8
Различны они с Алексеем Степановичем, можно сказать, как небо и земля. Екатерина Павловна кажется тихой, неприметной. Среди людей порой не заметишь, мелькнет, как тень. Улыбается, наклонив голову, исподлобья, словно боязливо и смущенно. Словно стыдясь самой себя. Да и росточком невеличка. Зуев-то при своем среднем росте рядом с нею высоким кажется. Лицо у нее "деревенское", в морщинах, не знавшее, видать, разных модных кремов и помад. Ветром иссечено. Трудом окрашено.
И руки необычны. Зуевским под стать. Длинные, грубые, затвердевшие. Руки ее - это, можно сказать, и лицо, и душа ее.
Когда я увидел тонкую вязь на шторах, на полотенцах, на подушках, то не поверил, что это сотворено ее руками.
Екатерина Павловна показывает рукоделие и говорит, стыдливо улыбаясь: не каждый замечает, ну штора и штора, а сколько тут ниточек, гляньте. И у каждой свой рисуночек, свой завиток, своя тропка. А рядом другая ниточка, как вторит ей, вторым голосом мелодию тянет, а вместе песню поют. А цвет, гляньте. Надо, чтоб цвет не спорил, а ладил друг с другом, а то песни не получится, фальшивить будут обе певуньи, а это куда годится, гляньте, вот цветок, бутон розы, а что тут творится, сколько ниточек и красок переплелось, сама не знаю, как вышло, издалека-то все в одно сливается, а если близко, тут вся красота, гляньте… И вдруг смеется, закрываясь рукой: ой, да что я, право, расхвасталась.
А потом приносит полотенце, потом накидки разные… Ну, Алексей Степанович, да ты ведь как в музее живешь, среди искусства-то!
Екатерина Павловна говорит, что от знакомых прохода нет, все просят вышить узорчики на платьях. Не модно сейчас стало, - а про-о-с-ю-ю-т. Платье-то купленное и сшито хорошо, и материал добротный, а вот чего-то в нем не хватает, и всего-то узорчик крохотный под воротом или на рукавах, а глянь, заиграет все, и человек другой в платье-то вроде, а вот немодно, прошла мода-то. А жаль ведь.
И вдруг живее заговорила Екатерина Павловна и голову выше подняла и улыбаться стала веселее, открытее.
На путях Екатерина Павловна с 1946 года. Девчушкой пришла. Тогда - что. Из войны все вышли. Из деревень разоренных. Помню, говорит, в лаптях пришли на работу устраиваться. А что? Тогда - так. И принимали. И вот что я скажу, голод был, а мы без патефона на работу не приходили. Патефон заводили прямо на путях. Сами работаем, пластинка крутится. Голодные, а весело. Поезд идет, скорей подхватишь патефон и в сторону, а прошел - снова на шпалы его и заводишь. Падали от усталости. Скажут, какое веселье, когда есть нечего было. А вот без музыки, без песен не могли. Не знали, что такое работать "в тишине", словно отгородившись друг от друга. Весело работали. В веселье да в песнях и силу брали.
Смеется Екатерина Павловна: дураки были, да? У нас бригада комсомольско-молодежная была, пять лет на Омской железной дороге в ней работала. Там и начинала. Старые пути снимали, новые клали. Соревновались тоже, а как же!
В "окно" работали. Дадут "окно", тут уж… пошли, тут уж не до патефона, а все равно весело. Хотелось друг перед другом выказаться - молодые же, рвали себя. В один день дали сто пятьдесят метров. Мало. План не выполнили. Начальник пришел, ругается. Молчим. Во второй поднажали. Дали триста. Начальник снова ругается. Заставил в воскресенье работать, тогда суббот-то как выходных не было. Дали в воскресенье опять сто пятьдесят. А потом, да что мы, девчата, на самом-то деле. И дошли до двух аж километров. Вот тогда и выходные стали давать. Один раз, перед сдачей, - четыре километра дали, в выходной день "окно" выбрали и решили себя испытать. Рекорд установили, вот мы какие, бабы-то, говорим, что утерли нос мужикам.
А потом в пустыне работали, в Туркмении, в Чарджоу, станция Татарская. Воду поездом возили, в цистернах, как бензин сейчас возят. Зимой и то жара. В майках, тапочках работали. Однажды не рассчитали, снег повалил, похолодало, сразу из лета да зима… А мы в майках приехали. Какая работа, костры давай жечь, да вокруг них "приплясывать". Буран пошел… Три дня зима бушевала. Рабочие многие простыли, болели. А потом песок навалился, ветер с песком как налетит, и откуда только берется, а мы на обед расположились. Ну, все и завалило песком, и в мисках песок, и в хлебе, на зубах песок, и в глазах, и в голове - голодные остались. И там без песен не ходили.
