Но, день оказался полон неожиданностей! Ближе к вечеру я уже еле ноги переставлял после двух бессонных ночей и трех вылетов подряд, забрался в комнате на кровать и уснул. Честно и откровенно послав все подальше. Ночью опять предстояло лететь к этим дурацким мостам. Два из них продолжали функционировать. Поспать дали чуть более часа. На аэродром приземлилось шесть ПС-84, которые привезли дивинженера Сакриера, и опытную партию тех изделий, которые испытывались до апреля 41-го на полигонах Управления снабжения и вооружения ВВС. Ну, внешне Сакриер выглядел не самым лучшим образом. Он сидел возле колеса ПС-84. Но, на нем была форма. Мне были переданы грузовые документы на содержимое самолетов. Отряд машин прибыл в наше распоряжение из Москвы. Требовалось их разгрузить и использовать для переброски топлива и других грузов. Он не стал здороваться, отдал честь, первым, и спросил:
- Машины есть? Подавайте машины и людей на выгрузку.
- Что здесь?
- Взрыватели АТ-4, на двух бортах. Контейнеры на одном борту, остальные идут литерным. И ракеты РС-82рк с направляющими для 'Ил-2'. По 48 на машину. И необходимые приспособления для пуска этой модификации с крыльевых установок. До 48 ракет.
- Сколько установок?
- Двадцать четыре, на 12 машин. Обещали срочно изготовить партию на 64 машины. Почему столько, мне не известно. Вчера ночью чертежи ушли на завод. Сюда я, собственно, для того, чтобы обучить вооруженцев обращаться с взрывателями и снаряжать кассеты, показать, как устанавливать пусковые установки и подвешивать на них ракеты. Потом в обратно в Москву.
- Так Вас освободили?
- Не совсем, но к исполнению обязанностей я приступил, так же, как и Таубин. Соберите людей, времени, говорят, у нас совсем мало. Когда успел? - он пальцем показал на звезду.
- 22-го - 23-го.
- Неплохо для начала.
Я показал в направлении классов для занятий, и он попросил меня помочь донести ящики. Одна рука у него не работала. Чекист пошел за нами, помогать он не стал. Благо: не так далеко. Так что утром будем испытывать полностью ракетный 'Ил-2'.
Если со взрывателем ни у кого особых вопросов не возникло, внешне он выглядел абсолютно точно, как верхняя часть УЗРГ, остальная суть спряталась внутри и была понятна. То удлиненная 'труба' без выступающих 'крылышек' вызвала аплодисменты. Из-за них, проклятых, ракеты летали куда хотели. Без взрывателя ракета была 'инертной' и 'безопасной', поэтому 'перегружали' ее не шибко аккуратно товарищи красноармейцы. В итоге, после многочисленных перегрузок, стальные выступающие крылышки оказывались смяты так, как бог на душу положит. Их правили, в основном, пассатижами. Я, да и другие 'умельцы', делали приспособы различные, чтобы их расправить, и даже подкрутку дать. Но, далеко не всегда эта приспособа оказывалась под рукой. Эта модификация была круглой, без выступающих частей. Шесть, довольно длинных, складных крыльев были прикрыты специальным стаканом, который улетал назад, а стягивающаяся нитка перерезалась в момент схода ракеты с направляющей. Крылья раскрывались под строго определенным углом, придавали ракете вращение с довольно значительной скоростью и стабилизацию в полете. Дополнительной изюминкой являлась новая боевая часть с двумя запалами, как и прежде для ОФ, но с готовыми осколочными элементами, и кумулятивная, для стрельбы по бронетехнике и ДЗОТам. Ракета была длиннее на треть, по весу тяжелее на 900 граммов, из них 600 граммов приходилось на вес новой боевой части. По весу заряда она равнялась 132мм ракете. Температура осколков при разрыве почти 1300 градусов. Вместо одного орудия РО-82 устанавливалось три, так как размах крыльев старой ракеты был 200 мм. Всего 48 штук, по 24 на крыло. Дальность стрельбы не изменилась и составляла 6,1 км. Сама установка запитывалась от стандартного ЭСБР-3п(РО). Стрельба велась поодиночке, разнесенной парой, тройкой, через одну, шестью ракетами или все двумя залпами через одну. В общем, все, что я хотел, было воплощено в металл. Это предстояло проверить на войсковых испытаниях. Полигонные на самолете 'Ил-2' были завершены на 72%, потом встали из-за ареста.
