Да ладно, юмор — дело сугубо индивидуальное, на деле все обстоит куда серьезней. Мы уже говорили выше, что бывшие начальники и сослуживцы нынешнего «командувача ВМСУ» С. Гайдука злословят о нем. Но если С. Гайдук шастал по кораблям в неуставных белых носках — есть признак его военно-морской серости. Если он ни дня не служил в плавсоставе — это признак его профнепригодности. Что прятался от севастопольцев в сортире — признак трусости. Но, может быть, нынешний командующий ВМСУ обладает хотя бы элементарной грамотностью, умеет читать и считать? Согласитесь, что для командующего флотом знать грамоту и уметь считать хотя бы до ста все же необходимо! Увы, даже с этим у С. Гайдука серьезные проблемы.
Например, вице-адмирал С. Гайдук из интервью в интервью заявляет, что время пребывания в Черном море кораблей других стран, не входящих в его акваторию, ограничено конвенцией Монтрё. Как пример обхода данного ограничения С Гайдук всякий раз приводит Первую мировую войну, когда Германия «передала» Турции линейный крейсер «Гебен». Формально тот вошел в состав турецкого флота, сменил название, но команда осталась германской.
Для тех, кто еще не понял идиотизм слов С. Гайдука, напомним, что Первая мировая война происходила в 1914-1918 годах. А конференция о режиме Черноморских проливов в городе Монтре (Швецария) с участием СССР, Турции, Великобритании, Франции, Болгарии, Румынии, Гречии, Югославии, Австралии и Японии проходила с 22 июня по 21 июля 1936 года. Данная конференция была созвана по предложению турок в целях пересмотра конвенции о режиме Черноморских проливов, принятойна Лозанской конференции 1922-1923 годов. Кстати, до этого, в 1914 году, еще действовала Лондонская конвенция о проливах 1841 года, заключенная Россией, Великобританией, Францией, Австрией и Пруссией. В ней о режиме проливов во время войны вообще ничего не говорилось. Таким образом, параграфы конференции Монтрё от 1936 года никак не могли быть применены за двадцать два года до самой этой конференции, когда линейный крейсер «Гебен» вошел в состав турецкого флота. Неужели украинский вице-адмирал не знает таких прописных истин? После этого невольно задаешься вопросом: по какому принципу в Киеве вообще назначают адмиралов? Может быть, там просто не из кого выбирать, и это самые лучшие?
Конечно, киевским флотоводцам мечталось о героическом исходе ВМСУ из Крыма. Чтобы корабли и личный состав, преодолевая все трудности и лишения, проявили верность украинской присяге и любовь к украинскому флагу, вывели украинский флот в украинские порты. Пусть даже и не так! Пусть бы и корабли не вывели, зато гордые украинские офицеры с гордыми украинскими матросами затопили свои так и не сдавшиеся корабли, а потом в пеших колоннах, печатая шаг с речевкой «Слава Украине!», проследовали бы через Перекоп, где их бы уже встречали труженики майдана с ответным кличем «Героям слава!» Увы, ничего подобного не случилось. Как говориться, ну, не шмогла…
Бежали из Крыма лишь единицы, да и те, исключительно потому, что родом были с западных областей и там остались их родители или семьи. Бежали не из любви к Украине, а исключительно по семейным обстоятельствам. Мне скажут, а где факты? И я отвечу: их есть у меня!
По данным одесского издания «Думская», на конец апреля 2014 года российское гражданство получили более шести тысяч военнослужащих ВМС Украины, т.е. практически почти 90% личного става ВМСУ. Все они ныне объявлены врагами Украины, на всех заведены уголовные дела, а фамилии предателей напечатаны в газетах. Шесть тысяч — это практически весь кадровый состав кораблей и частей ВМСУ, которые дислоцировались на Крымском полуострове. Среди них были и штабисты, и экипажи боевых кораблей, многие из которых до сих пор считались национальными героями. Что и говорить, практически весь офицерский состав украинского флота разом смачно плюнул в лицо своей «неньки» и, демонстративно повернувшись к ней задницей, передался в руки более успешного соседа. Прощу прощения у читателей за весьма немалый список имен и должностей, но, только ознакомившись с ним, вы сможете реально почувствовать степень самоуничтожения военно-морской идеи Украины.
