Крейсера повреждений не получили, зато и самолетов противника не сбили ни одного. Главная заслуга в том, что авианосцы относительно легко отделались, принадлежала истребителям "Зеке". Но Такаги и не думал грустить о повреждении "Сёкаку" - к этому времени он на основании сообщений японских пилотов считал оба американских авианосца потопленными. На деле же "Йорктаун" был поражен всего одной бомбой (66 убитых и раненых, в основном от пожаров) и только "Лексингтон", получивший кроме двух бомб еще столько же торпед, к вечеру затонул. В тот день японцы потеряли 43 самолета (13 по операционным причинам), американцы 33.
А что же группа Крейка? В ходе броска на NW она отразила несколько налетов базовых торпедоносцев и бомбардировщиков, сбив пять из них, но ночью, получив известие об отмене японцами высадки, повернула назад. Японцы же объявили о потоплении крейсера типа "Огаста", линкора типа "Калифорния" и торпедировании корабля, "похожего на английский линкор "Уорспайт"". Очевидно в роли последнего выступил "Чикаго", поскольку позднее, в битве у Сиднея, он также был опознан японцами как "Уорспайт".
Таким образом в императорской штаб-квартире настроение было оптимистичным. Результат выглядел даже весомее, чем в Перл-Харборе, где не удалось застать ни одного авианосца. А тут "потопили" сразу три, включая и "Неошо", да еще и линкор с тяжелым крейсером. Потеря небольшого "Сёхо", переделанного перед самой войной из базы подлодок, и нескольких судов в Тулаги на этом фоне выглядела мелочью, о которой не стоило и вспоминать.
Отход
Получив сообщение о результатах боя, адмирал Нимитц приказал 17-у Оперативному Соединению уйти из Кораллового моря. У него не было причин для оптимизма: "нанесенные нашему противнику повреждения не компенсируют того, что мы потеряли сами". Отрадным был только срыв десанта японцев в Порт-Морсби. Ночью Флетчер отвел свои корабли на юг, а утром стал постепенно поворачивать на восток.
Около 18 часов 8 мая и Такаги получил приказ Иноуйе возвращаться в Трук. К концу дня японский командующий операцией формально только отложил вторжение в Порт-Морсби до 3 июля. Главнокомандующий флотом адмирал Ямамото не разделял его осторожности и около полуночи приказал Такаги уничтожить оставшиеся силы противника. Около 2 часов ночи "Дзуйкаку" и охранение повернули на SE, а затем на SW. Такаги с трудом верил, что ему удастся перехватить Флетчера, но приказ есть приказ. В полдень 10 мая к группе "Дзуйкаку", на котором оставалось только 39 операционно пригодных самолетов, присоединились тяжелые крейсера и эсминец контр-адмирала Гото, задачи которого менялись с частотой смены мысли у Иноуйе. На следующий день Такаги получил окончательный приказ покинуть район и возвращаться в базы. 11 же мая силы вторжения на острова Оушен и Науру адмирала Симы, вышедшие 10-го из Рабаула, наткнулись на подлодку "S-42", которая не отказала себе в удовольствии потопить флагманский корабль Симы минзаг "Окиносима". 15 мая Иноуйе, после получения сообщения с патрульного самолета о двух замеченных в 450 милях к востоку от Тулаги вражеских авианосцах (эго были "Энтерпрайз" и "Хорнет" вице-адмирала Хелси), отозвал отряд Симы в Трук.
Туда же в Трук 17 мая вместе с "Дзуйкаку" пришли крейсера 5-й эскадры, которые на следующий день ушли в Куре, куда прибыли 22-го. 6-я эскадра после боя крейсировала в районе острова Бугенвиль, и 12 мая у о. Бука "Како" сель на риф или мель. На следующий день его стащили на воду и эскадра двумя эшелонами вернулась в Трук: "Аоба" и "Како" 16-го, "Фурутака" и "Кинугаса" 17 мая. Первая пара 17-го ушла в Куре, прибыв 22-го. Повреждения корпуса "Како" оказались незначительными и были устранены при плановом доковании. Остальные два крейсера ушли из Трука в последний день мая и 5 июня ошвартовались в базе приписки Куре для начала планового ремонта и докования вслед за первой парой.
