Из дневника
"… на Новой Каледонии нет ядовитых змей и ядовитых насекомых одно, это в сочетании с великолепным ровным климатом делает ее крайне привлекательной для жизни. Решено когда отойду от дел поселюсь здесь, буду воспитывать внуков как путешественников, будут ко мне в гости плавать через полмира…"
Новая Каледония основа благополучия семьи на ближайшие пятьдесят лет никель, богатейшие запасы которого находятся на острове это оружейная сталь, броня, покрытия, хром и другие металлы. Это сегодня мы здесь добываем немного хромистого железа, немного золота (есть здесь одно месторождение) немного никеля и хрома исключительно для своих нужд, еще ценную древесину и используем как стоянку судов.
Из соч. М.И.Богдановича "Восточная война 1853–1856 годов", изд.2 СПб-1877 г. Глава XXX "Экспедиция Союзников в восточную часть Крыма":
"… 12 мая, в 8 часов утра, генерал-лейтенант барон Карл Карлович фон Врангель, находясь в Керчи и получив с береговых постов донесение о появлении в виду Таклинского маяка неприятельского флота, направлявшегося к Керченскому проливу, немедленно сосредоточил у Камыш-Буруна 9 рот, в числе около 1,900 человек с 4-мя орудиями, и перевел гусарский гросс-герцога Веймарского (Ингерманландский) полк с Донскою резервною № 4-го батареей, в числе 1,825 человек с 8-ю орудиями, от Аргина к Султановке. Феодосийский же подвижной отряд оставлен у станции Парпача и в Арбате, для охранения сообщений Керченского отряда с главными силами армии…начальнику эскадры контр-адмиралу Вульфу было предписано принять заблаговременно меры к спасению судов и, в крайнем случае, истребить их; начальнику Керченского адмиралтейства поручено вывезти наиболее ценное казенное имущество, а все остальное затопить, либо сжечь; Керчь-Еникальскому градоначальнику приказано уничтожить все имевшиеся в городе хлебные запасы и затопить оставшиеся в гавани суда. Для спасения казенного имущества назначены были пароходы "Бердянск" и "Донец" и шхуна "Аргонавт". 12 мая, в начале второго часа пополудни, Союзный флот приступил к высадке между сел. Амбелаки и Камыш-Буруном: сперва вышли на берег бригады: шотландская Камерона и 1-я французская Ниоля, а потом — 2-я французская бригада Лебретона и Турки. По мере успеха высадки, генерал Броун постепенно выстраивал войска на высотах у сел. Амбелаки и выслал патрули по направлению к Павловской батарее. Командовавший Керченским отрядом, полковник Карташевский, не видя возможности удержать превосходного в силах неприятеля, начал отступать на большую Феодосийскую дорогу и донес о том генералу Врангелю, который тотчас приказал нагружавшимся пароходам уходить из Керченской гавани в Азовское море, а сам прибыл на высоту к Павловской батарее и приказал Карташевскому отойти к Султановке и занять там позицию…"
Из соч. С.Н.Владыкина "Оборона Севастополя в крымскую компанию 1854–1856 года", СПб-1877 г. Глава XIX "Основные события лета 1855 года":
"… К генерал-лейтенанту Врангелю, от остановившейся, судя по всему воинской колонны в сопровождении обоза, состоящего из нескольких десятков закрытых парусиной двух и четырехколесных повозок, подбежал молодой человек в мундире, но без знаков различия.
