– Вижу, что посеял зерна сомнения! – потер руки Карл. – Гм, но сейчас не об этом. Внучку проведал, она явно на поправку пошла, да и сам себя молодым почувствовал. В связи с этим, а нет ли возможности приобрести у вас порошок, который головную боль снимает?
– Только боль? – хмыкнул я.
– Скажем так, именно то лекарство, коим вы меня потчевали и после которого у меня возникли определенные потребности, – он нахмурился, а потом по-пацански хихикнул: – Вот, стоило вспомнить некоторые обстоятельства и лекарство опять себя проявляет!
– В данном вопросе смогу вам помочь, но усердствовать не нужно, а то...
Договорить не успел, в кустах раздался треск веток, а потом послышался яростный шепот:
– Господа руки держите на виду и продолжайте улыбаться!
Глава 5. Дорога в Мюнхен
Мы с Карлом застыли, а в листве показалась ухмыляющаяся рожа Жало. Мля, как сразу не среагировал?! К нам же обратились на русском! Тем не менее, голос у подручного вора изменился, сиплый какой-то, глаза слезятся и нос красный. Простыл он что ли? Да и не улыбается, на первый взгляд показалось, а Александр-то явно простужен. И когда заболеть умудрился?
— Охренел? – поинтересовался я.
– Иван Макарович, прости, но тебе придется со мной уйти, — криво оскалился подручный вора.
– Через кустарник? — уточнил я.
– Ага, – кивнул Жало, — путь через ворота мне не по душе, там охрана имеется.
– Позвольте полюбопытствовать, – медленно произнес Карл, — а что, собственно, происходит?
– Он меня пытается похитить, — усмехнулся я.
– Спасти и вызволить, — шмыгнул Александр носом.
— Меня только позабыл спросить, -- покачал я головой. – Анзор в курсе происходящего?
– Нет, он с кем-то перетереть отправился, точнее побазарить. Тьфу ты черт! – покачал головой Жало. – Короче, он на переговоры отвалил, а мне велел, чтобы при удобном случае помог, – как-то неуверенно ответил Жало.
– Понятно, – не сдержал я улыбки. – Но кто сказал, что мне требуется помощь, да еще в таком виде?
– Э-э-э, а разве нет? – удивился подручный вора.
– Так, иди сюда, мне тебя осмотреть нужно, что-то твой вид не нравится, – поманил я Александра, и посмотрел на Карла: – Вы не против?
– Нет, – поджал тот губы. – Единственно, прошу, в дом своего знакомого не приглашайте. Понимаю, что он хотел помочь, но...
– Это понятно, – перебил я Карла. – Не переживайте, в дом он не войдет. Но через ворота мы его выпустим?
– Не следовало бы, – вздохнул Карл. – Он на частную территорию тайком пробрался, словно воришка какой, да еще и хозяину угрожать вздумал. Но, из уважения к вам Иван Макарович, на данные деяния посмотрю сквозь пальцы.
– Отлично! – обрадовался я, а Александру велел: – Иди сюда, тебя осмотреть нужно. Ты же больной!
Александр неуверенно вышел из кустов и пару раз чихнул.
– Простите, а где же ваше оружие? – удивился Карл.
– На понт брал, – ответил Жало.
Хозяин замка ничего на это не ответил, только рукой махнул, а мне сказал:
– Гюнтер в вашем полном распоряжении. Добираться до Мюнхена можно на поезде или автомобиле. Рекомендую последнее, дорога отменная, времени уйдет меньше, да и под расписание подстраиваться нет нужды.
– Благодарю, – ответил я, мгновенно решив воспользоваться столь щедрым предложением.
Скорость паровоза не больше, а то и меньше передвижения на автомобиле. Пробок пока не существует, комфорт, возможно, не тот в салоне машины, чем в купе, но зато можно в любой момент изменить маршрут движения или остановиться. Мобильность, одним словом.
– Гм, Иван Макарович, пойду я, что-то действие вашего порошка не заканчивается, – сказал Карл.
– Хорошо, – пожал на прощание его руку, а тот мне шепнул:
– Помните, о чем говорил: защиту ото всех не гарантирую.
Кивнул ему, что слова услышал и на этом мы разошлись. Вернее, Карл поспешил в замок, где старого ловеласа дожидается какая-то девица, а я подошел к Александру.
