По мере моего перечисления Репин удовлетворённо кивал головой.
- Ещё что-то есть? - уточнил Оточин.
- Есть американские 127-мм корабельные орудия Mark 12 5″/38, всего 30 штук, у всех вариант исполнения один - "универсальный" с открытым щитом, открытым сзади. Орудия были предназначены для установки в одно орудийных установках. Кроме того, есть: "Бофорсы" 25 штук, "Эрликоны" 50 штук. Ну и полный трюм боеприпасов.
Я думаю, - произнёс я, - что всё американские 127-мм корабельные орудия пойдут на транспорты, плюс туда же половина "Бофорсов" и "Эрликонов". Туда же пойдут немецкие четыре 88-мм зенитных орудия 8,8 cm FlaK 18/36/37, и четыре 20-мм автоматических зенитных орудия 2.0 cm FlaK 30/38 с комплектами боеприпасов, к примеру, на тот же "TILLE LYKES", чтобы вооружение было однотипным. А три детектора звука, шесть 150-см прожекторов в комплекте с дизель-генератором, передаём на батарею, которая прикрывает порт. Остальное на усиление бригады Оточина.
Валишев и Оточин кивали головами как заведённые, ещё бы и тот и этот, усиливались основательно.
- У Валишева теперь в общей сложности семь судов, тянет на бригаду ВК, можно уже сейчас подымать этот вопрос. Кстати экипажи на ВК есть? Обратился я к Валишеву.
- Привезли из Архангельска, - сказал Валишев, человек под сто на каждый будет, мало конечно, но постараюсь ещё выбить по столько же.
- А на катера? - уточнил я.
- По тридцать в экипаж будет, - покивал головой Ледяев, Петрович с ним согласился.
- Я до 4-х часов утра спать, - сказал я, - с 4 часов утра разгрузим катера, перепишем транспорты, а дальше ваша работа. Как-то так.
- Кстати, - вспомнил я, - необходимо переименовать корабли, думаю, никто против не будет если тип РС получит следующие номера РС-515, РС-516, РС517, а торпедный катер С-25?
Все сидящие в кают-компании закивали головами в знак согласия.
- А грузопассажирские: "AMERICAN" в "Песец", "MELVIN H.BAKER" в "Полярный лис", "ALCOA CADET" в "Полярная лиса" и грузовое судно "TILLE LYKES" в "Арктическая лиса", как вам названия?
А в чём прикол? - зная меня очень хорошо, спросил Петрович.
- Тут кто-то понимает по-немецки? - спросил я.
- Я знаю, - ответил Оточин.
- И я немного, - сказал Репин.
- А вы названия, что я сказал, переведите на немецкий, - попросил я их.
Первым начал хохотать Репин, потом дошло до Оточина, тот его поддержал. Остальные были в недоумении.
Репин сквозь приступы хохота, с трудом пояснил, - Polarfuchs, все они имеют одно название по-немецки, - Polarfuchs. Все четыре названия.
Смеяться начали все, до всех, наконец, дошёл смысл названия.
- Принимается, - сквозь смех сказал Валишев, - переименуем и именно так, костьми лягу за такие названия.
- Ну я пошёл, - встав из за стола сказал я, - мне ещё на камбуз мешки тащить.
- А что там? - поинтересовался Кобызев.
- Чай и кофе, - ответил я, - презент от Генри Джеймса, за удачную сделку. Надо же чем-то хорошим, спаивать комсостав в вечернее время.
В 4 утра я был около транспорта "Виктория", где меня уже ждал Генри Джеймс, с транспортов всю ночь разгружали в первую очередь боеприпасы, потом выгружали танки. До остального ещё не дошли. Выгрузка катеров произошла за три с половиной часа. К 8 утра мы с Ледяевым, как раз подходили к управлению порта. Там нас уже ждал мистер Генри Джеймс.
Оформление бумаг не заняло много времени, за час управились, Ледяев поспешил к стоянке нашего дивизиона морских охотников тип РС, там вовсю работали краснофлотцы, принимая на катерах технику и вооружение, монтируя дополнительно новое вооружение, в виде всё тех же "Бофорсов" и "Эрликонов".
Когда мы остались одни я отдал оставшиеся камни - сапфиры, изумруды, рубины, мистеру Джеймсу, говоря, - в расчёте?
