Если вспыхнул символ работы электронных систем, обычно он желтого цвета и имеет различную символику (на "мерседесах" – восклицательный знак), водителю следует:
• при разгоне ослабить давление на педаль газа;
• при езде с постоянной скоростью или прохождении поворота несколько убавить газ;
• не выключать в этот момент систему ESP.
Невыполнение этих требований может вызвать потерю управления и занос автомобиля! Слишком быстрая езда повышает опасность аварии и создает предпосылки возникновения ситуации, в которой электронные системы помощи водителю окажутся бессильны!
Если символ работы электронных систем горит постоянно, это свидетельствует о выключенном режиме этих систем! Ведите автомобиль строго в соответствии с дорожной обстановкой.
При транспортировке автомобиля, оборудованного ESP, с поднятой передней осью мотор ни в коем случае не должен работать. То же самое относится к проверке стояночного тормоза на тормозных барабанах во время прохождения технического осмотра или проверки эффективности тормозов на станции технического обслуживания. В этот момент электроника может выдать команду торможения, что вызовет разрушение задних тормозов.
Парктроник, то есть парковочный помощник, является не основным, а вспомогательным средством при маневрировании, заезде на стоянку, парковку или в гараж. Он не может заменить внимание водителя! Водитель не должен рассчитывать на то, что парктроник распознает абсолютно все препятствия на пути автомобиля. Таким образом, именно водитель несет ответственность за людей и животных, которые могут пострадать при движении автомобиля задним ходом. Парктроник может и не распознать некоторые низкие предметы, находящиеся в непосредственной близости от автомобиля, например ограду газона или дышло прицепа. Поэтому при движении задним ходом водителю требуется проявлять повышенное внимание, чтобы не повредить свой автомобиль.
Прежде чем выходить из автомобиля с автоматической коробкой, двигатель которого работает, переведите рычаг в положение "Р" и затяните стояночный тормоз. Иначе автомобиль тронется с места. Никогда не оставляйте автомобиль с работающим двигателем без присмотра, так как он является потенциальным источником повышенной опасности.
Никогда не меняйте положение руля во время движения автомобиля и не двигайте сиденье в салазках вперед-назад! Это может привести к потере контроля за автомобилем на дороге и закончиться аварией.
Если легкосплавные колеса вашего автомобиля крепятся болтами, а запасное колесо смонтировано на стальной диск, убедитесь в том, что более короткие болты, подходящие для крепления стального диска, находятся в автомобиле. Иначе вы не сможете использовать запасное колесо в случае прокола одного из основных колес.
Не оставляйте детей без присмотра в автомобиле. Они могут нанести ранения друг другу дверьми или серьезно пострадать, то есть оказаться зажатыми электрическими стеклами дверей.
Даже кратковременно покидая автомобиль, например на бензоколонке, всегда выключайте мотор и вынимайте ключ зажигания из замка и берите его с собой. Ключ лучше всего держать при себе во внутреннем кармане, закрывающемся на застежку-молнию.
Многие боковые зеркала заднего вида уменьшают реальную картинку и искажают расстояния. Объекты в них кажутся дальше, чем они находятся на самом деле. Обратите внимание на эту погрешность и постарайтесь всегда учитывать ее.
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим режимом против ослепления фарами едущего сзади автомобиля реагирует только на прямое попадание лучей света на свой сенсор. Автоматический режим не будет работать, если заднее стекло закрыто шторкой или светоотражающей пленкой!
Не переключайте свое внимание на различные дисплеи или кнопки на руле. Пользование бортовым компьютером и другими системами не должно отвлекать вашего внимания от управления автомобилем, поэтому заниматься его обслуживанием можно только на остановках. Не забывайте о том, что автомобиль даже на скорости в 50 км/ч каждую секунду проезжает около 14 м.
При включении цикла рециркуляции, когда в машину не поступает воздух извне, если температура за окном ниже 5 °C, то стекла очень быстро запотевают и водитель может потерять видимость. Включайте этот режим только на короткое время!
Электронные системы помощи водителю не в силах отменить законы физики. Выбор соответствующей скорости для конкретных погодных условий остается на совести водителя. Избегайте излишнего риска, несмотря на повышенный потенциал безопасности, обеспечиваемый электронными системами.
