- Елена, а кем Карл по жизни был? Смотрю, он семь классов окончил. Как вообще в этой деревне оказался?
- Карл рассказывал, что родился он в Брно. Родители у него купцы были. Занимались продажей посуды. Держали свою лавку на рынке. Потом вся семья переехала в Прагу. После школы он выучился на бухгалтера - финансиста и стал работать с отцом. Всё было хорошо до тех пор, пока отец его не заболел: у него случился апоплексический удар. Месяц пролежал без движения, совершенно ничего не понимал, что ему говорили и спрашивали, и умер. Карл был молодой и пока занимался только бухгалтерией. Отец - всеми другими делами. Деловые связи разорвались, потерялись, торговля захирела. А тут ещё и два несчастья случились: мать Карла умерла, и банк с их векселями объявился, о которых Карл и не подозревал. Как, почему, откуда они появились - для него большим сюрпризом стало. Худо-бедно, но пришлось ему всё продать, чтобы по векселям рассчитаться. Остался он с пятью серебряными кронами в кармане. Предложили ему место бухгалтера у знакомого купца, который открывал свою лавку в городе Киншперк над Огржи. Сюда Карл и перебрался. В городе я с ним и познакомилась. Поженились. Купили дом Славково: здесь дешевле было, родители мои рядом, да и до города близко. Карл пешком в лавку на работу каждый день ходил. Вроде, хорошо жить стали. Потом эта война. Ну, а дальше я Вам всё уже рассказала.
- А документов о получении Карлом образования бухгалтера и финансиста не сохранилось?
- Сохранились, да зачем они Вам?
- Пригодятся. За них ещё три серебряных кроны добавлю.
Елена покопалась в шкатулке и достала требуемый документ. Сергей его внимательно прочитал.
- Значит, договорились. Вот Вам двенадцать серебряных крон, а все документы Карла я забираю.
- Забирайте.
Сергей распрощался с Еленой и уже через пять минут отплыл на лодке в сторону сожженного моста.
Глава третья.
Иржи и Марик помогли Сергею поднять из лодки на высокий берег купленные в деревне продуты и вещи, помахали ему руками, прощаясь, и поплыли обратно.
Сергей сидел рядом с выгруженными пожитками и размышлял, как ему лучше поступить?
"В солдатский ранец, что я купил у Елены, войдёт только часть продуктов: пять килограмм картошки, килограмм сахара, гороху - два кило, две жареных рыбины, килограмм соли и пачка чая. Пожалуй, и всё. В мой самодельный мешок поместятся: кочан капусты, морковь, яблоки ... Может ещё влезет и тушка кролика. Куда деть трёхлитровый котелок, три буханки хлеба, три бутылки с водой, бутылку самогона. Да ещё и футляр с металлоискателем. Может, часть пожитков спрятать в сарае? Всё равно дня через три придётся выходить на дорогу. К тому времени место в ранце освободится. Да и зачем я так много накупил всего? Горох никогда не ем, а купил, моркови - килограмма три. Что я с ней буду делать? Ладно, до дома как-нибудь всё дотащу, а там и определюсь, что куда."
В сарае он оставил половину картошки, три четверти кочана капусты, почти всю морковь, весь горох и одну буханку хлеба. Нести футляр с металлоискателем - не хватило рук, пришлось тоже оставить. Дополнительно забрал остатки клада: надо было точно знать, какими активами он владеет. Из ручья наполнил три пустые бутылки и котелок. Хорошо, что у него была крышка, так бы донёс только пол котелка воды. Нагрузившись как вол, Сергей отправился к автомобилю. Надо было торопиться: солнце уже скрылось за верхушками елей.
* * *
Костёр весело горел недалеко от автомобиля. Над ним висел котелок, в котором варился кролик, предназначенный для утоления голода завтра. На ужин картошка уже была сварена и съедена с жареной рыбой. Сергей сидел в автомобиле и внимательно изучал купленные сегодня документы.
