Злобный ветер с названием бора бывает во многих местах, где есть прибрежные возвышенности. Кстати, не обязательно высокие. Вблизи Новороссийска располагается кряж Варада с Мархотским перевалом. Высота всего лишь 400–650 метров. Но он круто обрывается к морю. С противоположной стороны (к северу) кряж полого выходит на равнину. Это как бы идеальные условия для формирования боры, особенно когда к северу от этого района располагается мощный холодный антициклон. Кроме падения вниз, как в водопаде, поток воздуха дополнительно разгоняется, попадая в узость перевала.
Можно спрогнозировать бору, но, естественно, не со 100 % вероятностью. Предсказывать «с гарантией» погоду метеорологи еще не научились. Однако глава Госгидромета А. Бедрицкий в своем интервью как-то сказал: «Новороссийская бора повторяется каждый год. Мы знаем это, но не знаем заранее точно, когда это произойдет. В 2002 году местные власти, будучи предупреждены о приближении стихии, не приняли надлежащих мер, чтобы в свою очередь оповестить население. Даже самый лучший прогноз не поможет, если на него не будет никакой реакции».
Из-за боры нарушается работа транспорта, естественно, включая машины скорой помощи. В 2002 году в Новороссийске погибли от боры десятки человек, а ведь никто не учитывает, сколько гибнет людей, которым не удалось прийти на помощь. Ломаются деревья, падая на проезжую часть улицы, создавая дополнительные проблемы для транспорта. Разрушаются линии электропередачи и многое другое. Перечисление всех бед будет скучным, но это та «окружающая среда», от которой мы все сильно зависим.
На Черном море бора наблюдается примерно от Анапы до Туапсе. Дальше Туапсе случаи боры неизвестны. Она также быстро слабеет с удалением от берега.
Бора опасна и в воздухе. Попавший в бору самолет может потерять управление. Встречу с борой, происшедшую в 1933 году, вспоминает М. Раскова в своих «записках штурмана»: «Летели спокойно, каждый делал свое дело. И вдруг около Новороссийска совершенно неожиданно машину швырнуло вниз. Я глянула на высотомер. В одно мгновение самолет потерял почти двести метров высоты. Ветер трепал и бросал из стороны в сторону наш корабль, который до сих пор казался таким мощным. Впервые в жизни я испытывала настоящую «болтанку»».
Сарма и фен
В районе Баку бора получила название Бакинский норд, на Байкале — сарма (северо-западный ветер) или хараканки (западный ветер). В районе Певека (северное побережье Сибири) — южак.
Имеются еще и другие локальные ветры. Рассказывая о боре, нельзя не упомянуть фен. Это сухой жаркий ветер. Образуется он примерно в таких же условиях, как бора. Но обычно — летом. Воздух с подветренной стороны гор теряет влагу, выливая ее в дожде, а перевалив через горы, падает вниз, попутно нагреваясь. Скорость обычно меньше, чем в боре, и последствия слабее. Но тем не менее фены приводят к быстрому таянию горных снегов, наводнениям и селям, катастрофическому сходу ледников и другим бедам.
Как и бора, фен имеет разные названия в разных местах. Широко известны фены афганец, который приводит к сильнейшим пыльным бурям, гармсиль (южная часть Средней Азии), урсатьевский ветер (Ферганская долина), чинук (на восточных склонах Скалистых гор), бахорок (Суматра) и другие. Каждый из фенов опасен по-своему. Стандарт Госгидромета относит фен, как и бору, к особо опасным явлениям погоды.
ГЛАВА 3
ЗАГАДКИ СМЕРЧЕЙ
22 января 2009 года СМИ сообщили об одновременном сходе 14 лавин в районе Транскавказской магистрали (Военно-Грузинская дорога)!
Ничего не было сказано о потерпевших или о разрушениях. А ведь нередко лавины и камнепады наносят значительный ущерб хозяйству, не говоря уже о человеческих жертвах. Бывая на протяжении нескольких десятилетий в районе Большого Кавказского хребта, автор этих строк не раз видел сходы лавин и их последствия.
Чудесное спасение
Впервые я узнал о лавинах еще в детстве, когда прочитал роман М. Ю. Лермонтова «Герой нашего времени». В этом романе Максим Максимыч спрашивает: «Что, были ль обвалы на Крестовой?» А осетин-извозчик отвечает: «Не было, господин, а висит много-много…» Истинный смысл этих слов я осознал после того, как с моим дедом произошел воистину чудесный случай. Обосновавшись близ Пятигорска, он иногда наведывался к своим братьям. Один из них жил в Тбилиси. Дед ездил к нему обычно автобусом по Военно-Грузинской дороге. Однажды, находясь в Грузии, он сообщил родным в письме о дате своего возвращения. Однако в назначенный день не прибыл. Встревоженная жена (моя бабушка) поехала на автовокзал, где ей сообщили, что автобус с пассажирами рейса Тбилиси-Пятигорек был сброшен лавиной в пропасть, и надежд, что кто-либо уцелел, нет никаких! Трудно представить ее радость, когда в тот же день вечером от «воскресшего» деда пришла телеграмма, в которой он сообщал, что задерживается в Тбилиси еще на несколько дней. Приехав домой, дед поведал о случившемся. Он опоздал на обратный автобусный рейс, поскольку брат устроил «отвальную» с большим количеством гостей и вина. Поэтому возвращаться домой пришлось уже поездом. Узнав о том, что случилось с автобусом, на который у него был куплен билет, дед, до того не веривший в Бога, немедленно отправился к другому своему брату — настоятелю Пятигорской Скорбященской церкви отцу Александру. Брат тут же отслужил благодарственный молебен «во спасение раба Божьего Михаила» (так звали моего дедушку).
