Анатолий говорит, что учиться стало сложнее — техника в российском флоте, мягко говоря, другого поколения. Он выпустится офицером, специалистом по ракетному вооружению надводных кораблей. Может быть, поедет на Север, на Балтику, или на Дальний Восток. Смеется: «Флотов у России много». А может быть, останется в Крыму.
— Мне Крым не чужой. У меня здесь дед воевал, на Сапун-горе, командиром стрелковой роты.
С Дмитрием Макаровым, замом по воспитательной работе, мы стоим в огромном зале столовой. Зал помпезный, в стиле «сталинский ампир», чуть меньше футбольного поля:
«— Здесь скатерти на столах и нормальные столовые приборы только весной появились, — с гордостью говорит капитан 2-го ранга Макаров. — Никакой перловки, которую от черпака не отдерешь. Шведский стол. Кормим ребят пять раз в день. Салаты, соки в тетрапаках, первых блюд — четыре вида на выбор. Отъелись, чуть ли не за неделю.
— А что стало с теми, кто уехал на Украину?
— В Одессе полы все лето мели в училище. Я без шуток. Курсанты переписываются, общаются. Недавно выпустили 30 лейтенантов, по обязательствам перед Украиной обещали их доучить и слово сдержали. Но они не поехали на Украину, сейчас в Петербурге доучиваются — догоняют программу по стандартам российского высшего военного образования.
Мы меряем шагами территорию училища. Провожатый показывает мне куски, которые были проданы под коттеджную застройку киевскими военными. Место удивительное — почти центр Севастополя, мыс — с двух сторон море. Говорит, что большая часть зданий идет под снос. Училище строили после войны, грубо говоря — из того, что было. Сохранят только исторический облик фасадов, это важно. Это — корни и традиции.
— Курсантов при Украине как-то обрабатывали идеологически?
— Очень сильно. Им запрещали говорить по-русски, был такой период. До Ющенко было спокойно, но после первого майдана началась украинизация. До этого на русском команды подавали, на украинском — кому как вздумается.
— А сейчас?
— Сейчас ребята даже удивляются — а вы, почему нам никакой политики не даете? А я так думаю, они сами во всем разберутся. Большинство уже разобрались».
Уверен, что и многие годы спустя историки будут ломать голову над вопросом, почему из тысяч и тысяч украинских моряков, практически ни один не проявил до конца верности украинской присяге и украинскому флагу? Почему все они с радостью и наперегонки помчались на флот другой страны? Где искать истоки столь небывалой масштабной измены? В несовершенстве ли воинского воспитания, в убогости ли службы, в кадровых ли ошибках, наконец, в самом украинском менталитете?
Ну а как восприняли на Украине массовую измену офицеров флота? Как мы уже говорили, на всех перебежчиков были заведены уголовные дела (так, что работы у украинских прокуроров непочатый край!) и имена предателей украинской морской идеи опубликованы в прессе. Кстати, один из таких перебежчиков, потерял бдительность и отправился на материковую Украину, навестить родственников. Там сразу же теми же родственниками был выдан СБУ, его тут же арестовали и сейчас бедолага ждет суда. Срок ему светит весьма немалый и за измену, и за дезертирство.
Но не все же время горевать, надо же когда-то и повеселиться, а потому, выступая в Одессе на торжественном собрании по случаю дня флота Украины, командующий ВМСУ С. Гайдук подчеркнул, что «2014 год навсегда изменил жизнь государства, флота и каждого из нас… В марте флаг военно-морских сил стал символом сопротивления и единения украинского народа».
Молодец С. Гайдук, хорошо сказал, с чувством, от души! Но, как и с кем в реальности он собирался организовывать совместную боевую подготовку фрегата, речного тральщика и сторожевого катера, с наполовину разбежавшимися экипажами? Это, примерно, то же самое, что попытаться объединить в единый оркестр полковой барабан, арфу и полицейский свисток. Впрочем, украинские моряки еще и не такие невыполнимые задачи решали, ведь, несмотря на то, что почти весь флот поднял Андреевский флаги, а 90% офицеров изменили присяге «флаг военно-морских сил стал символом сопротивления и единения украинского народа». Ну, что тут еще можно сказать…
Стремительное развитие событий начала 2014 года, фашизация Украины, возвращение Севастополя и Крыма в состав Российской Федерации не составили для ВМСУ и последнего шанса на выживание. Один за другим украинские корабли спустили свои прокайзеровские флаги и подняли флаги Андреевские. Тот факт, что из восемнадцати тысяч украинских военнослужащих, служивших в Крыму, (а львиную долю из них составляли офицеры и матросы ВМСУ) лишь три тысячи заявили о своем желании продолжить службу на материковой Украине, явилось ударом для киевских властей. Хотя этот факт — вполне закономерный итог всей истории украинского флота.
