Если руководствоваться позицией 2 (другие не подходят), то напрашивается термин инопланетяне. Но нет доказательств, кроме умозрительных рассуждений, что объекты прибывают с других планет.
Более того, мы встречаем обилие этих объектов в нашем привычном мире, они тяготеют к нему, проявляют себя в этом пространстве, они сосуществуют с нами, и мы вынуждены привыкать к этому, научно разбираясь, как это влияло, влияет и будет влиять на развитие людей в нашем общем с пришельцами мире. Поэтому представляется более правильным, чем ЛОИМ, сегодня использовать термин ДОП.
А как же тогда называть уфологию, которая происходит от английского слова UFO? По-английски движущийся объект пришельцев ДОП будет, по-видимому, таким: mobile strange object – MSO. А тогда наука об этих объектах из уфологии (ufology) может трансформироваться в msology. Но это уже из разряда домыслов, пусть выходят из положения сами, по-английски. Мы же печемся о нашей, российской науке. Как ее теперь называть – допология? Может быть, и так. Но звучит как-то тяжеловато, хотя присутствие ДОП – это наш своеобразный допинг. Можно предложить нечто более эстетическое, например, ксенология (от греческих слов xenos – гость, чужой, посторонний и xenia – гостеприимство). И для английского годится – xenology.
Итак, ДОП – движущийся объект пришельцев. Ксенология – наука о взаимодействии человечества с другими цивилизациями, проявляющими себя в ДОП и связанных с ними феноменах.
Смею надеяться, что и уфологи, как передовой отряд, совместно с учеными, и заинтересованные читатели – представители нашего общества, понимая цивилизационный смысл и необходимость предлагаемой замены, разделят точку зрения автора и будут способствовать ее распространению. А мы попробуем продолжить книгу, впервые используя новую терминологию, с желанием превратить понятие НЛО в часть истории. И не только научной, но и социальной. Потому что по мере постижения смысла нужно называть вещи своими именами, а «неопознанность» того, что уже познано, только умножает число трагедий.
Гидросферный аспект ксенологии (военный)
К этой обширной теме я обратился в 1976 году, жизненная синусоида то приближала к ней вплотную, то отдаляла, и вот сейчас мы снова вместе. Собранная статистика позволяет расширить картину проявлений ДОП в Мировом океане и выявить некоторые закономерности ксенологических событий в нем. Тут же надо сказать, что рассматриваемый феномен присущ и внутренним водоемам нашей планеты на всех континентах.
Хочу подчеркнуть, что при изложении материала я широко пользовался аналитическими разработками уже упоминавшегося выше моего петербургского коллеги, ветерана-подводника Е.П. Литвинова, опубликованными в бюллетенях № 6, 7 и 8 возглавляемой им Комиссии по аномальным явлениям Российского географического общества, изданными в 2007 году. Примеры взяты, в основном, из этих бюллетеней, где приведено множество источников информации. Некоторые примеры пришлось опустить из-за недостаточной, на наш взгляд, надежности источников. Иллюстративный материал заимствован главным образом из упомянутых научно-документальных фильмов В.Л. Правдивцева.
В этой главе речь пойдет о встречах военнослужащих и жителей военно-морских баз с ДОП, т. к. подобные встречи имеют свою специфику. Цивильному (гражданскому) аспекту посвящена отдельная глава.
Движущиеся объекты пришельцев и аномальные явления над водой
Хроника событий (ДОП и АЯ над водой)
IV век до нашей эры: 2 эпизода
1. Средиземное море.
Отмечались полеты «огромных бревен» при боевом столкновении лакадемонцев с греками.
2. Средиземное море.
Массовое наблюдение в течение длительного времени «факела» в небе, сопровождавшего флот карфагенян до берегов Италии.
XVII век: 4 эпизода, 6 случаев (все – АЯ)
3. Средиземное море, Франция. 20–28 августа 1608 года.
У берегов Франции на небе несколько раз демонстрировались битвы и морское сражение. В двух эпизодах происходило затмение неба: днем наступала абсолютная тьма на два часа, чувствовался запах серы и пороха.
XVIII век: 3 эпизода
4. Карибское море. 16 марта 1717 года.
