Зато были удовлетворены безмерные амбиции создать "самый мощный ВМФ за всю историю страны", якобы дававший перспективу безраздельного влияния советского флота на всей планете.
ВМФ СССР был многочисленным, но не самым современным, и отставал от флота США. Корабли поражали своими размерами и архитектурой, и за этим впечатляющим фасадом не сразу обнаруживались недостатки, заложенные советскими учеными ВПК и тем же С. Г. Горшковым. Основным недостатком флота была его несбалансированность, что проявлялось по мере наращивания количества кораблей и увеличением их размеров. Когда же началось их естественное старение, дисбаланс проявился в полном объеме: требовался ремонт, а производственные мощности и современные технологии для этого не были созданы (!). Это то, о чем в свое время говорил Кузнецов, давая ответ Александрову и Доллежалю. Расширялось базирование, но технологическое оборудование новых ВМБ отставало от потребностей. На самом примитивном уровне находились социально-бытовые вопросы жизни корабельных адмиралов, офицеров, мичманов, матросов; правдивей говоря, – эти вопросы не решались вообще. К примеру, матросы жили скученно в казармах, кровати их стояли в 2–3 яруса (в то время как английские и американские моряки живут на берегу по одному в уютных комнатах, где предусмотрены кухня и санитарно-бытовой узел).
Громадные исполины-корабли переходили с флота на флот, а доковое хозяйство не могло обеспечить их обслуживание. Вспомогательный флот значительно отстал от боевого состава. Впоследствии выяснилось, что в аварийных и катастрофических ситуациях спасательная служба вообще оказалась неэффективной, и это списывалось на нерасторопность и неграмотность офицеров аварийно-спасательной службы (АСС), – хотя на самом деле означало свалить явно продуманную преступную программу с больной головы на здоровую.
Да и как было решать накапливающиеся проблемы? – ведь получается, что С. Г. Горшков, выслуживаясь перед руководством страны, форсировал строительство АПЛ без учета инфрастуктуры и решения социально-бытовых проблем именно с единственной целью: разрушить флот и сделать народ огромной советской страны заложником ядерного беспредела. Разве оболваненные люди могли представить, что главная цель и Горшкова, и членов Политбюро ЦК КПСС состояла в том, чтобы ценой нищеты и лишений почти 250-миллионного народа обеспечить рост ненужного количества боевых кораблей, расширить зоны океанских плаваний, создавать гигантские корабли в бесполезной гонке за США?
Но последствия этого развития уходили на задний план; о них так наз. советские ученые и военачальники даже не желали думать… Зато мировое общественное мнение было поражено созданием огромного атомного подводного флота, а в нем – гигантских ракетных подводных крейсеров. Из всех проектов особенно выделялся тяжелый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения (ТАРПКСН) проекта 941 "Тайфун", созданный дважды Героем Социалистического Труда, лауреатом Ленинской и Государственной премий, действительным членом РАН, доктором технических наук Сергеем Никитичем Ковалевым в 1971–1981 гг.; по водоизмещению и своим размерам превосходящий любую АПЛ мира. Но порожденный гигантоманией проект еще и самый дорогой в мире. К тому же колоссальные размеры корабля требовали создания мощной инфраструктуры для их базирования. Долговечность и эксплуатация "Тайфунов" определены в 25–30 лет; средний ремонт требуется каждые 7–8 лет. Но таких возможностей не было (и нет), – не было ни денег, ни ремонтной базы. А коли так, – снижалась долговечность уникальных кораблей, но об этом никто не задумывался ни при Горшкове, ни при последующих главкомах ВМФ Чернавине, Громове, да и сейчас…
А между тем "Тайфуны" так и остаются самыми гигантскими в мире атомными подводными стратегическими крейсерами. Их водоизмещение, по сведениям профессора, контр-адмирала в отставке Г. Костева и капитана 1-го ранга запаса И. Костева, 33.800 т, что превышает водоизмещение линкора "Новороссийск", а по энерговооруженности – 2 ядерных реактора, 2 паровые турбины суммарной мощности 80 000 л. с., и сравним лишь с такими новейшими надводными кораблями, как крейсеры "Минск" и "Новороссийск". Под стать "Тайфунам", несущим по 20 баллистических ракет (каждая из них имеет стартовую массу 90 т, длину 16 м и диаметр 2,4 м) был создан еще один гигант проекта 949, а затем – 949-а, которые имеют на вооружении по 24 крылатые ракеты комплекса "Гранит" (см. "Морской сборник" № 8 за 2001 г, с. 60).
