Эпилог
СВЯЗЬ ВРЕМЕН
Река времен в своем стремленьи
Уносит все дела людей
И топит в пропасти забвенья
Народы, царства и царей.
Прощальные державинские строки пронзительно печальны и безысходны и, конечно, навеяны грустью последних дней бытия.
Видимо, в эти удручающие память мгновения поэт просто забыл, что временной поток неиссякаем и вечен, дела уходящие тут же сменяются новью.
Запамятовал он свои же проникновенные строки о том, кто в начале пути являл ему пример: "Слава Россов, неподражаемый, бессмертный Ломоносов".
И сам Державин всего год назад в Царском Селе прилюдно назвал своего преемника, о чем трепетно вспоминал Пушкин:
В слезах обнял меня дрожащею рукою
И счастье мне предрек, незнаемое мною.
Это ли не живая связь времен!
Не оставался Державин равнодушным и к деяниям Российского флота, проникновенно напутствовал его:
Ступай - и стань средь океана,
И брось твоих гортаней гром:
Европа злобой обуянна,
И гидр лилейных бледный сонм
От грез твоих да потрясется.
И не только слагал вирши. Направил по морской стезе детей-сирот своего бывшего друга Петра Лазарева, безвременно скончавшегося.
Придет срок, и флот обретет трех адмиралов Лазаревых, кругосветных мореплавателей...
Бесконечное время "в своем стремленьи" расставляет на русле истории генеральные и поворотные вехи вдоль фарватера по курсу движения человечества.
Как бы ни силилось неумолимое время, дела людей не исчезают в небытии, а их вполне реальные поступки и действия связывают воедино прошлое и настоящее и озаряют будущее.
У каждого народа неповторимость судьбы, свои истоки, стремнины и тихие заводи, мели и рифы, своя отчизна.
Пожалуй, по душевному складу людей все же наше отечество стоит особняком, как образно заметил поэт:
Там русский дух, там Русью пахнет...
Именно на этой основе замешаны великие свершения его народа, в том числе и ратные.
Петр Румянцев стал основоположником наступательной тактики и стратегии войск, побеждающих не числом, а уменьем. Почин Румянцева воспринял, развил и приумножил Александр Суворов.
Григорий Спиридов, несмотря на превосходство в силах противника, вопреки принятой в Европе линейной тактике, впервые атаковал неординарно, главный удар направил на флагмана турок, уничтожил его и обратил в бегство неприятеля при Чесме. Четыре кампании русские эскадры под флагом Свиридова на деле господствовали в Восточном Средиземноморье - от Греческого архипелага до берегов Анатолии.
Под Кольбергом и в войне с турками действия Румянцева и Спиридова явили пример боевого содружества армии и флота. Суворов и Ушаков стали достойными продолжателями этой доброй традиции.
По следам Спиридова, Федор Ушаков, вслед ему Дмитрий Сенявин подтвердили мощь русского флота в сражениях с неприятелями на Средиземном море, а на Черном море Россия заняла доминирующее положение.
Честь героя Чесмы не уронили и его прямые потомки.
Спустя десять лет на Ревельском рейде появились иноземцы, английская эскадра вице-адмирала Нельсона. Контр-адмирал Алексей Спиридов был в готовности дать отпор, но непрошеные гости замельтешили, извинились и ретировались.
Внук адмирала - майор Пензенского полка Дмитрий Матвеевич Спиридов - уверовал в "звезду пленительного счастья". Если бы он знал, что с грустью произнес Александр Пушкин за два года до событий на Сенатской площади:
Паситесь, мирные народы!
Вас не разбудит чести клич.
К чему стадам дары свободы?
Их должно резать или стричь.
Быть может, пушкинские строки навеяли бы Дмитрию Спиридову иное решение. А так, загремел кандалами по Владимирке на вечную каторгу потомок чесменского героя. Но он и его товарищи все же были первыми, кто осознанно поднял руку на тиранию, и их пример так или иначе растормошил дремоту России и живет в памяти народной.
Прошло время, и владельцы Российского трона, пренебрегая морской силой, флотом, дважды ставили Отечество на колени перед неприятелем в Крыму и Порт-Артуре.
Рухнули династические устои, и воспрянула российская морская мощь. Всюду в Великой Отечественной, где на рубежах стоял флот, враг не проходил.
Затем десятилетиями неуютно чувствовали себя в Мировом океане наши соперники, озираясь на океанский флот России. Увы, все это в прошлом...
Что же дальше? Куда плывет Россия? Покуда все не ясно. Горизонт сплошь в тумане. "Мы с печалью наблюдаем умирающий флот России", - заключил не так давно министр обороны Родионов... А между тем мировые державы устанавливают свои порядки в Мировом океане, диктуют и навязывают свою волю, пытаются поставить на колени некогда Великую страну, предать забвению былую славу нашей державы, зачастую коверкая историю.
