Первый советский орден — орден Красного Знамени — был учрежден декретом ВЦИК от 16 сентября 1918 г. Им награждались граждане РСФСР, проявившие особую храбрость и мужество при непосредственной боевой деятельности. Во время гражданской войны аналогичные ордена были также учреждены в других республиках — Азербайджанской, Грузинской, Армянской, Хорезмской…
Орден Красного Знамени.
После образования в 1922 г. СССР постановлением Президиума ЦИК СССР от 1 августа 1924 г. был учрежден единый для всей страны орден Красного Знамени. До 1930 года орден Красного Знамени оставался высшим орденом СССР.
В его статусе сказано: «Орденом Красного Знамени награждаются:….воинские части, военные корабли, соединения и объединения». Первым Краснознаменным кораблем РККФ стал крейсер «Аврора». В канун десятилетия Октябрьской революции, 2 ноября 1927 г. постановлением Президиума ЦИК СССР крейсер был награжден орденом Красного Знамени. «Авроре» был вручен новый военно-морской флаг с изображением этого ордена.
Накануне 10-летия Красной Армии, 20 февраля 1928 г. указом ЦИК СССР Морские силы Балтийского моря (с 1935 г. — Краснознаменный Балтийский флот) за заслуги в годы Гражданской войны были награждены орденом Красного Знамени.
За активное участие в разгроме китайских милитаристов во время конфликта на КВЖД в 1929 г., постановлением ЦИК СССР от 23 апреля 1930 г. Дальневосточная (Амурская) военная флотилия была награждена орденом Красного Знамени.
27 мая 1935 г. постановлением ЦИК и СНК СССР был введен новый Военно-Морской флаг, просуществовавший до 26 июня 1992 г. одновременно был утвержден и Краснознаменный Военно-Морской флаг.
Краснознаменный Военно-Морской флаг.
За успешные боевые действия в ходе советско-финляндской войны 1939–1940 гг. орденами Красного Знамени были награждены подводные лодки Краснознаменного Балтийского флота «С-1», «Щ-311» и «Щ-324».
Во время Великой Отечественной войны, первые корабли были награждены орденами Красного Знамени за победы, одержанные в самое тяжелое время — в 1941 и 1942 гг.
В годы Великой Отечественной войны была создана Советская Гвардия. Первыми этого звания в сентябре 1941 г. были удостоены четыре стрелковые дивизии, отличившиеся в сражениях под Минском, Смоленском и Ельней.
Первой морской гвардейской частью 5 января 1942 г. стала 71-я морская стрелковая бригада, сформированная из моряков Тихоокеанского флота и Каспийской флотилии и сражавшаяся на Западном фронте. Она была преобразована во 2-ю Гвардейскую стрелковую бригаду. 18 января в Гвардейские были преобразованы четыре полка авиации ВМФ. Но флот это прежде всего корабли. И вот, наконец, в апреле 1942 г. родилась Гвардия Военно-Морского флота — гвардейского звания были удостоены четыре надводных корабля и четыре подводные лодки.
Чтобы отличать гвардейцев от других военнослужащих, 21 мая 1942 г. Указом президиума Верховного Совета для военнослужащих Гвардейских частей и соединений Советской Армии был учрежден нагрудный знак «Гвардия».
Для ВМФ были учреждены ленты на бескозырки в цветах Гвардейской (Георгиевской) ленты. Поскольку офицеры и сверхсрочники носили фуражки, для гвардейцев Военно-Морского флота был утвержден нагрудный знак — прямоугольная пластинка с гвардейской лентой. Пластина металлическая, позолоченная для начсостава и посеребренная для рядового состава (в 1962 г. нагрудный знак «Гвардия» корабельного состава образца 1942 г. был отменен и введен единый для армии и ВМФ). Одновременно были введены Гвардейские воинские звания (от гвардии капитана 1 ранга до гвардии краснофлотца).
19 июня 1942 г. приказом Наркома ВМФ для отличия кораблей, личный состав которых проявил массовый героизм и мужество, был учрежден Гвардейский военно-морской флаг СССР. 31 июля 1942 г. было введено в действие «Положение о гвардии Флота Союза ССР», утвержденное Н.Г. Кузнецовым.
Орденами Красного Знамени корабли награждались Указами Президиума Верховного Совета СССР. Гвардейского звания корабли и части ВМФ удостаивались приказами Народного Комиссара ВМФ.