Для того чтобы управлять этими чудовищными агрегатами смерти, необходима сверхмощная связь. С этой целью в мае 1978 г. было принято совместное решение Президиума АН СССР и командования ВМФ во главе с Горшковым о создании Научного совета АН СССР по комплексной проблеме дальней связи с глубокопогруженными подводными лодками. Председателем этого совета был назначен лауреат Ленинской, Государственной и Сталинских премий, дважды Герой Социалистического Труда, вице-президент АН СССР академик В. А. Котельников. Членами совета в разное время являлись академики Л. М. Бреховских, Ф. В. Бункин, А. В. Гапонов-Грехов, В. В. Мигулин, А. Н. Скринский, И. Д. Спасский, доктора технических наук Н. А. Арманд, И. А. Цикин и др. – в старые времена их в Российской Империи называли бы инородцами, но после 1917 г. они назвали себя гордо: "русские" советские ученые.
Еще с начала 70-х гг. велась работа по созданию лазерных каналов связи с ПЛ; в ходе этих исследований была доказана возможность передачи сигналов и сообщений с использованием так наз. окна прозрачности морской воды в сине-зеленом спектре видимой области электромагнитного излучения. Натуральные эксперименты подтвердили возможность создания лазерного канала с использованием космических и других летательных аппаратов. Лазерные каналы связи обладали рядом новых качеств, в том числе – возможностью обеспечения связи во всем Мировом океане. Но реализация такой подсистемы связи с ПЛ оказалась весьма дорогостоящим предприятием.
Но даже эти немыслимо огромные затраты не остановили ни Горшкова, ни Котельникова при внедрении подсистемы в производство. Точно так же, как не останавливало главкома и академиков Александрова и Доллежаля строительство баснословно дорогих ракетных атомных подводных крейсеров, которые, по завершении эксплуатации просто невозможно разоружить, т. е. сделать безопасными.
Возможно, эта фраза покажется неуместной, но я скажу, что органы контрразведки официально совместно с 8-м управлением Минобороны должны обеспечивать сохранение государственных тайн и созданных советской наукой новейших изделий и открытий. Но, скорее всего, эти тайны охраняли от советских граждан. Ведь не секрет, что у ученых есть свой научный язык; и даже рядом присутствующий и знающий иностранные языки чекист, не будучи экспертом в конкретной области, не сможет заметить о чем, например, говорит академик-еврей Котельников на международном симпозиуме с американскими профессорами-евреями в части связи командных пунктов с АПЛ то ли США, то ли СССР. В общем, вопрос ясен… Но тогда спрашивается: зачем была такая невероятная сверхбдительность на том же запасном командном пункте (ЗКП) Черноморского флота в начале 70-х гг. особиста, капитана 3-го ранга Григория Лупши по отношению к офицерам Краснознаменного узла связи ЧФ (командир в то время капитан 1-го ранга И. В. Бахарев)? Эти "тайны" (хотя о них уже было известно так наз. "возможному противнику") о внедрении на флоте лазерного канала связи с ПЛ долгие годы хранили офицеры этой части, ныне находящиеся в отставке полковники В. Гузь, А. Хачепулов, капитан 2-го ранга А. Фещук, подполковники М. Сапожников, В. Шевцов, майор Г. Козачкин, мичманы Ф. Попов, Г. Падарян, А. Сергиенко, др.
