Дещеревский Алексей По реке Великой (под созвездием кузькиной матери Леонида Янина) - 1996
Алексей Дещеревский
По реке Великой (под созвездием кузькиной матери Леонида Янина)-1996
Великая-96. Маршрут и впечатления
Отчет о байдарочном походе по маршруту: Ст.Забелье - оз. Ашо
оз.Волоченец - оз. Верято - оз.Черное - р.Великая - ст.Идрица,
совершенном 26.07-05.08 1996 группой в составе:
1-4. Дещеревские Лена, Леша (рук, т.254-90-35), Олег (5), Оля (7).
5-6. Ивановы Миша, Миша (7).
7-9. Куколевы Аня, Игорь, Ксения (6).
10. Янин Леня.
Содержание:
1. Финансовый отчет (И. Куколев)
2. Описание маршрута (А. Дещере)
3. Некоторые впечатления (Коллектив авторов)
4. Под созвездием кузькиной матери... (Лекция о величайших байдарочных
походах конца 20 века // Янин Л.А. Из цикла "Мои мемуары").
Составитель А.Дещере
Пущино-Реутов-Москва, 1996.
1. Финансовый отчет.
Общие затраты на поход (кроме билетов) составили 600 т.р., из которых в походе было потрачено 69, главным образом на покупку продуктов. Например, ведро картошки - 10 т.р., банка молока (3л) - 3 т.р. Взрослому участнику поход обошелся в 169т.р. (в т.ч. ж/д билеты - 51.5 x 2 103 т.р.), ребенку - в 93 т.р. (билеты - 21.7 х 2 43.4 т.р.).
2. Описание маршрута.
Маршрут разрабатывался по 5-км карте "Псковская область" (Роскартография, Новгород, 1994г) знаменитой книге Ю.Б.Воронова "100 избранных маршрутов для путешествий на байдарке" (М.: Мир, 1993, 224с, маршруты "Уша-Дрисса" и "Великая"). На район волока (оз.Ашо-Волоченец-Верято и далее до устья р.Аллоль) у нас была "двушка", лист "Невель" (лист O-35-XXXVI стандартной сетки, ГУГК, Новгород, 1990г).
== 1. Оз.Ашо
Дорога к месту сбора байдарок на берегу оз.Ашо (2км от ст.Забелье) заняла у нас чуть больше часа. Можно собирать байдарки и ближе, на оз.Бельское (по описанию, оно соединяется с Ашо протокой), но ввиду низкой воды мы сомневались в проходимости протоки. И правильно делали - отплыв, мы специально прошли вдоль перешейка, но кроме густых зарослей тростника так ничего и не увидели.
Кроме того, хотелось собирать байдарки подальше от деревни. Действительно, место на оз.Ашо оказалось очень уютным и чистым, с малиной и ежевикой. Правда, невысокие прибрежные кусты почти не давали тени, зато выход к воде нормальный, людей - никого и от железной дороги метров двести. Прямо у моста ж/д есть еще одна подходящая площадка, без тростника и с деревьями, но - с поездами... Оттуда к "нашему" месту надо идти вдоль берега озера 200 м на север по проселочной дороге. Мы шли от станции не по путям, а по тропинке, чуть забирая вправо, потом тропинка пропала и шли прямо по покосу. Не так быстро, зато идти приятнее (запомнился привал на траверзе оз. Бельское) и не надо думать, что кто-то из детей залезет под поезд.
2. Волок в оз. Верято
Из оз.Ашо современные байдарочники обычно плывут на юг в Ушу-Дриссу и т.д. Отдавая дань уважения этой традиции, мы просмотрели выход из озера. В умеренно сухое лето он вполне проходим для байдарок. Но дальше наши пути разошлись.
Совсем близко к оз. Ашо расположено оз.Волоченец, принадлежащее уже бассейну р.Великая. Это, наверно, самое удобное место для переволока из одной речной системы в другую (название-то какое!). Грешным делом мы даже надеялись обнаружить на водоразделе следы древнего волока - лет триста-четыреста назад и раньше тут наверняка проходил оживленный торговый путь.
