• Техническое состояние вашего автомобиля. Если у вас, например, колесная резина в не очень хорошем состоянии, ненадежны амортизаторы или не отрегулированы развал и схождение колес, не стоит ехать ночью на высокой скорости. Может случиться так, что по причине плохой видимости вы поздно заметите препятствие и техническое состояние вашего автомобиля не позволит предотвратить ДТП.
• Текущие погодные условия. Если на улице дождь или снег, дорожное покрытие мокрое и скользкое, видимость плохая, ехать нужно на минимальной скорости. Бывает так, что в свете фар снегопад или сильный дождь встает сплошной стеной, ограничивая видимость перед автомобилем буквально 2–3 м (а бывает, и меньше).
• Текущая ситуация на дороге. Одно дело, когда вы находитесь на трассе в одиночестве, и совсем другое, если по дороге движется большое количество как попутных, так и встречных транспортных средств.
При отсутствии встречных автомобилей включайте дальний свет фар – это существенно улучшит видимость. Как только появится встречный автомобиль, сразу переключайтесь на ближний свет фар, чтобы не ослепить водителя. Одновременно с этим рекомендуется снизить скорость, поскольку даже ближний свет фар встречного автомобиля заметно ухудшит видимость (кроме того, вы тоже перейдете на ближний свет фар, что также отрицательно скажется на вашей зоне видимости).
Если водитель встречного автомобиля при сближении с вами не переключился на ближний свет фар, "моргните" ему. Но ни в коем случае не включайте дальний свет в отместку – это чревато самыми неприятными последствиями. В результате неожиданного ослепления водитель встречного автомобиля может случайно выехать на вашу полосу встречного движения – вы спровоцируете лобовое столкновение.
Поэтому в подобной ситуации (когда встречный автомобиль едет с дальним светом фар) первое, что нужно сделать, – замедлить движение, а при необходимости полностью остановиться. Рекомендуется также включить аварийную сигнализацию (причем до того, как вы остановитесь), чтобы предупредить других участников дорожного движения о возможной опасности. Если вы решили, что останавливаться не будете, направьте автомобиль ближе к обочине и продолжайте двигаться на небольшой скорости с ближним светом фар.
Ни в коем случае не смотрите на фары встречного транспортного средства – это самый короткий путь к ослеплению. Направьте свой взгляд правее, но так, чтобы контролировать ситуацию на дороге, и во время движения ориентируйтесь по правому краю проезжей части. Двигаться с замедленной скоростью следует до тех пор, пока видимость полностью не восстановится.
Иногда бывают ситуации, когда водителя слепит не встречный, а попутный автомобиль, который движется сзади (это происходит через зеркало заднего вида, расположенное в салоне автомобиля). В данном случае старайтесь по мере возможности не смотреть в это зеркало, а еще лучше – временно переведите его в другое положение, отвернув от себя. Именно по этой причине никогда не забывайте переключаться на ближний свет фар, приближаясь сзади к другому автомобилю.
Бывают случаи, когда при движении ночью у автомобиля внезапно отказывают световые приборы. Стоит ли говорить, насколько это опасно: ведь ваша машина в такой ситуации становится полностью невидимой для других участников движения, и если водители других транспортных средств еще могут хоть как-то заметить ваш автомобиль в свете своих фар, то пешеход вполне может шагнуть прямо под колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ
Чаще всего световые приборы отказывают по причине сгоревшего предохранителя – это одна из самых простых поломок, легко устраняемая своими силами. Поэтому всегда имейте в бардачке запасной комплект предохранителей.
Если с вами случилась подобная неприятность, не паникуйте и постарайтесь быстро определить, работают ли хоть какие-то световые приборы. Обозначьте свой автомобиль (например, с помощью аварийной сигнализации), уменьшите скорость движения, съезжайте с проезжей части и останавливайтесь. Выполнить все это следует как можно быстрее.
Глава 7. Безопасность управления автомобилем
В данной главе рассматриваются некоторые вопросы безопасности управления автомобилем, о которых новички, как правило, не знают.
Действия водителя в экстренных ситуациях
Чрезвычайно опасными являются ситуации, когда у автомобиля во время движения отказывают те или иные ключевые агрегаты (тормоза, рулевое управление и др.). Однако грамотные и взвешенные действия водителя часто спасают его в совсем, казалось бы, безнадежных ситуациях.
