Переодевшись, спустился в столовую, где у раздачи столкнулся с Константином.
- Что, тебя уже отпустили?
- Да, Попов сказал завтра с утра прибыть, будем вместе изучать, что там по дороге интересного было.
- Все, хватит о делах, давай поужинаем, здесь очень хорошо кормят. Смотри не объешься, хе-хе...
Перед сном подумал, как там Джинджер? Представил, как она спит, и легонько погладил ее по голове. Тут же почудилось, что мяукнул кот, но откуда ему тут взяться-то? Все, "отбой", день суматошный сегодня выдался, а то уже какие-то слуховые галлюцинации начинаются.
39 число 04 месяца 24 года,ППД
До чего же хорошо, что не нужно вскакивать по сигналу будильника, не торопясь, но быстро совершать все обычные утренние процедуры и куда-то ехать или идти!.. "Укатали сивку крутые горки", поэтому для меня подъем состоялся около десяти часов утра, когда нормальные люди уже вовсю трудились на своих местах.
Только успел вернуться из столовой, где с удовольствием позавтракал, уделив особенное внимание пирожкам с ягодами, как в номере зазвонил телефон.
- Слушаю!
- Здравствуйте, это Владимирский.
- Приветствую, Миша! Что случилось?
- Не то, чтобы "случилось", пришел ответ на телеграмму, так что требуется ваше присутствие. Я через десять минут подъеду ко входу в гостиницу, поедем в Управление.
- Понятно, сейчас соберу что нужно, и спущусь.
Вот и началось в колхозе утро. Что-то я еще вчера вечером усомнился в том, что мне дадут спокойно досидеть до обеда. Наверное, время назначали "с запасом", как это обычно делается в армии. Да мне собраться - только подпоясаться, и ноутбук взять...
Через полчаса мы вошли в кабинет майора Попова, и после взаимных приветствий сразу перешли к делу. Алексей Сергеевич протянул мне листок бумаги:
- Вот телеграмма, полученная вчера в ответ на вашу.
Текст, естественно, был на английском, посмотрим, что там Джинджер прислала...
"Летун, милый, возвращайся поскорее. Мы здесь ждем и скучаем. Твоя Поджигательница"
- Все ясно, первое слово "летун", второе - "поджигательница", можно начинать расшифровку файла.
Включив ноутбук, я дождался загрузки системы, подключил флешку и запустил программу для расшифровки. Так, нужно набрать "Flyer", теперь "Ввод", пополз индикатор процесса "распаковки"... Уже все? Тогда повторяем, только набираем "Firestarter", снова ждем.
- Это файлы каких-то баз данных, в принципе, стандартные, только с содержимым нужно разобраться.
Мы втроем смотрим на экран, где пестрит куча строк и столбцов с какими-то названиями, числами и календарными датами. Помотав "прокрутку" вверх и вниз, Владимирский сказал:
- Судя по всему, это данные по перемещению сюда из-за "ленточки" различных материалов, контейнеров с товарами, машин и прочего железа. Интересно, что кое-где указано, кто данные товары забирал после перехода. А еще интереснее - что во многих местах предположительно указано, куда этот товар мог реально пойти.
- Что нас тут реально интересует?
- Конечно же, тяжелое вооружение. Почти везде указано просто "контейнер", а вот дополнительная информация, в других столбцах... О, есть!.. Минометы... Крупнокалиберные пулеметы... Пушек пока не вижу, их нечасто возят, наверное... Самолеты всякие, но военных названий не попадается.
- Ну, так их и не каждый день сюда перетаскивают. Рынок-то ограниченный, хотя и довольно большой. За все время, пока я на аэродроме был, начиная с прошлого сезона дождей, всего несколько штук новых собрали после перевозки с Баз. Или на трейлерах, или по "железке" транспортируют, и в ангарах собирают. Но военных не видел, одни легкомоторники, - вставил я свои "пять копеек".
- Если смотреть по датам, это все полученное еще с прошлого года, интересно будет посмотреть, только долго копаться нужно, сразу не разберешься, что тут главное...
- Содержимое этих файлов для нас представляет огромный интерес, несмотря на то, что данные "старые". Хотя, если присмотреться, тут есть и относительно недавние...
- Тогда давайте перенесем их на ваш компьютер, и я уберу их со своего ноутбука, мало ли что.
Через пять минут все было уже на компьютере Попова, и я уже было собрался технично "свалить" куда-нибудь, но майор меня перехитрил:
- Подождите, это еще не все.
- Жду дальнейших распоряжений, товарищ майор!
- Во-первых, вам необходимо посетить хорошо знакомую радиомастерскую, может быть, подскажете им что-нибудь по ремонту аппаратуры. Во-вторых, сегодня вам необходимо к 20.00 прибыть в бар "Портупея", явка строго обязательна!
