Неожиданно "всплыло наследство" давно уже почившей матушки, в доме которой, а вернее ещё её отца, наше семейство в Риге проживало. Я о Завещании был ни сном, ни духом. Оказывается шепнула мама умирая свою волю своей невестке(моей жене — Тане) о том где спрятаны СОКРОВИЩА! Взяв с неё клятву, что бы молчала и до крайней нужды не трогала. Вот как такая пора наступила, схрон в подполе мы разворошили. Но тут следует предистория довольно долгая.
Когда в ТОМ времени родители мои сгорели, а я после окончания гимназии в Ригу подался долю свою искать, бывший командир отца(а в последствии — после демобилизации и работодатель) — капитан Пограничной Стражи барон фон… вышел в отставку и вернулся в своё небольшое поместье. Дабы лично хозяйство вести, раз надёжный управляющий погиб. На его место, в по новой срубленную избу поселился уже не столь расторопный мужичек, единственным достоинством которого являлась смазливая и не слишком строгая жена. По этой причине и закрепился на должности, всё равно хозяйством сам владелец занялся, а конюх-кучер требовался так и так. Хотя и тут, весьма коней любивший барон, их самолично обиходить старался, и пропадал в конюшне всё свободное время(в основном выпадавшее тогда, когда кучер отправлен был куда либо). Но понять это было можно — баронесса болела долго, а перед Великой войной и скончалась тихо. Благо, что дочь единственная уже отправлена была в Смольный институт и полу-сиротство своё ощутила вскользь. Конюха барона забрали на фронт в стрелки, а его жена окончательно перебралась в хозяйскую кровать, на сеновале любиться нужда отпала. Но в госпожах проходили она не долго — кайзеровцы приблизились и из прифронтовой зоны всех выселили, выплатив компенсацию.
Барон на эти деньги сразу же купил на пустующих землях в предместье Риги участок под застройку да сад-огород. Даже успел, перевезти и поставить там раскатанный сруб своего конюха и полюбовницы, с которой и дальше в нем сожителствовать продолжил. На новом месте уже документы себе выправив как на ломового извозчика — ласт-фурмана, разумеется убрав из фамилии приставку "фон" и сменив имя Иоган на Ян. Лошадей он действительно любил, и новое занятие ему нравилось, а вынужденная мимикрия не тяготила — пограничная долгая служба приучила сменять личины. Больше требовалось увёртываться от слишком часто сменяющихся режимов, дабы при мобилизациях гужевого транспорта оставшуюся пару лошадок уберечь. В нескольких верстах от дома начинался большой лесной массив и там на полянках стрёмные времена, пока фронт туда-сюда прокатывался, пережидали. А когда германцы уходя, коней всё же реквизировали, то пришлось вспомнить отставнику, что пограничников бывших не бывает. "Сходив в рейд", привел пару кобыл ещё лучше. С их помощью чуть не в герои получилось выйти, когда в версте от дома вновь траншеи выкопали. Очередной авантюрист — капельмейстер Бермонт-Авалов, навербовал среди военнопленных "войско" и пытался с ним "неделимую"(для кайзера) возрождать. А в Даугаву как раз Антанты эскадра вошла, вот английские моряки переставили пушки что полегче на ж.д. платформы и показали "освободителям" кто отныне здесь хозяин. От этой "войнушки" ломовому извозчику увернуться не получилось — подвозил снаряды на передовую, за что вознаграждён оказался не только фунтами стерлингов, но и медалькой даже(с документами участника Освободительной войны). И никого больше ему опасаться не требовалось — устали все воевать. Хотя в бывшие свои владения вернуться не смог всё равно — новая власть баронскими землями рассчиталась с теми кто за неё повоевал хоть пару недель. Так и остался в Риге ломовым извозом бывший барон на хлеб промышлять, а вот полюбовница, не смотря на то что в тягости пребывала, к вернувшемуся с войны мужу уехала. Тому в Пагасте(управе) 8 гектаров пашни хорошей отмерили, да выделили в помещечьем доме пару комнат "под квартиру" — социализмы бывают разные, в том числе и "национал-".
Соскучившаяся по миру Рига кинулась отстраиваться по новой, так что и извоз оказался востребован. В расположенной неподалёку воинской части, начальником служил артиллерист к пушке которого фурман недавно снаряды подвозил. Вот он и предложил халтуру — из котельной шлак угольный вывозить. Правда оплата была небольшой, но это если возить мусор на свалку за много вёрст. У ломовика же, участок собственный под боком находился — там и сваливал, пока куча огромная не выросла. Собрав со старых окопов колючку, вместо арматуры решив её использовать и подрядил не за дорого артель с бетономешалкой примитивной из бочки. Цементно-шиферный завод так же уже задымил — успевай только подвози связующее. За лето отлили из шлакобетона постройку, совмещающую и конюшенку, и навес для телег да саней, и квартиру вполне приличную на пару комнат, на огромный чердак помещался запас сена на всю зиму. А через пару лет проложили вдоль улицы и водопровод, и канализацию, и электричество — место удачным оказалось и участок подскочил в цене.
Но нужды в продаже не имелось — конский навоз требовалось утилизировать и делать это лучше всего получалось в выкопанные в дюнном песке ямы, а как те наполнялись, садить туда яблоньку или грушу. Так, как бы сам собой закладывался плодовый сад. Да и картошка на унавоженном песке хорошо родила. На рынке получалось её сбыть фурману даже дороже чем сам овес закупал. Не выделяясь и кормясь своим трудом, очередную смену власти в 1940 году встретил старик спокойно. Коней у него не отобрали поскольку наёмных работников не имел, а ломовики и новой власти требовались. Только когда через год бежала она, то и пару гнедых реквизировала, но экс- погранец вновь "в рейд" сходил и своё вернул.
Так же в 1940 разыскала своего отца несколько лет как овдовевшая Антония-Альберта и поселилась в его квартирке при конюшне за стариком ухаживать. Не распространяясь особо чем в России занималась — просто репатриантка, коими оказались многие тысячи. Хотя имелось что рассказать — времена на её долю выпали на события очень насыщенные. Так на пару и пережили гитлеровскую оккупацию, кормясь извозом да садом-огородом и исправно платя налоги очередному режиму. Который, так же убегая, по установившейся традиции коней реквизировал, а старик-экс. пограничник, вновь за ними "в рейд" отправился. Но на сей раз вернулся только с немецкой пулей в боку и спасти его не удалось. Умирая, прошептал он дочери, что на Дальнем Востоке служа, выпало его отряду с хунхузами разок так схлеснуться, что в живых с обоих сторон, лишь он один остался. А контрабандисты перевозили груз золота, который барон и припрятал. Когда же его рапорт об отставке удовлетворили, то домой он вез больше пуда самородков. Не светить богатство у него ума хватило(знал ведь систему — находился "под наблюдением"), да и нужды в том не имелось, но на Черный день средством спасения владел. К счастью, самому таковое не потребовалось, вот дочери и завещал, а та после — своей невестке.
Вот эти старинные жестяные коробочки из под леденцов "Ландрин" и оказались припрятаны во всех укромных местах ретро-автомобиля. Когда "Мерседес" границы Европы пересекая, аж до Швейцарии доехал, а там, облегчившись в банке Цюриха, уехал вновь — в немецкое гражданство переходить. Так что уставный капитал нашего семейного предприятия перевалил далеко за сотню тысяч евро, причем подтвержденных солидным кредитным учреждением. Потому разговаривали со мной вежливо, а главное — результативно. Спасибо мудрому человеку, угадавшему что ожидается "мир хижинам, война дворцам". Три поколения его потомков с жильём нужды не знало, потихоньку конюшню, каретник, да чердак в квартиры переделывая и не опасаясь что подселят к ним кого или раскулачат. А под конец, когда очередной социальный эксперимент провалился, уже его внукам оказалось с чем на ноги вставать. Богатый — это не тогда когда много, а тогда когда хватает, но понять такое суждено не всем. Столь долгий экскурс "назад в будущее" потребовался для наглядного подтверждения на частном примере того, что лишь на плечах предков подняться возможно. И тезис "старый мир разрушим до основанья, а затем…" не верен — разрушитель не умеет созидать(за очень редким исключением, да и то слишком дорогой ценой). Это не на "хруст французской булки" меня пробило, дореволюционная система так же не отличалась продуманностью. Но именно за последние свои годы, совершенствуясь, а главное — оставаясь легитимной, добилась она поистине РЕВОЛЮЦИОННОГО прорыва для страны, открыв ЧЕТЫРЕ СОТНИ крупнейших предприятий с числом работников превышающих тысячу душ на каждом. Остановить ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЮ "друзьям России" удалось только войной и ПСЕВДО-революцией в феврале 1917. Затем продолжением переворота в октябре, доведя "раскачку страны" до Гражданской войны и отброса экономики в полную разруху. И одним только развитием авиастроения и как следстсвие — авиации, катастрофы избежать было не возможно. Надлежало лезть в политику, причём радикально и не в качестве монархиста или черносотенца. Не попользовать место в которое занесло, было преступно. Ведь именно а швейцарском болотце отсиживались русские буревестники революций различного толка, они то и были мне нужны!
