На Балтике, как упоминалось, остатки флота эвакуированные из Виндавы, Таллинна и Ханко были заперты мощным минным рубежом перегородившим горло Финского залива, и всё, что смогли сделать единичные из прорвавшихся подводных лодок в первой половине войны, это утопить несколько небольших транспортов и рыбацких лоханок, а бОльшая часть лодок безвестно погибла на минах либо при прорыве на позиции, либо при возвращении. Балтийские линкоры с бочек вели огонь по заявкам наземных войск, именно благодаря артиллерии кораблей и Кронштадтских фортов существовал Ораниенбаумский плацдарм.
Севернее, вступившая в войну Финляндия уже в сентябре вышла к пригородам Ленинграда, заняла Карельский перешеек, почти всю Карелию, вышла и местами форсировала Свирь, но была остановлена до Беломорского канала и Кировской дороги. На Кольском полуострове финские войска и горный корпус Дитля в некоторых местах за всю войну не смогли пересечь линию государственной границы, В Заполярье была продемонстрирована удивительная стойкость и потери территории были очень небольшими (чего не скажешь о людских потерях).
Северный флот и Беломорская военная флотилия самые маленькие в РКВФ оказались самыми воюющими. На них легла основная нагрузка по обеспечению самого короткого северного маршрута поставок Ленд-лиза (поставки техники и снабжения из Англии и САСШ, был ещё южный через Иран и восточный через Аляску и Чукотку). Кроме этого всю войну мурманские и беломорские рыбаки выполняли и перевыполняли планы добычи рыбы, даже не смотря на то, что все наиболее крупные и новые суда были реквизированы флотом для организации сторожевой и тральной службы, а на судах почти все команды составляли женщины и подростки. А чему удивляться, если флагманом флота был эсминец типа "Новик" "Куйбышев". Кроме этого никто не снимал с северян задач северного завоза. Основной силой северного флота вынужденно стали подводные лодки, часть которых успели провести по каналу из Ленинграда, другие совершили беспрецедентный переход из Владивостока через Панамский канал и северную Атлантику. Аналогично и беспримерно удалось перевести с Тихого океана по Севморпути в 1942 году почти все новые эсминцы.
Летом сорок второго всё советское командование ждало повторного наступления на Москву, а Гитлер двинул на юг за Кавказской нефтью, фронт на Украине рухнул, и остановить немцев в удобных для действий танковых армад степных просторах удалось только в Сталинграде, где уже в черте города в двух местах немцы даже смогли выйти на берег Волги. С августа по декабрь в городе и окрестностях кипела невиданная по ожесточению и кровопролитию битва, в которой оказались перемолоты лучшие части вермахта. Кстати, в ознаменование победы под Сталинградом и подчёркивая историческую преемственность, РККА была переименована в Советскую армию, были возвращены погоны и звания солдат и офицер. Были введены ордена и медали Суворова, Нахимова, Ушакова и Кутузова, орден Отечественной войны и солдатский орден Славы. Хрущёв и компания сумели протолкнуть утверждение ордена Богдана Хмельницкого, единственного советского боевого ордена которым награждал не президиум Верховного Совета СССР, а правительство Украины чем была заложена почва под будущий украинский сепаратизм, который позже расцвёл пышным цветом. Возникает резонный вопрос, а почему бы казахам не награждать орденом хана Батыя, да и остальным вспомнить что-нибудь национальное и воинственное, Рига ведь была штаб-квартирой Ливонского ордена, а его магистры были и вояками знатными…
В общем, после окружения 6-й армии Паулюса (в начале войны армией командовал Рейхенау) под Сталинградом вместе с тремястами тысячами его солдат и офицеров в ходе операции "Уран", и летом сорок третьего во время эпического сражения на Курской дуге хребет вермахту был сломан. Советская армия перешла в общее наступление, в сорок четвёртом году вышла к государственной границе СССР. Восьмого мая сорок пятого представители немецкого командования подписали капитуляцию перед союзниками, а на следующий день перед Советскими войсками. На много лет девятое мая стал праздником Победы — самым дорогим праздником нашего народа…
Я не военный и не стратег, но вопросы сделанных ошибок и упущенных возможностей обсуждали в моём времени многие умнее меня. По упомянутым персоналиям останавливаться не буду. Из того, что безоговорочно можно попытаться сделать за оставшиеся дни:
— После начала войны был создан Государственный Комитет Обороны, с Вами во главе, который сосредоточил всю военную и гражданскую власть в стране, решение гениальное. Может есть смысл организовать ГКО раньше, пусть и не афишируя?