Управление автомобилем при температуре воздуха в салоне выше 25 °C быстрее утомляет, приводит к снижению внимания и увеличению времени реакции. При дальнейшем увеличении температуры до 35 °C умственная деятельность ухудшается, замедляется реакция. В поведении водителя появляются ошибки, и внимание снижается как минимум на 10 %.
Во время дождя стекла фар омываются, как правило, потоками воды, но, как только дождь стихает, дорожная грязь оседает на стеклах фар, и интенсивность светового пучка фары снижается в несколько раз. Если ваш автомобиль не оборудован омывателями фар, а вы едете ночью или при плохой видимости, не забудьте остановиться через 10–15 минут после окончания дождя, чтобы протереть фары. Протрите также стекла, габаритные и тормозные фонари, указатели поворотов. Это залог вашей безопасности! Не забудьте протереть номерные знаки.
Перед длительной поездкой с большой скоростью поднимите давление в шинах вашего автомобиля как минимум на 0,2 бар, если вы отправляетесь в путь в одиночестве или вдвоем. Если машина пойдет с полной загрузкой, давление можно увеличить на 0,5 бар. Помните, что в процессе движения шины нагреваются в среднем на 0,5–1 бар, и это надо учитывать при проверке давления.
При движении в тумане не забудьте включить противотуманные фары и задний противотуманный фонарь (он находится слева по ходу автомобиля). Не рекомендуется ехать со скоростью, при которой остановочный путь (тормозной путь + время реакции водителя) длиннее, чем зона видимости перед автомобилем. Это очень опасно!
Современные автоматические коробки передач с электронным управлением не требуют замены масла на всем протяжении эксплуатации. Отказывайтесь менять масло в них, если вам это предлагают работники автосервиса, а вы обслуживаетесь не на фирменной дилерской станции. Специалисты дилерских центров могут предложить заменить масло в АКПП (применяется только специальное синтетическое масло), если в ее работе замечены недостатки. Часто после такой замены они самоустраняются.
Если температура воздуха выше точки замерзания, это не является гарантией того, что дорога свободна от гололедицы, в частности на мостах и лесных дорогах.
Если контрольная лампа включения стояночного тормоза продолжает гореть, несмотря на его отпускание, это указывает на недостаточный уровень жидкости в бачке. Причиной низкого уровня может быть утечка тормозной жидкости или предельный износ тормозных накладок. Это может привести к выходу тормозной системы из строя.
Езда с высокой скоростью, особенно в поворотах, аквапланирование и езда с недостаточной дистанцией к впереди едущим автомобилям повышает фактор риска попасть в аварию. АБС тормозов не в состоянии уменьшить этот риск.
Для замены проколотого колеса выберите безопасное место. Не останавливайтесь в узких местах, на поворотах и перекрестках. Лучше всего найти подходящую площадку в стороне от дороги. Опорная площадка домкрата должна быть твердой и ровной. На рыхлом грунте лучше пользоваться твердой подкладкой. Обязательно выставляйте знак аварийной остановки и включайте "аварийку". Зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом, включите первую или заднюю передачу (с "автоматом" включите "Р"). Чтобы автомобиль не сдвинулся с места при подъеме домкратом, подложите под колесо, расположенное по диагонали к заменяемому, специальный упор или подходящий предмет.
После замены легкосплавных колес через 10–20 км необходимо подтянуть болты или гайки их крепления (момент затяжки 150 Нм).
Если ночью вам навстречу едет транспортное средство с одной фарой, всегда лучше предположить, что это автомобиль с неработающей левой фарой и взять правее.
Самый верный способ избежать ослепления встречными фарами на загородных дорогах – смотреть на обочину дороги. Там могут быть пешеходы. Ни в коем случае не смотрите на фары! В темное время не рекомендуется включать свет внутри салона.
При эксплуатации зимних шин руководствуйтесь правилом 4×4×4. Это значит – глубина протектора не менее 4 мм, все четыре шины должны быть зимними с одинаковым рисунком протектора и срок службы зимней шины не должен превышать четырех лет. Задубевшая от долгого хранения резина резко снижает сцепные качества шины.
Травмы шейного отдела позвоночника представляют собой самый распространенный вид травм водителя и пассажиров машины. Они могут быть очень болезненными и вызывать боли, которые длятся много лет после аварии. Даже легкие симптомы: головная боль, потеря эластичности мышц и головокружение, могут длиться месяцами. Для предотвращения травмы шейного отдела позвоночника рекомендуется ездить только с установленными и отрегулированными подголовниками. Правильно отрегулированный подголовник должен быть как можно ближе к затылку, его вершина должна находиться вровень с верхней частью головы и ни в коем случае не ниже уровня глаз. Подголовники разных марок и моделей машин обеспечивают разную степень защиты.
