Вопросы и задания
● Какие животные помогают полицейским? Как?
● Рассмотрите картинки с изображением собак разных пород. Найди среди них служебные породы.
● Где содержат служебных животных?
● Что должны уметь полицейские, работающие в конном патруле?
Словарная работа: конный патруль, полицейские собаки, кинологи, питомник; приучать.
Работники транспорта
Задачи:
– дать знания о профессиях, связанных с производством транспортных средств и работе на них; о работниках аэрофлота (гражданской и грузовой авиации), железнодорожного (пассажирского и грузового), водного транспорта;
– дать знания об устройстве железнодорожного вокзала, аэропорта, морского порта;
– развивать целенаправленное внимание, слуховое восприятие, память, диалогическую и монологическую речь, обогащать и активизировать словарь;
– развивать умение использовать свой личный опыт в беседе, делать выводы, высказывать суждения;
– формировать уважение к работникам транспорта, интерес к их деятельности, желание соблюдать правила поведения в разных транспортных средствах.
Кто создает транспортные средства?
История любого транспортного средства начинается на заводе: автомобиля – на автозаводе, самолета – на авиазаводе, морского судна – на судостроительном заводе.
Но не сразу с заводского конвейера сходит новая машина. Сначала над ней трудятся инженеры-конструкторы в конструкторском бюро.
Инженеры-конструкторы обладают хорошо развитым воображением. Они могут придумать и представить новую модель машины. Потом эту модель рисуют на бумаге, детально просчитывают на чертежах (изображениях линиями на плоскости листа). Но на бумаге всего не увидишь. Из дерева или пластика конструкторы делают маленький макет будущей машины. На ней сразу видны все недостатки и достоинства. До того как сделать большую машину, инженеры на чертежах в натуральную величину стараются проверить, все ли они предусмотрели. Для этого они с помощью плоскостной куклы из прозрачного материала, у которой сгибаются ручки, ножки и спинка, проверяют, удобно ли будет сидеть водителю и пассажирам. Прозрачную куклу инженеры сажают на место сиденья в чертеже и начинают поворачивать ее в разные стороны, сгибать и разгибать ей ноги и руки, наклонять спину.
Разрабатывать дизайн (внешний вид) новой машины инженерам-конструкторам помогают автодизайнеры. Их задача – сделать машину красивой внутри и снаружи.
После того как все чертежи будут доработаны, приступают к изготовлению первого образца. Некоторые образцы собирают вручную, чтобы по ходу сборки можно было еще раз все проверить.
От машины-образца до выпуска нового автомобиля с конвейера проводится ряд испытаний. Инженеры-испытатели проверяют машину на прочность, скорость, тормозные реакции, расход топлива, безопасность водителя и пассажиров. Вместо живого человека используют куклу в натуральную величину. Ее сажают на место водителя. Проверяют надежность ремней и подушек безопасности, изучают изменения обшивки машины после столкновения, создают ситуацию пожара, заливки машины водой и др. Все эти испытания помогают доработать конструкцию, сделать ее более безопасной для человека, удобной для использования.
Надежность нового судна инженеры-конструкторы проверяют с помощью маленькой модели, похожей на игрушку. Вместо моря – бассейн. Морские волны вздымает машина-водокрут, ветер нагоняют мощные вентиляторы. Чтобы потом настоящий корабль не затонул, кораблику-модели устраивают настоящие испытания штормом, обледенением.
И самолеты, и поезда тоже сначала проверяют на игрушечных моделях.
На куклах при испытании новых моделей машин дело не заканчивается. Только человек может поставить в испытаниях. Поэтому существуют водители-испытатели, летчики-испытатели, моряки-испытатели, машинисты-испытатели, которые первыми проверяют надежность новых моделей в деле. Их работа очень ответственна и опасна. Они рискуют жизнью ради того, чтобы в последующем никто не погиб из-за недоработок.
После того как все испытания закончены, инженеры и слесари на одном или разных заводах начинают изготавливать различные детали машины: моторы, колеса, оси, подшипники, коробки передач, рули, рычаги и др.
На авто-, авиа– или судостроительный завод привозят готовые детали. Из них инженеры-машиностроители, слесари-сборщики и механики собирают машины. Делают они это в огромных цехах с помощью транспортеров - сборочных конвейеров для перемещения грузов, потому что детали машин тяжелые. От мастера к мастеру движется по самобеглой дорожке автомобильный кузов и по пути обрастает деталями. Еще мастерам помогают машины-роботы. Своими железными "руками" они переносят в разные части сборочного цеха крупные части машин. Робот держит деталь, а мастер имеет возможность подлезть под нее, обойти со всех сторон, выполнить необходимые операции.