— Привести все войска приграничных округов в состояние готовности. Запретить перемещения военнослужащих без оружия даже на хозработы.
— Провести оргмероприятия по маскировке (с созданием ложных мест сосредоточения и дислокации войск) и рассредоточению войск и авиации приграничных округов, для защиты от массированных авиаударов и обстрелов.
— Довести до личного состава комендатур, особых отделов, НКВД и НКГБ об ожидаемом появлении в тылах большого количества отлично вооружённых и экипированных в нашу форму диверсантов, которые будут выдавать себя за военнослужащих и сотрудников НКВД и НКГБ. Одним из признаков фальшивых документов будут скрепки на документах из нержавеющей стали, то есть у наших использованных документов обязательны следы ржавчины у скрепок, от нержавейки нет. Запретить выход на линии при повреждениях связистов без охраны не менее вооружённого отделения с сержантом. Разрешить на местах придумывать и использовать различные секретные способы опознавания для своих. Усилить охрану мостов и других важных объектов, ввести особый порядок смен и проверок на этих объектах только в присутствии лично знакомых со старшими смен охраны, в случае прибытия с подобными задачами незнакомцев открывать огонь на поражение без промедления. Предусмотреть варианты передачи команды на подрыв мостов и объектов без использования телефонов и посыльных, а лучше и без использования радиосвязи, к примеру, сигнал ракетами в определённом сочетании. Готовность к подрыву всех заминированных объектов должна быть круглосуточная и дублированная.
— Все склады в зоне двухсот километров от границы немедленно вывозить в тыл или подготовить к гарантированному уничтожению. Максимальное снабжение по всем видам довольствия выдать в боевые части.
— По НКПС немедленно организовать перегон в тыл всех, в том числе неисправных паровозов и подвижного состава. Те, что не могут быть эвакуированы должны быть приведены в состояние полной невозможности ремонта. Согласовать и обеспечить зенитное прикрытие всех станций в приграничной полосе до трёхсот километров и каждого эшелона и поезда. Даже одна установленная на платформу или крышу вагона зенитная установка превращает поезд в достаточно зубастую цель. Довести до всего персонала, что при невозможности вывезти при оставлении врагу, не должно быть ни одного исправного механизма, паровоза, водокачки и т. д. Желательно выведение из строя до состояния абсолютной невозможности ремонта и восстановления.
— Немедленно начать вывоз из приграничной полосы всей неисправной, сверхштатной или не освоенной экипажами авиационной, танковой, тракторной, автомобильной и прочей техники.
— Вывести из приграничной полосы все организованные курсы, военные сборы и прочие организованные безоружные группы.
— Продумать и организовать эвакуацию архивов, ценностей, денег и семей военнослужащих частей первого эшелона.
— Из числа пограничников и сотрудников НКВД назначить и обеспечить необходимым снабжением тех, кто после отражения первого нападения пропустит через себя вал наступающих войск и начнёт на знакомой территории диверсионную деятельность на коммуникациях противника.
— Довести до всех командиров и начальников, что в случае невозможности эвакуации повреждённой или сломанной техники и вооружения, их обязанность привести их в полностью неремонтопригодное состояние, то есть не просто снять прицелы, а сжечь или подорвать. За оставление исправной техники, вооружений, других ресурсов карать, не взирая на лица.