За любовь — смерть!
Западный Кавказ своей первозданной красотой превосходит Итальянские, Швейцарские и Австрийские Альпы. Через Домбайские перевалы Клухор, Алибек, Хакель и другие ежегодно к Черному морю идут многочисленные туристские группы. Каждую из них сопровождает опытный проводник-инструктор.
К одной из московских групп прикомандировали грузина по имени Гиви. Загорелый, широкоплечий, мускулистый, он своими бравыми альпинистскими песнями под гитарный аккомпанемент пленил не одно женское сердце. Не устояла и студентка Лена — стройная зеленоглазая блондинка. Она влюбилась в инструктора с первого взгляда. Пока группа проходила положенную акклиматизацию, отдыхая на турбазе, Гиви по просьбе девушки взял над ней индивидуальное шефство, сопровождая ее то к Бадукским озерам, то на Чучхурские водопады.
Перед самым выходом группы на маршрут влюбленные решили провести ночь вдвоем в одном из живописных ущелий недалеко от турбазы. Но на другое утро Гиви и Лена не вышли к завтраку. Кто-то вспомнил, что под вечер видел молодых людей на тропе, ведущей в горы. Команды горноспасателей энергично начали розыски. Через несколько часов поисковые собаки раскопали под снежной лавиной погибших. Они лежали обнявшись в спальном мешке, и, казалось, уснули. Коварная лавина сошла именно в том месте, где стояла их голубая палатка. Ребят похоронили на кладбище погибших альпинистов недалеко от Алибекского ледника. Гиви и Лена не были альпинистами, но заплатили жизнью за свою любовь, поэтому удостоились лежать рядом с покорителями вершин…
Спастись помогло мужество
В середине 60-х годов прошлого века в местечке Хейлигенблют (Австрийские Альпы) 26-летний машинист на подъемнике канатной дороги Герхард Фрейсеггер попал в лавину ночью. Он ночевал в маленькой горной хижине со своим товарищем по работе, когда начался сильный буран. Около двух часов ночи оба проснулись от ужасных завываний ветра. Хижина ходила ходуном. Вдруг раздался страшный грохот, и хижина рассыпалась как карточный домик, а Герхарда придавило к матрасу снегом. Инстинктивно он успел закрыть рукой лицо. Это позволило ему дышать, так как между рукой и ртом осталось пространство. Ноги у Герхарда были скованы снегом, но ему удалось освободить вторую руку. Скоро буря утихла, и он услышал стоны погибающего товарища. Увы, ему Герхард ничем не мог помочь! Постепенно Герхард освоился в своей снежной могиле и принялся руками откапывать себя. В какой-то момент он услышал голоса над головой! Это пришли горноспасатели. Герхард кричал до хрипоты, но его не слышали, поскольку крики погребенного в лавине не могут пробиться сквозь толщу снега… Спасатели ушли. У парня немели ноги, но он не потерял присутствия духа. Пел песни, сочинял стихи, просто считал, даже строил планы на будущее.
Откапывая сам себя
Герхард все время разгребал снег — сначала руками, а потом попавшейся щепкой. С каждым днем он слабел. Еды не было никакой, но снег утолял жажду. Как-то он снова услышал голоса людей и снова позвал их, но и на этот раз его не услышали. Но тут он увидел, что снег перед его лицом начал просвечивать! Проткнул снег щепкой, и на него хлынул поток холодного воздуха! Теряя сознание, Герхард заставил себя ползти вперед. И снова послышались чьи-то голоса. Тогда он высунул вверх руку, и — о чудо! — проходившие лыжники увидели ее! Врачи с трудом выходили Герхарда. Ноги у него были отморожены настолько, что их пришлось ампутировать. У парня было воспаление легких, он потерял в весе 32 килограмма. Но все же поправился. Когда его спросили, что он думает о продолжительности своего пребывания под снегом, Герхард ответил: «Три месяца». А оказалось — две недели. Самое удивительное в этой истории, быть может, то, что после выздоровления Герхард, освоив протезы, опять вернулся в свои любимые Альпы. Он стал работать на горноспасательной станции телефонистом.