На выключенном вовремя свете много не сэкономишь. Да и такая экономия порой доходит до абсурда. Например, многие в целях экономии стараются смотреть телевизор в темноте, а ведь это создает лишнюю нагрузку на глаза. То же самое происходит и при чтении книг в свете тусклого ночника. Такого рода экономия выйдет нам боком, так как мы просто-напросто рискуем испортить себе зрение.
Я не прошу вас перестать экономить на освещении. Это, безусловно, нужно продолжать делать, но не впадая в крайности. Безусловно, не нужно забывать выключать свет, когда удаляетесь из комнаты. Кроме того, чтобы электричество расходовалось меньше, чаще мойте окна, шире открывайте занавески, а обои в комнатах клейте более светлых тонов.
* * *Теперь возьмем для сравнения количество потребляемого электричества другими домашними приборами в среднем: утюг – 2 кВт/ч, холодильник – 0,35 кВт/ч, электрочайник – 2 кВт/ч, микроволновая печь – 1 кВт/ч, стиральная машина – 2,5 кВт/ч, ж/к телевизор – 0,035 кВт/ч, домашний компьютер – 0,1 кВт/ч, электрообогреватель – 1,5 кВт/ч.
О чем это говорит? Прежде всего – о том, что для реальной экономии электричества следует пытаться ограничить себя не в использовании осветительных приборов, а в использовании остального электрооборудования. Лучше на три минуты раньше выключить забытый утюг, чем целый час сидеть в кромешной темноте в попытке сэкономить на свете.
Продолжая тему покупки домашней техники, необходимо отметить, что одной из важнейших ее характеристик, которую стоит учесть наряду с другими, является уровень энергопотребления. Неумеренный аппетит электроприбора может не лучшим образом отразиться на показаниях вашего счетчика электроэнергии, а следовательно, и на толщине вашего кошелька. С 1995 года на всей крупной бытовой технике стало обязательным указывать класс энергопотребления. Последний указывается с помощью латинских букв А, В, С, D, E, где А – очень умеренный «электроаппетит», а Е – неумеренный.
Кроме того, для экономии на электробытовых приборах:
● ограничьте по мере возможности их использование в вашем доме и не оставляйте их включенными без необходимости;
● не перегружайте стиральную машину и не используйте ее для стирки одной пары носков;
● не используйте посудомоечную машину для помывки двух стаканов;
● лучше лишний раз сварить сосиски на газовой плите, что обойдется вам почти бесплатно, чем использовать для этого микроволновку.
В целях экономии на электроэнергии основное внимание стоит уделить «аппетиту» холодильника, ведь именно он для своей постоянной работы требует львиную долю домашнего электричества:
● чтобы «холодный ресурс» холодильника не растрачивался попусту, старайтесь располагать его вдали от нагревательных приборов и от прямых солнечных лучей;
● вокруг холодильника должно быть пустое пространство примерно в 5 сантиметров, иначе это создаст лишнюю нагрузку на вашу электросеть;
● следите за тем, чтобы дверца холодильника прижималась при закрытии максимально плотно, так как через щели драгоценный холод мигом покидает холодильник;
● избегайте лишней влажности внутри холодильной камеры, так как это требует увеличенной работы компрессора.
Для экономии электроэнергии многие рекомендуют выключать бытовые приборы полностью из розетки, а не оставлять их в режиме ожидания. Лучше соблюдать это правило – но не столько для экономии электричества, сколько для уменьшения риска того, что скачок в напряжении выведет ваш электроприбор из строя. Ведь, например, чтобы в режиме ожидания ЖК-телевизор «намотал» на вашем счетчике злосчастный 1 кВт/ч, ему потребуется 140 дней непрерывной работы в таком режиме.
H2О
Если у нас нет счетчика, мы платим за расходование воды исходя из норм ее потребления. Нормы эти рассчитываются в специальных госучреждениях, и за основу их расчета берется максимальное количество воды, которое способен израсходовать человек. Здесь и кроется выгода установки водосчетчика – ведь он регистрирует реальный расход воды, который в среднем в разы меньше того максимума, на основе которого рассчитаны указанные нормы.
Но счетчик на воду не всегда способен принести пользу, и в некоторых ситуациях начинает работать против нас. Так, он нам совсем не выгоден в случае, если на нашей жилплощади зарегистрирован (прописан) один человек, а фактически проживает целая толпа вечно гостящих родственников или знакомых. Объем потребленной ими воды будет стоить гораздо больше, чем плата за одного человека по норме потребления.
