8.5.4. Уэно (Ueno ??)
С точки зрения туриста район Уэно интересен прежде всего городским парком (вплотную прилегает к станции Яманотэ Уэно с запада). В парке расположены несколько молелен и храмов, в том числе на острове посреди озера, заросшего камышами. К острову ведёт окружённая водой дорога, забитая торговыми ларьками, где продаётся разнообразная еда (в том числе бананы в шоколаде, которые готовят тут же, на месте).
В парке расположен музей естественной истории (вход 600 йен). Семь этажей (три подземных, три надземных и ресторан с жуткой очередью). Экспозиции — динозавры, насекомые, трилобиты, скелеты и чучела современных животных, японская культура, зал с реально действующими физическими установками и выставкой приборов (для детей), а также зал с автомобилями, двигателями и самым натуральным истребителем "Дзэро" (Zero) времён Второй Мировой. Если решите заглянуть, запланируйте на осмотр не меньше трёх часов, желательно — четыре-пять.
Также в парке есть зоопарк (вход 600 йен, бесплатно пускают 20 марта, 4 мая и 1 октября). Терпеть не могу эти концлагеря для животных, но поскольку я случайно попал туда именно 4 мая, а слово "халява" так сладко… В зоопарке есть гориллы, львы и тигры, но павильоны с ними такие, что нифига не видно. Медведей видно лучше — потому что сверху. Слонов ещё лучше — потому что они большие. Но в целом, как всегда, унылое зрелище. Крупный зверь, загнанный в тесный вольер, всегда жалок и задёрган.
В парке на удивление напряжённо с обычной едой — попадаются только прилавки с жареной всячиной и быстропит а-ля Макдональдс. Перед походом туда, особенно в музей, желательно основательно подкрепиться (можно на станции — там много забегаловок).
8.5.5. Асакуса (Asakusa ??)
Район Асакуса непосредственно прилегает к Уэно с востока, но станций линии Яманотэ там нет. Туда идут линии метро, но если вы не хотите с ними связываться, покиньте станцию Уэно через выход Irya, встаньте к ней спиной и идите перпендикулярно железной дороге. Вы идёте правильно, если по пути минуете пару закрытых храмов к северу и югу от улочки. Километра через полтора увидите широкую улицу Кокусай, за которой начинается улица Каминаримон.
Эта улица не очень широкая, но является преддверием торгового квартала и храмового комплекса Сэнсодзи. Примерно через полкилометра по ней слева вы увидите ворота, от которых на север к комплексу идёт торговая улица. Вообще всё пространство между Кокусай и следующей широкой улицей, идущей параллельно реке, представляет собой сплошную сеть узеньких улиц, кишащих сувенирными магазинами. Рекомендуемое место для затаривания сувенирами.
По состоянию на весну 2010 г. храм Сэнсодзи находится на реконструкции. Доступ внутрь есть (бесплатно), но снаружи он полностью закрыт ангаром. Рядом с храмом расположены несколько храмовых ворот и пятиэтажная пагода, а также молельня.
От храма следует пойти к востоку. Метров через триста — река и чудесная набережная. Можно прогуляться по ней обратно до улицы Каминаримон (ориентироваться на мост через реку). По пути встретите пирс, откуда по реке и далее в залив (в том числе на остров Одаиба — с пересадкой) каждые полчаса ходят круизные суда. Можете тут же, на месте, дождаться корабль и уехать на нём на Одаибу.
8.5.6. Одайба (Odaiba ???)
Одайба — искусственный остров, насыпанный в 19 в. в качестве оборонительного сооружения. Добираться до него проще всего от станции Яманотэ Симбаси. Нужно пройти через восточный выход, а затем — двести метров по стрелкам до начальной станции монорельса Юрикамомэ (?????, Yurikamome) (обратите внимание — принадлежит не JR). Монорельс беспилотный, кабины водителя в первом вагоне нет, так что есть обзор через лобовое стекло. Первая станция монорельса на острове — Одайба-Кайкинхо: эн (Odaiba-Kaihinkoen), проезд до неё стоит 310 йен.
