Тактико-технические характеристики Нs.123A-1
· Тип - одноместный пикирующий бомбардировщик и штурмовик
· Двигатель - один BMW-132Dc; 9-цилиндровый воздушного охлаждения, взлетной мощностью 880 лс и 870 лс на высоте 2500 м
· Вооружение:
· 2×7,62 мм пулемета ШКАС
· 4×50 кг бомбы, или два контейнера с 92×2 кг бомбами, или 2×20 мм пушки ШВАК на подкрыльевых держателях
· Максимальная скорость:
· 340 км/ч на высоте 1200 м
· 330 км/ч у земли
· Крейсерская скорость - 315 км/ч на высоте 2000 м
· Дальность полета - 855 км
· Скороподъемность начальная - 15 м/с
· Потолок - 9000 м
· Вес:
· пустой - 1500 кг
· взлетный - 2220 кг
· Размеры:
· размах крыла - 10,5 м
· длина - 8,3 м
· высота - 3,2 м
· площадь крыла - 24,8 кв.м
Тактико-технические характеристики Ju.87D-1 (D-7)
Тип - Двухместный пикирующий бомбардировщик
Двигатель - один Jumo-211J-1 (Р); 12-тицилиндровый, взлетной мощностью 1400 (1500) лс и 1410 лс на высоте 4300 м
Вооружение:
2×7.62 мм крыльевых пулемета ШКАС (2×20 мм ШВАК)
спарка 7.62 мм ШКАС на подвижной установке в конце кабины
до 1800 кг бомб (в перегрузку на небольшую дальность), 1000-500-250 кг бомба под фюзеляжем + 4×50 кг или 2×250 кг бомбы под крыльями, или два контейнера с 6×7,62 мм ШКАС или 2×20 мм ШВАК или два контейнера с 92 осколочными бомбами.
Максимальная скорость при весе 5720 (5800) кг - 410 (395) км/ч на высоте 4200 (4700) м
Крейсерская скорость:
нормальная - 315 (300) км/ч на высоте 5100 м
с 1800 кг бомб - 185 км/ч
Дальность полета:
нормальная - 815 км на высоте 4100 м
максимальная - 1530 км на высоте 5100 м
Время подъема на высоту 5000 м - 19,8 мин
Потолок:
с максимальным взлетным весом - 4700 м
при весе 5720 кг - 7300 м
Вес:
пустой - 3900 (3940) кг
нормальный взлетный - 5850 кг
максимальный - 6600 (6610) кг
Размеры:
размах крыла - 13,8 (15) м
длина - 11,5 м
высота - 3,9 м
площадь крыла - 32 (33,7) кв.м
Тактико-технические характеристики Не.111
· Тип - пятиместный средний бомбардировщик
· Двигатели - два DB-601А-1; 12-цилиндровые жидкостного охлаждения, взлетной мощностью 1100 лс и 1015 лс на высоте 4500 м
· Вооружение:
· 6×7,62 мм пулеметов ШКАС - два в носу (подвижный и фиксированный); по одному в боковых окнах и в верхней и нижней стрелковых установках
· 1×7,62 мм пулемет УльтраШКАС неподвижно назад в хвостовом конусе
· 4×250 кг бомбы в бомбоотсеке
· 1–2×500 кг бомбы на внешней подвеске
· Максимальная скорость без бомбовой нагрузки (с бомбами):
· 360 (280) км/ч у земли
· 390 (305) км/ч на 2000 м
· 395 (320) км/ч на высоте 5000 м
· Крейсерская скорость:
· 310 (270) км/ч у земли
· 340 (290) км/ч на 2000 м
· 370 (310) км/ч на высоте 5000 м
· Дальность полета - 1960 км на 3000 м (с перегрузкой 2400 км)
· Время подъема на высоту при весе 13 300 кг:
· 1000 м - 7 мин
· 2000 м - 14,2 мин
· 4300 м - 31,3 мин
· Потолок:
· при весе 10 700 кг - 8000 м
· при весе 13 300 кг - 4300 м
· Вес:
· пустой - 6780 кг
· максимальный - 13 300 кг
· Размеры:
· размах крыла - 22,6 м
· длина - 16,4 м
· высота - 4 м
· площадь крыла - 87,7 кв.м
СБЮ
Двигатель - BMV 132, по 1100 л.с.
Размах - 20,33 м.
Площадь крыла - 52,00 м
Длина - 12,72 м.
Вес полетный - 5700 кг.
Скорость максимальная - 450 км/ч.
Потолок практический - 9000 м.
Дальность максимальная - 1000 км.
Вооружение - 2–4 пулемета, до 1200 кг бомб.
