Причины, лимитирующие быстрое врабатывание в велосипедный этап, могут возникнуть как со стороны плавательной части (слишком высокая интенсивность в ходе плавательного этапа, недостаточная готовность к нему), так и со стороны части велосипедной (недостаточный уровень скоростно-силовой велосипедной подготовки и работоспособности на уровне МПК). Особую роль здесь играет степень развитости капиллярной сети в основных рабочих группах «велосипедных» мышц (рис. 1.33). Это:
• ягодичная, двуглавая, полусухожильная, полуперепончатая (разгибание бедра);
• четырехглавая (разгибание голени);
• икроножная, камбаловидная, задняя большеберцовая, длинные сгибатели пальцев, длинная и короткая малоберцовые (разгибатели стопы).
1. Линия посадки или схода/посадки на велосипед. Садиться на велосипед можно только после ее пересечения, а слезать только перед ней. Шлем, по правилам, надо надеть и застегнуть до того, как будет взят велосипед. Вообще он должен быть застегнут во всех случаях, когда у вас в руках велосипед, независимо от того, едете ли вы на нем или просто держитесь за него.
2. Место для установки велосипеда. Иногда на соревнованиях требуют, чтобы велосипед был установлен только с помощью седла или только за тормозные ручки.
3. Шлем. Лучше всего повесить его на тормозные ручки или, в случае сильного ветра, положить рядом с передним колесом велосипеда.
4. Корзинка. На некоторых стартах требуют, чтобы все аксессуары (кепка, очки, питание и т. п.) лежали в корзинках. На других это делать не обязательно. Чаще всего правила предписывают в случае использования гидрокостюма оставлять его после плавания в корзинке вместе с шапочкой и плавательными очками.
5. Кроссовки. Их надо поставить таким образом, чтобы после того, как вы повесите велосипед по окончании гонки, вам не пришлось его оббегать. Заранее определитесь с тем, с какой стороны вы будете вешать велосипед!