— Обязать конструкторов в новых моделях максимально стандартизировать и сделать удобным для лётчиков управление самолётом, чтобы лётчик воевал с противником, а не со своим самолётом и извращённой фантазией конструкторов. В этом нет ничего принципиально невозможного, просто, если этого не требуют, так зачем конструкторам и производственникам на эту тему напрягаться, а лётчик никуда не денется и будет летать на том, что ему дадут, ещё и врага будет умудряться бить, вот где подвиг.
— Срочно запускать доведение и производство бомбардировщика Ту-2, это единственный из фактически доведённых до стадии производства наших средних бомбардировщиков, который в разы превосходит в этом качестве Пе-2. Хотя и назначение у самолётов разное, первый чистый фронтовой бомбардировщик, второй пикировщик. Только вот в нашей истории ВВС практически кроме морской авиации так и не освоили высокоточного бомбометания с пикирования, и сыпали бомбы куда получится с горизонтального полёта, в то время, как немецкие пикировщики поголовно выполняли норматив попадания бомбы в десятиметровый круг, то есть фактически могли прицельно бомбить отдельный танк или ДОТ. В нашей истории Яковлев сумел всеми правдами и неправдами под обещание, что завод, где готовились начать выпуск Туполевского самолёта, после выхода на полное производство даст пять Яков вместо одного бомбардировщика. На деле завод едва смог выпускать такое же количество истребителей, как по плану планировалось производить Ту-2.
— Издать приказ по истребительным частям, что при возможности сбитых за линией фронта и выпрыгнувших на парашютах немецких лётчиков расстреливать в воздухе. Немцы и так это будут делать с нашими пилотами, а подготовка такого специалиста гораздо труднее и дороже, чем постройка нового самолёта. Лётный состав Германии — это каста, в этом её сила и высокий профессионализм, но в этом и её уязвимость, она закрыта и мала численно, что фатально для восполнения больших безвозвратных потерь.
— Разработанную гильзу 12 мм крупнокалиберного патрона можно обрезать и использовать для 20 мм авиационной пушки, а гильзу для 14 мм противотанкового патрона для пушки калибра 23 мм. Насколько помню, Нудельман прекрасно справился с созданием этих пушек.
— По вооружению: скорее переходить на длинноствольный вариант противотанковой 45-мм пушки, обратить внимание, что предвоенный выпуск бронебойных снарядов этого калибра имеет в большом проценте перекалённый сердечник, из-за чего снаряд раскалывается при ударе о броню и бронебойным не является. Проверить все партии этих снарядов.
— Осваивать производство и передавать в ПТО 57-мм длинноствольную пушку и 76-мм Грабинскую лучшую противотанковую пушку этой войны.
— Противотанковые ружья Рукавишникова и Дегтярёва в первый год войны показали свою высокую эффективность. Дальше из-за увеличения брони немецких танков, как средство ПТО утратили свою эффективность. Но в случае разработки для них качественного зажигательного патрона, установки оптического прицела и разработки эффективного дульного тормоза, эти ружья великолепное диверсионное средство для борьбы с автотехникой, паровозами, танками на марше. Группа снайперов из засады сделав несколько выстрелов с расстояния в километр гарантированно выводит из строя и частью сжигает десяток единиц техники и останавливает колонну. По немецким уставам дополнительное топливо для танков перевозится в канистрах закреплённых на броне, то есть при попадании в эти канистры танк сгорает и не подлежит ремонту, а вторые номера могут уничтожать спасающийся из горящей техники экипаж, а это опять высококлассные подготовленные специалисты, которые дороже сожженного танка. Так и при стрельбе по автотехнике не только расстреливать двигатели, но и уничтожать водителей, как важных для противника специалистов.
