Временной промежуток при введении последовательно семи паролей и кодов составляет примерно минуту. Если за это время введения следующего кода не происходит, то также срабатывает тревожная сигнализация. Причем введение кодов должно происходить по строгой субординации – первым я ввожу, вторым мой заместитель, а затем начальники 1-го, 2-го, 3-го, 4-го и 5-го отделов. Синхронизация обеспечивается автоматически локальной компьютерной сетью! Все понятно?
Должен предупредить вас о персональной ответственности за неверное или ошибочное введение паролей и кодов! Все необходимое приложения программы для работы на ваших персональных компьютерах, а также пароли и коды будут меняться ежедневно специалистами IT-отдела!
Виктор понял, как нужно исключить срабатывание сигнализации при скачивании секретных файлов. Если локальная компьютерная сеть автоматически обеспечивает синхронизацию введения паролей и кодов, то значит, ему нужно будет после введения пароля и кода генерала мгновенно «переместиться» в кабинет его зама и далее по цепочке ввода.
Операция копирования сверхсекретных файлов прошла успешно, и уже через час Виктор обрабатывал секретные документы. Материала очень много, и сориентироваться с чего начать их изучение, не просто. Информация умышлено, разбросана по разным файлам таким образом, чтобы полная информация о лунной программе складывалась только в случае наличия всей базы данных.
Нужно найти переговоры экипажей с Центром управления в Хьюстоне, кино и фото материалы, отснятые астронавтами. Но в каждой номерной папке-файле все вперемежку и если начало одного файла находилось в одной папке, то середина в другой, а окончание в третьей и т.д. поэтому для получения полного резюме базы нужно изучить все папки.
Первая папка содержала общую информацию об экспедициях на Луну.
«Общая длина ракетно-космической системы «Сатурн-5-Аполлон» составляет 111 м, а начальная масса примерно 2950 т.
Первая ступень ракеты «Сатурн-5», имеющая обозначение S-IC, имеет массу 2280 т, причем масса топлива равна 2149 т. На ступени установлены пять двигателей F-1: четыре – в кардановых подвесах, способные отклоняться на угол 7°, и один, фиксированный – в центре, направление тяги которого всегда совпадает с продольной осью ракеты. Двигатели F-1 рассчитаны на однократное включение и действуют в течение примерно 150 секунд. Кроме того, на корпусе ступени S-IC установлены восемь тормозных РДТТ тягой 39 тс каждый, предназначенных для отделения первой ступени после расцепки.
Вторая ступень S-II имеет массу 485 т (с переходником), в том числе 444 т топлива (жидкий водород и жидкий кислород). На ней установлены пять двигателей J-2 (четыре – по периферии в кардановых подвесах, пятый, неподвижный – в центре). Двигатели работают в течение 370 секунд. На ступени установлены также пять РДТТ (каждый тягой 10,2 тс), сообщающих ступени после некоторого периода невесомости искусственную тяжесть на период 4 секунды для осадки топлива, и четыре тормозных РДТТ (каждый тягой 17 тс) для отделения ступени.
Третья ступень S-IVB имеет массу 122 т (с переходником), в том числе 107 т топлива (жидкий водород и жидкий кислород). Она содержит один двигатель J-2, включающийся примерно на 160 секунд при выведении корабля «Аполлон» на околоземную орбиту ожидания и на 320 секунд при выведении его на траекторию полета к Луне. Имеются также два двигателя для осадки топлива (тягой по 1,45 тс).
К верхней части ступени жестко прикреплен приборный отсек IU (Instrumental Unit) массой 1,95 т, который содержит аппаратуру инерциальной системы управления, счетно-решающее устройство, телеметрическую систему, радиоаппаратуру для траекторных измерений, источники электроэнергии, а также систему терморегулирования….»
До конца этот документ Виктор так и не прочел, потому что это довольно объемное описание технической части, а в первую очередь нужно найти кино и фото материалы, а также записи переговоров экипажа с ЦУПом в Хьюстоне. Что могло получить представление о неожиданных находках на Луне и причины сворачивания всей программы.
Вскоре он нашел первую папку с фотодокументами. В ней были материалы не только отснятые самими астронавтами программы «Аполлон», но и всеми американскими пилотируемыми лунными аппаратами, начиная с «Меркурия» и «Джемини».
«20.02.1962г. «Меркурий МА-6» экипаж: Джон Глен. На фото и киноленте запечатлено, как три неопознанных объекта сначала преследовали корабль, потом обогнали его с различными скоростями.