– Ты совсем дурак? – без обиняков спросил его. – Понимаешь к кому залез? Обидься на тебя хозяин, то хрен бы ты отсюда вышел! Или думал его убить и труп в кустах спрятать?
– Но ведь почти удалось, – пожал плечами Жало, чихнул, матюгнулся, а потом продолжил: – Никогда такого не случалось. На ровном месте заболел. Голова трещит, глаза слезятся из носа льет. Что за фигня? Иван Макарович, это смертельно?
– Сейчас тебя осмотрю и решу, – попугал я парня.
Осмотр не занял много времени. Зато расспрашивать пришлось долго, симптомов много и на обычную простуду они не похожи. Нет, если все отдельно, то он мог где-то простудиться, но, чтобы все вместе... Жар у парня отсутствует, начал его расспрашивать и вскоре убедился в своей правоте. Такое состояние наступило резко и неожиданно.
– Искал как на территорию пробраться, чувствовал себя отменно, а потом резко в глазах и горле защипало, из носа сопли потекли.
– Аллергия, – вынес я вердикт. – Что-то на той организм подействовало, от этого так себя и ощущаешь.
– Алер чего? – напрягся парень. – Ты честно скажи, сколько осталось?
– Чего осталось? – сначала не понял его, но потом рукой по плечу хлопнул: – Расслабься, ничего с тобой не случится. Какое-то растение твоему организму не понравилось. Вскоре все пройдет и симптомы пропадут.
Ну, надеюсь на это, если случится какой-нибудь отек, то парня хрен откачаешь, препаратов-то нет от подобной напасти.
– Ты через платок дыши, – напутствовал я парня, когда к выходу повел.
Александр моим указаниям последовал, но предварительно уточнил, что помощь его и Анзора не требуется. Блин, неужели он так ничего и не понял? Успокоил парня и велел передать вору, что все хорошо, но им следует отправиться обратно в Россию, как можно скорее.
– Так Анзору и скажи: «Иван Макарович велел, при первой же возможности уносить ноги из Германии». Понял?
– Границу закроют? – неожиданно для меня уточнил тот.
– Все возможно, – расплывчато ответил, но потом добавил: – Ты далеко не глуп, схватываешь все на лету. Надеюсь, успеете.
– А как же вы?
– Обо мне не беспокойся, проблем не возникнет, – ответил ему и в спину подтолкнул в направлении ворот.
Двое служивых с винтовками за спинами удивленно за нами наблюдают, но подошедший Гюнтер охране что-то крикнул и те калитку отворили. Александр ушел, а я еще раз навести Анни. Девочка проснулась и что-то слабым голоском у меня выспрашивала. Я ей ласково наговорил комплементов, коих она не поняла, но переводить оказалось некому. Сестра милосердия не вмешивается, Гюнтер же готовит к дороге автомобиль. Результатом осмотра я остался доволен, нет, болезнь не ушла и до выздоровления Анни еще долго, но антибиотик помогает, а значит скоро девочка встанет на ноги.
Выдал инструкции сестре милосердия, правда, пришлось отыскать помощника Карла, чтобы убедиться, что та все поняла. Кивать и соглашаться – одно, но мне нужны подтверждения.
До Мюнхена порядка шестисот километров, дорога, на удивление, отменная. Император Германии средств не жалеет на дороги и, по словам Гюнтера, скоро везде положат асфальт, для быстроты передвижения и перемещения грузов. И что самое интересное, дорога, по которой едем не имеет бугров, рытвин и ям, а рядом с ней проложен еще один тракт. Оказывается, на асфальтовое покрытие запрещено выезжать конным, можно передвигаться только на автомобилях или пешими. Получается, что Германия вложила баснословные средства, построив дороги с нуля. А чтобы сохранить покрытие, ввели штрафы и наказания, естественно, пересекать дорогу не запрещено, там, где есть развилки.
– Но железнодорожный транспорт-то у вас развивается, для чего такой упор на обычные дороги? – поинтересовался я, а потом обосновал: – Мы в дороге уже полчаса, за это время попалось всего пять машин.
– Развитие автопромышленности идет бурно, построено несколько заводов, с которых скоро начнут сходить сотни, а то и тысячи машин в год. Вильгельм второй сделал ставку на передвижной и маневренный транспорт, независящий от шпал и рельс, – пояснил Гюнтер.