Не соврал я пообещав в Университете, что для желающих в Берне семинар проведу. Действительно, после 8 часов продуктивных трудов на оружейном заводе, продолжал я в арендованной столовой предприятия труды интеллектуальные. Вначале сам читал пару о авиации, и особенно, почти фантастическую — о космонавтике, а затем, совместно с кем либо из подготовившихся слушателей(среди которых оказывались даже профессора), на следующей паре разрабатывал тему "Как нам обустроить Россию". Находились и такие, кто помнили здесь даже П.А.Кропоткина, более того, помогавшие ему в Женеве издавать "Le Revolte"("Бунтарь") и связи с ним сохранившие — отсылая материалы теперь для его английского издания "Freedom"(переводить?). Большинством моих слушателей являлась всё же обеспеченная и умеренно агрессивная молодёжь, видящая в революции драйв и движуху. Но имелась так же честолюбивая и тщеславная часть, рассматривавшая смуту как социальный лифт. Вот для таких то и проводились мозговые штурмы и штабные игры с просчётом последствий такой смуты для Российской Империи и населяющих её народов.
С помощью проживающего в Швейцарии видного русского экономиста, удалось даже мне разобраться в ТОЙ жизни муссируемой пропагандой темой о "царских долгах", ввергнувших страну в кабалу и войну. Но ведь и Турция оказывается, должна была странам Антанты не меньше, даже уже переходить начинала постепенно под внешнее управление, но всё равно продолжала отдавать долги только золотом, крови своих граждан не суля. Да и так уж велик был российский долг? Безусловно 379,9 млн. руб. деньги не малые! Но ведь и основной кредитор России — Франция, так же имела гос. долг почти такой же — 359 млн. руб. Разница оставалась в том, что на одного россиянина ложился он в пару целковых да 29 копеек, а их кармана француза извлечь надлежало аж 9 рубликов. Вслед за Россией, в Европе самый щадящий ГНЁТ на душу был у Австро-Венгрии — "всего" 5 рублей. И кто кому завидовать должен? Теперь очень актуально про освобождение и кормление "братских народов" весьма дорогостоящее, и даже непонятное — климат то там более благоприятный сельскому хозяйству. Оказалось что действительно: доля народного дохода на 1 жителя в России — 63 рубля, а в Балканских княжествах — 101 рубль(для сравнения, в Италии — 104). И кто кому тогда обязан помогать, а кто канючить?
Глава 6
Самые же крупные мои удачи и потери так же произошли во время этой "загранкомандировки". В "актив" зачислить можно, то что во время кратковременных отлучек во Францию, удалось там из единственной в МИРЕ лаборатории, производящей авиа-стекло, сманить в Россию спеца знакомого со всей технологией его производства. Так же, получилось "по случаю" банкиром заделаться. Хотя сам не подозревал, что в купленном пустующем небольшом домишке на окраине, на грунт-этаже не лавочка банкротнувшаяся располагалась, а нечто типа местной сберкассы. НО по бумагам, носящая гордое название БАНК "Хоетика", и накопившая перед властью по налогам долгов(потому то так дёшево и продали дом лоху). Пришлось все накопления в Налоговой оставить, даже в расходах "на булавки" Илзу ограничив.
За что себя вскоре не раз укорил. Илзу убили. Вернее, она собой закрыла меня от пули фанатика-младотурка, не зная, что меня и так оберег сохранит. Убийцу использовала "в тёмную" какая то разведка(концов так и не нашлось — сработали качественно). За что так же осталось не понятно — видно грехов накопил уже не на одну высшую меру. А от всех этих "младо-" в Европе уже было не продохнуть, и как всякие революционеры-патриоты, продавались они любой спец. службе, согласной оплатить тер. акт. Видно на месте в этот момент младо-латыша не нашлось, вот и использовали то что было. Сразу после похорон и покинул я "благословенную" Швейцарию. Правда как позже Ленин — через Германию, НО не в пломбированном вагоне. Причем, во время пересадки в Берлине, меня всё же перехватили те кто очевидно подсылал убийцу, но лиса у своей норы кур не ворует и опасаться было нечего. Раз не вышло убить — попробовали запугать, потребовав "для пробы" переуступки контракта на автоматы и даже всего завода! Разумеется "послал" кайзеровцев даже если бы и оберег меня не хранил, а те сразу прочувствовали мою искренность. На втором заходе была ими сменена тактика и меня попробовали купить, причём за дёшево — их права на аэроплан интересовали, за пиратское копирование мог ведь засудить, ибо все права были защищены. Но война была уже на носу и тогда о роялти следовало бы забыть, потому то и позволил "уболтать" себя сбыть аэроплан АНБО "на корню", правда ДОРОГО! Хотя, с какой сторроны смотреть, ведь и "Хейнкель" в ТОМ 1931 году продал СССР проект И-7 за 150 тысяч марок, сами таковой не производя даже, а у меня товар уже являлся обкатанным. Потому запросил с "Альбатросверке ГмбХ" аж 200 тысяч марок! Так как золота 2-й Рейх пожалел, то согласился взять станками, но на 300 тысяч и с временным залогом в банке нейтрального государства, возвращаемым по выполнению контракта(то есть не менее года появлялась возможность привлечённые средства "крутить"). Думали "партнёры", что горе меня парализует, а вышло наоборот — сам от себя такой жёсткости в переговорах не ожидал.
Пояснить следует курсы валют. В это время существовал "латинский монетный союз", включающий франк(фр. и шв-рск.), лей(рум.), лиру(ит.). К ним по курсу 1: 1,05 шли крона (А-В) и перпер (Ч-гория). И те уже к марке(нем.) шли по курсу — 0,85, баксу(САСШ) — 4,94, фунту(англ.) — аж 24! Принято считать что деньги были тогда дороги — это не правда, на "точное железо и бумагу" (станки, моторы, проекты), что в начале века, что в его конце цены оставались сопоставимы. "Сопвич" Камвел Ф-1 "шел" тогда — 1.585 ф. ст.(это 136.886 конца века — за реечки и тряпочки). Люди тогда были дёшевы. Но на оборудование для вполне приличного карбюраторного завода марок с этой сделки хватило(не почтовых причём). Сбыть устаревший (для нас) проект ещё и выручить кое-что! Самим давно пора приспела к "специализации" переходить, "литовца" же "У-2" заменит — не даром ведь Поликарпову "его" самолёт так старательно разжёвывал. Да и на "Гота ГО-145" в конце ТОЙ войны повоевать довелось(к нам в "Режицкий", латыш-власовец из вспомогательной ночной штурмовой группы РОА "Остланд" перелетел, но погиб вскоре). Я же, летая на "немце с крестами" и днём, успел к Победе ещё один Боевик заслужить, а аппарат трофейный изучил как свою ладонь.
Прибыв на Финляндский, собрался речь с броневичка толкнуть, но так как такового не оказалось, пересел и отправился в Гатчину, к месту службы в кирасирском полку — отчёты о командировке писать. Кстати сказать, В.К. Михаил из полка ушёл, а новый командир сходу заявил, что "мертвых душ" терпеть не станет и если на лошади передвигаться не желаю, то из гвардии вон в армауты. Пришлось подать Рапорт, который сходу был удовлетворён, и оказался я зачислен инструктором авиационного отдела, в той же Гатчине расположенную офицерскую воздухоплавательную школу (при Инженерном управлении), в чине капитана(инженерного?!). В нежные объятия генерал-майора Кованько, человека не злого, но оставшегося в "Веке воздушных шаров" — то есть и на Родине облом! Конфетно-букетный роман с Российской Императорской Армией шёл к логическому концу, и либо терпеть "ты начальник — я дурак…", либо когти рвать на вольную охоту на гражданке, да и Калеп на "Моторе" пропасть не даст. Мысли уже закрадывались не ждать когда в 1923 году "Аэрофлот" появится, а самому учредить первую в мире частную авиакомпанию. Но тут помимо средств ещё много чего требовалось. Хотя заработанная репутация и ИМЯ так же стоили немало. Пока же вновь написал рапорт на отпуск и он так же был удовлетворён. И поехал в Ригу, объяснять Мартыну, как мать мальчик потерял, но нашёл отца родного, хотя и я его своим сыном намерен продолжать считать если тот не против.
Простил меня отрок только после того как пообещал взять его с кузеном в следующую "загранку" и там с отцом познакомить. Бабушка говорила что папа Костя хороший, но слабохарактерный, а дедушка не говорил ничего — всё время на стройке пропадал. Вначале фанерной фабрики, а потом и филиала "Мотора" в Режице. Где одновременно запускались "У-2" и "Шаврушка" — самолёт-амфибия Вадима Шаврова, созданная им с такими же фанатами авиации в ТОМ мире на частной квартире в 1928 году. Очень удачный и недорогой 3-х местный полутораплан, прослуживший в ГВФ аж до 1964 года. Нам следовало поднапрячься, что бы успеть к сентябрю выставить образцы на первый Военный конкурс аэропланов(требования получены были ещё весной). Ведь "хоть любит царь, да не любит псарь" подходило абсолютно и сказка про абсолютизм и самодержавие — придумка позднейших самодержцев. Ритуал не соблюсти даже Государю было невместно. Но и мы в "блатные" не рвались, хоть в успехе не сомневались, не смотря даже на грязную работу конкурентов. В Риге выявить "диверсантов и шпионов" было бы сложно, но в Режице каждый новый человек был на виду, и даже иудеев никого подкупить не вышло, а староверы и вовсе втихаря одного интересующегося чужака "в сеть да в воду" отправили.