- Какая форма одежды?
- Парадно-повседневная, - засмеялся Попов. - Просто в форме приходите, и достаточно, здесь аксельбантами не заморачиваются.
- Разрешите вопрос, к чему готовиться-то?
- К встрече с друзьями! Все, вас в мастерской ждут, идите!
Пока шел в мастерскую, раздумывал над тем, что буду делать в этой самой "Портупее". Понятно, что будет гулянка, только вот по какому поводу? Знакомые у меня здесь есть, но подобное мероприятие было только раз - когда Богатырев вручил мне "наградной" пистолет. А сейчас-то зачем? Ладно, приказы не обсуждаются, все равно ничего плохого там случиться не может.
Мастера обрадовались моему приходу, и после приветствий сразу перешли к обсуждению насущных проблем. Естественно, что мне пришлось задержаться у них практически на целый день - консультировать, помогать, объяснять и так далее и тому подобное. Время прошло незаметно, и в 18.30 я пошел назад в гостиницу.
В принципе, все в мастерской "работает" нормально, разве что просили еще зайти как-нибудь, а ведь и правда зайду, прямо-таки чувствую, придется мне поработать головой, руками и паяльником...
В 19.55 я был возле входа в "Портупею" - так между собой военные называли ресторанчик, над входом в который была светящаяся вывеска, изображающая погон. Звезды на погоне периодически меняли как величину, так и количество, демонстрируя служебный рост от лейтенанта до полковника. Но генерала ждать было бесполезно - это звание в череде превращений отсутствовало. Наверное, дань местным реалиям, после перехода на Новую Землю старые звания у военных учитывались, но не "повторялись". Так что - "был майором, стал старлеем", судьба моя такая...
Возле дверей стоял Владимирский, вместе с которым мы и вошли в зал. Там за небольшим столиком в углу сидели Попов и кто бы вы думали? Руслан Богатырев! Вот уж кого не ожидал увидеть, честное слово!..
- Привет, Руслан!
- Здорово, давненько не виделись!
Тут же бразды правления в свои командирские руки взял майор Попов:
- Итак, вся наша небольшая компания в сборе. Наверное, вы не в курсе, зачем мы здесь?
- Если честно, то нет, - ответил я. - Хотя, посидеть за столом в хорошей компании практически никогда не отказываюсь.
Посмеявшись, Попов продолжил:
- В связи с тем, что мы не можем проводить церемонии официально, перед строем, а просто выдать что-то под роспись в кабинете начальства - не наш метод, мной было принято командирское решение собраться здесь. Итак, объявляю: "За большой вклад в обучение личного состава особого подразделения и в связи с особыми заслугами присвоить старшему лейтенанту Долину очередное воинское звание "капитан"!
Я встал и негромко, чтобы не обращать на себя внимание (хотя, в зале было немного посетителей, и сидели они в другом конце ресторана), ответил:
- Служу Отечеству!
Алексей Сергеевич подал мне погоны с капитанскими звездочками и пожал руку, затем мы сели за стол.
- А сейчас, стандартная процедура для таких случаев...
- Товарищи офицеры, прошу принять во внимание мое ослабленное постоянными нервными перегрузками здоровье и особенности организма, - попробовал я уменьшить риск завтрашних постэффектов.
- Мы в курсе, товарищ капитан, поэтому и выбрали тару небольшого размера.
С этими словами Богатырев поставил передо мной стаканчик вместимостью около "ста грамм", бросил в него четыре зеленые звездочки и налил до краев. Ну что же, такое мы уже проходили, правда, тогда я был гораздо моложе...
Как ни странно, хмель меня не взял, дальше просто сидели и разговаривали, все по очереди сообщали, что нового случилось за прошедшее время. Попов рассказал, что изготовленные еще в прошлом году антенны работают до сих пор, и на постах наблюдения вдоль Амазонки вовсю пользуются такими же. Народ из первого "набора", как мне и успел сказать тогда на аэродроме Рябов, "раскидали" в качестве старших групп, и они продолжают дежурить на "точках", добывая нужную информацию.
- А как отнеслись прибывшие вместе с аппаратурой специалисты к моей самодеятельности по этим вопросам? - решился я спросить у майора.
- Сначала удивлялись, а потом пришли к выводу, что с имеющимися тогда средствами сделать лучше за такой короткий срок было практически невозможно. И о подготовке специалистов также говорили только хорошо, переучивать никого не пришлось. Разве только новое оборудование помогли освоить. Но это уже мелочи. Так что об этом можно не беспокоиться. Кстати, благодаря алмазам из зажигалки удалось приобрести еще много чего, для нас очень полезного. (В это время мы с Поповым за столом сидели вдвоем - Михаил и Руслан ненадолго вышли.)