Поезд к острову идёт через Радужный мост (Rainbow bridge). Издалека мост выглядит красиво, но я не нашёл способа пройти по нему пешком, хотя путеводитель упоминает о такой возможности. С самого моста из вагона монорельса окрестности видно плохо из-за густой решётки.
Достопримечательности острова следующие.
Во-первых, колесо обозрения (115 метров, самое высокое в мире в 1999 г.) с неплохим обзором. От станции Кайкинхо: эн к нему нужно пройти примерно полкилометра на другую сторону острова перпендикулярно монорельсу. Рядом — выставка Тойоты, если вам интересны автомобили.
Во-вторых, отличный песчаный пляж (от станции Кайкинхо: эн — вправо по ходу движения). Скорее всего, там можно купаться, хотя по весеннему времени народ, разумеется, в воду не лез. С пляжа открывается хороший вид на Радужный мост. Тут же расположен пирс, от которого ходят круизные суда (и сюда вы можете приехать на корабле с Асакусы), а чуть дальше — местная Статуя Свободы, существенно уступающая оригиналу в размерах.
В-третьих, если вы пройдёте пешком дальше по побережью, то натолкнётесь на замечательный парк, массово используемый аборигенами для отдыха и пикников на свежем воздухе. В парке расположен великолепный музей морской науки (maritime scince) (вход 700 йен, комментарии, к сожалению, только на японском). В музее есть масса моделей кораблей, включая трёхметровую модель знаменитого линкора "Ямато", работающие модели двигателей, а также то ли модели в натуральную величину, то ли реальные древние лодки и современные гоночные катера. На четвёртом этаже расположен ресторан с терпимыми ценами и шведским столом, а на шестом — имитация рубки корабля с разнообразными пультами и приборами, в том числе с реально работающим радаром, показывающим окружающую местность. Кажется, там ещё можно подняться в наблюдательную вышку, но мне было не до того. Посещение музея настоятельно рекомендуется всем, кто хоть немного интересуется морским делом.
Также можете полюбоваться, как над островом заходят на посадку самолёты в аэропорт Ханеда. А с побережья острова открывается неплохой вид на порт и жирафообразные краны на противоположной стороне залива.
8.5.7. Акихабара (Akihabara ???)
Район Акихабара известен прежде всего своей электрической барахолкой, непосредственно прилегающей к станции Яманотэ Акихабара с запада (ищите указатели на Electric city). Там есть всё, связанное с электричеством: от разнообразных разъёмов, диодов, кабелей, переходников и комплектующих до компьютеров в сборе. Также в большом количестве есть магазины анимэ и видео. Если вам нужны переходники для вилок под местную электросеть, вам сюда. Торгуют как в массе мелких лавочек, так и в крупных многоэтажных магазинах. Если вам нужно что-то конкретное, то лучше сначала искать в мелких лавках: в больших магазинах то же самое может оказаться в несколько раз дороже. Так, метровый скручивающийся Ethernet-кабель я купил в лавочке за две сотни, а потом точно такой же, но полутораметровый, в магазинах видел уже за семьсот.
Особенно покупать здесь, впрочем, нечего. Основная масса продаваемого — разнообразные MP3-плейеры. Я не удержался и купил часы на солнечной батарее за полторы тысячи — но мог бы купить такие же и дома. Вообще я не заметил там ничего такого, чего нельзя было бы купить в России или через Интернет. И заниматься в Японии шопингом сложных устройств, как я уже писал, я бы не посоветовал. Во-первых, выйдет куда дороже, чем в России — цены рассчитаны на местные доходы. Мне сообщали, что некоторые товары типа дорогих фотокамер можно найти куда дешевле, чем в России, но даже если это и правда, то редкое исключение. Во-вторых, почти наверняка интерфейс, равно как и инструкция, окажутся японскими. Конечно, можно попробовать поискать в Интернете инструкцию на английском или даже русском — но оно вам надо? В-третьих, за границей Японии вы рискуете остаться без гарантии. В-четвёртых, по возвращении в Россию можете дополнительно попасть на пошлину (лимит беспошлинного ввоза — десять тысяч рублей в совокупности).
