К осени у меня был целый список требований и претензий к машине:
1. Надо ли уже опять менять масло: подливала весной, прошла 4000 км.
2. Почему-то не горит лампочка, то есть, противотуманная фара, и даже датчик не показывает, что она не работает.
3. Что там с крестовиной руля, надо ее чинить или нет? (Об этом могла не говорить, пусть бы сам мастер догадался).
4. Пора ли менять масло в коробке – автомат?
5. Надо ли делать развал – схождение, и что это вообще такое?
6. Проверить все жидкости.
7. Мне кажется, увеличится расход бензина, это потому что осень, или нет?
8. Когда работает печка, что – то сильно шумит слева, может заслонки, или кондиционер, или кто?
Короче, я выглядела, как полный лох.
Поначалу все пошло хорошо. Когда я подрулила к выбранному методом "тыка" гаражу с вывеской, на улице стоял невысокий толстенький человек с чашкой кофе в руках. На мой вопрос, может ли он мне помочь, сударь немедленно согласился, представился Славой, поведал, что в данный момент обдумывает сложный ремонт и готов отвлечься на меня. Слава внимательно выслушал мой список (примерно как главный врач психбольницы терпеливо внимает очередному Наполеону), отмел большинство пунктов, как несущественные или легко поправимые: лампочка просто выключена, масло в коробке нормальное, антифриз пора долить, расход – вопрос субъективный, шумит непонятно что, но сейчас все тихо…Потом загнал мою машину на подъемник и изучил ее подкапотное пространство. К этому моменту я прониклась к Славе безграничным доверием и даже подобием любви.
Мне хотелось пожаловаться ему, что старший Петька совсем не слушается после смерти отца, что малышка Зойка не хочет читать, что дома перегорели все лампочки, что Ромки не стало так недавно и так давно. Я чувствовала себя ужасно неуютно в этих огромных промерзших пространствах гаражей, в запахах масел, бензина и железа, грохоте и стуке. Ремонтом всегда занимался муж, и сейчас я старалась как можно незаметнее смахивать слезы. Мне удается жить, как прежде, представляя себе, что Рома надолго уехал. Но когда я занимаюсь машиной, то осознаю: его нет, он покинул меня навсегда, теперь я должна делать все сама. Сижу и плачу в грязном кресле на улице рядом с СТО, осеннее солнце перебирает листья, подъемник грохочет.
После осмотра машины Слава резюмировал:
– Надо купить передний левый линк стабилизатора и кольцо глушителя, – (я тщательно записала это название на бумажку). – Поменяем, и все будет хорошо. Криминала никакого. И, да, надо менять крестовину руля. Лучше вместе с карданчиком. Надо купить "в сборе".
До этого "в полном сборе" я видела только лошадь. Слово "карданчик" тоже вызвало у меня недоверие: мастер все время пользовался уменьшительно – ласкательными терминами, вроде: "это колесико нормальное", "здесь стоечки работают", "сюда нужно колечко".
Понятно, что я, отбросив все эти "телячьи нежности", отправилась покупать КАРДАН. Надо было видеть лицо менеджера автомагазина запчастей, когда я, в лучших традициях "Огласите весь список, пожалуйста", после мелочевки ценой в 300–400 рублей, потребовала:
– А теперь, милейший, скажите-ка мне, есть ли у вас в наличии кардан и сколько будет он стоить?
– Ккардан…на вашу машину…но у нас нет в наличии, – запинаясь, проговорил молодой человек.
Я снисходительно улыбнулась:
– Так давайте закажем, я подожду.
– Вам говорить, сколько он будет стоить?
– …
– Шестьдесят девять тысяч девятьсот рублей.
– ???????Что? Это вы мне говорите, сударь, что какая-то хрень, на которую у меня крепится крестовина руля, обойдется мне в семьдесят тысяч?????
– Ах, крестовина руля! Так Вам нужен карданчик, а не кардан, помилуйте, Ваша светлость, ввели меня в заблуждение, почем зря.
