Прошел еще год, и мы с братом приступили к генеральной уборке, разбираем макеты, убираем документацию в очень долгий ящик. В последнее время и так редко заходил сюда по делу чаще, чтоб уединиться. Все, что здесь есть, нам все равно не удастся использовать. Основные направления известны, работаем. На послевоенное время наметили развитие радио, электролампы, кино, производство из нефти пластических масс и масел, остальное пусть идет своим путем. Согласно пословице "даже большим ртом надо откусывать маленькими кусочками". Закроем за железной дверью все, надолго, лет на семьдесят не меньше что бы избежать соблазнов и не разбрасываться, это если с нами ничего не случиться война все-таки будет, ежели сгинем, тогда откроет следующий наследник мужского пола по достижению двадцати одного года и начнет уже с изучения моих записок. Пока убирались в макетном зале, нашли с Димой решение проблемы управления эскадрой. Ракеты цветного дыма, яркие хорошо видимые в любую погоду на большом расстоянии, и пороховой дым им не помеха. Имея всего три цвета, получим возможность подать двадцать семь команд, а четыре цвета дадут уже двести пятьдесят шесть, правда это уже перебор обойдемся белым, красным и синим.
Из дневника
"… Вчера отправил брата в Крым, более мы с ним до конца войны не увидимся, пусть принимает под команду Керченское училище мастерские и склады в Севастополе с ним поехали почти все "мексиканцы" в качестве наставников для курсантов. Туда же отправил пять человек своих воспитанников с наказом беречь брата и помогать ему во всем. Пусть освоят будущий театр военных действий, все обмерят, составят таблицы, подготовят, где можно под видом занятий и учений позиции. Вооружение, оборудование и материалы отправили заранее все уже на складах компании, запасы для производства огнеприпасов там же. Людей он себе сам отбирал, максимум знаний по дням что и когда будет происходить вплоть до силы и направления ветра вперед на пять лет запомнил и записал все вместе подготовили, а я все равно волнуюсь и дергаюсь младшенький ведь…"
" Из истории создания танкерного флота" журнал "Техника-молодежи" Москва, № 3 1934 год.
"… появление на мировых рынках таких востребованных продуктов как нефть, керосин и топочный мазут, потребовала разработки способов их доставки потребителям в больших количествах. Их высокая опасность, приведшая в середине прошлого века к нескольким чудовищным катастрофам, таким как пожар на английском номерном судне транспортировщике нефти в порту Портсмута приведший к разлитию горящей нефти воспламенению и дальнейшей гибели во время пожара еще пяти судов, возгоранию складов на территории порта. Затем последовали многомиллионные иски к владельцам груза и порта. Последовавшее решение о выделение нефтяным судам отдельного причала, содержанию в порту специальной пожарной команды и прочие ограничения привели инженерную мысль к созданию негорючих паровых судов специального назначения для перевозки нефтепродуктов. Первым прототипом такого судна явились изготовленные в Санкт-Петербурге новаторские, для своего времени стальные корабли, длиной около семидесяти метров, оснащенные двумя паровыми машинами с практически неограниченной дальностью хода (они пережигали в своих топках нефть или топочный мазут который сами и перевозили). Спроектированные под разработанные тогда еще стандартные танки для перевозки нефти, оснащенные специальными, грузоподъемными приспособлениями для их погрузки и выгрузки они вызвали настоящую революцию в умах проектировщиков кораблей. К сожалению, начавшаяся война, получившая в дальнейшем наименование "Крымской" подвигла владельцев на переделку этих судов для применения в боевых действиях и не позволила полностью использовать их потенциал. Однако толчок конструкторской мысли был дан и сегодня мы имеем огромный флот судов, которые сами по себе являются резервуарами для перевозки нефтепродуктов и оснащены самыми современными средствами для предотвращения а, при необходимости тушения, пожаров…"
