Журнал «Компьютерра» № 30 от 21 августа 2007 года - Компьютерра Журнал 619

Бумажная Компьютерра № 30 (698)

Выпускающий редактор: Владимир Гуриев

Дата выхода: 21 августа 2007 года

13-Я КОМНАТА: Демшиза

Автор: Леонид Левкович-Маслюк

Тем, кто не следит за премьерами интеллектуальной телепродукции, настоящей сенсацией показался повторный (после годичного перерыва) показ по Первому государственному каналу фильма Виталия Правдивцева "НЛО. Подводные пришельцы".

Слово «демшиза» я расшифровываю как "демонстрация безумного взгляда на действительность". Например, многие привыкли к тому, что в познавательном фильме о рыбах вам покажут рыб, о птицах – птиц, и т. д. А вот в фильме о подводных НЛО на экране чаще всего вдохновенный дядя в пиджаке или в военной форме. Например, часто появляется в кадре классик жанра Владимир Ажажа, автор уфологических бестселлеров 1970—80-х, передававшихся в списках из рук в руки и от сердца к сердцу. В те годы я случайно познакомился с несколькими активистами из группы Ажажи, и по молодости всерьез пытался осмыслить поставляемую ими обильную информацию. Но только до тех пор, пока они не сообщили, что в целом ряде академических и секретных ведомственных НИИ идут – очень секретные! – программы изучения НЛО. После этого интерес к группе у меня пропал: по совпадению, я сам в то время работал в одном из перечисленных "секретных ведомственных". Подобная программа могла бы там утаиться разве что в библиотеке, если бы речь шла о реферировании сообщений по НЛО в западной прессе (тогда у нас любили такие парадоксы: на всякий случай слегка засекретить что-нибудь взятое из общедоступных за границей журналов и газет).

Говорить о содержательной стороне сюжетов, предлагаемых в фильме – пустая потеря времени, в том числе из-за гомерических ляпов, которые там есть. Круче всего, конечно, комментарии ведущего по поводу изготовленного художником Хуаном Кабаной (Juan Cabana) «трупа русалки» – эта художественная акция-мистификация уже не раз обсуждалась. На фоне находимых Гуглом за пять минут фоток этого оригинального объекта закадровый голос с драматической интонацией сообщает, что «труп загадочного существа» (возможного источника загадочных же квакающих звуков, которые слышали подводники) был мгновенно куплен на аукционе (от себя добавлю – на eBay) – вероятно, представителем спецслужб. Что ж, если у «представителя» есть деньги – почему не купить? Хорошо, что хоть форумисты на сайте eBay (постинги легко найти) мистификацию всерьез не приняли – это вселяет надежду, что они пока еще не «ку-ку» (кстати, как ветеран поттеромании и изучения английского языка сообщаю, что из седьмой книги о Гарри Поттере с изумлением узнал, что по-английски легкое помешательство тоже насмешливо называют «ку-ку» – cuckoo; чудеса, ей-богу!). Кстати, на форуме Первого канала зрители обратили внимание на глюк с «русалкой» – еще при первом показе в прошлом году.

Но ведь это лишь частный случай использования той бесконечно тривиальной технологии, по которой сделаны и "Подводные пришельцы", и "Великая тайна воды", и масса всего другого, что регулярно гоняют по государственным общенациональным ТВ-каналам в качестве пищи для интеллекта. Из той же серии компьютерные анимации "атаки летающих тарелок" на наш крейсер и великой битвы аргентинского флота с НЛО (увы, далеко не все зрители, как видно из беглого просмотра откликов в Интернете, понимают, что это анимация, а не документальная съемка).

История с аргентинским флотом, кстати, наводит на совсем уж грустные размышления – если допустить, что там действительно всерьез рубились с подводными НЛО, и успешно прогнали их от родных берегов. Потому что против не инопланетного, а обычного британского флота в Фолклендском конфликте 1982 года Аргентина оказалась практически беспомощна. Серьезное отношение к борьбе с непостижимыми и бестелесными инопланетянами – типичная детская уловка, чтобы психологически спрятать от самого себя слабость против реальных угроз. Поэтому когда в фильме говорят о сверхсекретных программах изучения НЛО, реализуемых нашим флотом и его спецслужбами, – это звучит жутковато. К тому же, показали это кино накануне очередной годовщины гибели «Курска», и сразу после сафари на «Мирах» по дну Ледовитого океана с финансовым участием VIP-туристов. Там, кстати, не было встреч с русалками и НЛОнавтами. Может быть, их надо было оплачивать отдельно? Очень правильно, если так. Ведь за «ку-ку» в конечном счете всегда приходится платить самим же пациентам.

