В феврале 2014 г. бронеавтомобили «Тигр» сыграли одну из важнейших ролей в операции по возвращению Крыма в состав Российской Федерации. Машины оперативно были переброшены из Краснодарского края, где они выполняли задачи по обеспечению безопасности проведения зимних Олимпийских игр в Сочи. Бронеавтомобили подразделений МО России совершали быстрые перемещения по полуострову, блокировали места дислокации украинских частей, расположенных в Крыму Благодаря стремительным действиям подразделений «Тигров» удалось избежать кровопролития в ходе операции в Крыму.
Дорожный просвет бронеавтомобиля «Тигр» по всей ширине днища составляет 400 мм.
Керамическая броня — это передовая западная технология. Причем эта технология совместной разработки. Итальянцы в этом считались передовиками на всей планете. Но, керамические элементы — это еще полдела.
Керамику по заказу Iveco делает немецкая фирма Barat Ceramics и собирает ее в панель по форме детали. Формы деталей заранее были оговорены в контракте. Резать или подгонять ничего не надо, керамика сделана в нескольких размерах и точно ложится на свое место. После этого керамические панели едут в Италию, где их соединяют с подложкой из высокопрочного полиэтилена, изготовленного в Голландии компанией Dyneema — получается панель керамической брони. Без подложки керамическая панель — не более чем украшение для кухонного интерьера. Таким образом, маловероятно, что обещанная тогдашним руководством Минобороны РФ локализация производства итальянских машин в России могла иметь место. Как отмечалось в СМИ, технологии производства керамической брони даже американцам не передавали. Прелесть керамических броневых панелей состоит в том, что при той же стойкости, что и броневая сталь, они процентов на 40 легче. Но зато и на порядок дороже и никак не могут быть использованы для обеспечения или повышения противоминной стойкости машины. Каждая бронепанель Iveco LMV М65 (из керамики или стальная) крепится на свою деталь кузова (в основном на болтах), который, в свою очередь, делается из обычного листового железа на каркасе из труб, типа конструкции багги. На этот кузов можно ставить обычные элементы (двери, крышу, окна и т. д.) и получается обычный внедорожник, если прикручиваются броневые панели — получается «суперзащищенный» LMVM65. Даже из фирменного «ивековского» буклета видно, что никакой бронекапсулы в конструкции LMV нет и быть не может в принципе!