— Ваше Высокоблагородие разрешите обратиться, дозвольте участвовать в обороне батареи и представился командир ополченческого батальона Дмитрий Яковлев. В отряде пятьсот тридцать человек, пятнадцать пятидюймовых мортир десять трехдюймовых мортир, двенадцать картечных пушек, рота стрелков телеграфная рота, зарядов в повозках по триста на орудие следуем в Севастополь. Вышли, а тут десант, у меня боевые офицеры в наставниках и курсанты выпускники моряки и артиллеристы, будущие бою и строю обученные заодно пехотное прикрытие батарее обеспечим— молодой человек я понимаю ваше стремление быть полезным отечеству но…
— Ваше Высокоблагородие здесь три последних года был наш полигон, здесь мы учились, на этом месте мы тренировались, позиции оборудовали для обороны и учебных стрельб, каждый кустик знаем, на животе все ямки обползали, время на эвакуацию Керчи выиграем, да и крови союзникам попортим, не ждут они сейчас тут сопротивления.
Через полчаса уговоров молодежь азартно покрикивая копала землю восстанавливая повреждения на укрытиях для мортир, таскала длинные провода от батарей к траншеям, поправляла рогатки с проволокой, откатывала подальше от противника повозки, в этой суете наблюдался определенный порядок, и система, было видно, что люди занимаются хорошо им знакомым делом.
Слава Богу, успели подготовиться, сказал полковник Карташевский, наблюдая за выдвижением французского отряда, началось, флот пошел. Рявкнули орудия Павловской батареи, все заволокло дымом и в этом дыму раздались резкие как удар кнута щелчки мортирных выстрелов. Передовое английское судно, это был "Snek", содрогнулось, над его палубой взлетели какие то куски дерева, на корме вспыхнул пожар и через десять минут к берегу в надежде выбросится на мель, двигались пылающие обломки. А вот и второй крикнул кто то, видя как фрегат, кренясь и рассыпаясь на ходу, выкатился из строя. В пехотных колоннах десанта ускорили шаг, стремясь выйти на дистанцию боя и заставить замолчать батарею. С воем упали мортирные бомбы. Черные султаны взрывов следовали вместе с пехотой, как привязанные было впечатление, что стреляю не десять мортир, а все сто, попытка приблизится к батарее, привела к еще и еще большим потерям взрывы стали сплошным частоколом. Пехотные колонны вошли в оставленные между рогатками зазоры и тут заговорили картечные пушки…
На берегу были разбросаны десятки тел. Несколько кораблей дымили потушенными пожарами вдали от берега. Флот отошел на три версты от батареи в сторону Черного моря и замер сгрудившись. Французские и турецкие части, понеся потери, откатились к месту высадки.
На высоте возле станицы царило ошеломленное молчание. Они что там из штуцеров бомбами стреляют, пошлите нарочного к генералу, сказал, наконец, полковник пусть не торопятся с ретирадой, сегодня, союзники к Еникале и Керчи не пойдут. И оказался прав до темноты мортирным и пушечным огнем пресекались попытки подойти к батарее по берегу. Всю ночь с батареи для недопущения ночной атаки пускали ракеты и жгли костры. Утром в туманной дымке с берега увидели паруса, союзный флот в три линии вставал в виду батареи на тысяче саженях и, выстроившись, открыл огонь. Через три часа с развалин Павловской батареи стрелял один единорог, а из воды торчали мачты линейного корабля, два фрегата догорали возле берега. Мортиры вели беглый огонь по отходящим судам.
Еще трое суток десанту не давали подойти для организации даже не атаки, а огневого воздействия на позиции артиллерии, весь берег был изрыт воронками. Дважды договаривались о прекращении огня для выноса раненых и убитых. Попытки обхода жестко пресекались как русскими войсками с запасных позиций, так и навесным мортирным огнем с высокой точностью.
На войне чудес не бывает и на рассвете четвертого дня в семи верстах от Керчи генерал Врангель встречал добровольческий батальон и артиллеристов Павловской батареи. Отступивших с позиций вглубь полуострова, как было сказано в представлении на Имя Его Императорского Величества"… без потерь материальной части, но в связи с невозможностью продолжать бой из-за отсутствия огневых припасов, в том числе и к стрелковому оружию…". Пятьдесят шесть человек карантинной стражи и три четверти артиллеристов похоронили прямо на позициях. Раненых и орудия, даже неисправные, вывезли с собой, добровольческий батальон потерял десять человек убитыми и двенадцать ранеными которые впрочем, остались в строю.