8.5.8. Вокзал Токио и район Маруноути
Вокзал Токио (То: кё: Tokyo ??) — ключевой транспортный узел как Японии в целом, так и самого Токио. Здесь сходится масса железнодорожных линий, включая линии синкансэнов, а также несколько линий метро. Почти наверняка вам придётся побывать здесь минимум дважды, при прибытии и отбытии.
Окрестности вокзала примечательны двумя вещами.
Первая — район небоскрёбов Маруноути, принадлежащих финансовым организациям. По его улицам шляются толпы клерков, а в самих небоскрёбах рождаются коварные замыслы по порабощению мира. Прогуляйтесь по его улицам просто из интереса.
Вторая интересная вещь — императорский дворец Токио и прилегающий к нему Восточный парк. Доступ в дворец, как и в Киото, бесплатен, но по предварительной записи, ссылка та же, что и в Киото: https://sankan.kunaicho.go.jp/order/index_EN.html. С собой потребуется взять распечатанную копию приглашения и паспорт. Здесь паспорт обязателен: даже если не спросят при входе, туры проводятся исключительно на японском, а тем, кто его не понимает, выдают англоязычные говорилки — но только по предъявлению паспорта. Вход на экскурсию осуществляется через ворота Kikyo-mon. Чтобы добраться до них, выбирайтесь с вокзала строго на запад (что довольно нетривиально, но возможно) и идите по улице между небоскрёбами до тех пор, пока не упрётесь носом в широкую улицу с идущим вдоль неё водяным рвом и каменной стеной за ней. Искомые ворота расположены в юго-восточном углу — нужно перейти ров по мостику, и метров через сто обнаружатся полицейские, собирающие экскурсантов в кучку.
Сама по себе экскурсия довольно скучна. В говорилке прошито примерно три десятка коротких записей с порядковыми номерами, экскурсовод называет соответствующий номер на английском. Императорский дворец и прочие постройки были уничтожены в ходе бомбёжек в 1945-м и отстроены заново, подконвойная пробежка мимо них занимает два с половиной километра и примерно час времени. Сам дворец — длинное и довольно унылое двухэтажное здание в характерном местном стиле с площадью перед ним, где народ собирается послушать императора по случаю празднования Нового Года (желающих отбирают по лотерее). Экскурсантам императора, разумеется, не показывают. В домике, из которого отправляется экскурсия, перед началом экскурсии работает сувенирный магазин, но ничего уникального там нет.
По окончания экскурсии желающих отводят в Восточный парк (East Garden). Вообще-то вы можете попасть туда и совершенно самостоятельно. При входе выдают пластмассовую бирку (вроде как билет), которую на выходе следует сдать привратнику. В любом случае вход бесплатный. Парк хороший, в том числе там присутствует красивый ландшафтный парк в японском стиле, а также уголок, в котором высажены характерные деревья из всех префектур Японии. Кроме того, в парке присутствуют высокие каменные стены (точнее, склоны, укреплённые каменными блоками) и рвы с водой. Парк повышается в западной части. Наверху — большой круглый луг (бывшая площадь между уже не существующими постройками), сильно напоминающий Овальную лужайку в Манхаттанском парке в Нью-Йорке, особенно на фоне возвышающихся за ней небоскрёбов финансового района. Рядышком с лужайкой — место, где в 17 в. стояли самые высокие укрепления в Японии (всего-то 19 лет и простояли, после чего их разрушили и так и не восстановили).
Посещение императорского дворца — не обязательно, а вот в парк сходить следует по мере возможности. Хорошее место.
8.6. Йокогама
Произношение: Ёкохама. Название: ??. Название латиницей: Yokohama.
Йокогама — центр префектуры Канагава. Трёхмиллионный город примерно в получасе езды к югу от станции Яманотэ Синагава (Shinagawa ??) по линии JR Токайдо (Tokaido) (искать указатели с упоминанием Йокогамы).
