Русский размер - Дорофеев Владислав Юрьевич

Владислав Дорофеев

Русский размер

История трубы, или Новая индустриализация

Редактор К. Ахметов

Художники Н. Зипалова, И. Губанова

Дизайнер инфографики Л. Фирсов

Руководитель проекта А. Рысляева

Дизайнер М. Грошева

Корректор Ю. Николаева

Компьютерная верстка Б. Руссо

© В. Дорофеев, 2019

© Оформление, иллюстрации. ООО «Интеллектуальная Литература», 2020

Все права защищены. Данная электронная книга предназначена исключительно для частного использования в личных (некоммерческих) целях. Электронная книга, ее части, фрагменты и элементы, включая текст, изображения и иное, не подлежат копированию и любому другому использованию без разрешения правообладателя. В частности, запрещено такое использование, в результате которого электронная книга, ее часть, фрагмент или элемент станут доступными ограниченному или неопределенному кругу лиц, в том числе посредством сети интернет, независимо от того, будет предоставляться доступ за плату или безвозмездно.

Копирование, воспроизведение и иное использование электронной книги, ее частей, фрагментов и элементов, выходящее за пределы частного использования в личных (некоммерческих) целях, без согласия правообладателя является незаконным и влечет уголовную, административную и гражданскую ответственность.

Благодарности

С особой признательностью: Марине Алтуховой, Александру Барыкову, Светлане Башмаковой, Сергею Бедину-старшему, Сергею Бедину-младшему, Михаилу Бродскому, Алексею Брызгалову, Максиму Бубнову, Владимиру Будылину, Юлии Бычковой, Александру Волкову, Максиму Голубеву, Анастасии Давыдовой, Наталье Ереминой, Алексею Ермошину, Алексею Загребину, Николаю Зайцеву, Евгению Залетину, Олегу Захарову, Игорю Заецу, Наталье Голубевой, Татьяне Дружковой, Василию Жукову, Александру Исайкину, Константину Каддо, Александру Кастравцу, Юрию Квятковскому, Татьяне Кикеевой, Вячеславу Кислице, Алексею Китаеву, Екатерине Козерадской, Андрею Кочерову, Владимиру Кочеткову, Антону Кочуркину, Алексею Крошкину, Кириллу Кудряшову, Андрею Кухно, Александру Ласанкину, Ольге Левкиной, Дмитрию Любишко, Татьяне Макраковой, Владимиру Маркину, Анне Матюниной, Виктору Махрову, Сергею Мирошниченко, Вадиму Наумову, Лидии Нестюриной, Алексею Ожиганову, Дмитрию Онучину, Юрию Палкину, Татьяне Панкратовой, Александру Парунову, Владимиру Петраку, Александру Пивикову, Александру Пичугину, Павлу Плаксину, Ольге Поповой, Сергею Потапову, Ольге Протасовой, Галине Рузиной, Анатолию Седых, Ирине Седых, Дмитрию Середе, Ирине Середе, Илье Сизову, Сергею Сизову, Екатерине Смирновой, Виктору Соломенцеву, Владимиру Степанову, Марии Степановой, Павлу Степанову, Эдуарду Степанцову, Наталье Сухаревой, Павлу Тарану, Ольге Тепловой, Александру Урбанскому, Алексею Уханову, Олегу Федотову, Леониду Фирсову, Вячеславу Хабарову, Андрею Цыпляеву, Вячеславу Шалунову, Виктору Шеваренкову, Марине Шибановой, Алексею Шилину, Сергею Шпигуну, Дмитрию Щербатову.

Коллегам из редакций «Ъ», «Территория ОМК» и «ОМК-Команда».

Коллегам из издательства «Альпина Паблишер» за советы, рекомендации, участие в процессе работы над книгой.

На ВМЗ производят знаменитые трубы большого диаметра (ТБД), их еще называют king size или «русский размер». Труба «русского размера» – это металлургический продукт пятого наивысшего передела, «голубой крови», как говорят металлурги, гигантский стальной цилиндр длиной 12 м, весом более 10 т, с толщиной стенки до 48 мм, диаметром под 1,5 м (1420 мм), изготовленный по космическим технологиям.

