— Прямо-таки все? А синхронное плавание, например?
— Это потенциальные боевые пловцы, — грубо отрезал Потапов, прибавляя скорость на прямом участке автострады.
Двойственно впечатление у меня от наблюдаемого красноярского времени. Здешний модифицированный 2008 год для меня уже экзотика, однако же, периодически начинает казаться, что я опустился ещё глубже по лестнице времени, лет на сто пятьдесят назад, во времена ковбоев и фронтира, когда собственной безопасностью должен был заниматься исключительно сам гражданин. Похоже, так кажется не только мне. В том же «Губернском вестнике» регулярно появляются материалы на криминальную тему. Я их читаю с большим интересом, отмечая, насколько они актуальны и сейчас. Не удивительно, редакторы специально подбирают, читателям нравится. Вот такое, например:
«Красноярск. С каждым днем грабежи и разбои в Красноярске увеличиваются, и полиция бессильна бороться с этим бедствием. Правда, в городе есть казачья сотня, вся служба которой заключается только в джигитовке. Мысль собрать из них объездных стражников почему-то не приходит в головы блюстителей общественного спокойствия.
На улицах Красноярска обыватель не может быть спокойным за свою безопасность. Даже извозчики оказались маскированными врагами обывателей. Один из российских купцов, не знавший расположения города, нанял извозчика. Тот завез его в глухой переулок и издал особый свист. На сигнал откликнулись двое таких же извозчиков — но грабителям не посчастливилось. Своего извозчика купец стянул за шиворот и смял в санях. Той же участи подвергся другой грабитель, а третьего затрещина заставила удалиться восвояси.
Не зная, куда направиться со своей неожиданной добычей, купец доехал до общественного собрания, и уже там только помогли ему сдать грабителей в руки полиции».
«Томский листок», 26 ноября 1896 года.
На трассе между Дивногорском и Красноярской ГЭС транспорта хватает, именно тут проходит дорога на юг. Чуть ниже плотины — мост, после него дорога петлями поднимается на перевал. Далее путешественнику предстоят почти сотню километров ехать по глухой горной тайге из пихты и кедра, там много крутых поворотов и подъемов. Говорят, что мало кто отправляется в этот путь к ночи, вечером трасса пустеет. И всё-таки жаль, что сегодня мне там не побывать.
Открывающиеся с асфальтовой ленты панорамы не могли не восхищать. Я любовался высоким лесом и скалами Мининских столбов на левом берегу Енисея, с наслаждением дышал таежными ароматами. Высокие деревья, полянки, сибирские цветы без резкого запаха, невзрачные с первого взгляда — это не для грубого восприятия, а для натур тонких и чувственных. На перевалах так вообще красота, виды — просто обалдеть! Да и сама дорога нравилась: хороший асфальт, свежая разметка, корректные знаки.
Через Дивногорск «восьмидесятка» проскочила быстро, фактически не заезжая в зону жилой застройки, так что познакомиться с городом-спутником Красноярска у меня возможности не было. За городом магистраль пошла в южном направлении, вскоре появилась грандиозная плотина ГЭС и мост через Енисей.
Такой страшный, по словам Потапова, Дивногорский серпантин и перевал, как оказалось, — удобная, красивая и интересная дорога. Местами огромные деревья, вплотную подступающие к дороге, создавали впечатление узкого живого коридора.
Мы с Кромвелем ехидно поглядывали на водителя, а тот, словно позабыв всё свои страшилки, игнорировал этот плохо замаскированный упрек. Крутил себе рулём, без затруднений вписывая прицеп в сложные повороты, и по-прежнему разливался соловьём, описывая красоту здешних мест.
Глава одиннадцатая
Пансионат
Через пару километров после серпантина «Лендкрузер» ушёл с трассы налево, и вскоре из-за высоких сосен показалось заповедное место — залив Шумиха Красноярского водохранилища. На развилке Иван взял левее, уводя машину к дикому берегу, где нет частных пристаней с катерами и яхтами. Именно здесь приезжающий на выходные народ разбивает палатки и спускает на воду лодки.