24.05.1962 г. «Меркурий МА-7» экипаж: Малькольм Карпентер. Сфотографировали похожие на огни объекты и НЛО в форме диска.
3.10.1962г. «Меркурий МА-8» экипаж: Уолтер Ширра. Фотоснимок большого пылающего объекта над Индийским океаном, сделанный с борта корабля.
15.05.1963 г. «Меркурий МА-9» экипаж: Гордон Купер. Фотоснимок красного объекта с хвостом над Австралией, летевший в сторону противоположную всем спутникам. Был зафиксирован наземными службами слежения.
3.06.1965г. «Джемини-4» экипаж: Джеймс Макдивитт, Эдвард Уайт. Фотоснимок цилиндрического объекта с антеннами, пролетавший над кораблем и яйцеобразный НЛО (выход Э. Уайта в открытый космос на 20 минут). Объект сфотографировал Макдивитт.
4.12.1965г. «Джемини-7» экипаж: Фрэнк Борман, Джеймс Ловелл. Фотоснимок двух грибовидных объекта, то приближавшихся к кораблю, то удалявшихся от него (первый двухнедельный полет в космосе) . Объект снял Борман.
18.07.1966 г. «Джемини-10» экипаж: Джон Янг, Майкл Коллинз.
Фотоснимок большого серебристого цилиндрического объекта, сопровождаемого двумя малыми объектами.
12.09.1966г. «Джемини-11» экипаж: Чарлз Конрад, Ричард Гордон. Фотоснимок вращающегося цилиндрического объекта, находившийся в 6 милях (9,6 км) от корабля, светившийся желтым светом и испускавший красные и зеленные лучи. Объект приблизился к кораблю, пересек его орбиту и исчез .
11.11.1966г. «Джемини-12» экипаж: Джеймс Ловелл, Эдвин Олдрин. Фотоснимок четырех НЛО летевших в ряд в 1 км от корабля.
21.12.1968г. «Аполлон-8» экипаж: Фрэнк Борман, Джеймс Ловелл, Уильям Андерс. Первый пилотируемый полет к Луне с выходом на окололунную орбиту, продолжительность полета 147 часов 01 минута. Корабль дважды подвергался воздействию со стороны НЛО. Первый фотоснимок дискообразного объекта, который летел параллельным курсом с кораблем «Аполлон» со скоростью 11000 км/час. Рядом с фото пометка» «…с появлением НЛО отказали все системы управления корабля, и прервалась связь с ЦУ в Хьюстоне. Потом объект обдал «Аполлон» мощным световым потоком, при этом корабль качнуло. Одновременно появился сильный звук, который вызвал боль в ушах у всех астронавтов. Через несколько минут НЛО исчез с невероятной скоростью, после чего шум и свет сразу прекратились, но курс «Аполлона был нарушен». Для корректировки траектории астронавтам пришлось включать двигатели на 3 секунды…».
Второе фото дискообразного НЛО, по размеру больше первого. Он тоже излучал яркое свечение. Пометка: «Аполлон» снова сбился с курса, а его система управления стала давать сбои». Астронавты при появлении этого объекта почувствовали сильные грудные и головные боли, дрожание рук, сбой дыхания и галлюцинации. Встреча с этим НЛО продолжалась 11 минут 11 секунд, после чего он исчез также внезапно, как и первый. Связь с Хьюстоном сразу же восстановилась. Траекторию пришлось корректировать опять вручную, включая двигатели».
18.05.1969 г. «Аполлон-10» Время пребывания в полете 192 часа 03 минуты. Во время пребывания «Аполлона-10» на высоте 110 км над поверхностью Луны в 324 км восточнее моря Смита астронавты Стаффорд и Сернан, находившиеся на отделившемся от корабля посадочном модуле, сняли на кинопленку быстрый пролет по вертикальной траектории какого-то неопознанного белого объекта 16.07.1969 г. «Аполлон-11» экипаж: (Нейл Армстронг, Майкл Коллинз, Эдвин Олдрин). Первая экспедиция землян на Луну. Н. Армстронг и Э. Олдрин пробыли на Луне 21 ч 36 минут, собрали 28 кг образцов лунных пород. Съемки: с начала полета «Аполлона-11» и в течение двух дней его сопровождало НЛО. Высадившиеся на Луну Армстронг и Олдрин сняли на ее поверхности большие неизвестные объекты.
Кинофильм, снятый Майклом Коллинзом на окололунной орбите: большой и малый светящиеся шарообразные объекты, которые первоначально летели рядом, потом соединились в один и, наконец, снова разделились. Из двух шарообразных объектов слившихся вместе в какое-то мгновение появляется луч, который обрывается в пространстве, а потом быстро втягивается в объект.
