...
Департамент таможенных сборов 1811 – 1911 гг. [33]
(Извлечения)
В 1864 г. согласно Высочайше утвержденному 22 сентября положению Комитета Министров о порядке перехода от старой системы отчетности к новой (П. С. 3. № 41289), особые контрольные части были переданы из Министерства во вновь образованный Государственный контроль, а потому и учет поступления пошлинного сбора и связанная с сим ревизия документов отошли от Департамента внешней торговли к Государственному контролю, одновременно с чем в штате Департамента были исключены 24 должности контролеров и их помощников.
26 октября того же 1864 г. состоялось Высочайше утвержденное мнение Государственного Совета о передаче многих относящихся до торговли дел из Департамента внешней торговли и в Департамент мануфактур и внутренней торговли и о переименовании вместе с тем Департамента внешней торговли в Департамент таможенных сборов с предоставлением Министру финансов делать в означенных департаментах и Общей канцелярии министра финансов необходимые сокращения и изменения (П. С. 3. № 41374). На основании означенного закона, от Департамента таможенных сборов отошли в Департамент мануфактур и внутренней торговли (торговли и мануфактур) дела Отделения внешних торговых сношений Департамента внешней торговли (в том числе дела, касающиеся заключения трактатов и издания тарифов), за исключением лишь дел, относящихся до таможенного и карантинного управления, а также дела по заведыванию биржевыми учреждениями и по надзору за браком товаров. В связи с означенным сокращением компетенции Департамента таможенных сборов из штата онаго были переведены в Департамент торговли и мануфактур несколько штатных должностей.
Наконец, в 1892 г. Министерство Финансов приступило к обсуждению в особом совещании вопроса о реорганизации пограничного надзора. Существовавший порядок управления пограничною стражею, сосредоточенный в Департаменте Таможенных Сборов, окружных таможенных управлениях, состоящих из лиц гражданского ведомства, был признан неудовлетворительным, и Высочайшим указом от 15-го октября 1893 г. поведено было выделить пограничную стражу в отдельный корпус, подчинить этот корпус Министру финансов, с присвоением ему звания шефа пограничной стражи, учредить должность командира отдельного корпуса пограничной стражи и штаб этого корпуса и возложить на командира корпуса права, присвоенные ранее в отношении управления стражею директору Департамента таможенных сборов и инспектору пограничной стражи.
В отношении местного управления стражею следует заметить, что бригады се еще до 1899 г. были оставлены в подчинении начальников таможенных округов, и только со времени издания закона 4 июня 1899 г. об учреждении начальников округов пограничной стражи последняя была окончательно выделена из таможенного ведомства.
В 1841 г. Министерство финансов приступило к полному пересмотру таможенного тарифа с целью возможной отмены запрещений по ввозу и увеличению таможенного дохода, как установлением повышенных ставок на те товары, которые способны выдержать высокую пошлину, так и путем уменьшения пошлин на некоторые из них, для облегчения привоза их в большем количестве.
В ближайший за сим период возник вопрос об объединении в таможенно-тарифном отношении губерний Царства Польского с остальною Империею и в связи с этим был поставлен на разрешение вопрос о полном пересмотре действующего в Империи тарифа. Последний вопрос нашел себе разрешение в издании 21 апреля 1850 г. общего для Империи и Царства Польского таможенного тарифа, причем в то же время была снята внутренняя пограничная таможенная линия. По тарифу 1850 г. были, между прочим, вовсе освобождены от пошлины многие сырые материалы, необходимые для целей промышленности, понижены пошлины на колониальные продукты, съестные припасы и некоторые другие товары.
В ближайшем, однако, времени, в связи с крымской кампанией, возник вопрос о новом пересмотре таможенного тарифа, закончившемся изданием тарифа 1857 г., отличающегося дальнейшими мерами к уменьшению действия покровительственной системы. За время действия таможенных тарифов 1850 и 1857 гг. пошлинный доход сохраняет более или менее один размер, колеблясь около цифры 30 млн руб. серебром ежегодно.
Следующее новое издание таможенного тарифа имело место в 1868 г., а затем, до полного пересмотра тарифа в конце 1880-х гг., был издан лишь ряд отдельных законов о повышении пошлинного сбора по отдельным статьям. Так, в 1881 г. установлена пошлина на джуту в сыром виде и на цемент, в 1884 г. на каменный уголь, в 1885 г. повышена пошлина на чай, сельди, вино и другие товары. Кроме того, с 1 января 1877 г. по Высочайше утвержденному 10 ноября 1876 г. положению Комитета финансов было установлено взимание пошлины в золотой валюте. Меры эти привели к увеличению таможенного дохода, который в 1879 – 1881 гг. достиг цифры свыше 90 млн руб., а в 1890 г. выразился в сумме 140 млн руб.