Я спросил у Ивана Филимоновича сколько новых ракет привезли, и сколько их выпущено.
- Привезли мы только то, что было на складе: 320 штук. В Ленинграде, на Арсенале, вся необходимая документация имеется, одна из линий была настроена, там дополнительно всего несколько операций. К сожалению, сказать о том выпускаются ли они сейчас, я не могу. Приказ о выпуске Народным Комиссариатом Боеприпасов существует, но ему еще суток нет. Горемыкин вчера подписал. Ждем.
- Тогда вешайте на мою машину, у меня ЭСБР-3п(б) стоит. Он у нас не на всех машинах. Больше половины имеют один ЭСБР-3п.
- Значит, требуется дополнительно монтировать второй. Какие ракеты грузить?
- Осколочно-фугасные с готовыми элементами. Предстоит работать по МЗА и прожекторам.
- Тогда, товарищи, приступим. Я, к сожалению, пока только пальцем могу показывать куда и как ставить.
Я добрал еще полтора часа сна, затем более получаса меня инструктировали, как пользоваться моей же установкой, поставил везде подписи о внеплановом инструктаже, а как же 'бухгалтерия' и 'бюрократия'. Теперь, если я не вернусь, то сам допустил ошибку: 'человеческий фактор' и 'ошибка пилота'. Пять машин загружено парами бомб, а моя - 48-ю ракетами. Подсвечивать нам будет 'СБ' из 46-го СБАП, экипаж которого посмотрел на нас, как на сумасшедших. 'Штурмовка, и ночью'. Ниче, парень, ты у нас главным отвлекающим поработаешь, ты, главное, шуми побольше, и свети поярче. И не упади не вовремя!
'Редут' к тому времени сменил место дислокации и отъюстировал антенну на новом месте. Ему бы гирокомпас поставить, так, чтобы курсы давал, а не курсовые углы, но сельсина у него соответствующего нет. Не предусмотрен. Все, проинструктировал ведомых, отдал приказ, доложился в Ставку, что вылетаем. Ждать ответа не стал, взлетел. Уже в воздухе получил ответ Сталина. Не спит, как и мы. 'Редут' немецких ночников не видит, подходим по графику. 46-й полк старается, все это осиное гнездо разворошил. Ни хрена себе, сколько прожекторов и зениток наставили! Понимают, стервецы, что все на этих двух ниточках держится. С высоты 500 вхожу в пологое пикирование. Дальномер бы! Но, приходится работать по ориентирам. Справа от моста - аэродром, на котором явно готовят 'ночников' к вылету. Сработал ОАБ, и я вижу 'мессера' на взлетке. С 3,5 км атакую его ракетами. Трассера нет, виден только 'хвост пламени', а я перенавелся на батарею осветителей. И послал туда пару. Отворачиваю, доклад Ксюши: 'Два взрыва на аэродроме, два прожектора погасли. На аэродроме - пожар'. Столбы прожекторов заметались. Кто-то, видимо услышал звук моего мотора. ОАБ погас, пока, кроме прожекторов, ни фига не видно. Аккуратно разворачиваюсь, мои еще далеко, работаю я и 'СБ'. Его захватил прожектор, и заговорила батарея 88-мм, резко доворачиваю, и пускаю три раза по паре ракет. Затем опять по прожекторам, которые его поймали.
- Спасибо! - он, гад, меня еще и сдает! Стучу пальцем по кнопке рации: 'молчи, самка собаки!' Медленно выкручивается, увалень! Проходит почти пять минут, еще раз ОАБ. Так, месс на месте, похоже не взлетел, рядом что-то горит. Прожектор работает один, захожу на него, пуск. И тут же слышу:
- Сброс! - это Михалыч! Два взрыва, похоже, двойных. Эх, подсветить бы! Блин! Фотаб! Промаргиваюсь, с отворотом. Предупреждать надо! Но 'СБ' на боевом, еще раз вспыхнул ОАБ, и через минуту Паша сказал: Сброс. Тоже два взрыва. Пять минут маневрируем, у немцев все погасло. Но, загорелись огни на аэродроме. Ни хрена не вижу, но бью в район их старта. Опять фотаб, и опять без предупреждения, сволочь.