После отдыха, колонна батальона вытянулась по дороге в сторону Симферополя, в сумке командира лежало письмо к адмиралу Нахимову от командующего войсками керченского полуострова…"
Из очерка "Керчь в прошедшем и настоящем" Хр. Хр. Зенкевича, 1894 г. Глава XI. Занятие Керчи "союзниками":
"… Взорвав укрепления и предав огню местные продовольственные магазины, Врангель отступил к Феодосии, а 4 наших небольших парохода ушли в Азовское море. В городе остались лишь бедняки, у которых не было средств к бегству и которым терять было нечего.
Защитником этих бедняков, а также православных храмов явился в эту тяжкую годину местный протоирей Иоанн Иссидорович Кумпан, благодарная память о котором живет и поныне в сердцах керчан…
…Но, несмотря на заступничество о. Иоанна, обыватели, бежавшие из Керчи, все-таки потерпели значительные убытки, так как их недвижимость была опустошена или разрушена, а движимое имущество сделалось добычей внешнего врага и местных хищников из цыган и татар. К стыду "союзников" нужно сказать, что они проявили полнейший вандализм в отношении местных памятников искусства: не только не были пощажены древние могилы, но даже самый Керченский музей подвергся разграблению не только со стороны турок, англичан, но даже французов, и масса драгоценных предметов древности была разрушена и уничтожена бесцельно на месте. Двери музея, помещавшегося в собств. здании — подобии Тезеева храма в Афинах, на склоне г. Митридата, были выломаны, и древние Греческие плиты с надписями и барельефами разбиты вдребезги, пол музея был устлан на несколько вершков слоем битой посуды и стекла; ничто, доступное действию молотка, не уцелело: стекло истолкли, статуи разбили молотами; дело разрушения было полное. К счастью, все драгоценные изделия были перевезены в Императорский Эрмитаж, и "союзникам" удалось добыть путем раскопок только весьма незначительную серию предметов для Лувра и Британского музея…"
Из книги Дункана Мак-Ферсона "Древности Керчи", 1857 г.
"..местных жителей уверили, что они будут защищены, а их жизнь и собственность сохранены. К вечеру некоторые турецкие солдаты из лагеря и других мест хлынули в город и совершили там самые зверские преступления. К грабежам и бессмысленным разрушениям они добавили насилие и убийства. Татары с радостью приветствовали османов, встречали их как освободителей и братьев, с которыми они связаны узами религии, языка и ненависти к русским. Они водили их из дома в дом и указывали на жертв для своей алчности и вожделения среди тех, кто противился их невежеству и фанатизму…
"… Доставка нефти от мест добычи до места переработки и далее потребителям на первом этапе развития нефтяной отрасли решалась двумя путями доставкой по трубным магистралям либо специализированным транспортом. Если прокладка трубопроводов и транспортировки нефти по ним описаны в литературе достаточно подробно и началась в основном через пятьдесят лет после наступления нефтяного бума, а до этого использовалась крайне ограниченно для доставки нефти к перерабатывающим предприятиям на небольшие расстояния. На первом этапе сложности доставки нефти и продуктов ее переработки существенно ограничивали темпы реализации не только керосина, но и распространению керосиновых ламп, керосинок, водогрейных котлов и отопительных печей на жидком топливе. Решением проблемы явился переход с обычной тары (круглые бочки) на специализированную — " квадратные танки". Применение специальной тары увеличило объем продукции поставляемой одним транспортным средством примерно на двадцать семь процентов за счет более плотной укладки тары. Дало возможность формировать различные объемы поставок за счет "матрешечной" технологии где за одну единицу поставки было принято одно ведро (в переводе на принятую сегодня метрическую систему примерно двенадцать и три десятые литра). Следующей по величине транспортной мерой была принята "бочка" (сорок ведер или почти четыреста девяносто три литра). Помимо специальной тары были спроектированы и внедрены специальные транспортные средства под фиксированный размер перевозимой тары для гужевого транспорта:
— одна повозка позволяла перевезти четыре "бочки" нефтесодержащих продуктов (размер одной бочки метр на один и два десятых метра на сорок сантиметров в нынешней системе мер),
— железнодорожный вагон входило двадцать повозок (обоз) под эту тару были сразу изготовлены транспортные тележки для грузчиков, при проектировании танкеров (специальных судов для перевозки нефтепродуктов) исходили из грузоподъемности вагона и повозки, привязывая их к тоннажу судна.
