Распрощались с МПК ОВРы, и "Бесшабашным", которые пошли прямо "домой", зашли в столицу флота, а точнее – на ее околицу – к причалу под кранами, загрузить обратно свои родные боевые ракето-торпеды и торпеды вместо выпущенных по лодке практических. Торпедолов, сдавший уже всю выловленную "практику" на базу, бодро отбежал от причала – спешил домой, пятница, однако!
Заправлялись водой, приводили себя в порядок. Русленев сразу же озаботил флагманских и корабельных специалистов составлением отчетов – схемы, результаты средств объективного контроля… Конец – делу венец! Мало выполнить задачу с видимыми результатами, надо еще убедить в этом начальство… Поэтому комбриг сам непосредственно включился в работу – пока здесь никто еще не мог сравниться с его опытом. Работали дружно, комбриг мог долго не отдыхать и обладал большой работоспособностью.
Выйдя на ют, Тетушкин втянул носом воздух, и то, что он унюхал, очень не понравилось! Выглянув за борт, он увидел характерные коричневые разводы и радужную пленку, чертыхнулся и рявкнул дежурному:
– Командира БЧ-V сюда!
Когда появился механик, то сразу понял, что надо переходить на официальный тон, не смотря на "столетние" приятельские отношения с Борисом Александровичем.
Тут появился и Слоников. Старпом начал ехидно:
– Ага! Знаете, а я тут танку сложил – про механика, прямо на юте, пока ждал!!
– Кого ты сложил? – удивленно протянул заместитель командира.
– Ну стихи такие, пятистрочные, в японском стиле… Там еще какие-то правила есть. По слогам или там по размеру… но сойдет и так! Слушайте:
Радугой нежной, в свете луны
Волны сияют в заливе
Это механик льялы свои
Прямо в отлив откачал…
Моря вчера не хватило!
Тут командир БЧ -5 и Валерьян Слоников заглянули за борт.
– Мать вашу! – ужаснулся Иван Петреченков.
– Вашу, вашу – поправил Саныч: – Мигом – полная мобилизация! Чтоб через пять минут "экологический футбол" начали, а то местные заложат нас экологам, Русленеву достанется, а он по всем нам на большом танке с наточенными траками кататься будет! А откуда ноги растут – разберешься и доложишь! Я почему-то не люблю, когда из меня пытаются сделать слепоглухого дурака! Быстрее чешитесь – пока комбриг занят!
Поняв, что настроение Виктора Сергеевича вполне удовлетворенное и благодушное, флагманский РО Балу, его старый товарищ и сослуживец, подсунул комбригу на подпись пачку бумаг – по ЗРК на одном из кораблей. Этот ЗРК вывели из строя при самом активном участии личного состава и Русленев об этом знал. Но флагманский все же рассчитывал на "добро" комбрига…
– Михаил Геннадьевич! В расследовании надо так и писать, что, мол блок управления комплекса "Оса-М" выведен из строя тяжелым и тупым предметом – а именно, головой командира батареи, который влез в блок управления с паяльником на перевес… мне – по большому счету наплевать на то, как и какими средствами вы будете вводить "Осу" в строй, но срок – понедельник!
– Да нет, знающий комбат, соображает, "череп" в устройстве, тут что-то не то случилось… – пристыжено оправдывался Балу.
– Ты знаешь, что гениев надо держать в НИИ, в крайнем случае – в высоких штабах, а на корабли – не допускать. Иначе, как на экскурсию – это как исключение! Короче – чтобы ввели "матчасть" в строй! Сам работать будешь!
– Буду! И умельцев с завода вызову…
Но… вот именно тут пришел командир БЧ-4 и доложил о штормовом предупреждении.
Поморин сразу вышел и получил свежую карту Гидромета у командира боевой части… Грамотный штурман решил, что дело серьезное, доложил Русленеву и тот с ним согласился, и забеспокоился. Было – от чего! Обещали ураган, вполне приличный для этих мест и времени года.