А вот и далеко неполный список наиболее важных перебежчиков: командующий ВМС Украины контр-адмирал Березовский Д.В., начальник центра оперативного (боевого) обеспечения ВМСУ полковник Стешенко С.Н., командир отдельной бригады береговой обороны войск береговой и территориальной обороны ВМСУ полковник Стороженко С.И., командир Симферопольской отдельной береговой артиллерийской группы войск береговой и территориальной обороны ВМСУ полковник Козаченко Д.Г., командир отдельного полка связи капитан 1-го ранга Кацай Д.А., командир отдельного батальона морской пехоты ВМСУ (Керчь) подполковник Саенко А.А., начальник центра радиоэлектронной разведки ВМСУ капитан 2-го ранга Васин Е.Е., начальник центра навигации, гидрографии и гидрометеорологии ВМСУ капитан 1-го ранга Касторов И. И., начальник центра обеспечения горючим ВМСУ подполковник Лысенко А.В., начальник базы вооружения ВМСУ 1-го разряда капитан 2-го ранга Карпов Е.В., командир Севастопольской военно-морской базы капитан 2-го ранга Римарь Р.А., командир бригады надводных кораблей ВМСУ капитан 2-го ранга Звягинцев В.П., командир дивизиона судов обеспечения ВМСУ капитан 2-го ранга Кривко М.Ф., командир дивизиона судов обеспечения капитан-лейтенант Голубев В.А., командир дивизиона поисково-спасательных судов капитан 2-го ранга Афанасенко Е.М., командир ракетно-технической базы ВМСУ капитан 2-го ранга Кочерга А.Н., начальник контактного пункта с странами НАТО командования ВМСУ капитан 1-го ранга Егоров А.П., начальник учебно-тренировочного центра морских операций капитан 2-го ранга Жук В.С., командир отдельного берегового ракетного дивизиона подполковник Симонов К.В., командир отдельного отряда борьбы с подводно-диверсионными силами и средствами капитан 3-го ранга Швец О.В., начальник объединенного информационно-телекоммуникационного узла ВМСУ капитан 1-го ранга Лекарев Д.В., начальник военно-морского колледжа старшинского состава ВМСУ капитан 1-го ранга Шевченко Т.И., начальник учебного центра ВМСУ капитан 1-го ранга Гончар Г.М., и даже начальник поликлиники ВМСУ полковник медицинской службы Гриненко А.В.
Не отстали от своих высших начальников практически все командиры кораблей ВМСУ и командиры береговых подразделений: капитан 3-го ранга Палий Б.Л. — командир морского тральщика «Чернигов», капитан 3-го ранга Журкин А.В., — командир ракетного корвета «Приднепровье», капитан 1-го ранга Шагеев Р.М. — командир подводной лодки «Запоріжже» (уже назначенный командиром новейшей российской подводной лодки «Великий Новгород» и, судя по интервью, безумно этим гордый и счастливый. Понять Шагеева можно, командовать новейшей подводной лодкой, это вам не прозябать на ржавой украинской лохани!)), капитан 2-го ранга Клочан Д.В. — командир второго экипажа подводной лодки «Запоріжже», капитан 3-го ранга Бареев А.М. — командир корабля управления «Донбасс», капитан 3-го ранга Заугольников С.В. — командир учебного корвета «Винница», капитан 3-го ранга Сухарь Д.А. — командир ракетного катера «Прилуки», капитан 3-го ранга Макеев С.В. — командир противолодочного корвета «Луцк», капитан 3-го ранга Емельяненков Н.А. — командир противолодочного корвета «Тернополь» (тот самый «русский, который не сдается»), капитан 3-го ранга Хромченков В.А. — командир СДК «Кировоград», старший лейтенант Зиновьев С.Е. — командир артиллерийского катера «Херсон», капитан 3-го ранга Белый А.Г. — командир «протидиверсійного катера» «Феодосия», майор Тарасенко Н.А. — командир судна контроля физических полей «Северодонецк» и т.д., и т.д., и т.д.