Изношенные шины ухудшают характеристики управляемости автомобиля, увеличивают тормозной путь и на скользкой дороге могут вызвать занос или снос с последующим вращением автомобиля.
Недостаточно накаченные шины снижают управляемость, увеличивают тормозной путь, приводят к их повышенному износу.
Шины с повышенным давлением снижают сцепление с дорогой, уменьшают устойчивость автомобиля при торможении, удлиняют тормозной путь, ухудшают управляемость.
Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц. На современных автомобилях правильные значения давления в шинах нанесены в виде таблички на торце водительской двери, на центральной стойке кузова или на обратной стороне лючка бензобака. Проверяйте шины на наличие повреждений, порезов и трещин. Даже незначительный неравномерный износ должен стать объектом проверки специалистами.
Большинство моделей шин имеют индикаторы износа протектора. Эти индикаторы проявляются на беговой поверхности шины, когда протектор изношен до глубины 1,6 мм, что указывает на необходимость замены шины.
Если на ходу спустило заднее колесо, водителю бывает трудно это определить, и он может проехать значительное расстояние, что опасно и наверняка погубит шину. Если появился дополнительный внешний шум, центральная спица руля изменила свое обычное положение или автомобиль начал "плавать" по дороге, осторожно, плавно затормозите и найдите место для замены одного из задних колес.
Уже при температуре +7 °C сцепление зимних шин с поверхностью дороги значительно лучше, чем у летних шин, рассчитанных на жару и теряющих свою эластичность с понижением температуры.
Маркировка M+S (Matsch & Snow) не является стопроцентной гарантией, что перед вами зимние шины. Это могут быть всесезонные или внедорожные шины, в конструкции которых отсутствуют ламели (частые прорези) для зимних условий. Подтверждением, что перед вами действительно зимние шины, будет символ на боковине с изображением снежинки.
Некоторые водители весной, когда растаял лед и снег, а температура воздуха постоянно выше 7 °C, не спешат менять зимние шины на летние, затягивая эту процедуру до середины лета. Напрасно! Ездить летом на зимних шинах так же опасно, как и на летних шинах зимой, из-за значительного увеличения тормозного пути. Дело в том, что рассчитанные на низкие и минусовые температуры зимние шины имеют слишком мягкий для плюсовой температуры состав резины, что сильно снижает сцепление зимней шины с летней дорогой.
В последнее время получают распространение шины, изготовленные по технологии Run flat. Их жесткие боковины позволяют даже на проколотой шине проехать как минимум 100–200 км со скоростью до 80 км/ч при минимальной потере управляемости и незначительном увеличении тормозного пути. Такие шины рекомендуется устанавливать только на автомобили с индикатором давления в шинах, поскольку невозможно отличить целую шину от поврежденной. Кроме того, шины Run flat (за исключением нескольких видов) не подлежат ремонту.
Нередко у современных шин есть явно выраженная специализация, например шина, сконструированная для экономии топлива, может не обеспечивать хорошей управляемости и устойчивости. Или, например, скоростная шина, за счет низкопрофильной конструкции, не предоставляет достаточного комфорта при обычной езде.
Вождение под воздействием алкоголя часто становится причиной смерти. Не употребляйте алкоголь, если вы собираетесь сесть за руль. Никогда не садитесь в машину к нетрезвому водителю. Алкоголь вызывает сонливость, понижает концентрацию внимания, снижает скорость реакции, приводит к неверной оценке расстояния и скорости.
Если принимать алкоголь поздно вечером, то наутро концентрация алкоголя в крови все еще может превышать допустимую норму.
Вождение под воздействием наркотиков и сильных лекарственных препаратов также может привести к смерти.
Многие лекарственные препараты вызывают сонливость и другие побочные эффекты. Обязательно прочитайте инструкцию на флаконе или упаковке, проконсультируйтесь с врачом, прежде чем садиться за руль после приема лекарств. Некоторые лекарственные препараты понижают концентрацию внимания, снижают скорость реакции, приводят к неверной оценке расстояния и скорости.
Установка спинки сидений в положение, препятствующее точному прилеганию ремня безопасности, опасна. Устанавливайте спинку сиденья почти вертикально! Спина должна плотно прилегать к спинке сиденья, а лопатки опираться на нее, а ремень должен проходить в плечевой зоне.
