Из трех опытных тяжелых танков (КВ, СМК и Т-100) составили роту тяжелых танков, включенную в состав 91-го танкового батальона 20-й тяжелой танковой бригады, вооруженной танками Т-28. Впервые в бой опытные танки вступили 18 декабря 1939 г., поддерживая наступление пехоты в районе Хоттиненского укрепрайона финнов. Танки попали буквально под шквальный огонь финской артиллерии. Танк КВ получил 43 попадания артиллерийскими снарядами, и ни один из них не пробил брони, лишь был пробит ствол его 76-мм пушки. В остальном танк остался боеспособен, а пушку заменили вечером того же дня. В танки Т-100 и СМК также попали десятки снарядов, но ни один из них не смог пробить броню. Но на следующий день танку СМК не повезло - он подорвался на фугасе, а по другим данным, танк наехал на ящик со снарядами.
Взрывом были повреждены ленивец и гусеница, сорваны болты трансмиссии. К СМК подошел танк Т-100 и прикрыл его бортом, чтобы дать возможность экипажу устранить повреждения. Однако ни устранить повреждения, ни взять СМК на буксир не удалось. Между тем финны открыли по танкам ураганный огонь из противотанковых и капонирных пушек. В Т-100 попало семь 37-мм и 47-мм снарядов, но ни один из них не пробил брони танка. В конце концов экипаж СМК в составе 8 человек благополучно покинул танк через аварийный люк в днище и таким же способом проник в танк Т-100.
В итоге танк СМК простоял в тылу финнов до конца февраля 1940 г.
А танк Т-100 после ремонта двигателя 18 февраля 1940 г. был снова отправлен в действующую армию. Он действовал совместно с танком КВ в составе 20-й (с 22 февраля по 1 марта) и 1-й (с 11 по 13 марта) танковых бригадах. За это время Т-100 прошел 155 км и получил 14 попаданий снарядов противотанковых пушек (левый борт - 6, маска 45-мм пушки - 1, ниша большой башни - 3, левая гусеница - 3, левый ленивец - 1). Но броня не была пробита ни при одном из этих попаданий.
После окончания войны Т-100 отправили на завод для замены двигателя и проведения общего легкого ремонта. Всего к 1 апреля 1940 г. Т-100 прошел 1745 км, из них 315 км во время боев на Карельском перешейке.
Танк КВ 2 января 1940 г. был возвращен на Кировский завод для изучения. 17 февраля опытный танк КВ и первый танк установочной партии У-1 были отправлены на фронт. На опытном танке КВ вместо башни с 76,2-мм пушкой Л-11 установили башню с 152-мм гаубицей М-10. Танк У-2 с башней опытного танка КВ с 76,2-мм пушкой Л-11 был отправлен на фронт 22 февраля, танк У-3 с гаубицей М-10 - 29 февраля. Эти машины действовали в группе с танком Т-100 в боях в феврале - марте 1940 г.
В январе 1940 г. на заводе им. Ворошилова по требованию Военного совета Северо-западного фронта первые четыре танка КВ из малой серии в 10 машин были оснащены 152-мм гаубицами М-10 для борьбы с дотами. Для этого танки получили большую высокую башню. В начале 1940 г. танки КВ в официальных документах именовались как "танки КВ с 76-мм пушкой" и "танк КВ со 152-мм гаубицей", и лишь к концу года танки КВ со 152-мм гаубицами получили название КВ-2, а с 76-мм пушками - КВ-1, но я для удобства читателя буду и в 1940 г. назвать их КВ-2 и КВ-1.
17 февраля 1940 г. два КВ-2 убыли с завода на Карельский перешеек, 22 февраля убыл один КВ-1, а 29 февраля - еще один КВ-2.
Однако проверить танки КВ-2 стрельбой по дотам в боевой обстановке не удалось, так как к моменту прибытия роты на фронт главная полоса обороны финнов, насыщенная дотами, была прорвана. Поэтому танки были опробованы стрельбой по уже захваченным дотам и надолбам и показали хорошие результаты.
