— Олег! Я на дорогу съезжу!! Поглядеть по сторонам!
— Лады! Только больше гаубиц на гусеницах не привози!
Олег
Ну а пока Саня поехал на разведку я решил посмотреть что ж нам досталось то в трофеях. Да уж… Трофеи радовали глаз и грели душу… Ибо кроме уже упомянутото БТ-5, который был не на ходу. У него движок запороли. Нам досталось — ФАИ-М 1 штука на ходу. БА-6 с разбитым двигателем (ББ снаряд прошел сквозь него) 3 Т-18 один на ходу. Один с разбитой гусеницей и звездочкой и один с пробоиной в БО. 2 недоТ-26 один в огнеметном варианте (на ходу) второй вообще телетанк (цел но нет управляющей машины). Семейство БТ было представлено кроме уже названого БТ-5 еще одним БТ-5 (этот был на ходу) 1 БТ-2 (сгорело сцепление) и БТ-7 на ходу. Вот он меня порадовал — быть ему разведчиком благо скорости ему хватает. Да и вооружен не совсем хреново, правда броня… Но тут уж ничего не поделать или — или как говорится… А вот последние три экземпляра советской техники меня озадачили. Одним из них был Т-28 при чем на ходу (хотя и было видно что его двигатель чинили. Так как там броня была залатана.) Вторым был КВ-1 без двигателя. Когда я спросил а где собственно движок мне сказали что его нет — разбит был напрочь. Третьим девайсом был Т-34 без башни но на ходу. Как сказали рабочие — его таким и притянули.
Откуда взялись последние 3 танка я так и не узнал никогда — тех кто их приволок не оказалось на МТС.
Венчало эту картину 2 немецких танка T-III и T-I. Тройка была убита напрочь. Пробоина в башне, дыра в двигателе, и на закуску дыра в лобовой броне. А вот единичка была на ходу.
Не конечно там были и другие танки и броники но опознать к каким моделям и какой армии они принадлежали в той груде металлолома в которую они превратились было невозможно…
— Ну значит так мужики — сказал я. Благо рабочим с МТС мы объяснили кто мы несколько раньше. Давай грузится и, как только придет Саня, валим отсюда.
То, что может двигаться само так и двинется остальное буксиром.
Больше всего пришлось помучится с КВ. Тяжелый он, зараза такая. Но справились и затолкали его на трейлер. С остальными было проще. Легче они намного. Дольше всего раздумывал о судьбе тройки, но потом вспомнив Фалангера и ее решили забрать с собой.
В грузовики покидали весь найденный инструмент среди которого оказалось несколько сварочных аппаратов. Запас баллонов с кислородом и карбид.
Транспорт на МТС был представлен одним С-60 который пришлось тоже загнать на платформу из-за его скоростных характеристик. Одним «комсомольцем» который Т-20 и на сладкое «Ворошиловцем»
Закончив сбор добычи мы стали ждать Саню
Саня
Я с НАГом отъехал на перекресток и стал ждать. Прошло около часа. На горизонте показалось облако пыли. Подняв бинокль, мой помощник — земляк Андрей, рассмотрел в нем мотоцикл с коляской, легковушку и что-то бронированное на трейлере. Я вылез наружу, прихватив МП — 38, приказал поставить 231 поперек дороги и пользоваться только пулеметом, а сам примостился на камне на обочине.
Колонна остановилась. Из легкового Мерседеса вылез водитель в эсэсовской форме и направился ко мне, говоря что-то на ходу. Когда он поравнялся с мотоциклом, я выпустил полрожка в ту сторону. Пулемет НАГа ударил по кабине тягача над крышей мерса. Пассажир с заднего сиденья бросился было бежать, но я остановил его броском балонника в спину. Теперь появилось время рассмотреть подробнее новые приобретения: мотоцикл Цюндапп (жаль, бэха была бы легче, пронеслось в голове), легковой мерседес (как в кино про Штирлица), тягач с трейлером, на котором несуразная самоходка на шасси Пц-I с огромной, для её размеров, рубкой и несколько свежих трупов. Впрочем тот, в кого я кинул ключом застонал и заворочался. Еще раз ругнув себя, за то, что не проверил его раньше, я подбежал к нему. Почти одновременно рядом оказался и водитель НАГа. Мы связали немца и новообразованной колонной приехали на МТС.