— Поручить разработку напалма, состав которого может варьироваться, простейший это: жидкое мыло, бензин или солярка и железный сурик в равных частях. Это такая зараза, которая горит на чём угодно, прилипает, затекает, и потушить её очень трудно, водой невозможно. Можно сбрасывать на вражеские позиции или колонны в бочках в ампулами КС, которые при ударе расколются и подожгут напалм. Можно использовать выливной прибор с ампулами КС. Здесь ничего сложного, вооруженцы быстро всё придумают и внедрят. Для повышения температуры горения смеси можно использовать добавление в состав алюминиевых или магниевых опилок, жидкое мыло можно заменить низкокачественным маслом, жидким полиэтиленом, химики сами всё придумают, главное дать толчок.
— Если окись этилена распылить аэрозольным облаком, и инициировать подрыв, то весь объём облака детонирует, и от разрушения не спасут ни броня, ни долговременные укрепления. Про живую силу можно даже не упоминать. Сложность в строгой последовательности, то есть сначала надо распылить аэрозоль, и только потом подрывать, но эффект от такого объёмного взрыва нужно видеть, описать это сложно. Не думаю, что возникнут какие-то неодолимые сложности в реализации этого вида боеприпасов.
— По крупным калибрам, к концу войны советская школа проектирования миномётов разработала и освоила калибры в 120 мм, 160 мм, 210 мм и даже больше трёхсот для систем залпового огня, которые в пику названию "Катюша", стали называть "Андрюша" или "ЛукА". Фактически по мобильности и воздействию на противника эти системы почти не уступают гаубичной артиллерии. Вопрос больше упирается в транспортировку довольно тяжёлых систем (но они всё равно много легче и мобильнее гаубиц равного калибра). То есть, если их изначально размещать на самоходных шасси, то этот недостаток будет снят.
— По танковой технике: На начало войны танк Т-34 лучший по обе стороны фронта, уступает немецким "четвёркам" только в удобстве размещения экипажа, лёгкости управления, надёжности и оптике. Противопоставить ему немцы могут только переведённые на прямую наводку зенитки 88 мм, или противотанковые 37 мм пушки в упор в боковой проекции, но зениток и бронебойных снарядов для них гораздо меньше, чем требуется для качественной ПТО, да и замаскировать здоровенную зенитку на поле боя сложно. Немцы оперативно отреагируют, они навесят на лоб своих четвёрок дополнительные броневые экраны, поставят длинноствольную 75 мм пушку и преимущества Т-34 на этом закончатся. То есть уже сейчас требуется готовиться к модернизации наших танков. А резерв по модернизации в эту модель заложен достаточно большой. Главное, надо отказаться от подвески Кристи в пользу торсионной, что позволит значительно увеличить заброневой объём, разместить двигатель поперёк, сдвинуть назад, вывести в отделённый от экипажа бронеплитой моторный отсек топливные баки, сместить башню на середину корпуса с переносом люка механика водителя наверх. Благодаря этому появляется возможность уменьшить нагрузку на передние катки, увеличить толщину лобовой брони без слабых мест вроде пулемёта радиста и люка мехвода. Кроме этого, расположение в середине корпуса уменьшает амплитуду колебаний пушки при движении. Чрезвычайно тесная башня требует её увеличения для длинноствольной пушки 76 мм, а к сорок третьему году до 85 мм, в противном случае танк будет не в состоянии бороться с новыми немецкими танками Т-6 — "Тигр" и Т-5 — "Пантера" с лобовой бронёй сто и более мм и с длинноствольной пушкой 88 мм. Такие танки в ответ на наши тридцатьчетвёрки и КВ впервые появились на фронте в конце сорок второго года на Волховском фронте под Мгой, но в моей истории выводов наше командование не сделало и под Курском в величайшем в истории танковом сражении наши потери в танках были ужасными. Фактически только по итогам этой битвы появились Т-34-85. Из других улучшений для этого замечательного танка — оптика, потому, что танк изначально почти слепой. Не касаясь качества оптического стекла, оптимально — установка на башне командирской башенки, как на немецких четвёрках и освобождение командира танка от обязанностей наводчика, но в существующую башню третий член экипажа не поместится, башню надо увеличивать.