С завода машины выходят красивыми, чистыми, сверкающими от свежей краски.
На грузовых машинах с двухэтажными прицепами, открытых железнодорожных платформах, паромах и даже грузовых самолетах новые машины развозят по всем городам страны. Продают их в авто- и авиасалонах. Корабли всегда делают на заказ, поэтому с верфи, со стапелей судно сразу забирает заказчик. С самолетами происходит то же самое.
Вот такой долгий путь проходит любая машина, прежде чем попасть к потребителю.
Вопросы и задания
● Где начинается история любого транспортного средства?
● Где работают инженеры-конструкторы? Какими они должны быть, чтобы сконструировать машину? Что делает инженер-конструктор после того, как представит будущую машину в своем воображении?
● Зачем инженеру-конструктору нужны объемная модель и куклы?
● Какую работу выполняют автодизайнеры?
● Кто проверяет машину-образец на прочность, удобство и другие свойства?
● Для чего инженерам-испытателям нужны куклы?
● Как проверяют надежность морского судна?
● Почему нельзя испытывать новую машину только с помощью кукол? Кто это делает? Почему эта работа опасна?
● Что происходит после того, как закончатся все испытания на машине-образце?
● Люди каких профессий изготавливают машины на заводах? Какая техника им помогает?
● Как новые машины доставляют к месту назначения?
● Рассмотрите на картинке конструкцию машины. Выделите части, назовите их.
● "Сконструируйте" машину из отдельных частей, раскрасьте ее как автодизайнеры.
Словарная работа: инженер-конструктор, чертеж, макет, модель, автодизайнер, дизайн, машина-образец, инженеры-испытатели, водитель-испытатель, летчик-испытатель, моряк-испытатель, машинист-испытатель, инженеры, слесари, детали, инженер-машиностроитель, слесарь-сборщик, механик, транспортер, машины-роботы, автосалон, авиасалон, завод.
Первый полет Насти
Настя никогда не летала на самолете. Она об этом только мечтала. С жадным интересом слушала девочка рассказы детей в детском саду о дальних полетах вместе с родителями. Она представляла себя то стюардессой, то командиром большого лайнера.
Однажды за семейным обедом мама с папой стали обсуждать летний отпуск. Настя особенно не прислушивалась к разговорам старших, но отдельные фразы у нее засели в голове: "перелет через море", "турецкие курорты", "новые чемоданы". Что-то подсказывало Насте, что ее мечта скоро сбудется. Чтобы не сглазить поездку, девочка не стала никого о ней расспрашивать и никому рассказывать. Она смирно ждала, перед сном продолжая мечтать о полете.
В один прекрасный день мама сказала дочке:
– Настюша, завтра в садик ты не пойдешь. Мы уезжаем в отпуск. Полетим в Турцию на море. В туристическом агентстве нам предложили прекрасный отель для семейного отдыха. Будем купаться, загорать на солнце и есть много фруктов. Мы с папой хотим, чтобы ты там набралась здоровья и не болела целый год.
Настя не знала, что такое Турция, но слово "полетим" у нее вызвало восторг. Она громко засмеялась, запрыгала по комнате и захлопала в ладоши.
Потом долго собирались, покупали необходимые вещи, упаковывали чемоданы. Каждый день Настя вычеркивала на календаре, считая, сколько еще осталось до отъезда.
Наконец этот день наступил. Приехало такси. В него погрузили чемоданы и поехали в аэропорт. Настя никогда не была в аэропорту и не знала, чего ожидать. Когда такси подъехало к месту назначения, девочка увидела довольно большое здание, состоявшее из металлических конструкций и стекла.
Вокруг аэровокзала было много народу. Одни заходили в здание, другие выходили из него. Все люди были с чемоданами или большими сумками, которые катили на колесиках или перевозили на специальных тележках.
Настя немного заволновалась.
"Не потеряться бы в такой толпе", – подумала она и еще крепче сжала мамину руку.
Чтобы войти в аэровокзал, пассажиры проходили через какую-то вертушку. Настя прижалась к маме, боясь, что вертушка ее завертит совсем не в ту сторону. Но вертушка совсем не собиралась отнимать дочку у мамы, поэтому вся семья благополучно вошла в здание аэровокзала.
Только Настя облегчено выдохнула, как услышала папин голос:
– Дочка, не зевай! По сторонам не смотри! Держи маму за руку крепко, ни на шаг от нас не отходи, иначе потеряешься, и мы тебя не найдем. Смотри, сколько здесь народу! Вставайте в очередь. Надо пройти досмотр.