- Я помню, как пришла на работу устраиваться. Не берут. Куда такую тощую на пути? Уговорила начальника. Не знала, что бригада по ночам работала вдобавок… На выгрузке угля. Меня не будили, вот и не знала. Жалели… А днем нам обеды привозили на пути. Идет мастер (Кирилл Сергеевич звали его) сердитый, кричит:
- Кто ночью не работает, тому не давать обед!
Я-то не работала. Ну, отошла от бачков подальше, села под откос, сижу. Кринка молока была у меня. Закопала ее в землю, чтобы не прокисло молоко. Не стала пить и молоко, раз нельзя. Мастер идет, увидел меня:
- Что ты здесь сидишь?
- Так, здесь хочу сидеть.
- Зачем?
Молчу. Ну, он давай ругать, я плачу. Девчата спохватились - где Катька, прибежали. Говорю:
- Сказали же, что кто ночью не работает, тот не ест…
Ох, ругал он меня, ругал, а видно, жалко было малолетку. По том говорит:
- Иди, бери чашку, пусть нальют супа.
Тетя Нюра Захарова идет, вместе еще в Омске работали, стыдно почему-то стало мне. Увидела ее, говорю:
- Нет, не пойду!
Стыдно.
И она давай уговаривать. Тут еще начальник колонны подошел, Александр Александрович Мартыненко, и он давай ругать. Не ругает, а шьет, шьет и шьет:
- Тебя надо снова в детдом отправить, а мы тебя на работу устроили, мы тебя…
На "железках" я уже не первый год, а как дитя малое. Реву. Стыдно-то, хоть убегай! Народ собрался. Вся бригада поднялась.
Вот какое время-то было. Не то, что сейчас, никакой заботы о куске хлеба.
Потом с Лешкой познакомилась. Сын родился. Восемь месяцев стало ему, на работу опять пошла. Худущая, одни кости. Я и сейчас не больно, а тогда вообще… Матерью стала, а все за малолетку принимают.
Как раз переехали на другую дорогу. Начальник посмотрел на меня, говорит:
- Тут подбойки надо тягать, а они тебя будут тягать, не возьмем!
Подбойки, говорит, сейчас двадцать кило весят, а тогда тридцать два. Да и ручки сейчас-то резиновые, а тогда деревянные, сильно пальцы набивали. Да и шпалы вручную шили, постучишь день молотком-то… Не берет меня начальник и все тут! Я реветь! Туда, сюда. Ладно, говорит, испытаем тебя, сама через неделю уйдешь, но смотри. Я предупредил!
Направили меня в бригаду. К пожилой женщине поставили, вроде как ученицей. А она, прямо при мне, ругается:
- Опять новенькую мне суете, ладно бы еще здоровую, а то… Не возьму!
Я за ней хожу, раз поставили, думаю, терпи да работай. Она молчит. Не разговаривает. Взяла я инструмент. Она молчит. Не разговаривает. Мне бы заплакать да убежать от стыда, а я злюсь уже на нее, силу почувствовала в себе. Разделили бригаду на два звена. Соревноваться решили. А какое тут соревнование со мной, думают. Обидно им всем стало. Балластер прошел, рельсы мы расшили старые, новые накинули. Она, моя напарница, молчит. Не разговаривает. Обидно и мне стало. Начали зашивать. Она молоток берет в руки. На меня внимательно смотрит. Что я буду делать, смотрит. Ведь надо тоже молоток брать, раз к ней поставили. А как, думает, я такая, тощая, возьму-то? Ну, взяла я молоток, вскинула и пошла… Бригадир тут объявилась, Шура Шахова, здоровая женщина, богатырь прямо. Встала и стоит. И моя-то наставница тоже стоит, глазам не верит. Даже молоток на землю опустила, не верит и все. А я даю и даю. Украдкой глянула на нее - улыбается…
Я подбойку взяла. Смотрит, кидаю эту подбойку, как игрушку. Идет ко мне, во всю улыбается.
- Ничего себе…
Обступили меня все, как на диковину глядят какую. Приняли в свою семью.
Ну, и дали мы разгон в тот день, всех обошли. Полина-то Ивановна вечером говорит Шуре:
- Ставьте меня с ней, с Катей, каждый день - ни с кем больше не хочу!
Как работали! И песни пели. Без песен - ни шагу.
А потом, когда переезжать с Алексеем стали, начальник, ну тот, что брать-то не хотел, не отпускает. Я говорю, сначала не брали, а теперь не отпускаете. Смеется. Нужны, говорит, нам такие работники, как ты. Орлами нас звал! Девчат-то.