На шасси танка Т-100 весной 1940 г. была создана самоходная установка Т-100У, оснащенная 130-мм корабельной пушкой Б-13, но война к этому времени уже закончилась.
Опыт применения нескольких несерийных танков с противоснарядной броней показал, что при наличии в Красной армии хотя бы двух десятков гаубиц калибра 305–406 мм и хотя бы сотни танков с противоснарядной броней с "неприступной" линией Маннергейма было бы покончено менее чем за неделю.
Забегая вперед, скажу, что к 22 июня 1941 г. промышленностью было выпущено свыше 300 танков КВ-2 со 152-мм гаубицей. Однако наши военные применяли их совершенно безграмотно, в результате чего почти все КВ-2 были уничтожены в первые месяцы войны. И как всегда оказалась виновата техника, а не генералы. В результате КВ-2 осенью 1941 г. был снят с производства.
До сих пор до наших военных никак не дойдет, что линейный танк (средний, основной и т. д., называйте его, как хотите), предназначенный для маневренной войны в чистом поле, не может заменить штурмовой танк (САУ), предназначенный для действий против железобетонных укреплений, для боев в городе и т. д. Сделали же немцы уникальный штурмовой танк "Штурмтигр" с 38-см мортирой, американцы - саперный танк М102 с 210-мм мортирой и англичане - штурмовой танк AVRE с 305-мм мортирой. Кстати, и затраты на это были невелики. Все перечисленные танки сделаны на базе серийных линейных танков "Тигр", М47 и "Черчилль" соответственно. А в СССР изготовили с 1930 по 1990 год танков больше, чем во всем остальном мире, но среди них не было ни одного штурмового. В результате в ходе первой и второй чеченской войны на штурм Грозного тратилось несколько недель. Да простые аулы в Чечне и Дагестане брали по 10–20 дней. Ах, мол, боевики засели в бетонированных подвалах домов!
Глава 9
ОБМУНДИРОВАНИЕ ФИНСКИХ И СОВЕТСКИХ ВОЙСК
В истории войн зачастую амуниция и снабжение войск играют куда большую роль, чем пушки. Так, Наполеон почти 20 лет воевал в Европе. Его армия отлично снабжалась за счет конфискаций на занятых территориях продовольствия, лошадей и др., не было претензий и к обмундированию. Но вот Наполеон вторгся в Россию, где совсем другие климатические условия зимой, низкая плотность населения, иной менталитет населения и т. д. Результат всем известен…
Нечто подобное произошло и с Красной армией. Ее обмундирование не играло особой роли в борьбе с Деникиным летом 1919 г., с белополяками осенью 1920 г., при взятии Крыма в сентябре-октябре 1920 г. В 1930-х годах основным противником СССР считались на западе Польша и Германия, а на востоке - Япония. И опять же ни в операциях против поляков осенью 1939 г., ни в боях с японцами на озере Хасан и на реке Халхин-Гол особых претензий к обмундированию Красной армии не было.
А вот в Финскую войну по официальным и сильно заниженным данным было обморожено 9614 бойцов. Как это случилось?
Дело в полнейшей некомпетентности нашего военного руководства. Наши маршалы довели унификацию обмундирования до полного абсурда. Весь рядовой состав Красной армии от Кушки до Заполярья круглый год в качестве головных уборов имел островерхие шлемы - буденовки. Попробуйте походить в ней в тридцатиградусный мороз хотя бы один день. Я уж не говорю о том, что шишак буденовки мешал надевать стальную каску.