Спуск на воду и доделка стальных танкеров происходила без помпы в рабочем порядке. Они стоят у достроечной стенки, покрашенные снаружи шаровой краской. Крупные по нынешним масштабам корабли удивляют всех. Что мне про них только не говорят и мачты тонкие парусов нет, и надстройки неправильные, и фермы грузоподъемных механизмов уродуют внешний вид и опрокинут корабль (а как башни и орудия ставить а?), и трубы слишком длинные вся столица в который раз перемывает косточки моим корабелам и мне. Супруга жалуется, даже ей надоели с этой критикой, но ничего еще три месяца и сбудется моя мечта, обойти вокруг света и вот и пойду, и не зуйком, а командиром собственной эскадры. Тысячи дел и вопросов приходится решать, назначаю управляющих, наблюдательный совет, ревизионную комиссию, зятя поставил во главе совета директоров компании, бывший офицер пусть строит их всех и ровняет, дела не загубит, хороший муж Елене достался. Опыта управления он набрался, когда руководил "голландской" транспортной и создавал керосиновые станции по всему миру. Пятерых "преторианцев" передал Сергею, чтоб помогали следить за делами. Пятерых отправил в "метрополию" контролировать выполнение своих распоряжений и чтоб управляющие на местах мух не ловили, выпорют нагайками пару тройку нерадивых, все зашевелятся. Пятерых заберу с собой. Остальные еще маленькие и учатся, пусть подрастают в помощь супруге, она за ними и приглядывать будет. Оставил инструкции на ближайшее время и планы перспективного развития меня ведь не будет минимум три года, а жену перегружать нельзя, на ней дети. Полина поразила меня до глубины души, они с Лизой долго о чем то таинственно шушукались, ездили в Москву все вместе и вместе и сегодня преподнесли первую книгу, написанную Полей и изданную Елизаветой, Боже мой, сказки и какие трогательные и наивные немножко. В нашей семье появился свой писатель, судя по первому впечатлению хороший, хотя я может быть и пристрастен. Как я рад за девочек одна, несмотря на "ребенков", нашла в себе силы и талант написать, а вторая сама организовала издательство, сама без привлечения меня "могучего" построила две типографии в московском поместье и Амстердаме, первой книгой издала Полину, молодцы они, а уж календари и рисованные истории слов нет.
Из книги Яковлевой Е.М. "Моя жизнь" Москва 1902 г.
"… Когда я услышала, какие красивые истории рассказывает Полина ребятне, на наших ежедневных посиделках захотелось их записать, а потом сделать, так что бы их услышало как можно большее количество детей и их родителей. Так я получила "дело всей жизни". В дальнейшем занятие издательской деятельностью полностью поглощало все мои мысли и не давало мне опускать руки в самых тяжелых ситуациях. Сейчас по прошествии многих лет я могу сказать, что помимо детей, это самое важное, что я сделала в своей жизни. Как было тяжело вначале, когда не было ни понимания, ни знаний, а была только идея. Однажды в ответ на мой очередной бред о том, какие книги надо издавать Полина сказала.
— не так много грамотных у нас и прочитать книгу смогут единицы остальным это не доступно вот если бы им показать.
