***
Двигатель равно урчал, поднимая винтом, бурун за кормой и мы медленно двигались по протоке в лабиринте камышей. Пленный матрос, через Викану, показывал дорогу, а я стоял на руле. Корабль плыл со скоростью быстрого человеческого шага, что вполне меня устаивало. Для контроля обстановки, я загнал на верхушку мачты Торвина, откуда он обозревал окрестности. Через три часа камыши закончились, и корабль вышел на открытую воду озера. Проведя с Колином подробный инструктаж по управлению кораблем, я согнал Торвина с мачты и залез на нее сам. Погода стояла отличная, и обзор с мачты открывался замечательный. Ветра почти не было, и парус ставить я не стал, да и шкипер из меня был аховый. Визуально других кораблей я вокруг не обнаружил и перешел на внутреннее зрение. Впереди почти на горизонте я заметил два небольших корабля, но до них было еще далеко и в какую сторону они плывут, мне определить не удалось. Я слез с мачты и взял управление кораблем на себя, нужно было испытать возможности нашего "Варяга". В камышах двигаться можно было только на малой скорости, и ходовые качества корабля являлись для меня тайной. Я перевел рычаг реостата из первого положения во второе, и тихое урчание электромотора перешло в ровный монотонный гул. Корабль прибавил ход, и "Варяг" резво поплыл вперед со скоростью десяти или двенадцати километров в час. Мы двигались с этой скоростью около часа, работа двигателя меня полностью удовлетворила, подшипники не грелись, вибрация была небольшой. Теперь пришло время испытать двигатель на максимальной скорости. Я перевел контролер реостата в третье положение, и гул электромотора резко усилился, бурун за кормой вырос до метра и корабль резко прибавил ход. Вибрация двигателя усилилась, и палуба под ногами заметно задрожала. "Варяг" поплыл со скоростью около двадцати километров в час. Через двадцать минут полного хода, я потрогал буксы подшипников и понял, что с гонками пора заканчивать. Подшипники сильно нагрелись, и их могло заклинить в любой момент. Сбросив скорость до минимума, я дал подшипникам остыть и остановил двигатель. После того как я долил масла в буксы подшипников и затянул крепления двигателя, мы снова поплыли на среднем ходу. Экипаж смотрел на меня с открытыми ртами, и мои манипуляции с двигателем вызывали на их лицах священный ужас. Человеку средневековья было невозможно понять, каким образом гудящая палка толкает корабль вперед быстрее лошади. В их глазах я выглядел великим магом и волшебником. Матрос, с корабля глядя на мои экзерсисы, окончательно сбрендил, и его пришлось связать и запереть в трюме. Горизонт был чист, и других кораблей вокруг не наблюдалось и я, передав руль "Первому", решил собрать большой совет.
На первый взгляд дела обстояли прекрасно, мы отбились от нападения разбойников и все остались живы, нам удалось вывести Варяг из лабиринта камышей. В данный момент мы с приличной скоростью плыли вдоль восточного берега озера на юг. Правда в этой идиллии была маленькая неувязка. Вечером перед отплытием я рассматривал карту Геона, доставшуюся после кораблекрушения и мне очень не понравилось, что Атласское озеро, по которому мы плыли, не имело выхода к морю. Единственная река Диома, впадающая в озеро, вела на территорию Чинсу, и проходила через территорию боевых действий, а туда нам дорога была заказана. Халифат, скорее всего, находился в предвоенным состоянии с империей, и соваться в его столицу и другие крупные города мы не могли. Необходимо немедленно решать, как быть дальше. Мои спутники явно надеялись на мою мудрость "высокородного", но у меня на этот счет были большие сомнения.
Совет я собрал возле мачты, расстелив прямо на палубе карту Геона. Обрисовав положение, в каком мы находимся в данный момент, я предложил присутствующим высказать свои предложения. Ответом на мои слова стала полная тишина. Как я и опасался, все думали, что великий полководец Ингар и дальше поведет всех от победы к победе, и моя просьба высказать свои предложения, застала экипаж врасплох. Тишина сменилась галдежом, все начали говорить, одновременно перебивая друг друга.