Применение такой транспортной схемы стало возможно после внедрения изобретения Афанасьева С. И. "электрической сварки металла" сразу на двух заводах принадлежащих его наследникам на Невском механическом и Николаевском судостроительном. Прокат с Мариупольского металлургического завода позволил изготавливать тару нужной конфигурации и в необходимых на тот момент количествах. В течение более десяти лет Российская Империя удерживала монополию на изготовление и поставку танков. В одна тысяча восемьсот пятьдесят пятом году во время Крымской компании объединенный англо-французский флот высадил десант в Николаеве. Бывшие в составе десантных частей инженеры демонтировали и вывезли все оборудование для изготовления танков, которое потом было повторено и тара начала изготавливаться сначала в Европе, а через три года и на Американском континенте…"
Из дневника
"… Магелланов пролив отделяет южную часть континентальной Южной Америки от архипелага Огненная земля. Восточная часть пролива начинается с мыса Виржин. Ландшафт на входе в пролив радует глаз. Вдали встают остроконечные горы, отливающие голубизной. С севера и юга вплотную к морю подступают ярко-зеленые равнины, поросшие кустарником. Альбатросы, чайки, морские ласточки парят вокруг кораблей, кругом в волнах видны длинные-предлинные стебли-шлейфы гигантских водорослей.
За первым водным проходом раздвинувшиеся берега образовали обширную бухту. Леденящая душу, тишина прерывается только резкими криками морских птиц да мерным шорохом волн, которые бьются об отвесный берег. Пролив состоит из трёх обширных бассейнов, соединённых между собой двумя проливами с низменными и пустынными берегами.
Общее направление — с востока на запад. Начиная от мыса Негро идет средняя часть пролива, примыкающая к восточной почти под прямым углом, имеет высокие и крутые берега, покрытые лесом. Конечно, очень скоро люди на кораблях оказываются во власти удручающей атмосферы, свойственной этой пустынной местности. Она навевает настроение, которое невозможно ни воссоздать, ни прочувствовать. Западная часть пролива начинается от мыса Фровард и идет почти по прямой линии на северо-запад между материком и островами Св. Кларенса, Св. Инеса и Отчаяния. Высокие, часто отвесные, сильно изрезанные берега этой части пролива изобилуют глубокими фиордами, которые служат как спасательные гавани во время частых здесь бурь. Наиболее образно и со знанием дела об этих местах писал один из географов "пролив Магеллана состоит из вереницы каменных мешков с узкими, часто круто изгибающимися водными проходами, у самых стен которых гиря падает в бездонные глубины. Лабиринт проток часто заманивает моряков на ложный путь и приводит в замкнутые бухты". Растительность — мох, кустарники и низкорослые деревца. В пролив с гор спускаются ледники. Воздух сырой и холодный. На выходе пролива в Тихий океан расположен мыс Пиллар и остров Нарборо. Парусные суда, войдя в устье пролива со стороны Атлантического океана, должны были устоять против сильных встречных ветров. И требовалось не только высокое мореходное искусство, чтобы пройти сквозь тернии этого природного лабиринта, но и исключительная стойкость духа, чтобы не повернуть назад при виде этих каменных тисков, которые фантазия населяла, как все неизведанное, всевозможными опасностями…".