Пролог. Пронзительная красота функции

Герой моей новой книги – огромный Выксунский металлургический завод (ВМЗ), старейший в стране и один из самых инновационных в трубном мировом производстве, задающий уровень и определяющий критерии российской и мировой металлургии. Как и всякий живой организм, завод реализует себя посредством событий, решений, дат, цифр и свершений. День рождения – отсчет, дальше – как решит судьба. У моего героя судьба впечатляющая. Завод, повидавший многое за свою историю, продолжающуюся уже четвертый век – вместе со страной, угасая и возрождаясь, чтобы расти в будущее. Сейчас завод на подъеме, на взлете, он испытал буквально второе рождение, у руля – выдающаяся команда, страсть и напор которой не меньше, чем у основателей завода, братьев Баташевых, Ивана и Андрея Родионовичей, во второй половине XVIII века. Потому новый прорыв. Знаковые трубопроводы XXI века на треть построены из выксунских труб. Две трети поездов в стране – на выксунских колесах. Есть и новостной повод – 20 лет с момента вхождения ВМЗ в состав Объединенной металлургической компании (ОМК) в 1999 г.

Искра пробежала

Мне уже случалось приезжать в Выксу Нижегородской области на ВМЗ ОМК – по событийным поводам, в качестве индустриального репортера газеты «Коммерсантъ». Бывал и на других металлургических заводах страны. Писал, изучал, радовался успехам отечественной металлургии – на 100 % частной, что стало ее спасением в конце 1990-х гг. и помогло новому расцвету в конце нулевых! Но именно с ВМЗ и Выксой у меня возникла химия отношений. Такое бывает, как с человеком. Встретились, искра пробежала, возник интерес, желание общения, созидания, в итоге – преобразование реальности.

Помню, как это случилось. Семь лет назад, осень, слякотно, будний день, редкие прохожие, тоскливо… Казалось – просто еще один провинциальный город, выросший и живущий вокруг завода, в данном случае металлургического, пусть интересного, но таких много. Дождь усилился. Вдруг я увидел на торце приземистой двухэтажки, 1930–1950-х гг. постройки, граффити – парень с лампой и слетевшей шляпой. На другом торце – сказочный персонаж с розовой трубой, возможно, из «Алисы в Зазеркалье». У меня осталась фотография, на которой виден адрес: ул. Красные зори, д. 39. Иду дальше, на торце пятиэтажной блочной хрущевки 1960–70 х гг., ул. Лизы Чайкиной, 16: «Сказка о потерянном времени» – мальчик держит гирьки настенных часов с кукушкой, автор – уличный художник под псевдонимом Паша 183 (уже ушедший из жизни).

В гостиницу я возвращался с иным отношением к городу, заводу и компании, организовавшей начиная с 2011 г. ежегодный летний фестиваль «Арт-Овраг», в рамках которого были сделаны эти уличные рисунки. Небо не посветлело, слякоти не стало меньше. Но для меня это была уже не провинция. Я понял тогда, что искра, пробежавшая в моем сознании, уже преобразила, пусть пока неуловимо, целый город, несколько десятков тысяч горожан, не отделяющих себя от Выксунского металлургического завода. Я понял, что в Выксе не случайно вершится история отечественной металлургии, а значит, экономики и истории России, со второй половины XVIII в.

Это не только слова, это факты.

Выксунские пушки обеспечили победу России в войнах с Турцией в XVIII в. и с Францией в 1812–1814 гг.

Отлитая на ВМЗ композиция «Колесница славы», шестерка лошадей, управляемых крылатым ангелом с победным венков в правой руке, венчала Триумфальные ворота, установленные в честь победы над Наполеоном на площади Тверской заставы в Москве.

Водонапорная башня, построенная на ВМЗ выдающимся русским инженером Владимиром Григорьевичем Шуховым в конце XIX в., стала прототипом знаковой шаболовской радиобашни (1922 г.) в Москве.

Ограда Александровского сада у Кремля – из выксунского чугуна, лучшего в России на протяжении столетий.