Я сразу отметил, что это искусственное море — совсем другое, нежели возле пряничных, вечно сонных городков на Волге. Немного средиземноморское, и в тоже время сочинское. На вид тёплое, ласковое и невероятно нежное. Конечно, жарким летом температура воды в заливе немного поднимается, но внешняя теплота обманчива, для купания тут прохладно. Тем не менее, мне сразу же захотелось нырнуть ласточкой прямо с понтона, в пятнадцати шагах от берега глубина уже больше трёх метров. А после этого погреться часок на солнышке, читая хорошую книгу и ни о чем постороннем не думая.
Продуктовый ларёк, стоящий поблизости, пока не работал, железные оконные ставни были закрыты на висячий замок. Толстый и усатый хозяин полевой шашлычной по соседству находился на рабочем месте, однако разжигать мангал он не торопился, считая, что клиентов пока что маловато. К козырьку навеса был прибит фанерный щит с надписью WELCOME TO PARADISE!
Странно, но я вдруг пожалел, что в чистом воздухе водохранилища нет шашлычного чада. Когда ты голоден, запах костра и горелого мяса становится восхитительно прекрасным! И он ничуть не мешает природным ароматам. Фантазия быстро разыгралась: шашлык здесь наверняка отменный, этот усатый Арсен или Гамзат хорошо маринует мясо, а для уважаемых людей нанизывает на огромные шампуры самые лучшие кусищи. Может, стоит заказать? Я даже соглашусь на пытку шансоном — стандартным музыкальным фоном подобных заведений. Пусть работает, лентяй!
Инфраструктура дикого отдыха в Шумихе небогата. Отдыхающих пока мизер. Штук пять разномастных палаток на берегу, несколько авто, пара дешёвых надувных лодочек; можно считать, что здесь безлюдно. Место для спуска плавсредства было найдено быстро, начались новые мучения. В спуске тяжёлого катера с частично погружаемого буксира, как и в любом деле, чрезвычайно важна сноровка экипажа, чёткое понимание особенностей конструкции и строгое соблюдение последовательности действий. Всё это приходит только с практическим опытом. Наконец катер еле заметно закачался на спокойной воде залива.
— Ну что, Фантомас, тебе работа, шлёпай ставить джип на платную стоянку, — со сволочным, издевательским сочувствием бездушного начальника пророкотал Кромвель.
— И попробуй там осторожно порасспрашивать, где именно находится турбаза Ложкина, — опрометчиво добавил я.
— Отставить расспросы! — резко скомандовал Кромвель. — Даже не заикайся, сами найдём! Лаки, у тебя всё в порядке с головой?
Мне стало стыдно, накосячил. Всё верно, лезть с такими расспросами нельзя. Пришлось пожать плечами, молчаливо соглашаясь с претензией — банально не сообразил, чуть не сорвав и без того мутную операцию.
— Нормально вы устроились! Тут же метров пятьсот!
— Зато ты всегда у руля, товарищ капитан, а мы так, пассажиры, — утешил я друга тихим голосом, опасливо глянув на командира.
— Тогда только я и катер поведу! — с вызовом заявил Потапов. — А то сломаете.
— Ты, ты... — успокоил его Павел.
— Времени не теряйте, загружайте шмурдяк, распределяйте по местам, — распорядился Фантомас на прощанье и полез в кабину джипа.
Пока наш бессменный водитель пристраивал железного коня в стойло, мы занялись подготовкой «Хаски» к поездке, начав с погрузки на борт всего того имущества, которое называется «шмурдяком». Его, как всегда, оказалось предостаточно, замучаешься таскать. Удивительное дело, как много всякого барахла набирается даже в том случае, когда ты едешь всего на несколько часов. Это нужно, другое, третье, без четвёртого вообще никак… Избаловала нас цивилизация, изнежила.
Пока возились на катере и около, шашлычник, всё ещё не начавший исполнять свои прямые обязанности, успел вытащить огромные чёрные колонки мощностью не менее полукиловатта, и врубил такую адскую хрень, по сравнению с которой самая унылая попса или читинский шансон может считаться шедевром классики. Два паттерна по два такта с четырьмя битами перемежались в течение пяти минут; чёртов диджей-шашлычник оказался плодовитым на музыкальное барахло и постарался на славу.
