И-153.
Кроме того, от 5 до 15 самолетов было повреждено и уничтожено на земле в 23, 28, 164-м истребительных полках 15-й САД, 17, 46 и 89-м истребительных полках 14-й САД. Реальные (без позднейших «накруток») наземные потери были именно таковы. Вот почему представленные в справке начальника штаба ВВС фронта от 2 июля цифры – 209 самолетов (не считая И-15), уничтоженных и поврежденных на земле 22 июня, – представляются мне достаточно достоверными, а если и заниженными, то лишь на несколько десятков единиц.
Строго говоря, на этом уже можно ставить последнюю точку. Да, «тема не раскрыта». Задача, поставленная в начале данной главы (реконструировать события «странной войны», в ходе которой было потеряно 4/5 боевых самолетов и сохранено 3/4 летных экипажей), не решена. Едва ли она вообще имеет решение, т. к. мы никогда не сможем с точностью установить, что, какие реальные события скрываются за такими невнятными категориями, как «сожжены на аэродроме за невозможностью восстановить», «повреждены при вынужденной посадке из-за выработки горючего», «не установлено нахождение после перелета» и пр. А если решение и есть, то искать его надо где-то совсем в других местах и документах. Например, в протоколах партсобраний коммунистов 46-го истребительного авиаполка.
Полк этот – один из лучших, в будущем – 68-й Гвардейский (не думайте, уважаемый читатель, что я специально искал и, наконец, нашел какую-то особо разгильдяйскую часть). Протоколы партсобраний – это толстый «гроссбух», сотни страниц, исписанных каллиграфическим почерком. (319) Сейчас он уже рассекречен – впрочем, ничего, связанного с «военной тайной» в прямом смысле этого слова, я в этих протоколах и не нашел. Очень подробно, со всеми деталями и подробностями, товарищи коммунисты обсуждают свой политморсос (политико-моральное состояние). Не только обсуждают, но и по-партийному прямо осуждают имеющиеся недостатки.
ПРОТОКОЛ ЗАСЕДАНИЯ ПАРТБЮРО 46-го ИАП
от 5 января 1940 г.
Слушали: Персональное дело т. Тараненко (все фамилии мною изменены, любые совпадения с реальными людьми случайны. – М.С.)
В ходе обсуждения выступили:
т. Николаев: «Я считаю, что т. Тараненко заблудился, и партийное бюро требует от него, чтобы он показал – где живет его знакомая. Тараненко не сказал нам всю правду по поводу его знакомств»
т. Гаврилов: «Тараненко не подумал, что он стоит на краю пропасти – коммунист получил пригласительный билет в конверте на банкет, где незнакомые люди!»
т. Гришин: «Партия воспитала т. Тараненко и дала ему очень много, но т. Тараненко забыл, что ему много дали, и сейчас он начинает терять достоинство коммуниста. Тараненко забывает, что приглашением на банкет он мог быть вовлечен в контрреволюционную разведку по его оплошности. Тараненко, опираясь на советские законы, прикрывает свои непартийные действия».
т. Евдокимов: «Когда сообщили, что Тараненко расходится с женой, то я не поверил. Тараненко нашел место, где разводиться – на Западной Украине, где каждый козырь для врагов! И еще – Тараненко поступил не как коммунист, обманывая свою жену».
т. Шерстнев: «Почему т. Тараненко до Народных Зборов рвался домой? А потому, что у Вас на избирательном округе была секретарша! Вы провожали ее во Львов, поэтому Вы не даете жене деньги в течение 3 месяцев; это не по-коммунистически. Вы прикрываетесь законами, а прожили с ней 8–9 лет! Вам надо было сказать партийному бюро, что Вы в нее влюбились».
т. Дронов: «Мы говорим, а Тараненко даже и не думает ни о чем! Он считает, мол, «вы говорите, а мне – что хотите говорите!» Тараненко сейчас окончательно оторвался от партии».
т. Тихонов: «Тараненко, опираясь на законы, слепо их понимает. Для нас, коммунистов, есть один закон – Устав партии. Тараненко, как коммунист, потерял классовую бдительность, поэтому мы должны на этом заострить всю парторганизацию».
Постановили:
– за бытовое разложение, выразившееся в связи с женщиной, имея жену, и послужившей причиной, толкающей т. Тараненко к разводу;
– за притупление классовой бдительности, выраженное в посещении банкета под Новый год;
– за неискренность, выраженную в том, что, имея связь с девушкой неизвестного социального происхождения, отец которой прибыл с территории [Польши, но использование этого слова было с сентября 1939 г. запрещено. – М.С.], занятой немцами в период оккупации, т. Тараненко скрыл это от партбюро.