Обмундирование наших и финских солдат хорошо описал известный историк и художник Павел Борисович Липатов, который уже свыше 30 лет занимается униформой армий XX века. Вот что он пишет о зимней униформе Красной армии: "На снабжении Красной армии с 1931 г. состояли кавалерийские ватные куртки, крытые хлопчатобумажной тканью или темно-синим сукном. Куртки с отрезной юбкой, стоячим воротником, глубокой правосторонней застежкой на крючки и запашной шлицей сзади стали прототипами более простых ватных бушлатов конца 30-х гг.
Под шинель надевался стеганый ватник (бойцы называли его фуфайкой, в годы Отечественной войны интенданты именовали ватник подбушлатником) из обычной хлопчатобумажной защитной ткани".
Совсем иначе были одеты отцы-командиры: "Высшие командиры на фронте носили не только шинели или полушубки, но и кожаные регланы со скрытой застежкой, подбитые стриженой овчиной, с овчинными воротниками. С регланами носили и ушанки, и суконные утепленные буденовки со звездами. Обувался высший комначсостав и в утепленные с войлоком или овчиной хромовые сапоги, и в черные валенки-чесанки, и в белые фетровые сапоги-бурки с кожаными головками, кожаными накладками на швах, подвернутые ниже колен. При необходимости бурки разворачивались, закрывая ноги почти до середины бедер. Кожаные перчатки на меховой подкладке надежно защищали руки от холода".
Как видим, контраст разителен. И это было в пролетарской армии пролетарского государства! Я уж помалкиваю о хищениях нашего комсостава. О массовых хищениях времен Финской и Великой Отечественной войн у нас не написано ни одной книги, а вся документация до сих пор хранится в архивах под грифом "совершенно секретно". Поэтому я упомяну лишь о маленьком эпизоде.
В годы Великой Отечественной войны американцы поставили нам по ленд-лизу несколько сот тысяч грузовых автомобилей студебекер повышенной проходимости. Вместе с ЗИПом к каждой машине поставлялась теплая кожаная куртка на меху (нечто вроде короткой дубленки, ее часто называли "канадкой"). Одни только куртки, без автомобилей, Америка нам не поставляла. Риторический вопрос: дошли ли эти куртки до наших шоферов, гонявших студебекеры на лютом морозе? Зато сколько командиров на фронте и членов их семейств в тылу щеголяли в теплых и элегантных "канадках"! Причем не было ни одного официального приказа "сверху" об изъятии "канадок", все они были попросту украдены.
За попытки дать объективный анализ тех или иных исторических событий критики меня часто записывают в антисоветчики. Дабы откреститься от этой малопочтенной публики, скажу, что воровство всегда имело место в нашей армии. Вот не менее наглядный пример, чем с "канадками". В 1914–1916 гг. на фронт прибыли сотни тысяч солдат, не имевших сапог. Либеральная пресса подняла страшный вой, сетуя о "босоногом воине", которого самодержавие гнало в бой. Увы, ни один солдат не был отправлен на фронт без сапог. Но по пути сапоги чудесным образом исчезали. Зато пол-России в тылу щеголяло в новеньких сапогах военного образца.
Надо ли говорить, что в военное время можно было легко разобраться с этими безобразиями, опубликовав приказ, что с 1 числа следующего месяца военные патрули будут расстреливать без суда и следствия и, невзирая на пол и возраст, всех гражданских лиц в военных сапогах или, соответственно, в "канадке". Кстати, в демократической Англии в XIX веке за кражу сапог вешали и в мирное время, начиная с двенадцатилетнего возраста.