К сроку аппараты я лично облетал и огрехи устранив, отправились они под охраной в Гатчину, куда сам уже не последовал — конфликт интересов, да и без меня хватало хорошо подготовленных пилотов. Была и ещё одна причина — 5(18) сентября 1911 года в ТОЙ истории в Киеве застрелят Столыпина, а я этого допустить не мог. Поскольку даже фото Богрова перед глазами стояло. Приехал загодя, как частное лицо — не светя мундиром. Ибо фрак пошил и жилет, с симметрично расположенными вместительными внутренними карманами. Даже успел в Опере на приличное место билет купить на "Сказку…" — осталось ждать. Только до того в Киевском охранном отделении так же пропуск выправить потребовалось, но там их подписывали не глядя(за мзду и даже даром). Как бы своему агенту-провокатору по кличке Аленский, пропуск лично подписал главный Киевский жандарм Кулябко Н.Н., причём с ведома вышестоящего начальства.
Слушать пения царя Салтана и королевича Елисея было не интересно, но антракта дождался с умным лицом и сразу же рванул к вышедшим из ложи в коридор Государю с Премьером. Чуть не успел, Мордехай уже успел выхватить "Браунинг" и произвести первый выстрел, пришлось прыгнуть и в полёте телом словить вторую пулю. Не особо и рискуя, ибо знал, что оберег "примагнитит" смертельный свинец к рядом с ним находящейся в кармане жилета пластине кирасы. Так и случилось, правда удар всё равно столь ощутимый получил что ребро треснуло, а Петру Аркадьевичу, как и в ТОЙ истории, первая пуля угодила в руку, наши койки потом в палате рядом поставили. Это было уже 11-е покушение на реформатора, но в историю мы вошли как заслонившие собой Николая 2-го, что бы ни "пел" на допросе террорист-провокатор. Его и шлёпнули через неделю, что бы лишнего не наболтал, НО только в ТОЙ истории. Нынче же, когда нас Государь навестил, в первую очередь попросил я его срочно увезти несостоявшегося убийцу подальше от Киева и раскручивать начать без спешки(можно даже годами).
На следующий же день, покушавшийся катил на поезде своей жертвы, правда под конвоем последнего и в кандалах. Во время следствия ждала его Петропавловка. На последок Киевские газеты опубликовали, что будто бы кто то слышал, как он из вагона крикнул: "Слава Украине!". А это кардинально меняло дело, говоря что ни какой он не анархист-коммунист еврейского происхождения и тем более не террорист одиночка. Нить заговора потянулась как минимум в австро-венгерский Львов, и весьма вероятно что там не прервётся, если работать аккуратно будем. Ведь преступник и в Мюнхенском университете изрядно пробыл, и только ли учебную программу осваивал он в Баварии? Приспело время становиться профессионалами — история перестала прощать раздолбайство. Лично Командир Отдельного корпуса жандармов генерал-лейтенант Курлов(который, кстати, так же зачем то визировал списки в театре), по указанию Государя всю дорогу уже из меня выпытывал, какие ещё факты и события упомянул "дух Отто" — предсказаниям ЕГО стали верить. Но кроме Евно Азефа больше никого из провокаторов-перевёртышей припомнить не смог, а ближайшей смутой "прооракулствовал" Ленский расстрел — аналог восстания на "Потёмкине", так же из-за жратвы начавшейся(ну не все конину любят), потому к предвосхищению способный.
Государь после революции 1905 года в своих правах и обязанностях весьма ограничен оказался, ибо у Думы права появились, а обязанности — нет. Непорядок сей требовал устранения — атлантов груз управления огромной страной следовало распределить поровну. Где с этим сложности возникали — перехватывать оружие у противников следовало и действовать им. Самым же эффективным оружием во все времена являлось золото. В прямом и переносном смысле этого слова. Не большевики и эсеры развалили монархию, слишком бедны и маргинальны были эти мелкие партии. В феврале 1917 года произошёл замаскированный под буржуазную революцию олигархических переворот, совершённый слишком самоуверенной элитой, которую царь и защищал. Не желавшие отправляться на фронт солдаты-запасники и вечно жаждущий халявы люмпен являлись лишь статистами на чужом празднике жизни, увы(а может и к счастью) недолгом.
Процесс разъедания государства остановить возможно было разъеданием разъедателей, то есть помимо романтика неба превращаться и в буржуя от авиации(и с ней связанных сфер), весьма споро капитализирующегося с учётом надвигающихся событий, а так же использования послезнаний. Ведь книжки в ТОЙ жизни я и про попаданцев немало прочесть успел на старости лет. Ненавязчивый способ от перехода страны с "нагановского" патрона на "ТТ-шный",тому доказательство, даст Бог и на "промежуточный" удастся так же хоть частично выйти — тут главное на "священную корову" — 3 линии в калибре не покушаться. А вот с командирской башенкой на танке — прощенья прошу, всё недосуг. Но как только встречу Пороховщикова, то непременно ему посоветую именно с этой самой башенки и начать конструирование бронехода.
Пока же срочно отобрал я дюжину слегка ошалевших от предстоящей возможности полетать вволю авиаторов(среди них оказалась и пара авиатрис — Лидия Зверева и Любовь Галанчикова) и уже в начале октября кондотьеры из России ступили на камни древнего Рима. Поскольку все превратились как бы в штатских-обезличенных, а хоть видимость дисциплины и в Аэрофлоте блюсти требовалось, то переходили мы на обращение "товарищ" и по должностям — "военлёт" или "лётнаб"(можно с разделением на классность), мне же, как руководителю подразделения, вновь выпало "комэском" прозываться. Сразу молодость ТОЙ жизни припомнилась и своей волей так же знаки различия ввёл как ТОГДА — кубики и шпалы на воротнике. И даже форму "придумал" для сотрудников компании — в ней младший сынок вернулся после того как "интернациональный долг" исполнил. Эксперименталка-песчанка или афганка, показалась мне самой удобной из всех что довелось носить, напрасно сменили её на "озарения" Юдашкина. В ЭТОМ мире быть ей "пилотской" — набросал эскизы и отдал на пошив в какое то итальянское ателье. Как получал готовое платье и услышал фамилию закройщика, то даже содрогнулся. Оказывается у него и Гитлер в ТОЙ истории для СС заказывал чёрные мундиры. Может и мне парадку тогда заказать до кучи, пока Адик ещё маленький? Пусть полковник Исаев дома красуется, а Штирлицем в "командировках" обмотки и тому подобное носит. Мы посоветуемся и я решу, скорее всего положительно.
Но вопрос это на войне третьестепенный. Главное — ФИАТ не подвел. Конструкторы-мотористы мои "намёки" поняли верно и в 700 сил свой движок А-14 успели создать досрочно, а не в 1917 году — их мы и станем обкатывать на уже привычном планере. Работа обещает быть интересной. Так же и с прочими видами довольствия на удивление грамотно вопросы разрешились. Мало что вино(и не одному только летному составу) положили, но даже апельсины(спагетти само собой и не только на уши). Не даром же тут логистику, ещё в римских легионах для генералов преподавали. Война продлилась немногим более года — 386 дней. Именно дней, поскольку на ночные вылеты нас руководство в Риме так и не выпустило. Хотя очень желалось мне обкатать своих пилотов на самом эффективном способе военного использовании аэроплана-тихохода. Даже пару раз пришлось и так за получением выговоров "за неоправданный риск" через Средиземное море переплывать. Благо, что Костя — как "прикомандированный представитель заказчика", и младший лейтенант итальянской службы, вырос в путного моего зама и эскадрилью на него оставить не опасался. Да и за войну удалось ротацию кадров провести, потому на примету взял обстрелянных пилотов, готовых стать комэсками аж на пару полков. Один из ново-прибывших оказался не годными для лётной работы — явно трусил, хотя "внизу он звёзды хватал с небес", но намёк человек понял верно и вернулся домой без скандала.