Увы, в географически ближайшей к оз.Волоченец точке оз.Ашо уже кто-то стоял. Еще один дым виднелся чуть севернее. Ага, тоже на волок собрались, подумали мы (и ошиблись). Вставать рядом с чужой группой не хотелось, поэтому поплыли в северный аппендикс. И зря, там берег был занят еще плотнее. Но возвращаться не стали - начинался дождь, и время поджимало...
Заночевали вплотную с чьим-то лагерем. Хозяева было насторожились, но узнав, что мы ненадолго (до утра), смирились и даже не стали отвязывать на ночь собаку. А вообще-то большинство отдыхающих на Ашо - это именно "машинисты", живущие в одном и том же месте на берегу озера по месяцу, а некоторые годами.
Стоянка оказалась очень красивой, на высоком сухом берегу, но не в северной оконечности залива (там - сплошное болото), а в его северо-восточной части. В целом, это удлинило волок почти вдвое. Шли мы так:
В 200 м от берега есть проселок, идущий вокруг озера. По нему мы пошли на запад, сначала почти по горизонтали (400м), затем резко вниз (еще 100м). Сразу после спуска дорога чуть забирает влево (к юго-западу) и соединяется с другой дорогой, приходящей с севера (дальше они уходят на юг вокруг озера). Но мы на юг не пошли, а еще до соединения проселков свернули вправо вверх по заросшей дорожке, идущей точно на запад. Поднявшись на горку (длина подъема 50 м), мы пересекли второй проселок и пошли дальше на запад, немного спускаясь вниз. По сторонам - окопы времен Отечественной войны. Линия обороны пересекала перешеек между озерами. Теперь дорога пересекает линию обороны.
Примерно через 300м от перекрестка дорога повернула влево и еще через 200 м кончилась разворотным кругом. В конце дороги - кострище, впереди за двумя-тремя рядками молодых елок и березок виднеется залив оз.Волоченец. Место приятное, но очень уж комариное, и выход к воде узковат (одновременно можно грузить лишь одну байдарку).
Поскольку наш путь явно не лучший, решили разведать "правильный" волок. Ближайшая к оз.Ашо точка оз.Волоченец находится в 100 м южнее нашего стапеля. От этого места на юго-восток идет почти прямая торная тропа, местами - просто борозда. По ней до Ашо 700 - 800м. Место выхода тропы на оз.Волоченец плотно заросло молодым березняком, в озере - густой тростник. Если бы мы избрали для волока этот короткий путь, то по-видимому продлили бы пешую часть еще на 150 м ради более удобного выхода к воде.
И последнее. Если стоянка на берегу оз.Ашо у начала волока занята, а вставать рядом не хочется, то вместо того, чтобы плыть дальше на север (где берег низок и сыр) или на восток (как поступили мы) лучше вернуться немного назад к югу, а затем пройти часть пути по "вокругозерной" дороге и дальше по описанной тропе.
3. Протока из оз. Волоченец в оз. Верято
Оз. Волоченец недоступно для обычных (моторных) лодок и не имеет населенных пунктов по берегам, которые сплошной стеной заросли лесом и тростником. Оно производит впечатление абсолютной дикости и глухомани, усиливающееся благодаря девственной тишине. Жаль, что мы не задержались здесь на денек, а сразу заторопились дальше....
