- А на ВК что грузовой, "Арктическая лиса", кажется, - уточнил Кучеров.
- Там расклад другой, на него будут установлены немецкие четыре 88-мм зенитных орудия 8,8 cm FlaK 18/36/37, и четыре 20-мм автоматических зенитных орудия 2.0 cm FlaK 30/38, взятые как трофей, в порту Лиинахамари, кроме того добавим ещё по четыре "Бофорса" и четыре "Эрликона" к шести имеющимся. Так будем соблюдать унификацию артиллерийских систем, что очень удобно.
- Откуда столько дополнительных "Бофорсов" и "Эрликонов"? - наконец уловил ускользающую мысль Кучеров.
- Так капиталисты подарили, товарищ контр-адмирал, - пожимая плечами, ответил Валишев, сделав тупое лицо, - а нам всё в тему.
- И много подарили? - уточнил Кучеров.
- Я не знаю, - тут же отморозился Валишев, - я восемнадцать "Бофорсов" и двадцать четыре "Эрликона" взял. Остальные забрали Оточин, Корнейчук, Арбузов, Репин на свои подразделения.
- Понятно, - проговорил Кучеров, - пошли дальше на "Полярный лис", "Полярную лису", "Арктическую лису", посмотрим, что там и как, чтобы ориентироваться в дальнейшем.
Осмотр ещё трёх ВК прошёл быстро, занял часа два, на всех шла работа полным ходом. Когда они уже собирались уходить с последнего ВК "Арктической лисы", по порту раздались звуки сирен воздушной тревоги.
К городу и порту приближались около тридцати "Юнкерс-87" под защитой восьмёрки "Ме-109".
Но в этот раз им не повезло, притом это случилось с утра. Так как, пока не подвезли листы металла под усиление палубы в местах размещения Mark 12 5″/38, Валишев отдал распоряжение об установке всех "Бофорсов", "Эрликонов" в первую очередь, опасаясь, налёта авиации противника, до фронта было около 35 километров. Их то, как раз и успели установить, по не опробовать, а тут как раз подвернулся авиа налёт. За это время в бригаде охраны водного района и бригаде "траления", так же успели смонтировать оставшиеся "Бофорсы", "Эрликоны", к уже имевшимся зенитным средствам.
В общем, когда случился авиа налёт, немцев встретило не сотня зенитных стволов, а две сотни, увеличивая процент попаданий в два раза.
Меня, сирена воздушной тревоги застала на камбузе, мы с коком Серёгой только начали приготовления к готовке на ужин. Срывая с себя, белый фартук и цилиндрическую белую шапочку, в которой постоянно работал на кухне, рванул на выход.
Весь экипаж занимал свои места согласно, боевого расписания. Кобызев с биноклем находился на боевой рубке катера и смотрел ещё подлетающие самолёты.
- Может попробовать достать их из "Бофорса"? - спросил я у него, - высота, подходящая около 5 километров.
- Ну, попробуй, - согласился тот, - может, что и получится ещё до пикирования.
О том, как я стреляю, знал весь экипаж и видел это не раз. Поэтому когда я сказал наводчику у носового "Бофорса", - я попробую достать их на высоте, тот молча, без возмущений уступил мне место, взяв бинокль, в дальнейшем корректируя мой огонь. Все прекрасно понимали, что главное, чтобы поменьше отсюда их улетело. Накинув на себя заклинание зоркого глаза, примерился к летящим самолётам через прицел орудия. К порту приближались три девятки "Юнкерс-87", в сопровождении четвёрки "Ме-109", ещё четвёрка "Ме-109" находилась с превышением по высоте на два километра.
Выдохнув, открыл огонь, предупредив наводчика-корректировщика, что стреляю по последней девятке. Выпуская за раз все четыре снаряда магазина.
Стоящий рядом наводчик орудия, тут же выкрикивал результат моей стрельбы.
На пятом магазине всё же удалось попасть-таки в ведущий девятку самолёт.
- Оторвали ему два метра хвоста, - прокомментировал стоящий рядом с биноклем наводчик, - начал неуправляемо падать, пилот выпрыгнул.
- Есть один, - прокричал сверху боевой рубки Кобызев, не отрывая глаз от бинокля.
К тому моменту по подлетевшим "штукам" стреляло около пятидесяти стволов калибром не менее 40-мм, а то и более. Кто попал в "Ме-109" - один из четырёх которые непосредственно сопровождали "Юнкерс-87", было непонятно, но тот просто взорвался, раскидывая обломки, впрочем в никого не попавшие.