- Тихо! - крикнул я, прекратив это безобразие. - Начнем с младших, пусть они первыми выскажут свое мнение. Викана, какие у тебя предложения?
- Я не знаю, - неуверенно начала девушка, потупив глаза.
- Викана, ты что блондинка? - возмущенно начал я и осекся, посмотрев на роскошные белокурые кудри гвельфийки. Девушка являлась эталоном блондинок, в смысле цвета своих волос.
- А что такое "блондинка"?
- Ладно, проехали, - ответил я краснея. - Ты пока подумай, а Рис выскажет свои соображения.
- Я тоже не знаю что делать, - затянул все туже песню Рис.
Совет грозил прекратиться, так и не начавшись. Необходимо срочно переломить ситуацию.
- Раз нет предложений, тогда поступим по-другому, - начал я. - Вот перед нами карта, кто знает, что за местность вокруг Атласского озера? Торвин тебе слово.
- Мы вот где-то здесь, - указал место на карте воин. - У халифата есть только один портовый город Басра. Все побережье халифата сплошные болота, если там и есть проходы, то я об них ничего не знаю. В Басру можно пройти только через замок Блесендор. Замок окружен горами, и в Басру можно попасть только через туннель в горе.
- А это что за дорога и замок? - спросил я.
- Это пограничный с афрами замок Тадмур. У афров я никогда не был и что за местность на карте не знаю. Места там дикие центральной власти нет, всем заправляют племенные вожди, - ответил Торвин и замолчал.
- Колин, что ты скажешь?
- В столице халифата Медине я был, только сопровождая караван из Басры. Неплохо знаю Басру и доводилось проходить через туннель в Блесендоре. Могу добавить только одно, что контроль там серьезный. Если в мирное время в Басру с помощью взяток и знакомых людей пройти было можно, то теперь в военное время там и мышь не проскользнет. В Керане тоже был несколько раз, но это считай не халифат, а пограничье без власти. По халифату ни разу не путешествовал.
- Что ты можешь про афров сказать?
- Был там два раза, сопровождал посольство клана "Зорга" в Гедеон и Санпул к вождям Бакари и Джайя. В Санпул добирались через Меранскую империю, а в Гедеон через пиратский порт Кайтон. Постой, вспомнил! По дороге в Гедеон мы останавливались на ночлег возле замка Тадмур. Правда это не замок, а развалины, арбы их подлатали немного и только. Гарнизон замка человек тридцать, скорее это просто таможенный пост, можно попробовать проехать через него. Дальше дорогу до Кайтона я запомнил, там только дикие племена, но они возле дороги кормятся и на караваны не нападают, только плату за стоянку и проезд по их территории берут, можно попробовать, - обрадовано сказал Колин.
- В Кайтоне есть гвельфийское представительство, - неожиданно в разговор вступила Викана. - Мы у пиратов пленников через него выкупаем.
- Вот это уже хорошо, куда двигаться, мы уже знаем, теперь нужно понять, как туда добраться. Кто-нибудь знает побережье в районе Тадмура?
На этот вопрос ответа не было. Все только отрицательно покачали головами.
- Когда же я поумнею? Можно было бы допросить матроса, только он находился в результате моих экспериментов, в невменяемом состоянии. Викана ты сможешь привести матроса в чувство? - обратился я к гвельфийке.
- Попробую, только я одна должна его лечить. Матрос до ужаса запуган, и я опасаюсь, что если вы будете рядом, он окончательно сойдет с ума.
- Договорились, только, как только устанешь, иди ко мне я восстановлю твои магические силы, ты должна быть в форме. Расспроси его об этом месте на карте, возле Тадмура. Ты меня поняла?
- Да. - ответила девушка.
- Теперь всем привести себя в порядок и обедать, - отдал я команду и отправился менять шака с поста рулевого.