ОБЪЯВИТЬ т. Тараненко выговор с занесением в личное дело.
ПРОТОКОЛ ЗАСЕДАНИЯ ПАРТБЮРО 46-го ИАП
от 20 мая 1941 г.
Повестка дня:
1. Снятие взыскания с т. Константинова, вынесенного в августе 1940 г. за пьянку.
2. Разбор дела кандидата в члены ВКП(б) т. Шувалова за пьянку в г. Львов.
3. Разбор дела т. Сенченко за пьянку при перебазировании в Млынов.
Протокол от 20 мая с разбором трех пьянок (занимает он пять страниц убористым почерком) – последний перед началом войны. Следующее заседание парткома состоялось 2 июля 1941 г. Полк к тому времени был уже наголову разгромлен, потерял всю боевую матчасть, а личный состав отправлен в глубокий тыл (г. Ростов) на переучивание и получение новых самолетов ЛаГГ-3.
Первое после начала войны заседание партбюро состоялось 2 июля 1941 г. В повестке заседания всего два вопроса: «О выделении боевого актива» и «О выделении агитаторов». Сам протокол занимает лишь полстраницы машинописи, причем большую часть текста составляет перечень фамилий активистов (14 фамилий) и агитаторов (13 фамилий). Никакие другие вопросы, кроме подбора агитаторов, у партбюро разгромленного полка внимания не вызвали.
Что это? Безразличие? Въевшаяся в кость привычка «не высовываться»? Ожидание руководящих указаний? Скажут воспеть подвиги – воспоем; скажут осудить предателей и трусов – осудим. Что угодно – только скажите, что именно…
Совместим ли такой «политморсос» с тем типом личности, с таким складом характера, который только и может превратить груду мертвого железа в истребительный авиаполк?
Источники
1. История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941–1945 гг. в 6 томах. Институт марксизма-ленинизма при ЦК КПСС, Отдел истории Великой Отечественной войны. Кол. авторов под рук. Н.А. Фокина. – М.: Воениздат, 1961. Т. 2. Стр. 16.
2. Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Кол. авторов. – М.: Воениздат, 1968. Стр. 29.
3. Зимин Г.В. Тактика в боевых примерах: истребительная авиационная дивизия – М.: Воениздат, 1982. Стр. 10.
4. Кожевников М.Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. – М.: Издательство «Наука», 1985. Стр. 37.
5. Кузнецов Н.Г. Накануне. – М.: Воениздат, 1969.
6. Савицкий Е.Я. Я – «Дракон». Атакую! – М.: Молодая гвардия, 1988.
7. Верт А. Россия в войне 1941–1945. Пер. с англ. – М.: Воениздат, 2001.
8. Некрич А.М. 1941, 22 июня. – М.: Памятники исторической мысли, 1995.
9. 1941 год – уроки и выводы. Колл. авторов под рук. В.П. Неласова. – М.: Воениздат, 1992. Стр. 99. Стр. 190.
10. История России. Учебное пособие. Колл. авторов под рук. А.С. Орлова. – М.: «Проспект», 2008.
11. Гареев М.А. Непреходящие уроки сорок первого. – «Независимое военное обозрение», 18.06.2010 г.
12. Солонин М. Бочка и обручи, или Когда началась Великая Отечественная война? – Дрогобыч, «Вiдродження», 2004.
13. Солонин М. На мирно спящих аэродромах. – М.: Яуза-ЭКСМО, 2006.
14. ЦАМО, ф. 208, оп. 2589, д. 59, л. 2.
15. ЦАМО, ф. 500, оп. 12462, д. 606, л. 9.
16. ЦАМО, ф.208, оп. 2589, д. 59, л. 5.
17. Копия приговора предоставлена автору архивом Общества «Мемориал».
18. ЦАМО, ф. 124 ИАП, оп. 199799, д.1, лл. 1–2.
19. ЦАМО, ф. 124 ИАП, оп. 199799, д.1, л. 3.
20. ЦАМО, ф. 208, оп. 2589, д. 59, л. 6.
21. Мельтюхов М. Начальный период войны в документах военной контрразведки. В сборнике статей «Трагедия 1941. Причины катастрофы». – М.: Яуза-Эксмо, 2008.
22. РГВА, ф. 9, оп. 39, д. 100, л.л. 96–98, цитируется по М. Мельтюхов, «Начальный период войны в документах военной контрразведки» (см. п. 21).