Наличие счетчика выйдет нам боком и в случае, если наш кран (или другой участок водяной коммуникации) дает утечку. Помните фразу из советского прошлого: «Утечка воды толщиной в спичку дает 200 литров расхода воды в сутки»? Мне однажды пришлось проверить достоверность этой фразы на собственном горьком опыте. Так, вселившись в новую квартиру, я совсем не придал значения тому, что смывной бачок в туалете из-за неисправности давал утечку в виде маленькой струйки, которая омывала мой унитаз 24 часа в сутки. Я понял, что к чему, и починил злосчастный бачок лишь после того, как мне пришли счета за воду. Оказалось, что из-за этой небольшой утечки за месяц у меня ушло в трубу столько же воды, сколько я обычно тратил за полгода.
Проверить, есть ли в вашем дома утечка воды (а, соответственно, и денег) можно очень легко при помощи того же счетчика. Первый способ – это просто посмотреть на его индикатор, который не должен вращаться, если вы выключили все краны и другие расходники воды в доме. Второй способ более действенный, но требует чуть больше времени и усилий. Итак, следует перекрыть все известные вам «пути отступа» воды вовне, записав при этом показания учетного прибора. После этого нужно отлучиться на как можно больший отрезок времени по своим делам. Главное, чтобы эти дела не были связаны с использованием воды, о доступе к которой (на время нашей проверки) нужно забыть. По прошествии нескольких часов нужно сверить цифры на водомере и на бумаге. Сами понимаете, что если эти цифры совпадают, то причин для паники нет, а вот если показания водосчетчика выше, чем на бумаге, то пора звонить водопроводчику.
Также стоит отказаться от водосчетчика в случае, если у себя дома вы открыли мелкое производство, требующее использования большого объема воды, или вы просто любитель ежедневного принятия ванн.
В общем, чтобы оправдать нахождение на вашей трубе водоизмерителя, следуйте нижеуказанным советам.
● Используя воду, довольствуйтесь как можно меньшим ее количеством. Так, не лишним будет сократить и количество времени пребывания в душе, и количество принимаемых ванн.
● Если вы чистите зубы или стираете, не стоит оставлять кран включенным в «режиме ожидания».
● Осуществляйте подачу воды тогда, когда она нужна непосредственно для того, чтобы что-нибудь отмыть, помыть или смыть, а не тогда, когда вам нужно заглушить ее шумом свои напевы. ☺
● Мойку посуды выгоднее производить в раковине, заполненной водой, нежели под постоянно включенным потоком воды.
Тепло вашего дома
Самое распространенное средство сэкономить деньги на теплоэнергии – это не дать уже оплаченному теплу уйти на улицу. Поэтому мы должны приложить все усилия для того, чтобы подаваемое в наш дом тепло доходило до нас и согревало в полном объеме.
Если зимой радиатор отопления настолько холоден, что можно прилипнуть, лизнув его, стоит загодя подумать о причине такой несуразицы. Скорее всего, этой причиной будет засор в системе отопления, который неизбежно возникает при длительной эксплуатации теплосети.
Таким образом, чтобы квартира не превратилась в место для зимовки, нужно «готовить сани летом». Летом необходимо снять радиаторы и прочистить их, не забывая также и о прочистке примыкающих к ним труб. Зимой это улучшит циркуляцию воды отопления и не допустит наступление в ваших стенах ледникового периода.
Кроме того, пока не настали морозы, стоит взяться за другие способы утепления своего жилища. Это очень важно, так как порой из-за наличия щелей в дверях и окнах, из-за легко промерзающих тонких стен немалая часть оплаченного нами тепла идет на обогрев улицы.
Утепление старых деревянных окон с помощью ваты и намыленных кусков бумаги не дает такого эффекта, как полная замена старых рам на новые стеклопакеты. Последние не только гораздо удобнее в использовании – они также избавят нас от необходимости проводить ежегодную оконную проклейку.
Обратите внимание на свои двери. Плотно ли они примыкают к косякам и достаточно ли утеплены? Для проникновения холода в ваши пенаты не обязательно оставлять двери нараспашку. Холоду достаточно самой мелкой щели, чтобы пробраться в дом и начать гулять так, что вам впору будет сменить домашний халат на шубу. В общем, примите меры по утеплению или замене дверей. Также ваши труды по утеплению своего жилья должны коснуться стен, если те холодят в зиму.