По карте протоку в оз.Верято надо искать немного южнее выхода из нашего залива, в выраженном заливчике. Однако на местности профиль берегов гораздо фрактальнее, чем на карте, к тому же за тростником коренной берег не просматривается. Пришлось идти вдоль самого берега, тыкаясь в каждое подозрительное углубление. Вторая байда, наоборот, шла по середине озера, выглядывая просвет в кронах деревьев. Наконец, по подводной траве обнаружилось слабое течение из озера и тут же мы увидели узкий, не шире байдарки, плоскодонный ручеек с твердым песчаным дном. Размер ручейка немного шокировал (по карте мы ожидали встретить протоку шириной несколько десятков метров). Однако, в отличие от впадающих в озеро ручейков, сток обычно один, так что сомневаться не приходилось. Разгрузив байдарки, "полуволоком" (глубина ручейка 5-10 см) перетащились на оз.Верято. На полпути до него ручеек пересекает идущую по перешейку проселочную дорогу, по случаю чего там устроена водяная яма диаметром метра четыре и глубиной около двух метров.
4. Оз. Верято
Выйдя в оз.Верято, мы пошли не к Копылку (обычному началу маршрута по р.Великая), а на северо-восток, где у нас была запланирована ночевка. В Москве мы почему-то надеялись, что на Верято народа будет меньше, чем на Ашо. Увы, найти уютную одинокую стоянку и здесь совсем не просто. Особенно много дымов виднелось на восточной оконечности озера. Чуть меньше - на южной, менее привлекательной из-за отсутствия пляжей, солнца и более суровых берегов. Наконец, мы выбрали место на северном берегу. Уже разбив лагерь, долго жалели, что не встали на одном из островов, где было бы наверняка не хуже.
Утром пришлось поработать веслами. Шли осторожно, чтобы не подраться о подводные сучья подводного сухостоя, разбросанного по всему озеру. По карте кратчайший путь к с.Копылок лежит вдоль северного (правого по ходу) берега, но опасаясь застрять в тростниках, мы шли "на один остров" левее. Вторая байда оказалась порешительнее, и сэкономила с полкилометра, но нас они все равно не обогнали. В самом конце озера не стоит раньше времени поворачивать на север (там просто залив), и лишь у высокого западного берега течение указывает верный путь к плотине.
Перед самой плотиной речка делится на две части: русло идет вправо, к плотине, а влево отходит залив-старица, из которого можно удобно переволочься в нижний бьеф.
5. Р.Великая от Копылка до оз.Яссы
Ниже Копылка р.Великая на протяжении полутора десятков километров последовательно проходит через несколько озер, выход из которых не всегда очевиден. Холмистые берега довольно красивы, леса перемежаются полями, но найти удобное место для стоянки не так просто. То берег топкий, то леса нет, то комаров перебор... В общем, вместо оз.Идеошь (как планировалось) встали аж за Поддубьем, в районе Бордино (на полпути от Поддубья до Устья). У с.Устье (с воды оно почти незаметно) река долго петляет, потом впереди неожиданно открывается оз.Ясское.
6. Оз.Яссы - оз.Езерище
Оз.Яссы прошли по азимуту, протоку в оз.Зверино нашли сразу же. По берегам протоки - песок, хороший сосновый лес и масса отдыхающих. Частью это байдарочники, но большинство - рыбаки с турбазы на оз.Зверино. Им дождь нипочем - ночлег и ужин обеспечены, и палатку сушить не надо.
Пройдя под мостом шоссе Пустошка-Опочка, решили, несмотря на дождь, отплыть подальше от шоссе и турбазы. Как-то очень быстро вышли в оз.Езерище, затем неожиданно долго плыли по нему и когда уже стало абсолютно ясно, что озеро кончается тупиком (хотели даже допросить рыбаков), справа вдруг открылась узкая красивая протока - продолжение р.Великой. В этот момент сильный боковой ветер, наконец, разогнал тучи, и в лучах садящегося солнца возник картинный пейзаж.
Заночевали вблизи с.Усохи, за 2 км до устья Аллоли, на чистом и опрятном правом берегу с поляной и соснами. Единственный минусочек - не очень удобный выход на берег.
7. Устье Аллоли - д.Человницы
После впадения р.Аллоль характер Великой резко меняется. Вода резко холодеет на несколько градусов. Это особенно заметно на стрелке - у левого берега можно купаться, а справа того гляди появятся льдины.