– Так он действительно называется "карданчик"? А я уже думала, что его сиятельство изволили шутить надо мной…
Рассказы Достоевского оказали влияние на мое восприятие реальности, чувствуется, да?
Но радости было не так уж и много. Искомая деталь стоила тоже недешево: 5200-00. Таких денег у меня не было. Поэтому я, купив то, что было, отправилась обратно к Славе – починить то, что возможно.
Пока шел ремонт, мы обсуждали, где бы все-таки искомый карданчик найти: звонили "в подвал" (таинственное место под ПТУ, где торгуют то ли контрафактными запчастями, до ли дубликатами, то ли старыми деталями, снятыми с разобранных автомобилей). Там нужная мне вещь имелась, и стоила всего 2000 рублей. Кроме того, еще в одном магазине запчастей, уже не в подвале, а в гаражах, тоже были богаты карданчиками именно моей модели Тойоты. Слава отдал мне машину, предупредив, чтобы я обязательно брала чеки за детали (чтобы можно было вернуть), и я отправилась на поиски.
Все эти гаражи, подвалы, мастерские и СТО – пример того, во что превращают мужчины помещение, если им не мешать. В первом магазине меня поразил затхлый запах и бардак, деталь мне продали, но она оказалась не та. В гаражах я замерзла насмерть, пока мне искали мой карданчик. Повсюду были смазка, грязь, запчасти, остовы кузовов, шины разной степени изношенности, пыль и сквозняки. Здесь моего карданчика тоже не оказалось в наличии. Сообщила Славе эту нерадостную новость и пообещала приехать, как разгребусь с делами.
А дел возникло предостаточно прямо на следующий день. Потому, что, бегая по всем этим гаражам и разборам, я настолько простудилась, что у меня на попе вскочил отличный фурункул, да так быстро, что я и моргнуть не успела – как оказалась на операционном столе. Хирурга звали Витас Автанасович (я немедленно прозвала его "Ананасович"), это был литовский казах (или казахский литовец), высокий, и с акцентом. Я впечатлилась, и начала думать, как мы назовем нашего первенца.
Но его не соблазнил ни мой загар из солярия, ни завлекательные позы на столе во время перевязок. Похоже, доктора вообще пациентов не воспринимают, как сексуальные объекты. Или я – престарелая вдова с двумя детьми, а вовсе не предмет вожделения… Да и мой фурункул мог бы быть в более романтичном месте. А то начинать семейную жизнь с располосованной задницы… короче, не задалось.
После выписки я легко и просто нашла рядом со своим домом магазин автозапчастей со столом заказов, и купила вожделенный карданчик по цене 2 тыс. рублей, совершенно спокойно, без суеты и спешки. Чего было устраивать такую кутерьму?
Назавтра я поставила машину в ремонт. Слава оказался очень мил, подбросил меня на своем джипе до детского садика. У Зойки утренник. Почти год не ездила в качестве пассажира, когда за рулем мужчина.
Ромка любил водить, и ездил очень хорошо, даже лихачил временами и постоянно превышал скорость. Зато умел объехать любые пробки и "сделать" всех на трассе. Я шипела на него, но мне нравилось это ощущение уверенности и покоя, когда за рулем мужчина, умеющий хорошо ездить.
Мне и сейчас понравилось трястись по ухабам со Славой в качестве водителя.
Принялась мечтать, как выйду за Славу замуж, он будет учить Петьку ремонтировать автомобили, и мы еще родим парочку СТОшников.
Забирать Тойоту можно было уже через пару часов:
– У вас руль что-то туговат, – сказал Слава, – не замечали? Покатайтесь, может, новый карданчик заедает, глядишь, разойдется.
Мне бы тогда уже догадаться – неспроста он это говорит. То ли уже знал, почему неполадки, то ли сам их и организовал. Неужели ремонтник, выезжая из гаража, не понял, что гидроусилитель руля не работает? Надо понимать, что это – неисправность, и нельзя отдавать машину клиенту в таком состоянии.
На что он рассчитывал? На мою некомпетентность?