Столь же массово перешли в российский флот и рядовые матросы, возможно, даже с большим воодушевлением, чем их начальники. Вот весьма красноречивый факт — матросы с подводной лодки «Запорожье», узнав, что их берут на российский флот, дружно и демонстративно побросали бескозырки ВМС Украины в воду. Их что, «вежливые люди» заставили это сделать? Нет! Это сделали они сами, без приказа свыше, по собственному, так сказать, почину. Можно ли представить, что подобное сделали бы матросы советского или российского ВМФ? Да они бы жизни отдали за родные бескозырки!
Вот признание украинского эксперта: «Список кораблей и судов ВМС Украины, над которыми на сегодняшний день поднялся российский флаг, шокирует. В составе нашего военного флота осталось 10 кораблей, катеров и судов обеспечения. Оккупантам мы сдали 51. ВМС Украины практически уничтожены. Это и ранее был скорее бессистемный набор кораблей, доставшихся нам от раздела Черноморского флота СССР, нежели полноценный военный флот. Сейчас мы не имеем и этого. Но с точки зрения патриота хуже то, что наши корабли достались оккупантам. Ведь ВМС мы можем возродить, имея серьезные кораблестроительные мощности (плюс можно рассчитывать на поставку военно-морской техники с Запада — по бросовым ценам или вообще в качестве военно-технической помощи). Но как получилось, что мы столь серьезно „усилили“ врага? И возникает вопрос: почему в наших ВМС не нашлось ни одного экипажа, повторившего судьбу крейсера „Варяг“? Почему экипажи не затапливали свои корабли, чтобы они не достались противнику? Неужели не нашлось патриотов? С точки зрения эмоций вопрос понятный. С точки зрения логики — сомнительный…»
Не зная, куда девать буквально упавшее с небо добро, 22 октября 2014 года совет министров Крыма своим решением закрепил за министерствами и ведомствами региона часть военных кораблей, входивших ранее в состав ВМС Украины: «Это списанные корабли, которые, возможно, будут использоваться в качестве музеев, — сказал глава республики Сергей Аксенов. — Они состояли во флоте Украины, если я не ошибаюсь. Техника вся старая, непригодная для боевых действий». Министерству культуры республики отошел пограничный сторожевой корабль «Тарантул». Предполагается, что на нем будет открыт музей и его пришвартуют в «Артеке». Министерству промышленной политики Крыма достался катер «Катран». Минтранс сможет пользоваться сторожевым катером «Калкан», двумя обычными катерами и круизной моторной яхтой (проект «Галион-280»). Четыре бывших военных катера, в том числе два патрульных, закреплены за республиканским комитетом по рыболовству, два достались государственному Черноморскому центру подводных исследований. В собственность санатория «Украина» кроме одного катера перешли два гидроцикла и две моторные лодки.
О том, как живут и служат сегодня бывшие военнослужащие ВМСУ, «интегрированные» в Черноморский флот России из статьи российского журналиста Д. Стешина: «Внешне 126-я отдельная бригада береговой обороны в Перевальном почти не изменилась с весны… Теперь в части все ходят в новомодной „цифре“, старый камуфляж „дубок“ исчез из оборота. Закрылась часовня — батюшка, который в марте руководил здесь „украинскими“ пикетами, давно уже уехал на Большую землю. Иногда мелькает по телевизору: участвует в люстрациях чиновников, помогает им залезать в мусорные баки. Наконец, появляется моложавый подполковник, замкомандира по воспитательной работе Валерий Бойко. Лицо его смутно знакомо. Говорю ему, что виделись весной. Показываю на бетонированную пулеметную ячейку:
— Мальчишка с пулеметом прыгнул в нее, когда увидел „вежливых“, начал ленту заправлять, а его кто-то из офицеров за шиворот вытащил!