К началу Великой Отечественной войны в состав Советского флота входили три линкора. Это были корабли — дредноуты типа «Севастополь», построенные перед 1-й мировой войной. В 1930-х годах они прошли основательную модернизацию. Однако, несмотря на обширную модернизацию линкоры типа «Севастополь» по ряду характеристик не отвечали современным требованиям военно-морского искусства. Два линкора «Марат» и «Октябрьская Революция» входили в состав КБФ, а «Парижская Коммуна» — ЧФ. В ходе войны советским линкорам не пришлось вести боевых действий против морских сил противника. Их основная роль заключалась в артиллерийской поддержке сухопутных войск, а основными противниками были немецкие бомбардировщики и сухопутная артиллерия. «Марат» в сентябре 1941 г. был тяжело поврежден в результате массированных ударов немецкой авиации, и до конца войны использовался как плавучая батарея. Два оставшихся участвовали в обороне Ленинграда и Севастополя и были награждены орденами Красного Знамени.
На июнь 1941 г. линкор имел следующие тактико-технические элементы: водоизмещение стандартное 24320 т, полное — 26770; длина 184, 85 м, ширина 26,89 м, осадка 9,5 м; мощность механизмов 60600 л.с.; скорость хода полная 22,5 уз, экономическая — 14,2 уз; дальность плавания 2500 миль экономическим ходом. Вооружение 12 305-мм орудий в четырех башнях, 14 (в 1944 г. — 10) 120-мм орудий, 10 (в 1944 г. — 12) 76,2-мм орудий, 12 (в 1944 г. — 20) 37-мм орудий, 8 (в 1944 г. — 16) 12,7-мм пулеметов, 4 450-мм торпедных аппаратов (к 1944 г. сняты). Бронирование: борт 125–225 мм, палубы 25–37,5 мм, башни 152–305 мм. Экипаж 1443 человек.
Корабль под наименованием «Гангут» был заложен 3 (16) июня 1909 г. на Адмиралтейском заводе в С.-Петербурге. Спущен 24 сентября (7 октября) 1911 г. вступил в строй 16 (29) 1914 г и вошел в состав БФ.
Участвовал в 1-й мировой войне. В 1915 г. вошел в 1-ю бригаду линкоров и включен в 1-ю маневренную группу для боя на центральной позиции. Базировался на Гельсингфорс. В августе, ноябре и декабре 1915 г. прикрывал постановку минных заграждений крейсерами и эсминцами.
19 октября на корабле произошло стихийное выступление команды, недовольной условиями службы.
В 1916 г. корабль дважды выходил в море в составе 1-й бригады линкоров. В дальнейшем линкор бездействовал, стоя в Гельсингфорсе.
В марте 1918 г. «Гангут» участвовал в Ледовом походе БФ из Гельсингфорса в Кронштадт. Поход через тяжелые льды длился с 12 по 17 марта. 9 ноября 1918 г. линкор был переведен в Петроград, из-за отсутствия топлива и личного состава поставлен на длительное хранение.
В 1924 г. началось восстановление линкора. 26 апреля 1925 г. он был переведен в Кронштадт, а 15 мая на нем были подняты флаг и гюйс.
2 июля 1925 г. кораблю было присвоено новое название «Октябрьская Революция». С 1926 года линкор участвовал в походах и маневрах МСБМ.
В 1931–1934 гг. корабль прошел модернизацию. На корабле установили новые котлы с нефтяным отоплением, увеличилась мощность турбин, корабль получил носовую наделку в виде полубака, выполнили перепланировку внутренних помещений, оборудовали два центральных артиллерийских поста и посты управления огнем ПМК, на новых башенноподобных мачтах установили посты КДП, дальномеры, зенитные орудия. На 3-й башне ГК разместили самолет-разведчик.
В результате модернизации значительно изменился внешний вид линкора.
В предвоенный период линкор ежегодно находился в кампании с начала мая по конец декабря, совершая в среднем по семь — девять выходов в море.
Корабль участвовал в войне с Финляндией. 10 и 18 декабря 1939 г. «Октябрьская Революция» (командир капитан 2 ранга Д.Д. Вдовиченко) во главе эскадры выходил для обстрела береговой 254-мм батарея Саренпя на острове Койвисто с дистанции 102–120 кбт. 10 декабря он израсходовал 60 305-мм снарядов, 12 декабря — 209.
31 декабря эскадра вышла из Кронштадта. Пробиваясь через льды с помощью ледоколов, линкор шел за ледоколом «Ермак». 1 января 1940 г. корабли вышли на чистую воду, но из-за плохой видимости, авиация и легкие силы действовать не могли, и командование приказало линкору возвращаться в Кронштадт. 3 января, с трудом пробившись сквозь льды, линкор вошел в гавань.
