Помимо победных, таких увлекательных цифр, доступных всем, есть внутренняя созидательная производственная жизнь, собственно работа, которая не видна со стороны, фундамент, основание, благодаря которому возможны победные реляции и громкие цифры. Потому что успех любой компании и предприятия – это верные стратегические решения и команда, точнее, люди, вокруг которых можно создать любую систему.
Эта книга – о феномене, Выксунском металлургическом заводе (ВМЗ) Объединенной металлургической компании (ОМК), в котором, как в магическом кристалле, видна не только возрожденная русская металлургия, но и преобразованная отечественная индустрия. Так вышло! Такие собрались люди, принявшие в 1999 г., после вхождения ВМЗ в ОМК, соответствующие решения, а затем в течение 20 лет инвестировавшие в развитие завода 200 млрд руб. (6 млрд долл. по средневзвешенному курсу) частных средств! До 2022 г. в развитие ВМЗ будет инвестировано еще 167 млрд руб. частных средств. Не в яхты, не в самолеты, не в зарубежную недвижимость, а в завод в 350 км от Москвы. Как это стало возможным?! Кто эти люди?! О них – в книге.
Структура книги
Пролог, собственно, зачем и о ком книга. «Идеальный поток. Авторская версия» – это авторский репортаж о Выксунском металлургическом заводе и городе Выкса, родных и любимых навсегда для тысяч и тысяч заводчан и жителей города, о буднях и о победах, о производственных моментах и обстоятельствах, чем живут и как работают лучшие металлурги мира. «Неудержимые. Характеры и судьбы» – в этой части слово людям, созидающим завод в настоящем времени. «Правда выксунской металлургии. 1757–2019» – это хроника ВМЗ и Объединенной металлургической компании в событиях, лицах, решениях и планах. «Картины будущего. Технологии и машины» – иллюстративная часть, машины и оборудование, на которых делают лучшие и самые совершенные трубы и железнодорожные колеса. В эпилоге я скажу, о чем, на мой взгляд, свидетельствует феномен ВМЗ ОМК. В заключение – «Об авторе» (биография).
Идеальный поток[1]. Авторская версия
Эта часть книги – о заводе и городе, они неразрывны. Работая над книгой, я приезжал в Выксу на Выксунский металлургический завод (ВМЗ), чтобы выйти в заводскую смену вместе с рабочими, мастерами и руководителями завода, ходил по городу, делал покупки на рынке, молился в храмах, построенных еще основателями завода, участвовал в заводских и городских событиях и мероприятиях. Прошел вместе с заводчанами и горожанами в колонне первомайской демонстрации, давно превратившейся в городской карнавал, порадовался событиям фестиваля городской культуры «Арт-Овраг», ставшего неотъемлемой частью Выксы.
Я хотел в репортажной форме рассказать о своих впечатлениях, передать читателю наблюдения, чувства и мысли, когда вживаешься в жизнь завода и города. Рассказать о заводе, который устоял в самые драматические времена нашей истории. И о новом возрождении в последние двадцать лет – с момента вхождения ВМЗ в состав Объединенной металлургической компании (ОМК) в 1999 г., превратившего Выксу в металлургическую столицу.
Город и завод – в едином потоке времени, они единое целое, ВМЗ и Выкса. Мои основные собеседники – рабочие, мастера, заводские бригадиры, управленцы, руководители, горожане. Они – главное оружие победы или основные причины поражения. Они – линия обороны и атаки, передовая, где вершатся все изменения на заводе и в городе. На этом уровне происходят главные изменения в сознании людей и созидание нового продукта и масштабных преобразований завода и города. Перед вами авторская репортажная глава. Самая субъективная. Самая непосредственная. От сердца к сердцу.
Красная площадь
Всего пять часов от Москвы – и вы в другом мире. Январская ночь, морозно. Станция Навашино Нижегородской области, куда я приехал поездом из Москвы, с Казанского вокзала. До Выксы еще полчаса машиной – снежные просторы, деревенские дома с завалинками, печными трубами и задумчивыми струями дыма, уходящими в звездное небо.