Подполковник смеется:
— Это я его вытащил! И не было у него ленты, не выдавали патронов. Так, затвором дергал просто. А в остальном парень молодец, действовал по уставу.
— Сильно уставы отличаются — украинский и российский?
— Никак почти не отличаются, такое впечатление, что украинцы не стали мудрить и просто переписали российский. Все отличия от прошлого начинаются сразу за КПП — в части кипит стройка. Переход бригады под другие знамена, или, как деликатно говорят в Крыму, „интеграция“, произошел мгновенно.
Валерий Бойко с гордостью показывает на новенькое, на вид здание казармы:
— Сколько себя помню, тут крыша текла, и ничего с ней не могли сделать. Нужны были специалисты-кровельщики, а где же их взять было, когда средств не выделяли? Сейчас на территории части строится столовая на тысячу человек. Вон, видите, перестраиваются шесть общежитий и две казармы. В перспективе будет жилой комплекс из восьми домов для офицеров, их семей и контрактников. Школа заложена на 400 детишек, детский сад — на 250.
Стройка на территории части началась, чуть ли не через неделю после начала интеграции. В те же дни здесь появились целые две комиссии федеральной миграционной службы. Первые российские паспорта военные получили раньше, чем члены крымского правительства. Хотя сторонники „единой Украины“ обещали сослуживцам долгие мытарства по российским бюрократам.
Спешка была оправданной — на Украине началось массовое возбуждение уголовных дел по статье „измена Родине“. Хотя именно крымские военные пытались еще в феврале заступиться за законную власть. Подполковник говорит, что 99% офицеров и контрактников не приняли и осудили майдан:
— Когда началось на майдане насилие над „Беркутом“, когда в этот процесс вмешались представители других государств, возникли некоторые эмоции… Командир бригады провел общее собрание, мы предложили законному президенту реализовать конституционные права.
Да ладно, юмор — дело сугубо индивидуальное, на деле все обстоит куда серьезней. Мы уже говорили выше, что бывшие начальники и сослуживцы нынешнего «командувача ВМСУ» С. Гайдука злословят о нем. Но если С. Гайдук шастал по кораблям в неуставных белых носках — есть признак его военно-морской серости. Если он ни дня не служил в плавсоставе — это признак его профнепригодности. Что прятался от севастопольцев в сортире — признак трусости. Но, может быть, нынешний командующий ВМСУ обладает хотя бы элементарной грамотностью, умеет читать и считать? Согласитесь, что для командующего флотом знать грамоту и уметь считать хотя бы до ста все же необходимо! Увы, даже с этим у С. Гайдука серьезные проблемы.
Например, вице-адмирал С. Гайдук из интервью в интервью заявляет, что время пребывания в Черном море кораблей других стран, не входящих в его акваторию, ограничено конвенцией Монтрё. Как пример обхода данного ограничения С Гайдук всякий раз приводит Первую мировую войну, когда Германия «передала» Турции линейный крейсер «Гебен». Формально тот вошел в состав турецкого флота, сменил название, но команда осталась германской.
Для тех, кто еще не понял идиотизм слов С. Гайдука, напомним, что Первая мировая война происходила в 1914-1918 годах. А конференция о режиме Черноморских проливов в городе Монтре (Швецария) с участием СССР, Турции, Великобритании, Франции, Болгарии, Румынии, Гречии, Югославии, Австралии и Японии проходила с 22 июня по 21 июля 1936 года. Данная конференция была созвана по предложению турок в целях пересмотра конвенции о режиме Черноморских проливов, принятойна Лозанской конференции 1922-1923 годов. Кстати, до этого, в 1914 году, еще действовала Лондонская конвенция о проливах 1841 года, заключенная Россией, Великобританией, Францией, Австрией и Пруссией. В ней о режиме проливов во время войны вообще ничего не говорилось. Таким образом, параграфы конференции Монтрё от 1936 года никак не могли быть применены за двадцать два года до самой этой конференции, когда линейный крейсер «Гебен» вошел в состав турецкого флота. Неужели украинский вице-адмирал не знает таких прописных истин? После этого невольно задаешься вопросом: по какому принципу в Киеве вообще назначают адмиралов? Может быть, там просто не из кого выбирать, и это самые лучшие?
