Части космического корабля наперегонки бросились к спасителю, быстро загрузились с помощью бортовых кранов через огромный грузовой люк в фюзеляж самолета и надежно прикрепили себя специальной системой крепления. Взревели все шесть двигателей самолета, и он взлетел. Части космического корабля без приключений добрались до космодрома и соединились.
Но тут обнаружилось, что в соседнем ангаре авиационного завода остались три ракеты-носителя. Без них тяжелый космический корабль не мог улететь в космическое пространство, преодолеть притяжение земли.
– А вдруг ракеты-носители не захотят мне помогать? – с тревогой спросил у грузового самолета космический корабль. – Может, ты слетаешь и уговоришь ракеты?
– Хорошо, – ответил грузовой самолет, – так и быть, помогу тебе еще раз. Уж очень мне хочется увидеть, как ты взлетаешь.
Полетел грузовой самолет на завод, стал уговаривать ракеты помочь космическому кораблю. А они ни в какую:
– Еще чего, мы вынесем космический корабль на орбиту, а сами сгорим. Ты-то останешься целехоньким, а от нас только пыль останется.
– Как же вы можете отказаться от такой героической работы? – стал убеждать их грузовой самолет. – Вам поручают самое ответственное задание! На вас весь мир смотрит! Вы же самые быстрые на Земле. А реактивный двигатель у вас какой! Просто фантастика! О таком только мечтать можно. Да если бы я мог помочь космическому кораблю вместо вас, я бы ни на минуту не задумывался.
Горячая речь грузового самолета заставила ракеты призадуматься. Они пошептались и сказали:
– Хорошо. Ты нас убедил. Мы готовы лететь с тобой на космодром. Только, посмотри, какие мы большие. Уместимся ли?
– Успокойтесь, я еще не такие большие грузы перевозил. Я же самый большой грузовой самолет в мире! – весело ответил грузовой самолет "Мрия". – Скорее загружайтесь!
И грузовой самолет "Мрия" доставил на космодром ракеты-носители без приключений. Встали они на взлетной площадке друг над другом, образуя первую, вторую и третью ступени ракеты. Ну и вышка громадная получилась! Ростом почти 90 м! Как увидел это грузовой самолет, даже испугался, – отъехал подальше.
Космический корабль обрадовался, стал благодарить ракеты-носители за помощь. Теперь можно и с космонавтами в космос лететь. Но вдруг космический корабль снова загрустил.
– Почему ты снова приуныл? – спросил его грузовой самолет. – Все готово к запуску. Дай мне посмотреть, как ты будешь взлетать.
– А загрустил я потому, что вспомнил о возвращении на Землю моих космонавтов. Кто же их будет встречать на Земле? Они ведь после пребывания в невесомости будут совсем беспомощными, могут погибнуть. А приземляться они будут где-нибудь в тундре, где и людей-то нет.
– Не грусти, – поддержал товарища грузовой самолет, – я могу тебе помочь. У меня есть друг – поисково-спасательный вертолет, на нем работают специально подготовленные спасатели, и оборудование спасательное всякое имеется. Не пропадут твои космонавты. Я с ним буду на связи.
– Спасибо тебе большое. Ты – настоящий друг, – с благодарностью сказал космический корабль, – теперь я спокоен за жизнь моих любимых космонавтов и могу спокойно лететь в космос.
Взревели двигатели ракеты-носителя первой, самой нижней, ступени. Раздалась команда "Зажигание!" Вспыхнуло горючее в баках ракеты и превратилось в раскаленный газ, который со страшной силой вытолкнул ракету вверх. Космический корабль оторвался от Земли. Так по очереди начинали работать ракеты-носители второй и третьей ступени. Когда топливо в них сгорало, они сами сгорали в атмосфере, не долетая до Земли. Ракеты-носители сгорели, а космический корабль с их помощью вышел на орбиту и полетел к космической станции, чтобы доставить туда космонавтов. Всю дорогу он думал о своих новых друзьях, которые помогли ему улететь в космос. Он всем им был очень благодарен. Из космоса грузовому самолету и поисково-спасательному вертолету он послал приветственную радиограмму.
