По признанию украинских аналитиков, охрана берега и предотвращение налётов на объекты силовиков — это единственная реальная задача, которая по силам нынешнему украинскому флоту. Иными словами, охрана тылов в приморских областях Украины — единственное, чем ВМСУ сейчас могут помочь армии. Даже морская пехота ВМСУ сейчас не имеет ни личного состава, ни техники, чтобы усилить армейские части в зоне АТО. И хотя вместо двух батальонов, ранее располагавшихся в Феодосии и Керчи, теперь заявлено о формировании бригады с дислокацией в Николаеве, ее как боевого подразделения фактически не существует, да и вряд ли в обозримом будущем такая бригада вообще появится из-за отсутствия денег и техники. Вначале показательно пошумев в украинской Бессарабии и постреляв в АТО, остатки войск береговой обороны ВМСУ переместились на северо-запад Одесской области и там затихли. Последние полторы сотни украинских морских пехотинцев сегодня несут службу на блокпостах Николаевской области, выполняя милицейские функции.
Да и с защитой побережья не все так просто. Морская граница Украины отныне навсегда разорвана на два изолированных друг от друга участка. Первый — Северо-Западное Причерноморье, от устья Дуная до устья Днепра и Каркинитского залива, второй — азовское побережье. Керченский пролив полностью контролируется Россией, поэтому украинские пограничные корабли и катера в Азовском море изолированы. Торговое судоходство в портах Азовского моря отныне так же полностью зависит от России, а украинские торговые суда будут вынуждены платить пошлины и другие сборы за выход в Черное море, что не сможет не отразиться на работе металлургических предприятий и угледобывающей отрасли, чья продукция традиционно вывозится морем через Мариуполь и Бердянск.
Так как же в реальности собираются восстанавливать свой военно-морской флот украинцы? В предыдущих главах мы уже говорили об амбициозной кораблестроительной программе украинских корветов «типа „Гайдук“». Программа эта почти мгновенно «сдулась» с 14 корветов до одного «Князя Володимира», причем также не достроенного. Как и следовало ожидать, даже этот единственный «Гайдук» уже никогда не выйдет на морские просторы. Бравурные сообщения о плановом ходе строительства быстро исчезли со страниц прессы, зато появились сообщения о «некоторых недостатках финансирования», потом вообще наступила тишина. Однажды тогдашний министр обороны Украины адмирал М. Ежель пытался, было, призвать сознательных граждан Украины, скинуться и собрать гроши на строительство корвета. Но просил, как-то не слишком убедительно, а потому никаких грошей и не собрал. А ведь это был именно тот М. Ежель, который, будучи командующим военно-морскими силами, продал (по стоимости металлолома!) несколько десятков вполне исправных вспомогательных судов, которых так потом не хватало ВМСУ. Вот и пойми после этого логику украинских флотоводцев! Впрочем, судя по всему, эти предприимчивые ребята всегда прекрасно отличали свой карман от чужого.
Увы, но сегодня мы можем с уверенностью сказать, что если Украина не способна содержать даже имеющиеся у ней корабли, то, что тогда говорить о создании новых! Летом 2014 года на парламентских слушаниях в Верховной Раде исполнявший обязанности министра обороны Украины И. Руснак сообщил, что принято окончательное решение о приостановке финансирования строительства корветов, а затем была остановлена постройка и головного корвета, оставившая после себя лишь долг в 500 миллионов гривен.
История с беднягой «Володимиром» точь-в-точь повторяет не менее сегодняшнюю печальную историю с польским корветом УРО «Гаврон». Вначале амбициозные поляки размечтались построить для своего флота шесть новых корветов (80,9 миллиона долларов каждый). Потом эта программа сдулась до трех кораблей (каждый из которых стоил уже по 360 миллионов долларов), потом до одного. Кончилось тем, что программу постройки корветов вообще закрыли. Так как денег не хватило даже на достройку головного корвета, он долго стоял в заводе недостроенным. Поляки отчаянно пытались найти покупателей на свой неликвид, но дураков не нашлось. В конце концов, на несостоявшийся корвет УРО поставили какую-то старую пушченку и объявили его сторожевым кораблем. Но и после этого корабль все еще не ввели в состав флота. И это Польша, у которой дела в экономике на несколько порядков лучше, чем у Украины.
Впрочем, нам особо расстраиваться не стоит, ведь на стапелях знаменитого Севмаша уже сходит со стапелей новейший атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения нового поколения «Князь Владимир». Вот этому «Владимиру» под Андреевским флагом действительно суждено покорять мировой океан, внушая уважение и трепет нашим «стратегическим партнерам».