Иван отсутствовал необъяснимо долго. Шеф уже собирался звонить ему по сотовому, когда Потапов объявился на горизонте в несколько странном виде. Шёл Фантомас быстро и явно был чем-то взволнован. Его квадратные глаза я заметил с двадцати метров и торопливо спрыгнул с бака на берег.
— Ты чего весь такой взорванный? — издали поинтересовался Кромвель, поглядывая ему за спину. Никто за Потаповым не гнался. Так в чём тогда дело?
— Ложкин был здесь! — выдохнул Потапов и замолчал.
— Когда?! — прозвучало хором.
— Ёлки-моталки, да ведь он через четыре места от нас парковался! Нет, через пять. Представляете, мужики, этот охранник — мой сослуживец! Лямку тянул в том же подразделении, что и я! Только он в своей реальности, а я в своей, — издалека начав доклад, Иван говорил быстро, но несколько сбивчиво, даже сумбурно.
— Разговорились, но я ему ничего лишнего, конечно, не сказал. Чума! Ротный тот же, Николаенко, замковзвода тоже, знакомые словечки, детали... Фантастика!
— Ваня... Вань! — командир пощёлкал пальцами у него под носом. — Ты о чём сейчас? Думай о деле, Ваня! Когда он тут был?
— Ложкин-то? Вчера приезжал, у него же пикап приметный, — наконец ответил Иван. — Простоял четыре часа, хотя заплатил за шесть. В разговоры не вступал.
— В отличие от тебя, — я опять не смог удержаться, за что тут же получил от группера локтем в бок.
— Сразу отправился к берегу. Куда конкретно, непонятно, со стоянки не видно. После возвращения владелец уехал спокойно, без признаков волнения.
— Как ты всё это выяснил? — напирал командир.
— Я спросил, не появлялся ли тут корефан, с которым мы в кабаке забивались совместно на рыбалку поехать в будни... Чисто на всякий случай поинтересовался. И в точку!
— То есть, неуловимый ковбой Ложкин где-то оперативно раздобыл моторную лодку и наследуемую недвижимость уже навестил? — констатировал я очевидным вопросом.
— Другой причины появления объекта я не вижу, — ответил Кром. — Уж точно не рыбу с Ваней ловить приехал.
— Здесь он лодку взял, здесь. И, между прочим, напрокат! Прицепа-то у него не было! — победно заявил Потапов.
— Не напрокат взял, а банально зафрахтовал на причале вместе с капитаном, — вяло возразил я напарнику, тема уже надоела. — Так что, командир, теперь наши планы корректируются? Есть ли смысл туда ехать? Имеется деловое предложение: поедим шашлычка, и назад.
С полминуты командир, по привычке зажимая ладонью подбородок, задумчиво смотрел в сторону водохранилища и размышлял. Наконец решение было принято:
— Поедем, раз уж прибыли на место. Как потенциальные покупатели. Попробуем узнать у персонала базы номер его сотового телефона, да и вообще, осмотрим объект наследования для легендирования версии «покупателей». В общем, грузимся.
Коротая время в пути, я продолжал читать старые газеты и журналы. Знакомство с местной прессой всегда окрашено в жёлтый цвет, этим грешат даже дорогие глянцевые издания. На телевидении ещё нет засилья дебильных ток-шоу, поэтому обсуждение удивительных открытий, сенсаций, светских скандалов и чужих приключений идёт в печати. Именно этим я и занимался в пока ещё спокойной поездке, листая номера многостраничного новосибирского издания «Скандалы Сибири». Зацепился за очередную статью томского путешественника, скопившего денег и наконец-то вырвавшегося из скучной тайги в «настоящий романтический мир». Этот текст я прочитал вслух:
— Мы проводили день как обычно, в поисках рыбного места в сельве Амазонки. Внезапно из-под лодки старого Зуриты показался огромный бугор, который поначалу рыбаки сочли бревном или корягой. Но в ту же секунду бугор задвигался, и мы поняли, что имеем дело с анакондой невероятных размеров. Ученые говорят, что анаконды могут достигать одиннадцати метров в длину. Похоже, что мне довелось столкнуться как раз с таким экземпляром. На счастье рыбаков, змея не проявила интерес к лодке: по характерным признакам на теле, можно было предположить, что анаконда только недавно пообедала каким-то крупным животным, так сказал Зурита...