Мы с ней зацепились за слово "показать" и решили делать рисованные книги из серии рисунков, как у швейцарца Рудольфа Тепфера о приключениях господ Жабо и Крепьена, но по мотивам Полининых и русских народных сказок. Далее подумали о том, как заставить людей учить грамоту. Человек должен захотеть учиться и иметь возможность это сделать, вот если бы он каждый день учил одну букву. Месяцеслов сказала я, видела у нас они и дома есть красиво, но дорого до изумления. Он на год, разделен на месяцы и дни, нам нужно обратить внимание на каждый день и чтоб там было что нибудь интересное, например погода в виде значков тепло холодно, снег дождь, засуха или урожай на весь год на одной из страниц, рисунок платья или выкройка, рецепт, совет для тех кто умеет читать для тех, кто не умеет буква на каждый день с объясняющим рисунком. Наша фантазия не знала границ, так мы составили первый, ставший теперь таким привычным отрывной календарь. Не знала границ и наша злость, таких выражений я от Полины до этого момента не слышала, да и сама ругалась, как пьяный сапожник, когда узнала, что нам напечатать месяцеслов нельзя. С одна тысяча семьсот двадцать седьмого года частным лицам запрещалось печатать месяцесловы, исключительное право стало принадлежать Санкт-Петербургской Академии наук. Деньги, вырученные от их продажи, шли на покупку спирта и камфары для сохранения коллекций разных монстров и чучел зверей в Кунсткамере и самих академиков, наверное. Пришлось изворачиваться печатать месяцесловы в Голландии и везти в родные пределы. Сразу решили сделать его доступным, копеечным, для всех. Вторую типографию сделали в Полинином приданном, московском имении там решили печатать обычные и рисованные книги. Муж перед отъездом в кругосветное путешествие посоветовал еще, каких авторов на тот момент малоизвестных, надо приглашать, печатать и прикармливать, его мнению я и Поля всецело доверяли, чем и занялись после его отъезда…"
Из дневника
"… остались позади проводы и слезы, остались позади наши родные матери, жены и дети. Теперь все просто, мы идем на войну, мужчины всегда туда ходят они так самоутверждаются…"
Ничего нового в Голландии я не увидел все те же каналы, те же островерхие дома, все та же грязь, все те же мельницы. В Роттердаме проверяю свою "любимую" транспортную компанию перевожу ее на военное положение, задержусь еще на пару дней, потом оставив эскадру на две недели здесь сам в Лондон, они потом пусть догоняют.
Из дневника
"… Стоим на Спитгедском рейде, между островом Вайтом и крепостными стенами Портсмута Гуляем и ездим за покупками, кто в Портси, кто в Саутси, кто в Портсмут или в Госпорт — это названия четырех городов, связанных вместе и составляющих Портсмут. Все они имеют свой характер.
Портси и Портсмут — торговые части, наполненные магазинами, складочными амбарами, с таможней. Тут же помещается адмиралтейство, тут и приют моряков всех наций. Саутси — чистый квартал, где главные церкви и большие дома; там помещаются и власти. Эти кварталы отделяются между собою стеной. Госпорт лежит на другой стороне гавани и сообщается с прочими тремя кварталами посредством парового парома, который беспрестанно по веревке ходит взад и вперед и за грош перевозит публику. Кроме того, есть бесчисленное множество яликов. В Госпорте тоже есть магазины, но уже второстепенные, фруктовые лавки, очень хорошая гостиница "Indian Arms", и станция лондонской железной дороги. Впрочем, все эти города можно обойти часа в два. Госпорт состоит из одной улицы и нескольких переулков. Саутси — из одной площади, вала и крепостной стены. Только Портсмут и Портси, связанные вместе, имеют несколько улиц. Домы, магазины, торговля, народ — всё как в Лондоне, в меньших и не столь богатых размерах; но все-таки относительно богато, чисто и красиво. Море, матросы, корабли и адмиралтейство сообщают городу свой особый отпечаток, такой же, как у нас в Кронштадте, только побольше, полюднее. Наши матросы называют англичан асеи, от слова "I say", то есть "Я говорю, слушай!", которое беспрестанно слышится в английском разговоре…"
Видимо я уже настроился на войну, в том числе с Британией и смотрю на окружающий меня город и порт с точки зрения количества боеприпасов требуемых для их разрушения прогуливаюсь по магазинам, заодно провожу ревизию в своем, находящимся как раз в Портсмуте хоть и под вывеской английской компании. Закончу здесь и далее в Лондон стоянка запланирована долгой.
Из дневника
"… Лондон — поучительный и занимательный город, но занимательный только утром. Вечером он для иностранца — тюрьма, особенно в такой сезон, когда нет спектаклей и других публичных увеселений, то есть осенью и зимой. Пожалуй, кому охота, изучай по вечерам внутреннюю сторону народа — нравы; но для этого надо слиться и с домашнею жизнью англичан, а это нелегко. С шести часов Лондон начинает обедать и обедает до десяти, до одиннадцати, до двенадцати часов, смотря по состоянию и образу жизни, потом спит. Собственно англичане не обедают, они едят. Кроме торжественных обедов во дворце или у лорд-мэра и других, на сто, двести и более человек, то есть на весь мир, в обыкновенные дни подают на стол две-три перемены, куда входит почти всё, что едят люди повсюду. Все мяса, живность, дичь и овощи — всё это без распределений по дням, без соображений о соотношении блюд между собою.