Не поспоришь, а в России пока тротуары асфальтом обустраивают и то кое-где. Неужели никто Ольге Николаевне не докладывал, как соседние империи развиваются? На мой взгляд, это недоработка Ларионова или военного ведомства. Хотя, скорее всего, существует определенное лобби, построить железную дорогу дороже автомобильной, да еще продают империи паровозы с вагонами, железнодорожные станции с вокзалами и обслугой. Стоит это для экономики немало, а где большие деньги, то и прибыль огромна, для определенных чинов. Тем не менее, в этом плане колоссальное отставание и подвижки только начинаются, упустила императрица данный момент. А ведь в случае военных действий не везде есть возможности доставить грузы на паровозах. Точнее, их придется со станции переправлять, а там резко начнет время доставки увеличиваться. Пусть даже найдутся грузовики, но по плохим дорогам они медленно поедут. Сижу, размышляю и папироской смолю, любуясь окружающей действительностью. Телеграфные столбы вдоль дороги, растущие деревья или подстриженные кустарники – красота. А ведь скоро тут построят автобаны и машины начнут носиться с огромной скоростью. Кстати, на спидометре около пятидесяти километров, а судя по размеченной шкале прибора, то наш фордик может развить скорость девяносто.
– Гюнтер, а чего это мы так плетемся? Неужели машина не может быстрее ехать? – не выдержал я.
– Иван Макарович, я вам не гонщик! – ответил тот, не отрывая взгляда от дороги и крепко сжимая руль.
– Хм, а меня за руль не пустишь?
– Вы умеете водить автомобиль? – убрав ногу с педали газа и повернув голову ко мне, удивленно спросил он.
– Да чего там сложного-то? Это не строптивой лошадью управлять, – пренебрежительно махнул я рукой. – Не бойся, если разобью авто, то выкуплю его. Рули к обочине.
– Зачем же к обочине? – хмыкнул тот, останавливая машину посредине дороги. – Предлагаю пари! Если сумеете разогнаться быстрее моего и продержитесь десяток минут, то с меня двести марок, если нет, то с вас. Идет? – предложил Гюнтер, стараясь скрыть предвкушение от предстоящего зрелища.
– Идет! Но, давай усложним! Если хотя бы один раз попросишь скинуть скорость и поехать помедленнее, за следующий час, то с тебя еще триста, промолчишь, то триста марок я отдам. Получится, что разгонись я быстрее твоего, но если не испугаешься, с меня стольник получишь!
Гюнтер озадаченно почесал затылок, задумался, а потом, с улыбкой протянул руку и сказал:
– Иван Макарович, вы щедрый человек!
– Поглядим, – пожал его руку и вышел из остановившегося автомобиля.
Прежде чем устроиться за рулем, обошел машину и осмотрел колеса. Предварительно прикинув, что весит Форд прилично, резина мощная и на вид дубовая. Боюсь, при большой скорости, оттормозиться на такой не так просто, да и в повороты стоит с оглядкой входить. Правда, дорога-то почти прямая как стрела, кто-то правильно проектировал, не обходя сложные участки. Мотор урчит громко, но с первого раза тронуться не удалось – заглох, а Гюнтер не скрыл своего торжества. Мой спутник пару минут, с умным видом просвещал как правильно управлять машиной и переключать коробку передач, состоящую из двух скоростей. Но не в этом «соль», я привык, что педалей три или, если машина под управлением автоматической коробки, то две. Нет, конструкция автомобиля такова, что и тут три педали. Но! Первая педаль, если смотреть справа на лево – сцепление (привычно), следующая – педаль заднего хода (мля!), а последняя – тормоз! Педали газа нет, поэтому и заглох. Газом же управляют рычажками на рулевой колонке. Вот откуда в стали появляться в современных машинах моего мира подрулевые лепестки, их намного ранее изобрели, но потом просто другую форму придали. По словам Гюнтера, данная машина не серийная, тут есть несколько нововведений, которые пока не пошли в серию. Заводится автомобиль не от ручки, а ключом зажигания, а под капотом установлена аккумуляторная батарея. При заводе, ключ поворачивается влево, чтобы катушка зажигания запиталась от аккумулятора и сработал электрический стартер (установленный как опция), а правой ногой нужно нажать специальную кнопку, после завода, ключ перевести в положение заряда аккумулятора. В общем, «танцы с бубном», управление дикое и неудобное. Навскидку могу предложить десяток, а то и сотню улучшений, хотя от автомобильной промышленности далек. Кстати, ручной тормоз служит еще и как переключение передач. Разобравшись с помощью радостного Гюнтера, который уже считает на что потратит деньги от пари, медленно тронул машину с места.