Город — крупный морской порт. Вообще-то место совсем не туристическое, но если останется время, можно заглянуть и сюда. Рекомендуемый обзорный маршрут следующий.
Сначала выберитесь со станции через выход East Central. Поднимитесь на пешеходную эстакаду и перейдите по ней прилегающую к вокзалу дорогу. Не спускаясь, пройдите между двумя высотными зданиями и поверните налево — перед вами окажется мостик, уходящий внутрь ещё одного высотного здания. Когда войдёте в здание, под собой увидите выставочный центр Ниссана. Пройдите насквозь.
Далее по этой же эстакаде перейдите перекрёсток и спуститесь на землю. Запомните место, где оказались. Оставляя по правую руку район жилых башен, идите на восток в направлении океана. По ходу дела обнаружите указатель на Rinko Park. Это небольшой, но довольно красивый парк с прекрасным видом на бухту и с набережной, упирающейся в пирс, от которого по заливу каждые полчаса ходят круизные суда.
Прокатившись по заливу, пройдите немного к югу, уклоняясь от берега вправо. Вскоре вы увидите парк аттракционов, включающий колесо обозрения. Если есть желание, прокатитесь на колесе, американских горках и прочих аттракционах и пройдите к западу в сторону Landmark Tower — большого небоскрёба, напоминающего четырёхгранный шестопёр. У его подножия в небольшой бухточке располагается трёхмачтовое судно Ниппон Мару, бывшее учебное судно. Полюбуйтесь кораблём, поднимитесь на борт при желании (800 йен) и по улице, уходящей на север мимо Landmark Tower, вернитесь к месту, которое я просил запомнить. От него по своим следам возвращайтесь на вокзал. Весь пеший тур без учёта поездки на кораблях и аттракционов занимает часа три неторопливой ходьбы.
Возможно, в городе есть ещё что-то интересное, но мне не повезло попасть туда в дождливый день. Погода хмурилась, то и дело брызгала дождём, назавтра у меня был самолёт домой, и дальше исследовать я не стал.
9. Путевые заметки
Данный раздел представляет собой малоструктурированный поток сознания и содержит впечатления и факты, не подходящие под прочие разделы.
Подготовка к поездке заставила меня изрядно поволноваться. Мне хотелось побывать в Японии именно на Золотой неделе (период праздников с 27 апреля по 5 мая). Почему? Мне казалось, что именно в этот период там особенно весело и интересно. Как оказалось, я ошибался, но забегать вперёд не станем. Так получилось, что оформлять документы для поездки я начал только в феврале, а Золотая неделя — время, особенно популярное среди японцев в плане путешествий по стране. И относительно дешёвая гостиница могла и не найтись. В конце концов, она всё-таки нашлась, но ближе к самой поездке началось извержение исландского вулкана, парализовавшего воздушное сообщение в Европе и намеревавшегося проделать то же самое с западной частью России. А у меня был запланирован перелёт через Москву. К счастью, и тут обошлось, но понервничал я изрядно.
Прогноз погоды незадолго перед вылетом тоже оказался малоутешительным. Синоптики предрекали облачную погоду и даже частые дожди. В плане дождей они ошиблись — в конечном итоге, за две недели я попал под дождь только дважды. Правда, один из них пришёлся точнёхонько на экскурсию по императорскому дворцу в Киото (облака, дождь и температура максимум +10 — самое то сочетание для экскурсии по открытому воздуху). И мне пришлось одной рукой бороться с порывами ветра, вырывавшим зонтик, а другой наводить на цель фотоаппарат. Мне ещё повезло, а вот у нескольких туристов ветер просто покорёжил зонты, вывернув их наизнанку и оборвав полиэтиленовую плёнку, используемую на них вместо материи. Такого облома с погодой у меня не было уже несколько лет, со времени дождя, пришедшегося именно на день экскурсии в Прагу. Экскурсовод, у которой я поинтересовался, типична ли такая погода для весны, только руками развела: градусов на десять, сказала, ниже нормы для этого времени. Видимо, подумалось мне, глобальное потепление в полном разгаре. Сначала экстремально холодная зима на Урале, теперь вот это…