Что касается до национальных английских кушаньев, например пудинга, то его надо было заказывать. Видно, англичане сами довольно равнодушны к этому тяжелому блюду. Все мяса, рыба отличного качества, и все почти подаются au naturel, с приправой только овощей. Тяжеловато, грубовато, а впрочем, очень хорошо и дешево: был бы здоровый желудок; но англичане на это пожаловаться не могут. Еще они могли бы тоже принять в свой язык нашу пословицу: не красна изба углами, а красна пирогами, если б у них были пироги, а то нет; пирожное они подают, кажется, в подражание другим: это стереотипный яблочный пирог да яичница с вареньем и крем без сахара или что-то в этом роде. Да, не красны углами их таверны: голые, под дуб сделанные или дубовые стены и простые столы; но опрятность доведена до роскоши: она превышает необходимость. Особенно в белье; скатерти — ослепительной белизны, а салфетки были бы тоже, если б они были, но их нет, и вам подадут салфетку только по настойчивому требованию — и, то не везде. И это может служить доказательством опрятности. "Зачем салфетка? — говорят англичане, — руки вытирать? да они не должны быть выпачканы", так же как и рот, особенно у англичан, которые не носят ни усов, ни бород…"
Все свои дела в Лондоне закончил достаточно быстро, избавился от некоторых английских активов, в преддверии войны передал права на получение дивидендов от использования наших изобретений, голландской компании закрыл и продал boutique в Сити под названием "Восточные пряности" жалко до слез, но лучше так нежели через пару лет разгромят. Осталось время, и решил походить по городу утолить свое любопытство.
Из дневника
Шестнадцатое: мы единственные в мире делаем кабель телефонный и электрический в не пропускающей воду оплетке и продаем всюду.
Семнадцатое: делаем и продаем, военные и театральные бинокли разобрались с оптическим стеклом и точностями (а для себя сделали артиллерийские дальномеры и прицелы).
Восемнадцатое: ввели у себя везде единые таблицы измерений, поэтому наши изделия самые одинаковые изделия в мире к болту, произведенному в Севастополе, подходит гайка, произведенная на Сахалине.
Это основное что приходит в голову полный отчет займет наверно не одну страницу но и того что быстро вспомнил, хватает для гордости но не за себя любимого а за нас. За всех кто двигает эту работу. Дальнейшие планы будем составлять завтра, а сегодня уже зовут встречать гостей…"
Укомплектовал все три своих училища воспитателями по штату, на каждый десяток воспитанников один воспитатель (читай офицер будущего ополчения) из числа молодых, но уже прошедших мексиканскую или венгерскую компанию офицеров, Соблазнял их генеральскими окладами, а теперь, когда они новое оружие увидели и знаниями. Одна проблема если у сахалинцев с местом для тренировок проблем нет, то столичных и керченских приходится вывозить в летние лагеря подальше от чужих глаз в степь и там стрелять, стрелять и еще раз стрелять. Обозами им боеприпасы возить приходится, и воздушные шары туда таскать проблема из проблем там ветра приходится крепко их привязывать, но надо учить артиллерийский огонь без корректировки это пустой бездумный расход огневых припасов, а их никогда много не бывает. Для подъема используем горячий воздух и горелки на жидком топливе. Петербуржцам даем еще и морскую практику на пароходах, чтоб моря не боялись. Основу для экипажей ждем, конечно, с Тихого океана, но и остальные должны много знать и уметь.
"Из истории воздухоплавания" газета "Губернские ведомости" СПб № 12 1883 год.