- Вот и "трофей" пригодился. Я когда его высылал - даже не подумал открывать, зажигалка как зажигалка, разве что дорогая.
Тут вернулись наши капитаны, и мы продолжили беседовать на самые различные темы. Особенно усердствовать в отмечании звания не стали - завтра предстоял очередной служебный день, и выходных впереди не планировалось...
* * *
39 число 04 месяца 24 года, ППД
Как ни странно, особых последствий не было - так, разве что в столовой взял пару стаканов сока покислее, и завтракать плотно не стал. Прибыв к девяти часам в кабинет Попова, я увидел там Михаила, они что-то весьма оживленно обсуждали.
- Вот, как раз нужен свежий взгляд на некоторые события. Ознакомьтесь, потом выскажете свое мнение. Принимаются любые варианты, вплоть до самых фантастических.
Ну, посмотрим, что тут случилось такого страшного... Так, пропало четыре легкомоторных самолета, летевших параллельно Северной дороге. Даты исчезновений... Пилоты, пассажиры - три случая с одним-двумя пассажирами, один - пилот летел в одиночку. Груз... Не указан? Предположительно... А что мне с этих предположений? Будем считать, что везли что-то небольшое по размерам, но при этом очень ценное. Самолет, кстати, тоже штука недешевая, особенно здесь. Куда людей? Так, выкупов не просили, скорее всего - отправили на плантации, траву возделывать или что-то подобное. Следов не найдено... Ну, это смотря как искать. Работа аварийных маяков - засечено не было... Вызовов по радио на близлежащих аэродромах - не зафиксировано. Почему, кстати? Надежно связаться можно километров со ста, специально проверял, когда сюда летел. Разве что диспетчер на вышке уснет, или отлучится в самый неподходящий момент. Но мне отвечали сразу, будем считать, что и в те дни дежурство неслось как нужно... С земли летящий самолет принудить к посадке трудновато - зенитных ракет здесь мало, передвижные зенитные установки - слишком крупные штуки, и заиметь такую в личное хозяйство вряд ли кто позволит. Нет, конечно, никто не запрещает купить хоть танк, но придется обосновывать, по кому собрался стрелять из его пушки. А зенитные установки, ракеты - Орден вряд ли разрешит протаскивать через Ворота, а потом отдавать неизвестно куда. Нет, у них самих все это есть, но другим не позволят, особенно в этом районе. Этот вариант пока отставляем...
Самолеты-перехватчики? Военные самолеты на Новую Землю тоже без ведома Ордена не переправляют - вряд ли они заинтересованы в будущих угрозах для своего мирного существования. Возможно ли использование обычных, гражданских аэропланов для этой цели? Ну, в принципе - да, если ухитрялись даже с Ан-2 джунгли бомбить. Закрепил куда-нибудь пару пулеметов, перехватил на маршруте, дал очередь впереди по курсу, и приказал лететь в нужном тебе направлении. Если пилот заартачился - можно дать очередь и не мимо. Это уже будет "теплее"...
Один? Одного, наверное, маловато будет. Кстати, почему двухмоторные не пропадали? Потому что народу больше перевозят? Или... Скорость?.. Еще "теплее"... Старый истребитель? Нет, не слышал о таком, кто и куда на нем летать будет, где запчасти брать? Значит, исходим из того, что взяли обычный самолет, не вызывающий подозрений, и сделали из него местное "вундерваффе".
Где делали? Вряд ли здесь, на "коленке" можно сделать многое, но далеко не все. В лесу или сарае возле болота - разве что поставить перетащенное сюда на место. Кстати, как горючкой снабжать подпольную авиабазу? Если по земле - то останется колея, будут возить много горючего - получится дорога. Значит, что? Вариант - доставка по воде... В лодках можно возить бочки, и довольно много, а что там конкретно - бензин, солярка или авиационный керосин - никто проверять не будет. Надо бы по карте глянуть, что там в районе есть подходящее...
Маскировка, маскировка... Если полоса в горах или среди холмов - то даже маскировать особо не придется. Достаточно постов наблюдения на вершинах, чуть что - предупредят. Ясно, с этим определились. Вижу, начальник уже на часы поглядывает, значит, пришло время докладывать о результатах размышлений на заданную тему.
- Я готов, разрешите начинать? - После кивка Попова беру в руку указку и подхожу к висящей на стене карте. - Судя по всему, перехват производился с помощью модернизированных самолетов, изначально гражданского предназначения. Двухмоторные самолеты не пропадали, мое предположение - потому что их скорость выше, чем у одномоторных, хотя и не у всех. Значит, на Новую Землю эти будущие "перехватчики" были доставлены как обычно, а здесь на них установлено вооружение и какое-нибудь дополнительное оборудование.
- Какое, например? - заинтересовался майор.