Меж тем, небо посерело, вместе рваных грязноватых облаков по небу неслись сплошные серо-свинцовые, косматые и нечесаные тяжелые тучи. И вот ветер запел в снастях. По заливу побежали волны, покрывая всю видимую поверхность залива частыми кипельно-белыми барашками. В природе накапливалась какая-то грозная напряженность и это ощущалось на уровне подсознания…
– Товарищ комбриг! Объявлен сигнал: "Ветер – раз"! – доложил командир "Летучего". А это уже было заметно и так, ветер ревел вовсю, палуба под ногами ходила ходуном это у причала-то! Да и сам причал вытанцовывал своими секциями сложные хореографические "па", а чей-то "Уазик", стоявший на самой крайней секции, завелся, дал газ и панически удрал на берег, раскачиваясь на ходу, как пьяный от прыжков плавучей секции.
– Ну, думаю, началось! – проворчал Русленев, оглядывая начавшие ритмично потрескивать швартовые концы и что-то прикидывая в уме. Он понял, что если еще протянуть, то разгулявшийся отжимной ветер, здесь, на этом причале может запросто оборвать швартовы, или даже плавпричал вместе с кораблем… и никакие якорь-цепи не помогут! А если еще и стрела плавкрана сверху грохнется? Не должна, конечно, но а вдруг! Может и не оборвать швартовы, но шторм, или вообще – ураган, не самая лучшая ситуация для споров с самим собой или экспериментов с природой. Ответственность за людей и корабль полностью лежала на нем, и надо принимать решение – пока не поздно!
Запросили оперативного дежурного флота. Скорого ответа нет – тоже принимали решение, это не так просто, как кажется – ответственность за решения – вещь тяжелая. Но Русленев настоял на своем – надо выходить в Мотовский и штормовать, хоть как-то прикрывшись высоким берегом.
… Когда отдали последние швартовы, скорость ветра уже достигала 25 метров, а давление продолжало падать – хотя уже казалось, что вроде бы и некуда! Кривая линия на миллиметровке барографа круто пикировала до самой кромки ленты!
Ветер упирался в крутой борт и надстройки и стремился спихнуть "Летучий" с фарватера! И волны даже в заливе впечатляли! Всякое видавший Егоркин только диву давался, разглядывая водяные горы на фоне знакомых скал.
Понесло снежные хлопья, и видимость упала. Неверский обратил внимание, что к выходу из залива потянулись и другие суда – видно, не надеясь выстоять на рейде. Тут были и сухогрузы, и большой танкер и рыбаки… "Да, дело серьезное!" – подумал Стас. Под ложечкой где-то неприятно засосало. Нет, не страх, что-то другое "…слава Богу, никто не увидит и не услышит"… он отогнал от себя эти мысли и стал требовать от механика усилить внимание к забортной арматуре, работе топливных насосов, расходных цистерн дизель-генераторов. Потеря хода и питания в таких условиях может уверенно сулить кораблю только полный абзац!
Но удалось покинуть Кольский залив довольно удачно, ни на кого не налетев и никому не подставив свой борт!
Вышли и двинулись курсом, рассчитанным относительно ветра, преодолевая крутые волны. Корабль взлетал над волной, скатывался вниз, и его накрывало следующей многотонной водяной горой сверху. Она прокатывалась с бака до юта, соскальзывала в ревущее море… и тут же в настройку следующая волна лупила с силой тяжеленной кувалды. Были моменты, когда Неверский было решил, что на ходовом вышибло лобовые иллюминаторы… на секунду погас свет и откуда-то полетели брызги воды. Но – нет! Это просто сработало реле на электрощите, да от удара разом слетел на людей весь скопившейся у подволока конденсат.
Вот тут стало видно, кто чего стоит – Русленев обратил внимание на штурманенка, которому было плоховато. Он стал на лицо бледно-зеленым, (и не таким небо с овчинку стало казаться – бывает) но, все же, периодически выбегал на крыло мостика, к пеленгатору, снимал данные с приборов и работал у прокладочного стола. Работал – не смотря ни на что!