"Сто лет тому назад в одна тысяча семьсот восемьдесят втором году Братья Жан-Этьенн и Жозеф-Мишель Монгольфье, увлекавшиеся вопросами воздухоплавания, создавали свои воздушные шары (вначале они были прямоугольных форм и только затем сферические) которые называли аэростатическими машинами. Один из таких шаров, диаметром три с половиной метра, был показан родным и знакомым. Шар, поднявшись на высоту триста метров, продержался в воздухе около десяти минут. После этого братья Монгольфье построили оболочку диаметром более десяти метров. Демонстрация этого шара состоялась на базарной площади в городе Анноне пятого июня одна тысяча семьсот восемьдесят третьего года. Был составлен протокол, который отразил все подробности полёта. Шар поднялся на высоту пятьсот метров и продержался в воздухе десять минут. Затем уже девятнадцатого сентября этого же года в Версале в присутствии короля Людовика XVI во дворе его замка воздушный шар вновь поднялся в воздух с первыми пассажирами на борту, это были овца, утка и курица. Шар пролетел почти четыре километра. Чтобы заполнить шар горячим воздухом потребовалось два пуда соломы и пять фунтов шерсти. Еще через два месяца двадцать первого ноября в воздух поднялись первые люди, это были Пилатр де Розье и маркиз д" Арланд шар поднялся на высоту около трех тысяч фунтов и летал двадцать пять минут, перелетев Сену. В следующем году в сентябре через год после первого полета шара в воздух поднялась женщина. Госпожа Тибль находилась в воздухе почти два с половиной часа. Восхищение воздушными полетами продолжалось до пятнадцатого июня одна тысяча семьсот восемьдесят пятого года, когда из-за ошибки в конструировании погибли четыре человека, в том числе и изобретатель Пилатр де Розье. Практического применения в то время воздушные шары не нашли и после трагедии интерес к ним упал. Развитие шло за счет небольшой группы энтузиастов в числе которых был изобретатель шальера (шара наполненного газом легче воздуха например водородом) Жак Александр Сезар Шарль так продолжалось до одна тысяча восемьсот сорок восьмого года когда во время войны в Мексике было предложено наполнять шар, теплым воздухом сжигая жидкое топливо, керосин с помощью специального прибора — форсунки. Это позволило держаться в воздухе до восьми часов и использовать для разведки, корректировки артиллерийского огня и управления боем. Воздушные шары в качестве средства наблюдения были с успехом применены в Крымскую компанию одна тысяча восемьсот пятьдесят третьего, одна тысяча восемьсот пятьдесят шестого года. Такой толчок привел к новому всплеску интереса к воздухоплаванию и сегодня уже испытываются управляемые оснащенные паровыми движителями воздушные корабли — дирижабли…"
Из дневника
"… Две недели назад в день двадцатилетия посвятил Дмитрия в секреты нашей семьи, полюбовался на его изумленную физиономию. Теперь с улыбкой наблюдаю картину как взрослый почти женатый мужчина, как и я в свое время, играет в паровозики, читает пояснения и изучает документы, дам ему полгода на изучение. Потом пусть впрягается в работу, хватит мне одному лямку тянуть, тем более что наследником у нас в семье будет старший мужского пола только так и не иначе…"
Прошел еще год, и мы с братом приступили к генеральной уборке, разбираем макеты, убираем документацию в очень долгий ящик. В последнее время и так редко заходил сюда по делу чаще, чтоб уединиться. Все, что здесь есть, нам все равно не удастся использовать. Основные направления известны, работаем. На послевоенное время наметили развитие радио, электролампы, кино, производство из нефти пластических масс и масел, остальное пусть идет своим путем. Согласно пословице "даже большим ртом надо откусывать маленькими кусочками". Закроем за железной дверью все, надолго, лет на семьдесят не меньше что бы избежать соблазнов и не разбрасываться, это если с нами ничего не случиться война все-таки будет, ежели сгинем, тогда откроет следующий наследник мужского пола по достижению двадцати одного года и начнет уже с изучения моих записок. Пока убирались в макетном зале, нашли с Димой решение проблемы управления эскадрой. Ракеты цветного дыма, яркие хорошо видимые в любую погоду на большом расстоянии, и пороховой дым им не помеха. Имея всего три цвета, получим возможность подать двадцать семь команд, а четыре цвета дадут уже двести пятьдесят шесть, правда это уже перебор обойдемся белым, красным и синим.
