Общий ход выполнения плана неудовлетворителен. Тормозят и объективные, и субъективные причины. Обязательства бригад об окончании стрингерных балочек к 22/V – сорваны вследствие отсутствия профилей. Ответственность целиком ложится на заказчика, не позаботившегося совершенно полностной заготовке материала на балочки. В газете Сов. дир-т № 21 и № 22 упоминалось, от кого зависит вся эта картина. Выполнение панельных балочек тоже сорвано. Нет профилей. Наряд на изготовление профилей медниками есть, но администрация не спускает наряда в работу, так как переброшено большинство медников на другие объекты. С другой стороны, загибочный станок, на котором может быть произведена загибка профилей, был сломан. Сроки ремонта отделом главного механика срывались, а время не терпит, производству необходим станок. Целый ряд плановых работ – траверсы и подвески – тормозятся конструкторским бюро, не умеющим в условиях такой напряжённой работы перестроить свою работу …
На качестве и сроках работ сказывалось и то, что условия труда в ряде цехов и подразделений по-прежнему оставались неудовлетворительными.
Что же касается баллонного цеха, то, мягко выражаясь, здесь мы имеем дело с резким образчиком того, как не нужно строить. Вместо требующегося сухого помещения во всём корпусе проливной дождь из-за худой крыши и "оригинальной" вытяжной вентиляции на крыше, от которой отказываются даже в паровозных депо, и, наконец, в ветреную погоду стёкла из фонаря крыши, уложенные без замазки и надлежащего крепления, срываются вниз, падают на рабочих и портят материалы. В результате вместо интенсивной работы по выпуску оболочки В-7 к 10-15 мая – вся работа в цеху стоит.
Завершалось строительство металлического эллинга, начатое ещё в 1932 году. Работы подходили к концу, оставалось выполнить штукатурку стен, остекление, полы и – самое сложное – установку ворот, редких по своей величине по меркам СССР (высота самого В-6 составляла 26 метров, значит, высота ворот – не меньше 30). Благо завод им. Кирова откликнулся на призыв дирижаблестроевцев (правда, не обошлось без личного вмешательства Уншлихта), отгрузил механизмы ворот эллинга, и 22 апреля они прибыли на площадку.
Но продолжались заминки с фундаментами под ворота: их многократно переделывали. Помимо затягивания сроков, это ещё и стоило денег, выброшенных на ветер.
11 тысяч на переделки. Братенши должен виновников привлечь к ответственности
Рабочие чертежи по сооружению бетонных фундаментов под ворота металлического эллинга изменялись несколько раз в процессе их кладки.
Фундаменты 3 раза расширялись, повышались и снижались, что вело к новым переделкам и разрушениям уже произведённых работ. В результате этих переделок государству нанесён материальный ущерб в сумме 11 000 рублей.
Главному инженеру Граждавиастроя тов. Братенши надо срочно выяснить и привлечь к суровой ответственности конкретных виновников этих преступлений.
Сорокин
Неутомимый Гай, начальник монтажа эллинга, требовал организовать трёхсменную работу и провести её ударно, как это сделал завод им. Кирова.
Все работы по эллингу удалось закончить вовремя: фундаменты, в конце концов, приняли окончательную форму 17 мая, а 27 мая были устроены рельсовые пути и подняты ворота, к июню установлены все механизмы.
А между тем дирижаблестроителям предстояло решать гораздо более амбициозную задачу – проектирование и строительство дирижабля В-8 объёмом 50 тыс. куб. м, заранее названного "Правда", самого большого полужёсткого корабля в мире. Дать понятное обоснование этому проекту в дирижаблестроевской газете был призван инженер В. Ольденборгер, член редколлегии "Технического бюллетеня Дирижаблестроя", похоже, выполнявший на Дирижаблестрое функции бюро научно-технической информации.
Догнать и перегнать
Проектирование и последующее осуществление дирижабля В-8 – серьёзнейшая наша работа в освоении техники полужёсткого дирижаблестроения.
Далее он описывал характеристики итальянского дирижабля Т-34, на тот момент самого большого в мире корабля полужёсткой конструкции, и констатировал:
Если в этом проекте был сконцентрирован итальянский опыт, то при осуществлении нашего проекта мы имеем такие рычаги, которых не имеет ни одно капиталистическое государство. Это – заинтересованность пролетариата в том, чтобы поставить дирижабль на службу социализму; ударничество, соцсоревнование, общественное внимание к проводимой работе.