Лес по берегам становится более темным, еловым, диким. На левом, затем правом берегу появляются ягоды, но удобных мест для ночевки почти нет. В 5 км ниже с.Усохи на левом берегу нашли высокую зарастающую ельником стоянку, более удобную с берега (для приезжающих на машине), чем с воды, где и заночевали. Остаток дня собирали ягоды, варили рака.
На следующий день опять шли медленно, с разведкой берегов на предмет ягод. Долго не могли найти мало-мальски пригодного места для лагеря. Берега на этом участке постепенно повышаются, ровных площадок у воды, тем более полян, почти нет. Наконец перед д.Человницы на довольно высоком правом берегу увидели относительно ровное место с сосновым бором, но густым подлеском. Несмотря на неудобный берег, вылезли на разведку. Река здесь делает крутой правый поворот, и сразу за поворотом (куда мы сначала прошли пешком) - изумительная зеленая площадка и даже с песчаным пляжем (кажется, первым от устья Аллоли)!
Здесь устроили дневку, с вылазками на высокие (100м) обрывистые берега. По кромке берега - линии окопов, пулеметные гнезда. От лагеря, расположенного фактически на полуострове, по узкому высокому гребню можно выйти в настоящий лес, с черникой, брусникой, полянами и т.д. Одна поляна размером 200х500м, густо-густо, как пшеницей, засеяна молодыми (год-два) березками. Так и не поняли, специально или они сами так выросли.
Еще удивило чернолесье на самом верху, над обрывом. На десятки метров ни травинки, ни кустика, только черные прелые листья да чахлые поганки. Солнечные лучи сюда не попадают даже зимой. Ольха и другие полукустарники, обычно выбирающие пойменные земли, старицы, заросшие озера с влажной, илистой землей, разрослись здесь на стометровой высоте. А вокруг - песчаные почвы, мшары.... Странная, непонятная помесь ландшафтов...
8. д.Человницы - устье Идрицы
В последний день вышли рано. Сначала думали плыть до Идрицы и по ней вверх, поближе к станции. Но уже через полчаса дорогу нам преградил небольшой булыжник.
В некоторых особо безответственных описаниях эти места называются "несложными порогами". На самом деле никаких порогов на Великой, конечно, нет, во всяком случае, в межень. Река спокойно и величаво струит свои прозрачные воды вдоль отдельных поросших подводной травой камней. Изредка особо крупные экземпляры этого древнеморенного галечника чуть возвышаются над поверхностью. Оля все время просила пристать к такому валуну, чтобы пополнить свою геологическую коллекцию. Сравнительно слабое (даже на сливах не быстрее 10 км/час) течение вполне позволяло это сделать, но мне не хотелось перегружать байдарку, поэтому большинство камней мы обходили стороной. Впрочем, приветствуя минералогические изыскания дочери, шли на отрицательной скорости, чтобы вдоволь полюбоваться особенно диковинными экземплярами.
Чуждый подобных сантиментов экипаж второй байды, напротив, перед каждым камнем максимально разгонялся, стараясь по мере сил компенсировать недостаточно быстрое для настоящих порогов течение. Постепенно неторопливое шествие нашей лодки раздражало их все больше и больше, и наконец перед одним из самых крупных камней они решили свести с нами счеты и заодно расчистить себе дорогу. Увлеченный пейзажем, я заметил их слишком поздно. Казалось, столкновение неизбежно...
Двое невинных младенцев, оба без спасжилетов, увлеченно обсуждали достоинства очередного булыжника. "Их-то за что?" - подумал я как можно выразительнее и сделал отчаянный гребок...
И суровое сердце настоящих мужчин дрогнуло. Подправив курс, они прошли на полкорпуса правее нашего фальшборта. Страшная месть была отсрочена на полгода...