Из дневника
"… Вчера отправил брата в Крым, более мы с ним до конца войны не увидимся, пусть принимает под команду Керченское училище мастерские и склады в Севастополе с ним поехали почти все "мексиканцы" в качестве наставников для курсантов. Туда же отправил пять человек своих воспитанников с наказом беречь брата и помогать ему во всем. Пусть освоят будущий театр военных действий, все обмерят, составят таблицы, подготовят, где можно под видом занятий и учений позиции. Вооружение, оборудование и материалы отправили заранее все уже на складах компании, запасы для производства огнеприпасов там же. Людей он себе сам отбирал, максимум знаний по дням что и когда будет происходить вплоть до силы и направления ветра вперед на пять лет запомнил и записал все вместе подготовили, а я все равно волнуюсь и дергаюсь младшенький ведь…"
" Из истории создания танкерного флота" журнал "Техника-молодежи" Москва, № 3 1934 год.
"… появление на мировых рынках таких востребованных продуктов как нефть, керосин и топочный мазут, потребовала разработки способов их доставки потребителям в больших количествах. Их высокая опасность, приведшая в середине прошлого века к нескольким чудовищным катастрофам, таким как пожар на английском номерном судне транспортировщике нефти в порту Портсмута приведший к разлитию горящей нефти воспламенению и дальнейшей гибели во время пожара еще пяти судов, возгоранию складов на территории порта. Затем последовали многомиллионные иски к владельцам груза и порта. Последовавшее решение о выделение нефтяным судам отдельного причала, содержанию в порту специальной пожарной команды и прочие ограничения привели инженерную мысль к созданию негорючих паровых судов специального назначения для перевозки нефтепродуктов. Первым прототипом такого судна явились изготовленные в Санкт-Петербурге новаторские, для своего времени стальные корабли, длиной около семидесяти метров, оснащенные двумя паровыми машинами с практически неограниченной дальностью хода (они пережигали в своих топках нефть или топочный мазут который сами и перевозили). Спроектированные под разработанные тогда еще стандартные танки для перевозки нефти, оснащенные специальными, грузоподъемными приспособлениями для их погрузки и выгрузки они вызвали настоящую революцию в умах проектировщиков кораблей. К сожалению, начавшаяся война, получившая в дальнейшем наименование "Крымской" подвигла владельцев на переделку этих судов для применения в боевых действиях и не позволила полностью использовать их потенциал. Однако толчок конструкторской мысли был дан и сегодня мы имеем огромный флот судов, которые сами по себе являются резервуарами для перевозки нефтепродуктов и оснащены самыми современными средствами для предотвращения а, при необходимости тушения, пожаров…"
Спуск на воду и доделка стальных танкеров происходила без помпы в рабочем порядке. Они стоят у достроечной стенки, покрашенные снаружи шаровой краской. Крупные по нынешним масштабам корабли удивляют всех. Что мне про них только не говорят и мачты тонкие парусов нет, и надстройки неправильные, и фермы грузоподъемных механизмов уродуют внешний вид и опрокинут корабль (а как башни и орудия ставить а?), и трубы слишком длинные вся столица в который раз перемывает косточки моим корабелам и мне. Супруга жалуется, даже ей надоели с этой критикой, но ничего еще три месяца и сбудется моя мечта, обойти вокруг света и вот и пойду, и не зуйком, а командиром собственной эскадры. Тысячи дел и вопросов приходится решать, назначаю управляющих, наблюдательный совет, ревизионную комиссию, зятя поставил во главе совета директоров компании, бывший офицер пусть строит их всех и ровняет, дела не загубит, хороший муж Елене достался. Опыта управления он набрался, когда руководил "голландской" транспортной и создавал керосиновые станции по всему миру. Пятерых "преторианцев" передал Сергею, чтоб помогали следить за делами. Пятерых отправил в "метрополию" контролировать выполнение своих распоряжений и чтоб управляющие на местах мух не ловили, выпорют нагайками пару тройку нерадивых, все зашевелятся. Пятерых заберу с собой. Остальные еще маленькие и учатся, пусть подрастают в помощь супруге, она за ними и приглядывать будет. Оставил инструкции на ближайшее время и планы перспективного развития меня ведь не будет минимум три года, а жену перегружать нельзя, на ней дети. Полина поразила меня до глубины души, они с Лизой долго о чем то таинственно шушукались, ездили в Москву все вместе и вместе и сегодня преподнесли первую книгу, написанную Полей и изданную Елизаветой, Боже мой, сказки и какие трогательные и наивные немножко. В нашей семье появился свой писатель, судя по первому впечатлению хороший, хотя я может быть и пристрастен. Как я рад за девочек одна, несмотря на "ребенков", нашла в себе силы и талант написать, а вторая сама организовала издательство, сама без привлечения меня "могучего" построила две типографии в московском поместье и Амстердаме, первой книгой издала Полину, молодцы они, а уж календари и рисованные истории слов нет.