– Достойно уважение такое рвение! – отметил комбриг. Он прошел в штурманскую и осмотрелся. Тут было не до шторма! Надо было работать…
Штурманенок что-то обсчитывал на калькуляторе. Виктор Сергеевич заглянул через плечо – там была какая-то программа, позволяющая получать искомые величины безо всяких привычных таблиц – в одно касание! Постарался вникнуть – действительно удобно!
– Прогресс! – хмыкнул он и пошутил: – А мне лично интеграл только один раз пригодился! Я как-то почувствовал, что рулевые в шхеру перед Новым годом что-то прячут. А как туда залезть? Вспомнил я интегральное исчисление, взял мягкую стальную проволоку, согнул ее в виде интеграла, запустил ее в эту шхеру… Мать моя! Там две бутылки водки, ДМБ-овая форма, кусок бархата, который от скатерти в кают-компании оттяпали… Воздал я рулевым по заслугам, а сам думаю – великая вещь – математика! И чтобы я на штурманской службе без интеграла-то делал?
А тут как раз штурман доложил: – Товарищ комбриг! Фактическая скорость – минус полтора узла.
Русленев слегка присвистнул – корабль на среднем ходу турбин встречной волной неумолимо тащит назад! Он скомандовал: – Вахтенный офицер! Механика ко мне на ходовой!
Пришел механик, весь озабоченный. Спокойно доложил, что опасается за топливо. А дело было вот в чем: после нескольких дней в море цистерны заметно опустели, образовалась свободная поверхность и соляр бултыхался там вовсю! А ведь не всякое дерьмо, которым тебя заправляют, можно считать топливом! Соляр, купленный тылом по дешевке у перекупщиков, был плохого качества, и в емкостях плавали большие куски смолообразных сгустков, оторвавшиеся со дна, где тихо-мирно лежали в отстое… До поры! А если несколько кусков забьют фильтры топливных насосов? Однако! И тогда…
– Вот недаром же Петр I вешал купцов, поставивших ему для флота гнилые доски и подгнившую парусину, прогорклую крупу для матросской каши! В 1720 году в Кронштадте троих повесили, а в 1722 году – еще двоих – за тоже самое! И еще тех ребят, которые все это для флота купили – надо полагать, за мзду-откат польстившихся – вспомнил Русленев историю: – вот сейчас бы вернули те законы – месяца на два, на три – хотя бы! Эх! – тут он даже прищурился мечтательно.
Честно сказать, несмотря на шторм, люди чувствовали себя не плохо. Они не знали всего того, что знали Русленев, командир "Летучего" Неверский и его механик. Последний даже с лица спал – он-то точно знал все опасности – без бравады. Вообще-то фанваронство не присуще механикам – у них другие поля боя на этой же войне…
От прыжков по волнам, от титанических ударов взбесившейся стихии в борта и даже в днище вовсю потекли сальники. Черт знает, откуда вода стала поступать в пост гидроакустики и подтопила трюма в первом отсеке. Дейдвудный сальник тоже стал заметно травить…
Но водоотливные насосы пока справлялись… Сам Слоников, собрав матросов, кинулся рубку ГАС. Они вместе вычерпывали воду у акустиков, погружным насосом и даже – ведрами, все вымокли, как под дождем, но не обращали на это внимания.
По радио кто-то подавал призывы о помощи. Поморин со штурманом прикинули координаты – далеко, чуть не тысячу миль отсюда. Да, размахнулся ураган! Кто-то влетел на скалы и поближе! Буйство стихии натворило дел – ветер выдавил стекла в домах разных городков и поселков, разметал дамбы, подтопил дороги, повалил мачты системы электропередач, оборвал провода троллейбусных путей…
Где бы был корабль, если бы побоялись сняться со швартовых и выйти штормовать?