Олег
Явление Сани народу в моем лице было весьма необычно. Уехал то он на 231 а вернулся колонной. Да еще какой.
— Ты это все где урвал? — Спросил я Саню осматривая трофеи
— Да по дороге встретились — ответил Саня. — Чего не прихватить то?
— Ого 320-ый мерин… Красота… Да еще и в гражданской версии. О! Нике подарим! Она ж у нас начальство. — Я был поражен — Я ж такую только в кино видел до этого. Про Штирлица…
Мотоцикл меня не заинтересовал, как и тягач с платформой. Ничего особенного. А вот на платформе…
— Мать! Вот это дура!! — Сказал я глядя на стоящую на трейлере sIG 33 с порванной гусеницей. После чего полез ее осматривать. — Да уж… Плод сумрачной мысли… Чего ж они гаубицу в танк с колесами вместе впихнули? Снять не могли их перед этим? Ну да шо маемо тэ й маемо… И кстати — я ж просил без гаубиц на гусеницах обойтись? А ты что сотворил? Еще одну припер. — особо ругаться у меня сил небыло. Мерин повлиял.
— Ну так я ж говорю — оправдывался Саня — они на меня сами выскочили. Да и не понял я сначала что это такое. А когда понял уже поздно было — захватили…
— У тебя все, мля, сами! то Гудериан, то эти несчастные.
— А у меня еще эсэсман есть! — похвалился Саня
— Да? Где, кто по званию? — спросил я? — Документы с ним были? Хотя… В лагере разберемся. Валить надо.
После чего скомандовал двигать к лагерю. Добрались спокойно, хотя несколько раз пришлось сворачивать в лес чтоб с немецкими колоннами не встречаться
— А по приезду в лагерь я подошел к Нике со словами «Ника а мы тебе машину пригнали. Для штаба. А то командир в грузовике с солдатами… Это не серьезно. Так что принимай аппарат.» И указал на мерина.
Олег
А потом, уже в лагере начал я в документах рыться, что Саня с эсэсманом приволок. Глянул я туда и собрав попаданцев выдал…
— Народ, а история то меняется!! Крепость еще не пала. Они видать оттуда войска сняли нас ловить. Да и под Житомиром они застряли у нас его 9.07 захватили, а тут у нас уже 10-ое а они еще до него не дошли…
Фалангер
Моя реакция на 3 Т-18 ака МС-1 была однозначной.
— «Парты», учить мехводов. Башнера на нём уже на научишь, слишком примитивная башня, без механизмов наведения. — Объявил я. — Больше ни на что они не годны, боевой ценности не представляют. Переделывать смысла нет, слишком тихоходны.
— Потому постановляю. Тот что на ходу — оставляем, остальные два разбираем на запчасти для него, корпуса разделываем на бронелисты. — Добавил он. — «Трешку» тоже разделываем. Слишком много в ней дырок, восстановлению не подлежит. Снять все запчасти, корпус тоже разделать на бронелисты.
— Т-28 — на ТО и профилактику. — Добавил я. — Из Т-34 без башни и КВ-1 без движка собираем КВ-1 на ходу, если у КВ-шки трансмиссия цела. И там и там В-2 стоял.