Конечно, киевским флотоводцам мечталось о героическом исходе ВМСУ из Крыма. Чтобы корабли и личный состав, преодолевая все трудности и лишения, проявили верность украинской присяге и любовь к украинскому флагу, вывели украинский флот в украинские порты. Пусть даже и не так! Пусть бы и корабли не вывели, зато гордые украинские офицеры с гордыми украинскими матросами затопили свои так и не сдавшиеся корабли, а потом в пеших колоннах, печатая шаг с речевкой «Слава Украине!», проследовали бы через Перекоп, где их бы уже встречали труженики майдана с ответным кличем «Героям слава!» Увы, ничего подобного не случилось. Как говориться, ну, не шмогла…
Бежали из Крыма лишь единицы, да и те, исключительно потому, что родом были с западных областей и там остались их родители или семьи. Бежали не из любви к Украине, а исключительно по семейным обстоятельствам. Мне скажут, а где факты? И я отвечу: их есть у меня!
По данным одесского издания «Думская», на конец апреля 2014 года российское гражданство получили более шести тысяч военнослужащих ВМС Украины, т.е. практически почти 90% личного става ВМСУ. Все они ныне объявлены врагами Украины, на всех заведены уголовные дела, а фамилии предателей напечатаны в газетах. Шесть тысяч — это практически весь кадровый состав кораблей и частей ВМСУ, которые дислоцировались на Крымском полуострове. Среди них были и штабисты, и экипажи боевых кораблей, многие из которых до сих пор считались национальными героями. Что и говорить, практически весь офицерский состав украинского флота разом смачно плюнул в лицо своей «неньки» и, демонстративно повернувшись к ней задницей, передался в руки более успешного соседа. Прощу прощения у читателей за весьма немалый список имен и должностей, но, только ознакомившись с ним, вы сможете реально почувствовать степень самоуничтожения военно-морской идеи Украины.
А вот и далеко неполный список наиболее важных перебежчиков: командующий ВМС Украины контр-адмирал Березовский Д.В., начальник центра оперативного (боевого) обеспечения ВМСУ полковник Стешенко С.Н., командир отдельной бригады береговой обороны войск береговой и территориальной обороны ВМСУ полковник Стороженко С.И., командир Симферопольской отдельной береговой артиллерийской группы войск береговой и территориальной обороны ВМСУ полковник Козаченко Д.Г., командир отдельного полка связи капитан 1-го ранга Кацай Д.А., командир отдельного батальона морской пехоты ВМСУ (Керчь) подполковник Саенко А.А., начальник центра радиоэлектронной разведки ВМСУ капитан 2-го ранга Васин Е.Е., начальник центра навигации, гидрографии и гидрометеорологии ВМСУ капитан 1-го ранга Касторов И. И., начальник центра обеспечения горючим ВМСУ подполковник Лысенко А.В., начальник базы вооружения ВМСУ 1-го разряда капитан 2-го ранга Карпов Е.В., командир Севастопольской военно-морской базы капитан 2-го ранга Римарь Р.А., командир бригады надводных кораблей ВМСУ капитан 2-го ранга Звягинцев В.П., командир дивизиона судов обеспечения ВМСУ капитан 2-го ранга Кривко М.Ф., командир дивизиона судов обеспечения капитан-лейтенант Голубев В.А., командир дивизиона поисково-спасательных судов капитан 2-го ранга Афанасенко Е.М., командир ракетно-технической базы ВМСУ капитан 2-го ранга Кочерга А.Н., начальник контактного пункта с странами НАТО командования ВМСУ капитан 1-го ранга Егоров А.П., начальник учебно-тренировочного центра морских операций капитан 2-го ранга Жук В.С., командир отдельного берегового ракетного дивизиона подполковник Симонов К.В., командир отдельного отряда борьбы с подводно-диверсионными силами и средствами капитан 3-го ранга Швец О.В., начальник объединенного информационно-телекоммуникационного узла ВМСУ капитан 1-го ранга Лекарев Д.В., начальник военно-морского колледжа старшинского состава ВМСУ капитан 1-го ранга Шевченко Т.И., начальник учебного центра ВМСУ капитан 1-го ранга Гончар Г.М., и даже начальник поликлиники ВМСУ полковник медицинской службы Гриненко А.В.