24 октября 2014 года агентство УНИАН объявило, что президент Украины П. Порошенко громогласно заявил, что Украина будет модернизировать свои военно-морские силы. Однако стоит прочитать речь президента, чтобы убедиться в полной ее бредовости. «У нас сейчас выделено в государственном оборонном заказе достаточно денег для модернизации флота. Потому что проблема не в том, чтобы построить новый корабль. У Украины для этого сегодня денег нет, и это не нужно. У нас сегодня есть наши наработки по модернизации кораблей. Оснащение их новым высокоточным оружием, новыми средствами радиоэлектронной борьбы, которые сделают эти корабли гораздо более эффективными… — заявил президент, — Украина намерена вернуть корабли, оставшиеся в Крыму. На днях крымские власти заявили об их фактической национализации. „Мы этого никогда не допустим и эти корабли должны быть возвращены в состав военно-морских сил Украины“.»
Итак, вначале Порошенко заявляет, что у него полным-полно денег для модернизации и проблемы в том, чтобы построить корабли он не видит. Далее же он заявляет, что для модернизации никаких денег нет, да и не надо, т.к. есть некие наработки по модернизации кораблей. Если Порошенко изобрел некий новый метод модернизировать вооруженных силы бесплатно, то это, стоит сотни нобелевских премий за «ноу хау» в военной экономике. Увы, на самом деле Порошенко ничего не изобрел. Создается впечатление, что или он считает своих слушателей идиотами, или же сам идиот. Третьего варианта здесь не просматривается. Любопытно и то, какие же именно корабли собирается украинский президент вооружать высокоточным оружием и средствами радиоэлектронной борьбы? Если фрегат «Гетьман Сагайдачный», то уж лучше прикупили бы ему обычных снарядов да торпед, чтобы тот не был гол, как сокол. Но может быть президент хочет поставить новейшее вооружение на рейдовый речной тральщик «Гениченск», или на еще более утлый сторожевой катерок «Скадовск», а может на рейдовые разъездные катера «ярославцы». Если Порошенко замыслил все именно так, то вот будет потеха для моряков всего мира, ибо такой ерунды никто еще никогда не видел, да и вряд ли увидит потом! Возможно, Порошенко хорошо разбирается в шоколаде и конфетах, но в военно-морском деле он, увы, мягко говоря, что-то не очень…
Есть такое понятие — иллюзия (от латинского illusio — заблуждение, обман). Иллюзия — это искаженное восприятие реально существующего объекта или явления, допускающее неоднозначную интерпретацию. При этом иллюзии могут возникать не только у больных, но и у психически здоровых людей. На мой взгляд, ВМСУ даже в лучшие годы своего существования являлась откровенной иллюзией. Понимая, что никакого реально боеспособного флота им никогда не создать, украинские флотоводцы с самого начала пошли путем иллюзионистов. Из всего ВМСУ ими был выделен один единственный корабль — фрегат «Гетьман Сагайдачный», который стал парадной витриной украинского флота. На содержание фрегата уходила большая часть денег, поступающих на флот. Зато «Гетьман» постоянно представлял Украину на всевозможных пропагандистских международных учениях. Демонстрировал свой флаг в чужих портах и даже был отправлен гонять самалийских пиратов в Индийский океан (будто у Украины других дел больше не было!). Именно «Гетьман» должен был создавать положительный имидж ВМСУ, как надежного и боеспособного партнера. Уж, не знаю, удалось ли украинским адмиралам задурить головы друзей-натовцев, но сегодня все вернулось на круги своя — ВМСУ остались при «витрине», но без «магазина».
Что касается будущих военно-морских кадров, то в июне 2014 года кабинет министров Украины создал на базе Одесской национальной морской академии факультет военно-морских сил и отделение военной подготовки мореходного колледжа. К тому моменту в Одессу из Севастополя перебрались 103 курсанта и 16 преподавателей, что составило 40% учащихся и 25% офицеров от полного состава академии. Планируется, что практику украинские курсанты будут проходить на кораблях НАТО. Но о дефиците квалифицированных военно-морских кадров на Украине эксперты говорили еще до крымского кризиса, и положение с тех пор вряд ли изменилось к лучшему. С учетом же люстрации последних более-менее подготовленных офицерских кадров, скоро у ВМСУ просто не останется профессиональных командиров и специалистов.
17 марта 2015 года командующий ВМСУ вице-адмирал С. Гайдук (тот самый, которого севастопольцы отловили в матросском гальюне переодетого в спортивные «треники») собрал три десятка молодых офицеров, чтобы приободрить и воодушевить. Суда по опубликованным в прессе фотографиям этой исторической встречи и унылым физиономиям участников, особенно воодушевить, как-то не получилось. Из речи С. Гайдука к молодым офицерам: «У каждого из вас есть большая перспектива, но ход становления в должности, офицерская карьера в значительной степени будут зависеть и лично от каждого из вас. Скажу откровенно: очень большие на вас надежды как на будущее флота. У каждого из вас есть большая перспектива, но ход становления в должности, офицерская карьера в значительной степени будут зависеть и лично от каждого из вас — от того, насколько сможете сконцентрироваться на главном, быстро адаптироваться в новой ситуации, от принятия верных решений, — сказал руководитель вида Вооруженных Сил Украины». «Вице-адмирал С. Гайдук также отметил важность учета в командирской деятельности психологии человеческих отношений, опыта служебной деятельности старших товарищей», — сообщил корреспондент. Обратите внимание, командующий украинским флотом почему-то скромно не уточнил, какая же именно «перспектива» ожидает молодых лейтенантов. На мой взгляд, перспектива невелика, так как реально служить можно лишь на ставшем в долгий ремонт фрегате «Гетьмане Сагайдачный» и утлом катерке «Скадовск». Но для этого требуется максимум 3—4 лейтенанта. Куда отправят «перспективно служить» остальных, является великой тайной вице-адмирала С.Гайдука.