При переходе фрегата «Ла Валера» курсом зюйд-ост к острову Мартиника экипаж наблюдал плоский объект над самой водой.
5. Японское море. 23 июля 1739 года.
Командир русской бригантины «Архангел Михаил» капитан 1-го ранга М. Шпанберг наблюдал вместе с членами экипажа «падение звезды» длиной три метра, с ярким лучом, осветившим все судно.
6. Атлантический океан. 19 мая 1780 года (АЯ).
Пришедшая с запада «странная туча» на 14 часов закрыла небо над побережьем английских колоний в США. «Было настолько темно, что у самых глаз не видно было листа белой бумаги».
XIX век: 4 эпизода, 6 случаев
7. Балтийское море. 9 августа 1845 года.
С брига «Агамемнон» вблизи острова Борнхольм наблюдалось «сильное пламя», площадью в 10 квадратных метров, вырывающееся из метрового объекта на воде. Оно не гасло от набегавших волн.
8. Балтийское море. 13 августа 1845 года.
С корабля «Гангут» наблюдали у Дагерорского маяка «пролет метеора». Вице-адмирал Лазарев-второй связал воедино оба явления.
9. США, от Тихого океана до Атлантики. 19 марта 1886 года (АЯ).
Массовое наблюдение наступления внезапной темноты. Огромное «пятно» на небе, перемещаясь на восток, постепенно погружало во тьму всю страну в течение трех часов.
10. Восточно-Китайское море. Февраль 1893 года. Не менее трех случаев.
С британских кораблей «Кэролайн» и «Леандер» наблюдали групповые полеты: днем – дисков, ночью – красных огней. Общее время наблюдения не менее десяти часов.
XX век. Первое десятилетие: 2 эпизода
11. Персидский залив. 4 апреля 1901 года. (АЯ)
Капитан корабля «Кильве» Хоусизон на докладе в Королевском метеорологическом обществе заявил о наблюдении утром в течение 15 минут светящихся кругов на небольшой высоте над поверхностью моря. Они возникали перед кораблем вспышками света, сменяющими друг друга со скоростью 60 миль в час.
12. Восточно-Китайское море. 28 февраля 1904 года.
С корабля США «Сэплай» наблюдали около трех минут групповой полет трех объектов на расстоянии двух километров.
XX век. Второе десятилетие: 4 эпизода, 5 случаев
13. Северное море. 31 октября 1912 года.
Зафиксировано массовое наблюдение над базой Ширнесс, в устье реки Темзы огромного «дирижабля без гондолы», который на скорости 90 км/час скрылся в сторону Дуврского пролива. Этот эпизод обсуждался в Палате общин.
14. Атлантический океан. 9 февраля 1913 года. Два случая.
Сотни очевидцев со 143 точек наблюдения, включая корабли, отмечали пролет волнами около 300 объектов. Траектория: от Саскачевана (Канада) через район Бермудских островов до мыса Сао-Рок (Бразилия) – более 9000 километров.
Высота полета: 40–70 километров, скорость: 8–10 км/сек. (Для болидов протяженность полета в околоземном пространстве составляет менее 2500 километров, высота полета значительно выше, так же как и скорость, их траектории направлены под углом к поверхности Земли.)
15. Примерно через пять часов (в 2.30 ночи) по этой же траектории вновь зафиксирован массовый пролет объектов (Земля за это время повернулась на 75 градусов).
16. Северное море. 22 февраля 1913 года.
С британского корабля «Сити оф Лидс» наблюдали над собой объект, летевший около двух минут в северном направлении.
17. Северное море – Ирландское море. 25 февраля 1913 года.
Массовое наблюдение, включая береговую охрану, «дирижабля», летевшего на большой скорости от Хорнси до Ливерпуля и далее.
XX век. 20-е годы: 1 эпизод
18. Атлантический океан, Бразилия. 11 февраля 1922 года.