Екатерина Павловна смущенно улыбается и говорит:
- Дураки были, да?
- Нет, почему же.
- Да-а, сейчас-то чего не работать.
И уносит вышивки.
9
Побегут по рельсам скоро поезда,
Вспоминать мы будем прошлые года,
Как зимой нам ветер
Лица обжигал…
Читаю стихи Зуева и вспоминаю зимнюю трассу. Однажды поехал на тоннель. Дорога в ширину машины. Снежное месиво с ледяной "подошвой". Неосторожно поверни руль или слишком резко притормози, и машина начинает плавать туда-сюда, выйдя из подчинения.
Вел машину - трехосный КрАЗ - опытный водитель тоннельщиков, шофер первого класса Александр Уразов. Жена, на базе в Карламане, перед отъездом сказала ему строго: не уступай первым колею, а то сам в кювете окажешься. И пожаловалась: всегда первым уступает.
Когда поднялись на взгорье, то в одном месте, слева, вдруг увидели печальную картину: на дне кювета, на боку лежит новенький КрАЗ-самосвал. Он прикрыт снежной шубой, видать, лежит давно. Словно легший на зимнюю спячку огромный медведь. Видать, за рулем сидел новичок или несусветный лихач. Странно, хорошо виден номер машины БАШ41-35. Снег не засыпал его, словно оставив специально для людей: смотрите, может, вы хозяева этой машины, придите скорее на помощь, спасите! Но спасать машину было тогда трудно, любая техника тоже могла очутиться рядом с КрАЗом, зацепиться на покатом бугре было не за что.
Тут я вспомнил строгое напутствие жены Уразова и подумал, не пойти ли дальше пешком, хоть и топать с десяток километров? Но остался, будь что будет.
За Карагаем встретился бульдозер. Бульдозер старый, весь в мазуте, уж давно на списание или под пресс просится, а вот трудится еще. Машинист бульдозера молодой парень. Что-то случилось, и он "разбросал" какой-то важный узел машины. То сверху возится, то под низ бульдозера залезет. Сам-то чумазый, черный весь: и лицо, и руки - все в мазуте. Наконец, вытащил какую-то деталь. С нее черная густая смазка капает на дорогу. И заметил я вдруг - капают рядом еще и красные капельки. Что так неосторожно? Говорит, смеясь: пустяк, мол, спешить надо, а то снова вон снег собирается, сыпанет так сыпанет, не успеешь и очухаться.
Тут заметил я надписи вверху на кабине. Обошел вокруг бульдозера, прочитал. Парень смеется от смущения, рукавом лоб вытирает. Сзади, на "затылке" кабины большими печатными буквами масляной белой краской было выведено: "Не ждите меня дома…" А спереди: "Дома меня ждут…" Значит, когда уезжал из дому - не ждите, а возвращался, как бы спрашивал - ждут? Эти шутливые надписи, да и капельки крови на дороге, очень хорошо отражали "кромешную" обстановку тех дней.
10
Щедр Зуев на похвалу. Щепетилен, как бы кого не пропустить. Про бригадира Александра Михайловича Китаева говорит: улыбчивый бригадир. Слово скажет - улыбка. Даже поругает кого - опять улыбка. Так "на улыбке" и идет работа. На улыбке и план выполняет. Идут в бригаду люди за улыбкой бригадира. Китаев добрый, отзывчивый. Не зря, видать, - начальник добровольной дружины. Чуть что - к нему: помоги, в общежитии скандал. Или: муж стекла разбил! Или: жена поздно пришла. Все к нему, к Китаеву.
Я говорю Зуеву: сочиняешь.
Он: да ты что! Видел у Китаева машину новую, "Жигули"? Куда, думаешь, больше ездит на ней? В милицию да больницу. Личную машину превратил в общественную. Не веришь? Зуеву не веришь? Хочет продавать машину - измучили… Вот такой человек.
Часто получаю письма от Зуева. И всегда - новость. Которая и мне интересна, и самого Зуева беспокоит. И больше о радостных пишет новостях.