На центральной площади Выксы стоит еще одна Шуховская башня, но уже в авторской интерпретации, напоминающей новогоднюю всепогодную металлическую елку. Это не жалкое копирование, это радость сотворчества. Работа Петра Виноградова «ПроЕлка» (2014 г.) стала лауреат ом премии Сергея Курехина в номинации «Искусство в общественном пространстве» (2015 г.).
Двадцать лет назад по этому маршруту приехали будущие преобразователи Выксунского металлургического завода (ВМЗ) – группа молодых амбициозных управленцев во главе со своим лидером, целеустремленным Анатолием Седых, тогда генеральным директором Объединенной металлургической компании (ОМК). Они прибыли, чтобы вступить во владение ВМЗ, а по факту – чтобы изменить завод и жизнь целого города.
Вообще-то участники исторического «десанта» приехали в Выксу на машинах. И хотя стартовали они на восходе, из Москвы им никак не удавалось выехать из-за пробок. Ехали долго, июнь, жара… По дороге остановились перекусить в придорожном кафе. Через Оку в районе Мурома переправлялись на пароме, знаменитого Муромского вантового моста тогда еще не было. Несмотря на усталость, сразу же по приезде приступили к работе. Заседали, обсуждали, разговаривали до глубокой ночи…
Один из участников десанта рассказал мне: «В перерыв я вышел покурить. Идет рабочий, в годах. Остановился, подошел: «Вы из Москвы?» Видимо, слух уже пошел по заводу. «Да». А он мне: «Сынок, поднимите наш завод!» Комок подступил. Такой вот мотиватор, двадцать лет минуло, а как вчера».
Около десяти вечера на улицах никого – хотя света довольно много, особенно в центре. Красная площадь – она так и называется – ярко освещена. По адресу «Красная площадь, д. 1» – здание городской администрации, а перед ним вместо привычного Ленина – лубочный золоченый маленький ангел с голубем. На карте города он обозначен как «Ангел мира». Нынешнему мэру Выксы ангел не нравится – вроде как не к месту. Город-то металлургов, а не ангелов. Действительно.
Ленин там тоже есть, но он скромно спрятался в сквере. И вообще, выксунская Красная площадь ближе к народу, чем московская. По адресу «Красная площадь, 26», всего в нескольких десятках метрах от золотого ангела и городской администрации, стоит одноэтажный деревянный жилой дом, и его окна по вечерам горят так же ярко, как и у многоэтажек по соседству.
В стороне кто-то устроил салют – огней не видно, слышен звук. И снова тишина. Рабочий день завтра, как обычно, начнется в семь утра, а встать надо в пять утра, ведь нужно еще добраться до завода, принять смену от товарищей, которые отстояли в ночь, выслушать задание от начальника смены и бригадира.
Энергия сосредоточенности – вот что чувствуется в этом ночном рабочем 80-тысячном (с пригородами) городе. Город спит, потому что готовится к завтрашним свершениям.
Приятный бонус. Гостиница «Баташев»
Всех, кто приезжает в Выксу, первым делом всегда удивляет заводская гостиница «Баташев». Сразу за ней – исторический комплекс зданий, выстроенных основателями и первыми владельцами выксунских заводов братьями Баташевыми еще во второй половине XVIII в.
Александр Кастравец, советник владельца компании и завода, рассказал мне по дороге, что двадцать лет назад на месте нынешней гостиницы «Баташев» были старые разрушенные торговые ряды, а после таяния снегов и в период осенних дождей – огромная лужа.
Гостиница «Баташев» – первое, что поражает всех приезжих в Выксу на ВМЗ. Когда-то на этом месте была автостоянка с огромной лужей весной и осенью и торговые ряды, простоявшие здесь с XVIII века. Гостиница построена ОМК и остается в его собственности.
А недалеко от этого места по приказу старшего из братьев Баташевых, Андрея Родионовича, когда-то расстреляли рабочих завода, которые пришли за правдой… Оставшимся в живых перед отправкой на каторгу устроили порку и вырвали ноздри.