— Танк КВ-1 — хорошо бронированный, фактически непобедимый. В нашей истории из засады лейтенант Колобанов в одиночку на таком остановил наступление целой немецкой пехотной дивизии и уничтожил больше двадцати танков в одном бою. Но недостаточный для его веса двигатель и коробка передач, как и недостаточное вооружение, делает это бронирование бессмысленным. Но Зальцман на Кировском заводе будет продолжать лепить эти недоделки. Кажется фамилия Шашмурин, при его участии был доработан дизель, увеличен его ресурс, использован метод поверхностной закалки токами высокой частоты, наконец установлены центробежные воздушные фильтры типа "циклон", что позволило создать танк другого качества и сути. Танк прорыва ИС-2 имел броню толще чем у КВ, длинноствольную пушку сто мм, лоб башни чуть ли не двести мм. При этом скорость и маневренность немногим уступали Т-34, а вес немного больше сорока пяти тонн. В то время как "Тигр" сразу весил больше шестидесяти.
— Лёгкий танк созданный Горьковским автомобильным заводом для временного восполнения катастрофических танковых потерь первых месяцев войны, слабо бронированный, слабо вооружённый, из-за слабого бензинового двигателя. Конечно, ввиду отсутствия иного и ему на фронте были рады. По сути это была попытка взять немцев на испуг, но не тот противник немцы. Позже на их шасси стали производить СУ-76 и СУ-57 (см. рис.). Низкий силуэт и подвижность компенсируют недостаточное бронирование, а мощные пушки, обеспечивают высокое качество поддержки пехоты и ПТО, для чего и задуманы. Эти самоходки не безоговорочно, но могут бороться с танками противника и даже с тяжёлыми, хоть и в упор.
— Все старые танки БТ, Т-26, Т-35, Т-37 и т. д. со своей малой подвижностью или слабым бронированием и недостаточным вооружением фактически утеряли смысл, не в состоянии равноценно противостоять танкам противника, и как поддержка пехоты тоже малоэффективны. Наиболее эффективно снимать с них башни, часть бронирования и использовать как платформу для самоходных орудий (тяжёлые танки вплоть до установки на них гаубиц и миномётов), зенитных средств непосредственного сопровождения колонн и в местах развёртывания войск (лёгкие и плавающие танки), как бронированные транспортёры пехоты и перевозки полевых орудий с расчётами (танки линейки БТ). Часть танков можно использовать как тягачи тяжёлых пушек и в танковых ремонтных подразделениях. Некоторые возможно переделать в тралы разминирования и инженерные машины для возведения укрытий (вообще, имеет смысл на один танк взвода или пару на роту навешивать бульдозерный ковш-отвал, наличие таких машин значительно ускорит окапывание танковых подразделений при развёртывании для обороны или маскировки, то есть малыми средствами на порядок повысится боевая устойчивость подразделений). На шасси лёгких старых танков в последующем имеет смысл монтировать ПМП (понтонно-мостовые парки). См. схему. Так один понтонный тягач с прицепом доставляет прямо к воде две секции суммарной длиной не менее двадцати пяти-тридцати метров будущего моста, что обеспечивает очень малое время развёртывания переправы. Для аналогичных целей на таком же шасси легко монтировать фермовый пролёт для перекрытия препятствий шириной до тридцати метров.
— Другие моменты: Для пехоты категорически отказаться от тактики индивидуальных стрелковых ячеек, только непрерывные окопы с обязательным изломом по направлению каждые пять-десять метров. В окопе боец более устойчив в обороне, проще маневр личного состава, легче противостоять танкам, то есть от идущего танка сместиться в сторону и забросить сбоку на корму бутылку с зажигательной смесью или гранату под гусеницу. В ячейке боец один, ему банально страшно, легко поддастся панике и побежит. Пулемёт в ячейке сможет дать пару очередей, после чего будет подавлен артиллерией или пулемётами, в окопе можно оборудовать несколько позиций, по которым перемещаться и вести огонь долго и эффективно. Наличие сменных позиций в разы повышает эффективность и выживаемость расчётов ПТО на поле боя, два-три выстрела и смена позиции, так как орудия ПТО — это главная цель танков и полевой артиллерии на поле боя, больше четырёх-пяти выстрелов с одного места в бою пушка не сделает, чаще расчёт живёт два-три выстрела.