НОВОСТИ: Новости

10 августа судья Дейл Кимболл (Dale Kimball), похоже, наконец поставил точку в самом масштабном «наезде» на операционную систему Linux. Согласно решению окружного суда, владельцем копирайтов на UNIX и UnixWare является Novell, а не SCO Group. На этом длиннющая эпопея наглого вымогательства, видимо, и закончится. Хотя юристы SCO хорохорятся, рассуждая об апелляциях, компанию скорее всего ждет банкротство.

Напомним, что SCO Group утверждала, будто Linux содержит исходные коды принадлежащей ей по наследству операционной системы UNIX, и поэтому каждый пользователь Linux должен купить специальную лицензию. А иначе – в суд.

Дело уходит корнями в те далекие времена, когда компьютеры были большими, а их пользователи являлись одновременно и программистами. В те дни, из-за малого числа компьютеров и разнообразия платформ, не существовало такого понятия, как "рынок программного обеспечения", и программы кочевали в виде исходных кодов от одного разработчика к другому. Когда же продажа софта стала большим бизнесом, компании спохватились и стали спорить из-за прав.

Не выдерживая конкуренции с бесплатными Linux и Free-BSD, SCO с продажи собственного ПО переключилась на судебные процессы и торговлю "лицензиями на Linux". На несколько лет это стало ее основным занятием. Крупнейшим уловом фирмы стала продажа «индульгенций» корпорациям Microsoft и Sun Microsystems, заплатившим за это 16,8 и 10 млн. долларов соответственно. Теперь же суд решил, что по справедливости деньги за лицензии тоже принадлежат Novell. Вряд ли последняя их когда-нибудь увидит, зато эта зацепка, возможно, позволит окончательно утопить надоевшую всем моську (ту, что лает на слона). Благо инвесторы в ней окончательно разочаровались. После судьбоносного судебного решения акции фирмы рухнули, разом подешевев на 70 % (до 45 центов за штуку). По теперешним ценам вся SCO Group стоит около 10 млн. долларов – в сорок раз меньше, чем в 2003 году, когда заварилась каша с Linux. К тому же акции SCO котируются на электронной бирже NASDAQ, а, согласно ее правилам, бумаги стоимостью менее доллара исключаются из торгов.

В успех иска SCO Group мало кто верил. Убедительных доказательств наличия в Linux «посторонних» исходников так и не было представлено, а на сторону оклеветанного «пингвина» встали крупные корпорации – Novell и IBM. Остается удивляться прозорливости корпорации Microsoft, не так давно заключившей с Novell "пакт о ненападении" – она теперь застрахована от любых исков. Впрочем, поговаривают, что это именно Microsoft финансово поддерживала SCO в борьбе с Linux. СК

На рынке канцелярского программного обеспечения оживление. Первой выступила безраздельно хозяйствующая на этом поле корпорация Microsoft, объявившая о тестировании в нескольких странах нового способа распространения офисного пакета – он будет бесплатно предустанавливаться некоторыми производителями компьютеров, а зарабатывать Microsoft планирует, демонстрируя пользователям рекламные баннеры. Правда, речь идет не об именитом MS Office, а о его функционально обделенном младшем брате Works, предназначенном не очень требовательным юзерам (пакет Works стоит 40 долларов).

Как сообщил Сергей Одинец, менеджер по развитию бизнеса Microsoft, новая программа пока не коснется нашей страны: "Опираясь на мнение крупных партнеров в России, мы решили отложить запуск этого пилота как минимум до следующего календарного года. Тем не менее мы внимательно изучаем эту модель с партнерами, и опыт ее запуска в других странах будет для нас очень ценен".

Свой ход сделал и злейший конкурент Microsoft. Спустя два года после заключения договора о сотрудничестве с Sun Microsystems, Google добавила в бесплатный набор Google Pack (в него помимо гугловских приложений входят Skype, Norton Security Scan и другие программы) пакет Sun Star-Office. Основываясь на коде OpenOffice, он включает в себя ряд дополнительных «закрытых» компонентов и продавался до сих пор по цене 70 долларов (не слишком бойко, судя по всему). Google планомерно возделывает офисную делянку: сначала был web-офис в виде Google Docs и Spreadsheets, затем появилась возможность работать в нем без доступа в Интернет (Google Gears, «КТ» #690), и вот теперь компания продвигает сугубо офлайновый пакет производства Sun. Следующим шагом, по мнению аналитиков, может стать создание некого гибрида StarOffice и онлайнового сервиса. Изменит ли маневр Google и Sun соотношение сил на рынке – большой вопрос, ведь бесплатный OpenOffice, обладающий богатой функциональностью и схожим с майкрософтовским интерфейсом, не оказал заметного влияния на доминирующее положение MS Office. Между тем возникли слухи о возможном вступлении в борьбу за лакомый кусок еще одного крупного игрока – Adobe. ИК