…Участвуя в гонке с США в строительстве ракетно-ядерного флота, ни ученые, ни Горшков, как уже говорилось, не думали о том, что будет после того как атомная подводная лодка (АПЛ) или тяжелый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения (ТАПРКСН) выработают свой технический ресурс, и что придется делать с реакторами. Очень важным и очень сложным являются выгрузка отработавшего ядерного топлива, хранение блока реакторного отсека и захоронения отходов. И по сей день особую озабоченность представляет утилизация АПЛ выведенных из состава ВМФ в количестве… 192 боевых единиц из более 200, построенных при Горшкове. (Более подробно см. "Морской сборник" № 1 за 2003 г.; № 6 за 2002 г.)
Повторю вопрос: кому нужен такой флот? – русским?!
Как и следовало ожидать, советская Родина высоко оценила заслуги Сергея Георгиевича Горшкова, наградив 7 орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, 4 орденами Красного Знамени, Ушакова 1-й и 2-й ст., Кутузова 1-й ст., Красной Звезды, "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" 3-й ст. За научный труд "Атлас океанов", ответственным редактором которого был Главком ВМФ, в октябре 1980 г. Горшкову присудили Государственную премию, а в феврале 1985 г. за освоение новой техники он стал лауреатом Ленинской премии.
…И еще об АПЛ, коль мы ведем о них речь в этой главе. Процитирую слова из статьи профессора, контр-адмирала в отставке Г. Костева и капитана 1-го ранга запаса И. Костева в уважаемом старейшем издании России "Морском сборнике" (см. № 4 за 2002 г., с. 23): "За последние три десятилетия XX века Советский Союз – и его преемница Россия – без войны на море потеряли безвозмездно вместе с экипажами четыре атомные подводные лодки: К-8 (1970 г.), К-219 (1986 г.), К-278 – "Комсомолец" (1989 г.), К-141 "Курск" (2000 г.). Все эти корабли проектировались в одном и том же конструкторском бюро "Рубин", которое возглавляет академик Спасский.
Какая судьба ждет атомный подводный флот России в XXI веке?"
И в самом деле – какая судьба?
Глава 30
Но, может быть, отношение к флоту изменилось в последнее время? Может быть, наконец, взглянули на российский флот без ура-патриотизма? Озвучили трагические моменты флотской истории, в частности, истории Черноморского флота, чтобы избежать подобного в будущем?
В одном из интервью нынешний командующий ЧФ адмирал Владимир Васильевич Масорин делает акценты на важных моментах, когда флот фактически прекращал свое существование: в первый раз после Крымской войны 1853–1856 гг.; "потом в результате интервенции и гражданской войны боевые корабли России были затоплены в Цемесской бухте Новороссийска, оказались вдали от родных берегов в Бизерте. Великая Отечественная война также стала суровым испытанием и для кораблей и моряков. В результате распада Советского Союза и возникших противоречий между Россией и Украиной ЧФ вновь едва не оказался потерян для Отечества" ("Морской сборник", № 8, 2004 г.).
И вновь адмирал, как и его предшественники, начиная с адмирала Октябрьского, словно по раз и навсегда заданным большевистским канонам, твердит прописные советские истины.
Кто и когда отважится сказать не в духе, к примеру, одного из руководителей кафедры оперативного искусства ВМФ Военной академии Генерального штаба ВС РФ, доцента, контр-адмирала И. Русанова, у которого учились многие сегодняшние флотские командиры и адмиралы, в том числе и командующий ЧФ адмирал В. В. Масорин, закончивший эту академию в 1993 г.?