Из книги Яковлевой Е.М. "Моя жизнь" Москва 1902 г.
"… Когда я услышала, какие красивые истории рассказывает Полина ребятне, на наших ежедневных посиделках захотелось их записать, а потом сделать, так что бы их услышало как можно большее количество детей и их родителей. Так я получила "дело всей жизни". В дальнейшем занятие издательской деятельностью полностью поглощало все мои мысли и не давало мне опускать руки в самых тяжелых ситуациях. Сейчас по прошествии многих лет я могу сказать, что помимо детей, это самое важное, что я сделала в своей жизни. Как было тяжело вначале, когда не было ни понимания, ни знаний, а была только идея. Однажды в ответ на мой очередной бред о том, какие книги надо издавать Полина сказала.
— не так много грамотных у нас и прочитать книгу смогут единицы остальным это не доступно вот если бы им показать.
Мы с ней зацепились за слово "показать" и решили делать рисованные книги из серии рисунков, как у швейцарца Рудольфа Тепфера о приключениях господ Жабо и Крепьена, но по мотивам Полининых и русских народных сказок. Далее подумали о том, как заставить людей учить грамоту. Человек должен захотеть учиться и иметь возможность это сделать, вот если бы он каждый день учил одну букву. Месяцеслов сказала я, видела у нас они и дома есть красиво, но дорого до изумления. Он на год, разделен на месяцы и дни, нам нужно обратить внимание на каждый день и чтоб там было что нибудь интересное, например погода в виде значков тепло холодно, снег дождь, засуха или урожай на весь год на одной из страниц, рисунок платья или выкройка, рецепт, совет для тех кто умеет читать для тех, кто не умеет буква на каждый день с объясняющим рисунком. Наша фантазия не знала границ, так мы составили первый, ставший теперь таким привычным отрывной календарь. Не знала границ и наша злость, таких выражений я от Полины до этого момента не слышала, да и сама ругалась, как пьяный сапожник, когда узнала, что нам напечатать месяцеслов нельзя. С одна тысяча семьсот двадцать седьмого года частным лицам запрещалось печатать месяцесловы, исключительное право стало принадлежать Санкт-Петербургской Академии наук. Деньги, вырученные от их продажи, шли на покупку спирта и камфары для сохранения коллекций разных монстров и чучел зверей в Кунсткамере и самих академиков, наверное. Пришлось изворачиваться печатать месяцесловы в Голландии и везти в родные пределы. Сразу решили сделать его доступным, копеечным, для всех. Вторую типографию сделали в Полинином приданном, московском имении там решили печатать обычные и рисованные книги. Муж перед отъездом в кругосветное путешествие посоветовал еще, каких авторов на тот момент малоизвестных, надо приглашать, печатать и прикармливать, его мнению я и Поля всецело доверяли, чем и занялись после его отъезда…"
Из дневника
"… остались позади проводы и слезы, остались позади наши родные матери, жены и дети. Теперь все просто, мы идем на войну, мужчины всегда туда ходят они так самоутверждаются…"
Ничего нового в Голландии я не увидел все те же каналы, те же островерхие дома, все та же грязь, все те же мельницы. В Роттердаме проверяю свою "любимую" транспортную компанию перевожу ее на военное положение, задержусь еще на пару дней, потом оставив эскадру на две недели здесь сам в Лондон, они потом пусть догоняют.