Моя ошибка номер один: перед тем, как платить деньги и забирать машину, надо было сесть за руль и сделать кружок по СТО. Я бы сразу поняла, что управление не в порядке, и предложила бы Славе исправить недоделки.
Вернее, это была уже ошибка номер два. А первой промашкой было то, что я вообще поперлась на незнакомое СТО без мужика и обручального кольца, даже не приговаривая время от времени, что муж в командировке и "ух как всем нам задаст", если что-нибудь будет не так.
Вместо этого я решила изобразить из себя этакую Зену – королеву воинов, которая разит врагов пачками и ворочает валуны на досуге. Храбро заявила, что тугой руль мне не страшен. Занимаюсь в тренажерном зале и справлюсь. После чего села и поехала, отметив про себя, что руль действительно туговат. Да еще и шипит. Все манипуляции с управлением теперь сопровождались тихим и таинственным посвистыванием. Я сразу вспомнила "Пеструю ленту" А. Конан-Дойля. Снизу ничего не капало, но посторонние звуки порядком раздражали.
Уже вечером я не выдержала и опять позвонила Славе, сказать, что ситуация меня не устраивает, руль все хуже и хуже крутится, и продолжает на меня огрызаться.
Слава ответил, что поломка может быть очень серьезная, говорил что-то про рейку и вал. Уверял, что так ездить нельзя, надо срочно привозить машину к нему и ставить, пусть уже вечер и темно, только не эксплуатировать.
– Как я вам отдам машину, мне дочь из садика забирать и сына с тренировки, – сказала я. – И утром всех обратно развозить.
– Может быть, вам помогут? Есть кто-нибудь, чтобы вас отвезти? – спросил Слава.
Тут я совершила ошибку номер три: разревелась. Сказала, что не знаю, что делать, муж у меня умер, помочь некому, и без машины невозможно. Проявила слабину, одним словом. Такси ходят, деньги есть, рядом мама за рулем и хорошие соседи. Вокруг куча тех, кто мне поможет, зачем понадобилось изображать одинокую беззащитную девушку? В мои-то сорок лет!
– Привезите завтра с утра, я посмотрю.
Назавтра мы с Зойкой поставили Тойоту на СТО. Слава опять любезно довез нас до самого дома, хвалил расположение и качество нашего жилища. Зоя попросила его сделать песенку погромче, он включил, мое материнское сердце облилось радостью.
Я делала ошибку номер четыре: принимала знаки внимания от человека, который оказывает мне услугу за деньги. Это нарушение границ, все равно, что пить чай с домработницей.
Уже представляла, как мы построим дом, и Слава будет играть с Зоей в куклы у горящего камина, а я – любоваться ими, возлежа на шкуре белого медведя и кормя грудью третьего ребенка…
Вот дура-то. Массивный и страшненький Слава совершенно меня не привлекал. Да, он был похож на моего умершего мужа: толстогубый и пухлолицый, уверенный в себе мастер на все руки. Но на этом сходство и кончалось. К тому же у него была неприятная деталь в интерьере – на руке не хватало фаланги одного пальца. Выглядело это очень несимпатично, потому что из обрубка торчал кусок ногтя. Меня сразу должно было насторожить подобное дело – у хорошего мастера все пальцы на месте.
Через пару часов Слава позвонил опять.
– Машину можно забирать. Давайте я за вами приеду, привезу, что вы будете по дождю пешком ходить.
Слава любезно приехал к моему дому, забрал меня и привез на СТО. Резюме было таким:
– Видимо, у вас началась несчастливая полоса. Ничего не понимаю. На подъемнике все крутится, руль, в смысле. Надо разбираться серьезнее. Скорее всего, виновата рейка. По ней стучат, когда выбивают карданчик, он приржавел. Вариантов несколько: была у вашей рейки поломка, и после смены карданчика все окончательно пришло в негодность. Вариант второй – насос умирает. Такое тоже бывает, неудачное стечение обстоятельств. Третье – еще какая-то поломка в рулевом управлении у вас была, ремень может, вал – короче, надо все разбирать и смотреть. Приготовитесь к расходам: рейка может стоить 5 тысяч рублей – это в городе на разборе, в Академгородке – и все семь. Я посмотрел в Интернете.