Грузовой самолет же никак не мог опомниться от увиденного на космодроме. Он немного завидовал космическому кораблю и гордился ракетами-носителями, которые отдали свои жизни за служение науке.
Вопросы и задания
● О чем эта сказка?
● О каких летательных аппаратах говорится в сказке?
● Почему части космического корабля не могли доставить к месту сборки?
● Куда должны были доставить части космического корабля?
● Какой грузовой самолет справился с перевозкой космического корабля? Расскажите о нем.
● Для чего космическому кораблю потребовалась помощь ракет-носителей?
● Почему ракеты-носители сначала отказывались помочь космическому кораблю?
● Какой еще летательный аппарат привлек грузовой самолет к помощи космическому кораблю?
● Куда должен был долететь космический корабль? Для чего?
Для чего нужны самолеты?
Цель: формирование представления о назначении и отличительных особенностях самолетов.
Самолеты относятся к летательным аппаратам, которые тяжелее воздуха. Чтобы летать, им нужны мощные двигатели. Их может быть от одного до двенадцати. Легкий и сверхлегкий самолет в небо поднимет и один двигатель, а тяжелый и сверхтяжелый – только много двигателей.
Для нас привычно видеть самолет с двумя крыльями. Но, оказывается, есть самолеты, у которых может быть одно, полтора, три и более крыльев. Все крылья неподвижны. Самолет не может ими махать, как птица.
Фюзеляж у самолетов тоже может быть разным: узким или широким, одно– или двухпалубным. Есть даже самолеты без фюзеляжа, так называемые "летающее крыло".
У самолетов не только разные крылья и фюзеляж, но и шасси. Оно бывает колесным, лыжным, гусеничным с хвостовой, передней, с опорой велосипедного типа, и даже на воздушной подушке.
Самолеты различаются и по тому, как они взлетают. Большинство самолетов взлетает горизонтально. Для них нужна длинная взлетно-посадочная полоса. Но есть самолеты, взлетающие вертикально, как вертолеты. Их, конечно, немного. В основном это военные самолеты. Для них не нужны аэродромы. Среди военных самолетов есть и самолеты с коротким взлетом. Эти самолеты взлетают с военных кораблей – авианосцев, у которых небольшая площадка для взлета.
Самолеты приспособлены для посадки на разные поверхности. Сухопутные садятся на землю, корабельные – на корабли, гидросамолеты – на воду, а летающая подводная лодка – под воду.
Самолеты используют в самых разных целях. Это очень удобный вид транспорта. В небе не бывает дорожных пробок, в нем не надо делать дороги, ремонтировать их каждый год. Самолет может летать там, где на земле не пройдет никакой вид транспорта. Скорость самолета намного больше, чем скорость автомобиля или корабля.
Гражданский воздушный флот широко использует самолеты разного назначения.
Пассажирские самолеты перевозят людей. Величина пассажирского самолета зависит от дальности полета. Доставлять пассажиров к месту назначения самолеты могут внутри одной страны или между странами. Часто самолетам приходится лететь много часов, перелетать через моря и океаны, горные хребты. Пассажиры вместо нескольких дней, недели и более на других видах транспорта добираются до места назначения за один день или несколько часов. Это очень удобно.
Транспортные самолеты используются для перевозки (транспортировки) грузов. Фюзеляж таких самолетов может вместить сразу много груза. Особенно нужны такие самолеты там, где нет водных путей, а автомобильные пути нельзя построить. Без транспортных самолетов невозможна была бы работа научных станций в Антарктиде и других труднодоступных местах.
Почтовые самолеты перевозят авиапочту. Доставка почты становится быстрой и надежной.
Сельскохозяйственные самолеты помогают поле-, овоще– и садоводам бороться с вредителями и удобрять землю. Огромные площади полей, огородов и садов они обрабатывают быстро и своевременно.