Закрыв страницу и отложив журнал в сторону, я невольно посмотрел на спокойный водоём и сказал:
— Парни, как же хорошо, что у нас не водятся всякие чудовища вроде крокодилов и удавов всех мастей!
— Удавы? Не скажи-и... — протяжно возразил Потапов. — Есть и таёжные удавы. И не одиннадцатиметровые, а на порядок крупнее. Про Великого тунгусского Змея слышал?
— Ты о чём?
— Ничего, ещё услышишь, — зловеще пообещал Фантомас.
— Какой ещё змей, Потапов, не пугай личный состав, — проворчал группер.
— Великий Змей Дябдар — легендарный земноводный гигант, который участвовал в сотворении мира вместе с не менее легендарным мамонтом Сэли, осушая землю и пролагая своим туловищем русла рек… То ли дух, то ли реально живущее существо, его уважать нужно, — назидательно выдал Иван, произнося слова быстро и чётко, как по писаному. Видимо, наш судоводитель хорошо усвоил материал из аналогичного бульварного чтива.
— Именно Дябдар создал Красноярское море, — он небрежно махнул рукой в сторону ближайших гор и тут же схватился за штурвал, компенсируя рыскание.
— Чё ты гонишь, это искусственное водохранилище, — хмыкнул я, запоздало сообразив, что купился на сказку, как мальчишка.
— Дябдар прополз, проложил русло среди гор, — невозмутимо заявил Потапов. — Без него и водохранилища не было бы. Говорят, у Великого Змея есть дети, небольшие змеюги. Как раз в двенадцать метров. Мужики видели, мужики врать не будут…
Больше я этот журнал в руки не брал. У меня припасено несколько ярких покет-буков с полуголыми красотками и дымящимися стволами на потрёпанных обложках, основательно зачитанных приключенческих томиков. Бортовое культурное наследие, так сказать. Подборка, может быть, и неплохая, однако читать о чужих приключениях, когда плавсредство рассекает водную гладь огромного водохранилища с красивейшими видами, более чем странно. Потом почитаю.
Красноярское море с первых же минут заставило меня произвести переоценку красот давно раскрученного Байкала. Я там побывал, четыре года назад специально устроив себе одиночную двухнедельную экскурсию — очередная подружка сорвалась с романтического крючка. Отправился, конечно же, поездом. И вот что скажу: здесь виды более впечатляющие. На Байкале, конечно, по-своему хорошо, но противоположный берег часто находится слишком далеко от наблюдателя, там не возникает эффекта каньона. На озере Иссык-Куль с кругозорами та же история, вот только хребты Северного Тянь-Шаня несоизмеримо выше байкальских гор, это компенсирует.
Почти всё время пути «Хаски» двигался вдоль западного берега Красноярского моря, в этом месте не очень широкого, километров пять.
Напарники были заняты делом.
Сосредоточенный Потапов всецело отдался управлению катером. Он постоянно что-то бормотал себе под нос, то и дело менял обороты двигателя, поглядывая на панель приборов, маневрировал без особой необходимости, после чего вслух оценивал способность «Хаски» держать заданный курс, реакцию на поворот штурвала, частоту рыскания. Вскоре он доложил, что водомётный катер более устойчив и управляем, чем обычные с винтами, а происходит это потому, что такой движитель как бы «присасывает» катер к воде, за счёт чего судно устойчиво ведет себя даже при резких виражах на высокой скорости.
Ваня пару раз громко напомнил, что для обеспечения безопасности плавания в условиях ограниченной видимости — ночью, в тумане, во время дождя, когда существует реальная опасность столкновения с судном или каким-либо надводным препятствием, необходимо срочно установить на крыше рубки судовой радиолокатор или, по-английски, радар. Попутно сообщив, что это аббревиатура фразы «Radio Detecting and Ranging» — радиообнаружение и измерение дальности. Лучше марки FURUNO или ICOM.
Погода стояла замечательная, вода — как зеркало, а встречных судов по курсу не наблюдалось, по первым впечатлениям водоём вообще был пуст. Поэтому экипаж ворчание Потапова игнорировал, просто наслаждаясь видами.