– Ничего, цыплят по осени считают, – пробубнил я себе под нос.
Руль непривычно тяжел, подвеска жесткая, тормоза ватные. Н-да, до современных машин этой очень далеко, в частности и внутренним убранством. Сиденья больше похожи на мягкие кресла, а уж задний диван навевает мысли о том, что на нем нужно отдыхать и желательно в компании дамы. Разгон медленный, до тридцати километров в час очень долго разгонялся, по ощущениям – вечность. И, должен признать, что данная скорость ощущается, рулевым колесом приходится подруливать постоянно, машина чуть рыскает на дороге. Гюнтер беззаботно смотрит в окно и пока его ничего не тревожит. Сам же я начинаю получать удовольствие от вождения, давно за баранкой не сидел. Да и как тут не порадоваться?! Дорога идеальная, пробки отсутствуют, дави на гашетку, да смотри как столбы мелькают. Пока правда не тороплюсь, привыкаю к машине, хотя уже подобрался к сорока километрам в час. Управление похоже на старый грузовик, без гидроусилителей, но на подобных машинах я за сотню ездил и на дорогах более худших, так что... Гюнтер вцепился в свое кресло, обеспокоенно смотрит на меня, на дорогу, спидометр и на его лбу блестят капельки пота. А что такого? Стрелка спидометра «легла», а телеграфные столбы чуть чаще замелькали. Сам же я напеваю себе под нос песню Высоцкого про горизонт, а в голове прокручиваются события последних дней. Наконец-то можно подумать и поанализировать. Судя по всему, война между империями вот-вот начнется и помешать этому мало кто в состоянии. Увиденное в Германии меня, в общем и целом, не сильно впечатлило. Нет, та же дорога – дорогого стоит, но есть и недостатки, но если сравнивать обстановку в Москве и Берлине, то разницы, к удивлению, не так много. Вот только чувствуется, по разговору в здании вокзала, куда меня полицая сопроводили, что политическую политику они грамотнее проводят и сплеча не рубят. Если и решили объявить войну, то в рукаве имеют несколько козырей. А спутать карты я не могу, но лекарственные препараты они с удовольствием бы поимели. А вот хрен им в сумку, но обычных людей жалко, да и детишки ни в чем не виноваты. Мля, что же делать? Увлекся я медициной, время несется вскачь, а судя по тому, что из истории помню, то можно вскоре все потерять. Да, тут не тот сценарий и Россия сильнее и могущественнее, во всех смыслах слова, но и врагов у нее больше, которые стремятся раз за разом поставить гордячку на колени. Необходимо как-то помочь империи и не только лекарствами. Например, создать автопарк и продавить, чтобы делались дороги. Представляю, как с меня начнут требовать экономические обоснования. Та же Ольга Николаевна не видит пока целесообразности таким образом тратить казну. Даже пример Германии им не привести, всегда могут заявить, что это пунктик императора. А как войска передислоцировать быстро, если дороги в аховом состоянии? Впрочем, тех же грузовиков в России не так много.
– Иван Макарович, не хочу отвлекать, но скоро будет заправочная станция, а потом дорога пойдет не очень хорошая, – хрипло проговорил Гюнтер, отвлекая меня от размышлений.
– Мне скинуть скорость? – с улыбкой посмотрел на своего бледного спутника.
– Вам решать, убьемся так вместе, – упрямо ответил тот, закусив губу.
– Гюнтер, признай, что первую часть пари проиграл ты, а вторую я.
– Остались при своих? – вяло спросил тот, а потом неожиданно закричал: – Впереди повозка мать ее! Врежемся сейчас!
Ну, пересекающую дорогу телегу я давно заметил и краем глаза за ней следил. Возница же почему-то застыл изваянием с поднятыми руками в которые вожжи сжимает. Мы стремительно к нему приближаемся, я-то рассчитывал, что он с дороги уберется, завидев машину. Не подумал, что даже в Германии, несущийся с такой скоростью автомобиль редко встретишь. Пришлось сосредоточиться и выезжать на обочину. Тормозить не стал, вряд ли бы сумел погасить скорость, а вот машина бы стала малоуправляемой. Скинул скорость и позади телеги проехал, чудом не зацепив ту, а левое колесо чуть ли не в канаве побывало.