И все же, возвращаясь в прошлое, не будем забывать - Герой Наварина, командующий Черноморским флотом, адмирал Михаил Лазарев четко высказался:
- Следует назвать имя Спиридова, вместо Грейга, как действительно командующего флотом в Чесменском сражении.
Вспомним "истинную радость" флагманов русского флота, назвавших Спиридова "прославителем Русского флота". Именно он первым провозгласил вещие слова: "Честь Всероссийскому флоту!"
Нам остается только верить и ждать, что славный завет Григория Спиридова еще не раз прозвучит над водами Мирового океана.
Хронологическая таблица
1713 г. Родился Григорий Андреевич Спиридов.
1723 - 1728 г. Находился ежегодно в кампаниях на кораблях Кронштадтской эскадры.
1728 г. 12 февраля. Произведен в гардемарины и командирован в Астрахань.
1728 - 1732 г. Командуя различными судами, плавал на Каспийском море от Астрахани до персидских берегов.
1732 г. Переведен из Астрахани в Кронштадт. 5 декабря произведен в мичманы.
1733 - 1737 г. Ежегодно находился в кампаниях в Балтийском море.
1737 г. Назначен в адъютанты ранга капитанского к вице-адмиралу Бредалю.
1737 - 1740 г. Ежегодно находился в кампаниях на Азовском море.
1741 г. Командирован из Азовской флотилии в Архангельский порт. 3 декабря произведен в лейтенанты с оставлением при том же вице-адмирале.
1742 - 1743 г. На новопостроенных кораблях сделал переход из Архангельска в Кронштадт.
1744 г. Участвовал в кампании в Балтийском море.
1745 г. На корабле "Св. Великомученица Варвара" плавал по р. Неве до Невского монастыря.
1746 г. На кораблях "Императрица Анна" и "Св. Великомученица Варвара" плавал с флотом от Кронштадта; на первом - до Биорко-Зунда, на втором - до Балтийского порта.
1747 г. На фрегате "Россия" совершил плавание в Киль с принцем Августом Голштинским.
1748 г. На корабле "Св. Великомученица Варвара" плавал в Балтийском море.
1749 г. Назначен присутствовать в Московской адмиралтейской конторе. 28 декабря сменен с должности и переведен в С.-Петербург.
1750 г. Командовал придворными яхтами.
1751 г. Командуя бомбардирским кораблем "Самсон", плавал с флотом в Балтийском море. 5 сентября произведен в капитан-лейтенанты.
1752 г. Совершил переход из Архангельска в Кронштадт на новопостроенном корабле.
1754 г. 15 марта произведен в капитаны 3-го ранга. Командирован в Казань для привода лесов к петербургскому Адмиралтейству.
1755 г. По возвращении из Казани в С.-Петербург назначен в члены комиссии для рассмотрения регламента.
1756 г. Состоя членом означенной комиссии, определен в должность ротного командира при Морском корпусе.
1757 г. 12 января произведен в капитаны 2-го ранга. Командуя кораблем "Астрахань", плавал в Данциг и в Швецию.
1758 г. 7 января произведен в капитаны 1-го ранга. Командуя флагманским кораблем "Св. Николай", плавал с флотом к Стрельзунду и к Копенгагену.
1759 г. Командуя тем же кораблем, плавал из Кронштадта к Данцигу.
1760 г. Командуя флагманским кораблем "Св. Дмитрий Ростовский", находился с флотом под Кольбергом.
1761 г. Командуя кораблем "Св. Андрей Первозванный", находился с флотом под Кольбергом, был начальником десантного отряда и особенно отличился при взятии прусской (вуншевой) батареи.
1762 г. 10 апреля произведен в контр-адмиралы. Имея флаг на корабле "Св. Климент Папа Римский", командовал Ревельской эскадрой.
1763 г. Назначен главным командиром Кронштадтского порта.
1764 г. Назначен состоять членом "морской о рассмотрении флота и адмиралтейских дел комиссии".
4 мая произведен в вице-адмиралы.
1765 г. 5 декабря назначен командиром Ревельского порта.
1766 г. Январь. Награжден орденом Св. Анны.
1767 г. Имея флаг сначала на корабле "Три Иерарха", а потом на корабле "Св. Евстафий", командовал флотом на Балтийском море.
1769 г. 4 июня произведен в адмиралы с назначением состоять начальником эскадры, посылавшейся в Средиземное море. Награжден орденом Св. Александра Невского. Начальствуя эскадрой и имея флаг на корабле "Три Святителя", отправился в Средиземное море.