Произведенное утепление легко может повысить вашу комнатную температуру на несколько градусов, что избавит вас от необходимости пользоваться всяческими калориферами и обогревателями, которые слишком дорого обходятся.
Тепло, сохраненное в стенах вашего дома, согреет не только тело, но и душу. Ведь недаром тепло и уют являются неразрывными понятиями.
Глава 25. Экономия на топливе
Существует несколько правил, соблюдая которые можно значительно снизить расход топлива вашего автомобиля и получить по итогам года ощутимую финансовую экономию. И чем чаще вы пользуетесь своим авто, тем больше причин научиться соблюдать указанные правила.
Точный расчет маршрута
Рассчитайте оптимальный по протяженности городской маршрут, так чтобы он пролегал через все необходимые пункты остановок и при этом извивался как можно меньше. Старайтесь распланировать все свои дела в привязке ко времени и географии одной конкретной поездки. То есть, попробуйте организовать свое движение с работы домой так, чтобы все оказалось вам по пути. Предварительно рассчитайте, как лучше проехать, чтобы сэкономить километраж и сначала забрать ребенка из детсада, потом закупить продукты и в конце взять у приятеля журнал «Плейбой». Старайтесь перенести посещение тех или иных «географических точек» на время предполагаемой поездки, чтобы суметь все сделать за один раз, и не «нарезая» при этом кругов. Совершать одну поездку ради одного дела – роскошь. Старайтесь брать с собой в дорогу тех членов семьи, у которых тоже имеются попутные нужды. Таким образом вы одним выстрелом убьете максимальное количество зайцев.
Иногда удобнее, быстрее и дешевле добраться до той или иной точки назначения на общественном транспорте, нежели одному ехать на автомобиле. Так, чтобы проехать 20 километров туда и обратно на автомобиле, имея расход бензина 10 литров на 100 км, вам потребуется потратить примерно 55–60 рублей. В тоже время, в маршрутке вы бы совершили тот же самый путь всего за 25–35 рублей. Но это еще не все. Вот еще важный факт, о котором все почему-то забывают. Предпочитая общественному транспорту автомобиль, вы расходуете не только бензин, но и ресурс службы своего авто. Во время движения происходит износ технических узлов машины (амортизация), накручивается соответствующий пробег. Согласно оценкам экспертов, машина стоимостью в 500 000 рублей за 250 000 километров пробега теряет 50 % от своей рыночной стоимости. Следовательно, за 1 километр пробега такая автомашина обесценивается на 1 рубль. Применяя эти расчеты к нашему примеру, можно добавить к потраченным 55–60 рублям на бензин еще рублей 20, которые мы потеряем на стоимости своей машины. Также следует помнить, что если машина дороже, чем означенные 500 000 рублей, то за 1 километр пробега она теряет в цене еще больше.
Режим езды
Режим езды очень важен в деле экономии топлива. Любите изображать из себя Шумахера? Зря. Езда, сопровождаемая ревом мотора и запахом горелых шин, возможно, и является реализацией вашей детских мечты о карьере гонщика, но никак не способствует экономии ваших денежек. Резкие старты и торможения значительно увеличивают расход топлива, что приносит по итогам года значительные финансовые убытки.
Чем энергичнее вы жмете на педали, тем больше денег уходит в выхлоп. Ведь при резком увеличении оборотов двигателя нагрузка на него значительно выше. А чем выше нагрузка, тем больше требуется топлива для того, чтобы двигатель ее выдержал. После разгона автомобиль катится по инерции, и потому нагрузка на двигатель, который лишь помогает автомобилю поддерживать постоянную скорость, не такая большая. Соответственно, расход топлива становится меньше.
А вот чем выгодно плавное торможение? При плавном торможении двигатель уступает свою роль инерции, которая и докатывает автомобиль туда, куда нам нужно. При этом, сами понимаете, расход топлива минимален, так как двигатель работает при минимальных нагрузках. На хорошей инерции (если дорога позволяет) можно проехать несколько сот метров – и, что самое главное, почти бесплатно. Если же вы, не рассчитав скорости, резко тормозите, то губите всю халяву. Плюс к этому вы изнашиваете тормозной механизм. Если вы из тех водителей, под педалями газа и тормоза которых набиты вмятины, то вы даже не представляете себе, какое огромное количество километров вы могли бы проехать на некогда «загубленной» вами суммарной инерции.