Еще в августе одна тысяча восемьсот сорокового года караван судов, а правильнее сказать эскадра, в составе восьми транспортников и четырех двадцати пушечных фрегатов подошел с юга к острову. Новая Каледония, не видела европейцев со времен Кука за исключением нескольких французских проповедников и торговцев, на счет них казачий старшина конвоя имел четкие указания"… а ежели встретите там шаромыжников, то сделай, так что бы и следов от них не осталось". Половина судов выгрузилась и под конвоем двух фрегатов отправилась в китайский Кантон, другая же в сопровождении одного фрегата пошла на восток острова. На берегу после нескольких дней неразберихи началось строительство форта и жилых домов. Над островом поднялся Русский флаг. На востоке заложили форт, поселок и в обозначенных на карте острова местах начали вскрышные работы на будущих рудниках. Любопытствующих канаков привечали, одаривали со всей щедростью и договаривались о совместном проживании. Не обошлось и без инцидентов, меланезийцы не отличались кротким нравом, но по счастью все закончилось без кровопролития, как два кобеля обнюхали друг друга и пришли к выводу, что драка не выгодна. Через четыре месяца вернулись корабли из Кантона битком набитые китайскими работниками, купленными по дешевке у тамошней знати, и сразу ушли на рудники. Еще через месяц, оставив два фрегата, караван груженый пряностями и ценными породами древесины ушел в Европу, чтобы через год вернуться и привезти еще переселенцев, механизмы для строительства обогатительной фабрики и смену казакам несущим караульную службу, и пушки для будущих фортов. Началось строительство порта. Теперь по истечению стольких лет выбить отсюда "южную компанию специй и пряностей", которая финансировала в свое время эту авантюру, будет, весьма и весьма затруднительно.
Из дневника
"… на Новой Каледонии нет ядовитых змей и ядовитых насекомых одно, это в сочетании с великолепным ровным климатом делает ее крайне привлекательной для жизни. Решено когда отойду от дел поселюсь здесь, буду воспитывать внуков как путешественников, будут ко мне в гости плавать через полмира…"
Новая Каледония основа благополучия семьи на ближайшие пятьдесят лет никель, богатейшие запасы которого находятся на острове это оружейная сталь, броня, покрытия, хром и другие металлы. Это сегодня мы здесь добываем немного хромистого железа, немного золота (есть здесь одно месторождение) немного никеля и хрома исключительно для своих нужд, еще ценную древесину и используем как стоянку судов.
Керчь
Из соч. М.И.Богдановича "Восточная война 1853–1856 годов", изд.2 СПб-1877 г. Глава XXX "Экспедиция Союзников в восточную часть Крыма":
"… 12 мая, в 8 часов утра, генерал-лейтенант барон Карл Карлович фон Врангель, находясь в Керчи и получив с береговых постов донесение о появлении в виду Таклинского маяка неприятельского флота, направлявшегося к Керченскому проливу, немедленно сосредоточил у Камыш-Буруна 9 рот, в числе около 1,900 человек с 4-мя орудиями, и перевел гусарский гросс-герцога Веймарского (Ингерманландский) полк с Донскою резервною № 4-го батареей, в числе 1,825 человек с 8-ю орудиями, от Аргина к Султановке. Феодосийский же подвижной отряд оставлен у станции Парпача и в Арбате, для охранения сообщений Керченского отряда с главными силами армии…начальнику эскадры контр-адмиралу Вульфу было предписано принять заблаговременно меры к спасению судов и, в крайнем случае, истребить их; начальнику Керченского адмиралтейства поручено вывезти наиболее ценное казенное имущество, а все остальное затопить, либо сжечь; Керчь-Еникальскому градоначальнику приказано уничтожить все имевшиеся в городе хлебные запасы и затопить оставшиеся в гавани суда. Для спасения казенного имущества назначены были пароходы "Бердянск" и "Донец" и шхуна "Аргонавт". 