— По флоту: Немедленно отправить оба или хотя бы один балтийский линкор на Северный флот, до начала войны он успеет проскочить проливы, а ловить в открытом море группу кораблей, среди которых линкор это целая операция, которую не в раз и подготовишь. Наличие в Мурманске одного или обоих линкоров серьёзно меняет расклад сил на этом военном театре в нашу пользу. Хотя флот рейха в разы сильнее, но линкор, прикрытый своей береговой авиацией в состоянии достойно защитить наши морские рубежи. А главное, это значимый фактор на этом театре, который будут вынуждены учитывать все другие участники.
— Обязательно озаботиться максимальным усилением ПВО кораблей, в современных условиях авиация является главным врагом надводного и вообще флота. У нас на кораблях ПВО фактически нет и против массированной атаки торпедоносцев и бомбардировщиков, в том числе пикирующих, корабли беззащитны.
— На Чёрном море запретить минировать свои прибрежные воды, лучше накопленные минные запасы выставить в воды Румынии и Болгарии, наконец, завалить Босфор и устье Дуная. А после отступления Днепрово-Бугский лиман. И обязательно ставить хотя бы десятую часть мин с отсроченной постановкой на боевой взвод.
— На Балтике вывести из Таллиннской базы, Либавы, Виндавы, Ханко и Рижского залива в Ленинградскую базу все суда и корабли, не планируемые в непосредственной поддержке при обороне береговых объектов. На этих судах и кораблях вывезти имущество, членов семей и весь свободный вспомогательный состав до начала войны, после начала боевых действий такой караван становится крайне уязвим для вражеской авиации и минных постановок на пути следования, а узости и характер акватории не оставляет места для возможного маневра. В нашей истории, при этом переходе дошло меньше половины тоннажа.
— По авиации: Категорически перевести истребительные части на работу парами и четырёхсамолётные звенья. Отработать приёмы эшелонирования по высоте при сопровождении и патрулировании.
— Обязательно добиваться скорейшей радиофикации самолётов, это позволяет управлять силами в воздухе, повысит координацию и эффективность ВВС. Вернуть на рабочее место кап. 1 ранга Берга и создать условия для изготовления радиолокаторов и улучшение их характеристик. В перспективе, вплоть до возможности установки их на истребители или тяжёлые штабные самолёты радиолокационной разведки и управления. Локаторы — это глаза авиации и ПВО, средство, позволяющее своевременно и адекватно маневрировать силами и управлять авиационными силами в небе и на земле.
— Для штурмовика Ил-2 предпринять все меры для немедленного возвращения, как изначально планировалось, стрелка защищающего заднюю полусферу штурмовика, наличие стрелка, желательно в бронированной кабине, снизит потери штурмовиков в два раза минимум.
— Персона заместителя наркома авиапромышленности конструктора Яковлева вызывает большие вопросы. Ради своих шкурных интересов в конкурентной борьбе не брезговал ничем. Проталкивал свои самолёты любыми методами и средствами. Як-1 — далеко не самый лучший самолёт, хотя Яковлев сумел Вас в этом убедить, в угоду формальным показателям максимально облегчен, вплоть до того, что его основное вооружение имеет винтовочный калибр, что в современном бою не даёт сбить даже истребитель с одной очереди, не говоря про бомбардировщики, требующие калибров 23 и более миллиметров. Из-за погони за весом самолёт облегчён до предела, а отвратительное качество сборки приведёт к тому, что при превышении скорости у самолёта начинает срывать обшивку (то есть даже пикировать на самолёте опасно). И Яковлев прекрасно знал об этом, ведь это с его подачи были введены ограничения скорости для лётчиков. А у немецких пилотов появится любимый приём ухода от наших самолётов — форсаж с разгоном в снижении и наши самолёты их преследовать не могут. То есть яковлевские истребители это временная полумера фронтового истребителя непосредственного прикрытия войск, до появления достаточного количества самолётов с гораздо более высокими характеристиками и лучшего качества. Яковлев это понимал и приложил все свои силы для того, чтобы зарубить принятие на вооружение И-180 Поликарпова, вплоть до нелепых якобы аэродинамических исследований, что истребители с широким "лбом" не имеют права на существование, а это как раз использованные на И-180 моторы воздушного охлаждения. Откровенно слабый Швецовский мотор при установке на него системы непосредственного впрыска вместо карбюраторного значительно поднимает мощность и превращает И-180 в лучший самолёт своего времени. А при форсировании и принудительном наддуве поднимает мощность почти в два раза. В нашей истории чуть изменённый Лавочкиным И-180 под маркой Ла-5 станет самолётом завоевания воздушного превосходства, а у Ла-7 в конце войны конкурентов в небе не будет, он будет признан лучшим истребителем войны и на нём будет сбит даже реактивный Мессершмидт-262. Дальше производить новые ЛаГГ-3 к имеющимся смысла нет, после использования узлов И-180 и установки на него Швецовского мотора воздушного охлаждения и получился легендарный Ла-5.