Чего, например, стоили сообщения, как на заблокированных силами севастопольской самообороны кораблях украинские моряки гордо пели «Врагу не сдается наш гордый „Варяг“» и истерично вопили: «Русские не сдаются!» Да, русские на самом деле не сдаются, так как служат своему русскому Отечеству и русскому флагу, а героический «Варяг», как известно, никакого отношения к показной храбрости украинских военных моряков не имеет, так как это песня о русском корабле под русским флагом, но никак не об украинском: «Мы перед врагом не спустили гордый Андреевский флаг…» Показательно, но у украинских моряков не нашлось своего примера для подражания, чем пример русского крейсера «Варяг». Показательно и то, что никто из украинских моряков даже не подумал крикнуть: «Украинцы не сдаются!» И это понятно, потому что, как раз украинцы, и сдаются, и перебегают из одного стана в другой везде и всегда. Неплохо это получается сегодня у украинских моряков.
Разумеется, что после мартовских событий в Крыму в Киеве спешно стали искать стрелочника, который виновен в том, что украинский флот остался в Севастополе и Донузлаве. Первым, разумеется, поднял шум, тот, кто и был в числе главных виновников — адмирал И. Тенюх. По словам Тенюха, именно из-за приказа Ильина корабли вовремя не покинули свои базы в Крыму и не ушли в другие украинские порты. В ответ Ильин назвал утверждения экс-министра гнусной ложью и попыткой переложить ответственность с больной головы на здоровую. При этом «здоровая голова» — это, разумеется, сам Ильин, а «больная голова» — его оппонент Тенюх. Из оправданий Ю. Ильина: «27 февраля был назначен адмирал Тенюх. И вместо того, чтобы заслушать меня, доложить руководству страны рекомендации, которые были выработаны по стабилизации ситуации, фактически, изолировал меня и устранил от управления вооруженными силами».
Из сообщений украинской прессы: «Бывший и.о. министра обороны Украины Игорь Тенюх утверждает, что именно по команде бывшего начальника Генштаба — главнокомандующего ВСУ Юрия Ильина украинские корабли были возвращены в Крым, об этом Тенюх сообщил во время выступления на съезде партии „Свобода“. Тенюх отметил, что ему очень часто задают вопрос, почему не были выведены украинские корабли из Крыма, когда началось обострение ситуации. По его словам, за день до его назначения, „когда уже была начата аннексия Крыма, командование, которое находилось полностью под влиянием ЧФ РФ, все же вывело корабли, но корабли вывело и завело потому, что бывший начальник Генштаба Ильин дал команду эти корабли вернуть на базу“. Тенюх также сказал, что „когда корабли зашли на базу, то сразу же были заблокированы оккупантами“».
Почти одновременно выступил и вице-адмирал Ю. Ильин, который зеркально обвинил в предательском оставлении кораблей в Крыму… Тенюха. Короче, украинские адмиралы насмерть переругались, а вопрос, кто, когда и что из них приказывал, так и остался открытым.
История единственного украинского «великого пидвидного човна» «Запоріжже» полна такими злоключениями, что достойна целого романа. Дизель-электрическая подводная лодка проекта 641 «Запоріжжя» ранее ходила в состав ВМФ СССР и именовалась Б-435. После раздела Черноморского флота в 1997 году, Б-435 была выбрана украинской стороной для своего флота. Подчеркну, именно отобрана украинцами, как наиболее боеготовая на тот момент из всей бригады подводных лодок ЧФ, так как только в 1995-1996 годах прошла средний ремонт. В ВМСУ Б-435 получила имя «Запоріжжя» и тактический номер U-01. Полученный номер был глубоко символичен, ибо именно с «Запоріжже» и должен был начаться отсчет тактических номеров украинского военно-морского флота. Таким образом «Запоріжже» официально объявлялась первым кораблем ВМСУ, автоматически становясь символом зарождающегося флота. Виды на первую подводную лодку в Киеве имели серьезные. 1 августа 1997, когда в Севастополе впервые праздновали День ВМСУ, на Графской пристани командир субмарины капитан 3-го ранга И. Джемела из рук министра обороны Украины торжественно получил военно-морской флаг, освящённый во Владимирском соборе в Киеве. Этот акт так же должен был подчеркнуть особый статус первой подводной лодки.
Однако выйти в открытое море с гордо поднятым украинским флагом так и не получилось. Пока менялся экипаж и вместо опытных подводников-профессионалов на лодку пришли слабо подготовленные по специальности, хотя и идейно выдержанные офицеры и матросы, обвально начала выходить из строя техника. Ну, а с поломанной техникой, да еще с сырым сборным экипажем много на подводной лодке не наплаваешь. Делать нечего, и сразу же после принятия в состав ВМСУ, в том же 1997 году «Запоріжже» была снова отправлена в ремонт.