— С остальным надо разбираться. — Добавил Фалангер. — Но для БА-6 по моему двигатель можно снять с какого-нибуть грузовика ГАЗовского. БА-шки на шасси ГАЗ-АА лепили…
Степан
Покуда ребята таскали разные полезные железяки, мне пришлось проверить склады и аэродромы, о которых мы знали. Те, что ближе — взял на себя Змей, а на дальние, пришлось отправить погранцов и сравнительно подготовленных разведчиков.
Со складами было неплохо. Да, часть из них находилась под контролем немцев, но это, скорее, были уже их проблемы. Охрана была явно недостаточной, хотя и усиливалась. Но сильно усиливать немцы её не должны были: во-первых, людей у них не много, во-вторых, они рассчитывали всё довольно быстро вывезти.
С аэродромами же получалось хреново. Те, на которых базировалась немецкая авиация, были хорошо защищены и нам были не по-зубам, пока. А как хотелось проредить люфтвафистов!!! Вот ведь чёрт: есть гаубицы, но нет артиллеристов (а лейтенант ещё не поправился). А то было бы неплохо: гаубицы-пушки — на платформы от запчастей «Карла», закрепить их жёстко. Подъехать на десять километров и обстрелять. Веселья будет! Десять километров немцы пробегут за час, если ломанутся сразу. Нам же надо двадцать минут для того, чтобы выпустить четверть имеемого боекомплекта. Ну, полчаса, с учётом всяких сложностей. Платформы хорошие, прочные, отдачу выдержат. Правда вопрос — насколько точен будет огонь? А отстреляемся — ищи нас в чистом поле. Точнее в лесу. Но, чтобы обстрел имел смысл, нужен корректировщик с рацией.
Олег
Посидев еще несколько дней в лагере я прикинул, что стоило б посмотреть, что ж там под Брестом то творится. Благо как раз более — менее разобрался с техникой. Той, что на ходу была. Да и для разведки у меня были 2 идеальных танка. 7ТР и Т-I. Вот на них и решил выдвигаться на разведку.
Дорога туда особо ничем не запомнилась. Несколько раз встречали колонны с немцами. Один раз в противоположную от фронта сторону проехало несколько санитарных машин. Но к крепости снова не смогли проехать. Начали попадаться патрули, и я решил не рисковать. Но то, что там еще стреляют, было слышно. Обратно решили ехать по другой дороге. И разведать что там. Да и посмотреть, что можно сделать для фрицев, нехорошего.
Посидев еще несколько дней в лагере я прикинул, что стоило б посмотреть, что ж там под Брестом то творится. Благо как раз более — менее разобрался с техникой. Той, что на ходу была. Да и для разведки у меня были 2 идеальных танка. 7ТР и Т-I. Вот на них и решил выдвигаться на разведку.
Дорога туда особо ничем не запомнилась. Несколько раз встречали колонны с немцами. Один раз в противоположную от фронта сторону проехало несколько санитарных машин. Но к крепости снова не смогли проехать. Начали попадаться патрули, и я решил не рисковать. Но то, что там еще стреляют, было слышно. Обратно решили ехать по другой дороге. И разведать что там. Да и посмотреть, что можно сделать для фрицев, нехорошего.
Дорога, которую мы выбрали, пролегала возле ЖД. Некоторое время ничего интересного не наблюдалось, но потом на ЖД показался состав, который медленно полз нам на встречу. Отдав приказ к остановке, я достал бинокль и стал смотреть что ж это за состав. То же самое сделал и командир Т-I
— Слушай командир, а что это там за вагоны в средине поезда такие странные то? — спросил он
— А хрен его знает. — Отмахнулся я заметив на нескольких вагонах надпись «взрывоопасно». — Главное что там в паре вагонов судя по надписи взрывчатка или снаряды. И если мы туда снаряд-другой всадим то состав скорее всего к небесам отправится. Так что надо действовать. Благо отмотали мы от лагеря километров 70 и искать нас станут после очередной диверсии не в том районе.