- В расчёте, - проговорил мистер Генри Джеймс, проверяя камни, останавливаясь на особо крупных экземплярах. Пожав друг другу руки, мы разошлись по своим делам. Мистер Джеймс, направился в сторону своей "Виктории", он уже мысленно подчитывал барыши, от получившийся сделки, и молил бога, чтобы тот помог добраться ему до Америки благополучно (Бог как раз в этот момент, на что-то отвлёкся, и не услышал его молитвы. На подходе к Англии примерно за 100 миль до неё, военный транспорт "Виктория" находящийся в составе Арктического конвоя был торпедирован немецкой подводной лодкой. Одновременное попадание в него двух торпед, не дало ему ни каких шансов. Английский противолодочный корабль, подошедший для спасения оставшихся в живых, среди спасённых, капитана и владельца судна мистера Генри Джеймса, не обнаружил).
Петрович был там же и не покидал дивизион, подсказывая вновь назначенным командирам катеров, объёмы работ по монтажу вооружения, выписывая накладные на получение, как боеприпасов, так и продовольствия.
Тем же самым занимался командир дивизиона торпедных катеров, старший лейтенант Репин, разрываясь между С-25 и С-27.
Около всех судов, которые передавались нам, капитан третьего ранга Валишев выставил усиленные наряды. Через несколько часов с них начали сходить гражданские экипажи, переходя на "Викторию", на борт тут же начали подыматься командиры и краснофлотцы, назначенные в экипажи кораблей, и занялись, приёмкой судна, в первую очередь, поднимая военно-морские флаги РККФ. К обеду на всех транспортах уже развивались флаги РККФ, у трапов стояли вооружённые дежурные краснофлотцы.
Пока экипажи принимали суда, Валишев используя БДБ "Ударник", сходил на ней, до морремзавода и перегрузил на неё часть листов металла, предназначенных для усиления палубы кораблей, в местах установки орудийных систем.
Эпизод 28
14 марта 1942 года, в 9 часов утра капитан первого ранга Гизатулин был на военном аэродроме Мурманска. Через полчаса на него, должен приземлиться, транспортный самолёт с сопровождением. В Мурманск прилетал начальник штаба СФ контр-адмирал Кучеров. Какие вопросы в этот раз будут решать начальник штаба СФ, Гизатулин не знал, но извещённый шифр телеграммой прибыл на легковой машине заранее, пригнав ещё и автобус из гаража Мурманского обкома.
Самолёт приземлился в 9.40 утра, дождавшись, когда контр-адмирал Кучеров спустится по трапу, Гизатулин доложил ему, о состоянии дел Мурманской базы. Пожав руку, ему Кучеров, предложил проехать в штаб базы. Когда все расселись по машинам и тронулись, сидевший на заднем сиденье Кучеров повернулся к рядом сидевшему Гизатулину и сказал:
- Нет, больше Мурманской базы, с 13 марта 1942 года, есть приказ подписанный Кузнецовым, народным комиссаром Военно-морского флота СССР о расформировании Мурманской базы, - ненадолго замолчал, посматривая на Гизатулина. Тот от такого сообщения казалось, впал в ступор, - вы сняты с должности начальника Мурманской базы, лицо Гизатулина, ещё сильнее осунулось от такой новости, и добавил он, - назначены на новую должность.
- Готов служить куда пошлют, - твёрдым голосом произнёс Гизатулин, - в любой должности.
- Знаю, - кивнул головой Кучеров, - будете служить на должности начальника штаба Мурманской флотилии, меня, кстати, назначили этим же приказом её командующим.
Протянув руку Гизатулину, Кучеров сказал, - ну что будем работать вместе.
- Будем, - пожав руку, ответил Гизатулин, - я уже начал работать.
- Это когда вы успели начать работать? - с улыбкой спросил Кучеров.
- Несколько дней назад, - ответил Гизатулин, рассказывая о преобразованиях которые происходили здесь на базе, несколько дней назад.
- Очень интересно, - произнёс Кучеров, - главное своевременно и в нужный момент, приедем, на месте всё ещё раз обсудим, вместе с начальниками. Заодно сообщим им, о преобразовании Мурманской базы в Мурманскую флотилию. Думаю к 12 дня собрать всех начальников подразделений и соединений для совещания. Но после того как заедим в Мурманский обком, там тоже необходимо решить несколько вопросов.