Офицер Фр. С. Блессинг поведал газете «Нью-Йорк таймс» о наблюдении пролета странного метеора в течение трех минут и 20 секунд. В 21.30 он заметил его в 10 градусах над горизонтом. Он летел с большой скоростью, описал большую дугу перед кораблем, стоявшим у побережья Бразилии в Хобокене, и ушел за горизонт на востоке. Его размер был с Луну. Шар имел ослепительно яркий красный цвет и был окружен сияющим ореолом. За ним тянулся длинный огненный шлейф. Судно и все вокруг на 350 метров были залиты светом. Оказалось, что это явление видели и в Буэнос-Айресе, и в Монтевидео.
XX век. 30-е годы: 2 эпизода, 15 случаев
19. Баренцево море. 1936 год. Не менее 14 случаев.
В течение нескольких месяцев фиксировались еженедельные облеты воздушными объектами со стороны Норвегии побережья Кольского полуострова. Это были организованные полеты в строю, обходившие военные аванпосты.
20. Северный Ледовитый океан. Сентябрь 1938 год (АЯ).
В 10 часов утра в районе Норильск – Дудинка (Обская губа) на два часа наступила неожиданно тьма. «Рассвет» был кроваво-красным.
XX век. 40-е годы: 8 эпизодов
21. Балтийское море. 26 февраля 1942 года.
На протяжении трех часов голландский крейсер «Тремп» преследовался дискообразным объектом гигантских размеров, после чего ДОП улетел со скоростью не менее 6000 км/час.
22. Тихий океан, Соломоновы острова. 1942 год.
Зафиксирован массовый пролет объектов группами по 10–12 штук над островами, в общей сложности более 150 серебристых аппаратов.
23. Норвежское море. Март 1943 года.
Четыре светящихся диска в течение часа сопровождали конвой, совершая разумные действия.
24. Северное море. 18 февраля 1943 года.
Четыре германские РЛС зафиксировали пролет большого цилиндрического объекта со скоростью 2,5 Маха.
25. Средиземное море. 1943 год (АЯ).
Огромных размеров черное облако появилось в штилевую погоду над районом высадки десанта союзных войск на побережье Северной Африки. Оно 10 (!) дней прикрывало данную акваторию и сушу от немецких бомбардировщиков.
26. Тихий океан, Марианские острова. Лето 1945 года.
Американская эскадра направлялась на остров Окинава для высадки десанта. При продвижении вдоль Марианских островов только на экранах радаров наблюдали приближение более 260 «плотных объектов» с расстояния в 160 км. Они прошли в 600 метрах над эскадрой со скоростью 1600 км/час. Истребители, поднятые с авианосцев, беспрепятственно проскочили через эту армаду.
27. Балтийское море. 1947 год.
Групповой полет мини-ДОП. Зенитчики артдивизиона наблюдали облеты вокруг орудий группы малых дисковидных объектов, диаметром около 70 сантиметров. Через некоторое время «изучения» позиции военных они поднялись вверх и были втянуты более крупными дисками, после чего вся эскадрилья медленно улетела в сторону моря.
28. Средиземное море. Лето 1948 года.
С борта французского эсминца «Рюся» на расстоянии полутора километров наблюдали ночью пролет голубоватого сигарообразного объекта.
XX век. 50-е годы: 12 эпизодов, 63 случая
29. Желтое море. Декабрь 1951 года.
14 радаров американских ВМС вели ночью слежение за ДОП, который описывал круги над эскадрой кораблей, находившихся у берегов Южной Кореи. Скорость полетов ДОП была до 1800 км/час, высота перемещения – порядка 1500 метров, расстояние до ДОП менялось от 5 до 400 километров. Слежение велось около семи часов.
30. Японское море. 1951-й – начало 1952 года. 26 случаев.
По данным архива «Голубой книги», за 18 месяцев боевых действий в Корее Военно-морскими силами США и Канады зафиксировано на экранах РЛС и визуально не менее 25 случаев пролета ДОП (в том числе моряками на борту авианосцев «Филиппин Си» и «Принстон»). Они приближались на расстояние до 5,5 километра, описывали круги на высотах от 15 500 метров до 1500 метров со скоростью от малой до 3300 км/час.
2 февраля 1952 года наблюдалось разделение объекта на два объекта. Время слежения составляло от трех минут до семи часов.
31. Тихий океан. Гавайские острова. Апрель 1952 года.