- Допустим, установка, создающая помехи УКВ радиостанциям в "авиационном" диапазоне. Возможно, именно поэтому не было зафиксировано никаких призывов о помощи, сигналов о захвате и тому подобных сообщений. Протащить сюда ракеты типа "Воздух-воздух" без ведома Ордена вряд ли получится, с зенитными установками - то же самое. Остается рассмотреть вариант с пулеметным вооружением небольших самолетов.
- Понятно, а где будет располагаться их место базирования, полевой аэродром, хотя бы примерно? - это уже Владимирский.
- Если принять во внимание трудности с незаметной доставкой большого количества горючего для самолетов по наземным дорогам, то следует внимательно рассмотреть вариант с доставкой по воде, например, в лодках. Исходя из этого, база предположительно может размещаться здесь, - я показал участок на карте.
- Но это довольно далеко от воздушной трассы. И находиться в воздухе им придется очень долго. - Начальство продолжает задавать каверзные вопросы. Ну-ну, сейчас ка-а-ак выскажусь!..
- С помощью подвесных баков эта проблема решается довольно просто. Загвоздка в том, что если их подвесить к самолету - уменьшается скорость и ухудшается маневренность. В "большой" авиации такие баки сбрасывают перед боем, но до сих пор никто в саванне подобных железок не находил. Конечно, можно сказать, что саванна занимает огромные территории, и люди бывают далеко не везде, но учтите еще вот что: доставка новых баков взамен сброшенных может вызвать ненужные вопросы и/или подозрение.
- И как они могут преодолеть это затруднение?
- Алексей Сергеевич, вы сказали, что можно излагать любые версии, вплоть до самых фантастических?
- Именно так.
- Тогда вот мой вариант: берется самолет сельскохозяйственной авиации, с дополнительными баками под химикаты, только вот эти баки совершенно новые, и в них заливается горючее. Вуаля! Вместо здоровенных "сигар" под крыльями - внутренние емкости еще большего объема. Вооружение подвешивается под крыльями, так как оно имеет значительно меньшее лобовое сечение, чем наружные топливные баки - то максимальная скорость уменьшается незначительно.
- Почему вы так решили?
- Если в прошлом есть реальный опыт боевого применения даже самолетов Ан-2, то почему бы кому-то не попробовать провернуть нечто подобное здесь, но на другом уровне и для других целей? Ценные грузы, требующие срочной доставки, редко бывают дешевыми. А если они при этом еще и занимают мало места, и сопровождающих один-два человека, не считая пилота? Раньше банды занимались перехватом караванов на земле, теперь благодаря перекрытию Прохода они этого сделать не могут. А захват и последующая перепродажа небольшого самолета приносит ощутимую выгоду. В промежутках между бандитскими нападениями, если уж называть вещи своими именами, эти самолеты вполне могут быть использованы для перевозки ценных грузов "для своих". Обслуживающий персонал - думаю, что их вообще никуда с "базы" не выпускают. Те, кто возит бочки по реке - им заплатили, они привезли, вопросы задавать тоже не будут, и обнюхивать каждую бочку не станут. А куда дальше повезут эти бочки по лесной дороге в "зеленке" - никто не скажет.
- У подобного самолета все-таки будет неважная маневренность, как он сможет справиться с небольшой подвижной целью? - Ну прямо не начальники, а "адвокаты дьявола" какие-то...
- Думаю, что их два. Начнешь уходить от одного - напорешься на огонь со второго.
Попов и Владимирский переглянулись, такой вариант они не рассматривали, что ли?
- И какие самолеты могут подойти для подобной "модернизации"?
- Конечно, в этом вопросе лучше проконсультироваться у профессионалов... Но для большей уверенности мне бы хотелось вернуться к спискам преправленных через "Ворота" товаров, особенно самолетов. Когда начались исчезновения?
- Вскоре после окончания сезона дождей, - ответил мне начальник.
- Значит, следует искать среди самолетов, переправленных сюда незадолго до "мокрого сезона", с учетом того, что их должны были либо собрать и перегнать по воздуху, либо везти наземным транспортом до какой-то промежуточной точки.
- Признаюсь, некоторые варианты мы рассматривали, вплоть до подставных пассажиров, но к версии с самолетами-"перехватчиками" всерьез не отнеслись, видимо, зря... - признался майор.
- Тогда разрешите, я снова список просмотрю? Хотя бы примерно знаю, что искать...
Через час от столбцов, строчек и наименований с числами рябило в глазах. Конечно, "поиском" можно было найти требуемое гораздо быстрее, но для этого нужно знать, что конкретно ищешь. "Самолет" - пробовал, нет такой буквы... Если что и встречалось - то наименования типа "Сессна", "Бичкрафт" и так далее. По размерам прикинуть, разве что? Так конкретной информации нет, разве что "крупногабаритный груз"... А если вот так?..