Венская конвенция 1980 г. «О договорах международной купли-продажи товаров» регулирует процесс торговли, унифицируя национальные законодательства разных стран. Главная цель конвенции – способствовать устранению правовых барьеров в международной торговле, содействовать развитию международной торговли через принципы равенства и взаимной выгоды. Конвенцию подписало 60 государств.
Венская конвенция относит к договорам международной купли-продажи договоры купли-продажи, заключаемые между контрагентами, коммерческие предприятия которых находятся в разных государствах. Этот принцип позволяет не учитывать ни национальность сторон, ни их гражданско-правовой статус.
Конвенция не применяется к продаже товаров для личных, семейных или домашних нужд, а только товаров, приобретаемых с коммерческой целью, а также к продаже товаров с аукционов, в порядке исполнительного производства, к продаже ценных бумаг, валюты, судов воздушного транспорта, электроэнергии.
По конвенции товар считается не правом, а материальной вещью, которая может иметь родовые или индивидуальные признаки, может существовать в момент заключения договора, а может и нет, но быть произведенной в будущем.
Договор считается заключенным с момента получения акцепта оферентом, при этом оферта должна быть определенной: наименование товара, прямое или косвенное установление цены и количества товара либо порядка их определения. Оферту адресуют определенному кругу лиц или лицу. Ответ на оферту – акцепт – содержащий дополнения, ограничения, существенно изменяющие условия оферты, является встречной офертой.
К существенным изменениям относятся: цена, платеж, качество и количество, место и срок исполнения, объем ответственности сторон, порядок разрешения споров.
При нарушении договора и причинении существенного вреда другой стороне (недостаток исполнения или кредитоспособности, нарекание к поведению стороны) другая сторона может приостановить исполнение своих обязательств, но предварительно должна поставить об этом в известность первую сторону.
93. Понятие внешнеэкономической сделки
Подавляющее большинство внешнеэкономических сделок – это внешнеторговые сделки. К внешнеторговым сделкам относятся договоры купли-продажи товаров, а также договоры подряда, комиссии и ряд других договоров, заключаемых между организациями и фирмами разных государств. Внешнеторговая сделка является целым комплексом отношений в сфере международной торговли, в результате чего происходит перемещение товаров из одной страны в другую. Внешнеторговая сделка является лишь разновидностью внешнеэкономической сделки.
Международная хозяйственная деятельность не сводится только к торговой, и внешнеэкономические сделки включают в себя международное инвестиционное сотрудничество, производственную кооперацию, валютные и финансово-кредитные операции.
Внешнеэкономические сделки регулируются внутренним законодательством государства и международными договорами. Государство регулирует внешнеэкономическую деятельность при помощи двух механизмов – лицензирования и квотирования.
Законодательно понятие внешнеэкономической сделки не оформлено, однако можно выделить базовые элементы, характерные для сделок такого плана: наличие «иностранного элемента»; место нахождения объекта за границей; вопрос о том, какое право применить; таможенные сборы и платежи при пересечении объектом внешнеэкономических связей границ; фиксация условий договора в свободно конвертируемой валюте (сейчас это евро); специальные требования (письменная форма сделки); высокая степень риска неисполнения; особенности в рассмотрении споров.
Существует четыре вида внешнеэкономических сделок: двусторонние; возмездные; безвозмездные; спорные.
Форма сделки подчиняется праву места ее совершения. Сделка, совершенная за границей, не может быть признана недействительной вследствие несоблюдения формы, если соблюдены требования права РФ. Внешнеэкономическая сделка, хотя бы одним из участников которой является юридическое лицо РФ или гражданин РФ, совершается независимо от места заключения сделки в письменной форме. Форма сделки в отношении недвижимого имущества подчиняется праву страны, где находится это имущество, а в отношении недвижимого имущества, которое зарегистрировано в РФ, – праву РФ.
94. Стороны внешнеэкономических сделок
По российскому законодательству сторонами внешнеэкономических сделок могут быть:
1. Российские участники внешнеэкономической деятельности (российские лица): а) юридические лица, созданные в соответствии с законодательством РФ, которые имеют постоянное местонахождение на ее территории; б) индивидуальные предприниматели, зарегистрированные на территории РФ в соответствии с законодательством РФ, физические лица, имеющие постоянное или преимущественное местожительство на территории РФ и обладающие правом осуществления внешнеэкономической деятельности в соответствии с законодательством РФ.