Итоги операции "МО" Сакусен
Тактически это была победа японцев, поскольку самый большой в мире авианосец, эскадренный танкер и эсминец значили гораздо больше для флота США, чем небольшой авианосец, старый эсминец, минзаг и несколько мелких судов для Японии. Правда, у нее в тог период были и другие ощутимые потери. Например, 2 мая ночью в водах метрополии у Омаезаки американская подлодка "Драм" потопила быстроходную плавбазу гидросамолетов "Мидзухо" водоизмещением 10900 т (472 члена экипажа подобрал из воды "Такао", совершавший переход после ремонта из Йокосуки в Хасирскую бухту). Стратегически японцы проиграли. Главная цель операции - захват Порт-Морсби - выполнена не была. Архипелаг Луизиада оказался тем барьером, за который больше ни один корабль с флагом страны Восходящего Солнца пройти не мог, а Тулаги был легко отбит американцами через пару месяцев, К тому же два мощных авианосца оказались выведены из строя: "Сёкаку" ремонтировали целых два месяца, а "Дзуйкаку" из-за нехватки самолетов и летчиков смог выйти в море только 12 июня. Их обоих очень не хватало Объединенному Флоту в следующей операции, которая стала переломной в войне на Тихом океане.
1.3.2. Операция "MI" Сакусен (июнь 1942 года)
Состав сил и планы сторон
Верховное японское командование не очень беспокоилось из-за отхода из Кораллового моря. Порт- Морсби мог и подождать. Активность английского Восточного Флота была парализована рейдом Нагумо в .Индийский океан и ждать от него какого-либо сюрприза с тыла не приходилось. Поэтому, не мешкая ни дня, японцы приступили к реализации операций по захвату атолла Мидуэй (основная) и западных Алеутских островов (отвлекающая). Адмирал Ямамото также надеялся, что ему наконец-то удастся вовлечь ослабленный американский флот в генеральное сражение и, выиграв его, оккупировать Гавайские острова и выиграть войну. Он понимал, что в случае сохранения американцами своего флота, даже при условии удачного захвата Мидуэя, США. благодаря мошной промышленности, быстро укрепят свои морские силы, и тогда долго Мидуэй японцам не удержать.
План операции состоял из трех взаимно увязанных фаз: I) оккупации западных Алеутских островов: 2) захвата атолла Мидуэй; 3) генерального сражения. Для их выполнения создавались пять основных оперативных соединений, некоторые из которых делились на две или более оперативных групп. Все соединения выходили на восток одно за другим в следующем порядке:
1) Передовое Экспедиционное Соединение под командованием вице-адмирала Терухиса Комацу (командующий 6-м Флотом, флаг на крейсере "Катори" на базе атолла Кваджелейн), состоящее из 3-й (5 лодок), 5-й (8 лодок) флотилий и 13-го дивизиона (3 лодки-танкера):
2) Ударное Авианосное (1-е Мобильное) Соединение вице-адмирала Тюити Нагумо, состоящее из 1-й ("Акаги" под флагом Нагумо, "Кага") и 2-й дивизий ("Хирю" под флагом контр-адмирала Тамона Ямагучи, "Сорю"), прикрытия из 8-й эскадры крейсеров ("Тоне" под флагом командующего прикрытием контр-адмирала Хироаки Абе, "Тикума") и 2-го отряда 3-й эскадры линкоров ("Харуна", "Кирисима"), завесы эсминцев контр- адмирала Сусуму Кимуры на флагмане 10-й флотилии крейсере "Нагара" (12 эсминцев 4-го, 10-го и 17-го дивизионов), 5 танкеров;