"Борис, ты ведь знаешь бригадира из СМП-569- Костю Павлова. Он уехал в Москву. У Знамени его будут фотографировать. Ничего не скажешь, он честный, трудолюбивый мужик. Я его знаю еще по СМП-340…"
Константин Павлов ушел в СМП-569 на повышение. Бригадиром назначили. До конца стройки работал в Зуяково. Орденом "Знак Почета" наградили. Я несколько раз встречался с ним на трассе, в самых отдаленных уголках, за тоннелем. Была надежда: пробьют тоннель, можно будет везти по железной дороге рельсовые решетки, железобетонные и мостовые конструкции, стройматериалы. Надежды не сбылись. И приходилось машинам, тракторам взбираться на крутую гору Урускуль, перебрасывая через нее все необходимое. Ведь рельсы надо было дальше тянуть, к Ассам. И трубы строить. И мосты. Бригада Константина Павлова вела укладку вручную. 10 километров пришили к шпалам, не шутка. А рельсы волоком тащили через гору на трелевочном тракторе. Подцепит 4 рельсины и пошел карабкаться вверх. Шпалы на КрАЗах возили. Хорошо, сухая погода. А если дождь? А гололед? Бывало, доберется машина до половины горы и назад съезжает. Сыпали песок, щебенку на временную горную автодорогу, но не всегда помогало. Ждали лучших времен. И когда гора открывала свои заоблачные "врата", спешили, не считаясь со временем. Ни себя не жалели, ни технику. Изобретательством занимались к тому же, так сказать, без отрыва от производства. Константин вместе с шофером Александром Алексеевым придумал новый способ расположения шпал в кузове при погрузке. Внедрили. Результат - шпал стало вмещаться больше, чём раньше. Значит, и через гору перебрасывалось одним рейсом больше, чем раньше.
Бригада Константина Павлова строила станцию Архангельскую, разъезд Азово, сооружала водопропускные трубы перед Ассами. Константин с головой ушел в работу. Даже внешне походил на таежного жителя: густую бороду с бакенбардами отрастил. Человек добрый по натуре, а улыбнется, улыбки не видно из-за бороды. Нет, не одичал в медвежьих углах тайги. С книгами и гитарой не расставался. Песни пел. Умудрился даже без отрыва от производства Уфимский железнодорожный техникум закончить. И дети на стройке родились. Сын Андрей и дочь Оксана. Жена Ирина штукатуром-маляром работала в Архангельском. И жила там с детьми. Ездить не часто приходилось - далековато, дороги разбиты. Да и некогда было. Выходные прихватывали. Особенно перед окончанием строительства.
Я часто думал о Константине: именно такие люди выручают трассу. Жертвуют интересами семьи. Лишенные уюта и, так сказать, прелестей цивилизации, они никогда не ноют, не жалуются на "климат". Обвинять все и вся в смертных грехах могут только слабаки. А люди, подобные Константину, торят трассы.
Из писем Зуева:
"У меня, Борис, чертовский характер. Сгоряча что-нибудь нагрублю кому-нибудь, а потом целый год в душе себя ругаю. Не веришь, спроси у моей жены Кати".
"Наша стенная газета "Строитель" на смотре в Кармаскалах заняла первое место".
"Ты знаешь Таню Игошеву? Комсомолку? Завтра ее будем принимать в партию. Китаев и я дали рекомендации".
"У человека должно быть хорошее сердце".
Стоп! Что значит- "хорошее"? Я спросил позже у Зуева, как это понять: может, он хотел сказать "доброе"? "Нет, не только, хотя и это". - "Может, прекрасное?" - "Нет, не только…" - "Мудрое, может?" - "Это ближе к истине, чувствую его, это слово, но не могу найти, может, такого слова еще нет, но, пожалуй, подойдет, знаешь, какое? "Человечное". "Человечное!" "Теперь ясно?"
11
Летом 1975 года с восточного берега реки Белой начался штурм главного моста. Первое пролетное строение, как радуга, - первое полукружье ферм. Студенты отряда имени Победы УАИ вели укрепительные работы на земполотне на подступах к мосту. Принимали балласт с "вертушек", которые проходили через временный мост, а затем пятились назад уже по высокой насыпи, к новому мосту. Разравнивали балласт, расширяя верхнее строение полотна. Укладывали камень в основание полотна на обоих берегах. Труд тяжелый, во многом рассчитанный и на физическую силу, и на энтузиазм.
Я обрадовался, когда увидел на той стороне, на насыпи Алексея Зуева. Он работал вместе со студентами, разравнивая балласт.
- Что тут делаешь, Алексей? - спросил я, крепко пожимая его руку.
- Как чего? Работаю!
- Проштрафился, что ли?
- Нет, - смеется Алексей. - Бригадиром поставили к студентам. Шефом-наставником.
Алексей Зуев рассказал, что уходил по графику в отпуск. Уж и деньги получил, и с товарищами попрощался. Вдруг вызывает главный инженер Виталий Филиппович Черкасов.
- Есть просьба, Алексей Степанович.
Работа ответственная, говорит, начался монтаж моста, сам, мол, понимаешь. А прикрепить к студентам некого… Согласился Алексей Степанович: "Ну, раз надо, разве я откажусь!"