Виктор поднялся по знакомой лестнице входа на Институтской, то есть теперь уже или, вернее, еще Ворошилова, вошел в знакомые двери… Внутри тоже почти ничего не изменилось, вот только вахтерша внутри шестигранного барьера была явно вохровского вида, в синей форменной беретке, и на боку ее торчала кобура нагана.
"О как! Да институт прямо как военный объект охраняют".
- Пропуск покажите, гражданин! - потребовала вахтерша прямо с порога. Видимо, на непривычных людей у нее был глаз наметан.
- Да я на кафедру локомотивостроения. К заведующему, профессору Камаеву.
- Не знаем такого!
- Ну как же… Камаев же на кафедре работает?
- Нет такого на кафедре, и вообще с такой фамилией в институте нет. Хотите пройти - предъявите пропуск.
- Так, а Ульяницкий, Никольский, Кириллов? - Виктор перебирал по памяти легендарных отцов-основателей… "А вдруг их всех посадили? Как врагов народа или типа того? Вот влип…"
- Нет, никогда тут они не работали.
- А к кому тогда я могу обратиться на кафедре локомотивостроения? - Виктор интуитивно понял, что тут надо проявить нахальство.
"Эврика! Я - изобретатель-самоучка, хочу посоветоваться с преподавателями насчет изобретения. А что же я изобрел такого, что можно придумать в пятьдесят восьмом году? А много чего, например, тяговый привод, как на Коломзаводе, или… или вообще у Бомбардье. Утрем нос загранице. Да, а пока добирался - паспорт посеял. Буду рассеянный изобретатель".
- Так вы, наверное, старшим лаборантом на кафедру устраиваться?
- Да. А что, разве уже взяли?
- Подождите. Сейчас позвоню. - Вахтерша подняла трубку на рогатом телефоне и попросила внутренний коммутатор соединить. - Иван Николаевич! Это с вахты звонят. Тут человек до вас пришел, говорит, в лаборанты наниматься. Пусть идет? А пропуск? Паспорт или регистрация есть с собой? - обратилась она уже к Виктору.
- Да я оставил, думал, сначала собеседование, и все такое…
- Не брал он с собой паспорта. Да. Да. - Она повесила трубку. - Сейчас сопровождающий придет, подождите.
"Регистрация, регистрация… Новое что-то. В дополнение к паспорту, что ли, надо?"
Вскоре пришел длинный молодой человек в куртке и с прической Тарзана - видимо, это было и здесь модно, - показал вахтерше свое удостоверение, сказал Виктору, что его зовут Арсений, и повел по длинному знакомому коридору со струнами открытой электропроводки на стенах.
- Простите, Арсений, а вы случайно ничего не слышали про Камаева Анатолия Алексеевича?
- Слышал, он в Ленинграде кафедрой заведует. Физическим моделированием динамики вагонов занимается. Мы вон тоже начали такую установку строить. Очень перспективное направление.
После нескольких вопросов Виктор понял, в чем дело. Войны и эвакуации вуза не было, кафедру локомотивов открыли не в сорок пятом, а в другом году, вот и получилось так, что набирали и присылали сюда других людей. А талант - он и в Ленинграде пробьется или в каком другом городе.
Кафедра располагалась в торце корпуса, где в бытность Виктора находилась библиотека.
- Профессор Волжанов с совещания только в субботу приезжает. С доцентом Тарасовым Иваном Николаевичем говорите, - подсказал Арсений. - Это он в отсутствие завкафедры по лаборантам решает.
"Волжанов, Тарасов… С такими не доводилось… Какие они хоть из себя?"
Виктор с ностальгическим удовольствием увидел на стенах плакаты с изображениями паровозов, тепловозов и электровозов, локомотивных тележек, дизелей, электродвигателей, рам и прочих знакомых вещей. Вдоль стены стоял большой макет паровоза с тендером. Таких они уже не застали… ну ладно, что-нибудь сообразим по месту.