1770 г. Командуя эскадрой и имея свой флаг на корабле "Св. Евстафий", сделал переход из Портсмута в порт Магон. Участвовал в морской экспедиции и начальствовал авангардом флота в Чесменском сражении. За истребление турецкого флота пожалован орденом Св. Андрея Первозванного.
1771 - 1773 г. Командуя эскадрой и имея флаг на корабле "Европа", способствовал господству русского флота в Архипелаге и блокировал Дарданеллы.
1773 г. 24 ноября, за болезнью, уволен в отставку с полным содержанием.
1775 г. Декабрь. Поселился в Москве.
1786 г. Соорудил на свои средства храм Преображения в селе Нагорье.
1790 г. 8 апреля скончался в Москве. Похоронен в селе Нагорье, Переславского уезда.
Примечания
1
Форштевень - балка в носу корабля, к которой крепится обшивка.
2
Уключина - двурогая вилка из металла для упора весел.
3
Грот-стеньга - мачта, служащая продолжением грот-мачты (второй, считая от носа).
4
Шканцы - часть верхней палубы; почетное место на корабле.
5
Дек - корабельная палуба, где устанавливали пушки.
6
Руслени - площадки по бортам судна - парусника для крепления вант.
7
Шкоты и булини - снасти (веревки для растягивания паруса и удерживания его в нужном положении).
8
Шлаги фала - снасть для подъема парусов, флагов, сигналов.
9
Порты - прямоугольные отверстия в борту судна для стрельбы из орудий.
10
Ют - кормовая часть палубы.
11
Больверк - ограждение берега со стороны моря из свай.
12
Крюйт-камера - помещение на корабле для хранения пороха.
13
Квадрант - прибор для измерения высоты солнца.
14
Кабельтов - одна десятая часть мили, 185,2 м.
15
Марс - площадка, закрепленная в верхней части мачты, для работы со снастями и размещения наблюдателей.
16
Гекботы, шнявы, гукоры - парусные двухмачтовые военные суда для посыльно-сторожевой службы, до 30 м длины и 8 м ширины.
17
Румпель - рычаг, насаженный на голове у руля и служащий для его перекладки.
18
Фордевинд - ветер, дующий в корму.
19
Ретрашмент - оборонительные укрепления.
20
Оверкиль - расхожее выражение моряков: "Перевернуться вверх килем".
21
Галфвинд - курс судна, идущий перпендикулярно направлению ветра.
22
Впередсмотрящий - вахтенный матрос, находящийся на носу судна ночью, в тумане и докладывающий обо всем замеченном.
23
Картушка - подвижная часть магнитного компаса; диск - поплавок на острие иглы, с нанесенными по его окружности направлениями частей света - румбами.
24
Кавалерия - ордена и награды.
25
Кап - мыс.
26
Прам - плоскодонное парусное судно, вооруженное двадцатью - сорока пушками, для действий у берегов, на мели.
27
Галиот - небольшой двухмачтовый парусник для посыльной и сторожевой службы.
28
Вымбовка - деревянный рычаг для вращения шпиля вручную.
29
Рейс-эфенди - министр иностранных дел.
30
Порта - местопребывание правительства султана.
31
Диван - канцелярия, присутственное место.
32
Дубель-шлюпки и кончебасы - небольшие одномачтовые судна с пушками для действий вблизи берегов.
33
Куртаг - прием в царском дворце.
34
Шканечный журнал - судовой журнал, в который заносились все события, происшедшие на корабле.
35
Швальня - портняжная мастерская.
36
Камели - плоскодонные понтоны для подъема и проводки корабля по мелководью.
37
Бар - мелководье.
38
Верп - вспомогательный якорь, служит для перемещения судна.
39
Шпиль - особый ворот на судах для выбирания якорных канатов, тросов, при подъеме тяжелых грузов.
40
Бушприт - наклонная мачта, выдающаяся с носа судна. Служит для размещения парусов и укрепления передней фок-мачты.
41
Бочка - поплавок, поддерживающий цепь, держащую тяжелый якорь; служит для стоянки судов в гаванях и на рейдах.
42
Девиация - отклонение магнитной стрелки компаса от магнитного меридиана под влиянием металлических предметов, находящихся на судне.
43
Пинк - двухмачтовое посыльное судно с двумя - четырьмя пушками.
44
Мателот - соседний в строю корабль: передний, задний, правый, левый.
45
Диферент - угол продольного наклона судна на нос или на корму.
46
Кордебаталия - центральная часть эскадры, построенной в боевой порядок.
47
Бизань - косой парус на бизань-мачте, третьей от носа судна.
48
Каперы - пираты, находящиеся на службе у государства.