Анатолий говорит, что учиться стало сложнее — техника в российском флоте, мягко говоря, другого поколения. Он выпустится офицером, специалистом по ракетному вооружению надводных кораблей. Может быть, поедет на Север, на Балтику, или на Дальний Восток. Смеется: «Флотов у России много». А может быть, останется в Крыму.
— Мне Крым не чужой. У меня здесь дед воевал, на Сапун-горе, командиром стрелковой роты.
С Дмитрием Макаровым, замом по воспитательной работе, мы стоим в огромном зале столовой. Зал помпезный, в стиле «сталинский ампир», чуть меньше футбольного поля:
«— Здесь скатерти на столах и нормальные столовые приборы только весной появились, — с гордостью говорит капитан 2-го ранга Макаров. — Никакой перловки, которую от черпака не отдерешь. Шведский стол. Кормим ребят пять раз в день. Салаты, соки в тетрапаках, первых блюд — четыре вида на выбор. Отъелись, чуть ли не за неделю.
— А что стало с теми, кто уехал на Украину?
— В Одессе полы все лето мели в училище. Я без шуток. Курсанты переписываются, общаются. Недавно выпустили 30 лейтенантов, по обязательствам перед Украиной обещали их доучить и слово сдержали. Но они не поехали на Украину, сейчас в Петербурге доучиваются — догоняют программу по стандартам российского высшего военного образования.
Мы меряем шагами территорию училища. Провожатый показывает мне куски, которые были проданы под коттеджную застройку киевскими военными. Место удивительное — почти центр Севастополя, мыс — с двух сторон море. Говорит, что большая часть зданий идет под снос. Училище строили после войны, грубо говоря — из того, что было. Сохранят только исторический облик фасадов, это важно. Это — корни и традиции.
— Курсантов при Украине как-то обрабатывали идеологически?
— Очень сильно. Им запрещали говорить по-русски, был такой период. До Ющенко было спокойно, но после первого майдана началась украинизация. До этого на русском команды подавали, на украинском — кому как вздумается.
— А сейчас?
— Сейчас ребята даже удивляются — а вы, почему нам никакой политики не даете? А я так думаю, они сами во всем разберутся. Большинство уже разобрались».
Уверен, что и многие годы спустя историки будут ломать голову над вопросом, почему из тысяч и тысяч украинских моряков, практически ни один не проявил до конца верности украинской присяге и украинскому флагу? Почему все они с радостью и наперегонки помчались на флот другой страны? Где искать истоки столь небывалой масштабной измены? В несовершенстве ли воинского воспитания, в убогости ли службы, в кадровых ли ошибках, наконец, в самом украинском менталитете?
Ну а как восприняли на Украине массовую измену офицеров флота? Как мы уже говорили, на всех перебежчиков были заведены уголовные дела (так, что работы у украинских прокуроров непочатый край!) и имена предателей украинской морской идеи опубликованы в прессе. Кстати, один из таких перебежчиков, потерял бдительность и отправился на материковую Украину, навестить родственников. Там сразу же теми же родственниками был выдан СБУ, его тут же арестовали и сейчас бедолага ждет суда. Срок ему светит весьма немалый и за измену, и за дезертирство.
Но не все же время горевать, надо же когда-то и повеселиться, а потому, выступая в Одессе на торжественном собрании по случаю дня флота Украины, командующий ВМСУ С. Гайдук подчеркнул, что «2014 год навсегда изменил жизнь государства, флота и каждого из нас… В марте флаг военно-морских сил стал символом сопротивления и единения украинского народа».
Молодец С. Гайдук, хорошо сказал, с чувством, от души! Но, как и с кем в реальности он собирался организовывать совместную боевую подготовку фрегата, речного тральщика и сторожевого катера, с наполовину разбежавшимися экипажами? Это, примерно, то же самое, что попытаться объединить в единый оркестр полковой барабан, арфу и полицейский свисток. Впрочем, украинские моряки еще и не такие невыполнимые задачи решали, ведь, несмотря на то, что почти весь флот поднял Андреевский флаги, а 90% офицеров изменили присяге «флаг военно-морских сил стал символом сопротивления и единения украинского народа». Ну, что тут еще можно сказать…
Стремительное развитие событий начала 2014 года, фашизация Украины, возвращение Севастополя и Крыма в состав Российской Федерации не составили для ВМСУ и последнего шанса на выживание. Один за другим украинские корабли спустили свои прокайзеровские флаги и подняли флаги Андреевские. Тот факт, что из восемнадцати тысяч украинских военнослужащих, служивших в Крыму, (а львиную долю из них составляли офицеры и матросы ВМСУ) лишь три тысячи заявили о своем желании продолжить службу на материковой Украине, явилось ударом для киевских властей. Хотя этот факт — вполне закономерный итог всей истории украинского флота.