Доцент Тарасов оказался очень подвижным и энергичным человеком лет тридцати, с худощавым лицом и кудрявыми волосами.
- Так это вы? - спросил он у Виктора. - Сразу показывайте диплом техникума. Предупреждаю сразу - тут без среднего специального делать нечего.
Виктор бы с удовольствие показал диплом вуза. Этого самого. С отличием. Но, во-первых, диплом остался в другом мире, а во-вторых, диплом из будущего еще неизвестно какую реакцию вызвал бы.
- Тут вот какое дело… понимаете, я в основном самоучкой.
Тарасов устало провел ладонью по лицу.
- Я понимаю, конечно… и желание, и обстоятельства, и зарплата тут будет заманчивая, но вы, пожалуйста, поймите, что здесь просто гайки крутить мало. Здесь не те задачи. Здесь нужен человек с инженерным мышлением, знаниями, эрудицией, чтобы не пришлось так, что пока объясняешь, проще самому сделать. Вот, например, скажите, что это? - И он указал на ближайший плакат.
- Антипараллелограммная шарнирно-поводковая муфта тягового привода, применяется в индивидуальных и групповых приводах локомотивов французского производства, - посыпал Виктор терминами: зря, что ли, он здесь учился? - Широкое применение началось после использования в шарнирах резино-металлических блоков. Для придания блокам долговечности резину надо запрессовывать в блоки с натягом от тридцати до пятидесяти процентов…
Иван Николаевич внимательно посмотрел на него.
- Ну-ну, продолжайте…
- Муфта имеет ряд недостатков. Первая - это кинематическое несовершенство, при вращении муфты появляется динамический момент. Вторая - это то, что при вращении плавающая рамка при расцентровке оси колесной пары и муфты создает неуравновешенную силу. Далее, из-за больших углов поворота шарниров происходит быстрый износ резиновых втулок, и невозможно передать крутящий момент, требуемый в грузовом движении. Поэтому, на мой взгляд, эта муфта через десять-пятнадцать лет выйдет из употребления.
- Да? И что же вы вместо нее предложите? Привод Жакмен с большими размерами шарниров? Или пластинчатые муфты?
- Зачем? Есть такая идея… Можно? - Виктор подошел к висевшей на стене черной доске и, как мог, нарисовал схематично привод одного из последних "подарков съезду". - Вот тут полый вал, четыре поводка в одну сторону. Такой закрутки шарниров нет. А можно и встречно-попарно поводки разместить.
Тарасов молча отодвинул его в сторону и полминуты вглядывался в рисунок. Затем он бросился к двери в застекленной решетчатой перегородке:
- Василич! Иди сюда! Вот, посмотри.
Из-за двери вышел мужчина чуть постарше, немного скуластый и с жесткими чертами лица. Он надел очки и посмотрел на доску, затем взял второй мел и начал быстро-быстро покрывать ее формулами и геометрическими схемами, прямо как в "Операции "Ы". "Во дает, - подумал Виктор. - Действительно "эпоха титанов".
- Таким образом, нагруженность шарнира у нас снижается в разы. Вот! - И он черкнул под одним из выражений. - Кто это придумал?
- Да вот, самоучка пришел.
- Ты брось разыгрывать! Я серьезно. Ты представляешь, что это такое? Ты представляешь, что это значит? Второй год на заводе бьются, и вот человек с улицы пришел и решает?
- Точно, он.
Тот, кого звали Василичем, посмотрел внимательно на Виктора сквозь очки.
- Вас как зовут?
- Еремин Виктор Сергеевич. Да тут просто как-то пришло в голову - а что, если поводки вот так вот повернуть, и…
- Почаще бы так всем в голову приходило. Слушай, а может, его вообще потом на преподавательскую? Ставицкий как раз в Харьков переводится. Как, пойдете?
- Да я бы с радостью, только, наверное, ничего не выйдет.
- Это почему же?
- Да я, собственно, без паспорта и прописки. И когда все это будет, неизвестно.
- Подождите, а вы что, регистрацию не хотите?
