Из персонала на складах находили только охрану, все-таки день массовой гибели был — воскресенье, и время — семь утра. Это единственное, за что могу сказать «спасибо» тем или тому, кто все это устроил. Для погребения использовали подземные коммуникации между складами — трупы опускали в люки. Если выразиться точнее — сбрасывали в люки…
Обед. Достаю канистру с водой из багажника (бабушка с Андреем позаботились, пока я ходил к морю). Лью воду на руки Андрею, потом он мне, как после посещения кладбища. А вот и ящики у забора лежат горкой — беру три: один для стола, два — посидеть, и дать немного отдыха нашим ногам. Пока ставлю, Андрей выносит пакет с едой.
Сели. Сначала просто посидели минуту, настраиваясь на еду. Перед принятием пищи мысленно поблагодарил создателя за то, что мы живы, и есть пища на сей день, а что будет дальше — то жизнь покажет.
Едим с братом молча. Оба устали, да и не привыкли к беседам во время еды. Брат о чем-то думает, я прокручиваю в голове все, что увидел сегодня. Чтобы лучше запомнить. Думаю, что можно еще сделать сегодня в городе. Вот оно…, вспомнил! Про магазин товаров для охоты и рыболовства говорил с утра, надо обязательно его найти.
По мере утоления голода постепенно меняется мироощущение, чувство сытости его формирует в более позитивном ключе. Теперь надо посидеть минут десять, а заодно и дальнейшие действия обсудить.
— Что делаем дальше? — Андрей взял карту и пересел со своим ящиком ко мне поближе.
— Надо найти один магазин на Кирова, это магазин охотничьих и рыболовных товаров, ты же рогатку хотел?
— Кстати, не вижу здесь ничего смешного. Тогда давай возвращаться на трассу. Заедем в город в другом месте, на развязке, где концертный зал — вот смотри… Выезжаем вот так — на Кирова, дальше по улице — до этого твоего магазина. По пути назад — вот здесь, смотри, тоже есть разные базы или склады. Вот, шикарный магазин — «Стройторг». Вот второй похожий, вот еще магазин — «Город мастеров». А дальше — большой универсам продуктов. Есть где, и чем поживиться.
— Да, только продукты не будем здесь набирать, только почистим все от трупов, сделаем задел на будущее — говорю брату, — у нас по пути назад будет много малых магазинчиков с продуктами. Нам их достаточно, чтобы выполнить заказы бабушки.
— Тогда вот здесь, похожий район — с базами оптовой торговли, причем место без жилой застройки. Давай его отработаем.
— Давай, — говорю Андрею. — И на этом закончим в Геленджике. По пути назад у нас будет еще одна АЗС, два больших магазина продуктов. Мелкие магазины по пути домой тоже надо подготовить для посещений. Скорее всего, в них трупов не будет совсем, или будут не во всех. В завершении дел по плану на сегодня — большая работа в Прасковеевке. Надо хотя бы начать там, на завтра все будет меньше работы.
— Согласен в целом, Олег! С каждым днем труднее будет заниматься этой работой. — Это он очистку от тел погибших имеет в виду. Я с ним согласен полностью. Надо сделать эту грязную работу в ближайшие три дня, как указала бабушка, хоть и «через не могу…»
В процессе работы чувства притупились. И воздух не кажется таким приторным и горелым, как в начале работы, и тела ворочаем легче — это в смысле ощущений, и подавленность от происшедших с нами событий уже не та, как в первый день.
Сейчас на моих часах — 12–20. Сворачиваем лагерь, в машину, и вперед, вверх по улице из города к основной трассе.
Выехали на трассу, проходящую выше города, проехали по ней немного — в сторону Новороссийска. И вот справа — концертный зал и эстакада для съезда в город. Заезжаем снова в город, и двигаемся в сторону улицы Кирова. Слева автовокзал — стоят машины, несколько автобусов. Отворачиваюсь, стараюсь не смотреть, что там. А там все плохо. Нос чувствует запах горелого, собаки бродячие бегают целой группой среди трупов, но при виде машины сразу удаляются. Вокруг тишина, даже собаки не подают голос и бегают молча.