Видя, что сейчас пикирующие бомбардировщики начнут пикировать, даже не встав в круг, я, сказав наводчику, чтобы стрелял в замыкающие самолёты, побежал к своему "Эрликону". Немецкие лётчики и в этот раз, решили изменить тактику, в пике стали заходить одновременно сразу три ведущих самолёта первой девятки. По всей видимости, они решили взять нас за счёт своего напора и мастерства, но не учли одного - дождавшись, когда самолёты пройдут трёх километровый рубеж, по ним ударили ещё полторы сотни зенитных стволов.
Плотность огня была настолько высокой, что во все три самолёта, пикирующие с воем включённой сирены, почти одновременно начались попадания. Один из них взорвался огненным шаром, раскидывая вокруг себя осколки самолёта. От остальных двух начали, отваливаться части самолётов, большие и маленькие. Их экипажы предпочли покинуть самолёты.
Дальнейший плотный огонь, был перенесён на следующую пикирующую тройку "Юнкерс-87", как только они прошли рубеж в три километра. В этот раз не повезло, двоим, они взорвались, так и не достигнув рубежа сброса бомб, на стоящие у пирса корабли отряда ВК нашей базы. Ещё с одного, кто-то один успел выпрыгнуть, как только от самолёта отвалилось пол крыла, и тот перешёл из управляемого пикирования в неуправляемый штопор.
Следующая тройка ещё не прошла четыре километра, как со стороны аэродрома Мурманска показалась шестёрка самолётов с красными звёздами на крыльях.
Тут терпение оставшихся пилотов закончилось, они начали сбрасывать с пяти километровой высоты, бомбовой груз куда придётся, в основном удар пришёлся по районам города Мурманска. Два их самолёта уже имели попадания, заранее сбросив бомбы, они уходили со шлейфами дыма за собой.
Ещё один самолёт, взорвался от попаданий во время пикирования, преодолев двух километровый рубеж, от одного шёл шлейф дыма, его пилот в экстренном порядке сбрасывал бомбовой груз куда придётся, чтобы попробовать уйти в сторону фронта. Ещё один продолжал пикировать, несмотря на немногочисленные попадания, из пикирования он не вышел, по всей видимости, кто-то попал по кабине, убив пилота, в воду порта он попытался войти в пятнадцати метрах, от борта американского военного транспорта "Гаргона", от удара об воду произошла детонация бомб. Какие повреждения понёс военный транспорт, с места стоянки нашего катера не было видно. На последним третьим, из пикирующих бомбардировщиков, в результате попаданий образовались какие-то неисправности, пилот начал досрочный сброс бомб, как в него кто-то попал из крупного калибра, самолёт взорвался в воздухе.
Но на этом, бой в воздухе не кончился, самолёты с красными звёздами "И-16" в просторечии "ишаки", с ходу атаковали немцев, то, что на них падала сверху четвёрка "Ме-109", они видели, поэтому вовсю использовали свои возможности в горизонтальном маневре и атаках.
Наблюдать за тем как крутились "ишаки", я не стал, а бросив свой "Эрликон", вновь побежал к "Бофорсу" стоящему перед рубкой катера. У меня ещё было время достать по расстоянию, хоть один самолёт немцев, к этому времени как я встал за прицел орудия, за ещё одним "Юнкерс-87" шёл шлейф дыма, а один падал вниз и с него выпрыгнул экипаж.
Немецкие пилоты истребители, используя большую скорость своих истребителей, связали боем наши "ишаки", оттягивая их в сторону от "штук". Тем самым дали нашей зенитной артиллерии 40-мм и более, возможность попасть в ещё один самолёт, уходили немцы плотной группой, чтобы в случае чего отогнать прорвавшиеся краснозвёздные истребители. Наше последнее попадание в "штуку", для той, было фатальным, всё же калибр снаряда 40-мм и более, это не крупнокалиберный патрон 12,7-мм, самолёт резко пошёл вниз, разваливаясь на куски, пилот и стрелок радист успели выпрыгнуть из него.
На этом воздушный бой закончился, немецкие истребители, оттянув, "ишаки" в сторону, не стали продолжать бой с ними, а по вертикали на скорости ушли вдогонку за своими бомбардировщиками.