У него не хватило ни ума, ни времени, чтобы понять, в чем причина поломки. Но он нашел возможность привезти меня на СТО, и успел полазить по сайтам, чтобы решить, какая деталь неисправна и сколько она будет стоить.
– В город не поеду, – руль уже не шипел и не крутился вообще.
– Рейку мы вам привезем. Готовьтесь поставить машинку дна на два – три, чтобы все серьезно разобрать. Не расстраивайтесь.
Вы тоже заметили, что в монологе слесаря ни одного варианта "Я сам виноват" или "Мой косяк", не прозвучало?
Тут я не к месту припомнила еврейскую поговорку, что если проблемы решаются с помощью денег, то это просто расходы. Что Славе и сообщила. Потом села в свой калечный джип и поехала домой. Складывалась какая-то нерадостная картина: привезла на СТО работающий агрегат, получила инвалида, и еще должна осталась 7 тысяч, чтобы вернуть его в нормальное состояние. Оставалось ощущение "не верю". Слава не смотрел мне в глаза, когда проговаривал весь этот текст. Вещал в пространство. В чем он мне врет?
Начались праздники. Отоспавшись в субботу и придя в себя, я встала с мыслью:
– Муж-то у меня умер, но брат и отец живы, что ж, этот СТОшник думает, что совсем на сиротку нарвался? Это у него началась несчастливая полоса!
Во мне крепла уверенность: мне сломали машину. Элементарно, этот придурок, меняя крестовину руля, что-то нарушил, и теперь хочет представить дело так, что он ни в чем не виноват, оно "само сломалось" или "было плохое". Теперь он заберет у меня Тойоту на 2–3 дня, и еще я выложу за все удовольствие 5 или 7 тысяч рублей?!
Да это он мне должен, за все. Пусть отдаст все чеки – ни одного же не выбил, хотя я ему сначала заплатила 400 рублей за диагностику, потом 800 за замену переднего линка и кольца глушителя, потом 1000 за смену карданчика. Ни одной бумажки на память о том, какие были проделаны работы!
Разумеется, ничего за ремонт я ему платить не буду. Наоборот – пусть он мне компенсирует потраченные на такси деньги. И вообще – кто там у них главный, такой приличный дядечка с умными глазками, наверное. Вот с ним и буду разговаривать.
И на роль мужа он больше подходит.
Потом я взяла телефон, и позвонила всем:
1. "Тойота-центр". Там меня выспросили об обстоятельствах поломки и подтвердили – рейка могла сломаться, но это целиком и полностью косяк мастера, он должен разбираться. Платить я за это дополнительно не должна.
2. Папа Петькиной одноклассницы внимательно меня выслушал (я с детьми была приглашена к ним на воскресный обед) и тоже подтвердил, что если была допущена поломка в ходе ремонта (факт налицо), то мастер должен сам все починить за свои деньги. Папа Олег рассказал мне еще пару историй о недобросовестных СТОшниках, и убедил меня в моей правоте.
3. Мама Петькиной одноклассницы (ее я встретила в маршрутке) сказала:
– Если в машине был дефект и проявился после замены карданчика, как уверяет ваш слесарь – он должен был его обнаружить и устранить в процессе ремонта. Если не смог – его проблемы, не ваши.
4. Таксист, который подвозил меня к подруге, тоже был втянут в жаркую дискуссию меня со мной же, и подтвердил – что ж тут думать, если руль работал, а после отказал – пусть мужик чинит, вы-то тут причем?
Кроме того, я пожаловалась всем подругам, маме, приятелю мужа Тютяйкину и соседям по лестничной клетке. Посмотрела фильм о том, как работает гидроусилитель руля. НЕТ, ВРУ. Сделала попытку посмотреть, отвлеклась минуте на третьей и не смогла заставить себя вникнуть. И не спрашивайте, почему.