Не отстали от своих высших начальников практически все командиры кораблей ВМСУ и командиры береговых подразделений: капитан 3-го ранга Палий Б.Л. — командир морского тральщика «Чернигов», капитан 3-го ранга Журкин А.В., — командир ракетного корвета «Приднепровье», капитан 1-го ранга Шагеев Р.М. — командир подводной лодки «Запоріжже» (уже назначенный командиром новейшей российской подводной лодки «Великий Новгород» и, судя по интервью, безумно этим гордый и счастливый. Понять Шагеева можно, командовать новейшей подводной лодкой, это вам не прозябать на ржавой украинской лохани!)), капитан 2-го ранга Клочан Д.В. — командир второго экипажа подводной лодки «Запоріжже», капитан 3-го ранга Бареев А.М. — командир корабля управления «Донбасс», капитан 3-го ранга Заугольников С.В. — командир учебного корвета «Винница», капитан 3-го ранга Сухарь Д.А. — командир ракетного катера «Прилуки», капитан 3-го ранга Макеев С.В. — командир противолодочного корвета «Луцк», капитан 3-го ранга Емельяненков Н.А. — командир противолодочного корвета «Тернополь» (тот самый «русский, который не сдается»), капитан 3-го ранга Хромченков В.А. — командир СДК «Кировоград», старший лейтенант Зиновьев С.Е. — командир артиллерийского катера «Херсон», капитан 3-го ранга Белый А.Г. — командир «протидиверсійного катера» «Феодосия», майор Тарасенко Н.А. — командир судна контроля физических полей «Северодонецк» и т.д., и т.д., и т.д.
Столь же массово перешли в российский флот и рядовые матросы, возможно, даже с большим воодушевлением, чем их начальники. Вот весьма красноречивый факт — матросы с подводной лодки «Запорожье», узнав, что их берут на российский флот, дружно и демонстративно побросали бескозырки ВМС Украины в воду. Их что, «вежливые люди» заставили это сделать? Нет! Это сделали они сами, без приказа свыше, по собственному, так сказать, почину. Можно ли представить, что подобное сделали бы матросы советского или российского ВМФ? Да они бы жизни отдали за родные бескозырки!