23. ЦАМО, ф. 3422, оп. 1, д. 6, л. 7.
24. Солонин М. На мирно спящих аэродромах. – М.: Яуза-Эксмо, 2006. Стр. 8–9.
25. Солонин М. Разгром 1941. На мирно спящих аэродромах. – М.: Яуза-Эксмо, 2009. Стр. 490.
26. Степанов А. Развитие советской авиации в предвоенный период. – М.: Русский Фонд содействия образованию и науке, 2009.
27. РГАСПИ, ф. 17, оп. 162, д. 30, л. 39.
28. ЦАМО, ф. 16, оп. 2951, д. 236, лл. 65–69.
29. Катков В., Фирсов А. Истребитель «Мессершмитт» Bf-109. Журнал «Авиация и космонавтика». № 5–6, 1999.
27. РГАСПИ, ф. 17, оп. 162, д. 30, л. 39.
28. ЦАМО, ф. 16, оп. 2951, д. 236, лл. 65–69.
29. Катков В., Фирсов А. Истребитель «Мессершмитт» Bf-109. Журнал «Авиация и космонавтика». № 5–6, 1999.
30. Соболев Д. История самолетов 1919–1945 г. – М.: РОССПЭН, 1997.
31. Документы и материалы кануна Второй мировой войны. 1937–1939 гг. Т. 2. – М.: Политиздат, 1981. Стр. 186.
32. Степанов А. Пиррова победа Люфтваффе на Западе. Журнал «История авиации». № 3. 2000.
33. Ричардс Д., Сондерс Х. ВВС Великобритании во Второй мировой войне. – М.: Воениздат, 1963.
34. Беккер К. Военные дневники Люфтваффе. Хроника боевых действий германских ВВС. – М.: Центрополиграф, 2008.
35. Документы внешней политики. Т. 23, книга 2. – М.: Историко-документальный департамент МИД РФ, 1995. Стр. 198–200.
36. Котельников В. Моторы Большой войны. Журнал «Крылья Родины». № 7. 2002.
37. ЦАМО, ф. 27-го ГвИАП, оп. 459796, д. 2, л.л. 11,12,15.
38. ЦАМО, ф. 17 ИАП, оп. 518594, д. 1, л. 8.
39. Гордюков Н., Хазанов Д. Ближний бомбардировщик Су-2. – М.: Издательский дом «ТМ», 2000.
40. Солонин М. На мирно спящих аэродромах. – М.: Яуза-Эксмо, 2006. Стр. 240.
41. Гугля Ю., Иванов В. Роковой И-180. – Журнал «Аэрохобби», № 1, 1994.
42. Перов В., Растренин О. Неизвестный Ар-2. – Журнал «Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра», № 7, 2003.
43. Шавров В. История конструкций самолетов в СССР 1938–1950 гг. – М.: «Машиностроение». 1978.
44. Гугля Ю., Иванов В. И-185: скорость, маневр, огонь… трагедия. – Журнал «Аэрохобби». № 1. 1994.
45. М. Мухин. Советская авиапромышленность накануне ВОВ. – Журнал «Отечественная история» № 3. 2000.
46. Россия – XX век. Документы. 1941 год. Кн. 1. М.: Международный фонд «Демократия». 1998. Стр. 751
47. там же. Стр. 182.
48. там же. Стр. 237–238.
49. там же. Стр. 521, 750.
50. Самолетостроение в СССР. 1917–1945 гг… В 2х т. – М.: 1994.
51. РГАСПИ, ф.17, оп. 162, д. 30, л. 101.
52. Россия – XX век. Документы. 1941 год. Кн. 2. М.: Международный фонд «Демократия». 1998. Стр. 379.
53. там же. Стр. 380.
54. Родионов И.И., Совенко А.Ю. Ил-4: так было. – Журнал «Авиация и время». № 1/1998.
55. Яковлев А. «Цель жизни», М.: Политиздат, 1973.
56. Советская повседневность и массовое сознание. 1939–1945. Сб. докум., сост. А.Я. Лившин, И.Б. Орлов. – М.: РОССПЭН, 2003. Стр. 235.
57. Россия – XX век. Документы. 1941 год. Кн. 1. —М.: Международный фонд «Демократия», 1998. Стр. 552–553.
58. Мухин М. Авиапромышленность СССР в 1921–1941 годах. – М.: Наука, 2006.
59. Емельяненко В. В военном воздухе суровом. – М.: «Молодая гвардия», 1972.