Танки мы загнали в посадку оказавшись благодаря этому метрах в 800 то ЖД полотна и стали ждать когда вагон с ВВ войдет в зону поражения…
Наконец состав оказался там где надо. Но по здравым размышлениям первый снаряд мы всадили не в вагон, а в паровоз. Он моментально исчез в клубах пара из пробитого снарядом котла и состав остановился. Из последних вагонов тут же резво полезла толпа немцев.
Увидев это я махнул танкетке (ну не поворачивается у меня язык Т-I танком назвать) чтоб она отошла глубже в лес и там подошла поближе к хвосту состава, откуда и лезли всякие малосимпатичные личности. Вам же навел орудие на вагон с ВВ… Танкетка успела только отойти еще метров на 100 в лес, как состав в буквальном смысле слова взлетел на воздух. Нас, несмотря на довольно большое расстояние до поезда, неслабо тряхнуло. Были б ближе, просто снесло б ударной волной. Но и так досталось нам неплохо. Обломки, долетели аж до танка и один из них, согнул ствол у орудия.
— Что это было?? — проорал Иван но я ему даже не ответил зачаровано наблюдая как огромный орудийный ствол несколько раз кувыркнувшись в воздухе рухнул на землю метрах в 50 от состава.
— ВАЛИМ ОТСЮДА!! — заорал я, одновременно сигналя второй машине чтоб шла за нами. — И поскорее. Тут счас такой шухер будет!!!
На дорогу мы вышли только отъехав от места взрыва километров 15 по лесу.
После чего рванули в лагерь не отвлекаясь ни на разведку ни на обзор окрестностей.
— Ну, народ — выдал я как только вылез из танка — счас опять фрицы забегают. — И видя непонимание пояснил — Мы там состав взорвали… Я думал там снаряды… Так на первых вагонах написано было… А там… В общем… Мы «Дору» подорвали… В смысле кусок от нее. Ствол так красиво кувыркался… Или что-то из этого семейства… Они ее наверно вместо Карлов прислали а мы… В общем вот так вот, — несколько сбивчиво рассказал я о наших приключениях. — Ну а почему ее так странно перевозили я не знаю. Может паровозов не хватило. Или торопились и пару вагонов со снарядами со стволом вместе прицепили чтоб лишний эшелон до начала обстрела не ждать…
Саня
Олег укатил куда-то на немецких танках, а я собрал свободные бортовые грузовики и снова посетил МТС. Выгребли все, до последней лампочки и напильника. Набралось на целый четырехтонный Мерседес. Оставшееся в кузовах место забили бронелистами с совсем разбитых танков, зачастую даже неподдававшихся опознанию. По приезду на базу на меня набросилась Ника:
— Ты зачем металлолом притащил?
— Фалангеру, для развлечения…
Змей
После перебазирования мне досталась почётная обязанность — обойти ближайшие объекты и посмотреть, что с них можно добыть полезного. А так же осмотреть те точки, к которым невозможно, по разным причинам подъехать на машине и поискать к ним дорогу. Всего таких точек оказалось тринадцать. На первой было пусто, на второй вовсю хозяйничали немцы. Третий объект тоже был пуст, но не совсем. В сарае стояла зенитка, похоже, 85мм, двух колёс справа у неё не было. Зато рядом с ней был штабель ящиков, похоже, со снарядами, весь опутанный проводами. Какие-то верёвки тянулись и к пушке и к воротам сарая. Всё это я разглядел в щель в стене — Тенгу рычал на ворота, и я решил внутрь не лезть. По возвращению на базу я сразу пошёл к Грише, рассказать о находке.
Фалангер заинтересовался, облизнулся с выражением кота увидевшего возможность поживится сметаной и взяв с собой помощников с инструментами выдвинулся со мной в качестве проводника к объекту. А дальше было «разминирование сложной минно-взрывной ловушки». Очень осторожно дырка через которую я углядел «сюрприз» была расширена и внутрь засунута палка с прикрепленным к ней зеркалом. Когда Фалангер убедился что на стене растяжки не стоит её начали медленно и осторожно разбирать. В еще больше расковырянную дырку была вставлена ножовка которой пропилили метровый пропил вниз. Потом еще одна дырка и еще один пропил, потом третья и два пропила замыкающих квадрат.
