- Из какой группы? - нервно спросил азербайджанец.
- А что? - спросил студент: ведь терять ему было уже нечего.
- Да я проректор, - ответил азербайджанец.
Тут я почувствовал себя удовлетворенным и отомщенным. И даже поймал себя на мысли, что давно мне так хорошо не было. Но я никогда не прощу ему, что в результате этой истории оказался в метро, среди этих милых благородных людей. Сбылась моя мечта. Мечта идиота. И вот вчера вечером элегантно и даже амбициозно одетую женщину, не самой твердой походкой шедшую впереди меня по переходу от "Театральной" до "Охотного ряда" с банкой пива в руке, страшно стошнило. Ее спутник, бережно поддерживавший даму за талию, вовремя убрал руку. Увернулся и еще один опытный парень, которому, мне казалось, было не избежать контакта с блевотиной. Зазевался только я, человек с утраченными навыками. А ведь они были!
А дама оглянулась и рассеянно и томно сказала своему спутнику: - Что-то мне нехорошо.
А ведь по-настоящему нехорошо было только мне.
В прекрасном и яростном мире
Я тут стал свидетелем увлекательного происшествия и спешу поделиться. На МКАД стукнулись две машины. Одна, желтая "Ока", просто напрашивалась. Она так сновала по всем полосам, так нагло подрезала, что я сам еле увернулся от нее. Через минуту она была уже далеко впереди.
Проехал где-то с километр, смотрю: ну вот, все и устроилось. Эта "Ока" воткнулась в новенький "Форд Мондео". Я перестал куда-либо спешить, еду мимо них и, не скрою, любуюсь этой картиной. Потому что она лишний раз доказывает, что справедливость на планете Земля существует.
И тут из "Оки" выскакивает девушка и подбегает к "Форду". Там окошко открыто. И за рулем тоже девушка. Она из окошка-то высунулась и приветливо так машет той, которая к ней бежит, словно говорит: мол, не расстраивайся, ничего страшного, моему парню все равно деньги девать некуда, его вообще скоро, наверное, убьют. Мне эта девушка сразу понравилась.
В это время первая девушка подбежала и, ни секунды не раздумывая, дала коллеге страшной силы пощечину. Звук был примерно такой же, как в тот момент, когда стукнулись их машины. Во всяком случае, мне показалось, что я услышал. Тут я уже просто остановился, потому что это зрелище - из разряда тех, которые надо смотреть до конца.
Вторая девушка от этой пощечины улетела куда-то в глубь салона. А первая удовлетворенно так пожала плечами и не спеша пошла к своей машине. Ее душевное равновесие, похоже, было восстановлено. А ведь это она во всей этой аварии была виновата, от начала до конца.
Она уже села в "Оку", когда опомнилась вторая девушка. Она выскочила и бросилась вслед. "Ока" уже отъезжала. И вторая девушка, поняв, что уже не догоняет, заорала:
- Ну, сука! Ну, я тебя, б…, найду! Я твои номера, б…, запомнила!
Так она это довольно долго и орала. Ее, конечно, поразило, что она получила по физиономии.
А просто она, видимо, недавно водит машину. Вот мой приятель водит уже более или менее давно и ничему не удивляется. Без всякого удивления он рассказал мне и свою историю. Как он ехал спокойно и его решила подрезать "Газель". А он тормозить не стал и в итоге дешево отделался: она ему срезала зеркало. Это была не очень большая неприятность. Но зеркала было очень жалко. Они оба остановились, водитель "Газели" вышел из машины, мой приятель открыл окно, чтобы сказать ему, что о нем думает, но вежливо, потому что ГИТИС заканчивал и настоящую ярость может сыграть только за большие деньги.
Подходит этот парень к моему приятелю и точно так же дает ему по морде. Только не пощечину, а бьет его своим трудовым кулаком по курносому носу. И уходит. То есть все точно так же. Только одно было не так. Мой приятель не стал догонять его. Да, вот такие у меня приятели.