Эти рычаги должны обеспечить нам достижение уже в окончательном проекте показателей, превосходящих итальянские, и реализовать их полностью на производстве.
В. Ольденборгер
Апрельский план по капитальному строительству, несмотря на первомайские призывы, был выполнен только на 70%. Образовалась "задолженность".
Покрыть задолженность по строительству за апрель
Основные объекты, намеченные к освоению в мае:
1) Металлический эллинг – полное окончание работ (без сантехники).
2) Газгольдер – земляные работы и фундамент.
3) Газозавод – земляные работы, фундамент и стены.
4) Барак № 24а – полное окончание работ.
5) Окончание барачного строительства по жилучастку, включая барак под клуб.
6) Столовая.
7) Дом для ИТР – земляные работы и фундамент.
8) Фибролитовый дом – окончание работ.
9) Баллонный цех – окончание недоделок.
10) Железнодорожная ветка – 0,5 км.
11) Шоссе – 1,4 км.
Постройка пятиэтажного ИТРовского дома сразу же натолкнулась на всё те же старые препятствия – отсутствие квалифицированных рабочих и скверная организация труда.
Требуется вмешательство постройкома
С 22 мая на 2 жилучастке начались работы по закладке фундамента под 5-ти этажный дом ИТР. Закладка фундамента полностью обеспечена всеми стройматериалами, но строительство не имеет достаточного количества квалифицированных каменщиков. Вместо каменщиков работают просто землекопы. Качество работ совершенно неудовлетворительное. Укладка камня, состав раствора и заливка внушают большие опасения за доброкачественность фундамента, устойчивость и прочность будущего большого и ответственного сооружения.
Несмотря на отсутствие рабочей силы, полное наличие стройматериалов, организация труда на участке поставлена исключительно плохо. Прораб Дроздов и десятник Смирнов умудряются допускать частые простои и осмеливаются ещё оппортунистически доказывать и утверждать, что простои были, есть и будут в дальнейшем.
Начальнику строительства т. Табакину и главному инженеру Братенши необходимо обратить серьёзное внимание на работу, оздоровление 2 жилучастка, качество выполняемых работ и главным образом при закладке фундаментов.
Горлов
Начальник Порта Соловьёв вновь поднимал вопрос газоснабжения.
Эксплуатация кораблей под угрозой срыва
Газовое хозяйство: в течение двух лет старым и новым руководством Порта ставился вопрос о кардинальном разрешении вопроса газового хозяйства, т. е. о постройке своего газового завода, ускорении темпов его строительства, установке компрессора и проведении газопровода к новому металлическому эллингу. Поднимался также вопрос об установке компрессора на Угрешском химкомбинате совместно с заинтересованными учреждениями на кооперативных началах, но все эти пожелания, требования и постановления по сегодняшний день повисли в воздухе, и по-прежнему продолжается подноска газа с Угрешского химкомбината допотопным образом. Люди несут газгольдеры, наполненные газом, за 40 клм. при неблагоприятных метеорологических условиях, этих людей таскает, бьёт, портится материальная часть газгольдеров, и если кубометр газа на Угрешском химкомбинате стоит 30 коп., то по приводе его в Порт он достигает 2 р. Причём получение газа с Угрешского химкомбината связано с капризами самого производства, т. е. даётся газ с низким процентом чистоты. Кроме того, переноска зависит от метеорологических условий: гроза, сильный ветер – газ уже не ведётся. А всё это вместе взятое ставит под удар эксплуатацию кораблей и подготовку кадров.
…
Соловьёв
Работы по постройке газового завода тормозились по самым разным причинам.
Пора научиться работать
Строительство газового завода идёт крайне медленно и совершенно неудовлетворительными темпами.
Апрельская программа не выполнена, под угрозой срыва и майский производственный план. Фундаменты под газгольдеры не заложены. Котлованы вырыты, а цемента для их закладки нет. Щебёнки недостаточно и она плохого качества. Отсутствие стройматериалов задерживает сооружение фундамента, а фундамент задерживает работы Стальмоста по сборке металлического газгольдера. Неблагополучно и с водоснабжением. Построен водопровод, но он не работает. Рабочим приходится носить воду в вёдрах из пруда на расстоянии 250 метров от стройки.
Когда же мы, наконец, научимся хорошо планировать и строить, точно и своевременно выполняя свои обязательства?