"Первый" гордо стоял у руля, изредка покрикивая на шаков, суетившихся на палубе. Мой раб ухитрялся вести корабль вдоль берега как по линейке и еще командовать шаками наводившими порядок на палубе и готовившими еду. "Первый" с явной неохотой отдал мне руль "Варяга" и отправился заниматься кухней. Примерно через час из каюты капитана буквально выползла Викана и подошла ко мне. Я подозвал "Первого" и передал ему руль. Аура гвельфийки оказалась выжата как лимон, и я занялся ее подкачкой. Минут через десять мне удалось привести девушку в порядок, и она пришла в себя.
- Как успехи с матросом? - поинтересовался я.
- Матрос сейчас спит, он рассказал мне все что знал. Ой, я карту в каюте забыла, сейчас сбегаю, - всплеснула руками гвельфийка.
- После обеда, пойдем сначала к столу.
"Первый" как всегда постарался на славу, просто клад, а не затюканный шак. Экипаж "Варяга" дружно стучал ложками, уплетая изыски кулинарии приготовленные "Первым". Когда только он успел обчистить кладовую, добыть свежей рыбы и ободрать весь огород на острове. После обеда экипаж дружно направился благодарить шака за обед. Что-то переломилось в сознании коренных геонцев. Для них шак был не выше скотины, даже лошадь ценилась выше шака, не в смысле цены, шак был дороже лошади, а в отношении к нему. Лошадь можно было любить и баловать, а шака никогда. Между жителями Геона и искусственно выведенными рабами, стояла непреодолимая стена. Эта стена между "Первым" и нашей командой дала трещину и разваливалась на глазах. Бывший презренный шак, становился равноправным членом нашего отряда, которого в бою каждый стал бы защищать, рискуя жизнью. "Первый" чувствовал это и платил нам той же монетой.
Викана сходила в каюту за картой и, разложив ее та палубе начала докладывать о разговоре с матросом.
- Вот в этом самом узком месте между островом Патрос, на котором стоит столица халифата Медина, на берегу стоит замок Триумфалер. Между замком и островом постоянно находятся две галеры, одна из галер вооружена легким метателем файерболов. Все корабли обязательно досматриваются, но ночью галеры отходят к берегу, потому что в проливе большая глубина и течение, поэтому нельзя встать на якорь. Матрос говорит, что если будет попутный ветер можно ночью проскочить. На берегу напротив Тадмура, есть рыбацкая деревушка, через которую контрабандисты обмениваются товаром с пиратами из Кайтоны. Матрос знает верного человека, который за деньги может перевести нас через таможню в Тадмуре, а на афрской стороне есть проводник до Кайтоны.
- Викана ты веришь матросу?
- Да "высокородный", он до смерти боится Вас, и врать не решится.
- Викана прошу тебя, зови меня Ингаром. Для посторонних я твой охранник, а ты ляпнешь, что я "высокородный" и нам придется не сладко. Поняла?
- Да "высокородный", - кивнула гвельфийка.
- Ну, точно блондинка! - вскипел я.
- Ой, Ингар, - смутилась Викана и посинела. - Я больше не буду.
- Ладно, проехали. Пойди, разбуди матроса, пусть смотрит вперед и предупредит когда нужно причаливать к берегу перед замком, чтобы дождаться ночи.
Девушка быстро ушла в каюту за матросом, а я сел, опершись спиной о мачту, и задремал. Мне снился сон, как будто я дома на Земле и ругаюсь со своей женушкой по поводу моей бестолковости в вопросах эльфийских ценностей. Больше всего она возмущалась тем, что я в очередной раз исковеркал ее царственное имя Галадриэль и обозвал ее электродрелью. Она разгневано разъясняла мне, что только такой козел как я не видит ее портретного сходства с Кейт Бланшетт из фильма "Властелин колец". Я лениво отбрехивался, и на душе было тепло и спокойно, потому, что я дома и меня сегодня никто не будет убивать, а завтра мне не придется по локоть в крови прорубаться через толпы не знакомых мне людей.
- Ингар проснись, - прозвучал в ушах голос жены.