Он поехал дальше и доехал до ближайшего поста ГИБДД. Там ему встретился капитан, которому пострадавший и пожаловался, что ему разбили не только зеркало, но и нос. Гаишник внимательно выслушал эту историю.
- Спешишь куда-то? - спросил капитан.
- Да нет, - ответил мой приятель.
- Правильно. Не надо никуда спешить. Лучше послушай меня.
И он сказал, что искать эту "Газель", конечно, совершенно бессмысленно. Что в лучшем случае мордобой можно будет оформить только как хулиганство, но это уже не к нему.
- А я тебе лучше расскажу одну историю. Несколько дней назад на их участке случилось вот что. Все было опять очень похоже. На дороге ведь вообще редко происходят истории, которые отличаются друг от друга. Стукнулись две машины. Один парень так же выскочил из своей и хотел другому морду набить. Уже и дверцу его машины открыл. А тот из машины-то вышел да и убил его. Ну, просто из пистолета выстрелил. И дальше поехал. Так и не нашли его потом.
- Ну что, легче тебе стало? - спросил капитан.
- Да, - не очень уверенно ответил мой приятель.
- Ну, тогда езжай.
Капитан, между прочим, очень честно отработал на этом сеансе психотерапии. Ну, не искать же ему в самом деле ту "Газель" из-за разбитого зеркала.
Вряд ли капитан рассказал историю, которая действительно приключилась несколько дней назад на его участке. Такие истории водители вечно рассказывают друг другу. И в них тот пистолет обязательно фигурирует.
Я, правда, своими глазами видел даже более интересную картину. "Жигули" в Тбилиси сбили пешехода. Сбили, но несильно. Причем они шли встречными курсами, и секунд за десять уже было понятно, что если не уступят друг другу, то столкнутся. Нет, никто не захотел уступать.
Водитель открыл окошко и высунулся посмотреть, будет ли жить этот пешеход. А пешеход поднялся, подошел в машине, пожестикулировал-пожестикулировал, а потом достал из-за пазухи пистолет и выстрелил в беднягу. И вот это я видел своими глазами. Мамой клянусь. А потом этот мужественный парень, пешеход, которого сразу, конечно, другие пешеходы схватили (люди там по улицам ходят энергичные), отчего-то заплакал.
Мораль какая? Во всех трех случаях была допущена одна и та же ошибка. Окна не надо открывать.
Не прислоняться
Я ехал со своим товарищем из поселка Дагомыс в город на его машине. Сочинские водители - люди, мне казалось, не лишенные все-таки разума. Хотя они вообще-то ведут себя так же, как и московские, то есть очень нагло, по-хамски просто, но с учетом того, что те, кто едут рядом, - тоже люди без тормозов. До последнего человек может жать на газ, но как только понимает, что и сосед твой такой же трехнутый, как ты, может уступить ему.
И вот один на "пятерке" начал перестраиваться на нашу полосу. Это была многочасовая пробка, и нервы у всех были за пределом. Он хотел попасть к нам еще перед "Мерседесом", который шел впереди нас. Но "Мерседес" эпично проплыл мимо в нескольких миллиметрах от него. Так танкер проходит мимо шлюпки, соскочившей с тонущего корабля. Я увидел, что усатый толстый южанин, сидевший за рулем "пятерки", пробормотал что-то недоброе и вильнул за "Мерседесом", уже не обращая на нас никакого внимания. А мой товарищ только что проехал 1700 км из Москвы в Сочи - и никому, слава богу, ничего не уступил. - Не, он встанет, - пробормотал мой товарищ.
Я молчал, потому что было понятно: встанут и тот и другой. Потому что стукнутся. Стукнулись. Южанин сразу после этого дал задний ход и встал на свою полосу. Я решил, что так не делается, вышел из машины, его вытащил и встряхнул.
- Я стоял на месте, - быстро заговорил он. - Я на месте стоял.
- Послушай, - сказал я. - Ты можешь вести себя как мужчина?
- Зачем? - подумав, спросил он.
Тут мой товарищ вышел из машины, вставил южанина на место и сказал:
- Не трогай его. Поехали.