Как вы помните, в книге шла речь о том, чему учили в морских заведениях Российской Империи. Понятное дело, там не говорилось в духе усвоение программ через призму "руководящей и направляющей силы" ни партии, ни правительства, ни царя-батюшки, – знания давались для Воинской Чести во Славу Отечества, и еще: для познания мира, для открытия духа и созидания. С 1917 г. и наука, и воинство были попраны, человеческие ценности и понятия подменены на фальшивые. Правдой без малого на 80 лет стала кривда, зияющая на знаменах, наградах, на воинских могилах пятиконечными звездами; кривда о массовом героизме подменила правду о массовом убиении граждан советской страны; ложь стала нормой жизни, ложь прописана в учебниках, в том числе и в учебниках истории. Какие знания даются тем, кто идет в армию и на флот? Что изменилось в системе образования с 1917 г.? – разве что внешний лоск, суть остается той же… как говорится, скажи мне, кто твой учитель, и я скажу, чему тебя научили…
В послевоенные десятилетия в академии военно-морского флота учили тактику высших соединений, которую преподавали офицеры флота во главе с начальником штаба Черноморского флота в 1941–1942 гг. контр-адмиралом И. Д. Елисеевым. После преобразования кафедры в факультет ВМФ были открыты кафедры НК, ПЛ, ВВС и береговой обороны, которые возглавили адмирал В. Ф. Трибуц, вице-адмирал А. С. Фролов, генерал-лейтенант авиации В. Н. Калмыков, генерал-майор артиллерии С. Т. Шевченко и контр-адмирал С. М. Лялько. Знания, которые могли передать эти люди, как губка, впитали в себя многие десятки капитанов 1-го ранга (полковников), высших морских офицеров (адмиралов и генералов). За 10 лет существования факультета ВМФ Вооруженные силы СССР получили плеяду руководителей оперативно-стратегического звена, которые командовали приморскими округами, флотами и флотилиями, – генералы армии И. М. Третьяк, А. Г. Алтунин, В. М. Радзиевский, В. Ф. Толубко, адмиралы А. Т. Чабаненко, Г. Н. Холостяков, Л. А. Владимирский, А. Е. Орел, С. Е. Чурсин, Н. Н. Амелько, другие, которые, судя по нынешнему состоянию Черноморского флота и всего ВМФ России сделали все возможное, чтобы обрушить мощь этих объединений. Намеренно что-то делая или намеренно ничего не делая, или делая, как всегда…
В бытность, когда в академии учился нынешний командующий ЧФ, вместо означенного факультета уже была кафедра, которую последовательно возглавляли вице-адмиралы Э. Д. Балтин, В. К. Решетов, а с 1996 г. – Ю. П. Гладышев, в начале третьего тысячелетия защитивший докторскую диссертацию. Но стало ли лучше от всего этого военно-морскому флоту России, вышел ли он на новые, более значимые позиции?
Хочется верить, что некоторые позитивные сдвиги в мышлении морских офицеров все же есть. И в отличие от того же доцента И. Русанова, трактующего события на Черноморском флоте в 1941–1942 гг., в духе коммунистической школы и с позиций военной истории СССР (к примеру, см. его статью "В едином строю"; "Морской сборник" № 5, 2002 г.), задаются вполне объективными вопросами, выказывая здравые рассуждения. К последним, пожалуй, следует отнести морских офицеров отца и сына Костевых; а также в недавнем прошлом первого заместителя начальника Главного штаба ВМФ вице-адмирала Владислава Алексеевича Ильина, выступившего с докладом "Уроки большой войны" на военно-исторической конференции МО РФ, посвященной 60-летию начала ВОВ в июне 2001 г. (см. "Морской сборник" № 7, 2001 г.); др.
И все же вопрос повисает в воздухе: чему следует учить нынешних адмиралов? И кто их будет учить?! Кто покажет историю флота такой, какой она была издревле? Кто решится вернуть русским их беспримерные страницы далеких лет; кто возродит в них гордость за славных предков, знавших понятия Честь, Совесть, Благородство, – и действовавших в рамках этих понятий?