Проехали это место. Катим по улице до нужного магазина. Улица широкая, проезд для нашей машины свободный. Вижу машины, которые стоят у домов, пустые. Вот две — потерпевшие аварию, с водителями внутри. Чем глубже продвигаемся в город, тем чувствую себя хуже. Какой-то неприятный фон давит на мозги, и это не запахи, не виды вокруг, а нечто другое. Что именно, не могу сказать…
Слава богу — магазин недалеко, не надо заезжать глубже в город. Вот и он показался. Высаживаемся и приступаем к осмотру. Магазин закрыт, в тот час скорее всего находился на охране, и должен был открыться в десять часов утра. Вот и красная лампочка горит — блок охраны работает от аккумулятора. Если так, то людей внутри быть не должно. Осматриваю вход в дом с задней стороны — другого входа не вижу. На двери один висячий замок на петлях, и один — внутренний. «Что делать»? — Думаю и оборачиваюсь к брату.
— Ножовка по металлу у нас есть, и ломик имеется в машине. Но надо отметить, что со вскрытием провозимся долго, а это поставит под удар дальнейшие планы на сегодня. — Андрей демонстрирует мысли вслух. — Ты сам что думаешь? — спрашивает.
— А давай эту работу перенесем на завтра. Все равно периодически приезжать в этот магазин будем весь год, как бы тяжело не было заезжать немного в город.
— Хорошо… Зато завтра мы возьмем бензогенератор и болгарку — всю работу сделаем быстро. — Андрей выдает хорошее решение. — Если действовать через окно — это бить стекло, вскрывать металлическую решетку окна. В принципе это можно, но не желательно, потом дыра останется. — Добавил он.
Оно и понятно, что нежелательно… Потом придется заделывать дыру в важный объект.
— Тогда поехали назад. Куда дальше?
— Едем в «Город мастеров» — покажу путь по ходу. Выезжаем на улицу Новороссийскую, в направлении на выезд из города. Справа и слева у нас будут базы, большой магазин «Город Мастеров». Это все, по плану работ в Геленджике на сегодня, что наметили с утра. — Андрей с серьезным видом водит пальцем по карте. А я пытаюсь оценить, как он себя чувствует, морально и физически. По виду — нормально, готов к продолжению работы.
— И грузовичок ищем, — говорю ему, — «Газель» или «Валдай», еще лучше «Форд», грузовой или микроавтобус. С последнего варианта сиденья открутим и выбросим. Все из этого — желательно с дизелем. Ты говорил, что дизтопливо сохраняется дольше. Ремонтировать двигатели все равно не сможем, хоть бензиновый, хоть дизель, только менять машину.
— Согласен, сегодня надо это добыть, только денег у нас с собой нет. — Оп-па, Андрей пошутил! Это в первый раз за все время.
— Найти машины не проблема. Сложнее выбрать то, что нам подходит — ведь ключи с водителями или в машине, или в доме. А денег я тебе могу дать, сколько хочешь, но через год, когда ходить по городам можно будет. Ты еще мне возьми и скажи, что выбирать надо авто, которое можно водить с правами категории В, какие у нас с тобой.
— Ничего не надо. Водить еще и бабушку научим! — брат не промедлил с ответом. Забыл, наверное, что она умеет, только прав нет.
Первый по пути магазин был — «Город Мастеров». К выносу тел мы приноровились. В магазине пришлось поработать напряженно: несколько человек готовили магазин к открытию, пока смерть их не застала, кого где. Но управились за полчаса, а потом провели подробный осмотр помещений.
Вижу, что Андрей как всегда, делает записи в блокнот. По ходу движения нашли ящик и кидали в него электроинструмент и все прочее по мелочи, что посчитали нужным на данный момент. Посмотрели все имеющиеся генераторы для питания электросети. Вариантов для выбора было много.
В наличии даже дизельные генераторы. Андрей снова выбрал марку ХЕНДАЙ, мощность генератора 4,5 кВт, есть звукоизоляционный кожух. Модель выбирали с учетом веса, чтобы можно было вдвоем его переносить и грузить. У выбранного вес по паспорту — 154 кг, многовато для двоих, но с меньшим весом дизельных генераторов нет.
Второй вытаскиваем на улицу — бензиновый, я уже на марку не смотрю, полностью доверяю брату в технических вопросах. В складе и тележки разные нашлись, слава богу, «дуру» с весом в сто пятьдесят килограммов привезли на ней к машине. Что значит — современный магазин с приспособлениями для облегчения труда! Кстати, тележку надо попробовать забрать с собой.