- Оба в воде, я - домой.
- Свечку сбрось!
- Бросаю.
Взрывы на аэродроме впустую, огни погасли, кто-то взлетел. Но мы отходим. Работать без осветителя невозможно, а этот - слишком медленный. Снизились и идем домой. 'Редут' поймал немца, он сзади и много выше. Пусть полетает. Доклад в Москву через штаб группы: мосты через Неман у Алитуса уничтожены.
Пуповинку мы у Гота оторвали. Утром зачистим! Могут сразу начать наводить понтоны. Они ребята упертые. У меня открыт один бомболюк. Курс держать неудобно. Но, это - мелочь. На земле разберемся.
- Ксюшенька, ты как?
- Люблю тебя, чисто!
Да, с любовью у нас при такой работе напряженно. Только по СПУ. А самолет решил в прятки поиграть: при посадке бомболюк закрылся.
На земле немного грустные новости: приказ удалось передать только в два штаба: 17-го мехкорпуса и Третьей армии. Штабов 6-го корпуса и 10 армии на найдено. Армейский приказ передан 6-му кавалерийскому корпусу, а штаб 3-й армии обещал найти свой 6-й мехкорпус. За ночь выполнили 31 самолетовылет с топливом для Т-34 и КВ. Бензин для старых танков прибыл только к утру, когда возить было уже слишком опасно, транспортников было слишком мало, да и раскрывать операцию мы не рвались. Из-под Ленинграда в наш адрес вышли еще машины 5-го воздушно-десантного корпуса. В котле техника стоит без топлива, армейских запасов на сутки не хватило, а склад в Белостоке и Бресте сожгли. Ночью вернулся из частей Жуков: охрипший, серый от усталости и впечатлений. И это здесь, где относительно все хорошо и оборона держится. Ввалился в штабную землянку, адъютант быстренько налил ему почти стакан коньяку, он мотнул головой, появился второй стакан, и налили мне. Капитан извлекал из мешка закуску, сдвинув карты, нарезал все прямо на столе.
Пуповинку мы у Гота оторвали. Утром зачистим! Могут сразу начать наводить понтоны. Они ребята упертые. У меня открыт один бомболюк. Курс держать неудобно. Но, это - мелочь. На земле разберемся.
- Ксюшенька, ты как?
- Люблю тебя, чисто!
Да, с любовью у нас при такой работе напряженно. Только по СПУ. А самолет решил в прятки поиграть: при посадке бомболюк закрылся.
На земле немного грустные новости: приказ удалось передать только в два штаба: 17-го мехкорпуса и Третьей армии. Штабов 6-го корпуса и 10 армии на найдено. Армейский приказ передан 6-му кавалерийскому корпусу, а штаб 3-й армии обещал найти свой 6-й мехкорпус. За ночь выполнили 31 самолетовылет с топливом для Т-34 и КВ. Бензин для старых танков прибыл только к утру, когда возить было уже слишком опасно, транспортников было слишком мало, да и раскрывать операцию мы не рвались. Из-под Ленинграда в наш адрес вышли еще машины 5-го воздушно-десантного корпуса. В котле техника стоит без топлива, армейских запасов на сутки не хватило, а склад в Белостоке и Бресте сожгли. Ночью вернулся из частей Жуков: охрипший, серый от усталости и впечатлений. И это здесь, где относительно все хорошо и оборона держится. Ввалился в штабную землянку, адъютант быстренько налил ему почти стакан коньяку, он мотнул головой, появился второй стакан, и налили мне. Капитан извлекал из мешка закуску, сдвинув карты, нарезал все прямо на столе.
- Давай!
- Не могу, мне на вылеты.
- Пригуби, за мосты, и за удачу. Она нам потребуется.
Затем начал диктовать начштаба группировки диспозицию и рубежи частей, прямо по памяти. Через минут сорок закончили, зашифровали и отправили в Москву. После этого сел закусывать, и еще 'злоупотребил'.