"Опять регистрация. Что же это такое-то?"
- Я не против. А что надо для этого?
- Никогда не слышали, серьезно?
- Да как-то не надо было, вот толком и не интересовался.
- Практически ничего не надо, гарантийное от института получите, что вас хотят принять на работу, и пойдете с ним в паспортный стол на Ленина, возле Красного Профинтерна, знаете?
- Ага. - Виктор подозревал, что паспортный стол на старом месте.
- А сейчас пойдете вот с Иваном Николаевичем к проректору насчет письма, а то он уже сейчас на совещание в исполком должен ехать.
…Проректора они поймали уже в коридоре. Тот оказался седоватым человеком небольшого роста, в зимнем расстегнутом пальто и с большим желтым кожаным портфелем с двумя замками. Доцент Тарасов быстро подскочил к нему с папкой, на которой сверху лежало заветное письмо, и авторучкой наготове.
- Ну слушайте, ну не на бегу же такие вопросы решать. Вы хоть знаете, кого берете?
- А вот он, пожалуйста, если какие-то вопросы…
- Да какие вопросы, это вы его берете, вы и спрашивайте. Под вашу персональную ответственность.
- Под мою ответственность. Вот тут подпись, пожалуйста.
- Держите. Но теперь за исполнение сроков по четырнадцатому проекту…
- Какой разговор? Теперь с опережением сроков!
- Все. Ну вот, вспомнил, что Симягину забыл позвонить. Ладно, возвращаться - плохая примета…
Проректор подошел к окну, поставил на него свой толстенный портфель и, расстегнув, вынул из него черную коробку с диском размером примерно с карманный справочник по физике Яворского, издания семидесятых. Затем он выдвинул из коробки антенну, длинную, как у приемника "Океан", и, покрутив диск, приложил к уху. Тут до Виктора внезапно дошло, что это мобильный телефон.
Ну и денек, однако. Берия во главе государства и живой Гитлер в пятидесятых - это еще как-то можно объяснить. Но мобила??? Первую "трубу" Виктор увидел живьем только в девяностых, после развала СССР. Считались они каким-то символом технического превосходства Запада, перенесенным на русскую почву, и вскоре они стали доступны практически каждому, хотя в России их не делали. Да, мобильник в руках у проректора был потяжелее "Самсунга", что лежал у Виктора в кожаном чехле, и эсэмэсок и прочих наворотов у него наверняка не было, но тем не менее было главное - это телефон, и по нему можно звонить.
- Ну все, идемте… Виктор Сергеевич!
Слова Тарасова вывели Виктора из остолбенения.
- Да вы, никак, от радости совсем дара речи лишились.
- Ну честно говоря, не ожидал. Так все просто решилось…
- А вы как думали? Советская власть не даст пропасть, было бы желание работать. Жилья у вас пока тоже нет? Тогда по гарантийке сейчас напишем записку в первое общежитие, поживете пока в студенческом. Ребята там спокойные, вы там тоже смотрите - с выпивкой, курением там никаких…
"Это я уже понял", - подумал Виктор.
В общежитии ему дали ключ от комнаты и показали кровать. В комнате было четыре аккуратные койки с металлическими спинками и тумбочками, два стола, чертежная доска и встроенный шкаф. "Как они не боятся сюда незнакомого человека вселять?" - удивился он, потом понял, что тырить тут особо нечего, по крайней мере для человека, работающего на кафедре. Либо то, что у всех есть, либо нечто странное, вроде яркого оранжевого галстука с обезьяной. Ну и еще куча книг, чертежей и тетрадей.
Глава 8
"Будь стильным!"
На обед в институтском буфете - яичница с колбасой, кефир, сметана, каша, салат и пирожки - ушло около трех рублей. Как дешевый вариант комплексного обеда в его время. Видимо, действовали наценки. Виктор подумал, что если завтрашняя регистрация выгорит, то надо покупать посуду и готовить в общаге. Впрочем, регистрация оставалась загадкой. А вдруг там заметут - за бродяжничество или как подозрительную личность? Хотя абсолютная уверенность Тарасова вселяла оптимизм.