Настя собрала все свое внимание и поближе придвинулась к маме. Она не знала, что такое досмотр. Впереди она увидела транспортер, на который пассажиры клали свой багаж. Тот заезжал в какой-то металлический ящик, некоторое время там задерживался, а потом выезжал на движущейся ленте с другой стороны.
– А зачем чемоданы катаются на движущейся ленте? – удивленно спросила Настя у папы.
– Они не просто катаются, – ответил папа, – их специальные приборы просвечивают, а работники службы безопасности аэровокзала на экране смотрят, что же везут пассажиры в чемоданах, сумках, рюкзаках. Никто не должен пройти в здание вокзала с опасными предметами и веществами.
Чемоданы благополучно проверили, и Настя вместе с родителями вошли в большой зал, такой огромный, что там можно было кататься на велосипеде. Его даже мыли уборщики на специальных машинах. Везде были люди.
Папа сказал:
– Нам надо зарегистрироваться и сдать багаж. На табло указано, что наша регистрация идет за стойкой номер 125. Но сначала надо упаковать чемоданы.
Упаковщик взял чемоданы и с помощью специального устройства замотал их прозрачной пленкой, как в кокон, оставив только ручку. Папа заплатил ему за услугу, и вся семья пошла сдавать багаж. С такой упаковкой чемодан ни за что не откроется, не поцарапается, и вещи не потеряются.
Родители сосредоточенно стали искать нужную стойку. Оказалось, что надо постоять в очереди. Когда очередь дошла до родителей Насти, они предъявили диспетчеру паспорта. Диспетчер внимательно изучил все три заграничных паспорта, посмотрел на фотографии, потом на всех членов семьи, сличая их. Настя хотела спрятаться за маму, но мама выставила ее вперед, чтобы диспетчер хорошо ее разглядел. Потом диспетчер поработал за компьютером, нашел необходимые сведения, которые по электронной почте поступили из туристического агентства, и с помощью печатного устройства приготовил три именных билета на самолет. В каждом билете было напечатано имя, отчество и фамилия члена семьи, номер рейса, время отправления и прибытия. Мама внимательно проверила все три билета. Особое внимание она обратила на правильность написания фамилии, имени и отчества. Главное, чтобы все совпадало с паспортом, иначе в самолет не пустят. Чемоданы и даже дамскую сумку мамы и рюкзачок Насти папа поставил на транспортерную движущуюся ленту, находившуюся рядом с диспетчером.
– А куда забирают наши чемоданы? – тревожно спросила Настя. – Как мы их потом отыщем?
– Не волнуйся, – успокоила ее мама, – сейчас диспетчер на каждую кладь наклеит специальную бирку, на которой указан наш рейс и наши фамилии. С этими бирками чемоданы погрузят на специальные тележки и отвезут в грузовой отсек самолета, чтобы в пути они нам не мешали. А сумочку и рюкзак можно взять с собой. Это ручная кладь. Она весит немного.
Настю успокоили слова мамы, и она перестала волноваться за свой купальник и нарукавники для плавания.
Освободившись от багажа, семья отправилась по эскалатору на второй этаж проходить таможенный контроль.
"Опять контроль, – грустно подумала Настя, – сколько же можно нас проверять? Какие-то все здесь недоверчивые. В конце концов, мы же не террористы!"
Но вслух свои мысли девочка высказывать не стала, чтобы папа не принял это за нытье. Он очень не любил, когда дочка капризничала.
У родителей таможенники снова проверили билеты. Потом таможенник в специальной кабинке сверил паспорта и поставил в них специальный штамп о выбытии из страны. Он, как и диспетчер за стойкой регистрации, очень внимательно смотрел на каждого члена семьи. Маме пришлось даже приподнять Настю, чтобы ее лицо можно было хорошо разглядеть. А потом все вместе пошли на личный досмотр. Тут-то Настя действительно испугалась. Каждый пассажир оставлял в пластиковой корзине для просвечивания ручную кладь на транспортере, а сам проходил через специальную рамку. Нужно было снять с себя все металлические предметы, включая часы и сотовые телефоны. Иногда раздавался звон. Тогда человек возвращался и начинал искать металлические предметы, которые остались на нем. Некоторых пассажиров даже просили разуться, особенно, если подошва была толстой. Работник таможенной службы держал в руках какое-то электронное устройство в виде палки. С его помощью можно было найти на человеке металлические предметы. Оказалось, что в самолет нельзя проносить опасные колющие и режущие предметы, жидкости в бутылках.
Настя сначала отказалась проходить через рамку. Но таможенница ласково посмотрела на нее и сказала:
– Иди, моя хорошая. Это волшебная рамка. За ней тебя ждет большой самолет.