"Покупка документов - лучшее, что можно было сделать для легализации в этом мире. Имеется их полный набор: где родился, где учился, где жил. Правда, выгляжу я значительно моложе тех лет, что обозначены в документах, но тут уж ничего не поделаешь: при переходе в этот мир произошло спонтанное омоложение организма. Значит, отпускаю бороду. Удачно, что образование по приобретённым документам соответствует моему профилю: бухгалтер, экономист, финансист. Значит, на этом поприще мне и стоит делать карьеру. Тем более что после тщательного исследования найденного клада я имею неплохой начальный капитал. У меня сто сорок шесть золотых крон, шестьсот четырнадцать серебряных и триста восемнадцать медных грошей. Да ещё ювелирка, думаю, на сто золотых потянет.
Что делать дальше? Куда направиться: в Прагу, в Брно или другой город? Вообще-то, решить эту задачу можно только после того, как я хорошо познакомлюсь со страной. Но начинать надо с больших городов. Именно там сосредоточены самые крупные капиталы, промышленность, наука, искусство и власть..."
Сергей открыл бардачок автомобиля и достал планшет. Открыл подробную карту Чехии.
"Конечно, вероятно эта карта отличается от реальной карты этого мира, но составить хотя бы общее представление о нём она мне поможет. Где же я нахожусь? Вот река Огржи. Вот город Киншперк над Огржи. Деревни Славково здесь нет, хотя карта очень подробная. Огржи почти не петляла на пути от сожжённого моста до деревни. Зацепиться не за что. Только знаю приблизительно расстояние между ними: километров десять. Да ещё от деревни до города два. Вот эта точка. Теперь перпендикулярно реки на расстоянии три километра находится заброшенный дом. Отмечаем и это место. Далее строго на юг через восемь километров находится место стоянки автомобиля. Вокруг него проводим круг радиусом два километра. Очень высока вероятность, что автомобиль находится внутри этого круга."
Сергей еще раз произвёл расчётные действия, которые вторично привели его на найденное место.
"С собой брать автомобиль глупо. Надо его оставить здесь, только хорошо замаскировать. Подогнать его под лапы вон той огромной ели, сверху закидать ими же. И с пяти метров никто ничего не увидит. Думаю, года два он здесь простоит, ничего ему не сделается. Только аккумулятор разрядится. Так что с запуском двигателя проблемы могут быть серьёзные. Надо почитать в описании автомобиля, что рекомендуется делать автолюбителю в этом случае. Девайса для ручного запуска двигателя здесь не предусмотрено. Оставим это на потом."
Сергей проверил, сварился ли кролик. Всё было нормально. Затушил костёр и решил укладываться спать. Тяжелый день заканчивался.
* * *
За оставшиеся два дня до ухода было проделано много работы. Поскольку за водой надо было ходить ежедневно, то Сергей не отказал себе в удовольствии ещё раз обойти участок заброшенного дома с металлоискателем.
Ничего особенного найдено не было, но под крыльцом у входа в дом он обнаружил ещё одну захоронку: солдатский ранец, аналогичный приобретённому в деревне. Ранец от долгого лежания в земле сгнил, но находящиеся в нём вещи сохранились. Там была малогабаритная медная подзорная труба с увеличением *15 в футляре, секстант, старинная карта Средиземного моря, упакованная в водонепроницаемый тубус с отметкой на одном из маленьких островов греческого архипелага, конверт с запиской на французском языке и небольшой кинжал из отличной стали с рукояткой, украшенной драгоценными камнями, в ножнах. Длина его лезвия составляла семнадцать сантиметров. Сергей внимательно рассмотрел карту, и, конечно, не преминул отыскать и отметить этот островок на карте на своём планшете. Чтоб було!
Он определился с перечнем вещей, которые собирался взять с собой: одеждой, деньгами и оружием. Всего у него набирался солдатский ранец, набитый с верхом. Вид у него был потрёпанный, поэтому Сергей планировал заменить ранец кожаным саквояжем, как только найдёт подходящий.
Накануне ухода он замаскировал автомобиль, как и планировал, все лишние вещи спрятал в багажник, который закрыл на ключ, отсоединил от аккумулятора провода, а при уходе также закрыл все дверцы на ключ, который спрятал рядом с автомобилем под деревом.
В дорогу Сергей отправился, надев джинсы, рубашку, свитер, плащ и берет. На ногах были кроссовки. Вальтер он пристроил в самодельной кобуре скрытого ношения, расположенной под левой подмышкой. Ножны с кинжалом повесил на брючный ремень.