После обеда Виктор вернулся на кафедру - знакомиться с местом будущей работы. До этой самой регистрации мотаться по городу особо не хотелось. Да, потом надо будет купить газеты и вникнуть во внутреннюю и внешнюю политику, а то ляпнешь что-нибудь не то.
Иван Николаевич уже был в лаборатории - она занимала один из отсеков того самого цехового корпуса, что вытянулся вдоль улицы Джугашвили. На первом этаже на почетном месте оказался знакомый камаевский стенд - на деревянной горке, еще пахнувшей свежей олифой. Не хватало только плаката с изречением про аффинные системы.
- Ну вот и наша "детская железная дорога". Совсем как в Ленинграде. Тоже под четырнадцатый проект.
- Изучение горизонтальной динамики экипажа в кривых методом физического моделирования?
- Тоже читали про это? Это хорошо. Значит, меньше придется объяснять. Слышали же, по четырнадцатому проекту сроки сжатые.
- А что это за четырнадцатый проект - секретный, что ли?
- Нет, сугубо гражданский. Вы ведь, конечно, знаете о плане реконструкции линии Москва - Ленинград, где поезда будут ходить со скоростями двести-двести пятьдесят километров в час?
"Ну конечно не знаю. Откуда мне о нем знать-то?"
- Ну кто же о нем не знает! Грандиозный замысел, даже не верится…
- А, простите, во что именно вам не верится? - Иван Николаевич удивленно взглянул на Виктора. - А то, чего достигли в рейхе, - это что, тоже невероятно? То, что рейхсбан уже регулярно использует с такими скоростями на отдельных линиях электрички Сименса и электровозы Альстома? А поезда трансъяпонской магистрали "Сакура"? Тоже не верится? А они, между прочим, взяли за основу советский габарит! Да, американский конгресс принял решение в пользу развития в первую очередь авиационного транспорта, так называемых реактивных воздушных автобусов, но это же понятно - у американских империалистов колонии во всех частях света, для них авиация важна стратегически, в том числе и для переброски экспедиционных корпусов в любую часть света. Или же на вас повлияла пропаганда тридцатых годов, с рассказами об отсталой России, которой только и осталось, что учиться у передовых стран? Но ведь было признано, что это перегиб…
- Нет-нет, я совсем о другом, - поспешил поправиться Виктор. - Просто это предлагал в начале века еще Кошкин, потом, в тридцатых, были работы по аэропоезду Вальднера - триста пятьдесят километров в час, если не ошибаюсь, - потом рекордные паровозы строили в Луганске… то есть Ворошиловграде, и Коломне для "Красной стрелы"…
- Ну это же совсем другой вопрос! Понимаете, все эти проекты были основаны на типичном для капитализма принципе развития транспорта - дороги проектируются под стихийное развитие производительных сил и заселение местности. Поэтому скоростное движение Москва - Ленинград было невыгодным: слишком малая плотность населения у нас вдоль дороги по сравнению с Центральной Европой или Японией. Получается, что это движение для пассажиров, которые ездят от Москвы до Ленинграда, а для таких уже сейчас создаются самолеты на сто, двести и даже в ближайшем будущем на триста мест. Советская же плановая экономика позволяет реализовать другой вариант. Представьте себе, что одновременно с дорогой вдоль нее строятся жилые поселки и развиваются существующие и возводятся промышленные зоны. То есть Москва и Ленинград будут расти не равномерно вширь, что порождает транспортные проблемы, а вдоль транспортных коридоров, - мы получаем как бы скоростное метро. Нынешние индустриальные технологии строительства домов, городских улиц, коммуникаций позволяют возводить новые поселения и промышленные объекты невиданными темпами. В этой застройке по нескольким путям будут раздельно ходить скоростные поезда с частыми остановками, с редкими - между узлами застройки и, наконец, экспрессы. Грузовые поезда тоже пойдут отдельно. Магистраль строится от Москвы до Ленинграда в соответствии с развитием застройки, так что готовые участки сразу же обеспечиваются пассажиропотоком ближней и средней дальности и быстро окупаются - это выгоднее, чем если бы мы построили сразу всю магистраль и долго ждали, пока вся она окупится от пассажиров из двух городов. Спустя годы магистраль и застройка встретятся в районе Бологого, причем расходы на нее уже будут возмещены народному хозяйству.