По словам украинской прессы, «сбор лейтенантов содержал в себе также ряд мероприятий, связанных, в первую очередь, с проведением информационно-разъяснительной работы, привитием молодым офицерам командирских навыков управления подразделениями, а также методических навыков обучения и воспитания подчиненных». Насчет разъяснительной работы я еще как-то понимаю. С трибуны С. Гайдук, красочно рассказывал лейтенантам о вредности и коварности москалей. Тут ему можно верить, ибо знает не понаслышке! Сам прятался и переодевался, но был изобличен. Однако, думаю, всем нам было бы небезынтересно узнать, что же это были за «уникальные мероприятия», пройдя которые, его участники сразу обрели командирские навыки, которые обычные офицеры приобретают исключительно с реальным опытом командования. Но об этом украинская пресса нам почему-то не сообщила. Кстати, и правильно сделала, нечего выдавать национальные секреты! Боюсь, что этих «секретов» мы так никогда и не узнаем, так как подавляющее большинство молодых лейтенантов ВМСУ уже брошено в мясорубку АТО, или будет туда брошено в ближайшее время.
А пока по признанию первого заместителя начальника штаба ВМСУ капитана 1-го ранга А. Рыженко корабли ВМСУ укомплектованы менее чем наполовину. Нет ни офицеров, ни специалистов-контрактников. Все разбежались… При такой укомплектованности даже новому вполне исправному кораблю небезопасно выходить в море. Что же говорить о ломанных-переломанных украинских кораблях!
Сколько реально времени может потребоваться Украине для восстановления своих военно-морских сил? Сама задача восстановления ВМСУ сейчас выглядит нереально, уже потому что на протяжении всех последних десятилетий украинской независимости в армии и флоте Украины происходил только один процесс — разворовывание и разрушение. Даже если к власти на Украине вдруг придут бессеребренники и энтузиасты, то начинать все им придется с нуля. Вопрос: есть ли на это силы у украинского государства, которое сегодня не может, в принципе, ничего, кроме как скакать на майданах, расстреливать собственных граждан и доворовывать то немногое, что еще осталось. А ведь военный флот — игрушка весьма и весьма дорогостоящая.
Черное море — это довольно тесное пространство, на котором распространены интересы достаточно большого количества государств: Турции, России, Украины, Румынии, Болгарии, Грузии. В чем состоит здесь интерес Украины? Для начала Украине вообще надо бы было определиться со своей военно-морской доктриной. Какой именно флот ей надо иметь и для каких именно задач? Если эти задачи ограничиваются только Черным морем, то тогда нужно не больше десятка патрульных и, наверное, столько же ракетных катеров. Этого хватит за глаза. Если же амбиции идут дальше, и Украина хочет быть полноправным членом НАТО, который будет с готовностью предоставлять Вашингтону свои корабли для разрешения каких-то там проблем в далеких океанах, то надо бросать все остальное и строить соответствующий океанский флот.
Помимо отсутствия доктрины, политической воли и денег, проблема еще состоит и в том, что на Украине сейчас идет процесс политической пертурбации, а потому очередная смена власти возможна в любой момент. Это значит, что опять будет меняться военно-морская концепция и уже новые политики будут решать зачем именно им нужен флот. Вообще ситуация на Украине парадоксальная. Сегодняшние политики декларируют, что флота нет, но мы его создадим, хотя еще не знаем, зачем создадим… Вряд ли НАТО будет строить корабли Украине за свой счет, уверен российский военный эксперт В. Литовкин. Но тогда все опять возвращается на круги своя: где брать гроши?
Впрочем, трезвости во взглядах на развитие ВМФ, на Украине как не было раньше, так нет и сейчас. 26 ноября 2014 года ситуация вообще дошла до абсурда, поскольку о своих претензиях на «Мистрали» теперь уже заявила Украина — страна, с которой Париж, собственно, и увязывает выполнение всех условий по поставке кораблей ВМФ РФ. Новоиспеченный депутат-комбат Ю. Береза в эфире одного из местных телеканалов, как сообщает информационное агентство «ПолитНавигатор», предложил украинским олигархам «скинуться» на вертолетоносцы, «либо сделать так, чтобы страны НАТО выкупили их». Командир батальона карателей «Днепр-1» почему-то был уверен, что «Мистрали» станут главным «козырем» украинских патриотов в смертельной партии с «москалями». Для чего Украине «Мистрали», какие десанты на отдаленных заморских территориях она собирается высаживать? На какие гроши она будет содержать такие высокотехнологичные корабли, которым нужны не только высококлассные специалисты, но и особая и весьма недешевая береговая инфраструктура. Даже если бы случилось чудо из чудес, и Франция бы внезапно подарила Киеву эти вертолетоносцы, уже через полгода они не смогли бы выйти в море. Украинские моряки, как обычно, что можно растащили, а остальное переломали. Остается только удивляться, кретинизму украинских политических деятелей, которые «на голубом глазу» вещают такую чушь!