Стальной ажур шуховского гиперболоида, известного как шаболовская радиобашня (1922 г.) в Москве выдающегося русского инженера Владимира Григорьевича Шухова, прототипом имел водонапорную башню, построенную Шуховым на ВМЗ в конце XIX в. Здесь же на строительстве здания листопрокатного цеха Шухов впервые применил стальные парусообразные сетчатые оболочки-покрытия двоякой кривизны, заложив основы современного архитектурного хай-тека.

Выксунская броня во время Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.) спасла тысячи и тысячи бойцов Красной Армии, как и выксунские саперные лопатки, незаменимое холодное оружие в рукопашной.

Две трети всех пассажирских и грузовых поездов России передвигаются сейчас на выксунских колесах, под перестук которых с конца XX века славно читаются романы в московском метро, самом большом в мире читальном подземном зале, или сказки на ночь в поезде № 1 «Владивосток – Москва», в котором я однажды проехал с семьей, чтобы осознать и прочувствовать страну.

Все знаковые трубопроводы XXI в. для транспортировки энергоресурсов примерно на треть построены из выксунских труб большого диаметра (ТБД – это прямошовные сварные трубы с наружным диаметром 530–1420 мм; а трубы диаметром 1420 мм еще называют king size или «русский размер»). И это в условиях жесточайшей конкуренции на мировом трубном рынке. На ВМЗ приходится до 6 % мировой проектной мощности выпуска ТБД – при том, что в мире более 100 производителей ТБД. Труба «русского размера» – это металлургический продукт пятого наивысшего передела, продукт «голубой крови», как говорят металлурги, гигантский стальной цилиндр длиной 12 м, весом более 10 т, с толщиной стенки до 48 мм, диаметром под 1,5 м, изготовленный по космическим технологиям.

Выксунские трубы признаны одними из самых надежных в мире, а потому их охотно используют международные операторы, особенно для подводной части трубопроводов на глубинах до 2000 м, в условиях вечной мерзлоты и запредельной жары. Это огромные махины с геометрией круга, близкой к идеальной, и уникальной внутренней поверхностью, что экономит до 10 % и более средств при прокладке трубопроводов, а затем и при перекачке энергоресурсов. Это означает, что выксунские трубы, продаваемые по среднестатистическим или чуть выше (надо знать себе цену!) ценам мирового трубного рынка, работают эффективнее труб конкурентов. Феномен!

А город! Его надо видеть, узнать, как и завод. Они неповторимы в своем уникальном сочетании, Выкса и металлургический завод.

Выкса – город чудес. После обильного снегопада на рябинах, что растут по всему городу, созрели «снежные яблоки», потому что снег облепил каждую рябиновую гроздь в отдельности. Феерическая картина! Рябины с гроздьями маленьких белых яблочек, размером с ранетку, сверху снег, а внутри, если присмотреться, красные гроздья, которыми лакомятся снегири.

Рябиновый город, в ровных стройных рябинах вдоль улиц. Недалеко от городской мэрии – липовая аллея, названная «аллеей героев» в честь выксунских Героев Отечества. Десятки настенных росписей в стилистике стрит-арта на торцах общественных зданий. В центре и по всему городу – необычайно много деревьев, порой кажется, что город стоит в лесу. Ухоженный и уютный старинный парк, начинающийся от дома основателей завода и города – братьев Андрея Родионовича и Ивана Родионовича Баташевых. В этом бывшем господском доме, где теперь находятся заводской и краеведческий музей, до сих пор исправно служит со второй половины XVIII в. изысканная чугунная лестница на три этажа. Рядом с домом – очаровательный рукотворный ландшафт, с храмом и вытянутой к небу колокольней на берегу озера, выкопанного в начале второй половины XVIII в., чтобы обеспечить водой металлургическое производство. Рукотворное слилось с естественным. На всем налет глубинной эстетики, переходящей в пронзительную красоту, не остывающую и приумножаемую четвертое столетие.

Правила написаны кровью

Дело не в том, что тот, кто не ощутил запаха раскаленного добела металла, не знает, что такое металлургия, дело в том, что он чего-то недополучил от жизни. Металлургия – это взлом сознания, изменение привычного порядка вещей. Потому что металл твердый, а вот здесь он течет на твоих глазах огненной струей или разминается, как глина.