3) Оккупационное Соединение Мидуэя вице-адмирала Нобутаке Кондо, состоящее из Группы Дальнего Прикрытия самого Коидо (1-й отряд 4-й эскадры; "Атаго", "Тёкан"; 5-я эскадра вице-адмирала Такео Такаги: "Миоко", "Хагуро"; 1-й отряд 3-й эскадры контр- адмирала Гуничи Микавы: "Конго", "Хией", завеса эсминцев контр-адмирала Содзи Нисимуры на флагмане 4-й флотилии крейсере "Юра": 7 эсминцев 2-го и 9-го дивизионов, 4 танкера и ремонтное судно "Акаси" под охраной легкого авианосца "Дзуйхо" и эсминца); Группы Ближнего Прикрытия контр-адмирала Такео Куриты (7-я эскадра крейсеров: "Судзуя", "Кумано", "Могами", "Микума", 2 эсминца и танкер); Транспортной Группы контр-адмирала Райдзо Танака (флагман 2-й флотилии крейсер "Дзинцу" и 10 ее эсминцев, 12 транспортов и грузовых судов со специальными десантными подразделениями. армейским полком, 2 строительными батальонами п т.п. - всего 5000 человек, танкер, 3 патрульных судна); Группы Гидроавиации командира 11-й дивизии авианосцев контр-адмирала Рюйтаро Фудзиты (гидроавианосцы "Читосе" и "Камикава Мару", эсминец, патрульное судно); Группы Траления (4 тральщика, 3 охотника за ПЛ, 2 судна снабжения);
4) Главные Силы (1-й Флот) адмирала Исороку Ямамото, состоящие из 1-й эскадры (флагман Объединенного Флота "Яма го", "Муцу", "Нагато", легкий авианосец "Хосе", эсминец, гидроавианосцы "Чиода" и "Ниссин"), завесы командира 3-й флотилии контр-адмирала Синтаро Хасимото (флагманский крейсер "Сендай", 12 эсминцев 11-го, 19-го и 20-го дивизионов), Алеутского Соединения Поддержки вице-адмирала Сиро Такаси (2-я эскадра линкоров. "Исё", "Хьюга", "Фусо", "Ямасиро"; 9- я эскадра крейсеров контр-адмирала Фукухара Киси: "Кигаками", "Ои"; 4 танкера);
5) Соединение Северного Района вице-адмирала Босиро Хосогая (командующий 5-м Флотом), состоящее из флагманского крейсера "Нати" с 2 эсминцами; Группы Снабжения (3 грузовых транспорта, 2 танкера); 2-го Мобильного Соединения контр-адмирала Какудзи Какуты. командующего 4-й дивизией авианосцев (легкие авианосцы "Рюдзё" и "Дзуньо", 2-й отряд 4-й эскадры: "Такао", "Майя", 3 эсминца, 1 танкер); Оккупационного Соединения Адак-Аггу контр-адмирала Сентаро Омори на крейсере "Абукума" (4 эсминца, 1200 солдат на 2 транспортах по одному на каждый остров, гидроавианосец "Кимикава Мару", эсминец, тральщики); Оккупационного Соединения Кыска капитана I ранга Такедзи Оно (крейсера "Кисо", "Тама", вспомогательный крейсер "Асака Мару", 3 эсминца, транспорте 550 десантниками спецподразделения, транспорт с 700 военными строителями и оборудованием, 3 охотника за ПЛ, тральщики); Группы Патрулирования и Разведки контр- адмирала Сигеаки Ямасаки (6 подлодок).
В общих словах план был таков. Операцию начинает 2-е Мобильное Соединение парализующим ударом по Датч-Харбору (база флота США на о.Уналаска из восточной группы Алеутских о-вов) 3 июня. Этим прикрывалась операция на западных Алеутах ("AL" Сакусен) и, по замыслу, вводился в заблуждение относительно главною удара адмирал Нимитц. Ударное Авианосное Соединение наносит 4 июня удар по Мидуэю, а затем обрушивается с воздуха на го. что осталось от Тихоокеанского Флота США, если гот выйдет в море. После этого Главные Силы Ямамото просто добивают противника.
Одновременно ночью 5 июня Оккупационное Соединение высаживает 5-тысячный десант на Мидуэй, который быстро превращается в авиабазу, контролирующую всю центральную часть Тихого океана. Алеутское Соединение Поддержки должно было отделиться от главных сил и занять позицию на полпути между Алеутами и Мидуэем, чтобы перехватить любые силы противника, появившегося как с севера, так и с юга.