Слово "самолет" сразу подействовало на девочку, она смело прошла через рамку. Рамка, к счастью, не зазвенела. Настя наконец-то расслабилась и улыбнулась.
Пройдя таможенный досмотр, семья оказалась в каком-то необычном месте. Настя увидела много небольших магазинчиков, кафе, кресел для пассажиров, которые стояли рядами в разных местах. Даже небольшой детский аттракцион с паровозиком и надувными конструкциями был в этом отсеке аэровокзала.
– Какая-то волшебная страна! – воскликнула Настя. Мы останемся здесь или все-таки полетим?
– Конечно, не останемся здесь, – ответила мама, – здесь мы будем ждать вылета. До него еще целых два часа. А пока можно походить по магазинам, может быть, что-то купить. Если хочешь, можешь покататься на паровозике. Можно перекусить в кафе или просто погулять по залам ожидания. Только прошу тебя, дочка, никуда не ходи одна. Ты можешь потеряться, и самолет улетит без тебя.
Для Насти два часа тянулись долго. Правда, она все-таки нашла себе занятие. Через огромное окно она могла видеть летное поле и разные самолеты, которые шли на посадку, взлетали или просто стояли. Девочку удивило, что самолеты были такими большими. На каждом из них что-то написано. Настя поняла, что это название самолета или авиакомпании. Она уже умела читать, поэтому вслух прочитала: "Аэрофлот". Папа показал ей "боинг", аэробус, ИЛ.
Наконец по громкой связи диспетчер объявила посадку на рейс до Анталии. Все пассажиры этого рейса встали в очередь на контроль документов, чтобы пройти в самолет. Настя со своими родителями тоже встали в очередь. На всякий случай папа прочитал еще и объявление о посадке на световом табло. Мама показала работнику службы контроля паспорта и билеты, и вся семья прошла на посадку.
– Давайте быстрее, – торопила Настя родителей, – а то самолет улетит без нас.
– Не волнуйся так, – успокаивала ее мама, – самолет без нас не улетит, он будет дожидаться последнего пассажира, даже если он опаздывает.
Настя думала, что они сейчас выйдут на улицу и пойдут к самолету, но все шли по какому-то узкому коридору. Шли, шли и пришли прямо к борту самолета.
– Как же это так? – удивилась Настя. – Как мы попали в самолет? Он что, въехал прямо в здание аэровокзала?
– Нет, конечно, – засмеялся папа, – никто никуда не въезжал. Мы шли через специальный туннель, такую большую трубу, которую во время посадки подсоединяют прямо к входу в самолет.
У входа в самолет всех пассажиров встречали бортпроводники. Они приветствовали каждого, еще раз проверяли посадочные талоны, говорили пассажирам, какие у них места и где они расположены в салоне самолета. Все стюардессы и стюарды были в одинаковой форме, подтянутые, красивые и улыбчивые. От этого Насте сразу стало спокойно на душе.
Родители быстро нашли нужные места, убрали рюкзак в закрывающуюся полку над креслом и разместились так, чтобы Настя оказалась около иллюминатора. Девочка была спокойна и с интересом рассматривала пассажиров. Когда все пассажиры разместились, бортпроводники попросили всех пристегнуть ремни. Сразу загорелось световое табло, предупреждающее о том же. Каждый бортпроводник проходил по своему ряду и проверял, у всех ли пристегнуты ремни. Папа немного подтянул ремень у дочки, чтобы был потуже. Потом наступил интересный момент. Стюардессы и стюарды проходили по рядам и предлагали всем пассажирам леденцы в прозрачной обертке.
– Вот здорово! – воскликнула Настя. – В самолете еще и конфетами кормят! Возьми, мама, побольше конфет.
– Каждому можно взять по одной-две конфетки, чтобы всем хватило, – усмирила дочку мама. – эти конфеты дают для того, чтобы во время взлета пассажиры их сосали, и у них не закладывало уши.
– А что, что-то будет с моими ушами? – встревожилась Настя. – Тогда лучше не полечу.
– Твои уши останутся на месте, – с уверенностью в голосе сказал папа, – соси конфетку и сглатывай слюну, ничего и не почувствуешь.
Самолет стал выруливать на взлетную полосу. Он проехал по аэродрому, и Настя смогла разглядеть в иллюминатор, как устроено летное поле. Взревели моторы. Девочка немного напряглась. Самолет побежал по взлетной полосе все быстрее и быстрее. Вот шасси оторвались от земли. Самолет взлетел и стал набирать высоту.
Насте стало страшно. Она усиленно сосала леденец. Уши немного заложило. Но девочка сглотнула слюну, и все прошло. Мама стала отвлекать дочку смешными рассказами. За разговором они и не заметили, как самолет набрал нужную высоту.