Когда мы тронулись, я спросил его, почему он такой добрый.
- Должен же он был хоть как-то за свое хамство пострадать, - настаивал я. - Хотя бы материально.
- Ты в таком состоянии был… ты бы вообще неизвестно что с ним сделал. А главное, известно, что с тобой после этого было бы.
- Ну да, а так мы взяли и уехали..
В общем, мой друг не только сам пострадал, но еще и меня спас.
Но номер-то южанина я записал.
"Ока" быстрого течения
Год назад мне удалось купить новый автомобиль. Просто, можно сказать, собрался с силами и сделал это. Причем я отчетливо помню, что незадолго до этого я рассказывал, что единственное, чего не должен делать уважающий себя человек, так это покупать огромную машину с тонированными стеклами. Ни в коем случае не должен делать этого человек, который хочет и дальше носить высокое звание человека.
И вот у меня появилась эта большая машина… ну, может, и не такая уж большая… нет, все-таки большая и, конечно, с тонированными стеклами, и я уже с полгода нет, не ездил на ней, а бороздил улицы и тротуары нашего большого города и его окрестностей.
И вот на прошлой неделе я как раз выезжал из окрестностей. Это был город Серпухов, вотчина не только художника Поленова, но и поклонников культового малолитражного автомобиля "Ока", который здесь делают не для всех, а для избранных, то есть для людей, ограниченных в движениях. При этом за рулем "Оки" почему-то сидят люди, которые себя как раз ни в чем не ограничивают. Одну из этих машин я в тот раз аккуратно и объехал на светофоре. Горел красный, она стояла. Я вроде не нарушил, но и верхом тактичности это назвать было нельзя, конечно. Но я рассуждал здраво: она меня будет тормозить, когда мы тронемся, а я ее - нет.
Я тронулся, дал газу, посмотрел в зеркало заднего вида и понял, что "Ока" не отстает. Я подумал, что этого не может быть по законам автомобилестроения, как зарубежного, так и отечественного, по законам физики и здравого смысла. Я даже подумал, что, может, водитель выбежал на светофоре, накинул трос на фаркоп моей машины и поэтому не отстает. Я поддал еще и наконец с удовлетворением убедился, что теряю ее - по крайней мере из виду. Я успокоился - просто потому, что убедился: здравый смысл все-таки восторжествовал.
Еще через минуту мимо меня, обдав снежной пылью, пронеслась зеленая "Ока". Она пронеслась мимо так, как будто я стоял на месте. Потом было еще хуже: он притормозил. Потом опять поехал и наконец, когда выяснилось, что мне направо, а ему прямо, подмигнул мне "аварийкой".
Воспоминаниями об этом случае я и живу второй день. Надеюсь, он будет жить этими воспоминаниями всю жизнь.
Хозяин дороги
Сначала я увидел рекламу. В ней я увидел автомобиль, который был красив так, как только и может быть красив автомобиль, который снимают для рекламы.
Пришло время называть вещи своими именами. Это был "Пежо-308". Описывать его бессмысленно. А главное, совершенно ни к чему по одной-единственной причине: все до единого автомобили похожи один на другой. У каждого четыре колеса, капот и багажник. Есть еще фары. Производители автомобилей до тошноты неоригинальны. Они как будто договорились между собой: что бы мы ни сделали, но у автомобиля должна быть выхлопная труба.
А с этим автомобилем все еще проще: те, кто видели "Пежо-307", могут быть почти уверены, что видели и "Пежо-308". В автомобильной рекламе слова не имеют значения, но эти слова я запомнил: "Пежо-308. Хозяин дороги". Так было сказано. И я это запомнил.
На следующее утро я ехал по Кутузовскому проспекту в центр Москвы. На "Пежо-407", кстати. Я ехал по второй слева полосе и намерен был вот-вот перестроиться в крайнюю левую. Я вообще-то спешил.