Санитарные самолеты трудятся на службе у скорой медицинской помощи. Их используют, если до больного можно добраться только по воздуху. В условиях города чаще используют санитарные вертолеты. А если надо лететь на большое расстояние, чтобы оказать срочную медицинскую помощь, в дело вступают самолеты.
Пожарные самолеты, как и пожарные вертолеты, используются для тушения лесных пожаров и пожаров с большой площадью возгорания. Самолет может сбросить вниз сразу тонны воды, поэтому его помощь для пожарных незаменима.
Геологоразведочные самолеты нужны геологам, которые исследуют недра земли, ищут в них полезные ископаемые. Самолеты ведут разведку с воздуха. Пешком геолог обойдет небольшую местность. Самолет же может облететь сразу большое пространство. На его борту есть специальная техника, приборы, которые показывают наличие полезных ископаемых.
Экспериментальные самолеты нужны для того, чтобы проводить летные эксперименты. Авиаконструкторы постоянно совершенствуют конструкцию и оборудование самолетов. Чтобы запустить самолет в производство, нужно много раз проверить качество и надежность новых конструкций, приборов, оборудования. Это и делают на экспериментальных самолетах летчики-испытатели.
На спортивных самолетах люди занимаются авиационным спортом. Они учатся водить самолет, постигают искусство пилотирования (пилотаж), т. е. как надо управлять самолетом. Среди любителей авиационного спорта проводятся и соревнования. Учатся авиалюбители в авиаклубах.
Учебно-тренировочные самолеты используются для обучения будущих летчиков в летных школах и для переучивания летчиков, если они переходят работать на другой тип самолета.
Учебно-боевые самолеты предназначены для обучения военного летного состава.
Но самолеты нужны не только в мирных целях. Военно-воздушный флот защищает границы нашей Родины, охраняет наш мир.
Каждый военный самолет имеет свое назначение. Уже по названию можно понять, для чего предназначен тот или иной военный самолет. Истребители, перехватчики, бомбардировщики, ракетоносцы, штурмовики, корректировщики, патрульные, самолеты-разведчики, противолодочные самолеты, воздушные авианосцы, транспортные самолеты составляют основу Военно-воздушного флота. Военные летчики всегда готовы к выполнению боевой задачи.
Современные военные самолеты оборудованы самой новейшей электронной техникой и мощными двигателями. Они могут летать на большой высоте и с большой скоростью, быстро изменять направление полета, становиться невидимыми для врага, метко поражать противника. Среди самых последних конструкций военных самолетов есть такие, у которых крылья состоят из двух частей и умеют складываться.
Современные самолеты создаются из различных материалов: легких металлов и сплавов (алюминий, титан), стали, древесины, ткани, резины, пластмассы и других. Авиационные материалы должны быть не только легкими, но и очень прочными, не менять своих свойств при высоких и низких температурах, не ржаветь.
Качество самолета зависит от его летных характеристик.
Для пассажирского и транспортного самолетов важна грузоподъемность. Чем больше груза или пассажиров берет на борт самолет, тем он качественнее. Важна и самая большая (максимальная) скорость, которую может развить самолет. От этого зависит, сколько времени он потратит на перелет. Еще одной характеристикой является дальность полета – расстояние, которое самолет может пролететь по прямой без пополнения запаса топлива. Не менее важной характеристикой является надежность самолета. Все механизмы, приборы и оборудование должны хорошо работать. Последняя летная характеристика – потолок самолета. В небе, конечно, нет потолка. Но это та предельная высота, на которую самолет может подняться и совершать полет.
Грузоподъемность, скорость, дальность полета, надежность и потолок самолета определяют его качество.
Самолетный парк нашей страны очень велик. Каждый самолет выполняет свои задачи.
Вопросы и задания
● Чем самолеты отличаются друг от друга?
● Какое назначение может быть у самолетов гражданской авиации?
● Для чего самолеты нужны армии?