Адмирал Нимитц, являвшийся главнокомандующим Тихоокеанским Флотом США и одновременно главнокомандующим всеми союзными силами в тихоокеанском регионе снова был заблаговременно оповещен разведкой о планах японцев. Он только не знал, что сам адмирал Ямамото на новейшем суперлинкоре "Ямато" во главе мощных главных сил будет действовать между Мидуэем и Алеутскими островами. Но что значили подробные разведданые, если наличные силы явно недостаточны для противостояния японской армаде. Ситуация с авианосцами не внушала оптимизма. "Саратога" ремонтировал повреждение, полученное от торпеды подводной лодки, однотипный "Лексингтон" погиб, "Йорктаун" также требовал ремонта, который грозил затянуться на три месяца. Но рабочие верфи Перл-Харбора сделали почти невозможное и справились за двое суток! В 14 27 мая авианосец вошел в порт, к вечеру его уже поставили в док, где на нем непрерывно было занято свыше 1400 человек рабочих и специалистов. В 11 часов 29 мая док был заполнен водой, и "Йортаун" вышел из него, имея на борту сотни человек персонала верфи, которые продолжали работу. На него перевели новую авиагруппу, собранную с разных авианосцев (в частности с ремонтировавшегося "Саратога"). 26 мая в Перл-Харбор вернулись "Энтерпрайз" и "Хорнет" 16-го Оперативного Соединения вице- адмирала Хелси. Первый имел лучшую на флоте авиагруппу, но на втором она еще не имела боевого опыта. Заболевшего Хелси на посту командира соединения сменил контр-адмирал Раймонд Спрюэнс, который до этого командовал крейсерами прикрытия 16-го ОС.
У американцев на театре тогда не было ни одного быстроходного линкора, способного действовать вместе с авианосным соединением. Эскадра старых линкоров вице-адмирала Уильяма Пая после нескольких недель шатания между портами Западного побережья и Перл- Харбором, стояла на якорях в Сан-Франциско. Хотя ее моряки и рвались в бой, чтобы отомстить за поруганную в первый день войны честь линейного флота, Нимитц не рискнуть задействовать эти линкоры в грядущей операции, поскольку не мог дать надлежащего воздушного прикрытия. Авианосцы ему были нужны для более важного дела. Пай по своей инициативе 31 мая послал "Мэриленд" (флаг контр-адмирала Уолтера Андерсона) и "Колорадо" с 3 эсминцами на поиски якобы обнаруженного японского вспомогательного авианосца по пеленгу 300° в 650 милях от Сан- Франциско, а сам 5 июня с остальными 4 линкорами, 5 эсминцами и эскортным авианосцем "Лонг Айленд" (всего 20 самолетов) вышел на рандеву с Андерсоном в точке в 260 милях к W от базы.
Итак, по оценочным данным, против 2-4 быстроходных линкоров, 4-5 авианосцев, 8-9 тяжелых и 4 5 легких крейсеров, 16-24 эсминцев и не менее 25 подлодок японцев (без учета главных сил Ямамото) американцы имели 3 авианосца, 9 тяжелых и 4 легких крейсера, 28 эсминцев и 19 подлодок. При таком неравенстве сил перед штабом Нимитца стоял главный вопрос: сконцентрироваться ли у Мидуэя, предоставив Алеутские острова самим себе, или выделить для их защиты часть кораблей? После долгой дискуссии было решено сформировать Северное Тихоокеанское Соединение (8-е ОС) из 2 тяжелых ("Индианаполис" и "Луисвиль") и 3 легких крейсеров ("Гонолулу", "Сен-Луис", "Нэшвиль") и 13 эсминцев под командованием контр-адмирала Роберта Теобальда.
БИТВА У АТОЛЛА МИДУЭЙ включая Алеутскую операцию
Передвижение сил к 2400 3 июня 1942 года время для Западного полушария или для Восточного/Западного время Гринвич+12 часов
Кроме осведомленности в планах противника, о возможности чего японцы самоуверенно и не думали, Нимитц имел еще несколько преимуществ: близость района боя к своим базам, наличие непотопляемого аэродрома на Мидуэе, который мог вместить самолетов больше, чем любой авианосец, и радара, который, впрочем, в данном сражении большой роли не сыграл. На атолле удалось собрать 32 летающие лодки, 20 истребителей "Буффало", 7 "уайлкэтов", 11 пикировщиков "Виндикэйтор", 15 "донтлессов", 4 средних бомбардировщика "Марудер" и 19 "летающих крепостей".
Нимитц приказал авианосным оперативным соединениям Спрюэнса и Флетчера занять позицию к NE от Мидуэя за пределами секторов поиска приближающегося противника, предполагая, что самолеты с атолла, несущие патрулирование на удалении до 700 миль смогут обнаружить японцев первыми. Главное - обнаружить их авианосцы раньше, чем они обнаружат американские. Тактическое командование возлагалось на Флетчера, но он не имел авиационного штаба, который достался Спрюэнсу от Хелси. Поэтому американцам отчасти повезло, что 4-6 июня Спрюэнс действовал практически самостоятельно. Стратегическое командование оставалось за Нимитцем со штаб-квартирой в Перл-Харборе. Все силы авиации на атолле Оаху были приведены в готовность, чтобы при необходимости оказать поддержку флоту.