Тактико-технические характеристики Ме.262А-1а
· Тип - одноместный истребитель-перехватчик
· Двигатели - два Jumo-004B-1, B-2 или B-3; тягой 900 кг
· Вооружение - 4×37 мм пушки ВЯ-37 (100 снарядов на ствол для верхней пары и 80 для нижней)
· Максимальная скорость при весе 6475 кг
· 822,5 км/ч у земли
· 850 км/ч на 3000 м
· 865 км/ч на 6000 м
· 852 км/ч на 8000 м
· 815 км/ч на 10 000 м
· Дальность полета с 1800 л топлива:
· 475 км у земли
· 840 км на 6000 м
· 1040 км на высоте 9000 м
· Скороподъемность:
· начальная - 20 м/с
· на высоте 6000 м - 11 м/с
· на высоте 9000 м - 5,5 м/с
· Время подъема на высоту:
· 6000 м - 6,8 мин
· 9000 м - 13,1 мин
· 10 000 м - 26 мин
· Вес:
· пустой - 3800 кг
· взлетный с 1800 л топлива - 6400 кг
· с 2565 л топлива - 7140 кг
· Размеры:
· размах крыла - 12,5 м
· длина - 10,6 м
· высота - 3,8 м
· площадь крыла - 21,8 кв.м
Тактико-технические характеристики Ме.264-V3 (Me.264A)
· Тип - дальний разведчик-бомбардировщик
· Двигатели - четыре Jumo 222C/b, взлетной мощностью 3 000 лс и 2830 лс на высоте 5700 м, либо четыре Аргус As 413 по 4 000 л.с.
· Вооружение:
· 4×12,7 мм пулемета УБ - по одному в верхней передней башне и носовом остеклении и два в боковых окнах
· 2×20 мм пушки ШВАК - в верхней задней башне и в нижнем уступе
· до 5000 кг бомб в отсеке
· Максимальная скорость:
· при весе 36 т - 620 км/ч на высоте 6100 м
· при весе 34,4 т - 650 км/ч на высоте 8300 м (с GM 1 - 680 км/ч на высоте 8000 м)
· Максимальная дальность полета - 22 000 км на скорости 530 км/ч
· Начальная скороподъемность при весе 56 т - 2 м/с
· Потолок при весе 36 т - 8000 м
· Вес:
· пустой - 21 150 кг
· максимальный взлетный - 56 000 кг
· Размеры:
· размах крыла - 43 м
· длина - 20,9 м
· высота - 4,3 м
· площадь крыла - 127,8 кв.м
ТАНКИ
Танки Союза
1. Легкий танк Т-26
Состояние
Принят на вооружение в 1931 г.
Максимальная мощность, л.с. 140
Удельная мощность, л.с./т 13,59
Запас топлива, л 300
Боевая масса, т 10,3 - лоб корпуса 16
Длина, мм:
- лоб башни 25
- с пушкой вперед 4620
- корпуса 4620
Ширина, мм 2445
Высота по крышу башни 2330
Клиренс, мм 380
Экипаж, чел 3
Вооружение:
- калибр, мм и тип орудия 45 мм обр. 1934 г.
(боекомплект, шт) (107)
Ср. уд. давление на грунт, кг/см 0,72 - число/калибр, мм и тип пулеметов 3/7,62 мм ДТ
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 35 (боекомплект, шт) (2773)
- брод 0,8 Прицел ТОП-1
Тип двигателя "Майбах" HL 62 TRM 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК-1
Создан на базе закупленного в Англии танка "Виккерс 6 тонн" Mk. B. На танке устанавливался лицензионный германский двигатель, радиостанция 71-ТК-1 "Телефункен" (в дальнейшем 71-ТК-1 "Телефункен-Маяк"), танковое переговорное устройство ТПУ-3. Танк Т-26 выпускался по лицензии в Германии под обозначение PzKpfw II/VI(r). На германских танках устанавливалась немецкая радиостанция и оптика, 37-мм пушка KwK L 46,5 и один пулемет MG-34. Общий выпуск составил около 8 000 машин. Танк Т-26 был самым массовым в армиях Союза на начало 1939 г. На базе Т-26 выпускались огнеметные танки ОТ-130 и Т-133 (вооружение - огнемет с запасом огнесмеси на 40 выстрелов установленный вместо пушки), инженерные танки ИТ-26, различные вспомогательные машины. Начиная с конца 1938 года, на танках Т-26 проводилось экранирование лобовых деталей корпуса и башни до 40 мм, что привело к увеличению массы машины до 12 т и снижению подвижности. Активно использовался во время боев в Испании и на первом этапе Второй мировой войны.
2. Средний танк Т-30 (PzKpfw III)
Состояние
Принят на вооружение в 1937 г.