За ноябрьские праздники я окончательно разозлилась. Ярость мою подогревало еще и то, что машина реально рулила все хуже и хуже, парковаться было невозможно, развернуться на перекрестке – того сложнее. Я постоянно чувствовала себя на грани аварии, во время вождения была напряжена, орала и срывалась на детей.
5. Киреев, папин друг. Он сказал, что дело простое, есть друзья моего брата и папы, не бандиты, но и не священники, которые могут приехать на СТО и доходчиво объяснить Славе, кто, кому и сколько должен, кто был сломан, а кто пострадает прямо сейчас.
Мой праведный гнев достиг предела, мозг заработал на полную катушку и я, наконец-то, поняла, кому надо было позвонить с самого начала: ПАПА. Можно было бы и позвонить моему младшему брату Женьке, но он с женой и маленькой дочкой накануне улетел в Таиланд, я не хотела его беспокоить, да и чем он мог бы помочь мне с Пхукета?
Папа сказал: да это знакомая постановка, на лоха, что ты как маленькая. Бандиты – что ты думаешь, к ним обращаться будет дешевле, чем машину чинить? Давай пока не конфликтуем, отдаем машину в ремонт, только вместе. Худой мир лучше доброй ссоры, доченька, вот починит, тогда и обсудим, кто и сколько должен.
Ко вторнику я была в состоянии: "кипит наш разум возмущенный и в честный бой идти готов".
Кстати, неправильное состояние. Надо все делать спокойно. Никогда нельзя ни беседу, ни встречу проводить "на эмоциях". Ничего хорошего.
– Надо было корвалолу выпить – сказала я себе, паркуясь у папиного подъезда.
Папа оказался на высоте: вышел вовремя, одетый дорого и щегольски, худой и собранный. В свои шестьдесят лет он выглядит едва ли на сорок пять. С самого утра папа спокоен и лениво – расслаблен, потому, что принимает афлубин, нет, афабазол. В прошлом он занимался восточными единоборствами, сейчас ежедневно что-то придумывает – колотит грушу, качается в тренажерном зале, занимается скандинавской ходьбой. Еще папа скуластый и длинноносый, по утрам у него лицо убийцы, потому что похмелье. У меня тоже. Вот такие мы красавцы поехали на разборку. По дороге мы с папой обсудили, что принятие успокоительных препаратов не всегда полезно: вот я, например, тоже пью валерьянку, поэтому мне понадобилась неделя, чтобы осознать несправедливость требований ремонтника и возмутиться. А если бы я была в тонусе, я бы устроила скандал и истерику этому СТОшнику сразу, как только села за руль и поняла, что он не работает.
– Мы не ссоримся, – наставлял меня папа по дороге, – мы сейчас просто сдаем машину. О деньгах потом поговорим, когда сделает и будем забирать твою Тойоту.
На СТО никого не оказалось, двери заперты. Впрочем, мы приехали на 7 минут раньше. Я позвонила Славе, обозначив:
– МЫ вас уже ждем.
Слава вскоре прикатил. Увидев папу, тут же погрустнел лицом.
Я, конечно, не ожидала, что он тут же упадет на одно колено и начнет просить моей руки у родителя, но элементарную вежливость он тоже мог бы проявить. Однако…нет.
– Че тут думать, гидроусилитель не работает, – сказал папа, – у меня был Гранд Чероки, там точно так же гидрач сломался, знакомые ощущения.
– Так-то оно так, но почему? – пробормотал Слава.
– И вот еще что, – прибавил папа, – давай, не затягивай, у нее двое детей, их возить надо. Оперативненько делай.
Слава выглядел совершенно расстроенным. Вероятно, он понял, что раскатать ремонт на три дня и семь тысяч рублей уже не получится.
Мы отдали ему ключи от Тойоты, и пошли с папой под моросящим дождиком, разговаривая о жидкостях под капотом, о людях, работе и о всяких тому подобных вещах. У папы поминутно звонил телефон, так что разговор особо не складывался. Его давно ждали на производстве.