Я открыл глаза и посмотрел на благоверную, у моей электродрели оказалось миленькое личико Виканы.
- Уйди зараза, достала! - заговорил я по-русски и замахал руками.
- Ингар, это я Викана, скоро нужно приставать к берегу, - в ушах прозвучал уже голос гвельфийки.
Мое блаженное настроение сразу улетучилось. Вместо московской квартиры и мягкого кресла, я оказался на палубе "Варяга". Вокруг меня снова был Геон, и мне в ближайшее время улыбалось быть зарезанным кем-то из местных жителей или сгореть в разрыве файербола. Я встал на ноги и отправился к рулю корабля. Солнце уже почти коснулось воды и скоро должна наступить темнота.
- Ингар, видишь там, на берегу скала с деревом на вершине, нужно направить корабль на нее. Матрос говорит, что возле берега есть островок, за ним можно спрятаться до темноты - "Первый" правь на скалу! - приказал я, и шак как заправский рулевой направил "Варяг" к острову.
Скорость корабля, за время моего сна заметно упала, наверное, разрядился камень "Силу". Теперь нужно зарядить камень или заменить его на заряженный. Я потрогал буксы подшипников, и убедился, что они не греются, значит, подшипники притерлись. Через полчаса "Варяг" вошел в пролив между островком и берегом, и мы встали на якорь. Сканирование окружающего пространства показало отсутствие опасности. Вынув камень "Силу" из двигателя, мы с "Первым" сели в лодку отправились на остров. Я хотел найти источник для подзарядки, а шак какие-то корешки для приправы и лекарств. Островок оказался настоящим кладом для мага. Без особого труда я нашел четыре подходящих луча "Силу", а "Первый" с довольным бурчанием один за другим выдирал корешки из земли и промывал их на берегу. Мне удалось управиться за час. Повторная зарядка камня "Силу" проходила значительно быстрее и я, закончив свои дела, стал подгонять к лодке недовольно бурчащего шака, который собрался ободрать весь остров.
На корабле я долил масла в буксы подшипников и вставил камень "Силу" в двигатель, а "Первый" приготовил какой-то экзотический салат к ужину. Солнце окончательно ушло за горизонт и стало темно как в шахте.
- Матрос сказал, что пора отплывать, а то мы можем не успеть до утра пройти мимо замка, - доложила Викана.
- С Богом! - произнес я и включил двигатель корабля.
Глава 25. Идем на прорыв
Погода нас подвела, надежда на то, что небо закроют тучи и видимость ухудшится, пошли прахом. Ветер разогнал облака, и небо Геона усыпали звезды. "Варяг" был хорошо виден на глянцевой глади озера. Единственное что меня радовало это то, что ветер в проливе дует нам на встречу. С нехорошими предчувствиями я направил "Варяг" в пролив. Через час на берегу показался замок Триумфалер. Башни замка грозно чернели на фоне звездного неба и в некоторых окнах горели огоньки. Проскочить пролив незамеченными оказалось нереально, у нас оставалась единственная надежда на скорость. Пролив был шириной больше двух километров и если за нами бросятся в погоню, то пока галеры отчалят и развернутся, догнать нас на веслах, против ветра, будет невозможно.
Нас заметили примерно в километре от замка и начали подавать какие-то сигналы фонарем. Ко мне подошла Викана и передала слова матроса.
- Ингар, из замка нам приказывают причалить к берегу, что будем делать?
- Сделаем вид, что причаливаем, пусть матрос просигналит, если сумеет.
Викана принесла фонарь из каюты капитана, и матрос начал подавать ответные сигналы. Я переложил руль корабля под таким углом, чтобы одновременно углубляться в пролив и приближаться к замку. Мы поравнялись с пристанью замка, когда до нее оставалось метров триста. У пристани была пришвартована галера, с которой нам тоже подавали сигналы фонарем. На палубе галеры находился десяток воинов лениво стоящих у борта, один из них размахивал фонарем. Весла галеры были убраны и гребцы, наверное, спали.