Виктор стал целенаправленно искать запись переговоров экипажа первой экспедиции землян на Луну «Аполлона-11», астронавтов Нейла Армстронга, Майкла Коллинза и Эдвина Олдрина. Просматривая папку за папкой, он нашел файл, который назывался «Отчет экспедиции «Аполлон-11». В этой папке нашлась запись переговоров экипажа с ЦУ в Хьюстоне с самого его начала – старта во Флориде:
« 16 июля 1969 года. Флорида. Время 9-31
ЦУ Хьюстона: Экипаж готов? Ответьте!
Нейл Армстронг: Хьюстон! Все готовы к старту. Самочувствие нормальное!
ЦУ Хьюстона: Всем службам внимание! Команда «старт»!
Нейл Армстронг: Отрыв от стартового стола! Первые секунды после старта – полет нормальный!
ЦУ Хьюстона: Поняли Вас! Включение двигателя первой ступени через 2 мин. 15 сек.
Нейл Армстронг: Понял вас!
Нейл Армстронг: Время полета 2 мин 15 сек. Полет нормальный! Включен центральный двигатель первой ступени!
ЦУ Хьюстона: Полет в штатном режиме! Время 2 мин 40,8 сек, включены остальные двигатели!
Нейл Армстронг: Полет нормальный! Включаются двигатели второй ступени S-II.
ЦУ Хьюстона: Время полета 3 мин 15 сек! Сбрасывается система аварийного спасения вместе с теплозащитным экраном.
Нейл Армстронг: Все отлично! Система сброшена! Полет нормальный!
ЦУ Хьюстона: Время полета 9 мин 11,4 сек. Высота 185,9 км, скорость 6,94 км/сек, дальность 1640 км. Двигатели второй ступени выключаются!
Нейл Армстронг: Время полета 9 мин 15,4 сек! Включается двигатель J-2 третьей ступени S-IVB! Полет нормальный!
ЦУ Хьюстона : Время 11 минут 40,1 сек! Выключается двигатель J-2 третьей ступени S-IVB!
Нейл Армстронг: Все нормально! Двигатель выключился! Скорость 7,79 км\сек, удаление 2713 км! Полет нормальный!
ЦУ Хьюстона: Центр управления поздравляет экипаж с выходом на орбиту! Высота орбиты 188 км, наклон 32,6 градуса! Счастливого космоса! (пауза в переговорах).
Нейл Армстронг: Хьюстон! Совершен один виток вокруг Земли! Полет нормальный! Самочувствие экипажа тоже!
ЦУ Хьюстона: Вас поняли! При достижении времени полета 2-х часов 44 мин. 14,8 сек на втором витке, повторно включится двигатель J-2 ступени S-IVB. Через 5 мин 48,3 сек, сообщит приращение скорости 3041,2 м/с. В результате третья ступень с кораблем «Аполлон» выйдет на траекторию полета к Луне на высоте 322,7 км с начальной скоростью 10 846,7 км/с.
Нейл Армстронг: Вас понял!
Нейл Армстронг: Время полета 2 часа 44 мин 15 сек.! Включился двигатель J-2 ступени S-IVB! Полет нормальный!
ЦУ Хьюстона: Вы поняты! Спасибо!
Нейл Армстронг: Время полета 2 час 50 мин. 3 сек! Приращение скорости достигло, 3041,2 м\сек, высота 322,7 км, скорость 10,846,7 км\с! Полет нормальный!
ЦУ Хьюстона: Поздравляем! Вы на траектории полета к Луне! Программа стартового дня еще не окончена! Далее по программе – перестроение отсеков с разворотом на 180 градусов!
Далее экипаж произвел перестроение отсеков. После этого корабль принял нужную конфигурацию, повторно развернулся на 180° и после получения слабого импульса в 6 м/с удалился от ступени S-IVB.
Затем ступени S-IVB получали небольшой импульс путем слива остатков топлива и, перейдя на новую орбиту, разгонялись потом в сфере действия Луны, и покидала сферу действия Земли.
Ступени направлялись на Луну для искусственного возбуждения сейсмических колебаний лунной коры, эквивалентных последствиям взрыва 11 т тринитротолуола (скорость удара при падении порядка 2,5 км/с). На фотоснимках, сделанных с окололунной орбиты, были видны кратеры диаметром несколько десятков метров, образовавшиеся на Луне при падении ступеней S-IVB.