Ну а рассказы о будущем великом украинском флоте продолжаются. Так уже 27 января 2015 года выступил уже гендиректор концерна «Укроборонпром» Р. Романов заявил: «На сегодня мы видим очень большой потенциал южных, в частности, херсонских и николаевских предприятий „Укроборонпрома“, в плане производства качественной продукции, конкурентоспособной не только на украинском, но и на внешних рынках… Оптимизация работы этих предприятий поможет нам создать все условия для получения прибыли за счет привлечения средств иностранных инвесторов, так и для возрождения собственного украинского военно-морского флота». Потенциал-то может и есть, но реальной потенции к возрождению флота в реальности пока не наблюдается. Разговоры же и остаются лишь разговорами…
Увы, одно дело — воздушные замки киевских прожектеров и совсем иное — грустная сегодняшняя реальность. Из сообщений украинской прессы от 6 ноября 2014 года: «Судостроительные заводы Украины приступили к выпуску печей-буржуек для украинской армии. Коллектив Николаевского судостроительного завода „Океан“ передал защитникам Отечества первую партию „буржуек“, сообщило Министерство обороны Украины. Согласно сообщению, печи производит также Судостроительный завод „Имени 61 коммунара“… „Военнослужащие, которые стоят на защите нашего государства отметили качественную работу специалистов и сказали, что такая поддержка очень важна. Теперь, благодаря „буржуйкам“ они будут не только обогреваться, но и смогут самостоятельно готовить пищу в полевых условиях. Поэтому практику производства автономных печей для Вооруженных Сил Украины на наших заводах будет продолжена“, — сообщил первый заместитель председателя Николаевской областной государственной администрации Николай Романчук».
О реальной боеготовности, как украинской армии, так и ее военно-морских сил, 22 декабря 2014 года откровенно заявил уже знакомый нам отставной украинский вице-адмирал И. Кабаненко. Выступая против очередной мобилизации, он отметил, что «украинская армия забирает у государства огромные средства на содержание, однако вести боевые действия способны не более ее девятой части». Таким образом, реально боеготовым на сегодняшний день мог быть всего один из девяти украинских кораблей, если бы таковые у нее были. Ну, а если их всего с большой натяжкой четыре (фрегат «Сагайдачный», старый малый противолодочный корабль «Винница», еще более старые катера «Прилуки» и «Скадовск»)… значит, Украине надо построить еще пять, чтобы выйти в море смог и выполнить там боевую задачу смог, хотя бы один. О каком возрождении здесь вообще может идти речь. Как говорится, покойтесь с миром!
Понимая, что денег на постройку кораблей и даже на их ремонт, никто не даст, командование ВМСУ придумало «хитрый ход», чтобы выклянчить у президента хоть какие-то гривны. Вся хитрость заключается в том, чтобы испугать Порошенко. Ну, а чего больше всего боится пан президент? Правильно — российского вторжения! Именно поэтому 30 марта 2015 года начальник штаба военно-морских сил Украины контр-адмирал А. Тарасов заявил во всеуслышание, что у России имеются силы для того, чтобы нанести удар по Украине со стороны моря, но на масштабную успешную высадку десанта этих сил, все же, недостаточно. «Если есть силы, которые могут быть доставлены, если есть высадочные средства, то угроза, конечно, существует. Такие силы есть у недружественного нам государства. Это и десантные корабли, и военно-транспортные самолеты, и бригады морской пехоты», — заявил контр-адмирал в эфире одного с украинских телеканалов, передает УНН. По его словам, для высадки морского десанта могут приобщаться и общевойсковые части, и части воздушно-десантных войск — они могут высаживаться не только с самолетов, но и кораблей. «То есть, угроза такая существует, она реальна», — припугнул зрителей А. Тарасов.
Вообще А. Тарасов не дружит с логикой, ибо, напугав возможностью российской десантной операции, он тут же оговаривается, что масштабной она не будет. Это примерно тоже самое, что сказать: мы тебя, конечно, убьем, но не очень больно. На самом деле А. Тарасов свою задачу выполнил. Он припугнул обывателей и президента российской угрозой, намекнув, что было бы неплохо заполучить хоть что-то от щедрот США и дать для обороны побережья американское вооружение ВМСУ. Но, на всякий случай, он, все же, заверил президента, что со стороны Одессы русские до Киева не дойдут, так как на их пути встанут доблестные украинские морские пехотинцы с американским оружием (если это оружие им дадут). Что касается президента Украины, то он на намеки контр-адмирала А. Тарасова никак не отреагировал. То ли не понял намека, то ли слишком много других дыр, которые необходимо затыкать.