Чудом проскочив опасное место, мы изо всех сил бросились вперед. Но далеко не ушли. Сзади послышался удар, треск, стон, крики и прочие междометия. Оглянувшись на Большой Валун, я понял, что он в схватке не пострадала и следовательно звуки происходят от экипажа задней байдарки...
Чтобы не пропустить редкое зрелище, мы зачалились у левого берега. Капитан Игорь немедленно выпрыгнул из тонущей лодки и бросился к нам. Мы хотели дать стрекача, но оказалось, он просто решил высадить детей. Пришлось раздеваться и тоже лезть в реку...
Разгрузив байду, мы втащили обломки на левый берег. В кустах нашлась удобная ровная полянка. Было видно, что мы здесь не первые. Пока женщины варили обед, мужики наложили шины на места переломов, вырезали и привязали к кильсону слеги. Вот где пригодилась бы потерянная на оз.Ашо медная проволока! Впрочем, сырой шпагат держит не хуже. Единственную серьезную трудность - отсутствие дрели - мы преодолели, пробуравив дырки для заклепок острием металлического напильника. Вместо заклепок забили несколько гвоздей. Всего ремонт с клейкой и обед заняли чуть больше трех часов.
9. р.Великая - ст.Идрица
Подниматься по Идрице было уже некогда, поэтому решили заночевать на Великой и утром, посушив байды, проехать или пройти до станции пешком. Ближе всего к Идрице Великая подходит чуть ниже моста дороги, идущей от минского шоссе к шоссе Пустошка-Опочка через пос.Речки. К тому же на дороге есть теоретический шанс поймать попутку.
Чуть было не встали в 1 км выше моста на высоком правобережном мыске с сосновым лесом. Но место не приглянулось: чересчур продуваемое, а дров негусто; неудобный для мытья байдарок берег, да и до Идрицы далековато... Посовещавшись, поплыли до моста. Однако там оказалась необозначенная на пятикилометровке деревня Яковлево. Сразу за домами левый берег вознесся метров на 40. Вверху на гребне - дорога. С одной стороны - обрыв и река, с другой - обрыв и болото. Палатку поставить, в принципе, можно, но лезть в такую гору, по грязи, с байдарками...
Послали разведку вперед по берегу. И не зря: через пятьсот метров (по реке - после километровой излучины) гребень расширяется, дорога уходит влево, а на повороте реки открывается пейзаж, достойный кисти Шишкина: высокий песчаный обрыв, под ним островок, наверху - бугор с соснами и поляна... Женщины еще поскрипывали про чересчур трудный и опасный (может насыпаться песок в сапоги) спуск к воде, но сомнений уже не было: лучшее враг хорошего.
Палатки поставили на самом краю обрыва. По-моему, красивейший лагерь в этом походе. Дети вырубили в песчано-глинистом конгломерате ступеньки и пошли купаться. Взрослые разложили байдарки на просушку и тоже пошли на речку, сплавали с детьми на остров с отменным пляжем. Жаль, тень от высокого обрыва уже в пять вечера закрывает берег и загорать становится холодно, но вода, прогревшаяся после Аллоли, прекрасна и в темноте.
Утром снова разведка. Дорога, отходящая от реки в 100м выше лагеря, через 200м спускается в низинку, еще через 100 - выходит на накатанный проселок. Оттуда до старого минского шоссе 1 км, до нового (автомагистрали) - 1.3 км. Продолжение проселка за автомагистралью надо искать чуть правее (западнее) места выхода на асфальт.
На развилке встретил местную жительницу лет 50 на велосипеде (ездила по ягоды), которая пояснила, что прямая дорога на станцию идет через лес, затем по полю и наконец через деревню выходит к мосту через Идрицу. Идти можно по азимуту, не забирая только слишком влево - там какая-то зона (военная то ли лагерь). Ориентир при пересечении поля - бугор с кучкой деревьев, который должен остаться слева. Справа на поле видны антенны РЛС какого-то военного аэродрома.