— Имеющийся неплохой высотный истребитель ПВО МиГ на средних и малых высотах все свои преимущества теряет, в высотной нише его и стоит использовать. Предусмотреть хотя бы на части самолётов возможность подъёма на высоты 14–15 тысяч метров (кислород, герметизация кабины, обогрев), именно на этих высотах могут работать неуязвимые высотные немецкие разведчики. Есть опасность отказов пушек на этих высотах, проверять заранее при подъёме давать короткие очереди на каждом эшелоне высоты. Есть смысл в ПВО использовать некоторое количество самолётов Петлякова в варианте высотного истребителя, подготовка та же.
— Надо уже сейчас начинать работать над реактивными двигателями. Над турбовинтовым реактивным двигателем работает Архип Люлька. Но у него сложности с материалом лопаток турбины, его можно узнать у англичан работающих над своим "Глостер-Метеор" или на фирме "Роллс-Ройс" делающей моторы для него. Вопрос снижения температур на лопатках турбины можно решить охлаждением их топливом пропущенным внутри них, заодно топливо нагревается и лучше воспламеняется, и понижает температуру лопаток. Проблему прогорания сопла можно решить использованием накладок из керамики. При субзвуковых скоростях на прямом толстом крыле возникает эффект флаттера, что приводит к разрушению конструкций самолёта. Для скоростей выше 750 км в час требуется крыло тонкого профиля и большой стреловидности. То есть все попытки просто воткнуть на дозвуковой истребитель мощный реактивный мотор обречены изначально. Новые скорости требуют концептуального пересмотра почти всех аспектов проектирования самолётов. Вплоть до того, что такой самолёт летчик просто так покинуть не сможет, требуется разрабатывать и испытывать систему катапультирования лётчика вместе с креслом, в котором можно разместить парашют, средства выживания и оно выполнит функцию дополнительной защиты лётчика в аварийной ситуации. То есть возможности использовать турбореактивные самолёты во время войны не будет. Но можно даже на экспериметальных сырых двигателях отработать схему самолёта-снаряда с достаточной дальностью. Но нужно решать для него вопросы управления и наведения. Все эти разработки очень понадобятся после войны. Ведь Марксизм-Ленинизм нас учит, что мирного сосуществования капитализма и социализма быть не может. Но возможны паузы в случае, если социализм в состоянии эффективно защищаться.
— Но это в перспективе, а то, что нужно было делать ещё вчера, это вводить обязательную стандартизацию для всех ВВС (по-хорошему вопрос стандартизации касается всех областей народного хозяйства и видов вооружённых сил.), чтобы штуцера одного назначения на всех самолётах были одинаковыми, а не были у каждой не то, что марки самолёта, даже у каждой модификации свои. Аналогично по точкам крепления подвески бомбового вооружения. То есть только эти два пункта требований позволят уменьшить номенклатуру в несколько раз и упростить обслуживание и обучение техников.