12 мая, в начале второго часа пополудни, Союзный флот приступил к высадке между сел. Амбелаки и Камыш-Буруном: сперва вышли на берег бригады: шотландская Камерона и 1-я французская Ниоля, а потом — 2-я французская бригада Лебретона и Турки. По мере успеха высадки, генерал Броун постепенно выстраивал войска на высотах у сел. Амбелаки и выслал патрули по направлению к Павловской батарее. Командовавший Керченским отрядом, полковник Карташевский, не видя возможности удержать превосходного в силах неприятеля, начал отступать на большую Феодосийскую дорогу и донес о том генералу Врангелю, который тотчас приказал нагружавшимся пароходам уходить из Керченской гавани в Азовское море, а сам прибыл на высоту к Павловской батарее и приказал Карташевскому отойти к Султановке и занять там позицию…"
Из соч. С.Н.Владыкина "Оборона Севастополя в крымскую компанию 1854–1856 года", СПб-1877 г. Глава XIX "Основные события лета 1855 года":
"… К генерал-лейтенанту Врангелю, от остановившейся, судя по всему воинской колонны в сопровождении обоза, состоящего из нескольких десятков закрытых парусиной двух и четырехколесных повозок, подбежал молодой человек в мундире, но без знаков различия.
— Ваше Высокоблагородие разрешите обратиться, дозвольте участвовать в обороне батареи и представился командир ополченческого батальона Дмитрий Яковлев. В отряде пятьсот тридцать человек, пятнадцать пятидюймовых мортир десять трехдюймовых мортир, двенадцать картечных пушек, рота стрелков телеграфная рота, зарядов в повозках по триста на орудие следуем в Севастополь. Вышли, а тут десант, у меня боевые офицеры в наставниках и курсанты выпускники моряки и артиллеристы, будущие бою и строю обученные заодно пехотное прикрытие батарее обеспечим— молодой человек я понимаю ваше стремление быть полезным отечеству но…
— Ваше Высокоблагородие здесь три последних года был наш полигон, здесь мы учились, на этом месте мы тренировались, позиции оборудовали для обороны и учебных стрельб, каждый кустик знаем, на животе все ямки обползали, время на эвакуацию Керчи выиграем, да и крови союзникам попортим, не ждут они сейчас тут сопротивления.
Через полчаса уговоров молодежь азартно покрикивая копала землю восстанавливая повреждения на укрытиях для мортир, таскала длинные провода от батарей к траншеям, поправляла рогатки с проволокой, откатывала подальше от противника повозки, в этой суете наблюдался определенный порядок, и система, было видно, что люди занимаются хорошо им знакомым делом.
Слава Богу, успели подготовиться, сказал полковник Карташевский, наблюдая за выдвижением французского отряда, началось, флот пошел. Рявкнули орудия Павловской батареи, все заволокло дымом и в этом дыму раздались резкие как удар кнута щелчки мортирных выстрелов. Передовое английское судно, это был "Snek", содрогнулось, над его палубой взлетели какие то куски дерева, на корме вспыхнул пожар и через десять минут к берегу в надежде выбросится на мель, двигались пылающие обломки. А вот и второй крикнул кто то, видя как фрегат, кренясь и рассыпаясь на ходу, выкатился из строя. В пехотных колоннах десанта ускорили шаг, стремясь выйти на дистанцию боя и заставить замолчать батарею. С воем упали мортирные бомбы. Черные султаны взрывов следовали вместе с пехотой, как привязанные было впечатление, что стреляю не десять мортир, а все сто, попытка приблизится к батарее, привела к еще и еще большим потерям взрывы стали сплошным частоколом. Пехотные колонны вошли в оставленные между рогатками зазоры и тут заговорили картечные пушки…
На берегу были разбросаны десятки тел. Несколько кораблей дымили потушенными пожарами вдали от берега. Флот отошел на три версты от батареи в сторону Черного моря и замер сгрудившись. Французские и турецкие части, понеся потери, откатились к месту высадки.