2. Иностранные лица: а) юридические лица и организации в иной организационно-правовой форме, гражданская правоспособность которых определяется по праву иностранного государства, в котором они учреждены; б) физические лица, гражданская правоспособность и гражданская дееспособность которых определяется по праву иностранного государства, гражданами которого они являются; в) лица без гражданства, гражданская дееспособность которых определяется по праву иностранного государства, в котором эти лица имеют постоянное местожительство.
Гражданская дееспособность физического лица определяется его личным законом. Физическое лицо, не обладающее гражданской дееспособностью по своему личному закону, не вправе ссылаться на отсутствие у него дееспособности, если оно является дееспособным по праву места совершения сделки, кроме случаев, когда будет доказано, что другая сторона знала или заведомо должна была знать об отсутствии дееспособности.
Гражданской дееспособностью не обладают несовершеннолетние (они совершают сделки только с согласия родителей, усыновителей или попечителей), душевнобольные (за них решают опекуны); ограниченной дееспособностью обладают лица с алкогольной и наркотической зависимостью (это решает суд).
К иностранным участникам внешнеэкономической деятельности также приравниваются выступающие в качестве субъектов гражданских прав иностранные государства, их административно-территориальные единицы и государственные органы, субъекты иностранных федеративных государств, международные организации.
95. Особенности заключения внешнеторгового контракта по Венской конвенции
Венская конвенция регулирует только порядок заключения сделок и права и обязанности покупателя и продавца, но не действительные договора; она не регламентирует переход права собственности (принято, что переход права собственности происходит вместе с переходом риска), ответственность продавца за смерть или ущерб из-за товара. Конвенция не применяется к договору подряда и смешанным договорам, где существует соединение товаров и производство каких-либо работ.
Контракт заключается с соблюдением определенных, прописанных конвенцией, правил. Обязательным является наличие оферты (наименование, цена, количество товара) и намерения считать себя связанными обязательствами при акцепте. В том случае, если лица сделки не определены, следует говорить не об оферте, а о приглашении делать оферты. Оферта может быть отозвана до отправки встречной оферты или акцепта, то есть согласия на оферту, дополнений или исключений, которые предъявляет для соглашения со сделкой другая сторона. Она также может быть отозвана, если не установлен срок для акцепта. В качестве акцепта рассматривается либо заявление другой стороны, либо такое ее поведение, которое показывает согласие на оферту.
Оферты, требующие явного согласия, то есть каких-то определенных действий, называются отзывными . Существуют также оферты безотзывные . Правило акцепта на них не распространяется, сделка действует с момента получения оферты другой стороной.
Если оферта отзывная, то молчание и бездействие акцептом не считается. Акцепт – это выработка двумя сторонами взаимовыгодных условий сделки, акцепт может отклоняться условий оферты несущественно, оговаривая какое-то из изменений (сюда не входят цена, количество, качество, условия платежа, место и сроки поставки, ответственность, порядок разрешения споров).
Акцепт с несущественными изменениями может быть отклонен, если отказ прислан незамедлительно. В то же время, если другая сторона передумала, акцепт может быть отозван, но до его прибытия. В случае если речь идет о запоздалом акцепте по вине акцептанта, он может быть действительным, если оферент об этом заявит; если же не по его вине – акцепт признается действительным, если оферент не пришлет возражения. Срок для акцепта – момент отправки оферты.
96. Исковая давность по Конвенции об исковой давности
Конвенция об исковой давности в международной купле-продаже товаров была разработана ЮНСИТРАЛ по предложению делегации Чешской Республики в 1974 г. и позднее заключена государствами. Эта конвенция регулирует один из важнейших и запутанных вопросов, связанных с осуществлением прав сторон по сделке международной купли-продажи товаров.
Вопрос исковой давности в разных странах решался по-разному: по существовавшему законодательству, срок исковой давности колебался от 6 месяцев до 30 лет.
Конвенция установила единый для всех договоров международной купли-продажи срок исковой давности, который равен четырем годам.