А я, получая выговоры, успевал в Европе и дела делать скоренько. В Швейцарию в первый вызов сгонять уложился — банковское дело там ставя(собственное). В управляющие пригласил барона, которому в ТОЙ жизни как бы отец служил, теперь я становился его работодателем и так как пожалован был во дворяне, то чести фона не порушил. Особенно после того как намекнул, что не против буду, если окажется он компаньоном и в уставный фонд пай хоть шлихом(в Конфедерации такое допустимо, золото — есть золото) положит. Тут как раз и груз попутный в те края подвернулся, а в ящиках с наборами аэропланов, не то что пуд самородков, хоть слона возможно без риска провести. После чего "посоветовал" готовить к страховке в Ллойде ценный груз "который утопить не жалко" на достраивающемся ТИТАНИКЕ. Так же из попаданческой литературы пример почерпнул. Но сделки ТАКОГО масштаба от автостраховки отличаются. Соответствующей подготовки, а так же серьёзной наживки, что бы не подкопались в так же СЕРЬЁЗНОЙ ФИРМЕ, требуют. Со своей стороны вложил на прокрутку залог германского "Альбатросверке" за проект аэроплана. Совместного капитала достало на страховку "оборудования в Америку" аж на 2 млн. фунтов стерлингов. Причем и саму страховку мы застраховали, пусть получилось дороговато, но зато наверняка, а камней — ящики наполнить, в Альпах хватило бы не на один Титаник.
Кстати, отплывая из Рижского порта, по моей просьбе взял с собой барон так же сына и племянника погибшей Илзы, обещание моё исполняя. Почти нелегально под конец пацаны на войну всё таки попали и даже как и все прочие участники(в том числе и я), серебренной медали "За Ливийскую войну" на лазорево-красной ленте удостоились, к огромной зависти мальчишек хоть Италии, хоть России. Причем заслуженно, ибо и со мной, и с Костей вылетали на боевую работу и флешетты в огорян метали, что было зафиксировано и письменно, и фото-документально. Как потом выяснилось, попал Мартын и в одного офицерика турецкого, который в ТОЙ истории до Акатюрка дорос. Судьба! (и они в неё верят)
Ну и на сладкое — согласно первоначального договора получал "Аэрофлот" в аренду на 49 лет (за 1 лиру) в Эгейском море острова Лерос и Патмос. Хотя, "зарабатывали" мы их втихаря для Греции и окупационные войска, что высадились на отбитые у турков острова, с местными греками общались на языке эллинов. Что не удивительно, в Российской Империи проживало в ту пору почти 200 тысяч "грекоговорящих". А женой их короля Георга была Ольга Константиновна — кузина русского царя. Но официально, и греческие солдаты, и российские офицеры, приобретая опыт десантных операций, числились аэрофлотовскими бойцами БАО. Они же, кстати, сразу приступили к строительству на Леросе взлётки, причём капитальной из бетона (для нас — непотопляемый авианосец был необходим, тем более построенный "не на свои"). Патмос забирали греки под базу ВМФ(но флаг всё равно вывесили Аэрофлота). Но если что — "ВО ВСЁМ ВИНОВАТЫ ИТАЛЬЯНЦЫ", а мы ни при чём! Очень нервно реагировала Франция и особенно Англия, когда России что либо перепадало, а как реагировать на ЧВК и прокси-войны (особенно чужими руками) ещё не знали. Впрочем, один англичанин(гей) по имени Сессил, с помощью ЧВК и новомодных пулемётов уже сумел государство собственного имени создать — Родезию. Ну так то же англичанин, а может потому что гей?
Завершив одну войнушку, ждала меня следующая и опять с турками. Но на сей раз дербанить "больной организм" возжелали свежепосаженные на престольчики балканские микро- монархи. Для такого дела они даже в стаю сбились и во все стороны запросили помощи и поддержки, готовые так же и ратный труд оплачивать, если больше не найдется дураков за спасибо кровь свою за них проливать. Расценки "Аэрофлота" разумеется братушкам завышенными показались — привыкли к халяве из России. Хотя наткнувшись на твердость, сочли что не зря же предпочла Италия оплачивать труд профи чем хоронить собственных недоучек и утилизировать разбитые ими аппараты. Заявки поступили и от Болгарии, и от Греции, причем "и побольше-побольше". С учётом поставок моторов ФИАТа, возможностей собственного Авиапрома и подготовленных уже кадров, каждой сестре по серьге — то есть авиаполку(в советском моём исчислении) потянуть могли. В нашем "Режицком" насчитывалось 24 По-2, включая самолёт ком. полка, который так же вылетал на важные задания. Порой для "особых работ" добавлялись и "специальные" аппараты, про "Гота" перебежчика уже писал, но случалось что и из "своего" требовалось что-то особенное. Когда мне пришлось к партизанам летать, то пересел на более вместительный и сильный Р-5. Так что догм в авиации не существует.
Здесь — в Аэрофлоте, полки прозвать по флотски пришлось — авиа-отряды, так же трёх-эскадрильного состава, по десять аппаратов в каждой. Шестеро ком-эск(ов) и пара ком-отр(ов) были уже подготовлены — пусть дерзают и смену боевую себе растят. Война учит быстро. Из Ливии удалось Косте(с италийской службы уволившимся лейтенантом) уболтать дюжину опытных мотористов, да столько же прочих спецов, без которых авиация не летает. Немного запросилось на службу и прочего разноплемённого народа, недобор восполнили соотечественниками. Выделился "француз" темнокожий — Марсель Пля, назвавшийся мотористом. Как проверил — убедился что дело знает, да и пулемёт быстро освоил. Потому взял в свой экипаж, после Илзы постоянного напарника подобрать не мог никак, препятствовать же карьерному росту Константина Акашева, не имел морального права. Даже с собой в Россию вместе с пацанами его по быстрому свозил — что бы старикам в глаза, да на снег посмотрел(и на него посмотрели). Хотя не для этого катались, ибо время было дорого, а успеть много где требовалось, хоть по почте общение с Родиной не прерывалось, но и живой контакт был необходим. Прежде всего навестил в Риге Калепа на "Моторе" — его завод превратился в научно-производственное предприятие, собравшее таланты Империи. И порадоваться чему нашлось.
Уважил Игорь Сикорский, которого год назад из Киева сманил(аккурат перед покушением). С Колей Поликарповым они сдружились, да и в Политехе на лекциях рядом сидели, но каждый трудился в персональном направлении. Будущий "король истребителей"(не подозревая о том) к своему "трону" неудержимо двигался, а вот Игорю через знаменитый бомбер "Илья Муромец" пришлось перескочить. Сразу к "своей" же более поздней амфибии. Выпущенной уже в США — "Сикорский" S-38, прозванной "Гадкий утёнок". Действительно неказистой, собранной по принципу "мухи отдельно — котлеты отдельно", но надёжной, способной летать "и на одном крыле(моторе)", поднимающей до 10 пассажиров. Схему 2-х моторного полутораплана ему я перед убытием в Ливию набросал, а моторы ФИАТа получили уже без меня, тогда и расчёты произвели. Но главное — это был первый цельнометаллический самолёт. Хоть и обходился нам пока дюраль по рублю-полтора за килограмм, но даже моряки успели себе кораблик с люминя склепать, на пробу. Авиапрому сам Бог велел технологии работы с "крылатым металлом" разрабатывать, а там и на импортозамещение перейдём.
Этому как сторонники, так и противники имелись, и частенько в душе поминал я по старой памяти "Сталина на вас нет!". Впрочем, рост ВВП царской России хоть и не достигал ТЕХ 40 % в год, но это как считать, да и мировой экономический кризис не коснулся Державы, а это о чем то говорит. Хотя Европу копировать много желающих имелось и тому возня вокруг Волховстроя наглядный пример. Аж в 1902 году, согласно уже тогда составленному плану ГОЭЛРО, планировалось начать возведение ГЭС на удобных для постройки порогах. Но весьма активно вмешались "западники", защищая права рыб и требуя, что бы строили как в Европе ТЭС — на угле. Имевшемся только в германской Силезии или Англии и в Питер, и без того славившимся "закатами в дыму", импортируемым по морю. Чья тут разведка постаралась — сложно сказать, ибо интересы совпадали, но все болота вокруг речки вдруг кто то выкупил и в казну продать не пожелал ни за какие деньги. И тяжба длилась до самой революции. Но это случилось в ТОЙ истории.
Нынче появился у Государя советник тайный, знающий как с напёрсточниками обходиться на священное право частной собственности не посягая. Неожиданно для всех, страна затеяла строительство ГЭС на не менее порожистой реке Нарва, болота и леса вдоль которой обошлись казне в разы дешевле. После чего царёвым указом налог на необрабатываемые земли резко поднялся, что привело к распродаже уже спекулянтами нахапанного. Волховская ГЭС сменила очерёдность, но страна ущерба не понесла — четверть цены алюминия составляла электроэнергия и появление недорогого крылатого металла в установленные сроки теперь являлось неизбежностью. А необходимость в нём нарастала стремительно.
Мало того, что "весомые" блоки цилиндров их него отливали, а новомодным кольчугоалюминием(дюралем) в ответственных местах заменяли дерево, но остро металл потребовался в гидроавиации. Пусть и Яков Модестович Геккель, и мы на "Шаврушке", пока деревом обошлись, да и хвалённый Запад обогнать нас не сумел, не смотря на наличие ресурсов, но набухая неизбежно, дерево утяжеляло аппарат до нескольких сот кило. А ставить его на поплавки — значит жертвовать аэродинамикой. Потребность же в летающих лодках война выдвинула огромную, только САСШ, всего год провоевав, "вышла на дембель" имея 1172 таких аппарата.