60. Соболев Д. История самолетов 1919–1945 г. – М.: РОССПЭН, 1997. Стр. 233.
61. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 364, л. 17.
62. Маслов М. Истребитель И-16. – М.: Издательство «Экспринт НВ», 1997.
63. Маслов М., Медведь А., Д. Хазанов. Истребитель МиГ-3 – М.: «РУСАВИА», 2003.
64. Захаров Г. «Я – истребитель». М.: Воениздат, 1985. Стр. 107.
65. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 364, л. 38.
66. ЦАМО, ф. 20076, оп. 1, д. 7А, л. 34.
67. Котельников В., Лейко О. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. – М.: МАИ, 1993.
68. Библиотека УБП ВВС, инв. № 3446, с.107, цитируется по «Советская авиация в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. в цифрах». Коллектив авторов под рук. В.Г. Никифорова. Главный штаб ВВС СССР, 1962.
69. Перов В., Растренин О. Неизвестный Ар-2. – Журнал «Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра». № 7, 2003.
70. Решетников В. Применение дальней авиации в Великой Отечественной войне. В сборнике «Роль ВВС в Великой Отечественной войне 1941–1945». М.: Воениздат, 1986. Стр. 93.
71. РГВА, ф. 4, оп. 15Б, д. 2, лл. 14–17.
72. Степанов А. Развитие советской авиации в предвоенный период. – М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2009.
73. Мельтюхов М. Упущенный шанс Сталина. – М.: «Вече», 2000. Стр. 352–354.
74. РГАСПИ, ф. 17, оп. 162, д. 27, л. 136.
75. РГАСПИ, ф. 17, оп. 162, д. 32, л. 48.
76. РГАСПИ, ф. 17, оп. 162, д. 28, л. 85.
77. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 364, л. 106.
78. ЦАМО, ф. 35, оп. 30802, д. 19, лл. 22–24; ф. 35, оп. 107559, д. 9, л. 147–165, цитируется по: «Советская авиация в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. в цифрах». Коллектив авторов под рук. В.Г. Никифорова. Главный штаб ВВС СССР, 1962.
79. Русский архив: Великая Отечественная. Тыл Красной Армии в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Документы и материалы. Т. 25(14). – М., 1998. Документ № 360.
80. Страница «Музей» официального сайта АО «Роснефть» http://museum.rosneft.ru/past/chrono/year/.
81. Персональный сайт Ч.А. Султанова http://sultanov.azeriland.com/oil.html.
82. Козловский Е. Геология: уроки Великой войны. – Журнал «Промышленные ведомости». № 3. 2005.
83. Серия ЖЗЛ, «Советские инженеры». Сборник статей. – М.: «Молодая гвардия». Стр. 36, 55.
84. Хохлов П. Над тремя морями. – Л.: «Лениздат», 1988.
85. Россия – XX век. Документы. 1941 год. Книга 2. М.: Международный фонд «Демократия», 1998. Стр. 90.
86. там же. Стр. 54–56.
87. Мировая война 1939–1945. Сборник статей. – М.: «Иностранная литература,1957. Стр. 515.
88. Степанов А. Пиррова победа Люфтваффе на Западе. – Журнал «История авиации». № 3. 2000.
89. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 352, л. 35.
90. Газета «Красная Звезда», 19 февраля 2002 г. А. Бондаренко. «Авиация продолжает отставать…».
91. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 364, л. 4.
92. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 352, л. 37.
93. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 364, л. 76.
94. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 364, лл. 4–5.
95. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 364, л. 20.
96. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 352, л. 41.
97. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 364, лл. 12, 76.
98. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 364, л. 82.
99. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 364, л. 116.
100. ЦАМО, фонд 27 Гв. ИАП, оп. 459796, д. 2, л. 7.
101. ЦАМО, ф. 20060, оп. 1, д. 12, л. 130.
102. ЦАМО, ф. 20060, оп. 1, д. 12, л. 131.
103. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 364, л. 113.
104. ЦАМО, ф. 20060, оп. 1, д. 12, л. 138.
105. ЦАМО, ф. 20076, оп. 1, д. 31А, л. 124.
106. Хорьков А. Грозовой июнь. Трагедия и подвиг войск приграничных округов. – М.: Воениздат, 1991. Стр. 122
107. РГВА, ф. 4, оп. 15Б, д. 2, лл. 20–22.
108. ЦАМО, ф. 117, оп. 12915, д. 352, лл. 41–42, 51–52.
109. Захаров Г. «Я – истребитель». – М.: Воениздат, 1985. Стр. 104.