Но тут я понял, что спешить не надо. Дело в том, что меня на большой скорости обогнал "Пежо-308". А что вы хотите: хозяин дороги. Новенькая машина куда-то тоже спешила. Или по-другому ехать не могла: так ведь и должен бороздить просторы Кутузовского проспекта хозяин дороги.
Обо всем этом я успел подумать, прежде чем увидел в боковом зеркале слева от меня надвигающийся кортеж. Я еще не видел, что это за кортеж, но я понимал, что это же Кутузовский проспект и что за кортежи идут по Кутузовскому проспекту в центр, я тоже понимал. Я даже успел обрадоваться тому, что перестали наконец-то тормозить все остальное движение, когда они едут на работу, а все остальные на работу ехать перестают, но потом обратил внимание на то, что ни у одной из этих машин и мигалок-то нет.
И вот когда они обгоняли меня, я убедился, что это вообще-то не тот кортеж. Но все-таки кортеж. Они ехали вместе. У некоторых, я успел заметить, и номера отличались на одну цифру. Главным в этом кортеже был голубой "Бентли". Впереди и сзади него шли несколько "БМВ". Там были два внедорожника, "пятерка" и две "семерки". Они набрали свою проектную мощность и шли куда-то, где к встрече с ними были, надеюсь, готовы.
И вот они настигли тот "Пежо". Вернее, что значит настигли? Они доехали до него так скоро, как будто водитель на секундочку остановился прямо тут на крайней левой, чтобы достать дорожную карту и свериться с ней.
На самом деле он успел увидеть их и отскочить. Это было именно так: он отскочил. По-моему, от греха сразу на крайнюю правую. И так по ней теперь и будет ездить - от греха. А они уже выныривали из тоннеля, а мы еще в него даже не заехали.
А потом, уже вечером, я опять увидел эту рекламу: "Пежо-308. Хозяин дороги". И, о господи, меня слезы прошибли от смеха.
Я думаю, они тоже видели эту рекламу.
Поезд отчаяния
Я ехал по Московской кольцевой дороге в аэропорт Домодедово. Дорога была мокрая. Я еду в среднем ряду в районе Мичуринского проспекта. И тут мимо меня со свистом проносится автопоезд. На нижнем этаже стоят два новеньких сотых "Ленд Крузера" и новенький "Лексус 430", а на верхнем - еще два новеньких "Лексуса", оба внедорожники. То есть человек за рулем везет минимум полмиллиона долларов. И везет он их со скоростью 110–120 км в час.
Когда проезжаешь над Ленинским проспектом, начинается такой длинный, выдолбленный колесами тяжелых грузовиков спуск. Там надо осторожно ехать. И вот как только мимо меня этот автопоезд проносится, я сразу начинаю про этот спуск думать. Я просто не могу избавиться от мыслей про этот спуск. Мокро же очень.
Я, правда, думаю, что этот водитель же перед постом ГАИ, наверное, затормозит. Больше того, он, наверное, остановится, потому что среди гаишников нет дураков пропускать такой автопоезд. Конечно, водитель этот должен будет спросить разрешения дальше ехать.
И все-таки я думаю про этот спуск. Я его слишком хорошо знаю. Дело в том, что один раз… Нет, лучше не надо и начинать. На самом деле ничего страшного не произошло. Но могло, честно говоря, произойти. Там, конечно, все дело не во мне было. Я-то, разумеется, все правильно делал. В общем, это не та история, о которой должен часто вспоминать уверенный в себе человек.
И вот я подъезжаю к этому спуску. И вижу, что все уже случилось. Парень этот приехал. Автопоезд лежит на боку. Все машины устояли, правда, на платформах. Но правого бока ни у одной из них нет. Зрелища, равного этому, я не видел. Я просто не видел ничего такого до сих пор. А ведь я много чего видел.
Рядом с автопоездом, у кабины, сидел человек. На вид ему было лет 45–50. Он был, самое главное, жив и здоров. Он сидел на корточках и горько плакал. Не надо объяснять, что это был водитель автопоезда. Он не то чтобы даже плакал, он ревел.