Помянутые выше "Шаврушки" в СССР до брежневский времён в ГВФ из-за своей дешевизны применяли, особенно на северах и в Сибири, где взлётки озёрная да речная гладь заменяла. Посему имелась у меня возможность этот неприхотливый аппарат изучить досконально. Но и с металлическим корпусом лодку летающую, не то что собственноручно строить, а даже рассчитывать подфартило. На соседней кафедре в институте нашем появился преподаватель-энтузиаст, решивший в Риге среди студентов "кружок авиастроения" возродить и попросил меня помочь с расчетами и связями. Про "левые" моторчики, из прошлого доставшиеся неожиданно, уже писал — не пожалел один для доброго дела, а вот планер мы совместно принялись чертить да рассчитывать. Пока так же неожиданно не помог мой бывший ком. полка. Он в 45-м как дембельнулся, сразу любимому занятию — охоте и рыбалке отдался, и до главного егеря республики дорос. Вот и "пожертвовал" нам отобранный у браконьеров "Прогресс". К нему то студенты и приладили крылья да мотор, а имея последний и забор полетит. Нынче, S-38 Сикорского очень стал тот "Прогресс" напоминать(только увеличенный в разы), и даже не возразил против такого продвинутого названия, предложенного куратором, своему детищу. Жаль только, что пока вынуждены были ограничиться единственным аппаратом. Но непременно Игорь Иванович ещё и "Кэталину" Консолидейтед создаст — намёки по подъему поплавков ему кинул.
Описывать получилось долго, а на деле в Риге и суток не пробыл, вечерним поездом двинул далее в Питер — на отчёт. Слухи о наших африканских похождениях разные ходили, вот сама Дума и вызвала меня, дабы получить инфу их первых рук. Заявился туда прожаренный за год "офицерским загаром" под белым солнцем до черноты — от коренного авапа не отличить. Да в добавок — в невиданную досель "пустынку" и берет облачённый, колоритный до ужаса. Прям команданте Че, хоть на маечки штампуй. Но и речугу ведь толкнул с не меньшим запалом, самого себя превзойдя — соскучился за год по свободным ушам, так что кто не спрятался — я не виноват. Начав с времен былинных, по сути оказавшись родоначальником новой теории, совместив в одном флаконе Николо Макиавелли с теорией переселения народов и Льва Гумилёва с его теорией пассионарности, да ещё отсебятины добавил о инопланетном происхождении жизни. Повторять двухчасовой спич не стану, но аудиторию "заводить и держать" я ещё в преподавательские свои времена не хуже шоумена научился, теперь же даже страстью заизлучался. Всякие революционные агитаторы и пропагандисты и рядом не стояли.
Если вкрадце излагать, то как некогда, нам Космос(Бог или Мировой Разум) подарил Земле жизнь, то ныне настала пора человечеству долги отдавать — нести её далее. Ибо подошли мы к таковым возможностям — в небо вознесясь, затем и далее летать научимся. Но для того огромные ресурсы потребны, мобилизовать которые смогут земляне только он неразумного транжирства избавившись. На роскошь ли чрезмерную, на революцию вместо эволюции, или на войну средства расходуя — без разницы. Россиянам повезло — предки подарили нам самую великую державу в мире, недра которой наполнены. Осталось только интеллект народа поднять до уровня способного этими богатствами правильно распорядиться и направить их на освоение и покорение Космоса. Возможно именно в этот момент где-то в далёком сибирском селе или еврейском местечке родился тот гений, что сможет создать межпланетный летательный аппарат. А в другом — смельчак, обладающий отменным здоровьем и бесстрашием, что отважится на полёт на таком. Задачей как в целом общества, так и властей, бережно взращивать ВСЕХ, ибо не известен потенциал, заложенный в каждом ребёнке. Человечество обязано дать себе шанс. Брюлика на пальце иной дамы достаточно для содержания целой школы, а стоимость дрендоута перекрывает расходы на университет — что нам важнее, кто Враг человечества? Так как о моей "отчётной речи" в Таврическом, оповещено было заранее, то на галёрке для прессы народа набилось немало. На следующий день стенограмма напечатана оказалась в одной газете даже с фото(вылитый команданте Че), полностью и дословно в паре газет, а еще в пяти "близко к тексту". Излагая суть — главный авиатор страны без сомнения анархо-коммунист и интернационалист. В своей "конторе" создавший бесклассовое общество, в котором нет более "ни эллина, ни иудея" и обращаются военлёты даже к нижним чинам (мотористам например) "товарищ". Как и к самому, теперь уже комбригу, всяк член Товарищества так же не вычисляет на сколько высоко его благородие. Без того, не мало чем потребно тому же мотористу голову забивать, и уважать его знания и труд необходимо — от этого жизни зависят. Но в "веру свою" они ни кого не агитируют и тем паче силком не влекут — человечество само созреть обязано. Частично строй такой установили на острове Лерос в Эгейском море, но учить, лечить и защищать население все равно потребно и население с пониманием к налогам(щадящим) относится, хотя волонтёрам-врачам и учителям из России будет радо. А вот когда "на Марсе будут яблони цвести", и угроза внешнего нападения отпадёт, а как своих детей лечить и учить у родителей знаний достанет, то колонизировавшие планету люди жить станут по законам абсолютного анархо-коммунизма, но не ранее. На грешной земле мы к существующему монархическому строю лояльны. Более того, стремясь к естественной эволюции, как явлению безболезненному, всяческое содействие станем оказывать для защиты и процветания Родины. Отчасти совпадая во взглядах с легальным марксизмом Струве. Участие же в войне с турками — это МОЯ личная с ними война, совпадающая на данный момент с Италией(а в последствии и с какой либо иной державой) и я благодарен ТОВАРИЩАМ за оказываемую мне помощь. Ибо мстя моя ещё не завершена! Если не в силах остановить какое либо движение, то возглавь его, иначе это сделают другие и не известно куда приведут доверившиеся им массы.
Так как времени "на отпуск" практически не имел — ожидала Балканская война, то увидеть и тем более сделать сам ничего не успевал. Но и то что на бегу узрел, радовало — страна стремительно менялась в лучшую сторону и ненасильственную индустриализацию не заметить было невозможно. На ту же Нарвскую ГЭС собрались тысячи строителей по доброй воле и работали с энтузиазмом. Правда, велик среди них оказался процент малороссов с приграничья с Австро-Венгрией. Но что делать, если следственный процесс по попытке цареубийства Богрова всё не завершался. Баяли будто бы применяют читающую мысли машину, по слухам, ожидались невиданные досель "посадки". Вот все у кого рыльце оказалось в пушку и поспешили затеряться на стройках пятилетки. Но трудолюбивые и старательные чухонцы всё равно оставались в большинстве и сачковать понаехавшим не позволяли, хотя многие и породниться уже между собой успели. А железную дорогу до Баренцева моря дотянули и закладывался город-порт Романов на Мурмане. Кстати и туда так же перебралось немало рыбаков из Остзейского края и княжества Финляндского. Доходы на новом месте ожидались не сопоставимые со скудными Балтийскими, ибо вместо кильки в сети шла треска и жирная сельдь. Да и улов полностью скупался казной на рыбо-перерабатывающие заводы — только бочко-тару да соль успевали подвозить. А на десятках "крестьянских" верфей Курляндии, Эстляндии и Финляндии сколачивать для освоения нового промыслового ареала рыбацкие шхуны и баркасы. Причём имеющие помимо паруса ещё и мотор на всякий непредвиденный случай, в море бывающий чаще чем хотелось бы. К чему отказываться, если власть его выделяет в рассрочку под 3 % аж на десяток лет, да сына на моториста учит бесплатно год(и ещё грамоте русской попутно). А переселяющимся в Романов семьям, привезенного по железке карельского леса на дом отпускает по себестоимости. Не удивительно, что при такой хал…ве, только "аландских" шведов переселилось в русское Заполярье больше чем их числилось не островах княжества Финляндского. До России ведь им добираться ближе чем до Америки, и в последней ждет не дом с работой, пусть трудной, но достойной, а неизвестность. Видно не один я царю "нашёптывать" стал, даже вечно недоедающие скобари недородный 1911 год пережили без поедания лебеды и крапивы. Власть о ожидаемом неурожае ещё весной предупредила и НАСТОЯТЕЛЬНО порекомендовала больше репы и картошки сажать. Так и народ понемногу к "чертову яблоку"(под лучок да с селёдочкой) привыкать стал — всё лучше чем лебеда.
Глава 7
Зима на Балканах весьма неприятна, если целенаправленно не настроен кататься на лыжах и не поехал на специализированный курорт. Но в начале 20-го века лыжных курортов с подъёмниками ещё не существовало. Зато подфартило косточки прогреть в открытых ещё византийцами Марикостиновских банях — термальных источниках. Неподалёку от бурной реки Струмы, пробившей себе дорогу через горный хребет. Приспичило как то в тех краях приводниться, поскольку на эту военную компанию взялся облетать амфибию (в ТОЙ жизни именуемую "Шаврушкой"). Разумеется не на реку садился — по ней впору экстремалам-сплавщикам соревнования меж в пене торчащих камней устраивать. Сесть на затянутое у "бань" болотце с кипятком так же было невозможно. Как и на изрытые колеями и покрытые лужами просёлки (про поля да виноградники на склонах гор и говорить нечего). К счастью, небольшое озерцо так же в округе нашлось — на него и приводнились. Марсель тут же в моторе ковыряться принялся, а я с пулемётом заступил на его охрану и оборону.