- Ох, все на ниточке держится, но, твои вовремя и качественно сработали на левом фланге, щаз бы такое началось! Противотанковая оборона здесь отсутствует. Чем люди занимались всю весну? Сколько бумаг сюда отправляли! Что будешь делать?
- Сейчас готовим вылет всем составом с рассветом на Алитус. Наверняка там скопление будет, отработаем по нему.
- Что с коридором на Сейни?
- Войск полно, они еще не тронулись, как следует, Августов держится. Им не на Сейни отходить надо, а на Гродно.
- У нас - приказ!
- Приказ - приказом, а передать этот приказ 10-й армии не удалось. Средств для форсирования многочисленных каналов у третьей армии нет. Так что, на Липск и на Гродно, а мы, не пересекая Неман, ударим на Гродно с севера, и отрежем передовые части Гота, ушедшие к Минску. В Гродно целы мосты, и техника сможет уйти через Неман, если немцы не подорвут. Вот этот лесок набит войсками так, что плюнуть некуда. Атаковать Сувалки - нет переправочных средств. А тут - чистое поле, где моим штурмовикам удобно работать по артиллерийским позициям.
Жуков молотил пальцами по столу, нарушать приказ Ставки ему не хотелось, но он понимал, что в моих словах доля правды есть.
- Утро вечера мудренее. - резюмировал он, и ушел на ВЧ, которое по-прежнему находилось в здании штаба полка. К утру он передвинул 3-й и 12-й мехкорпуса в леса и рощи между Ковно и Вильно. Забрав из 8-й армии 12 мехкорпус, он фактически оголял правый фланг, но других войск не было, они все находились в кольце. Снабжение немецких войск не прервано, хотя цепочка чуть удлинилась. Теперь оно шло через Гродно. Либава еще держалась. Зубки у Гота мы выдернули, и он был вынужден маневрировать, чтобы поддерживать наступление и там, и там.
Утром мы пошли на вылет, а вместо нас начали приземляться два, обещанных Сталиным, полка истребителей. Один из Ленинграда на 'МиГ-3', второй из-под Смоленска на 'Як-1'. Теперь у нас 4 полка истребителей и почти 68 'чаек', на которых пересадили 'безлошадных', собранных со всей армии. Слетанность, конечно, нулевая, приходится много орать в воздухе в момент сбора группы, наконец, уходим к Алитусу. 126-я дивизия героически удерживает Пренай, ведя бой в полуокружении. Они сами успели взорвать мост еще 22-го июня. З66-й, 550-й и 595-й полки неполного состава держат правый берег, не давая немцам переправиться через Неман в этом районе. Там по левому берегу отработал 46-й бомбардировочный полк. А мы пошли дальше, наша цель - станция Алитус и огромный склад леса, из которого немцы городят новый мост через Неман, ну, и сам мост, по которому начали работать 'Чайки' бомбами с пикирования. Мы же утюжим набитые техникой улицы и дороги, склад горит, на него сброшено большое количество 'КС'. Немцев в городе очень много, не меньше двух-трех дивизий. Все улицы, буквально забиты автотехникой. В воздухе тоже изменения, кроме зеленого 'туза червей', которых мы щипали до этого, появились 'Мессера' с черным 'тузом пик'. Но, тактика не изменилась. В драку особо не лезут, стараются бить на отходах, зазевавшихся и отставших. Сегодня у нас довольно большие потери в 'чайках', более десятка 'чаек' оторвались от группы, на выходе из атаки на переправу. Их ведущий, почему-то, не слышал моих команд, и никак не отреагировал на предупреждение об атаке 'мессов' сверху. Похоже, что отказала или он выключил радиосвязь.