По признанию украинских аналитиков, охрана берега и предотвращение налётов на объекты силовиков — это единственная реальная задача, которая по силам нынешнему украинскому флоту. Иными словами, охрана тылов в приморских областях Украины — единственное, чем ВМСУ сейчас могут помочь армии. Даже морская пехота ВМСУ сейчас не имеет ни личного состава, ни техники, чтобы усилить армейские части в зоне АТО. И хотя вместо двух батальонов, ранее располагавшихся в Феодосии и Керчи, теперь заявлено о формировании бригады с дислокацией в Николаеве, ее как боевого подразделения фактически не существует, да и вряд ли в обозримом будущем такая бригада вообще появится из-за отсутствия денег и техники. Вначале показательно пошумев в украинской Бессарабии и постреляв в АТО, остатки войск береговой обороны ВМСУ переместились на северо-запад Одесской области и там затихли. Последние полторы сотни украинских морских пехотинцев сегодня несут службу на блокпостах Николаевской области, выполняя милицейские функции.
Да и с защитой побережья не все так просто. Морская граница Украины отныне навсегда разорвана на два изолированных друг от друга участка. Первый — Северо-Западное Причерноморье, от устья Дуная до устья Днепра и Каркинитского залива, второй — азовское побережье. Керченский пролив полностью контролируется Россией, поэтому украинские пограничные корабли и катера в Азовском море изолированы. Торговое судоходство в портах Азовского моря отныне так же полностью зависит от России, а украинские торговые суда будут вынуждены платить пошлины и другие сборы за выход в Черное море, что не сможет не отразиться на работе металлургических предприятий и угледобывающей отрасли, чья продукция традиционно вывозится морем через Мариуполь и Бердянск.
Так как же в реальности собираются восстанавливать свой военно-морской флот украинцы? В предыдущих главах мы уже говорили об амбициозной кораблестроительной программе украинских корветов «типа „Гайдук“». Программа эта почти мгновенно «сдулась» с 14 корветов до одного «Князя Володимира», причем также не достроенного. Как и следовало ожидать, даже этот единственный «Гайдук» уже никогда не выйдет на морские просторы. Бравурные сообщения о плановом ходе строительства быстро исчезли со страниц прессы, зато появились сообщения о «некоторых недостатках финансирования», потом вообще наступила тишина. Однажды тогдашний министр обороны Украины адмирал М. Ежель пытался, было, призвать сознательных граждан Украины, скинуться и собрать гроши на строительство корвета. Но просил, как-то не слишком убедительно, а потому никаких грошей и не собрал. А ведь это был именно тот М. Ежель, который, будучи командующим военно-морскими силами, продал (по стоимости металлолома!) несколько десятков вполне исправных вспомогательных судов, которых так потом не хватало ВМСУ. Вот и пойми после этого логику украинских флотоводцев! Впрочем, судя по всему, эти предприимчивые ребята всегда прекрасно отличали свой карман от чужого.
Увы, но сегодня мы можем с уверенностью сказать, что если Украина не способна содержать даже имеющиеся у ней корабли, то, что тогда говорить о создании новых! Летом 2014 года на парламентских слушаниях в Верховной Раде исполнявший обязанности министра обороны Украины И. Руснак сообщил, что принято окончательное решение о приостановке финансирования строительства корветов, а затем была остановлена постройка и головного корвета, оставившая после себя лишь долг в 500 миллионов гривен.
История с беднягой «Володимиром» точь-в-точь повторяет не менее сегодняшнюю печальную историю с польским корветом УРО «Гаврон». Вначале амбициозные поляки размечтались построить для своего флота шесть новых корветов (80,9 миллиона долларов каждый). Потом эта программа сдулась до трех кораблей (каждый из которых стоил уже по 360 миллионов долларов), потом до одного. Кончилось тем, что программу постройки корветов вообще закрыли. Так как денег не хватило даже на достройку головного корвета, он долго стоял в заводе недостроенным. Поляки отчаянно пытались найти покупателей на свой неликвид, но дураков не нашлось. В конце концов, на несостоявшийся корвет УРО поставили какую-то старую пушченку и объявили его сторожевым кораблем. Но и после этого корабль все еще не ввели в состав флота. И это Польша, у которой дела в экономике на несколько порядков лучше, чем у Украины.
Впрочем, нам особо расстраиваться не стоит, ведь на стапелях знаменитого Севмаша уже сходит со стапелей новейший атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения нового поколения «Князь Владимир». Вот этому «Владимиру» под Андреевским флагом действительно суждено покорять мировой океан, внушая уважение и трепет нашим «стратегическим партнерам».