Cтрадания грибоедовского героя, заметившего, что "злые языки страшнее пистолета", как никому другому в наши дни, знакомы «звездам» онлайновых новостей. Не секрет, что в погоне за сенсацией акулы пера портят немало крови "героям дня", неустанно стряпая жареные факты, стремительно разносящиеся по Сети. До сей поры уязвленным ньюсмейкерам приходилось безропотно сносить подобные обиды. Впрочем, "лед тронулся": новая фича на сайте Google News позволяет любой из жертв паблисити нанести ответный удар журналистской братии, самолично взявшись за перо.

Как уверяют гугловцы, они учли печальный опыт многочисленных конкурентов (в первую очередь – Yahoo), чьи комнаты для обсуждения новостей превратились в птичий базар либо погрязли в спаме, – и новинке это не грозит. Увы, за все приходится платить: сервис от Google сугубо элитарен и недоступен простым читателям, для чего введена длительная процедура фильтрации размещаемых текстов. Каждое из присылаемых мнений первоначально попадает на стол редактору, который "пробует его на зуб", проверяя подлинность IP-адреса отправителя и контактируя с ним лично. Зато отсеянные таким образом комментарии экспертов получают заманчивую привилегию красоваться сразу за списком ссылок на первоисточники по соответствующей теме.

Несмотря на младенческий срок жизни, на недостаток популярности сервису жаловаться не приходится: как показывает практика, многие из героев статей отнюдь не обделены литературными талантами и рвутся в бой за справедливость. Правда, получающийся в результате обмен мнениями порой напоминает разговор слепого с глухим, а иногда содержит неприкрытый самопиар. Чего стоит, к примеру, обсуждение нашумевших результатов исследования стэнфордских психологов, согласно которому помешанные на рекламе McDonald’s американские школьники по-разному оценивают вкус обычной морковки и точно такого же корешка, но завернутого в фирменный пакетик. Скандальная новость вызвала немало тревожных комментариев со стороны светил педиатрии, в очередной раз предлагающих как можно скорее оградить младое поколение от агрессивной рекламы. В ответ вице-президент компании по связям с общественностью Уолт Райкер (Walt Riker) не придумал ничего лучше, как разразиться пространной речью о том, что, заботясь о благе потребителей, его фирма все чаще делает упор на рекламе столь полезных продуктов, как фрукты и овощи.

В общем, "в огороде бузина, в Киеве дядька": взвешенные и авторитетные мнения в интернет-эпоху в большом дефиците. Увы, отыскивать эти байты зерен среди мегабайт плевел даже поисковику номер один не по зубам. ДК

Самолет по цене автомобиля? В наши дни подобная мысль кажется нонсенсом. Впрочем, все идет к тому, что уже в ближайшие десятилетия сгонять в соседний город на личном самолетике станет так же просто, как ныне выбраться на природу на четырех колесах. По крайней мере, в этом убеждены энтузиасты легкого авиастроения, собравшиеся на аэродроме Чарльза Шульца в калифорнийском округе Сонома, дабы сразиться за четверть миллиона долларов, обещанных NASA лучшему конструктору персонального «авиа» будущего.

Круг участников первого в истории Personal Aircraft Vehicle Challenge был невелик – лишь четыре инженерные команды. Их детища оценивались по пяти техническим категориям (скорость, эффективность, бесшумность, быстрота взлета и удобство управления), а самой лучшей модели присваивался гран-при. Справедливости ради стоит заметить, что вплотную заняться персональной авиацией NASA побудило отнюдь не только благородное желание поддержать авиационных кулибиных. Нынешнее состязание – одна из семи подобных "частных лавочек", учрежденных космическим агентством с целью сбора вызревших в гаражах "хаотических инноваций", способных дать ощутимый толчок космической отрасли.

Лучшей моделью был признан Virus от компании Pipistrel из Словении, недавно получивший «добро» на взлет от Федеральной авиационной администрации США (FAA). Спортивный самолет, признанный жюри самым легко взлетающим и эффективным, увез домой полтораста тысяч призовых. Максимальная скорость, развиваемая этим аппаратом, составляет 270 км/ч, а на сто километров ему хватает 4,75 литра топлива. Столь скромными запросами малыш обязан своей массе, чуть превышающей три центнера. Правда, его нынешняя цена в 70 тысяч «зеленых» под стать скорее «Мерседесу»; впрочем, "дело молодое": конструкторы намерены существенно удешевить свое детище по мере роста объемов продаж.