Вот признание украинского эксперта: «Список кораблей и судов ВМС Украины, над которыми на сегодняшний день поднялся российский флаг, шокирует. В составе нашего военного флота осталось 10 кораблей, катеров и судов обеспечения. Оккупантам мы сдали 51. ВМС Украины практически уничтожены. Это и ранее был скорее бессистемный набор кораблей, доставшихся нам от раздела Черноморского флота СССР, нежели полноценный военный флот. Сейчас мы не имеем и этого. Но с точки зрения патриота хуже то, что наши корабли достались оккупантам. Ведь ВМС мы можем возродить, имея серьезные кораблестроительные мощности (плюс можно рассчитывать на поставку военно-морской техники с Запада — по бросовым ценам или вообще в качестве военно-технической помощи). Но как получилось, что мы столь серьезно „усилили“ врага? И возникает вопрос: почему в наших ВМС не нашлось ни одного экипажа, повторившего судьбу крейсера „Варяг“? Почему экипажи не затапливали свои корабли, чтобы они не достались противнику? Неужели не нашлось патриотов? С точки зрения эмоций вопрос понятный. С точки зрения логики — сомнительный…»
Не зная, куда девать буквально упавшее с небо добро, 22 октября 2014 года совет министров Крыма своим решением закрепил за министерствами и ведомствами региона часть военных кораблей, входивших ранее в состав ВМС Украины: «Это списанные корабли, которые, возможно, будут использоваться в качестве музеев, — сказал глава республики Сергей Аксенов. — Они состояли во флоте Украины, если я не ошибаюсь. Техника вся старая, непригодная для боевых действий». Министерству культуры республики отошел пограничный сторожевой корабль «Тарантул». Предполагается, что на нем будет открыт музей и его пришвартуют в «Артеке». Министерству промышленной политики Крыма достался катер «Катран». Минтранс сможет пользоваться сторожевым катером «Калкан», двумя обычными катерами и круизной моторной яхтой (проект «Галион-280»). Четыре бывших военных катера, в том числе два патрульных, закреплены за республиканским комитетом по рыболовству, два достались государственному Черноморскому центру подводных исследований. В собственность санатория «Украина» кроме одного катера перешли два гидроцикла и две моторные лодки.
О том, как живут и служат сегодня бывшие военнослужащие ВМСУ, «интегрированные» в Черноморский флот России из статьи российского журналиста Д. Стешина: «Внешне 126-я отдельная бригада береговой обороны в Перевальном почти не изменилась с весны… Теперь в части все ходят в новомодной „цифре“, старый камуфляж „дубок“ исчез из оборота. Закрылась часовня — батюшка, который в марте руководил здесь „украинскими“ пикетами, давно уже уехал на Большую землю. Иногда мелькает по телевизору: участвует в люстрациях чиновников, помогает им залезать в мусорные баки. Наконец, появляется моложавый подполковник, замкомандира по воспитательной работе Валерий Бойко. Лицо его смутно знакомо. Говорю ему, что виделись весной. Показываю на бетонированную пулеметную ячейку:
— Мальчишка с пулеметом прыгнул в нее, когда увидел „вежливых“, начал ленту заправлять, а его кто-то из офицеров за шиворот вытащил!
Подполковник смеется:
— Это я его вытащил! И не было у него ленты, не выдавали патронов. Так, затвором дергал просто. А в остальном парень молодец, действовал по уставу.
— Сильно уставы отличаются — украинский и российский?
— Никак почти не отличаются, такое впечатление, что украинцы не стали мудрить и просто переписали российский. Все отличия от прошлого начинаются сразу за КПП — в части кипит стройка. Переход бригады под другие знамена, или, как деликатно говорят в Крыму, „интеграция“, произошел мгновенно.
Валерий Бойко с гордостью показывает на новенькое, на вид здание казармы:
— Сколько себя помню, тут крыша текла, и ничего с ней не могли сделать. Нужны были специалисты-кровельщики, а где же их взять было, когда средств не выделяли? Сейчас на территории части строится столовая на тысячу человек. Вон, видите, перестраиваются шесть общежитий и две казармы. В перспективе будет жилой комплекс из восьми домов для офицеров, их семей и контрактников. Школа заложена на 400 детишек, детский сад — на 250.
Стройка на территории части началась, чуть ли не через неделю после начала интеграции. В те же дни здесь появились целые две комиссии федеральной миграционной службы. Первые российские паспорта военные получили раньше, чем члены крымского правительства. Хотя сторонники „единой Украины“ обещали сослуживцам долгие мытарства по российским бюрократам.
Спешка была оправданной — на Украине началось массовое возбуждение уголовных дел по статье „измена Родине“. Хотя именно крымские военные пытались еще в феврале заступиться за законную власть. Подполковник говорит, что 99% офицеров и контрактников не приняли и осудили майдан:
— Когда началось на майдане насилие над „Беркутом“, когда в этот процесс вмешались представители других государств, возникли некоторые эмоции… Командир бригады провел общее собрание, мы предложили законному президенту реализовать конституционные права.