Но вернемся к Финской войне и опять дадим слово Павлу Липатову: "Цвет обмундирования финской армии был мышино-серый, близкий к германскому фельдграу времен Первой мировой войны. Покрой также испытал некоторое немецкое влияние…
…На мягкой солдатской пилотке мог носиться стальной шлем, но обычно его надевали прямо на голову. Кожаный лепестковый амортизатор глубокой германской рогатой каски обр. 1916 г. и ее модификаций обеспечивал хорошую и удобную посадку шлема. Была у финнов и собственного образца каска, несколько схожая по очертаниям с германской и с советской обр. 1936 г. Но большинство финских солдат и в мирные предвоенные годы, и в ходе Второй мировой носило серые или цвета фельдграу германские шлемы. Немцы поставляли финнам и свои каски обр. 1935 г., и чехословацкие и даже итальянские. Видимо, финнов не слишком заботило единообразие брони на голове, - главное, что защита имелась…
…Круглая лыжная шапка с небольшим полукруглым козырьком, обтянутым тканью, и отворачивающимся назатыльником, скреплявшимся впереди двумя пришитыми вертикально пуговицами, была широко распространенным в войсках осенним и зимним головным убором. Колпак шапки имел стеганую теплую подкладку..
…Финские ушанки напоминали русские, но были более глубокие и округлые, из натурального серого меха, либо из овчины…
…Привычные к холодному климату своей страны финны отнюдь не пренебрегали меховой одеждой….
…Кожаные на меху перчатки и рукавицы, вязаные двойные перчатки, варежки (часто украшенные узорами), шарфы домашней вязки на фронте носили все чины. Офицерские перчатки были обычно из коричневой кожи.
Утепленная куртка типа бушлата с меховым воротником крыта была серой армейской парусиной-плащевкой. Двубортная застежка на четыре пуговицы выполнялась не на прорезные, а на внешние петли".
Следует заметить, что уже в ходе Зимней войны 1939–1940 гг. обмундирование советских войск на фронте стало меняться. Так, у младшего комсостава и у рядовых стали появляться ушанки. Любопытно, что приказ о введении ушанок в Красной армии появился лишь в июле 1940 г. (!) "Ушанка была гораздо теплее и удобнее буденовки. На ней хорошо держалась стальная каска, а с поддетым вязаным подшлемником она надежно защищала от любого мороза".
Через несколько недель после начала войны у наших бойцов стали появляться овчинные дубленые полушубки. Между прочим, этот полушубок был введен в РККА… 1 января 1932 г. Но доставить полушубки в войска и одеть в них личный состав перед началом войны наши отцы-командиры не удосужились.
На совещании 16 апреля 1940 г. в ЦК ВКП(б) корпусный комиссар, начальник снабжения Красной армии А. В. Хрулев говорил: "К началу войны с финнами Ленинградский военный округ и северные армии действительно не были обеспечены различного рода имуществом в довольно большом количестве и особенно эта необеспеченность сказалась в теплых вещах через несколько дней после начала войны. Причем особо ощущали остроту наши войска в валенках… Совершенно правильно однажды тов. Сталин указывал, что мы не умеем распоряжаться оперативно своим имуществом, которое у нас имеется. Это подтверждается неоспоримо самими цифрами.
Имелось на 30 ноября в армии 1579 тыс. пар валенок, причем в Ленинградском округе, 220 тыс. - в Белорусском округе.
ГОЛОС: На складах или на людях?
ХРУЛЕВ: На складах".
Подводя итоги, мы видим, что одной из основных причин больших потерь РККА в Зимней войне было негодное для данного театра военных действий обмундирование. Как могло государство, обладавшее самыми большими в мире пушными промыслами, заморозить своих солдат? На это я дать ответ не в состоянии. Замечу лишь, что урок нашим генералам, как всегда, пошел не впрок. Вспомним недавние события: у кого были лучше ботинки и униформа? У чеченских боевиков или у солдат РФ, наводивших там "конституционный порядок"?
Глава 10
ДЕЙСТВИЯ КОРАБЛЕЙ БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА ПРОТИВ БЕРЕГА
К 30 ноября 1939 г. Балтийский флот имел в своем составе два старых линкора - "Марат" и "Октябрьская Революция", крейсер "Киров", 13 лидеров и эсминцев, 29 подводных лодок, 3 канонерские лодки, 12 сторожевых кораблей, 3 минных и сетевых заградителя, 28 тральщиков и 62 торпедных катера (52 катера типа Г-5, 8 катеров типа Ш-4 и 2 катера типа "Стальной"), Морская авиация имела 469 боевых самолетов.