24 октября 2014 года агентство УНИАН объявило, что президент Украины П. Порошенко громогласно заявил, что Украина будет модернизировать свои военно-морские силы. Однако стоит прочитать речь президента, чтобы убедиться в полной ее бредовости. «У нас сейчас выделено в государственном оборонном заказе достаточно денег для модернизации флота. Потому что проблема не в том, чтобы построить новый корабль. У Украины для этого сегодня денег нет, и это не нужно. У нас сегодня есть наши наработки по модернизации кораблей. Оснащение их новым высокоточным оружием, новыми средствами радиоэлектронной борьбы, которые сделают эти корабли гораздо более эффективными… — заявил президент, — Украина намерена вернуть корабли, оставшиеся в Крыму. На днях крымские власти заявили об их фактической национализации. „Мы этого никогда не допустим и эти корабли должны быть возвращены в состав военно-морских сил Украины“.»
Итак, вначале Порошенко заявляет, что у него полным-полно денег для модернизации и проблемы в том, чтобы построить корабли он не видит. Далее же он заявляет, что для модернизации никаких денег нет, да и не надо, т.к. есть некие наработки по модернизации кораблей. Если Порошенко изобрел некий новый метод модернизировать вооруженных силы бесплатно, то это, стоит сотни нобелевских премий за «ноу хау» в военной экономике. Увы, на самом деле Порошенко ничего не изобрел. Создается впечатление, что или он считает своих слушателей идиотами, или же сам идиот. Третьего варианта здесь не просматривается. Любопытно и то, какие же именно корабли собирается украинский президент вооружать высокоточным оружием и средствами радиоэлектронной борьбы? Если фрегат «Гетьман Сагайдачный», то уж лучше прикупили бы ему обычных снарядов да торпед, чтобы тот не был гол, как сокол. Но может быть президент хочет поставить новейшее вооружение на рейдовый речной тральщик «Гениченск», или на еще более утлый сторожевой катерок «Скадовск», а может на рейдовые разъездные катера «ярославцы». Если Порошенко замыслил все именно так, то вот будет потеха для моряков всего мира, ибо такой ерунды никто еще никогда не видел, да и вряд ли увидит потом! Возможно, Порошенко хорошо разбирается в шоколаде и конфетах, но в военно-морском деле он, увы, мягко говоря, что-то не очень…
Есть такое понятие — иллюзия (от латинского illusio — заблуждение, обман). Иллюзия — это искаженное восприятие реально существующего объекта или явления, допускающее неоднозначную интерпретацию. При этом иллюзии могут возникать не только у больных, но и у психически здоровых людей. На мой взгляд, ВМСУ даже в лучшие годы своего существования являлась откровенной иллюзией. Понимая, что никакого реально боеспособного флота им никогда не создать, украинские флотоводцы с самого начала пошли путем иллюзионистов. Из всего ВМСУ ими был выделен один единственный корабль — фрегат «Гетьман Сагайдачный», который стал парадной витриной украинского флота. На содержание фрегата уходила большая часть денег, поступающих на флот. Зато «Гетьман» постоянно представлял Украину на всевозможных пропагандистских международных учениях. Демонстрировал свой флаг в чужих портах и даже был отправлен гонять самалийских пиратов в Индийский океан (будто у Украины других дел больше не было!). Именно «Гетьман» должен был создавать положительный имидж ВМСУ, как надежного и боеспособного партнера. Уж, не знаю, удалось ли украинским адмиралам задурить головы друзей-натовцев, но сегодня все вернулось на круги своя — ВМСУ остались при «витрине», но без «магазина».
Что касается будущих военно-морских кадров, то в июне 2014 года кабинет министров Украины создал на базе Одесской национальной морской академии факультет военно-морских сил и отделение военной подготовки мореходного колледжа. К тому моменту в Одессу из Севастополя перебрались 103 курсанта и 16 преподавателей, что составило 40% учащихся и 25% офицеров от полного состава академии. Планируется, что практику украинские курсанты будут проходить на кораблях НАТО. Но о дефиците квалифицированных военно-морских кадров на Украине эксперты говорили еще до крымского кризиса, и положение с тех пор вряд ли изменилось к лучшему. С учетом же люстрации последних более-менее подготовленных офицерских кадров, скоро у ВМСУ просто не останется профессиональных командиров и специалистов.
17 марта 2015 года командующий ВМСУ вице-адмирал С. Гайдук (тот самый, которого севастопольцы отловили в матросском гальюне переодетого в спортивные «треники») собрал три десятка молодых офицеров, чтобы приободрить и воодушевить. Суда по опубликованным в прессе фотографиям этой исторической встречи и унылым физиономиям участников, особенно воодушевить, как-то не получилось. Из речи С. Гайдука к молодым офицерам: «У каждого из вас есть большая перспектива, но ход становления в должности, офицерская карьера в значительной степени будут зависеть и лично от каждого из вас. Скажу откровенно: очень большие на вас надежды как на будущее флота. У каждого из вас есть большая перспектива, но ход становления в должности, офицерская карьера в значительной степени будут зависеть и лично от каждого из вас — от того, насколько сможете сконцентрироваться на главном, быстро адаптироваться в новой ситуации, от принятия верных решений, — сказал руководитель вида Вооруженных Сил Украины». «Вице-адмирал С. Гайдук также отметил важность учета в командирской деятельности психологии человеческих отношений, опыта служебной деятельности старших товарищей», — сообщил корреспондент. Обратите внимание, командующий украинским флотом почему-то скромно не уточнил, какая же именно «перспектива» ожидает молодых лейтенантов. На мой взгляд, перспектива невелика, так как реально служить можно лишь на ставшем в долгий ремонт фрегате «Гетьмане Сагайдачный» и утлом катерке «Скадовск». Но для этого требуется максимум 3—4 лейтенанта. Куда отправят «перспективно служить» остальных, является великой тайной вице-адмирала С.Гайдука.