Если заклинило педаль газа
Если во время движения в вашей машине заклинило педаль газа (то есть она не возвращается в начальное положение), в первую очередь выключите передачу, чтобы автомобиль не набирал скорость. Иногда водителю приходится выключать зажигание, но при этом необходимо следить за тем, чтобы встроенное противоугонное устройство не заблокировало руль. Не забывайте, что при выключенном двигателе у автомобиля не будут работать вакуумный усилитель тормозов и гидравлический усилитель рулевого управления. В любом случае старайтесь как можно быстрее остановиться и выяснить причину неисправности.
Самая безобидная и банальная причина заклинивания, когда педаль газа цепляется за салонный коврик, устраняется моментально своими силами. Бывает, соскакивает или ломается возвратная пружина педали: в одном случае неисправность можно устранить на месте (правда, многое зависит от модели и марки автомобиля), в другом придется отправляться на станцию технического обслуживания (причем на буксире), поскольку мало водителей имеет в машине запасную пружину. Иногда случается так, что в приводе акселератора застревают какие-то детали. Скорее всего, неисправность можно будет устранить только в автосервисе.
Если отказали тормоза
Неисправность проявляется просто: водитель нажимает педаль тормоза, но автомобиль не реагирует. Многие новички в подобной ситуации полностью теряют контроль над собой и впадают в панику, а это очень опасно – можно совершить массу необдуманных действий, что в конечном счете приведет к ДТП.
Если у вашей машины отказали тормоза, включайте аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других участников движения о возникшей экстренной ситуации. Далее применяйте торможение двигателем, переходя на пониженные передачи. Вы можете использовать также стояночный тормоз, но не затягивайте его сразу до упора, иначе автомобиль может занести, а тормозите постепенно и плавно.
Если же вы видите, что затормозить вовремя не удастся, используйте следующий способ для предотвращения ДТП: выключайте двигатель и включайте первую передачу, сразу после этого резко бросайте сцепление. Такие действия чреваты поломкой коробки переключения передач, но зато могут спасти вас от серьезной аварии.
Для снижения скорости можно использовать также находящиеся у обочины кусты, снежные сугробы и иные "податливые" препятствия. Иногда можно уменьшить скорость, прижимаясь колесами к бордюру, но при этом нужно соблюдать особую осторожность: если вы наедете на него под большим углом, машина может перевернуться.
Помните, что дальнейшее движение на автомобиле с неисправной тормозной системой запрещено, а буксировать его можно только на жесткой сцепке либо методом частичной или полной погрузки.
Если отказало рулевое управление
Одной из самых опасных неисправностей во время движения автомобиля, причем независимо от скорости, является отказ рулевого управления. В данном случае машина будет двигаться по произвольной траектории и может выскочить на полосу встречного движения, съехать в кювет, свалиться с моста, но вы повлиять на это никак не сможете.
Как только вы почувствовали, что машина не слушается руля, немедленно включайте аварийную сигнализацию и предпринимайте меры для максимально быстрой остановки. Без крайней необходимости не используйте экстренное торможение – это может привести к заносу, выйти из которого с неработающим рулевым управлением вы не сможете. Как и в случае с отказом тормозной системы, при необходимости можно выключить двигатель и включить первую передачу: пусть лучше выйдет из строя коробка переключения передач (этого может и не произойти), чем случится ДТП.
После того как ваш автомобиль остановится, постарайтесь выкатить его за пределы проезжей части, чтобы не создавать помех для движения других транспортных средств.
Как правило, неисправности рулевого управления на месте не устраняются и придется буксировать автомобиль на станцию техобслуживания, причем только методом частичной или полной погрузки. Эксплуатация и движение на автомобиле с неисправным рулевым управлением категорически запрещены, как и буксировка его на гибкой или жесткой сцепке.
Если неожиданно "закипел" мотор
Причинами "закипающего" мотора могут быть неисправности в системе охлаждения (мало охлаждающей жидкости, нарушена циркуляция, вышел из строя термостат и др.). Признаки "закипевшего" двигателя очевидны: из моторного отсека появился густой белый пар. Зрелище, прямо скажем, не из приятных, поэтому новичок может растеряться. Между тем при своевременных и грамотных действиях бояться, в общем-то, нечего, главное – все делать быстро и решительно.
Напомню, что для наблюдения за температурой охлаждающей жидкости предназначен специальный датчик, расположенный на приборном щитке. Нормальная рабочая температура мотора – около 90 °C. При приближении стрелки датчика к красному сектору следует насторожиться: возможно, скоро двигатель перегреется.