В конвенции предусматривается, что этот четырехлетний срок исковой давности по требованию, вытекающему из нарушения договора, начинается со дня, когда имело место такое нарушение, а по требованию, вытекающему из дефекта или иного несоответствия товаpа условиям договора, – со дня фактической передачи товара покупателю или его отказа от принятия товара.
Кроме того, конвенцией были установлены правила о перерыве или продлении срока исковой давности, его изменении и порядке исчисления, было введено общее ограничение срока исковой давности (10 лет) и предусмотрены последствия его истечения.
Согласно положениям конвенции истечение срока исковой давности принимается во внимание при рассмотрении спора только по заявлению стороны, участвующей в процессе. Если таковое заявление в наличии, право требования не подлежит признанию и принудительному осуществлению в том случае, когда рассмотрение спора начато после истечения срока исковой давности.
В то же время в Конвенции 1980 г. и в Конвенции об исковой давности в международной купле-продаже товаров указано, что их положения не имеют обязательного исполнения и не затрагивают действия любых международных соглашений, которые уже заключены или могут быть заключены и которые содержат положения по вопросам, являющимся предметом регулирования указанных конвенций.
97. Унификация терминологии международных торговых договоров
Развитие международной торговли потребовало для избежания путаницы выработать типовую форму договоров и единую терминологию. Унификация началась с договоров купли-продажи, связанных с морской перевозкой товаров. При унификации заключаемых сделок и на основе обычаев были выработаны договоры на условиях «фоб» и «сиф», «фас» и «каф». Термины составлены из первых букв английских слов. Толкование терминов включено в Сборник торговых обычаев, принято Международной торговой палатой в Правилах толкования торговых терминов (ИНКОТЕРМС).
Текст ИНКОТЕРМС был переработан, и в редакции 1990 г. появились новые термины: FCA (Free Carrier – франко-перевозчик… наименование пункта) и DDU (Delievered Duty Unpaid – поставка без оплаты таможенных пошлин), исключены устаревшие – FOR/FOT и FOB аэропорт, другие 13 терминов упорядочены по степени возрастания обязательств и рисков продавца.
Термины составляют четыре группы:
1. Е – обязанность продавца ограничивается предоставлением товара покупателю в месте нахождения продавца: EXW (Ex Works) – поставка на заводе или складе продавца.
2. F – все расходы и риски, связанные с перевозкой, несет покупатель: FCA (Free Carrier) – франко-перевозчик; FAS (Free Alongside Ship) – свободно вдоль борта суда; FOB (Free on Board) – свободно на борту.
3. С – продавец несет все расходы, связанные с перевозкой, включая страхование (на минимальных условиях), но не риски: CFR (Cost and Freight) – стоимость и фрахт; CIF (Cost, Insurance and Freight) – стоимость, страховка и фрахт; СРТ (Carriage Paid To) – перевозка оплачена до…; CIP (Carriage and Insurance Paid To) – перевозка и страховка оплачены до…
4. D – продавец несет все или большую часть расходов и рисков по доставке: DAF (Delivered at Frontier) – поставка на границе; DES (Delivered Ex Ship) – поставка с судна; DEQ (Delivered Ex Quay) – поставка с причала; DDU (Delivered Duty Unpaid) – поставка без оплаты таможенных пошлин; DDP (Delivered Duty Paid) – поставка с оплатой таможенных пошлин.
Любой вид транспорта, включая контейнерные и смешанные перевозки, – EXW, FCA, СРТ, CIP, DAF. Смешанные перевозки – DDU, DDP. Авто– и железнодорожный транспорт – DAF. Морской и внутренний водный транспорт – FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ.
98. Договор на условиях «FOB»
Договор на условиях «FOB» (Free on Board) – свободно на борту. По этому договору продавец обязан за свой счет доставить товар в порт отгрузки, погрузить на борт судна, оплатить налоги и сборы в порту погрузки; он несет риск случайной гибели и порчи товара до момента его перемещения через поручни судна.
В соответствии с этим условием продавец производит очистку товара для экспорта. Это условие может применяться только при морских или внутренних водных перевозках. Когда поручни судна не несут практического назначения, как в случае перевозки контейнерным способом, более подходящим является условие «свободно у перевозчика».