Моторное масло для генераторов и что-то еще по выбору брата, взяли тут же, со стеллажей.
У корпусов зданий складов стояло много машин, в том числе немало грузовых микроавтобусов. Выбирали себе по двум критериям: первый — марка машины и двигатель, второй — наличие водителя в нем, чтобы получить ключи. Всем требованиям соответствовал стоящий в ряду — Фольксваген Т5. Кузов комбинированный — грузопассажирский, двигатель 2.0 TDI и механическая коробка передач. То, что надо! Еще повезло, что водитель лежал недалеко от машины, не пришлось вытаскивать. Так что салон достался чистый. Эту сейчас загрузим и заберем, но сначала проверим, что все работает.
Еще одну машину наметили в запас. Микроавтобус марки ХЕНДАЙ, модель Grand Starex H, с бензиновым двигателем мощностью 175 л. с. и на механике. Точно, как и с первой, водитель застал смерть в момент выгрузки, и лежал рядом с машиной среди коробок. Вообще-то, мы специально сначала искали машины, в которых не было людей в салоне.
Трупы водителей устроили ниже уровня земли, в люке. В городе это оказался самый удобный вариант погребения. Когда их сбрасывали, мысленно благодарил за хорошее состояние машин. Вообще я давно сделал выводы, что на юге относятся к машине иначе, чем в северных регионах нашей необъятной страны. Машина здесь — как любимая женщина, за которой ухаживают, не жалея денег. Потому что, по твоей женщине судят и о тебе.
Постепенно мы с братом втянулись в работу так, что понимаем друг друга без лишних слов. Можно сказать, что приобрели профессиональные навыки в этом деле. Еще повлияла мобилизация организма на выживание в новых реалиях.
Когда закончили, молча перенесли все набранное имущество в машину. Разместили все — тачку, два генератора, коробки с набранными вещами. За руль микроавтобуса сел Андрей. До этого он проверил бегло его состояние. Под капот не смотрел, это можно оставить на будущее.
Брат завел эту машину, как говорят, с «пол оборота», плавно тронулся с места, и медленно двинулся к выезду. Я в джипе пристроился за ним, а маршрут движения обговорили перед стартом.
Дальше было очень много простой и тупой по однообразию работы. Вокруг склады и базы, дыма и пожаров среди них нигде не было. Работали молча, вокруг было тихо, только солнышко нас грело и чистое небо радовало. И собак не было — все куда-то попрятались.
Еще два больших магазина продуктов нам попались в этом районе, и они были закрыты в момент смертельной волны, так что проблем с их чисткой от трупов было не много. Больше занимались выносом продуктов, которые будут портиться, и начали понемногу портиться. В первую очередь — это рыба в витринах! Вынести все портящиеся продукты на улицу не смогли за сегодня. В ближайшие день — два надо будет продолжить работу и полностью очистить эти два магазина от скоропортящихся продуктов.
Облазили весь квартал складов и баз где-то за два часа. Выходили на следующей интересующей точке, ходили по складским помещениям вокруг, выбирали, что нам нужно, находили и выносили погибших людей. Вот уже ни запах от трупов так не влияет, как в начале работы, ни вид мертвых людей! Правильно говорят, что человек ко всему привыкает, наверное. Особенно в тяжелую годину и войну! А собаки — в двух местах кидались на нас лаять, сразу по несколько штук. Так они себя ведут, когда они в стае. Значит, надо иметь в виду это в будущем. Раньше, когда попадались одна — две, всегда убегали молча.
Все базы и склады были в основном с разными стройматериалами, электротехникой, бытовой техникой, хозтоварами. Но от трупов людей очистили все объекты, чтобы можно было в будущем приезжать в это место без проблем.
Смотрю на часы — без пяти минут три! Брат сейчас ходит внутри большого помещения склада. Пора закругляться и двигать в обратный путь — в Прасковеевку. Там нас ждет еще много работы по намеченному плану.
— Олег! Смотри, что я нашел! — Андрей даже взвизгнул от раздирающих его чувств радости. Что там могло так обрадовать? Надо взглянуть.