Но недолго — из находящегося в паре километров села сбежалось все население, посмотреть на чудо летающее. И действовать не взирая на обстоятельства — хоть врагам, хоть своим попытаться что либо впарить. Хотя от пареной мамалыги и местного самогона мы вежливо отказались, даже когда скидка дошла почти до подарка. Но когда на наших глазах барашка закололи и к на углях обжаренному мясу лепёшки, лечо и терпкое вино добавилось, сопротивляться слюновыделению воли не хватило — оплатили нежданный пикничок сполна. Лететь до моря оставалось более часа и засветло не поспевали — потому у аппарата и заночевать остаться решили. Хотя звали в посёлок на перины, а как уперлись мы, то всем посёлком устроились тут же вино допивать и наш сон(попутно с аэропланом) охранять, почти не шумя. Мы по очереди сбегали попарить кости в горячем болотце. Вот это явилось у меня самым светлым пятном в военной компании продлившейся с 25 сентября(8 октября) 1912 по 17(30) мая 1913 года.
Всякая война, это прежде всего кровь и грязь(как физическая, так и духовная), несущая только страдания, но к сожалению неизбежная. Выкидывать из своей новой жизни ещё пол-года особой необходимости уже казалось бы не имеется. Командиров путных изыскал и обкатал ещё на итальянцев работая и теперь требовалось им не мешать с советами, дабы не попортить. Тем более, что наши два отряда(полка по ТОЙ истории) разделены оказались между Греческим королевством и Болгарским царством в прямом подчинении их командованию находясь. Я по сути превращался не в комбрига, а в куратора(кур. бриг — звучит?) со стороны страны-поставщика, работающего не за жалование, а на общественных началах. Что позволяло вякать, и причём частенько.
Не шкурные интересы при этом отстаивая, а зная БУДУЩЕЕ, заставлял письменно фиксировать свои намерения все стороны альянса. То есть являлся более дипломатом и политиком, мотаясь между штабами и монархами и собирая свой для Высшего Арбитра собственный, независимый архив. Помнился из ТОГО мира анекдот послевоенный: — Решают Победители как с немцев репарации взымать да делить. Черчилль — нам с французами больше всех, мы находимся с состоянии войны с 1939 года. Рузвельт — зато мы немецких городов разбомбили больше всех. А Сталин — считать по трудодням! Иначе повторим! Вот и я нынче "трудодни" всех сторон учитывал, чтобы Второй Балканской при дележе между "союзничками" не случилось. Договариваться необходимо "на берегу" и детально по пунктам, дабы не было раздора. Последние стариковские годы, проведённые в бизнесе, приучили к порядку в бумагах и написанное мелкими буквами читал с особой тщательностью.
По этой причине, урвав у Османской империи весьма приличные куски, балканские князьки, царьки да корольки хоть со скрежетом зубовным, но по своим уделам без дальнейшего кровопролития разошлись. А аэрофлотовские авиаторы набрались опыта действий в боевых условиях, прилично при этом заработав и своё Отечество в убытки не введя. Плохо лишь то, что набиралась опыта только авиация, а кавалерийские генералы-командующие "оставались мыслями" в прошлом. В надвигающейся Великой войне суждено было России оказаться сочетая в военном деле единство архаики и авангарда. Что плохо! Но не мы одни — что хорошо! Да ещё укрепил монархам настроение намёком что вскоре новый шанс халявой поживиться представится, так что пусть шустрее долги раздают да к новым приобретениям готовятся. И за добрую весть, грудь моя украсилась Болгарским воинским крестом "За храбрость" и Сербским орденом "Звезды Карагеоргия", хоть трудился я не ради наград.
Возможно та мирная ночёвка на войне, недалеко у последнего болгарского селения на границе с Грецией так запомнилась по причине того, что знал о том что на следующий день мне умирать надлежит. Правильнее сказать, в ТОЙ истории 18 марта 1913 года в Салониках (а по болгарски — Салуне) от руки грека Схинеса убит был король Греции Георг 1-й. Причиной же моего поспешания ныне в этот древний город являлось очередное недопущение очередного цареубийства, я как бы в этом деле уже профессионалом становился. Так как требовалось поспешать, то взлетели ещё затемно, но над бурной Струмой лететь возможно было бы даже "на слух", а у нас ещё и компас имелся. Приводнились в бухте у казавшихся неприступными стен с восходом и сразу же затребовал у первого же греческого офицера сопровождения меня к королю, ибо имел срочное послание от его супруги Ольги(кузины уже русского царя). Ничего экстроординарного в депеше не находилось — просто как бы с оказией услуги авиапочты землячке предложил, а та про погоду и музыку прописала. Но ведь я мог и не знать содержания и настаивал "Лично в руки", потому и представлен оказался пред светлые очи монарха вскоре после его пробуждения и после прочтения депеши даже приглашён оказался монархом разделить с ним завтрак. Немецкий для нас обоих являлся почти родным и беседа за столом оказалась оживлённой — живенький старичок весьма интересовался авиацией. Тем более, что как бы под его началом "зверевская эскадрилья" (да, да. та самая Зверева доросла до ком. эска "Женской, интернациональной!"), испытывала прицел для бомбометания. Причем в обстановке ТАКОЙ секретности, что не то что король, но и непосредственный командир отряда ничего о том не знал. Всех только удивляла сверхточность бомбометания авиатрисс, приводившая к снижению потерь греков. Расходы на авиа-топливо экономили кровь. Беседа столь захватила придерживавшегося здорового образа жизни 67-летнего мужчину, что продолжить её он предложил и во время моциона по городу. Далее пришлось мне подвиг в очередной раз совершать. Психопат Схинес приблизился, пока охрана короля ворон ловила и выхватил ствол, мне только и оставалось, что в очередной раз ловить пулю грудью. Вернее "примагничивать" её оберегом, что оказался за портсигаром, в котором лежала пластина, вырезанная из кирасы. Очередная трещина ребра, но жизнь неплохому старичку удалось на пару-тройку лет продлить, а это многое давало в последний предвоенный год. Прежде всего уберегло от Второй Балканской — авторитета и мудрости старца достало для недопущения трагедии.
Нынче попользовать в тёмную придурка с пистолетом не вышло — король остался жить, да и пославшие его убивать не смогли в суете исполнителя зачистить. Значит появилась возможность хоть "Хайли лайкли" в крайнем случае использовать, а пока пусть гангстер посидит и тем самым кое-кому неизвестностью нервы потреплет. Придёт время и он пропоёт всё то что нам потребно, пока же наша цель отсрочить Великую войну любой ценой (в том числе калечась и погибая в локальных конфликтах).
Греция являлась монархией молодой, к тому же парламентской, так что король вякать не имел права, да и особыми богатствами не обладал, и всё что смог, это пожаловал мне Орден с весьма символическим названием "Спасителя". В его гибели выгоды ни с чьей стороны на первый взгляд не проглядывалось, но очухавшись от контузии я ослабевшими губами прошептал единственную просьбу: "Для расследования отдайте стрелявшего мне". Не исполнить единственную просьбу спасителя монарха никто не посмел — война ещё не закончилась и король право имел даже парламент ослушаться. Хоть тот являлся серпентарием показательным — гадов там собралось множество. Но за пол-века своего царствования у Георга накопился огромный опыт если не змеелова, то уж лаборанта высшей категории в этом гадюшнике — даже в интригах зубы стёршему премьеру не получалось переигрывать короля. А ведь канцлер пылал мечтой о Великой Византии, то есть возвернуть СЕБЕ Константинополь (воевать до последнего грека). Ибо такие же планы носились и в головах болгарских и русских правителей. То есть междоусобчик гарантировался, да и "великие державы" наверняка бы встряли. Контролировать транзит России — цель весьма заманчивая и доходная. К счастью премьеры приходили и уходили(а чаще "уходили" их), а король оставался любим абсолютным большинством населения и оставалась надежда на мир в ближайшей перспективе. Пока же попросил он у своего народа начать выращивать хлопок, пообещав что дешёвый хлеб по бартеру поставлять станет верный союзник — Россия. Ну и к оборудованию наших совместных баз (ВМФ и Аэрофлота) на островах активней приступили — время не ждало.