Максимальная мощность, л.с. 300
Удельная мощность, л.с./т 13,59
Запас топлива, л 350
Максимальная скорость, км/ч 55
Запас хода, км 200
Разработчик Лицензионный
Изготовитель ХПЗ
Производство серия
Бронирование корпуса, мм:
- лоб корпуса 30
- лоб башни 35
Боевая масса, т 21,2
Длина, мм:
- с пушкой вперед 5380
- корпуса 5380
Ширина, мм 2910
Высота по крышу башни 2440
Клиренс, мм 385
Экипаж, чел 5
Вооружение:
- число/калибр, мм и тип орудия 76 мм Л-10
Ср. уд. давление на грунт, кг/см 1,03 - число/калибр, мм и тип пулеметов 2/7,62 мм ДТ (боекомплект, 80 шт)
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 30 (боекомплект, шт) (2773)
- брод 0,8 Прицел ТОП-1, ПОП
Тип двигателя "Майбах" HL 160 TR 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК-1
Первый танк, спроектированный в рамках Русско-Германского соглашения о совместных разработках новых образцов вооружения. Ведущий конструктор Ф. Порше, второй конструктор А. А. Морозов. Использование двух различных промышленных баз создало определенные трудности, так что танк, начатый проектированием в 1934 г., был окончательно сдан заказчикам только в конце 1937 г. Танк получил ходовую часть Порше и российскую танковую пушку Л-10 (длина ствола - 26,7 калибра). Создан в качестве командирского танка и танка усиления скоростных танков БТ-5 и БТ-7. Выпускался в Германии и России без изменений (за исключением пулеметного вооружения).
3. Средний танк Т-46 (PzKpfw IV/VI)
Состояние
Принят на вооружение в 1939 г.
Максимальная мощность, л.с. 300
Удельная мощность, л.с./т 10,34
Запас топлива, л 220
Максимальная скорость, км/ч 30
Запас хода, км 150
Разработчик Путиловский з-д
Изготовитель Путиловский з-д
Производство серия
Бронирование корпуса, мм:
- лоб корпуса 60
- лоб башни 60
Боевая масса, т 29
Экипаж, чел 3
Вооружение:
- число/калибр, мм и тип орудия 45 мм обр. 1938 г. (боекомплект, шт) (121)
- число/калибр, мм и тип пулеметов 3/7,62 мм ДТ (боекомплект, шт) (3008)
Прицел ТОД-6, ПОП
Длина, мм:
- с пушкой вперед 5260
- корпуса 5260
Ширина, мм 3110
Высота по крышу башни 2416
Клиренс, мм 400
Ср. уд. давление на грунт, кг/см 0,8
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 35
- брод 0,8
Тип двигателя "Майбах" HL 160 TR 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК-3
Первый танк Союза с противоснарядным бронированием, спроектированный в рамках Русско-Германского соглашения о совместных разработках новых образцов вооружения. Ведущий конструктор Ж. Я. Котин. Танк получил ходовую часть Порше, новый прицел, улучшенную радиостанцию. Всего выпущено более 300 машин. 21 танк Т-46 был передан Германии, где состоял на вооружении отдельного тяжелого танкового батальона без каких-либо изменений. В дальнейшем заменялся в войсках тяжелыми танками ЛК, ЗГ, и средними танками Т-34 и Т-34М. Отдельные экземпляры оставались во фронтовых частях до 1942 года включительно.
4. Быстроходный танк БТ-7 (SPzKpfw VII (r))
Состояние
Принят на вооружение в 1935 г.
Максимальная мощность, л.с. 550
Удельная мощность, л.с./т 39,85
Запас топлива, л 605
Максимальная скорость, км/ч 60
Запас хода, км 350
Разработчик КБ ХПЗ
Изготовитель ХПЗ
Производство серия
Бронирование корпуса, мм:
- лоб корпуса 2
- лоб башни 18
Боевая масса, т 13,8
Экипаж, чел 3
Вооружение:
- число/калибр, мм и тип орудия 45 мм обр. 1934 г. (боекомплект, шт) (146)
- число/калибр, мм и тип пулеметов 2/7,62 мм ДТ (боекомплект, шт) (2397)
Прицел ТОП-1
Длина, мм:
- с пушкой вперед 5660
- корпуса 5660
Ширина, мм 2230
Высота по крышу башни 2700
Клиренс, мм 400
Ср. уд. давление на грунт, кг/см 0,78
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 42
- брод 1,0
Тип двигателя М-17Т ("Юнкерс" Jumo 210 Eр) 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК-1
Разработан на базе танка БТ-5 (модернизированный "Кристи", модель 1940). В разработке проекта принимали участие специалисты фирм "MAN" и "Юнкерс". Применение нового авиационного двигателя, выпускавшегося по лицензии в России, дало возможность значительно улучшить боевые характеристики танка. За счет отказа от колесного движителя, удалось несколько повысить толщину брони, увеличить запас хода и скорость хода на гусеницах. Танки БТ-7 поставлялись в Германию, где, после установки 37-мм пушку KwK L 46,5 и пулемета MG-34, поступали на вооружение танковых частей Вермахта и СС. Всего было выпущено около 6 000 БТ-7 и 721 танк БТ-7М, оснащенных дизельным двигателем В-2. Танки БТ-7 активно использовались на первом этапе Второй мировой войны.