В конце 1880-х гг., как указано выше, тариф 1868 г. был подвергнут полному пересмотру, причем было признано необходимым оказать возможное покровительство вырабатываемым внутри края, необходимым для промышленности полуфабрикатам, а не только выработке предметов в окончательном виде, как это было ранее. По новому тарифу, который был введен в 1891 г., между прочим, установлено соответственное пошлинное обложение не только для законченных изделий, но и для сырья и полуфабрикатов. При действии этого тарифа, таможенный доход еще более повысился и достиг, начиная с 1898 г., цифры свыше 200 млн руб. в год. В последнее время пошлинный сбор по соображениям финансового характера, на основании Высочайшего указа 21 июля 1900 г. был повышен в отношении многих товаров, поименованных в тарифе 1891 г.
Ввиду того, что в 1906 г. истекал срок действия торгового договора с Германией, Министерство финансов нашло необходимым подвергнуть предварительному обсуждению существовавшие у нас ставки таможенного тарифа для того, чтобы выработать новый тариф, который мог бы быть положен в основание переговоров с Германией и другими европейскими державами при заключении новых торговых трактатов. Выработанный Министерством финансов общин таможенный тариф был рассмотрен Государственным Советом и 13 января 1903 г. удостоился Высочайшего утверждения. Тариф этот вступил в действие с 16 февраля 1906 г. одновременно с новыми конвенционными тарифами, приложенными к торговым договорам с Германией, Австрией и Францией. При действии этих тарифов таможенный доход еще повысился, ив 1910 г. достиг 304 млн руб.
С изданием таможенного тарифа 1891 г. и в особенности тарифа 1903 г. в наше таможенно-тарифное дело внесена подробная детализация, что потребовало от чинов, заведывавших применением тарифа к товарам как основательного знания товароведения, так и методов исследования качества товара.
Тарифы 1891 и 1903 гг. направлены, главным образом, к поощрению отечественной производительности во всех ее видах; вследствие этого многие продукты, прежде пропускавшиеся беспошлинно, отнесены сими тарифами к пошлинным товарам, а различные полуобработанные произведения и готовые изделия обложены неодинаковыми пошлинами в зависимости от степени обработки, ценности и т. п. Следствием этого явилось значительное увеличение числа отдельных подразделений в тарифе сравнительно с теми, которые заключались в тарифах, применявшихся ранее, в особенности усложнилась тарификация химических продуктов, красильных веществ, аптекарских товаров, машин и мануфактуры. Сложность применения тарифа в настоящее время усиливается еще и тем, что на отдельных частях границы, взамен общих тарифов, применяются тарифы специальные, напр., на границе с Финляндией, Персией и в Средней Азии.
Из сравнения тарифов 1868 г. и ныне действующего по европейской торговле тарифа 1903 г. видно, что по новому тарифу детализация пошлинного обложения коснулась очень многих товаров.
Так, по тарифу 1868 г. пошлинное обложение машин было подразделено на 4 группы (ст. 35 и 175 тарифа), причем части машин оплачивались пошлиною по тем же ставкам, как и полные машины. По тарифу 1903 г. оплата пошлиною машин и частей их производится по 19 тарифным подразделениям, причем части машин, отдельно привозимые, оплачиваются по особым для них ставкам, что значительно осложняет дело применения.
По ст. 140 тарифа 1868 г. химические и фармацевтические продукты, особо в тарифе не поименованные, оплачивались по одной ставке. В настоящее время, подходившие прежде под эту статью товары подразделены на 18 групп, с разными пошлинными ставками (ст. 112 там. тарифа).
В таком же положении находится и многие другие товары, как то: проволока и проволочные изделия (ст. 155 и 156), бумажная пряжа (ст. 183), шелк (ст. 185), вышивки (ст. 208) и др.
Торговые договоры Российской Империи с иностранными государствами
Торговые договоры рассматривались как инструмент улучшения межгосударственных отношений в области промышленности, финансов, товарообмена. В них нашла отражение политика протекционизма, защита национальных интересов, покровительство национальным производителям.
До заключения торговых договоров Россия односторонне устанавливала таможенный тариф, не признавая вмешательства со стороны других держав.
Принцип невмешательства иностранных государств в конструкцию тарифа и размеры его ставок выдерживались на основе курса свободной торговли.