Вышел Сергей с первыми солнечными лучами, рассчитывая к полудню добраться до города. Задерживаться в нём он не собирался, а хотел сесть в дилижанс, отправляющийся в Карловы Вары.
Погода была хорошая, температура градусов десять - всё-таки середина октября, идти было очень комфортно. Деревню Славково миновал, не останавливаясь, и уже в одиннадцать часов утра вошел в Киншперк над Огрже. Направился сразу на центральную площадь, откуда, как рассказала Елена, отправлялся дилижанс. Он уже стоял, готовый к отправлению, как только будут заполнены все места. Мест всего было десять, Сергей был девятым. Наконец и последнее место было занято: какой-то монах уселся рядом с ним. Кучер собрал с пассажиров плату за проезд: по пятнадцать медных грошей, и дилижанс отправился в путь. Надо было проехать тридцать километров за три часа. Утренняя прогулка в город несколько утомила Сергея. Он прижался плечом к стенке, закрыл глаза и прикорнул. Сидевший рядом монах также всю дорогу клевал носом. Другие пассажиры по большей части также дремали. Остановок в пути не было. В три часа дня дилижанс прибыл в Карловы Вары.
* * *
- Уважаемый пан,- обратился Сергей к кучеру,- Вы не подскажете, как мне лучше добраться до Праги?
- Вам надо обратиться в транспортную кампанию, контора которой находится на рыночной площади. Там Вам ответят на все вопросы.
- Спасибо.
Сергей огляделся. Карловы Вары этого мира отличались от знакомых ему по прежнему миру, поэтому он был не уверен, что сможет дойти до транспортной конторы самостоятельно. Особенно не раздумывая, он взял извозчика, который уже через двадцать минут довёз его до места. Сергей вошёл в контору и оказался в большом зале, уставленном деревянными лавками и столами, за которыми сидели работники конторы, беседуя с посетителями. Он присел около свободного стола, за которым сидела симпатичная молодая женщина, и обратился к ней с вопросами:
- Добрый день, пани! Вы не подскажите, как мне лучше всего добраться до Праги, а оттуда до Брно?
- Имеется два варианта. Первый - использовать дилижанс. Он дважды в день отправляется отсюда в Прагу. Время в пути - три дня. Очень дёшево: всего одна серебряная крона, но только за проезд. Ночевка и питание - отдельно за счёт клиента. Второй - на поезде по только что построенной железной дороге. Отправление - рано утром. Время в пути - один день. Поезд останавливается на всех станциях. Питание - из припасов самого клиента. Стоимость - три серебряных кроны.
- А какой способ передвижения Вы порекомендуете?
- Поезд пустили только месяц назад. Ещё не всё отлажено, бывают незапланированные остановки в пути: поломки, другие неприятности. Но - в пути всего один день. Дилижанс - старый апробированный способ передвижения. Даже с учётом затрат на ночёвки и питание дешевле в два раза. Выбирайте сами. Лично я бы выбрала поезд.
- А что на счёт перемещения из Праги в Брно?
- Там действуют те же два варианта: поезд и дилижанс. Подробнее Вам расскажут на вокзале в Праге.
- А ещё где-нибудь в Чехии можно перемещаться поездом?
- Сейчас строится дорога от Карловых Вар до города Хеб, что на границе с Германией. Там она соединится с германской железной дорогой и можно будет доехать до крупных городов этой страны.
- И когда планируется её пуск?
- Следующим летом. Сейчас ведётся отсыпка железнодорожной насыпи под рельсы. Под городом Киншперк-над-Огржей имеется большой карьер, где добывается гравий для этого.
"Понятно, что за взрывы я слышал, находясь в лесу. Значит, состояние техники этого мира соответствует середине девятнадцатого века моего мира. Да и не только техника! Производство, наука, финансы, армия, культура, отношения между людьми, их менталитет - всё отстаёт от привычного для меня мира на сто пятьдесят лет! Чехия - небольшая страна. Вполне вероятно, что в тех кругах, где я планирую обосноваться, ещё помнят финансиста Карла Новака. И я могу быть кем-либо разоблачён, и обвинён, чёрт знает в чем!"