● Каково назначение военных самолетов?
● Из каких материалов строится самолет?
● По каким характеристикам можно определить качество самолета?
Полеты на пассажирских самолетах
Цель: формирование представлений об организации полетов на пассажирских самолетах, правилах поведения на борту самолета.
Когда служба безопасности полетов проверила готовность самолета к вылету, можно принимать пассажиров на борт.
У входа в самолет пассажиров встречают бортпроводники или стюарды и стюардессы. Все они одеты в специальную форму одного цвета (в "Аэрофлоте" – оранжевого с белым воротничком). Чаще всего стюардессы одеты в пиджак и юбку, на шее – косынка, а на голове – пилотка, а стюарды в брюки, рубашку и жилет. На фирменной одежде имеется логотип "Аэрофлота".
Стюарды или стюардессы еще раз проверяют билеты и показывают пассажирам их место в салоне. Самолеты бывают очень большими, в два этажа (Боинги, аэробусы), поэтому и бортпроводники работают на двух этажах.
За работу бортпроводников во время полета отвечает старший бортпроводник. Он получает папку с информацией по рейсу, собирает совещание бортпроводников. На нем он знакомится с членами бригады, проверяет их внешний вид, распределяет между ними обязанности. После этого старший бортпроводник докладывает командиру воздушного судна о готовности бригады к выполнению рейса.
В круг обязанностей бортпроводника входит:
● прием багажа пассажиров и сдача его по прибытии; размещение пассажиров и раздача пледов для утепления (в самолете на большой высоте бывает прохладно);
● показ при взлете приемов пользования спасательными жилетами и кислородной маской на случай аварийных ситуаций (в ведении бортпроводников находятся запасные люки, спасательные жилеты, надувные лодки для экстренного приводнения и надувные трапы для экстренного приземления);
● контроль за пользованием пассажирами ремнями безопасности во время взлета и посадки, за правильной укладкой ручного мелкого багажа в верхние закрывающиеся полки;
● раздача пищи во время полета, уборка посуды после приема пищи;
● показ через общий телевизор или мини-экраны на креслах развлекательных программ;
● организация питания экипажа самолета;
● контроль за работой туалетов, уборка помещения самолета после полета.
При взлете и посадке самолета бортпроводники контролируют каждого пассажира. Все пассажиры должны быть пристегнуты специальными ремнями к креслу и не ходить по салону.
Бортпроводники стараются сделать полет детей на самолетах "Аэрофлота" более удобным. Для этого они раздают детям игры, книги, рюкзачки и сумочки с логотипом авиакомпании. Во время взлета и посадки, чтобы пассажиры не испытывали давление на уши, им раздают вкусные сосательные конфеты.
Питание для пассажиров на самолет доставляют в специальных упаковках из фольги. Бортпроводники пищу только разогревают и раздают в упаковках. Все столовые приборы одноразовые. Контейнеры с пищей погружают на специальную тележку, которую медленно продвигают по узкому проходу между креслами. Пища и питье – горячие, поэтому бортпроводникам нужно быть очень осторожными. К тому же самолет может попасть в воздушную яму или зону турбулентности, когда его начинает трясти.
За обеспечение питания пассажиров отвечает специальный дежурный аэропорта.
Самые главные на самолете – пилоты.
Командует экипажем воздушного судна командир (пилот, летчик) с большим стажем работы, необходимым опытом полетов. Он отвечает за работу экипажа и жизнь пассажиров. Ему помогают второй пилот и штурман. Работает экипаж в кабине пилотов, оборудованной самыми современными компьютерными системами. Приборов в самолете очень много. Одни показывают высоту полета, другие – скорость, курс, направление ветра, температуру за бортом, состояние всех систем самолета. Без приборов управление самолетом было бы невозможно. Командир подает команды, которые вслух повторяются штурманом или пилотом, затем выполняются.
Весь экипаж во время посадки, полета и высадки пассажиров действует слаженно. Все члены экипажа подчиняются командиру корабля.