110. Воспоминания С.Ф. Долгушина размещены на сайте «Я помню» по адресу http://www.iremember.ru/content/view/512/78/lang,ru/
111. Цупко П. Пикировщики. – М.: Политиздат, 1987. Стр. 9.
112. ГАРФ, ф. Р8418, оп. 24, д. 1516, л. 12.
113. РГВА, ф. 33987. оп. 3, д. 505, л. 242–252, цитируется по журналу «Родина» № 8–9, 1993. Стр. 14.
114. ЦАМО, ф.16, оп. 2951, д. 242, лл. 84–90, цитируется по: «Россия – XX век. Документы. 1941 год», Кн. 1. – М.: Международный фонд «Демократия», 1998. Стр. 289.
115. ЦАМО, ф.16, оп. 2951, д. 239, лл. 245–277, цитируется по «Россия – XX век. Документы. 1941 год». Кн. 1. М.: Международный фонд «Демократия», 1998. Стр. 484–498.
116. ЦАМО, ф.16, оп. 2951, д..259, лл. 1—17, цитируется по: «Россия – XX век. Документы. 1941 год». Кн. 2. – М.: Международный фонд «Демократия», 1998. Стр. 233–239.
117. Бобылев П.Н. «Репетиция катастрофы». Военно-исторический журнал. 1993. № 7, 8.
118. ЦАМО, ф. 131, оп. 12522, д. 10, лл. 2—14.
119. ЦАМО, ф. 138, оп. 12940, д. 12, лл. 1—22.
120. ЦАМО, ф. 16, oп. 2951, д. 253, лл. 9—46, цитируется по: Военно-исторический журнал. 1996, № 4.
121. Bernad D., Karlenko D., Roba J.L. «From Barbarossa to Odessa. Vol. 1. The Air Battle for Bessarabia», Ian Allan Publishing, 2007.
122. К.Г. Маннергейм. «Мемуары». – М.: «Вагриус», 2003. Стр. 315.
123. ЦАМО, ф. 20076, оп. 1, д. 7А, л. 36.
124. Покрышкин А.И. Познать себя в бою. – М.: Издательство ДОСААФ, 1986.
125. ЦАМО, ф. 20076, оп. 1, д. 7А, лл. 19–20, 28–30.
126. ЦАМО, ф. 20076, оп. 1, д. 31А, л. 124.
127. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 8, л. 1.
128. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 11, л. 1.
129. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 11, л. 2.
130. Хазанов Д.Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. – М.: Яуза, Эксмо, 2006.
131. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 11, л. 9.
132. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 11, л. 54.
133. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 14, л. 3.
134. ЦАМО, ф. 20076, оп. 1, д. 2, л. 2.
135. ЦАМО, ф. 20076, оп. 1, д. 8, л. 2.
136. ЦАМО, ф. 20076, оп. 1, д. 2, л. 1.
137. ЦАМО, ф. 20076, оп. 1, д. 7А, л. 4.
138. ЦАМО, ф. 20076, оп. 1, д. 8, л. 3.
139. ЦАМО, ф. 20076, оп. 1, д. 2, лл. 1,2.
140. ЦАМО, ф. 20076, оп. 1, д. 8, л. 7.
141. ЦАМО, ф. 20076, оп. 1, д. 8А, л. 7.
142. ЦАМО, ф. 228, оп. 724, д. 10, лл. 2–4.
143. Хазанов Д. Указ. соч. Стр. 144.
144. РГВА, ф. 4, оп. 15б, д. 2, л. 16.
145. Приведены данные из сборника «Советская авиация в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. в цифрах». Коллектив авторов под рук. В.Г. Никифорова, Главный штаб ВВС СССР, 1962 г., уточненные в ряде случаев по первичным документам частей ВВС Одесского округа.
146. ЦАМО, ф. 35, оп. 11333, д. 23, л. 340.
147. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 14, л. 2.
148. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 11, л. 3.
149. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 11, л. 4.
150. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 11, л. 9.
151. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 11, л. 7.
152. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 11, лл. 14–15.
153. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 11, л. 10.
154. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 11, л. 54.
155. ЦАМО, ф. 228, оп. 724, д. 10, л. 40.
156. ЦАМО, ф. 228, оп. 724, д. 10, л. 41.
157. ЦАМО, ф. 228, оп. 724, д. 33, л. 5.
158. ЦАМО, ф. 228, оп. 724, д. 33, л. 4.
159. ЦАМО, ф. 20078, оп. 1, д. 11, л. 4.