Были заключены договоры: 1894 г. – Германия, Австро-Венгрия; 1895 г. – Италия, Дания, Япония, Португалия; 1896 г. – Занзибар, Франция; 1897 г. – Болгария; 1898 г. – Сиам; 1901 г. – Персия; 1904 г. – Германия; 1905 г. – Болгария, Франция; 1906 г. – Австро-Венгрия, Румыния, Швеция, Сербия, Италия, Япония; 1909 г. – Египет, Черногория, Мексиканские Соединенные Штаты.
...
Комментарий к русско-германскому договору 1904 г. [34] (Извлечения)
В печати появилось уже известие о том, что 15 июля представителями России и Германии подписан в Берлине новый русско-германский торговый договор.
Образование системы западноевропейских торговых договоров совпало, как известно, с эпохой господства фритредерских учений, провозглашенных в то время Англией и горячо воспринятых на континенте. То была пора усиленного возникновения и быстрого роста промышленности на западе Европы и реформ, направленных к установлению экономической свободы. Общественное мнение поэтому было склонно к восприятию фритредерских доктрин и, видя расцвет промышленности, не придавало значения покровительственным пошлинам.
Принципы свободной торговли проведены и в торговых договорах 1860-х гг. Основная цель западноевропейского торгового союза заключалась в обеспечении странам-участницам известной сферы сбыта для их произведений и в ограждении этой сферы от возможности стеснительных таможенных мероприятий. Конвенционными уступками стремились уменьшить таможенные пошлины, система наибольшего благоприятствования должна была возможно шире распространить сферу применения этих уступок.
Руководитель германской торговой политики Бисмарк, по свидетельству историков, видел в таможенных пошлинах средство, которое дало бы возможность путем репрессалий на страны, не предоставляющие Германии тех торговых выгод, которых она бы хотела. Страны, на которые необходимо было воздействовать в видах расширения сбыта изделий германской промышленности, были преимущественно страны сельскохозяйственные.
Под влиянием покровительственных пошлин и высокого развития техники производства западноевропейская промышленность сделала крупные успехи, создав потребность в широком экспорте.
Начиная с 1879 г., Германия вступила на путь усиленного покровительства своей промышленности, особенно сельскохозяйственной. Речи Бисмарка в рейхстаге с достаточной ясностью показали, что вводимые пошлины на сельскохозяйственные продукты, между прочим, были направлены против России с целью добиться от нее торгового договора. В 1880 г. Бисмарком было поручено помощнику статс-секретаря Шольцу подготовить исследование о ввозе из России, Австрии и Соединенных Штатов для выяснения вопроса, насколько возможно и уместно применение боевых пошлин против этих стран. В этом документе канцлер подчеркивал, что только путем боевых пошлин возможно добиться выгодных торговых договоров. В 1885 г. Германия еще повысила свои ставки и преимущественно на предметы русского вывоза (хлеб, спирт, лес, льняная пряжа, мясо, икра и пр.). В 1887 г. во время таможенной борьбы Германии Австро-Венгрией состоялось новое повышение германского тарифа, которое затронуло и торговые интересы России. Эти последовательные повышения пошлин приобретали по отношению к русской торговле почти репрессивный характер, особенно для хлеба, обложение которого достигло 100% его ценности в России.
Положение русского зерна тем более было неблагоприятно, что Россия оказалась единственной сельскохозяйственной страной, произведения которой были обложены в Германии дифференциальной пошлиной, так как в силу заключенных ранее договоров эти понижения были распространены С.-А. Соединенные Штаты, южноамериканские государства, английские колонии и балканские государства, равно как на Францию, Великобританию, Швецию и Норвегию. В таком же положении очутились и остальные главнейшие предметы русского вывоза – лес, скот, мясо и т. д.
Германские аграрии, недовольные договором с Россией 1894 г. (он прошел в рейхстаге при сильной оппозиции), в течение всего минувшего 10-летия неустанно агитировали и в рейхстаге, и в печати, и среди населения при помощи странствующих ораторов, добиваясь повышения таможенных пошлин на хлеб, кормовые продукты и мясо. За один 1901 г. они сумели устроить 9000 собраний среди разнообразных кругов населения в целях пропаганды своих идей.
Представленный в конце 1901 г. в рейхстаг законопроект таможенного тарифа состоял из 5 томов в 1300 страниц, содержащих множество ценных и любопытных данных для изучения и характеристики различных отраслей германской промышленности, добывающей и обрабатывающей.
В конце концов новый тариф, построенный, по словам графа Брюллова, на основах "здорового национального эгоизма", был принят рейхстагом и в исходе 1902 г. приобрел силу закона.
Германская программа национального эгоизма повела к сильному повышению покровительственных пошлин в других государствах.