5. Легкий танк МС-1 (Т-18)
Состояние
Принят на вооружение в 1925 г.
Максимальная мощность, л.с. 35
Удельная мощность, л.с./т 6,36
Запас топлива, л 110
Максимальная скорость, км/ч до 22
Запас хода, км 120
Разработчик СТБ ГУВТ
Изготовитель Путиловский з-д
Производство серия
Бронирование корпуса, мм:
- лоб корпуса 16
- лоб башни 16
Боевая масса, т 5,5
Экипаж, чел 2
Вооружение:
- число/калибр, мм и тип орудия 37 мм "Гочкис" (боекомплект, шт) (104)
- число/калибр, мм и тип пулеметов 7,62 мм ДТ (боекомплект, шт) (2021)
Прицел механический
Длина, мм:
- с "хвостом" 4500
- корпуса 3500
Ширина, мм 1800
Высота по крышу башни 2206
Клиренс, мм 315
Ср. уд. давление на грунт, кг/см 0,37
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 35
- брод 0,8
Тип двигателя Т-18, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция нет
Первый танк, принятый на вооружение в армии России. Вначале на нем устанавливались 6,5-мм двухствольный пулемет конструкции генерал-майора Федорова. Создавался по подобию французского танка "Рено" FT-17. Танк получился относительно удачным, достаточно защищенным и вооруженным согласно взглядам на танковые войска конца 20-х годов ХХ века. Всего было выпущено около 700 машин. МС-1 использовались в конфликтах в Манчжурии, во время Русско-Турецких конфликтов на Кавказе, а потом долгое время оставался на вооружении учебных частей.
Кроме приведенных выше машин к 1939 г. в Германии производились легкие разведывательные машины PzKpfw II различных модификаций. В России выпускались разведывательные плавающие танки Т-37А, Т-38, быстроходные танки БТ-7, средние танки Т-28 и тяжелые танки Т-35. Все они поставлялись в Германию (кроме плавающих) и, с незначительными изменениями (замена орудий 45-мм на немецкие 37-мм, замена пулеметов), использовались в частях Вермахта и СС.
Данные по этим машинам приведены ниже.
Наименование и год принятия на вооружение
Скорость max, км/ч / запас хода, км
Бронирование max, мм
Вооружение (число/калибр)
Т-35, 1936 35/270 50 (экранирование до 80) 1-76,2 мм, 2-45 мм, 7–7,62 мм (в т. ч. 1 - зенитный)
Т-28, 1935 40/180 30 (экранирование до 80) 1-76,2 мм, 5–7,62 мм (в т. ч. 1 - зенитный)
БТ-5, 1935 52/120 13 1-76,2 мм, 1–7,62 мм
Т-38, 1936 40/230 9 1–7,62 мм
Т-37А, 1933 40/230 9 1–7,62 мм
PzKpfw II, 1934 40/200 15 1-20 мм, 1–7,92 мм
Танки новой Антанты
Танки Великобритании.
1. Средний танк "Виккерс-медиум" Mk I, Mk II, Mk IIА, Mk II
Состояние
Принят на вооружение в 1932 г.
Максимальная мощность, л.с. 90
Удельная мощность, л.с./т 6,56
Запас топлива, л 214
Экипаж, чел 5
Толщина брани:
- лоб корпуса 8
- лоб башни 12
Боевая масса, т 13,724
Длина, мм 5183
Ширина, мм 2762
Высота по крышу башни 2730
Вооружение:
- число/калибр, мм и тип орудия 47-мм OFSA (боекомплект, шт) (121)
- число/калибр, мм и тип пулеметов 3/7,7 мм "виккерс" (боекомплект, шт) (2560)
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 30
- брод 0,8
Тип двигателя "Армстронг-Сиддли" 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Средний танк, разработанный с учетом опыта Великой войны. Машина получилась громоздкой и тихоходной, с явно неудачным расположением пулеметов и большим мертвым пространством у орудия. Четыре модификации имели незначительные различия. На некоторых танках устанавливалась радиостанция. Всего было произведено более двухсот машин этого типа, в том числе около тридцати - в тропическом исполнении. Слабая броневая защита и малая скорость хода привели к тому, что большая часть средних танков Mk II была уничтожена во время вооруженного конфликта в Испании.