Лушин
Настоящей бедой Дирижаблестроя были дороги – как соединявшие посёлок с внешним миром, так и внутри самой площадки.
О дорогах, складах и гараже
… гробим машины, не выполняем плана по перевозкам, срывая этим производственные задания, тратим огромные деньги на переноску материала доисторическим способом (на руках) …
Дорога ведётся только к Ленинградскому шоссе, и то уморительными темпами (кстати, материалов по этой трассе ни грамма не видно), а по площадке между цехами, складами к ст. Долгопрудной никаких признаков работы не заметно …
Анцелевич
Дирижаблестроителей беспокоила и нерешённость вопросов более отдалённых. Новый корабль В-6 предназначался для выхода на опытную регулярную дальнюю линию Москва – Свердловск или Москва – Красноярск. А для этого необходимо было иметь в конечном пункте эллинг и в каком-либо промежуточном – причальную мачту для стоянки. Однако в погоне за сроками постройки дирижаблей этим никто не занимался.
Зато ОРСовский совхоз раньше намеченных сроков закончил сев овса и моркови. Правда, отставал в севе свёклы (к 12 мая по плану должно было быть засеяно 5 га, факт – 2 га) и картофеля (из 20 га, сев которых по плану намечалось закончить к 19 мая, засеяли только 6 га).
В совхозе имелось 26 га посевов земляники. Средний удой молока – 7 литров (немного по обычным меркам). Начался массовый окрол кроликов: 107 кроликоматок уже дали 549 голов молодняка. Были в совхозе и свиньи с молодняком – всего 103 головы.
Земляничные посевы совхоза душил сорняк – сурепка, и директор через газету обращался за помощью – к тем же рабочим, занятым на строительстве дирижаблей. Такова была логика "социалистической взаимопомощи" – все помогали всем.
Нужно помочь не словами, а делом
Земляника начинает зацветать, но она вся покрыта густой зарослью сорняка – сурепки. Гибель земляничных плантаций неизбежна. Совхоз за отсутствием рабочей силы с прополкой не справляется. На полке работает только 45 человек, а ежедневно требуется 282 человека. Вербовка рабсилы сорвана. Вместо 150 человек завербовано и прибыло в совхоз только 15 человек. Вербовщики вернулись обратно.
Рабочие механического, столярного, сборочного и баллонного цехов, которые обязались давать ежедневно на прополку 200 человек, на работу совершенно не являются. Работники управления Дирижаблестроя сидят и отмалчиваются. ОРС в конце апреля и начале мая на прополку ежедневно давал 26 человек, потом 16 человек, а теперь съехал на 6 человек.
Один только Граждавиастрой, который никаких особых обязательств не давал, посылает на работу ежедневно 40 – 50 человек.
Совхозу нужна настоящая, действительная помощь, а не пустая болтовня, резолюции и соболезнования.
Партийные комитеты, комсомол и профорганизации Дирижаблестроя, ОРСа и Граждавиастроя в порядке социалистической взаимопомощи должны организовать и мобилизовать рабочие массы, специалистов, служащих на охрану социалистической собственности – на сохранение земляники от гибели.
Скопенко
Вот действительная помощь
По приказу политотдела ячейка ВЛКСМ ОРСа Дирижаблестроя выделила на помощь совхозу для ликвидации прорыва по прополке ягодников 10 комсомольцев – ударников сроком на 15 дней.
Комсомольцы с первых же дней показали образцы ударной работы. Они приезжают на работу в Марк с первым поездом, т. е. в 5 часов утра, и работают здесь до 16 – 17 часов. Только возвращаясь с работы, они идут на обед (обеда им почему-то не доставляется).
Совхозная ячейка вызвала комсомольскую бригаду на соцсоревнование. Бригада приняла вызов и, действительно, работает ударно. Свой план бригада систематически перевыполняет. Задание – 6 гряд, а выполняют 9-12 гряд, и работа их всегда высокого качества.
Свой опыт бригада передаёт совхозным бригадам и служит для них отличным примером.
П. Рощин
За заботами о судьбах земляничных посадок дирижаблестроевцы не забывали клеймить позором хамоватых начальников. В мае в их числе оказался начальник планового отдела Соколов.
Чьи это выкрики?
19 мая в 9 часов вечера нач. планового отдела Дирижаблестроя Соколов у дежурного коменданта Куропатенкова потребовал пропуск на пришедшую с ним гражданку, рекомендованную им своей дочерью.