Развертывание
Первыми вышли на позиции японские подводные лодки. Три 1400-тонных подводных минзага, нагруженные 40 т бензина и 12 т смазочного масла каждая, должны были обслуживать 4-моторные летающие лодки "Эмили" на крайних островах цепочки атоллов, протянувшейся между Мидуэем и Гавайским архипелагом. Но две из них, прибыв на место - к ближайшему от Гавайев острову Френч-Фригит-Шоулз (мели французского фрегата) - обнаружили там гидроавиатранспорт, предусмотрительно высланный адмиралом Нимицем. Остальные лодки сначала должны были разведать окрестности атолла Оаху, где находилась главная база Перл-Харбор, а затем, к 3 июня, занять позиции к NW от него, чтобы первыми перехватить американский флот, который по замыслу Ямамото выйдет в море только после того как узнает об атаке Мидуэя. Одну из них ("I-164") на переходе 17 мая потопила подлодка "Тритон".
Первыми из надводных кораблей 25 мая (24-го по Западному полушарию) из бухты Оминато на севере о. Хонсю в море вышло 2-е Мобильное Соединение Какуты, назначенное в Алеутскую операцию. Затем 26 мая из Внутреннего моря вытянулось Ударное Соединение Нагумо, за которым через два дня последовали Главные Силы Ямамото и Группа Дальнего Прикрытия Кондо. Транспорты Оккупационного Соединения Мидуэя, собранные на о. Сайпан, отправились в путь вечером 27 мая. Днем позже с Гуама вышло соединение их ближнего прикрытия из 4 мощных крейсеров контр-адмирала Куриты с 2 эсминцами, которое 30 мая заняло место в 75 -100 милях впереди конвоя. Сзади последний прикрывался двумя гидроавианосцами контр-адмирала Фудзиты, которые в ходе операции должны были основать - базу гидросамолетов на островке Куре (на NW от Мидуэя).
На кораблях Главных Сил моряки, возбужденные грозным видом 460-см пушек "Ямато", "распевали боевые песни во всю силу своих легких". Кроме страдающего животом Ямамото, все остальные были веселы и полны наступательного духа. Не разделял оптимизма и вечно острожный Нагумо, который жаловался своему начальнику штаба контр-адмиралу Рюносуке Кусака, что их посылают в бой без надлежащей тренировки и без каких-либо данных о противнике (авианосцы Нагумо вернулись из рейда в Индийский океан 23 апреля и имели перед американцами трехнедельную фору для подготовки). Тем не менее, где найти и как атаковать свою первую цель - Мидуэй - он знал. Примерно к югу от островов Бонин Группа Кондо отделилась от Главных сил и легла на курс, сходящийся с транспортным конвоем и его ближним прикрытием. А в 15 часов 3 июня, спустя полтора часа после резкого поворота соединения Нагумо к Мидуэю, от Ямамото отделилось и Алеутское Соединение Поддержки.
Соединение Спрюэнса . с "Энтерпрайзом" и "Хорнетом" вышло из Перл-Харбора 28 мая (на японских кораблях это было уже 29-е) с задачей "удерживать Мидуэй и нанести противнику максимальные повреждения", Флетчер на "Йорктауне" последовал за ним в 9 утра 30-го. Ему следовало "потренироваться в атаках на цель и затем оказать помощь 16-у Оперативному Соединению". 31 мая и 1 июня соединения провели последнюю заправку перед боем. Таким образом, американцы успели пройти предполагаемую завесу японских подлодок раньше, чем лодки ее выставили. Затем Спрюэнс повернул назад, чтобы 2 июня в 16 часов встретиться с Флетчером в точке, лежащей в 325 милях к NE от Мидуэя.
Первый контакт с противником получила "Каталина" с Мидуэя, которая примерно в 9 часов 3 июня в 700 милях к западу от атолла обнаружила Транспортную Группу Танаки. Против нее были посланы 9 "летающих крепостей", которые после сброса бомб сообщили на базу о попаданиях в "два линкора или тяжелых крейсера" и в два транспорта, а также 4 "каталины" с торпедами. Одна из трех сброшенных в 01 4 июня торпед поразила танкер "Акебоно Мару", но тот, несмотря на 23 убитых и раненых, сохранил место в строю. Так началась решающая битва на Тихом океане.