Надо сказать, хотя было и не до еды, Русленев спокойно пил свой чай, закусывал бутербродами с колбасой и селедкой, делясь ими с Неверским, спокойно обсуждая подготовку отчетов по поиску. Его основательная, не показная уверенность передавалась всем…
Егоркин со своими минерами тоже боролся со штормом – иллюминаторы в каютах тоже текли, пришлось подтягивать "барашки". В коридорах пришлось крепить по-штормовому щиты с аварийным инструментом. От ударов тяжелых волн практически оторвалось с креплений почти все. В провизионных кладовых в кучу свалились всякие ящики и коробки.
– Давай-давай! – кричал Палыч-сан своим бойцам. – Не дрейфить и шевелиться! Будет о чем на "гражданке" корешам рассказать, почти не привирая! Куда! – это он уже кричал матросу, сбитому с ног резким наклоном палубы. Мичман ловко успел схватить его за ремень и удержать.
– Научишься удерживаться на ногах при качке – в городе всегда удержишься на асфальте! – пообещал он недовольному матросу.
По докладу врача, пострадавших пока не было. Хотя бы это хорошо! Народ съел все соленые огурцы и сухари – тоже хорошо, значит настрой – боевой! Когда есть совсем не хочется – то хана!
Шторм стихал, волны утратили свою скорость и силу, но еще тяжело переваливались под бортами, раскачивая тяжелый корабль, как прогулочную лодку. От сырости упало сопротивление изоляции в сети и выключатели в каютах и на постах чувствительно "кусались". Из соображений безопасности, отключили все электрогрелки. Стало еще холоднее и в помещениях чувствовался тяжелый запах сырости и плесени…
– Все – это ерунда! – решил Неверский. Слушая радио, он понимал, что им еще повезло. Впрочем, везение часто достигается умело организованными действиями. За все это время ни Русленев, ни он не сходили с ходового, и лишь изредка дремали в своем кресле по очереди, владея обстановкой в полной мере.
Когда накат ослаб до вполне приличного, "Летучий" зашел в Противосолнечную. Здесь его ждали, ураган тоже не обошел стороной Обзорново, слегка потрепал деревья и даже старую кровлю на некоторых домах.
А жены с тревогой смотрели на светопреставление за окнами и ждали вестей с корабля, на котором штормовали мужья. И, как только корабль, еще даже не ошвартовавшись, вошел в Противосолнечную, информация просочилась в поселок неведомыми путями (мобильников-то тогда вовсе не было!). И тогда в семьях облегченно вздохнули…
Комбриг спустился во флагманскую каюту. И только тут Русленев почувствовал, как устал. Но главное – корабль цел, все люди живы и даже – без царапин… Повезло? Комбриг пожал плечами. Ну что ж, он просто сделал свою работу – в очередной раз – простую мужскую работу, привел корабль и людей домой. Сейчас офицеры и мичмана пойдут по домам – к своим женам, детям, живые и здоровые – все до одного! По очереди, конечно – поправил он сам себя. А с железом и топливом – разберемся…
Завыли вентиляторы – механик наладил вспомогательный котел и прогревал теперь заметно промерзший корабль. Старпом вовсю "бурлил", ругаясь со швартовщиками, заводившими дополнительные концы на причал.
"Надо бы под душ! – лениво подумал Русленев: – "Да побыстрее – провонялся сырой овчиной за эти дни – даже тошнит…"
Дожидаясь Тетушкина, который должен был ему принести все журналы для необходимых личных записей комбрига и проверки, прихлебывая остывший чай из стакана, он вдруг почувствовал, что усталость смыкает ему глаза, неумолимо наваливаясь грузом бессонных ночей. И он, незаметно для самого себя, задремал, откинувшись в кресле…
Когда появился Тетушкин, уже переодетый во все чистое и глаженное он не решился будить комбрига… Работа сделана, а куда денутся эти журналы?
И только вестовой, принесший комбригу еще один стакан совершенно горячего чая с лимоном, подумал вслух с завистью:
– Хорошо быть начальником! Все бегают, а ты себе сидишь, отдыхаешь!