— Смотри Олег, на упаковки! Оборудование для систем электроснабжения. Вот, занимают целый проход, и стеллажи подписаны. Подхожу ближе. Действительно, есть надписи на приклеенных листах формата А-4 — солнечная электростанция «Автономка», на другом — «Коттедж», дальше идут другие названия. Наверное, разных моделей и комплектаций соответственно.
— А солнечных панелей не вижу, — отвечаю. Действительно, на стеллажах коробки с приборами, стоят аккумуляторы, лежит документация по моделям, в запаянных полиэтиленовых пакетах.
— А вот и солнечные панели! — Андрей забежал в следующую секцию склада. Действительно, там много панелей на стеллажах! Видимо, в основном панели применяются одинаковые для разных вариантов оборудования.
— В пакетах — документация по типовым наборам оборудования, или готовых решений, с разной мощностью электростанций — сообщил он, после того как потратил несколько минут на изучение документов на полках.
— Это очень и очень хорошо…, но…, панели мы не сможем забрать, места нет в твоем автобусе. Так что, предлагаю приехать специально за ними завтра. — Этим я просто констатирую очевидное.
— Возьми с собой документацию по разным вариантам оборудования, изучишь дома, — Андрей у нас технарь, вот ему и карты в руки.
— Согласен совершенно… Этот склад — последний в плане, в этой части города. Можно констатировать, что почти все, что будет нам необходимо, здесь имеется. Считаю, что можно на этом закончить.
— Ну тогда давай присядем на дорожку, подумаем, все ли мы взяли из того, что нужно в первую очередь: из списка продуктов, что написала бабушка, провода и все необходимое для подключения генераторов к сети дома. Инструменты? — Спрашиваю Андрея.
— Продукты набрали по списку все, даже больше, — ответил Андрей, и добавил:
— Провода, масла, инструменты — все что нужно для запуска генераторов — есть!
— Болгарка? Завтра она будет нужна у магазина.
— Есть! Взял, и не одну, — отвечает Андрей.
— Ну что — отдохнули немного… Давай двигаться вперед, на выезд из города, и по намеченному маршруту — к дому. Первый пункт остановки по пути назад — АЗС «Лукойл» у поворота на Дивноморск. — Сказал это, и поймал себя на мысли, что еще раз назвал наше новое пристанище домом.
Прямого выезда вверх, на трассу — с этой точки нет, и мы двигаемся так, как заехали утром. Через улицу Кирова, и опять мимо автовокзала. Второй раз с нехорошим чувством проезжаем это жуткое место, где кружат и сидят среди мертвых людей черные птицы. Но вот выезжаем на основную трассу. Понимаю, что проезжать мимо автовокзала будет с каждым днем все хуже. Но убрать такое количество мертвых тел, и это только то, что вижу отсюда — мы не сможем. Надо будет завтра поискать другой маршрут для въезда в город. Например — по улице Луначарского. Судя по карте, домов с одной стороны улицы там вообще нет. На редкие машины, что видим по улицам на пути, теперь не обращаем внимание. Объезжаем те, что мешают проезду. Но проехать смогли везде, и не пришлось тратить драгоценное время на эту проблему.
Немного выше автовокзала стоит АЗС «Роснефть», и рядом — «Магнит». Большой продуктовый магазин. Наверняка был закрыт во время катастрофы, только две грузовые «Газели» с будкой вижу сбоку здания. Это будет третий большой магазин продуктов на пути. Пожалуй, нам и двух первых хватит. Сегодня посещать его и АЗС рядом не будем. Только в том случае, если останется время в последующие два дня.
Проехали спуск с горки, к повороту на Дивноморск, и вот она — АЗС, в красном и белом цветах. На моих часах — около половины четвертого, время бежит вперед неумолимо. Солнышко еще греет, тепло — май на дворе, точнее на улице. Во сколько закат солнца в мае месяце — не знаю, грубо где-то около восьми часов. А темнеет на юге быстро. Зашло солнце за горы, раз — и темно вокруг. Надо поторапливаться.
Андрей на микроавтобусе двигается впереди, я за ним, так и подъезжаем к АЗС «Лукойл». Вижу у колонок знакомую картину — три легковые машины у колонок, и бензовоз фирменный стоит у здания, не у подземных емкостей. Если не успел слить — будет полный. Гадать бесполезно, только смотреть.