Эпизод 29
Кучеров и Гизатулин наблюдали бой, стоя на пирсе около ВК "Арктическая лиса". Только теперь, новый командующий Мурманской флотилией, понял, почему юнга тащил так много зенитных средств на корабли. Из прилетевших на налёт тридцати семи самолётов, одиннадцать было сбито, а четыре повреждено, и ещё, не известно дотянут ли они до своего аэродрома или нет. Плотность огня по самолётам была настолько высокой, что такую он даже не видел при налёте, на Архангельск, а там помогали зенитные средства, установленные на кораблях охраны Северного конвоя, в том числе и на английском крейсере ПВО.
Все ВК, которые имелись в Мурманской флотилии, имели зенитных средств больше чем на английском крейсере ПВО каждый, да и с других кораблей флотилии стреляло очень значительное количество зенитных средств.
Совещание состоялось через два часа в восемнадцать часов, на него были вызваны все командиры кораблей и катеров, а так же начальники всех служб и подразделений находящиеся в порту.
Собирались в кают-компании ВК ПВО "Победитель", на котором в первую очередь был зачитан приказ о формировании на базе Мурманской базы Мурманской флотилии, о назначении её командующим контр-адмирала Кучерова Степана Григорьевича, начальником штаба флотилии был назначен капитан первого ранга Гизатулин Руслан Габбасович. В ближайшее время будет назначены начальник Политотдела флотилии и Члены Военного совета флотилии.
По составу флотилии: было принято решение о сформировании из отряда ВК, бригады ВК в составе трёх дивизионов: дивизион ПВО ВК (ВК "Победитель", ВК "Арктический лис"), дивизион ВК артиллерийский (ВК "Песец", ВК "Полярный лис", ВК "Полярная лиса") и дивизион ВК (ВК "Мурманск", и БДБ "Ударник").
Возглавил бригаду ВК капитан третьего ранга Валишев.
Когда Валишеву дали слово он доложил, что для быстрого ввода в строй ВК необходимо максимальное содействие морремзавода Мурманска, для подкрепления металлом мест, где будут устанавливаться артиллерийские орудия, а так же необходимо ещё 400 краснофлотцев и около 20 командиров комсостава на корабли, людей просто не хватает. В настоящий момент установлено только четыре артиллерийских орудия на ВК "Песец".
После него выступил Ледяев, тот тоже сказал, о нехватке людей привёл, в качестве примера, что на морских охотниках тип РС экипажи состоят из 30-33 человек, а надо по штатному расписанию этого типа катеров 53-54 при трёх командирах. Это при том, что на всех катерах усилено вооружение в лучшую сторону, и оно требует дополнительные людские ресурсы.
После первого совещания Мурманской флотилии, Кучеров был вынужден ехать опять в Мурманский обком ВКП(б), только там в кабинете секретаря обкома, был телефон ВЧ, по которому он связался напрямую с Командующим СФ Головко. Ему он сообщил о том, что произошло здесь за последнее время, а точнее сутки, Мурманская флотилия за это время пополнилась четырьмя ВК и тремя морскими охотниками тип РС и одним торпедным катером серии 78- ft, и здесь срочно необходимо как минимум человек 200 краснофлотцев 30 командиров для их комплектования. В основном из хозяйства Начальника ПВО СФ генерал-майора артиллерии Пименова Алексея Фёдоровича. Попросил уже завтра к обеду перекинуть транспортной авиацией сюда в Мурманск.
К вечерним посиделкам на РС-513 он успел вовремя, заодно и перекусил на нём, готовили там вкусно и разнообразно, только непонятно где брали.
Там уже присутствовали Ледяев, Оточин, Корнейчук, Репин, Соловьёв, Валишев, и Кобызев как начальник катера, - Северного вызвали после его прихода, когда все перешли на кофе и чай.
Тот нисколько не стесняясь, сразу же предложил, очень неплохую идею. За завтрашний день довооружить артиллерийский ВК "Песец" и ВК ПВО "Арктическая лиса", и укомплектовать их до полного штата. Завтра же подготовить из краснофлотцев наземных служб и желающих с кораблей всего около роты (человек 100), морской отряд особого назначения, предназначенный исключительно для захвата кораблей противника.
- По новому морскому отряду особого назначения, - Ваник посмотрел на особиста Соловьёва, теперь уже начальника отдела при Мурманской флотилии, - здесь критерий подбора такой. Брать самых шустрых и подвижных из экипажей, у которых шило в одном месте, и которым не сидится на месте, а хочется постоянно двигаться, вот те как раз идеально пойдут в отряд. Им объяснить, чем они будут заниматься и что риск у них будет запредельный. Такие из экипажей сами вызовутся.