В обкоме задержались на три часа, решая организационные вопросы по формированию Мурманской флотилии, заодно и пообедали с первым секретарём обкома.
Как только прибыли к зданию штаба Мурманской базы, пришлось отложить совещание на несколько часов. На доклад в кабинет начальника Мурманской базы, где расположился Кучеров, прибыл начальник особого отдела капитан Соловьёв. Доклад его, был о том, что оба начальника пропустили с утра. Сообщение заставило Кучерова и Гизатулина направится в порт к кораблям теперь уже их флотилии.
Все корабли располагались строго по своим подразделениям и соединениям.
Бригада охраны водного района капитана второго ранга Ледяева в составе: дивизиона морских охотников тип МО капитан-лейтенанта Арбузова в одном месте, дивизиона морских охотников тип РС капитан-лейтенанта Корнейчука тоже в одном месте. Все корабли бригады "траления" капитана третьего ранга Оточина, расположились один около другого.
Корабли отряда ВК капитана третьего ранга Валишева, стояли у причалов один за другим, занимая довольно много места. Около каждого стояли вооружённые дежурные краснофлотцы с белыми повязками.
Кучерова и Гизатулина в первую очередь интересовали грузопассажирские корабли. Как только они подошли до них по трапу сбежал капитан третьего ранга Валишев, с докладом о ходе приёмке переданных кораблей, их вооружению уже установленному, а так же о наличии артиллерийских систем, которые будут монтироваться на них.
- Почему не доложили сразу в штаб базы? - поинтересовался Кучеров у Валишева.
- Был в штабе, начальника Мурманской базы, не было, дежурный сказал, что будет после обеда, выехал встречать Вас, - доложил Валишев.
Оба начальника поднялись на борт сначала "AMERICAN" краснофлотцы закрашивали старые названия и уже начали наносить новое - "ПЕСЕЦ".
- Почему "Песец"? - спросил Кучеров, Гизатулин тоже вопросительно уставился на Валишева.
- Все судна будут переименованы, например "AMERICAN" в "Песец", "MELVIN H.BAKER" в "Полярный лис", "ALCOA CADET" в "Полярная лиса", "TILLE LYKES" в "Арктическая лиса". Почему именно в эти названия, вы поймёте, когда вам переведут их названия на немецкий язык.
- Ты знаешь, - спросил Кучеров, после утвердительного кивка Валишева, - переведи.
- Для всех четырёх перевод ОДИН - "POLARFUCHS", - ответил Валишев, улыбаясь, - нам в море так будет удобно работать в эфире, а немцы пусть переводят и ломают голову.
Кучеров и Гизатулин так же заулыбались, когда до них дошёл смысл сказанного Валишевым.
- Ну, командир приглашай смотреть, ваше приобретение, - сказал Кучеров.
На корабле он с Гизатулиным, обошли всё помещения, спустились к силовым установкам, осмотрели ещё не установленные американские 127-мм корабельные орудия Mark 12 5″/38.
- Mark 12 5″/38 - американское 127-мм корабельное орудие, - пояснял Валишев, по ходу их осмотра, - 5″ - калибр орудия в дюймах, 38 - длина ствола в калибрах. Вариант исполнения - "универсальный" с открытым щитом, открытым сзади. Орудия предназначены для установки в одно орудийных установках. Подача снарядов в универсальном варианте осуществляется до угла подъёма ствола в 85№. В отличии от "не универсального", там подача снарядов осуществляется при угле подъёма ствола до 35№. Масса 1.810 килограмм, заряжание раздельное, скорострельность 15 выстрелов в минуту.
- На каждое из трёх ВК, что будут переделаны из грузопассажирских кораблей, - сообщил Валишев, - планируем установить по восемь орудий. По курсу будут работать три орудия, по борту четыре орудия. Кроме того на них устанавливаются по четыре "Бофорсов" и шесть "Эрликонов" к уже имеющимся шести, на верхних палубах. Всего планируется установить восемнадцать орудий, к шести имеющимся. Если будет позже возможность установим ещё и ДШК хотя бы по четыре, шесть штук.