Я остановился и вышел из машины. Я никогда этого не делаю, если только речь не идет о жизни и смерти на дороге. Но тут я остановился и вышел.
Он с трудом поднял глаза. - Могу я чем-то помочь? - задал я самый, видимо, идиотский в этой ситуации вопрос.
В ответ раздался новый приступ рыданий.
- Они же, наверное, застрахованы?
- Они - да. А меня кто теперь застрахует? - неожиданно четко выговорил этот человек.
- Бить же не будут, - неуверенно предположил я.
- Бить не будут, - согласился он. - Убьют просто сразу, и все.
- Звери, что ли? - поинтересовался я скорее для приличия.
Он кивнул.
- Может, бежать надо? - добавил я.
- От них не убежишь.
Я думал, он скажет: "От себя".
И тут мне вдруг стало смешно. Я понимал, что надо держать себя в руках, потому что не та это ситуация, чтобы начинать так смеяться, как мне хотелось. Но я совершенно не мог сдержаться. Я ушел, согнувшись, словно у меня внезапно подвело живот, к себе в машину и там минуты три хохотал.
Он все это время так и сидел на корточках и плакал.
Потом приехали гаишники. Я понимал, что надо уезжать, потому что если я сейчас не уеду, то буду тоже за что-нибудь отвечать. И тогда мне, конечно, тоже надо будет бежать, а бежать будет некуда, и станет мне не до смеха.
Но вместо того чтобы уехать, я снова вышел из машины. В это время вся внешняя сторона кольца уже прочно замерла. Вокруг стоял гул и рев (ревел, повторяю, водитель). Кто-то пытался остановиться на месте этой драмы, как и я, но гаишники всех гнали прочь.
На моих глазах гаишники подошли к водителю. Гаишников было двое. Один из них потрогал водителя за плечо. Тот испуганно поднял голову. Гаишник хотел что-то сказать, но, увидев глаза этого человека, вдруг тоже расхохотался.
- Командир, - сказал водителю другой гаишник, - а ты куда ехал-то?
Даже я, наверное, не смог бы задать более идиотского вопроса.
- Я забыл, - ответил водитель, честно подумав.
- Но ты хоть понял, что случилось-то с тобой? - сочувственно спросил наконец тот, который только что отсмеялся.
- Понял, - сказал водитель. - П…ц это.
- Смотри, он еще соображает, оказывается, - с удивлением сказал гаишник. - Ну, тогда пойдем.
Они пошли к гаишной машине. - Ты как на боку-то оказался? - слышал я уже издалека.
- Что? Громче! Подрезали?! Ну, ладно, не плачь… Через месяц мне позвонил приятель и рассказал еще одну историю. В одном автосалоне ему предложили новый внедорожник "Лексус" меньше чем за 60 тысяч.
День, когда нужно замереть
Мой приятель полетел в Австрию. Он решил поступить по-умному и взял машину напрокат прямо в аэропорту. По Интернету он заказал "Фольксваген-Гольф", и его не насторожило, что крайне неприветливая фрау дала ему "Мазду-6". Наоборот, он обрадовался. "Мазда" была со встроенной навигацией, и он поехал по ней в гостиницу, это 14 км от аэропорта.
Но для начала он отключил в навигации все платные автобаны, и через каких-нибудь полтора часа плутания по проселочным австрийским дорогам машина привезла его в какой-то лес и сказала: "Вы добрались до пункта назначения". Он поехал обратно, по крайней мере ему так показалось, но тут у него стал заканчиваться бензин.
К счастью, впереди была АЗС. Он долил в бак 95-го, но километров через 15 он услышал, что у него, кажется, подтраивает двигатель. Вот это было уж совсем не то, что ему требовалось теперь. Он проехал еще несколько километров: точно троит.
Он решил, что ему достался какой-то плохой бензин: типичная, видимо, для этой страны ситуация. Ему вообще-то и раньше не везло на хороший бензин. На следующей АЗС он хотел залить 98-й, но его, как назло, тут не было. Но был 100-й. И он залил полный бак.