Принимая во внимание, что за окончанием 18 декабря 1903 г. сроков важнейших торговых договоров России с иностранными государствами, должен вступить в силу общий таможенный тариф, если к этому времени не будут заключены новые торговые договоры. Министерство финансов в 1901 г. приступило к пересмотру нашего общего таможенного тарифа по европейской торговле. Тариф этот был введен в действие с 1 июля 1891 г., и наша внешняя торговля регулировалась им до заключения торговой конвенции с Францией (5/17 июня 1893 г.) и торгового договора с Германией 29 января /10 февраля 1904 г.
Новые условия, созданные сначала общим тарифом, а затем и конвенционным, не могли не оказать сильного влияния на русскую промышленную и вообще на экономическую жизнь страны. За период действия обоих тарифов наша промышленность сделала крупные успехи. Возникли, развились и укрепились новые ее отрасли и, таким образом, явилась настоятельная необходимость в выяснении вновь выработавшихся условий и потребностей нашей промышленности.
Для пересмотра общего таможенного тарифа в Министерстве финансов была образована особая комиссия под председательством Товарища министра, заведующего делами торговли и промышленности, и при этой комиссии учреждены 4 тарифные подкомиссии, в составе специалистов и экспертов по разным отраслям производства, а также и представителей промышленности. На первую подкомиссию был возложен пересмотр статей тарифа, по которым пропускаются жизненные припасы и животные; второй поручено рассмотрение статей, касающихся пропуска животных продуктов, изделий из них, керамических материалов и изделий, смол, нефти, материалов и продуктов химического производства и писчебумажного товара; третья пересматривала тарифные статьи относительно ввоза лесного товара, деревянных и корзинных изделий, топлива, руд, металлов и всякого рода металлических изделий; наконец, на четвертую возложено было рассмотрение статей тарифа о прядильных материалах и изделиях из них, предметах одеяния, пуговицах, галантерейных товарах и пр. Председатели и члены подкомиссий изучали порученные им вопросы на местах, обсуждали их с местными промышленниками и затем представляли письменные заключения. Ряд подготовительных работ был предпринят и выполнен еще до образования подкомиссий. Занятия подкомиссий продолжались 6 месяцев; состоялось всего 136 заседаний, в которых приняли участие, кроме председателей и членов: 23 эксперта и 148 представителей различных отраслей промышленности. Изменения в старом тарифе сделаны весьма осторожно и точно согласованы с изменившимися условиями нашего экономического быта и международной конкуренции. Повышение коснулось далеко не всего старого тарифа и по значительному числу статей он был признан еще в достаточной мере ограждающим интересы нашей добывающей и обрабатывающей промышленности. Другие изменения заключаются отчасти в новой классификации товаров, отчасти же в большей их специализации, в видах усиления ограждения производства таких предметов, которые в старом тарифе особо не предусматривались, и для устранения выяснившихся на опыте затруднений в применении тарифа. Всех статей в новом тарифе, Высочайше утвержденном 13 января 1903 г. Остановимся на тех из них, которые представляют значение в нашем товарообмене с Германией.
За истекшее 10-летие произошла коренная перемена в нашей металлургической промышленности, производительность наших металлургических заводов опередила спрос и ввоз иностранного металла значительно сократился (в 1897 – 1899 гг. свыше 25% потребления страны, в переводе на чугун, покрывались привозом из-за границы, а к 1903 г. этот привоз уменьшился до 10%), но нельзя того же сказать про разнообразные машины, привоз которых за время действия договора 1894 г. занимал первое место среди предметов германского ввоза в Россию. В целях развития отечественного машиностроения признано полезным повысить тарифные ставки на привозимые из-за границы машины и аппараты полные и неполные, в собранном или разобранном виде.
Недостаток своего собственного чугуна и железа, без сомнения, долго тормозил у нас развитие отечественного машиностроения, для поддержания которого правительство принуждено было даже разрешать беспошлинное получение этих металлов из-за границы. Но с 80-х гг. прошлого столетия, когда путем последовательного поднятия пошлины на чугун до 45 коп. с пуда, чугуноплавильное дело и железоделательная промышленность, постоянно развиваясь, достигли таких размеров, что не только не может быть уже речи о недостатке чугуна, железа и стали для нужд страны, но необходимо – и, по возможности, без замедления – озаботиться изысканием мер для усиления потребления этих продуктов как в металлообрабатывающей промышленности, так и в народе.
Машиностроение, являясь одним из наиболее крупных потребителей чугуна, железа и стали, находится у нас в настоящее время в таком периоде развития, что надлежащее воспособление ему путем установления достаточной пошлинной охраны должно быть признано вполне современным.