Самым быстрым участником турнира признан RV-4 от компании Van’s Aircraft из штата Орегон, разгоняющийся до 340 км/ч. Кроме того, он стал и самым тихим самолетом.

Не осталась без наград и прославленная компания Cessna, получившая приз за самую легкоуправляемую модель, коей стала спортивная Part 23. Что ж, именно эргономичность приборной панели не в последнюю очередь явилась причиной успеха этого «авиаветерана», выпустившего своего «первенца» больше полувека назад.

По мнению организаторов, первый блин получился отнюдь не комом, и впредь подобные смотрины решено проводить ежегодно. На вопрос о том, слетятся ли они на PAVC-2008, все нынешние участники утвердительно кивнули: как-никак, в будущем на кону стоят куда более внушительные суммы. По уверениям «насовцев», в ближайшую пятилетку на развитие технологий личного аэропарка будет выделено два миллиона «зеленых». Не пора ли властям вплотную заняться созданием ГАИ 2.0 – государственной авиаинспекции? ДК

Google свернула лавочку по торговле видео. Сервис, просуществовавший чуть больше полутора лет, так и не оправдал возложенных на него ожиданий. Пользователи оказались не готовы выкладывать свои кровные за премиум-ролики, фонд которых состоял из записей популярных шоу и сериалов. Покупка производилась поштучно (примерно по два бакса за эпизод) или же по подписке, подразумевающей безлимитный доступ.

Денежные средства за ролики, купленные после 18 июля, будут возвращены в полном объеме. Прочим пользователям справиться с горечью утраты должны помочь двухдолларовые бонусы, отправленные на их счета в системе Google Checkout. При этом некогда купленное или арендованное в системе видео уже не годится для просмотра после 15 августа. Столь неожиданное и своеобразно обставленное закрытие видеолавочки вызвало негодование многих пользователей – кое-кто из бывших клиентов сервиса довольно жестко прошелся по поводу двухдолларовых "компенсаций".

Первые аккорды лебединой песни платной службы совпали с покупкой поисковым гигантом ресурса YouTube в октябре прошлого года. В данный момент стратегия корпорации в области видео включает два элемента: на YouTube аккумулируется контент, а некогда конкурирующий Google Video предоставляет развитый механизм поиска по «запасникам». АЗ

Идея возвращения эры электромобилей, бесславно почивших в конце минувшего века (то ли из-за происков нефтяных компаний, то ли просто не оцененных по достоинству покупателями-ретроградами), определенно витает в воздухе. Пока у этих неуклюжих машин, крепко привязанных к электрической розетке, мало шансов победить своих отточенных десятилетиями эволюции бензиновых конкурентов, но, как известно, даже самое большое путешествие начинается с маленького шага. Побудительным толчком в новую эпоху должны стать высокие цены на нефтепродукты (электроэнергия в большинстве стран заметно дешевле) и ужесточающиеся экологические требования. Хоть изрядную часть электричества и получают за счет сжигания ископаемого топлива, добиться уменьшения вредных выхлопов на крупном предприятии (к тому же удаленном от центра мегаполиса) гораздо проще, нежели в отдельно взятой машине, дымящей у нас под носом.

Гиганты автомобилестроения пока лишь присматриваются к этому рынку, предпочитая делать ставку на гибридные двигатели, пусть даже с возможностью прямой подзарядки батарей от электросети (главная битва в этом сегменте, видимо, развернется между Toyota и General Motors, недавно заключившей соглашение с одним из ведущих разработчиков автоаккумуляторов A123 Systems). А посему свободную нишу пытаются занять компании помельче, нынешним жарким летом не скупившиеся на обещания быстрых, тихих, экологичных и удобных электрических повозок.

Венчает список калифорнийская фирма Tesla Motors (см. «КТ» #649), которая в октябре-ноябре наконец должна начать продажи своего суперкара Tesla Roadster простым смертным. До сих пор единичные экземпляры машины, разгоняющейся до сотни за четыре секунды, успели обкатать лишь звезды вроде Арнольда Шварценеггера (весьма, кстати, впечатленного). Базовая цена родстера составляет 98 тысяч долларов, но в очередь уже записываются на конец следующего года. Tesla Motors приняла около шести сотен заявок, объемы производства пока не позволяют быстро удовлетворить спрос.