Тут Тетушкин хмыкнул и беззлобно надвинул на глаза балбесу его белый накрахмаленный берет…
Срочное погружение… шефов
Павел Иванович Петрюк пришел в гараж к Егоркину под сильным впечатлением. Эти самые впечатления уже несколько дней вертелись на языке, просто требуя свободных ушей, просто – нескольких комплектов таких ушей. Ну, и – разумеется – соответствующей, располагающей обстановки. А где же ее можно найти – да наверняка? Правильно – в гараже, субботним днем, там же найдутся и праздные уши – в достаточном количестве!
Несколько дней назад, веселым и ярким ураганом, прокатился по Полюсному и всем другим флотским гарнизонам и гарнизончикам наш национальный любимый праздник – День Военно-Морского флота. Нет у нас звезд в небе в это время – и в светлом небе расцветали яркие, праздничные цветы фейерверков, осыпая небеса разноцветными звездочками. Честно сказать, по случаю не закатываемого еще полярного солнца, вспышки фейерверков были тускловаты, видны были только разноцветные дымные столбы…
Волны этого шторма ударили и по Москве с Питером, и… Да проще сказать, где не отмечался этот великий праздник морского братства! И что, вы думаете, его отмечали кока-колой? Или чаем? Никто из находящихся в уме и твердой памяти, в это просто не поверит! Даже те, кого угораздило "загреметь" в эти дни в госпиталь и не удалось выклянчить у своего доктора "амнистию" на эти дни – все равно находят силы и средства, что встретить национальный праздник достойно!
Павел Иванович принимал в организации и проведении этого праздника самое деятельное участие. Да вы что – куда же без него???
И вообще, все государственные и военные праздники были для Павла, лучшего кока Полюсного и окрестностей (включая стольный град Североморск), прямо, как для лошади свадьба – голова в цветах, а все остальное – в мыле.
Вот так-то быть на флоте лучшим – "Тяжела ты, шапка Мономаха! (как говаривал пушкинский Борис Годунов). А начальники ее ка́-а-ак нахлобучат при случае!
Старший мичман Петрюк отвечал со всей серьезностью за организацию кулинарной агрессии при приеме гостей. Поэтому уставал, как собака на охоте. И ему просто требовалось сменить обстановку. Вот поэтому и влекло его в гаражный клуб Палыч-сана.
Шефы, которые приезжали на свои подшефные корабли и подлодки были важные, нагруженные статусами и властью. Губернаторы в их рядах не были редкостью! Да, были люди в наше время… – говаривал поэт, да и праздники тоже – не чета нынешним! И эти шефы – не главы делегаций, а из второго эшелона, помоложе и попроще – оттопыривались вовсю! Наверное, на родине им не давали ни гульнуть, ни выпить по человечески!
Петрюк с юморам рассказал вот что:
– Съехались шефы – гостей – со всех волостей! Так вот, увидев в первый раз в своей жизни морской парад в Полюсном, шефские делегации вышли на морскую прогулку на одном из специальных катеров, свежевыкрашенным, не без шика и лоска. По-нашенски!
Артисты ансамбля славной флотилии исполняли традиционные морские песни, и прямо на палубе был организован фуршет. Смотрел я на шефов и приходил в полную уверенность, что у себя дома им ни пить, ни есть и гулять явно не давали. Года два! А тут они возьми и сорвись! И тогда наступил день флота!
Петрюк, как всегда постарался и закуски были разнообразными и вкусными. Как минимум – с десяток перемен. Бутербродики, рулетики, пирамидки и канавки на шпажках. Кусочки красиво обжаренной курицы, ветчины, рыбы, разнообразно фаршированные овощи, пирожки ровно на один укус после рюмки… и вообще… слюной можно захлебнуться при одних воспоминаниях!
Водка и свежее пиво лилось рекой – помогли местные шефы, с Кольского пивзавода.
– Понятное дело – фуршет на палубе, закуски – гора, и выпивки – море разливанное. Пошли сначала в Североморск, экскурсию по БПК провели, командир тоже им легкий прием организовал – а, как же – знай морское гостеприимство!