В этом случае необходимо остановить автомобиль и выключить двигатель (мотор может "набрать" лишнюю температуру и при нормально функционирующей системе охлаждения, например, если в жару долго стоять в пробке с работающим мотором). Откройте капот – этим вы увеличите приток воздуха к двигателю, что будет способствовать его остыванию. При "закипевшем" моторе поступайте точно так же.
Если невозможно немедленно остановиться, а двигатель готов "закипеть", включите печку или кондиционер (разумеется, при наличии последнего) на полную мощность: нередко вращения вентилятора хватает для охлаждения мотора.
Если на приборном щитке загорелась лампочка
На приборной панели современной машины имеется множество различных индикаторов, и далеко не всегда сразу удается понять, какой из них что означает. Но месторасположение главных индикаторов (давления масла, зарядки аккумулятора, указателей поворотов, ближнего и дальнего света фар, стояночного тормоза) знать необходимо.
Для удобства индикаторы имеют разные цвета. В частности, индикаторы ручного тормоза, давления масла и зарядки аккумулятора – красные, индикатор износа тормозных колодок (он есть не во всех машинах) – желтый, индикаторы ближнего и дальнего света фар – соответственно зеленый и синий.
Неопытные водители нередко теряются и не знают, что делать, если на приборном щитке неожиданно зажглась какая-нибудь лампочка. Однако сложного ничего нет: красный индикатор говорит о том, что дальнейшее движение запрещено, а желтый информирует водителя о том, что можно продолжать движение, но в автомобиле присутствует неисправность, которую необходимо устранить как можно быстрее.
При каждом включении зажигания загораются индикаторы давления масла и зарядки аккумулятора, но они должны погаснуть сразу после запуска двигателя. Если они продолжают гореть либо один из них зажегся во время движения, срочно остановитесь и заглушите двигатель. Загоревшийся индикатор давления масла свидетельствует о недостаточном давлении в системе смазки, что чревато поломкой мотора в самое ближайшее время.
Загоревшийся индикатор зарядки аккумулятора информирует водителя о том, что аккумулятор недостаточно подзаряжается от генератора. Это чревато полной разрядкой аккумулятора, в результате чего прекратит функционировать электрооборудование и дальнейшее движение будет невозможно.
Многие автомобили не имеют желтых индикаторов, но если они есть, то сигнал такого индикатора говорит о наличии каких-либо некритичных неисправностей. Например, индикатор износа тормозных колодок зажигается, когда колодки достигают определенной степени износа. С этой неисправностью можно продолжать движение, но желательно заменить колодки в максимально короткие сроки.
Индикаторы иных расцветок имеют, как правило, лишь информационный характер. Например, индикатор синего цвета информирует водителя о том, что у него включен ближний свет фар.
Анализ дорожно-транспортной обстановки
Находясь за рулем автомобиля на оживленной дороге, водитель постоянно встречается с большим количеством тех или иных объектов, событий, препятствий. Однако далеко не все из того, что попадает в поле его зрения, имеет сколько-нибудь важное значение с точки зрения безопасности. Поэтому каждый водитель из всего обилия получаемой информации должен быстро выделять то, что является наиболее важным.
ВНИМАНИЕ
Если водитель не умеет выделять и анализировать самое важное, ему придется тратить неоправданно много времени на обработку всей информации, преимущественная часть которой может оказаться совершенно бесполезной.
Наибольшую важность для водителя представляет информация о тех объектах, которые в той или иной мере могут оказать влияние на направление движения автомобиля, его скорость либо спровоцировать возникновение критической дорожной ситуации или ДТП. В общем случае все встречающиеся на пути объекты можно разделить на три вида.
• Объекты, которые представляют угрозу для безопасности движения транспортного средства. Эти объекты, в свою очередь, можно также разделить на три категории: неподвижные (припаркованные автомобили, придорожные деревья, столбы), подвижные (транспортные средства, пешеходы, велосипедисты) и объекты, ограничивающие зону видимости (придорожные здания, сооружения, особенности рельефа местности, придорожные зеленые насаждения и т. п.).
• Объекты, носящие информационный характер. Таковыми являются светофоры, регулировщики, знаки дорожного движения, линии разметки, прочие технические средства организации дорожного движения.
• Объекты, которые не представляют угрозу для безопасности движения транспортного средства. Среди таких объектов можно отметить придорожные рекламные щиты, находящихся на тротуаре пешеходов, движущихся по велосипедной дорожке велосипедистов и т. д.