В это «технологическое отверстие» осторожно и пролез Фалангер, который очень медленно и осторожно осматриваясь стал изучать содержимое сарая. Потом был перерыв на обед и осмотр был продолжен. И только когда была выявлена вся система минирования со всеми «первичными и вторичными контурами» наступило время разминирования. Причем на каждом этапе Фалангер показывал помощникам что и как было сделано и объяснял почему это так сделано.
Минно-взрывная ловушка была относительно примитивной, но действенной. От ворот сарая тянулась веревка к запалу от гранаты который должен был подорвать заряд засунутый в камору зенитки чтобы разворотить казенник и ко второму запалу от гранаты который должен был «завести» брусок тротила. От которого в свою очередь детшнуром была сделана разводка по подрывным зарядам в штабеле снарядных ящиков. И на сладкое еще и под ящиками была сделана растяжка «На расслабились».
В общем все было рассчитано так чтобы при открытии ворот сработали запалы, а взрыв зарядов произошел когда вскрывшие уже войдут в сарай пока горят замедлители. «Мастера народной самодеятельности» же после минирования покинули сарай через снятые доски в задней стене, которые они потом и приколотили снаружи «Типа так и было».
А нашей добычей стала 85мм зенитка у которой были скручены 2 колеса колесного хода с правой стороны и 10 ящиков со снарядами, детонаторами, ключами для выставления «трубки» на детонаторы и прочими причиндалами к ней. Замок пушки и оптика на удивление были на ней, а не сняты и утащены неизвестно куда. Колеса от зенитки мы так и не нашли, наверное они «ушли» еще до войны.
На зенитку поставили запасные колёса от зисов и приволокли в лагерь.
Олег
Ну а после того как очередной шухер у фрицев приключился решил я Нику водить учить. Командир все таки, а без машины. Ну в смысле машину то мы ей тоже нашли с Саней а водить ее она не умела. Убеждать ее пришлось долго и с матом. И выглядело сие убеждение таким образом —
— Товарищ командир мы вам машину пригнали? Пригнали. А ездить на ней кто будет? Пушкин? Учится надо.
— Та ты что?! Я ж лево и право путаю! Не не буду. — ответила Ника
— Что значит не буду? Не можно командиру в грузовике с бойцами ездить. А личного шофера у нас для тебя нет! Так что давай.
— Не. Я ж передавлю тут всех!
— Не передавишь. Места хватит.
— Но я…
— Никаких… но мне! Надо значит надо.
Загнал я Нику за руль. Показал что нажимать и куда в каком случае руль крутить. Сели поехали… Правда не вперед а назад… А там болото… В общем занятие отложилось на час по техпричинам — машину вытягивали. Потом был второй дубль. Поехали наконец то в нужную сторону. И чуть в танк не врезались… Я вовремя руль дернуть успел.
— Ты…. какого…. не повернула??? — выдал я.
— Боюсь. А вдруг не туда поверну? И вообще хватит уже. Сломаю я машину. — Выдала Ника. — Вдруг врежусь?
— Хм… — Я задумался. — Ну раз так то… СТАЖЕР за мной!
Подвел я ее к 37-ому и говорю
— Значит на нем учить буду. Его то так просто не сломать!. А когда боятся перестанешь тогда и на машину перейдем.
Еще через час мне было надо выпить. Такого я не ожидал. То есть пока объяснял что и как вроде кивала говоря что все понятно. Но когда поехали… Вместо медленно вперед и направо танк понесло на максимальной скорости назад и влево. Прямо в воду. Где посреди этого полуозера-полуболота он благополучно заглох.