По словам украинской прессы, «сбор лейтенантов содержал в себе также ряд мероприятий, связанных, в первую очередь, с проведением информационно-разъяснительной работы, привитием молодым офицерам командирских навыков управления подразделениями, а также методических навыков обучения и воспитания подчиненных». Насчет разъяснительной работы я еще как-то понимаю. С трибуны С. Гайдук, красочно рассказывал лейтенантам о вредности и коварности москалей. Тут ему можно верить, ибо знает не понаслышке! Сам прятался и переодевался, но был изобличен. Однако, думаю, всем нам было бы небезынтересно узнать, что же это были за «уникальные мероприятия», пройдя которые, его участники сразу обрели командирские навыки, которые обычные офицеры приобретают исключительно с реальным опытом командования. Но об этом украинская пресса нам почему-то не сообщила. Кстати, и правильно сделала, нечего выдавать национальные секреты! Боюсь, что этих «секретов» мы так никогда и не узнаем, так как подавляющее большинство молодых лейтенантов ВМСУ уже брошено в мясорубку АТО, или будет туда брошено в ближайшее время.
А пока по признанию первого заместителя начальника штаба ВМСУ капитана 1-го ранга А. Рыженко корабли ВМСУ укомплектованы менее чем наполовину. Нет ни офицеров, ни специалистов-контрактников. Все разбежались… При такой укомплектованности даже новому вполне исправному кораблю небезопасно выходить в море. Что же говорить о ломанных-переломанных украинских кораблях!
Сколько реально времени может потребоваться Украине для восстановления своих военно-морских сил? Сама задача восстановления ВМСУ сейчас выглядит нереально, уже потому что на протяжении всех последних десятилетий украинской независимости в армии и флоте Украины происходил только один процесс — разворовывание и разрушение. Даже если к власти на Украине вдруг придут бессеребренники и энтузиасты, то начинать все им придется с нуля. Вопрос: есть ли на это силы у украинского государства, которое сегодня не может, в принципе, ничего, кроме как скакать на майданах, расстреливать собственных граждан и доворовывать то немногое, что еще осталось. А ведь военный флот — игрушка весьма и весьма дорогостоящая.
Черное море — это довольно тесное пространство, на котором распространены интересы достаточно большого количества государств: Турции, России, Украины, Румынии, Болгарии, Грузии. В чем состоит здесь интерес Украины? Для начала Украине вообще надо бы было определиться со своей военно-морской доктриной. Какой именно флот ей надо иметь и для каких именно задач? Если эти задачи ограничиваются только Черным морем, то тогда нужно не больше десятка патрульных и, наверное, столько же ракетных катеров. Этого хватит за глаза. Если же амбиции идут дальше, и Украина хочет быть полноправным членом НАТО, который будет с готовностью предоставлять Вашингтону свои корабли для разрешения каких-то там проблем в далеких океанах, то надо бросать все остальное и строить соответствующий океанский флот.
Помимо отсутствия доктрины, политической воли и денег, проблема еще состоит и в том, что на Украине сейчас идет процесс политической пертурбации, а потому очередная смена власти возможна в любой момент. Это значит, что опять будет меняться военно-морская концепция и уже новые политики будут решать зачем именно им нужен флот. Вообще ситуация на Украине парадоксальная. Сегодняшние политики декларируют, что флота нет, но мы его создадим, хотя еще не знаем, зачем создадим… Вряд ли НАТО будет строить корабли Украине за свой счет, уверен российский военный эксперт В. Литовкин. Но тогда все опять возвращается на круги своя: где брать гроши?
Впрочем, трезвости во взглядах на развитие ВМФ, на Украине как не было раньше, так нет и сейчас. 26 ноября 2014 года ситуация вообще дошла до абсурда, поскольку о своих претензиях на «Мистрали» теперь уже заявила Украина — страна, с которой Париж, собственно, и увязывает выполнение всех условий по поставке кораблей ВМФ РФ. Новоиспеченный депутат-комбат Ю. Береза в эфире одного из местных телеканалов, как сообщает информационное агентство «ПолитНавигатор», предложил украинским олигархам «скинуться» на вертолетоносцы, «либо сделать так, чтобы страны НАТО выкупили их». Командир батальона карателей «Днепр-1» почему-то был уверен, что «Мистрали» станут главным «козырем» украинских патриотов в смертельной партии с «москалями». Для чего Украине «Мистрали», какие десанты на отдаленных заморских территориях она собирается высаживать? На какие гроши она будет содержать такие высокотехнологичные корабли, которым нужны не только высококлассные специалисты, но и особая и весьма недешевая береговая инфраструктура. Даже если бы случилось чудо из чудес, и Франция бы внезапно подарила Киеву эти вертолетоносцы, уже через полгода они не смогли бы выйти в море. Украинские моряки, как обычно, что можно растащили, а остальное переломали. Остается только удивляться, кретинизму украинских политических деятелей, которые «на голубом глазу» вещают такую чушь!