Характерной особенностью любой дорожной ситуации является то, что она находится в постоянной динамике, что требует от водителей быстро и помногу анализировать информацию. При этом важно уметь группировать сходную и однотипную информацию, что позволит намного сократить время, необходимое для ее обработки. Например, сигналы светофора в комплексе с дорожными знаками и линиями разметки регламентируют порядок дорожного движения на отдельно взятом участке проезжей части. Они информируют водителя об очередности проезда перекрестков, наличии впереди поворотов, пешеходных переходов и т. п. Поэтому полученные от них сведения необходимо воспринять и проанализировать в первую очередь.
Все автомобили имеют различные технические характеристики (разные набор скорости, мощность двигателя, маневренность, состояние тормозной системы и т. д.). Индивидуален и каждый человек, управляющий автомобилем: все мы имеем собственные характерные особенности, специфику поведения, по-своему реагируем на раздражители. Находясь за рулем, это необходимо постоянно учитывать и уметь своевременно обнаруживать признаки, на основании которых можно делать вывод о вероятном дальнейшем направлении движения автомобилей и о том, как поступят их водители в тот или иной момент. Основные такие признаки перечислены ниже.
• О предстоящем изменении траектории транспортного средства можно узнать по включившемуся указателю поворота, расположению автомобиля на проезжей части (например, если он занял крайнее левое положение, значит, вероятно, будет поворачивать налево либо разворачиваться), положению его передних колес, наклону кузова, распределению груза.
• О предстоящем увеличении скорости может свидетельствовать увеличение выходящих из трубы выхлопных газов, а также небольшой подъем передней части автомобиля либо оседание его задней части.
• О предстоящем снижении скорости может свидетельствовать включение задних стоп-сигналов (они у любого автомобиля загораются автоматически даже при легком нажатии педали тормоза), небольшой подъем задней части автомобиля либо наклон его передней части, а также характерный скрип тормозных колодок, наблюдающийся у многих автомобилей.
• О техническом состоянии автомобиля можно узнать по наличию на нем внешних повреждений, цвету выхлопных газов (например, ярко-голубой или синий цвет свидетельствует о серьезных неполадках в двигателе), звукам со стороны подвески, характерному скрежету при переключении передач (это свидетельствует о неисправностях в коробке передач), распределению груза.
Множество дорожно-транспортных происшествий случается по причине того, что один водитель не заметил другого, а другой, будучи уверенным в том, что его видят, и не подозревал об опасности, поэтому не предпринял никаких действий для избежания ДТП. Следовательно, очень важно знать, видимы ли вы для других участников дорожного движения. Определить это можно по целому ряду характерных признаков. Например, если водитель движущегося неподалеку транспортного средства прикуривает либо разговаривает по мобильному телефону (пусть даже с помощью системы, обеспечивающей свободу рук), возможно, что он сильно отвлечен и не видит вас. То же самое касается водителей, которые увлеченно беседуют со своими пассажирами. Часто невнимательностью грешат очень молодые водители, а также водители преклонного возраста.
Проблемы с видимостью могут возникать у тех водителей, в машине которых сильно тонированы или просто загрязнены стекла, а также отсутствуют боковые зеркала заднего вида. Помните, что ваш автомобиль может оказаться в "мертвой зоне" для водителя другого транспортного средства.
Сильно ограничивают обзор водителям также ярко светящее в глаза солнце, различного рода игрушки, наклейки и "фенечки", которые могут висеть на лобовом или заднем стекле, неработающие в ненастную погоду "дворники", большое количество перевозимого груза в салоне автомобиля.
Всегда самых непредсказуемых действий можно ожидать от пешеходов и велосипедистов.
Искусство предвидения опасностей
Для любого водителя исключительно важным является умение прогнозировать вероятные изменения ситуации на дороге, в которой он находится в данный момент. Участники дорожного движения, освоившие технику предвидения опасностей, намного реже становятся участниками ДТП и почти никогда не оказываются их виновниками.
В целом процесс предвидения опасностей можно представить в виде ответов на перечисленные ниже вопросы.
• Что может случиться на дороге в ближайшее время? Например, если вы видите, что водитель впереди идущего транспортного средства ведет себя непредсказуемо, это явно сигнализирует о возможной опасности. То же самое касается ситуации, когда неподалеку от проезжей части играют дети: нередки случаи, когда ребенок неожиданно выскакивает на дорогу за укатившимся мячом.