ЦУ Хьюстона: Ребята молодцы, все выполнено правильно! Мы остаемся на связи! Можете отдыхать, желаем Вам хорошего отдыха!
Нейл Армстронг: Спасибо! До связи!
…..
Нейл Армстронг: Алло! Хьюстон! Алло Хьюстон! Вы меня слышите?
ЦУ Хьюстона: Не кричите! Наушники полопаются! Что случилось? Мы только что пожелали вам доброго отдыха!
Нейл Армстронг: Какой тут к черту отдых! Вижу в иллюминаторе неопознанный летающий объект.
ЦУ Хьюстона: Вы не ошиблись? Может это оптический обман или галлюцинация?
Нейл Армстронг: Какой обман, какая галлюцинация, мы все трое видим его – он движется параллельным с нами курсом на удалении от нашего корабля около 30 км…
Алло! Хьюстон! Вы слышите меня? (связь с Хьюстоном прервалась)
ЦУ Хьюстона: Армстронг, Вы нас слышите?
Нейл Армстронг: Сейчас слышу! Связь прерывалась!
ЦУ Хьюстона: Что там у Вас происходит? Вы можете снять все на пленку?
Нейл Армстронг: Уже снимаю! Объект мгновенно переместился с правого борта на левый борт и идет с нами параллельно на таком же удалении… невероятно! Какая же скорость, черт возьми, если он мгновенно переместился на расстояние порядка 60 км?
ЦУ Хьюстона: Опишите объект! Что он собой представляет?
Нейл Армстронг: Светящийся серебристый объект в форме дирижабля!
ЦУ Хьюстона: Какого дирижабля? Он подает, какие либо сигналы?
Нейл Армстронг: Нет, в настоящее время, нет! Только сопровождает! …О, черт! Я такого еще не видел – он мгновенно переместился опять на правый борт! Какая же у него скорость? Алло Хьюстон! Почему в эфире музыка? Мы все трое слышим ее в наушниках!
ЦУ Хьюстона: Армстронг! Никакой музыки в эфире нет! Мы ничего не слышим! Что это за музыка?
Нейл Армстронг: Это… третий концерт «Битлз», по-моему! Вы что не слышите его?
ЦУ Хьюстона: Нет! Эфир чист! Слышим только Ваш голос!
Нейл Армстронг: Тогда это слышится извне! Другого варианта нет!
ЦУ Хьюстона: Извне музыка звучать не может! Звук не распространяется в открытом космосе! Это у вас галлюцинации!
Нейл Армстронг: Сразу у троих галлюцинации не может быть! Мы все трое слышим концерт «Битлз» в своих наушниках….
Это случай наблюдения американскими астронавтами сопровождения их корабля НЛО, о котором Виктор уже знал из просматриваемых фотоснимков. Далее в печатной форме переговоров экипажа «Аполлона-11» с ЦУ Хьюстона дана команда, продолжить полет, не обращая внимания на сопровождение этим космическим эскортом. Музыка в наушниках вскоре пропала, и НЛО больше ничем не тревожил экипаж. Оно мирно сопровождало «Аполлон-11» в течение двух дней.
Когда корабль был на удалении четверти пути от Луны, к «Аполлону-11» приблизились на расстояние 3-х футов сразу три НЛО, в которых видны тени инопланетян. После того, как «Аполлон-11» вышел на орбиту Луны, НЛО исчезли. Астронавты уведомили центр управления в Хьюстоне, который приказал им продолжать полет.
Траектория корабля «Аполлон-11» являлась траекторией свободного возвращения: в случае отказа маршевого двигателя служебного отсека корабль, обогнув Луну на расстоянии 110 км от поверхности, вернулся бы в атмосферу Земли и через 145 ч 04 мин после старта и приводнился в запасном районе Тихого океана.
Сначала корабль двигался бы по траектории, отстоящей на 3000 км от лунной поверхности. Без дополнительных импульсов корабль при этом, выйдя из сферы действия Луны, стал бы двигаться по геоцентрической траектории и, пройдя на расстоянии 82 000 км от Земли, вышел бы из сферы действия Луны. Для входа в атмосферу понадобились бы коррекции, производимые с помощью маршевого двигателя или вспомогательных двигателей основного блока, или двигателей лунного отсека.
При невозможности их осуществить, корабль был бы обречен на вечное движение по орбите вокруг Солнца. Обязательная вторая коррекция, производимая после 31 часа полета к Луне (из четырех возможных на пути к Луне), переводит посредством импульса 19,5 м/с корабль на «гибридную» траекторию, проходящую на расстоянии примерно 120 км от Луны.