Секретарь по делам ВМС в администрации Президента США Дэн Кимболл во время полета на Гавайские острова наблюдал над морем два дискообразных объекта. Они дважды облетели его самолет и умчались к сопровождавшему их самолету с адмиралом А. Рэдфордом на борту. Покружившись и около второго самолета, ДОП умчались на скорости 2200 км/час.
Зная о многочисленных рапортах пилотов ВМС по наблюдению ДОП, Кимболл потребовал от начальника разведки ВМС проведения полного изучения всех сообщений силами ВМС, но вмешательство ЦРУ не позволило это сделать.
32. Японское море. 10 июля 1952 года.
Канадский эсминец вел радарное слежение за двумя дисками, летевшими на высоте 3000 метров, на расстоянии 9 километров.
33. Северное (7) и Балтийское (5) моря. Сентябрь 1952 года. 12 случаев.
Во время 12-дневного крупномасштабного военно-морского учения под кодовым названием «Мэйнбрэйс», в котором участвовали 200 кораблей и 1000 самолетов восьми стран НАТО и Новой Зеландии, было отмечено не менее 12 случаев пролета ДОП в форме шаров, дисков, сигары, треугольника, в том числе в треугольной формации (наблюдалась и траектория ДОП падающего листа), над Северным морем и около побережья Англии, Дании, Ирландии, Исландии, Швеции, Германии и Польши. А с авианосца «Франклин Рузвельт» было сделано три цветных фото «превосходного качества». Максимальная скорость ДОП была 2750 км/час.
34. Мексиканский залив. 6 декабря 1952 года.
Экипаж бомбардировщика В-29 наблюдал визуально и на экране радара пролет нескольких групп дисковидных ДОП голубого цвета, обогнавших их на скорости 5000 км/час. На экране РЛС было видно, как они слились с очень большим объектом.
35. Северный Ледовитый океан. Июнь 1955 года. 4 случая.
Самолеты-разведчики РБ-47 неоднократно наблюдали ДОП над северо-западным побережьем Канады. Одновременно они фиксировались на РЛС и скоростными кинокамерами.
36. Атлантический океан, Бермуды. 8 августа 1956 года (АЯ).
«Огромная стена густого тумана». С этим явлением столкнулось кабелеукладочное судно «Ямакроу» в нескольких километрах от Фестландии, в западной части Атлантического океана (в районе так называемого Бермудского треугольника). Корабль прошел в трехстах метрах от возникшей стены из серного дыма. Эта масса была материальной, но не фиксировалась радаром, ее не могли пробить сильные прожекторы. Эта стена имела большую протяженность.
37. Мексиканский залив. 5 ноября 1957 года. 2 случая.
Сторожевой корабль «Себаго» американских ВМС дважды (в 5.10 и в 21.00) наблюдал визуально и на экране РЛС круглый светящийся объект. ДОП облетел корабль на скорости 1600 км/час и исчез в облаках на высоте 6000 метров. Общее время наблюдения составило около часа.
38. Средиземное море (7) и Восточная Атлантика (5). 1956–1958 годы. 12 случаев.
Не менее 12 случаев наблюдения ДОП зафиксировано секретной эскадрильей американских ВМС в Марокко.
39. Тихий океан. Гавайские острова. 11 июля 1959 года.
Массовое наблюдение группы ДОП восточнее островов в течение двадцати часов. Их фиксировали как американские бомбардировщики, так и экипажи трех авиалайнеров.
40. Северная Атлантика. 1959 год.
На военном самолете в Америку возвращались из Европы 27 офицеров и сотрудников ВМС США. В 80 километрах от Ньюфаундленда (Канада) была замечена группа светящихся объектов, почти касавшихся поверхности океана. Как только командир сделал круг над ними, огни погасли, а через несколько секунд перед ними оказался гигантский дискообразный ДОП, диаметром более 100 метров, освещенный по периметру. Едва не столкнувшись с самолетом, ДОП занял позицию позади самолета и через 10 секунд исчез на скорости более 3500 км/час. Позднее оказалось, что произошедшее было зафиксировано на экране РЛС в Гандере. Эта история имеет продолжение, связанное с сокрытием случившегося со стороны ЦРУ.