Люди, управляющие этим процессом, по сути, управляют законами природы. Разрушают стереотипы, перенося невольного наблюдателя в эпоху рождения новой материи, когда металл был жидким, а энергией жизни управляло словом. В данном случае – воля металлурга. Это почти первозданное состояние материи – горячий, раскаленный или кипящий металл, будто из земных недр. Чтобы им управлять, мало иметь специальные знания и навыки, важно быть совершенно, предельно, страстно уверенным в своих действиях, решениях и намерениях.

Каждый раз, когда я бывал на заводе, наблюдая за производственным процессом, я видел, как людям трудно – причем независимо от их статуса. Напряжение на заводе зашкаливает. Порой кажется невыносимо – 12-часовая смена, к концу которой люди опустошены, как выжатый в чай лимон – повторяю, независимо от статуса. Дело не только в том, что это тяжело физически. Есть еще и огромная ответственность за принятые решения. Может пострадать бригада, участок, цех, из-за неверного решения рухнет план, сотни, тысячи людей останутся без премии, пострадают семьи и дети.

Потому дисциплина и порядок должны быть тотальными – всегда, во всем. Металлургия не терпит расхлябанности. Независимо от формы собственности завода, твоего статуса, возраста, уровня сил и знаний, времени и эпохи. По степени потенциальной опасности современную металлургию можно сравнить только с металлургией прежних веков. Потому что профессиональные правила и регламенты написаны кровью. В прямом и переносном смысле.

В металлургии тяжело всегда – ведь железо надо выдрать из первородного хаоса, из земли, руды и превратить в осмысленный продукт. Десятки технологических операций, тысячи людей, долгие смены, многие и многие часы. Особенность промышленной эстетики – в сочетании красоты и функциональности, продолженных и развитых заводом в наше время. Пронзительная красота функции! Без преувеличения. И это трудно – в XVIII в. или в XXI.

Я видел своими глазами, как после нескольких минут анализа ситуации, которая могла привести к остановке прокатной линия ТБД в трубоэлектросварочном цехе № 4 (ТЭСЦ-4), с бригадира-настройщика пот лился ручьем. Физически он ничего не делал, он стоял и думал! Искал решение! Вызов был принят, и найден правильный ответ. Линия заработала как часы.

Это выдающиеся люди, отмеченные человеческим достоинством, отменные мастера своего дела, создающие новые миры и проникающие в тайны мира. А как иначе можно объяснить предмет их работы, когда они меняют природу вещей? Металл твердый, но они его делают мягким – или даже заставляют течь, чтобы сделать из него совершенную продукцию.

Кто эти люди

В этой книге вы познакомитесь с людьми, для которых жизнь – это металлургия, потому что металлургия – это и есть жизнь. В общении с ними и в процессе журналистской работы на заводе я пережил отчетливое ощущение прикосновения к истории.

Общение с героями этой книги для меня было большой радостью и честью. Человек – центральное звено в металлургии. Выдающиеся производственные и финансовые результаты возможны исключительно за счет выдающейся команды. Технологии, стандарты, совершенное оборудование, вышколенные специалисты, оптимальные структуры управления – не гарантия от нештатных ситуаций по причине отказа оборудования, сбоя программы, человеческого фактора (хоть он и редко проявляет себя в негативном плане на ВМЗ). Если на ЛПК, на линии непрерывной разливки стали, случилась «бурежка» непрерывной раскаленной докрасна стальной ленты, которая, изгибаясь, как гигантский, внезапно оживший дракон, крушит все на своем пути, включая многотонные прессы, нужно вовремя отключить линию, а не завороженно смотреть на торжествующий хаос, как это бывает с новичками. Затем, надев серебристый скафандр, нужно лезть в самое нутро пресса, чтобы резать огнедышащую ленту и вручную растаскивать куски. Счет идет на минуты, плавку не остановишь, сталь надо выливать. И точно так же – если на линии ТБД в ТЭСЦ-4 огромная многотонная труба (повторяю – длиной до 12 м, диаметром почти до 1,5 м, весом около 10 т) начинает изгибаться, будто оживающий сказочный монстр, ничто не может ей противостоять, кроме человека – обученного, мужественного и решительного.