- Здорово! Это значит, вместо отдельной дороги комплексное развитие мегаполисов получается?
- Вот именно. Такие же лучи пойдут от Москвы в сторону Киева, Харькова и других крупных городов, Москва соединится с Рязанью, с Калугой и Брянском, Ленинград с Новгородом. Мы сейчас участвуем в создании электровозов на двести километров в час, которые будут водить легкие двухэтажные вагоны из алюминиевых сплавов - опытные образцы их уже испытывают.
"А ведь у них, черт возьми, получится, - мелькнуло в голове у Виктора. - Построить вдоль дороги этакую Европу или Японию… и автомобилей не надо столько будет, все в доступности скоростных поездов, вышел на станции - тут тебе и все рядом: на одной - заводские проходные, на другой - спальный микрорайон с универсамом. Чудак я, удивить хотел достижениями разума двадцать первого века. Да они сами кого угодно удивят. Обидно только: технические возможности у нас тоже еще когда были, а вот чтобы в таком виде на задачу посмотреть…"
Тут в лабораторию зашла какая-то дама и сказала Тарасову, что его зовут к телефону; надо понимать, мобильники были все же еще редкостью. Виктор на несколько минут остался один. Разглядывая стенд, он обнаружил, что одна из досок на боковой стенке отходит. Он потянул ее - как оказалось, она прибита на нескольких небольших гвоздях и легко отстает. Виктор спешно выхватил из кармана куртки полиэтиленовый пакет, завернул туда российские деньги, паспорт и отключенный мобильник с чехлом, сунул в образовавшуюся щель и тут же приладил доску на место. Получился тайник - конечно, не совсем безопасно прятать все это на месте своей работы, но потом можно будет найти что-то получше.
По винтовой лестнице за дверью застучали каблуки. Вернулся Иван Николаевич.
- Да, вот еще, как-то сразу забыли обговорить, а вы, видимо, спросить стесняетесь. Если не бить баклуш, то с премиями, с хоздоговорами и прочим у вас будет выходить в месяц пятьсот рублей. Ну и потом, можно подрабатывать - редактирование переводов, прочая творческая работа. Планы напряженные, грамотного народа не хватает. Устраивает?
- Да, вполне. "Сто рублей новыми в пятьдесят восьмом? Вполне, вполне…"
Остаток рабочего дня ушел на ознакомление с чертежами стендов, схемами распайки тензодатчиков, ознакомление с матчастью самописца, измерительных мостов и усилителей. Кроме того, Виктор нашел в лаборатории труды по физическому моделированию и усиленно освежал память. "А ведь когда-то сдавал…"
После работы он зашел в продуктовые и взял на ужин бутылку молока, брынзу и булку ("Посуду можно будет завтра с утра сдать"). Тащить все это в руках в бумажных пакетах было неудобно; он завернул в универмаг и взял там синюю нитяную сетку-авоську, а заодно вспомнил о том, что надо будет бриться; пришлось брать еще мыльницу, белое туалетное мыло и недорогой черный станок с пачкой безопасных лезвий "Нева". Еще немного подумав, он присовокупил к джентльменскому набору зубную щетку и пасту "Мятная" в бело-зеленом тюбике. Одеколон, конечно, не роскошь, а гигиена, но это чуть позже.
Входя в общежитие, он обратил внимание на большой плакат в вестибюле. На нем были изображены ярко, но со вкусом одетые парень и девушка гламурного, как бы сейчас сказали, вида на фоне новых домов и цветущих яблонь. Надпись внизу гласила: "Будь стильным!"