Подушки безопасности обеспечивают предусмотренную защиту только в случае пристегивания ремнем безопасности водителя и пассажира. Ремни безопасности, поврежденные или испытавшие большую нагрузку во время аварии, следует заменить.
Не забывайте блокировать задние двери, если там находятся дети.
Учеными установлено, что цвет автомобиля влияет на оценку его скорости и расстояния до него. Красный автомобиль всегда кажется быстрее и ближе, чем на самом деле, а синий и зеленый – наоборот. Черные машины кажутся меньше, чем они есть на самом деле, а белые – больше.
При включении любого режима автоматической коробки передач не допускается при нажатой педали тормоза давать газ. Буксировку немецкого автомобиля с АКПП можно производить только при включенном двигателе, поставив селектор в положение "N", придерживаясь правила 50×50, то есть со скоростью не более 50 км/ч и на дистанцию не более 50 км. Американские автомобили с "автоматами" буксировке не подлежат, так как это окончательно выведет "автомат" из строя. Транспортировать такие авто можно только на эвакуаторе или с разъединенной при помощи инструмента трансмиссией.
Надпись SRS (Supplemental Restraint System) на центральной облицовке руля, закрывающей подушку безопасности автомобилей Mercedes, означает наличие комплексной системы безопасности, включающей все или часть составляющих: боковые подушки безопасности и боковых стекол, натяжитель и ограничитель усилия ремней безопасности.
Два-три коротких сигнала дальним светом предупреждают встречного водителя, что впереди ждет встреча с сотрудниками ДПС, серьезные повреждения дороги или еще какая-либо опасность. Длинный сигнал дальним светом означает, что вас просят уступить дорогу. Короткий сигнал свидетельствует о том, что вас пропускают. При движении по загородному шоссе водители больших автопоездов-фур могут подавать сигналы следующим за ними легковым автомобилям: левый указатель поворотов – не обгоняй, правый – обгоняй, встречная полоса свободна. Отблагодарить другого водителя можно поднятием руки и включением "аварийки" на два-три цикла. К сожалению, далеко не все водители знают о том, что означают подобные сигналы, и их реакция на них может быть неоднозначной.
Машину в гараж ставят передним ходом, так как в этом случае воздух в помещении меньше загрязняется выхлопными газами.
Каждый раз перед началом движения следует удостовериться в том, что все колеса накачаны, а номерные знаки на месте.
По возможности старайтесь не парковаться на длительное время в безлюдных слабоосвещенных местах, вблизи культурных центров, театров, стадионов. Этим вы показываете потенциальным взломщикам и угонщикам автомобилей, что будете отсутствовать как минимум два часа. Старайтесь оставлять автомобили только на охраняемых стоянках.
Если водитель движущегося перед вами автомобиля затормозил или резко снизил скорость, не пытайтесь сразу его обгонять. Сначала выясните причину, почему он это сделал. Впереди может быть невидимое вам препятствие.
В зимнее время дороги скользкие, и дистанция должна быть увеличена как минимум в два, а то и в три раза. Это очень важно, так как даст вам возможность в случае необходимости затормозить или совершить маневр объезда, если машину перед вами начнет заносить и разворачивать.
Разговаривать по мобильному телефону, находясь за рулем, опасно! Ученые доказали, что реакции водителя, пользующегося мобильным телефоном за рулем, так же заторможены, как и у водителя, находящегося в средней стадии алкогольного опьянения.
В случае острой необходимости отвечать на звонки, пользуйтесь системой Hands-free, но помните, что ваше внимание на дорогу все равно снижается и это может помешать вам правильно определить дистанцию, расстояние, сохранить полосу движения, выбрать безопасную скорость! Не беседуйте подолгу, никогда не вступайте в споры, а лучше сверните на обочину или стоянку и остановите машину. Составлять и читать текстовые сообщения можно, только когда машина остановлена.
Превышение скорости ведет к серьезным ошибкам в управлении автомобилем, и это – основная причина ДТП. Учитесь выбирать безопасную скорость. При неблагоприятных погодных условиях выбирайте такую скорость, которая позволит вам остановить машину в пределах зоны видимости. Выбирайте скорость в зависимости от состояния и покрытия дороги, вашего стажа за рулем и интенсивности движения, погодных условий и времени суток.