Тов. Куропатенков на основании существующих правил отказал в выдаче пропуска, разъясняя, что выдача пропусков не имеющим отношения к Дирижаблестрою выдаются с разрешения высшего начальства.
Соколов, гордо посмотрев на свои нашивки, крикнул "встать смирно", настойчиво требовал пропуска.
Случаи грубого обращения со стороны Соколова не единичны.
Его выкрики и поведение напоминают старого вахмистра, если не выше рангом.
Н.
Общественности было дело абсолютно до всего: областей, закрытых для критики, не существовало. И потому на страницах дирижаблестроевской многотиражки наряду со столовыми и дорогами обсуждались и столь непростые вопросы как методология и организация бухгалтерского учёта.
О Зорине и его липовых отчетах
Есть такая пословица, но не для бухгалтерии Дирижаблестроя. 311,9 проц. одних цеховых расходов за апрель мес. по ремонтно-монтажному цеху. Не интересует это плановика-экономиста цеха т. Курзина и, очевидно, меньше всех интересует главного бухгалтера Зорина. Спросите у тов. Зорина, каким образом падает на этот цех столь высокий процент цеховых расходов. Он вам, вероятно, ответит, что учёт у него ведётся в цеховом разрезе. Для этого тов. Зорин имеет излишний штат сотрудников. Но в глубину цифр т. Зорин никогда не вникает, он не видит, что, ведя учёт в цеховом разрезе, следует учитывать услуги цеха цеху. Без этого получается совершенно ложное представление о работе цеха.
Попробуйте указать т. Зорину на то, что отчётов по системе т. Зорина представлять, мягко выражаясь, неудобно. Он закричит на вас, что вы ему мешаете работать, да ещё к тому же лишит вас премии за подобного вида отчёты, за каковые он сам получает и "жалует" тех, кто "не мешает" представлять ему их.
Но есть и ещё хорошая пословица: "Сколько верёвочку ни вить, а кончику быть".
Да, т. Зорин, кончику быть, и Вас заставят интересоваться учётом производства, и вашим "липовым" отчётам будет положен конец.
Алексеев
Граждавиастрой не уставал работать над благоустройством жилищ рабочих и посёлка в целом.
Культурно-бытовое обслуживание рабочих, ИТР и служащих
В части улучшения жилищно-бытовых условий рабочих руководством ГАСа проведены и проводятся большие мероприятия. Вновь построено 5 бараков. Произведён ремонт и побелка всех бараков.
В бараках организованы сан-тройки, проводятся регулярно кольцевые санобработки. Дезинфицируются все помещения, одежда и т. д.
Вся территория барачного городка усиленно очищается от мусора и нечистот, разрывы между бараками будут озеленены. Вновь приобретено 100 одеял, 300 матрацев, 400 перьевых подушек, сменено 917 матрацных наволочек, 214 подушных, 217 табуреток, 48 столов, 74 тумбочки, 100 чайников, 25 бачков, 15 умывальников. Но это ещё не всё, это только начало больших работ. ГАС намечает в ближайшее время провести следующие мероприятия:
Приобрести795 одеял
771 подушку
1450 наволочек
1450 простыней
770 железных коек.
Полностью снабдить все бараки чайниками, бачками, часами и репродукторами.
Устроить тротуары – 2 000 погонных метров.
Камеру для хранения вещей.
Вымостить главные подъездные пути.
Устройство нового клуба.
Разделить все бараки на секции в 10-12 чел.
Расширить детскую площадку.
Расширить амбулаторию и учреждение стационарки.
Очереди в хлебных палатках и столовых ликвидированы. На 1 участке построена специальная столовая и открыта хлебная палатка.
Питание рабочих с 1 мая значительно улучшено. Текучесть рабочей силы изживается. Со стройки уходят только те рабочие, у которых истекли договора с колхозами. Новая вербовка рабочих проводится значительно лучше и организованнее.
Пренебрежительно-барское отношение к нуждам рабочих со стороны работников столовой решительно изживается, неисправимые работники столовой со стройки удаляются.
…
Г.
15 барак – культурное общежитие
15 барак Дирижаблестроя с каждым днём культурно благоустраивается – принимает образцовый вид рабочего общежития.
Живут там вахтерб комендатуры и рабочие производственных цехов.
Если раньше в бараке была грязь, клопы, койки не заправлялись, то теперь этого не встретишь.
Каждый живущий в общежитии имеет койку, матрац, простыню и одеяло, которые имеют довольно приличный вид.