Ну а рассказы о будущем великом украинском флоте продолжаются. Так уже 27 января 2015 года выступил уже гендиректор концерна «Укроборонпром» Р. Романов заявил: «На сегодня мы видим очень большой потенциал южных, в частности, херсонских и николаевских предприятий „Укроборонпрома“, в плане производства качественной продукции, конкурентоспособной не только на украинском, но и на внешних рынках… Оптимизация работы этих предприятий поможет нам создать все условия для получения прибыли за счет привлечения средств иностранных инвесторов, так и для возрождения собственного украинского военно-морского флота». Потенциал-то может и есть, но реальной потенции к возрождению флота в реальности пока не наблюдается. Разговоры же и остаются лишь разговорами…
Увы, одно дело — воздушные замки киевских прожектеров и совсем иное — грустная сегодняшняя реальность. Из сообщений украинской прессы от 6 ноября 2014 года: «Судостроительные заводы Украины приступили к выпуску печей-буржуек для украинской армии. Коллектив Николаевского судостроительного завода „Океан“ передал защитникам Отечества первую партию „буржуек“, сообщило Министерство обороны Украины. Согласно сообщению, печи производит также Судостроительный завод „Имени 61 коммунара“… „Военнослужащие, которые стоят на защите нашего государства отметили качественную работу специалистов и сказали, что такая поддержка очень важна. Теперь, благодаря „буржуйкам“ они будут не только обогреваться, но и смогут самостоятельно готовить пищу в полевых условиях. Поэтому практику производства автономных печей для Вооруженных Сил Украины на наших заводах будет продолжена“, — сообщил первый заместитель председателя Николаевской областной государственной администрации Николай Романчук».
О реальной боеготовности, как украинской армии, так и ее военно-морских сил, 22 декабря 2014 года откровенно заявил уже знакомый нам отставной украинский вице-адмирал И. Кабаненко. Выступая против очередной мобилизации, он отметил, что «украинская армия забирает у государства огромные средства на содержание, однако вести боевые действия способны не более ее девятой части». Таким образом, реально боеготовым на сегодняшний день мог быть всего один из девяти украинских кораблей, если бы таковые у нее были. Ну, а если их всего с большой натяжкой четыре (фрегат «Сагайдачный», старый малый противолодочный корабль «Винница», еще более старые катера «Прилуки» и «Скадовск»)… значит, Украине надо построить еще пять, чтобы выйти в море смог и выполнить там боевую задачу смог, хотя бы один. О каком возрождении здесь вообще может идти речь. Как говорится, покойтесь с миром!
Понимая, что денег на постройку кораблей и даже на их ремонт, никто не даст, командование ВМСУ придумало «хитрый ход», чтобы выклянчить у президента хоть какие-то гривны. Вся хитрость заключается в том, чтобы испугать Порошенко. Ну, а чего больше всего боится пан президент? Правильно — российского вторжения! Именно поэтому 30 марта 2015 года начальник штаба военно-морских сил Украины контр-адмирал А. Тарасов заявил во всеуслышание, что у России имеются силы для того, чтобы нанести удар по Украине со стороны моря, но на масштабную успешную высадку десанта этих сил, все же, недостаточно. «Если есть силы, которые могут быть доставлены, если есть высадочные средства, то угроза, конечно, существует. Такие силы есть у недружественного нам государства. Это и десантные корабли, и военно-транспортные самолеты, и бригады морской пехоты», — заявил контр-адмирал в эфире одного с украинских телеканалов, передает УНН. По его словам, для высадки морского десанта могут приобщаться и общевойсковые части, и части воздушно-десантных войск — они могут высаживаться не только с самолетов, но и кораблей. «То есть, угроза такая существует, она реальна», — припугнул зрителей А. Тарасов.
Вообще А. Тарасов не дружит с логикой, ибо, напугав возможностью российской десантной операции, он тут же оговаривается, что масштабной она не будет. Это примерно тоже самое, что сказать: мы тебя, конечно, убьем, но не очень больно. На самом деле А. Тарасов свою задачу выполнил. Он припугнул обывателей и президента российской угрозой, намекнув, что было бы неплохо заполучить хоть что-то от щедрот США и дать для обороны побережья американское вооружение ВМСУ. Но, на всякий случай, он, все же, заверил президента, что со стороны Одессы русские до Киева не дойдут, так как на их пути встанут доблестные украинские морские пехотинцы с американским оружием (если это оружие им дадут). Что касается президента Украины, то он на намеки контр-адмирала А. Тарасова никак не отреагировал. То ли не понял намека, то ли слишком много других дыр, которые необходимо затыкать.