2. Легкий танк "Карден-Лойд" Mk II, Mk III
Состояние
Принят на вооружение в 1930 г.
Максимальная мощность, л.с. 66
Удельная мощность, л.с./т 14,7
Максимальная скорость, км/ч 48
Боевая масса, т 4,3–4,5
Экипаж, чел 2
Толщина брони - лоб башни 10
Длина, мм 3646
Ширина, мм 1852
Высота по крышу башни 1841
Вооружение:
- число/калибр, мм и тип пулеметов 1/7,7 мм "виккерс" (на некоторых - 1/12,7 мм)
Тип двигателя "Роллс-Ройс" 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Легкий разведывательный танк, с неплохой скоростью, слабым бронированием и вооружением. Создан как развитие танкетки "Карден-Лойд". Всего построено около 200 машин этого типа. Большая часть из них поступила на вооружение Королевского экспедиционного корпуса в Испании, где и была полностью уничтожена. Отдельные машины, попавшие в Индию, Австралию и ЮАС прослужили до 1942 года, а некоторые - и дольше.
3. Легкий танк "Виккерс" Mk IV, Mk V
Состояние
Принят на вооружение в 1930 г.
Максимальная мощность, л.с. 88
Удельная мощность, л.с./т 18,3
Максимальная скорость, км/ч 52
Экипаж, чел 2
Толщина брони - лоб башни 10
Боевая масса, т 4,4–4,8
Длина, мм 3902
Ширина, мм 2136
Высота по крышу башни 1847
Вооружение:
- число/калибр, мм и тип пулеметов 1/7,7 мм или 1/12,7 мм "виккерс"
Тип двигателя "Медоус" ESTE/ESTL 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Легкий разведывательный танк, дальнейшее развитие танков Mk II, Mk III. Всего построено около 100 машин этого типа. Эти машины активно использовались на начальном этапе Второй мировой войны в Китае, Норвегии и Франции, где и были полностью уничтожены.
Кроме приведенных выше в описываемый период в Англии были разработаны и в ограниченных количествах приняты на вооружение многочисленные экспериментальные танки. Они были выпущены в количествах не превышающих десятка единиц каждой модификации и не принимали участия в боях кроме сражения за Англию, в котором также не сыграли заметной роли.
Танки Франции
1. Легкий танк "Рено" R-35
Состояние
Принят на вооружение в 1935 г.
Максимальная мощность, л.с. 82
Удельная мощность, л.с./т 8,2
Максимальная скорость, км/ч 20
Экипаж, чел 2
Боевая масса, т 10,0
Толщина брони: - лоб башни 39
Длина, мм:
- с "хвостом" 5000
- без "хвоста" 4200
Ширина, мм 1850
Высота по крышу башни 2376
Вооружение:
- число/калибр, мм и тип орудия 37 мм "Пюто" SA 18 L/21 (боекомплект, шт) (100)
- число/калибр, мм и тип пулеметов 7,5 мм "шательро" (боекомплект, шт) (2400)
Прицел диоптрический
Ср. уд. давление на грунт, кг/см 0,67
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 35
- брод 0,6
- ширина рва 1,6 (2 - с "хвостом")
Радиостанция нет
Тип двигателя "Рено" 4-цилиндровый, карбюраторный
Легкий "пехотный" танк, разработанный по техническому заданию 1933 года. Обладал хорошей броневой защитой, необходимой для непосредственного сопровождения пехоты. Вместе с тем имел слабое вооружение и крайне малочисленный экипаж. Всего было выпущено около 1800 таких танков. Малая скорость и слабость вооружения делала "Рено" R-35 не слишком опасным противником даже для германского разведывательного танка PzKpfw II, не говоря уже о Т-26 и БТ. Машины "Рено" R-35 вместе с аналогичными "Гочкис" Н-35 составляли основу французской экспедиционной армии в Испании, где понесли значительные потери от действия русских и немецких танков, а также противотанковой артиллерии.
2. Легкий танк "Гочкис" Н-35
Состояние
Принят на вооружение в 1935 г.
Максимальная мощность, л.с. 75-120
Удельная мощность, л.с./т 6,25 - 10
Максимальная скорость, км/ч 36
Боевая масса, т 12,0
Экипаж, чел 2
Толщина брони: - лоб башни 37
Длина, мм: 4225
Ширина, мм 1850
Высота по крышу башни 2145
Вооружение:
- число/калибр, мм и тип орудия 37 мм "Пюто" SA 18 L/21 (боекомплект, шт) (100)
- число/калибр, мм и тип пулеметов 7,5 мм "шательро" (боекомплект, шт) (2400)
Прицел диоптрический
Ср. уд. давление на грунт, кг/см 0,90
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 35
- брод 0,6
- ширина рва 1,8
Тип двигателя "Гочкис" 6-цилиндровый, карбюраторный
Радиостанция нет
Легкий "кавалерийский" танк, разработанный по техническому заданию 1934 года. Имел практически те же достоинства и недостатки, что и "Рено" R-35. Всего было выпущено около 1000 таких танков. Отсутствие радиостанции, слабая пушка и неудачный прицел не позволяли танкам "Гочкис" Н-35 эффективно бороться с танками Союза, за исключением итальянских танкеток "Фиат-Ансальдо". Машины "Гочкис" Н-35 вместе с аналогичными "Рено" R-35 составляли основу французской экспедиционной армии в Испании, где понесли значительные потери от действия русских и немецких танков, а также противотанковой артиллерии.
3. Средний танк "Рено" D1/D2
Состояние
Принят на вооружение в 1931 г.
Максимальная мощность, л.с. 150
Удельная мощность, л.с./т 8,24
Максимальная скорость, км/ч 25
Боевая масса, т 18,5
Экипаж, чел 3
Толщина брони: - лоб башни 40
Длина, мм: 5770
Ширина, мм 2660
Высота по крышу башни 2205
Вооружение:
- число/калибр, мм и тип орудия 47 мм SA 35 L/34 (боекомплект, шт) (108)
- число/калибр, мм и тип пулеметов 7,5 мм "рейбель" (боекомплект, шт) (2000)
Прицел перископический
Ср. уд. давление на грунт, кг/см 0,74
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 30
- брод 0,8
- ширина рва 2,1
Тип двигателя "Рено" 6-цилиндровый, карбюраторный
Радиостанция Маркони SC1
Средний танк, с хорошей броневой защитой и мощным вооружением был, пожалуй, одним из самых грозных противников, с которым танкистам Союза пришлось столкнуться в Испании. Выпущенный в количестве около 100 экземпляров, танк "Рено" D1/D2 был принят на вооружение колониальных войск и иностранного легиона. Не слишком быстроходный, он мог с уверенностью вести дуэль с танками противника на дистанции до километра. Однако эта машина не отличалась надежностью и после Испании использовалась, в основном, в частях второй линии.
Кроме приведенных выше, во Франции в указанный период использовались устаревшие легкие танки "Рено" FT-17 и тяжелые FCM 2C, а также были разработаны и выпускались легкие танки FCM 36, средние танки SOMUA S-35 и тяжелые танки Blbis.
Примечания
1
Милисианос - бойцы отрядов Народной милиции Мадрида.
2
Командир батальона специального назначения.
3
Иносказательное название архитектуры.
4
Исторический факт: последним начальником Павловского юнкерского училища был однофамилец знаменитого германского полководца.
5
Джут - массовый падеж скота от бескормицы.
6
Офицеры штурманской службы Российского ВМФ, еще со времен Петра I имели не морские, а пехотные звания.