Укладка груза в трюме (штивка) и утруска (тримминг) не входят в обязанности продавца и по принятым нормам фрахтования выполняются за счет судовладельца и включаются в стоимость фрахта, уплачиваемого покупателем.
Если же продавец берет на себя штивку, это отражается в базисном условии FOB путем добавления к нему буквы «S» («FOB+S»).
В случаях, когда момент перехода товара через поручни судна не имеет практического значения, например, при перевозках на условиях «ролл-он» или «ролл-офф» или при перевозках в контейнерах, более целесообразно применение термина FСА (поставить товар с предоставлением коммерческого счета, получением лицензии, нести все таможенные расходы и т. п., а покупатель обязан оплатить товар, известить продавца о названии судна, месте его нахождения, времени отплытия, получить импортную лицензию, своевременно принять груз и т. д.).
Фрахтование судна при продаже на условиях «FOB» совершает покупатель, а отгрузка товара производится из страны продавца.
В этом состоит нюанс: продавцу удобнее совершить операцию фрахтования, поэтому покупатель поручает продавцу по особому договору и за особое вознаграждение зафрахтовать для него и от его имени необходимое судно.
Таким образом, сторонами договора фрахтования являются перевозчик и покупатель (а не продавец), а договор купли-продажи не перестает быть договором «FOB».
99. Договор на условиях «CIF»
Договор на условиях «CIF» (Cost, Insurance, Freight) – стоимость, страхование, фрахт. По этому договору продавец должен за свой счет доставить товар в порт отгрузки; зафрахтовать для перевозки товара надлежащее судно, заключив договор фрахтования; поместить груз на борт судна; уплатить налоги и сборы, связанные с вывозом товара, и вывозные пошлины; застраховать за свой счет товар в пользу покупателя и вручить покупателю чистый бортовой коносамент. В обязанности продавца входит также страхование товара от транспортных рисков на условиях «свободно от частной аварии» по минимальной ставке.
Продавец должен вручить покупателю страховой полис (или страховой сертификат), выписанный страховой компанией на имя покупателя. Продавец за свой счет обязан заключить договор перевозки на обычных условиях, поэтому указывается тот пункт, до которого он должен оплачивать транспортировку. Он освобождается от дальнейших расходов и несения рисков после надлежащего выполнения им обязательств по контракту путем заключения договора перевозки, передачи товара перевозчику и его страхования.
В цену, уплачиваемую покупателем, включают стоимость товара, фрахт и страхование товара. Возможно согласование продавцом и покупателем осуществления платежей путем документарного аккредитива, предусматривающего представление отгрузочных документов банку. Продавец несет все расходы по транспортировке независимо от того, оплачивается ли фрахт после погрузки или он оплачивается в месте назначения (сохраненный фрахт) за исключением дополнительных расходов, возникших в связи с погрузкой.
Расходы по выгрузке товара несет покупатель (если она не включена во фрахт при перевозке на судах регулярных судоходных линий). Риск случайной гибели или повреждения груза переходит с продавца на покупателя в момент фактического перехода товара через поручни судна в порту погрузки.
Многие договоры перевозки, предусматривающие перегрузку товара в промежуточных пунктах, обязывают продавца оплачивать такие расходы, включая расходы по перегрузке товара с одного перевозочного средства на другое. Если перегрузку осуществляет перевозчик, такие расходы относятся на покупателя.
100. Договор на условиях «FAS»
Договор на условиях «FAS» (Free Alongside Ship … named port of shipment) – свободно вдоль борта судна … в поименованном порту отгрузки. При договоре на условиях «фас» продавец обязан поставить за свой счет товар в обусловленный в договоре порт погрузки, в указанное покупателем место, в согласованный срок и расположить товар вдоль борта судна, зафрахтованного покупателем. Он обязан оплатить расходы, вызываемые проверкой товара (проверка качества, измерение, взвешивание, подсчет), обеспечить за свой счет упаковку товара, если это необходимо при транспортировке товара, но условия перевозки (вид, направление перевозки) должны быть известны продавцу до заключения договора купли-продажи, надлежащим образом осуществить маркировку товара.