Возвращение "Интербригады Аэрофлота" в Российскую Империю прошло в атмосфере триумфа — прям как челюскинцев. Да и наши форсу добавили, хоть и за свой счёт, но все себе парадку "под Штирлица" пошили, правда под цвет грозового неба — темно-синею(голубую форму жандармы носили) и вместо рун в петлицах находились "крылышки" и кубики — шпалы, а у меня даже ромб. С удивлением узнал, что всё это уже в соответствие с Табелем о рангах приведено и я являюсь Статским советником, или недогенералом, если по армейски. Причём, от представителей последних, обычное к шпакам зазнайство на нас не распространялось, хоть козырять мы никому не были обязаны. Да и не имелось козырьков у пилоток парадных и повседневных беретов. После возвращения из законного отпуска, практически все оказывались трудоустроены. Аэрофлот заключил ряд договоров с частными и частно-государственными аэроклубами на предоставление аэропланов в аренду, но в комплекте с нашими инструкторами, как пилотами, так и механиками. Отдельным пунктом прошли договора со стремительно возникшим в стране на уровне Земств ДОСААФ(ом). После русско-японской, простые люди уже жертвовали деньги на воссоздание морского флота, нынче же добавился к нему и воздушный (да и армию не забыли — ведь и "Ворошиловские стрелки" требовались), и сдерживать народный порыв власти не стали. Самым пикантным в этой ситуации являлось то, что увеличения Вооруженных Сил, за чем тщательно следили наши заклятые партнёры, не происходило. Хоть и выделил Военный министр в самостоятельный род войск ВВС, но кроме Гатчинского, новых аэродромов у военных не добавилось. Даже на острове Эзель местное дворянство в государственном банке беспроцентный кредит получило и срочно возводило взлётку — от моды отставать нельзя. тем более если это на хал. ву(почти). Себе так же занятие нашёл. Вначале как легкотрудник, по клаве Ремингтона тюкал да у кульмана стоял — воспоминания о будущем на бумагу и ватман переносил. Когда же исчерпается вся эта информация, что за долгую, прошлую в будущем (по английски "презент фьюче") жизнь накопилась? Очень надеюсь, что как удастся все эти знания выплеснуть, то ход истории на столько изменится, что вновь мне жить станет интересно и превращусь я в нормального человека с нормальными реакциями. Нынче же себе я не принадлежал, ибо владел не своим. Даже мелочь пока оказаться могла для победы решающей. Как то занесло меня ТОГДА в город Первоуральск, своим Новотрубным заводом знаменитый, но там и не менее знаменитый ещё один завод оказался — "Хромпик". В 1919 году строить его принялась Советская власть, только что неподалёку царскую семью расстреляв. Значит очень требовались хроматы новой власти, раз средства в такое лихое время изыскала. Но руды местной хватило не на долго и возить принялись сырьё за тысячи километров из города Храмтау.
И этот новострой Советской власти так же посетить получилось, когда младьшенького по последнему его месту службы в Ср. Аз. В.О. навещал. Он штурманом в транспортной служил и в основном "исполнял интернациональный долг" летая "за речку". Но не только туда, как раз выпал ему срочный полёт в упомянутый выше богатый узбекский город при руднике. А мне отбывать скоро и заменить штурмана некем, вот и уболтал сынок начальство разрешить папу покатать, дабы общение с работой совместить. За трудом наследника я тогда понаблюдал и координаты этого Хромтау мне в память запали ненароком. Нынче пригодились — резко Российская Империя потребность в хроматах ощутила. Не только для нужд кожевенной промышленности, хотя и она авиацию слегка касалась — даже для выделки полётных шлемов(не говоря уже о регланах и тем более обуви приличной) дубитель импортировали. Но хромовые соли не менее остро и металлургии требовались. Даже пивная бутылка без хрома зелёной не получалась.
Потому в Императорский горный институт докладную записку составить надлежало, причём таким образом, что бы тамошним бюрократам(их на Руси везде хватало) не захотелось информацию под сукно положить, и экспедиция отправилась немедленно. Ведь Империя Российская от Советской отличалась кардинально и с относительно зависимым Туркестаном очень осторожную политику проводила. Только и тогда всякие младо-бухарцы и "прочие недовольные" появлялись. В 1937 году ТОЙ истории таковых не осталось — но обязательно ли лечиться от вшей отрубанием головы? Она ведь по прямому назначению так же работать способна, если припрёт. Только этим трудом возможно до начала Великой войны успеть не только в дипломатию поиграть так, что бы местным трудовым ресурсом при строительстве обойтись. А ещё оборудование закупить самое современное и по разумным ценам, да его из заграницы доставить, смонтировать, запустить- для многих голов труд усиленный, координации и волшебного пенделя требующий. Хотя и песня про "Уч-кудук — три колодца" вспомнилась, а ведь так же в тех краях это огромное месторождение золота. Но кто же станет хром для Победы добывать, если заблестит рядом презренный металл? После войны и до него очередь дойдёт, возможно даже до алмазов, что всего в сотне вёрст от Архангельска своего часа ждут. Богатства Империи огромны, но самое драгоценное — разумные головы, храбрые сердца и умелые руки населяющих её подданных. Надлежит власти не только их беречь, но и представить возможность раскрыть свой потенциал.
Так как "Бизнес-план по туркестанскому "Хромпику" сразу и Государю "лично в руки" отправился, а секретарь выучен был с моей корреспонденцией именно так и поступать, то перед передачей наводки зажравшимся геологам (с волшебным пенделем разумеется), меня в Зимнем "удостоили аудиенции", ради обоснования и мотивирования. Я же в последнее время на войнушках больше МАТивировать пристрастился, так что сдерживать себя пришлось и думать что несу — помогло. Настолько, что Император и Самодержец, репрезентируя власть, самолично своих вассалов в Туркестане навестить экстренно засобирался. Дабы с саксаулами(или аксакалами? в общем — басмачами и духами) на паях СП замутить. Мне, как генератору идеи, по царски, сходу 10 % акций будущего предприятия посулил. Хотя, как я догадался, основным инвестором "Нью-Хромпика" уже в Питере определили эмира Бухарского(может "Бухромпик" нарекут?). И собирался Царь у нему в гости "что бы обрадовать". Но и ещё более важная задача решалась попутно — как и в последствии, узбекам вдвое поднимали "план по хлопку", но не афишируя того и гарантируя взаимные поставки пшеницы в "Ташкент- город хлебный"(дабы имидж не рушить). Так, уже созданный, но пока "подпольный" Госплан, не спеша торопясь, переводил экономику на предвоенные рельсы, и как бы сами собой появились в стране лозунги "Пятилетку в четыре года". Может хоть в ЭТОЙ истории для русских пушек и ружей к войне снарядам да патронам порох найдётся.
Пока же Держава усиленно тратила золото и на импортные закупки, причём не только хлопка, но и прочего недостающего, в основном СЫРЬЯ, а не машин и механизмов (как в ТОЙ истории). Повышенный интерес уделялся каучуку, хотя над созданием его искусственного аналога, почти так же усиленно как и над извлечением титана по методу Кролла, работали химики в рамках Особой Госпрограммы. Тут даже не шины требовали такого внимания (хотя одна покрышка выработанная на рижском "Проводнике" стоила 50–70 рублей! ТЕХ!!! Но мячи получались вдвое рентабельней — спрос на ширпотреб масс всегда доходней). Нам следовало готовиться к тому, что вопреки Гаагской конвенции 1907 года, Франц Гебер во всю разрабатывал химическое оружие. Противогаз обязан был вскоре стать основным средством спасения на войне. Сами же немцы, выпустив из кувшина этого страшного джина, к ответке не приспособились. Мало того, что их "влажные газ-маски" были сложны и дороги — ведь шились из лучшей кожи, но и не эффективны. Потому и мы до времени "классический" угольный противогаз, простой и дешёвый, не внедряли — спрут ведь технологии, Питер кишел шпионами. Хотя производство стояло "наготове".
Потому, без истерии и шпиономании, после Киевского инцидента, прокатилась по стране "чистка", выявившая немало иностранных агентов. Особого внимания заслуживал Сидней(он же Георгий, он же Педро, он же Шломо, он же Зигмунд и т. д.) Рэйли(урождённый Розенблюм), на тот момент как бы "антиквар и коллекционер", с корочками помощника военно-морского атташе Великобритании. Впрочем и коллекцию вещей Наполеона он в ТОЙ истории в США за 100 тыс. баксов продал, состояньице сколотить успел немалое бывший бедный одесский еврей. В Порт-Артуре пару лет числился он "поставщиком строительного леса", но с 1905 года, удачно продав план крепости японцам, переехал в столицу России. Много ещё покуролесить тут успел, пока в ТОЙ истории в 1925 году его ЧК не шлёпнуло. Но НЫНЧЕ я эту фамилию как в Санкт- Петербургском лётном клубе услышал, то сразу же вспомнил кто прообразом агента 007 явился, хотя в картотеке британских спецслужб числился он как S.T.-1, и Бонд, Джеймс Бонд — литературное измышление(возьму на заметку — может и пригодится).