Так что, может, пришло время подумать о более умеренной езде? Причем, если в качестве причины для этого экономия топлива вам не подходит, то, возможно, подойдет меньший риск нанести вред себе и окружающим.
Скорость езды
Вообще, лучшая скорость автомобиля, на которой расходуется самое желаемое количество топлива – это 0 км/час. ☺ Ну, а если серьезно, то оптимальный расход бензина зависит от объема и мощности двигателя, а также от его веса и аэродинамики кузова. Обычно такой расход вы получаете, выжав из своего автомобиля скорость в пределах 80–90 км/час. Моя «Калина», например, больше всего любит именно этой скоростной диапазон, так как именно в его пределах использует минимальное количество своих лошадиных сил на преодоление относительно свободного пути.
Аэродинамика автомобиля
Огромное влияние на страсть автомобиля к горючему оказывает такая его характеристика, как аэродинамика. Эта характеристика, по сути, представляет собой способность автомобиля преодолевать сопротивление воздуха.
Если медленно помахать рукой, ты мы ничего не почувствуем, – а вот если мы махнем рукой очень резко, то ясно ощутим дуновение ветра. Это и есть сопротивление воздуха.
Несмотря на то, что воздух невидим, он способен оказать довольно-таки большое тормозящее сопротивление на любой предмет, движущийся вразрез его потокам. И чем больше скорость такого предмета, тем больше воздуха пытается его собой остановить. Достаточно привести простой пример. Обширные воздушные слои, называемые атмосферой, защищают нашу планету от различного рода падающих на нее «небесных путешественников» – метеоритов. Большинство из них не способны даже долететь до поверхности нашей планеты, так как входят в атмосферу с такой немыслимой скоростью, что ее сопротивление просто сжигает их. Вот вам и сопротивление воздуха!
Известно, что почти 70 % топлива сжигается автомобилем именно в попытке преодолеть воздушное сопротивление. Вот почему очень важно снизить воздействие этой, кажущейся невидимой, силы – то есть улучшить аэродинамику авто. В первую очередь над этой задачей трудятся автодизайнеры при разработке кузова будущего автомобиля. Считается, что автомобиль будет иметь идеальную аэродинамику, если ему придать форму вертикальной капли или веретена. К этому идеалу авторазработчики и пытаются приблизить форму очередной автомобильной модели.
Для улучшения аэродинамики некоторые автовладельцы прибегают к внесению в геометрию кузова дополнительных изменений в виде «обвесов»: фартуков, юбок и спойлеров. Подобного рода тюнинг в большинстве случаев делается кустарно, и потому, наоборот, лишь ухудшает способность автомобиля преодолевать сопротивление воздуха.
Наше дело – малое. Все, что нам потребуется для улучшения аэродинамики своего «железного коня», – это не ухудшать то, что мы уже имеем:
● не возите на крыше без надобности всякий хлам, так как его наличие на внешнем багажнике придает вашему авто аэродинамику товарного вагона; ☺
● по возможности используйте обтекаемый багажник (контейнер) и не превращайте свой авто в цыганскую повозку;
● снимайте поперечины внешнего багажника, так как они сами по себе создают изъян в аэродинамике;
● не брезгуйте ездить позади грузовиков (на относительно почтенном расстоянии, конечно).
Так, каждая многотонная махина создает позади себя «коридор» разреженного воздуха, в котором даже аэродинамика запорожца становится подобной аэродинамике болида «Формулы-1». ☺ Недаром на гоночных треках известен такой прием, когда отстающий суперкар держится в хвосте фаворита, чтобы набрать в образуемом воздушном мешке скорость для решающего рывка.
Колеса и шины
Не только воздух оказывает сопротивление движущемуся автомобилю, но и сила трения колес о дорожное полотно. Опять же, чем сильнее последняя, тем больше топлива вам потребуется для езды. Если бы не было сил трения и сопротивления, то автомобиль мог бы бесконечно двигаться лишь на одной инерции.
● Сила трения колес тем сильнее, чем большая площадь поверхности шин соприкасается с дорожным полотном. Поэтому колеса с широкими протекторами требуют от автовладельца больше затрат на топливо.