К началу войны Краснознаменный Балтийский флот имел следующую организацию. В состав действующих сил Балтийского флота входили следующие соединения и части:
1) Эскадра Балтийского флота:
а) линейные корабли "Октябрьская революция" и "Марат" (Кронштадт);
б) состоявший при линейных кораблях 3-й дивизион эскадренных миноносцев в составе пяти старых миноносцев "Карл Маркс", "Володарский", "Энгельс", "Артем", "Ленин" (Кронштадт, Лужская губа);
в) отряд легких сил: крейсер "Киров" (Либава); лидеры "Ленинград" и "Минск"; 1 - й дивизион эскадренных миноносцев: три новых миноносца - "Стерегущий" (Кронштадт), "Стремительный" и "Сметливый" (Либава); 2-й дивизион эскадренных миноносцев: три новых миноносца - "Гневный", "Гордый" и "Грозящий" (Ораниенбаум).
2) 1-я бригада подводных лодок:
а) 12-й дивизион подводных лодок в составе одного подводного заградителя Л-1 (Таллин).
б) 13-й дивизион подводных лодок в составе трех лодок: С-1, С-2, С-3 (Таллин); 16-й дивизион подводных лодок в составе трех лодок: С-4, С-5, С-6 (Либава).
в) 21-й дивизион подводных лодок в составе трех лодок Щ-309, Щ-310 и Щ-311 (Таллин);
г) спасательное судно "Коммуна" (Кронштадт);
д) плавучая база "Смольный" (Ленинград).
3) 2-я бригада подводных лодок:
а) 17-й дивизион подводных лодок в составе четырех подводных лодок: Щ-317, Щ-318, Щ-319 и Щ-320 (Таллин);
б) 22-й дивизион подводных лодок в составе трех лодок: Щ-322, Щ-323 и Щ-324 (Таллин);
в) 24-й дивизион подводных лодок в составе шести лодок: М-71, М-76, М-78, М-79, М-80 и М-81 (Таллин);
г) плавучая база "Полярная звезда" (Таллин).
4) 3-я бригада подводных лодок:
а) 23-й дивизион подводных лодок в составе пяти лодок: М-72, М-73, М-74, М-75 и М-77 (Ораниенбаум);
б) 26-й дивизион подводных лодок, в составе которого числилось семь лодок, но из них к началу войны закончила приемные испытания и вошла в строй лишь одна М-90;
в) плавучие базы "Кронштадт" (Палдиски) и "Ока" (Таллин).
5) Бригада торпедных катеров, состоявшая из 1-го, 2-го и 3-го дивизионов торпедных катеров, двух береговых баз катеров в Кронштадте и одной базы в Пейпия. Всего в бригаде имелось 18 торпедных катеров типа Г-5 серии X, 34 катера типа Г-5 серии VII, 8 катеров типа Ш-4 и 2 стальных катера, всего 62 торпедных катера. 6 катеров 3-го дивизиона были перебазированы 24 ноября 1939 г. в Либаву.
6) Дивизион канонерских лодок в составе четырех лодок: "Красное Знамя", находившейся в ремонте, и трех мобилизованных самоходных шаланд Северо-западного речного пароходства: "Сестрорецк", "Кронштадт" и "Красная Горка".
Таким образом, советский флот многократно превосходил финский. Но использовать свое превосходство наше командование не могло из-за времени года - суровой зимы, и особенности театра военных действий. К тому же удачное расположение финских береговых батарей и минных заграждений серьезно затрудняло действия советских кораблей против побережья.
Балтийскому флоту были поставлены следующие задачи: огневое содействие флангу Красной армии, высадка десантов на острова в восточной части Финского залива и нарушение коммуникаций противника.