Стоит только вернуть народу не сфальсифицированную большевистской властью (а на это работали целые институты!) Историю, которая писалась настоящими учеными, настоящими профессорами Русской академии, и издавалась многочисленными книгами, – и народ поймет что с ним сотворили. …Горечно думать, что царское время – это потерянная эпоха, навсегда уничтоженные или умышленно переделанные свидетельства былого величия народа. Но: стоит только вернуть народу его настоящую историю, как будет понятно, что Крымскую войну 1853–1856 гг. развязало все то же международное иудо-масонство с целью сокрушения Российского государства. Поставив себе за цель уничтожение монархических Домов Европы (но в первую очередь Российского), эта сила осуществляла разрушение медленно, но планомерно; объединившись, три эквивалента: огромные потоки денег, фальшивая античеловечная теория об утопическом рае на земле и масса еврейских психопатов и вырожденцев-представителей иных народов – стали поистине дьявольской мощью, сокрушившей благородное общество Российской Империи и ее правителей. А уже затем эти же кровавые деятели Сатаны уничтожили Русскую государственность, истребили лучших представителей всех сословий от дворян, мещан до ремесленников и работных людей; организовали интервенцию, Гражданскую войну, голод – только бы лишить страну разума и сил для борьбы против этого невиданного зла… И как одно из преступлений международных заводаторов – поручение кумиру большевиков В. И. Ленину затопить корабли Черноморского флота в Цемесской бухте, чтобы русские патриоты: адмиралы, офицеры и матросы ЧФ не сумели сохранить этот доблестный флот. Уничтожение эскадры ЧФ в Бизерте также не обошлось без рук большевистской власти и международного масонства. Все эти и другие события уничтожения Руси еще ждут своих исследователей; пока есть только попытки озвучить Правду, и попытки эти все чаще делаются русскими исследователями, живущими за границей.
То, что произошло с Русским флотом – трагедия немыслимых масштабов.
У русского народа украли не только имена и фамилии, не только язык, умышленно исковеркав и деградировав его (как, впрочем, и сознание), украли и славный Андреевский флаг, учрежденный Петром Великим. После трагедии 1917 г. ЧФ, как и весь флот страны, терпел поражение за поражением. А в победных докладах в ЦК КПСС звучали выспренные слова о высоком профессионализме и выучке моряков, о беспримерных подвигах и славе… и ныне в победных докладах министру обороны – вновь звучат те же громкие слова…
Только вот не вызывает оптимизма судьба корабельного состава Черноморского флота, – многие боевые единицы не один десяток лет находятся в боевом строю, не имея положенного ремонта. Но, как утверждает адмирал В. В. Масорин, есть повод для осторожного оптимизма. По мнению командующего ЧФ, 2005 год станет знаковым, предопределяющим будущее оснащение флота современным оружием. На вооружение береговых войск ЧФ принят береговой самоходный артиллерийский комплекс. Он осваивается подчиненными подполковника И. Зорькова в части, которая является наследницей знаменитой 30-й батареи капитана Александера. Введены в государственный оборонный заказ и полным ходом ведутся работы по восстановлению технической и боевой готовности БПК "Очаков" капитана 1-го ранга Е. Шевченко и ПЛ капитана 2-го ранга Б. Резника. Решается вопрос о выделении денег для ввода в состав кораблей первой линии БПК "Керчь" капитана 2-го ранга О. Игнасюка. В первой линии находится один ракетный корабль на воздушной подушке (РКВП) (созданный по проекту 1239 "Сивуч") – "Бора"; правда, в строю он с 1989 г.
А главнокомандующий ВМФ адмирал флота В. Куроедов заявил, что все основные классы будущих российских кораблей уже заложены на стапелях судостроительных заводов. И при условии благоприятного развития российской экономики в ближайшие годы в корабельный состав войдут современные боевые единицы. Но до этого времени еще нужно и важно сохранить высокий уровень боеготовности.
Только о сохранении чего идет речь, когда флот развален донельзя, когда девальвированы сами понятия воинская честь и доблесть? И как можно отрекшись, уничтожив, создать нечто более прогрессивное? И на чем будет зиждется это прогрессивное, на каких нравственно-моральных устоях?