- Спасибо за консультацию. Я хочу приобрести билет на завтрашний поезд до Праги. Вагоны все одинаковые? Не делятся на классы?
- Всего в поезде два вагона: для людей с разной толщиной кошелька. Места в первом вагоне по три серебряных кроны, во втором - по четыре. Во втором вагоне сидения - мягкие и имеется туалет. Там обычно едет приличная публика.
- Я понял. Дайте мне билет во второй вагон на места в середине. Думаю, там будет спокойнее.
- Мы пока билеты с местами не продаём. Желающих ехать на поезде очень мало. В первом вагоне на тридцать мест - не более пяти человек, во втором вагоне и того меньше. На завтра пока куплен только один билет во второй вагон.
- Странно, по-моему, поезд очень удобен: и быстро и ноги размять можно, не то, что в дилижансе - всё время сидеть ...
- Постепенно количество пассажиров увеличивается: ещё не все поняли преимущества поезда. Первые дни вообще никто на нём не хотел ехать - боялись, да и дорого. Только товарные поезда и пользуются вниманием у купцов, а то эта железная дорога стала бы убыточной.
Сергей оплатил билет во второй вагон и отправился в гостиницу: надо было переночевать и привести себя в порядок. Также он рассчитывал посетить магазины и переодеться.
* * *
Утром, на следующий день за десять минут до отправления поезда на Прагу во второй вагон вошёл молодой мужчина с аккуратно подстриженной чёрной бородой, в тёмном плаще, под которым скрывался строгий тёмно-серый костюм, сшитый по последней моде. На ногах у него были черные кожаные полуботинки. В одной руке он нёс небольшой чемодан из крокодиловой кожи, в другой - элегантный саквояж. Он кивком поздоровался с ещё одним пассажиром, расположившимся у входа в вагон, прошёл в середину вагона и занял место у окна. Вещи он поставил на полку для багажа. В вагоне было жарко: солнце нагрело металлическую крышу, а все окна были закрыты. При движении поезда гарь из трубы паровоза окутывала вагоны, хотя второй вагон меньше, чем первый, и поэтому открывать окна не рекомендовалось. Начальник вокзала ударил в колокол, разрешая отправление поезда, паровоз дал прощальный гудок и вагоны, медленно набирая скорость, покатили по стальным рельсам.
"Не хватает только марша "Прощание славянки", исполняемого духовым оркестром."
Сергей откинулся на мягкую спинку сидения, достал из саквояжа "Мировую историю", изданную берлинским университетом, и попробовал читать. Вагон раскачивался из стороны в сторону, подпрыгивал на стыках рельсов, что совершенно не располагало к чтению.
"Хорошо, что поезд останавливается почти у каждой деревни по пути следования. Хоть временами - какой-никакой отдых, а то ведь так и укачать может."
Прошло два часа. Сергей смотрел в окно на проплывающие мимо поля, деревни, леса и пытался спрогнозировать своё будущее. Неожиданно кто-то кашлянул рядом с ним. Он повернул голову и увидел попутчика, сидевшего в начале вагона при посадке. На вид ему было под шестьдесят лет, высокий, энергичный, видный мужчина. Одет очень прилично. Вместо очков - пенсне. Тот виновато развёл в стороны руки и сказал:
- Извините, уважаемый пан, что побеспокоил Вас. Нам ещё ехать восемь часов, а уже стало так скучно: хоть волком вой. Я уже этим поездом второй раз еду: сначала из Праги, теперь вот обратно. Из Праги я вообще один ехал - это было две недели назад. В вагоне ни почитать, ни поговорить не с кем. Да и перекусить уже пора: не составите компанию?
- Отчего нет. Карл Новак,- представился Сергей.
- Якуб Горак, ревизор Министерства финансов, возвращаюсь из командировки. Ко мне пойдём, или я к Вам?
- Лучше Вы сюда: в середине вагона меньше трясёт.
Они поставили чемодан Якуба на пол вагона между сидениями, положили на него чемодан Сергея, застелили его куском ткани из сумки Якуба и получился вполне приличный стол. Осталось только выставить на него съестные припасы, что и было сделано.
- За знакомство, пан Карл!- Якуб поднял наполненную чешской водкой стопку. - Пьём до дна!