Чего, например, стоили сообщения, как на заблокированных силами севастопольской самообороны кораблях украинские моряки гордо пели «Врагу не сдается наш гордый „Варяг“» и истерично вопили: «Русские не сдаются!» Да, русские на самом деле не сдаются, так как служат своему русскому Отечеству и русскому флагу, а героический «Варяг», как известно, никакого отношения к показной храбрости украинских военных моряков не имеет, так как это песня о русском корабле под русским флагом, но никак не об украинском: «Мы перед врагом не спустили гордый Андреевский флаг…» Показательно, но у украинских моряков не нашлось своего примера для подражания, чем пример русского крейсера «Варяг». Показательно и то, что никто из украинских моряков даже не подумал крикнуть: «Украинцы не сдаются!» И это понятно, потому что, как раз украинцы, и сдаются, и перебегают из одного стана в другой везде и всегда. Неплохо это получается сегодня у украинских моряков.
Разумеется, что после мартовских событий в Крыму в Киеве спешно стали искать стрелочника, который виновен в том, что украинский флот остался в Севастополе и Донузлаве. Первым, разумеется, поднял шум, тот, кто и был в числе главных виновников — адмирал И. Тенюх. По словам Тенюха, именно из-за приказа Ильина корабли вовремя не покинули свои базы в Крыму и не ушли в другие украинские порты. В ответ Ильин назвал утверждения экс-министра гнусной ложью и попыткой переложить ответственность с больной головы на здоровую. При этом «здоровая голова» — это, разумеется, сам Ильин, а «больная голова» — его оппонент Тенюх. Из оправданий Ю. Ильина: «27 февраля был назначен адмирал Тенюх. И вместо того, чтобы заслушать меня, доложить руководству страны рекомендации, которые были выработаны по стабилизации ситуации, фактически, изолировал меня и устранил от управления вооруженными силами».
Из сообщений украинской прессы: «Бывший и.о. министра обороны Украины Игорь Тенюх утверждает, что именно по команде бывшего начальника Генштаба — главнокомандующего ВСУ Юрия Ильина украинские корабли были возвращены в Крым, об этом Тенюх сообщил во время выступления на съезде партии „Свобода“. Тенюх отметил, что ему очень часто задают вопрос, почему не были выведены украинские корабли из Крыма, когда началось обострение ситуации. По его словам, за день до его назначения, „когда уже была начата аннексия Крыма, командование, которое находилось полностью под влиянием ЧФ РФ, все же вывело корабли, но корабли вывело и завело потому, что бывший начальник Генштаба Ильин дал команду эти корабли вернуть на базу“. Тенюх также сказал, что „когда корабли зашли на базу, то сразу же были заблокированы оккупантами“».
Почти одновременно выступил и вице-адмирал Ю. Ильин, который зеркально обвинил в предательском оставлении кораблей в Крыму… Тенюха. Короче, украинские адмиралы насмерть переругались, а вопрос, кто, когда и что из них приказывал, так и остался открытым.
История единственного украинского «великого пидвидного човна» «Запоріжже» полна такими злоключениями, что достойна целого романа. Дизель-электрическая подводная лодка проекта 641 «Запоріжжя» ранее ходила в состав ВМФ СССР и именовалась Б-435. После раздела Черноморского флота в 1997 году, Б-435 была выбрана украинской стороной для своего флота. Подчеркну, именно отобрана украинцами, как наиболее боеготовая на тот момент из всей бригады подводных лодок ЧФ, так как только в 1995-1996 годах прошла средний ремонт. В ВМСУ Б-435 получила имя «Запоріжжя» и тактический номер U-01. Полученный номер был глубоко символичен, ибо именно с «Запоріжже» и должен был начаться отсчет тактических номеров украинского военно-морского флота. Таким образом «Запоріжже» официально объявлялась первым кораблем ВМСУ, автоматически становясь символом зарождающегося флота. Виды на первую подводную лодку в Киеве имели серьезные. 1 августа 1997, когда в Севастополе впервые праздновали День ВМСУ, на Графской пристани командир субмарины капитан 3-го ранга И. Джемела из рук министра обороны Украины торжественно получил военно-морской флаг, освящённый во Владимирском соборе в Киеве. Этот акт так же должен был подчеркнуть особый статус первой подводной лодки.
Однако выйти в открытое море с гордо поднятым украинским флагом так и не получилось. Пока менялся экипаж и вместо опытных подводников-профессионалов на лодку пришли слабо подготовленные по специальности, хотя и идейно выдержанные офицеры и матросы, обвально начала выходить из строя техника. Ну, а с поломанной техникой, да еще с сырым сборным экипажем много на подводной лодке не наплаваешь. Делать нечего, и сразу же после принятия в состав ВМСУ, в том же 1997 году «Запоріжже» была снова отправлена в ремонт.