20 июня 1940 г. «Октябрьская Революция» перешла в новую главную базу КБФ Таллин.
22 июня 1941 г. линкор (командир контр-адмирал М.З. Москаленко), входивший в эскадру КБФ находился на Таллинском рейде. В этот день он открыл огонь по самолету-разведчику. Линия фронта приближалась к Таллину, противник производил постановки мин в Финском заливе. Командование решило перевести «Октябрьскую Революцию» в Кронштадт. 1 июля в 4.00 корабль снялся с якоря и в охранении 8 эсминцев, 5 БТЩ и 8 МО направился в Кронштадт. В 5.00 2 июля он бросил якорь на Большом Кронштадтском рейде, а 5-го встал к стенке Усть-Рогатки.
28 августа по просьбе сухопутного командования линкор уничтожил немецкий аэростат наблюдения. Огонь шрапнелью открыло среднее орудие 2-й башни на дистанции 136 кбт.
30 августа корабль был включен в систему обороны Ленинграда. 5 сентября главный калибр линкора открыл огонь по скоплению немецкой техники на развилке дорог у Красного села. 7 и 8 сентября корабль обстреливал 305-мм снарядами войска противника в районе Дятлицы и Кипень. Своим огнем линкор дезорганизовал боевые порядки немецких войск, уничтожал живую силу противника, преграждал путь его танковым колоннам.
9 сентября с корабля были сняты 4 120-мм орудия и вместе с личным составом — 92 человека отправлены на сухопутный фронт.
Утром 15 сентября линкор вышел из гавани на Петергофский рейд. Главным калибром он обстрелял укрепления противника в Гостилицах и Красном селе. Дистанция до целей 210–220 кбт превышала предельную, поэтому для увеличения дальности стрельбы корабельных орудий был создан крен 5–6° затоплением бортовых отсеков. 16 и 17 сентября корабль обстреливал наступающие части противника. За три дня израсходовано 116 305-мм снарядов.
17 сентября 570 моряков «Октябрьской Революции» были отправлены на сухопутный фронт. 18 сентября линкор открыл огонь по скоплению техники в районе станции Володарская. Затем в районе Нового Петергофа подавил две батареи 150- и 210-мм орудий. В течение дня несколько раз открывал огонь по скоплению войск в районах станций Володарская и Стрельна.
Немецкое командование, хорошо сознавая угрозу, для осуществления плана захвата Ленинграда КБФ, прилагало максимум усилий для его уничтожения. Против кораблей были брошены основные силы авиации группы армий «Север».
19 сентября немецкая авиация совершила первый налет на Кронштадт и корабли. Вблизи линкора упали шесть 500- кг бомб.
21 сентября корабль стоял на Петергофском рейде. Огнем 305-мм орудий он сорвал наступление противника на Красное село. В 11.05 по кораблю открыла огонь тяжелая батарея противника, а в 11.19 он был атакован авиацией противника. В налете участвовали 16 бомбардировщиков Ju-88 в сопровождении 10 истребителей Ме-110.
Зенитчика сбили два «Юнкерса». Вблизи корабля упали 19 250-500-кг бомб. В носовую часть попали три бомбы, пробив верхнюю палубу они взорвались на средней. Корабль получил серьезные повреждения, возник пожар. Создалась опасность взрыва носовых артиллерийских погребов. Бак корабля разворотило, почти до самого днища зияла чудовищная пробоина, и в ней торчали изуродованное и скрюченное железо, трубопроводы, обгорелые детали механизмов. Шпили вышли из строя, якорная цепь вытравилась за борт. Было много убитых и раненых под обломками палуб и переборок.
Часть помещений заполнилась водой через поврежденную пожарную магистраль и разошедшиеся швы обшивки. Для смены позиции требовалось дать ход, но оба носовых шпиля были выведены из строя и, линкор, дав полный ход и волоча якоря по дну, перешел на Малый Кронштадтский рейд. Здесь он подвергся еще пяти массированным налетам. В этот день зенитчики корабля израсходовали 1770 — 76,2-мм, 1407 — 37-мм снарядов и 5930 патронов.
22 сентября на корабль осуществлено три налета группами по 20–30 самолетов. Сброшено 79 бомб, но попаданий не было, а зенитчики сбили «Юнкере».
23 сентября атаки продолжались в течение всего дня, в налетах на корабли участвовали 146 бомбардировщиков. В этот день был тяжело поврежден линкор «Марат», затонули лидер «Минск», эсминец «Стерегущий», ряд других кораблей и судов.