Нынче, после покушения Богрова, я уговорил Государя отставку от Шефа жандармов не принимать — что толку если ворона пересядет на другую ветку и по интендантской части гадить станет? Сохранив пост, генерал-лейтенант Курлов прекратил с провокаторами флиртовать и мозги прочистив с рвением делом занялся(с помощью Божьей и ещё кое-кого). В итоге Богров "сознался" что его Рейли завербовал, и ЗАКРУТИЛОСЬ! Пойдя на сделку со следствием, и этот не глупый еврей "сознался" о задаче навести следствие по попытке цареубийства на австро-германский след — не даром же Мордехай и в Мюнхене обитал. Процесс сделали публичным, и оба "соловья" исполнили там свои арии как по нотам. А тут я и греческого цареубийцу подвез и выступление трио заглушить стало не возможно ни какими воплями как из Лондона, так и прочих столиц "цивилизованных стран". Россия наконец ответила подстрекателям японцев и МОТИВИРОВАННО вышла из Антанты. Припомнив ВСЕ случаи когда "англичанка гадила", начиная с организации убийства Павла — сколько верёвочке не виться… Тут даже "преступления против человечества" английской короной всплыли — одним словом "ИМПЕРИЯ ЗЛА"! А кредиты и так возвернём, но деньгами, а не кровью.
Всё накладнее становилось с англами дружить. Если за становление Юзовки (в будущем Сталино, а потом Донецка) спасибо огромное — было с чего Череповец копировать. Коли вызванного Революцией и Гражданкой отката назад не случиться, то в 1920 году на каждое крестьянское хозяйство в России не 64 грамма гвоздей металлурги произведут. И НИЧЕГО БОЛЬШЕ! Да и Демидовские медные заводы на Урале так же англы реконструировали по уму. Но на Ленских приисках уже наглеть принялись. Чудом там удалось избежать кровопролития как в ТОЙ истории, из за того что "хозяева жизни" русских с неграми попутали. И это творила компания, капитализация которой и полутора миллионов не натягивала! По мировым меркам весьма средненькая (или ниже)!!! Реальный капитализм в России только начинал появляться, вместе с индустриализацией!
Самым богатым человеком в стране являлся Николай Второв, на производстве химических красителей сколотивший 60 млн. руб.("Форбс" таких игнорирует). Почти столько же имелось у "нефтяного магната" Эммануила Нобеля(зато понты с премиями какие!). И вниз по нисходящей. Банкир Павел Рябушинский, основавший автозавод, на седьмом месте по богачеству пребывая, всего лишь 25 миллионами рублей располагал. Если всё у них отнять и поделить на население страны поровну, то и на бутылку каждому мужику не получалось — стоит ли рот и руки пачкать? Хотя коэффициент Джини, как 10 % самых богатых превосходят 10 % самых бедных, к не рекомендованной восьмёрке уже приближался. НО не дворцам следовало войну объявлять, да и не хижинам — из последних обитатели должны переселиться в их же руками построенные более достойные жилища. И условия к этому создать обязано было государство. Но не раздавать ХАЛЯВУ, в очереди на которую обычно первыми оказывались не самые трудолюбивые, а самые хитрые. Социальные эксперименты весьма рискованны и относиться к ним следует с осторожностью, не доводя "хочешь сей, а хочешь куй, всё равно получишь… трудодни по справедливости".
Потому сходу даже в гос. капитализм (построенный в СССР) с головой кидаться не следовало пока — не вытянет народ, не подготовленный партократией и репрессивной машиной, "большого скачка". Для примера, даже на "российское Чикаго" — Царицын, пока дюжины жандармов(вместе с осведомителями "на пол-ставки") доставало. Хотя тут то изменения произошли вплоть до названия — "мундиры голубые" пополнились профи, превратились в СМЕРШ и уважать себя заставили. По строю же, поначалу хватило бы и варианта, созданного Муссолини — Корпоративного государства, владевшего примерно пятой частью экономики. Если в военные авантюры как Дуче не лезть, то примерно на четверть века такая модель окажется эффективной, даже до какого ни будь "Аргентинского чуда" дорасти возможно. А потом посмотреть будем на что менять, может уже тогда постиндустриальная эпоха наступит? Очень я в ТОЙ жизни внимательной наблюдал за недалёким Шведским королевством. Которое не афишируя на весь мир, как модница платья, по очереди на себя различные…измы примеряет, и меняет без сожалений строй, как только перестаёт быть эффективным. Не творя себе кумира из очередного "пророка" и оставаясь формально монархией. Кстати, "шведский социализм" мне был весьма симпатичен, но и из него общество "выросло", а ведь могли бы по инерции пару десятилетий развитие имитировать, мозги не напрягая и попы в креслах отращивая.
Мне крайне не хотелось из себя лже-пророка строить, но уже нашлись очередные "Вожди", творящие "Учение которое победит, ибо оно единственно верное!". Я ведь читал труд Ленина "К четырёхлетней годовщине Октябрьской революции", где он признавался в очевидном — ЖИЗНЬ ПОКАЗАЛА НАШУ ОШИБКУ! Хорошо хоть как китайцы под Мао, мы с воробьями повоевать не успели — человечины экспериментаторам хватило. И предлагал отступить глав. марксист в НЭП — ещё более уродливое явление, но "светлое будущее" без денег (причём огромных) не построить. Попутно со строительством ведь требуется народу кормиться, да от врагов отбиваться, иначе до этого будущего не дойдёт никто. И так уж устроен русский человек, что только сытого брюха ему мало. Ему, если нет мотивированного прогноза на "завтра", хоть героическое "вчера" дай полюбить да поразмышлять "достойны ли мы отцов и дедов?". Так как в загробный мир народ разуверился почти, нашлись "экспериментаторы" настроенные Моисея на Маркса заменить и вновь "водить по пустыне". Вариант с небесами, и тем более с космосом, казался привлекательней, и самое главное — РЕАЛЬНЕЙ! Вот оно — Светлое будущее всего человечества, в которое возьмём мы не всех!
Не вышло мне как следует основоположником нового учения заделаться, лишь вскользь, парой статеек засветиться и успел, как вновь призван оказался на аудиенцию в Зимний. Оказывается, вверху приняли решение, что инициатива наказуема — то есть мне к узбекам и мотать. А ведь помимо всего, готовились мы с Сикорским к очередному рекорду — перелёту через Атлантику, его "Гадкий утёнок"- амфибия S-38 на такое уже была способна почти без переработки. Даже серийный вариант имел дальность полёта 1,2 тыс. км., неся помимо 2-х пилотов ещё 8-10 пассажиров(либо дополнительную тонну топлива). Как раз 1 апреля (и это не шутка) 1913 года "Daily Mail" объявила о призе в 10 тыс. фунтов(почти четверть миллиона если на франки) тому кто преодолеет океан не более чем за 72 часа. В ТОЙ истории, из-за вскоре начавшейся войны, перелёт этот случился только в 1919 году на бывшем бомбере. И 3040 км преодолеть получилось за 16 часов 28 минут, нам так торопиться было не обязательно, ибо при нужде могли и приводниться, а потом далее путь продолжить — отпущенные трое суток позволяли хоть рыбку в пути ловить, отдыхая.
Так что до Америки, по царскому велению, следовало успеть в Туркестан смотаться(и так далее). Хорошо хоть не главным переговорщиком — на эту роль Государь братца младшенького В.К. Михаила, назначил, за обещание согласия на брак с Барсовой. Он как раз отдыхал на Кавказе, посему оказывался почти на пол-пути к цели. Оставалось на "Меркурии" Каспий переплыть и по Закаспийской железной дороге до самого Ташкента полторы тысячи верст возможны с эмирами, и прочими баями(инвесторами) переговоры. О чем и как, он уже подробные инструкции по телеграфу получил. Мне с Сикорским надлежало в "город хлебный" аэроплан со снятыми крыльями уже через Оренбург на платформе доставить и собрав, с Сыр-Дарьи унести Великого Князя в заоблачную высь. Тем самым серьёзность намерений и техническую мощь Державы демонстрируя, в худом не позволяя усомниться.
Не самый я умный советчик у царя оказывался, ведь и Сталин продолжал начатое при "проклятом самодержавии" завершать. Представитель Дома Романовых требовался в этом перспективном регионе и ради репрезентации власти, и объективной оценки уже сделанного. Ведь на изыскательские работы по Турксибу средства выделены были ещё в 1906 году, а теперь все ждали, когда же кто нибудь прибудет, да первый "серебренный" костыль забьёт. Вот Михаил прилетел и забил. После чего полетел уже в Орске вокзал закладывать — как тут везде поспеть если аэроплана нет? Но и наши "стандартные" возможности были на пределе — всё же широка страна моя родная. Взлетев с Сыр-Дарьи, приводнились уже в воды Яика, почти полторы тысячи километров одолев, но очень вовремя. На следующий день закладывал Великий Князь первый камень ж.д. станции, что предполагалась стать от Оренбурга конечной. Если не по степной дороге пылить, или не по волнам Урала, а по небу, то 108 км. всего, да до будущего хоть Хромтау, хоть до Никельтау, примерно столько же. К тому же и в ближней округе от нефти и до золота богачества ждут своих разведчиков недр. И зачем России в нищей Европе непонятно за что свой народ губить, когда здесь и ему, и Державе обогащаться возможности дармовые почти. Вот где Столицу Империи надлежит учреждать, да ни на что более не