Возвращаемся с пустым БК (боекомплектом), и ШКАСы, и пушки пусты. У Ксюши осталось только штук пятьдесят патронов, на всякий пожарный, тоже работала по земле на выходах. Настороженно осматривает небо, так как самолетов много, и можно пропустить внезапную атаку. Все, распускаю группу, заходим на посадку. В воздух поднялась шестерка 'Яков' нас 'пасти'. Летают по старинке, тройками. Но, РЛС работает, так что это просто перестраховка: вдруг 'чужой' затесался. Я их отправил на посадку и провел занятие по тактике с новыми полками. Полки радиофицированы, но жалуются на плохую работу радиостанций. Приказываю поставить мощные конденсаторы на цепь питания, и заземлить их. По возможности экранировать высоковольтные провода двигателей. Начали подбирать им площадки для рассредоточения, иначе нас немцы достанут. К двенадцати приземлились новенькие 'Илы' с испытателями первого завода, и их командир, сходу заявил, что они только перегоняют машины, что им требуется самолет в Москву.
- На, читай, сейчас подойдут стрелки из 9-го СБАП, и вся группа идет на боевой вылет вместе с нами.
- Вы не имеете права, это самоуправство, мы - испытатели.
- Так, ты мне не нужен, ташкентский герой, ты и технику, и людей угробишь. Идешь в штаб, получаешь отметку в командировочном, и пинок под зад, да такой, чтобы ты до самого Ташкента почесывался. Вон отсюда. Еще 'ташкентские герои' есть?
Летчики попереминались с ноги на ногу, но больше никто ничего не сказал. Их пересадили на одноместные 'Илы', а их машины заняли уже обстрелянные летчики. Людей, освоивших новую машину, у меня не было, и пусть обо мне пойдет такая же слава, как о 'мяснике Жукове', я переживу. Право привлекать всех для выполнения задания у меня было. Кстати, до Москвы этот герой так и не доехал, а ребята туда вернулись, почти все. Один погиб при посадке с пробитыми колесами.
Получившиеся фотографии налета посмотрел Жуков, подошел к БОДО, и отстучал что-то кому-то.
- Сколько твои будут переснаряжаться?
- Два тридцать.
- Даю четыре часа, и мы начинаем. Вот, смотри!
Действовал он по-своему, вовсе не так, как говорили ночью. Два мехкорпуса и две моторизованные дивизии пойдут на Алитус, оттуда на Гродно. Третья армия продолжает удерживать Августов, туда же для усиления перебрасывается 17-й, 6-й мехкорпуса и 6-й кавкорпус. После взятия Алитуса, все части начинают штурм Гродно с двух сторон. Моя задача за ночь перебросить максимально возможное количество топлива под Августов.
- Ставка план утвердила, 10-я армия должна продолжать удерживать районы фронтовых складов артвооружений и боеприпасов. После взятия Алитуса обратно, ты перемещаешься в тот район, и оттуда уже сможешь достать Бяло-Подляску, Соколов и Остролек, откуда немцы выбивают 10-ю армию. По количеству самолетовылетов там сейчас пик. Задача ясна?
- Да, товарищ генерал армии.
В это время и прилетели московские 'Илы', так что выбора у меня особого не было. Группу штурмовиков я разделил на две части, Михалыч будет непосредственно работать над полем боя, а я пойду на Даугай и Варену, погоняю немцев на дорогах, так как малые кампфгруппы, чуть ли не ротные, наверняка расползлись по этому району, наводя панику, сея смерть и разрывая линии связи.
Идем группой в 16 'Илов', половина со стрелками, прикрытие - 16 'Яков' и 16 'МиГов'. После Транкоса на всех дорогах - немцы. Отрядики небольшие: несколько мотоциклов впереди, пара-тройка танков Т-2 или Т-3, пара БТР SdKfz 251 'Hanomag' и несколько грузовиков с пехотой на крыше которых держатель для MG34. Разъезжают по дорогам, грабят села, отлавливают отбившихся бойцов РККА. Цели как раз для наших машин, так что развлекались полтора часа, порядок на дорогах восстановлен. Правда, истребителям пришлось подраться, но штурман 'Редута' заранее предупредил о подходе группы истребителей противника, поэтому у них не сильно получилось. 'МиГ' на высоте вполне успешно с ними дерется. Их еще 'ободрать' не успели, так что у него три крупнокалиберных БС и БК, и два ШКАСа. Вполне хватало. Летчики в 'московских' полках были натасканные. И, похоже, на нас немцы реагировали, и о нас сообщали, а вот про верхнее прикрытие забывали сообщить, так как долго поговорить им не удавалось.