— Разработать и внедрять в пехоте разгрузочные жилеты (см. схему).
— ППШ — хороший, но очень неудобный и тяжёлый автомат. ППД — крайне сложен технологически. Разрабатываемый Судаевым ППС — будет считаться лучшим автоматом этой войны по критериям простота-надёжность-цена-эффективность.
— Для штурмовых подразделений пехоты поручить разработать короткий многозарядный гладкоствольный дробовик не меньше двенадцатого калибра, заряженные картечью такие дробовики называли "окопная метла", в скоротечной свалке при штурме окопов, в городских боях и прочее, даже эффективнее автоматического короткоствольного оружия, и не только поражает, а ещё обладает выраженным останавливающим действием, в таких боях очень важно иметь перед собой свободное пространство. Одно такое ружьё на отделение, больше не требуется для наступательных и городских боёв.
— Мины (Мина — это самый лучший солдат, не предаст, не боится, не ест, не спит, не отвлекается и всегда готов выполнить свою задачу!): МОН 50, 200 (Мина осколочная направленная 50 и 200 метров сплошного поражения. См. схему) При такой конструкции снаряжённая браком подшипникового производства, организованной сдачей лома подшипников, любых других готовых поражающих элементов, желательны их примерно одинаковые весовые характеристики. Три гнезда для взрывателей любого типа делают мину достаточно простой и универсальной. По тактике применения всё разработает в мелочах отметившийся в войне в Испании Илья Старинов. Принцип МОН можно использовать для мин переднего края по типу немецких "шпинг-мин" (см. схему). После подрыва вышибной заряд выбивает мину вверх и инициирует подрыв на высоте трёх метров тросиком. Благодаря толстой массивной крышке и расположенному под ней заряду обложенному снизу и с боков готовыми поражающими элементами, сектора поражения вниз и в стороны, что фатально для залёгшей пехоты.
— Простейшая противопехотная мина "вьетнамка" из любого винтовочного патрона и трубки соответствующего диаметра (См. схему). Устройство и принцип действия просты, изготовление дёшево, наступивший как минимум имеет простреленную стопу, из-за малых размеров обнаружить и разминировать щупом очень сложно. А раненый противник не только деморализует своих камрадов, но и требует отвлечения полноценных бойцов для его эвакуации. Устанавливается очень быстро, пробойник хоть каблуком вбивается в землю, вынимается и в готовую дырку вставляется взведённая мина.
— Для диверсий на ЖД башмак или отбойник (См. схему), при наезде на которые с высокой вероятностью произойдёт сход поезда с рельс или как минимум разрушение полотна, особенно в искривлениях и при уклонах.
— Для партизан и диверсионных подразделений мина для паровозов в виде куска угля или выдолбленной чурки со спрятанной внутри миной, инициируемой поджигом. Если такие мины подбрасывать в тендеры паровозов, то почти гарантированный вывод паровоза из строя с сомнительной ремонтопригодностью.
— Партизан и диверсантов, а также лётчиков ориентировать на охоту за паровозами, а не просто подрыв рельсов, рельсы заменят за пару часов, а паровоз делать дорого и долго. А без паровоза не имеют смысла ни вагоны, ни железные дороги.
— Аналогично с водителями и автомобилями, первых уничтожать, вторые расстреливать и сжигать, то есть парализовать любой подвоз в тылу. А без снарядов и горючего любая масса танков — это просто очень дорогая куча железа.
— За любые агрессивные действия против мирного населения СССР объявить о создании специальных списков всех замеченных в этом лиц, частей и подразделений. Все участники подлежат ВМСЗ, для всех служащих этих подразделений факт прохождения службы в них безоговорочно увеличивает сроки наказания минимум вдвое. Личный состав замеченный в зверствах и издевательствах по спискам в плен не брать, приговор без срока давности. Эту информацию и обоснование таких мер обязательно сделать достоянием общественности у нас и за рубежом. Многих это заставит задуматься сразу, а в последующем облегчит многие процедурные и организационные вопросы, в том числе и с союзниками.