- Пора удирать, - решил я, переведя контролер реостата на средний ход, и повернул руль. Варяг прибавил ход и направился в пролив, удаляясь от берега.
На галере в наших намерениях разобрались не сразу, еще минуты три с нее махали фонарем, приказывая нам причалить. За это время Варяг далеко углубился в пролив. На пристани и галере стали раздаваться удары гонга и началась суета. На башне замка загорелся огонь и на противоположном берегу пролива тоже появились сигнальные вспышки света. Галера смогла, отчалились от пристани только, когда Варяг оставил ее в трех километрах за кормой. Первый этап прорыва увенчался успехом.
- Викана, спроси у матроса, сколько времени нам идти по проливу, - крикнул я.
- Он говорит, что таким ходом к утру проскочим, - доложила подбежавшая девушка.
Мы плыли в темноте еще часа четыре, пока на востоке не забрезжил рассвет, и пролив не начал расширяться. Варягу предстояло миновать только скалистый мыс, идущий от острова поперек пролива, когда наша удача умерла. Из-за мыса, навстречу нам, полным ходом выплывала большая галера с двумя рядами весел. Позади большой галеры поперек пролива, перекрывая выход в озеро, шла галера поменьше. К нам вприпрыжку приближался пушистый северный зверек, писец кажется, называется. Я прибавил ход до полного и повернул в сторону противоположного берега пролива. Единственная наша надежна - скорость.
- "Первый", шаков в трюм и проверь, как привязаны лошади, чтобы не носились по палубе, в случае чего! - закричал я. - Всем приготовиться к бою и укрыться от стрел.
Варяг развил максимальную скорость, но, насколько хватит подшипников, я не знал. Мы стали расходиться с большой галерой на встречных курсах и у нас снова появилась надежда на спасение. "Первый" загнал шаков в трюм и, проверив лошадей, подбежал ко мне.
- Вставай к рулю, - приказал я шаку. - Держи курс на раздвоенное дерево на берегу. Понял?
- Да хозяин.
- Торвин свяжи матроса и загони в трюм. Викана спрячься в каюте. Рис в каюту вместе с Виканой, ты за нее головой отвечаешь. Колин тащи стол из каюты и прикройся от стрел - отдал я приказ и включил защиту своей кольчуги и защиту панциря "Первого".
Кажется все, теперь одна надежда на Бога.
- "Первый" принеси метатель от мачты и положи рядом со мной. Ты готов к тому, что я снова буду стрелять у тебя с плеча? - сказав это, на время подменил его на руле.
Шак позеленел но, решительно кивнув головой, побежал за метателем. Напряжение подошло к своему пределу, по моему лицу потек холодный пот, и я вцепился в руль Варяга, как утопающий за соломинку. Расстояние между кораблями постепенно начало увеличиваться и скоро мы должны были оставить галеру за кормой. Капитан галеры не ожидал от Варяга такой прыти, он сталкивался только с кораблями, идущими на веслах или под парусом, самоходное судно поставило его в тупик. Приказ капитана, начать обстрел корабля из луков запоздал и с кормы галеры по нам открыли огонь только несколько лучников. Расстояние для лука оказалось большим и до нас долетели только три стрелы, воткнувшиеся в палубу на корме.
- Кажется, пронесло, - подумал я и снизил ход Варяга до среднего, нужно беречь подшипники.
Моя радость была очень не долгой, на корме галеры что-то грохнуло и на палубу Варяга посыпались горящие обломки улетевшей за борт мачты. Нас развернуло поперек курса, и я сразу выключил двигатель.
- Колин, руби канаты мачты! - заорал я и, схватив ведро, стал заливать забортной водой очаги пожара на палубе.
"Первый" ринулся успокаивать взбесившихся лошадей, и это ему удалось. Пожар на палубе был потушен, и теперь оставалось только обреченно смотреть на приближающуюся к нам галеру. В голове снова стало пусто и эмоции ушли на второй план.
- Ну, суки теперь держитесь! - закипел в крови адреналин.