Гостиница «Баташев» построена ОМК и остается в ее собственности. Отделка, мраморные полы, обученный персонал, шеф-повар – итальянец, в фойе – банкоматы ведущих банков, в номере – тапочки, белый халат и все, чему положено быть в нормальном центральном отеле города, будь то Базель, Чикаго, Киото, Москва, Майнц, Нью-Йорк, Южно-Сахалинск, Копенгаген, Париж, Казань, Лион или Нижний Новгород и т. д. Я бы отметил в «Баташеве» даже некоторые излишества – вроде пафосной, дорогой и при этом не слишком удобной мебели.
Иду на завтрак и встречаю в утреннем фойе итальянцев – они уже позавтракали. Так рано могут завтракать только заводские люди, у которых смена начинается с семи или восьми утра – наладчики, ремонтники, специалисты по гарантийному техническому обслуживанию. Один из давних поставщиков оборудования для ВМЗ – итальянская компания Danieli, третья в мире по объему бизнеса компания, производящая оборудование и установки для металлообрабатывающей промышленности. Первый литейно-прокатный комплекс (ЛПК) от Danieli был запущен на ВМЗ еще в 2008 г., он стал настоящим событием в постсоветской металлургии – впервые в стране выплавка и разливка стали и производство горячекатаного рулонного проката были совмещены в единый процесс.
На улице морозно, под –20 °С, а итальянцы в бриджах и шлепанцах на босу ногу – непривычно для нашего зимнего глаза. В руках они несли большие пакеты, и лишь за завтраком я понял, что в пакетах была еда.
За столиком у окна американцы бодро обсуждали чью-то пассию. Через столик от меня турок в феске уплетал, улыбаясь, сметану с сахаром, заедая ее жареной ветчиной. Он и его лысоватый напарник, оживленно беседуя, упаковали в свои ланч-боксы уже горы ветчины, сыра и хлеба. А по соседству громко и практически без пауз шептались их коллеги из Страны восходящего солнца.
За завтраком итальянские, американские, немецкие, японские наладчики оборудования, их коллеги из других стран и турецкие строители никогда не садятся за один стол, всегда держатся обособленно, своими командами. Даже не здороваются. Вероятно, они даже не знакомы – завод большой. И все они заканчивают завтрак одинаково – ритуалом складывания ресторанной еды в контейнеры – на мой взгляд, демонстративным и не очень приличным. Все-таки «Баташев» – это не курорт по схеме «все включено», а гостиница, принадлежащая и построенная ОМК.
Контингент иностранных постояльцев в рабочих грязных спецовках смотрится довольно необычно на фоне блестящего паркета и белых накрахмаленных скатертей «Баташева», где на стенах висят портреты основателей завода и города… Да, такая это заводская четырехзвездочная гостиница – с утренним бассейном, сауной, тренажерным залом, зимним садом и мраморными полами в фойе.
Есть еще один необычный бонус. В «Баташеве» из крана течет питьевая вода, о чем свидетельствует трогательная надпись на карточке в номере на посудном столике. Такое мало где встретишь в мире – даже в пятизвездочных гостиницах. Жаль, только чайника нет – а ведь вечером или ночью после трудного дня иногда просто необходим глоток горячего чая!
Потушенный мартен. ВМЗ
7.30 утра. В центре Выксы пробка. У гостиницы «Баташев» кучкуются иностранные специалисты, ждут автобуса. Они молчат, кто-то курит. Сразу видно, что не местные, не с ВМЗ – сплошь в грязных робах, здесь так не ходят. Правда, на улице не очень заметно, но я только что завтракал с ними в одном гостиничном ресторане, и там, за столами с накрахмаленными скатертями, это бросалось в глаза.
Подошел заводской автобус, «пазик» с табличкой «ТЭСЦ-1» на лобовом стекле. ТЭСЦ-1 – это строящийся трубоэлектросварочный цех № 1.
Перед посещением завода – непременный инструктаж по технике безопасности в заводском учебном центре, перед зданием которого в позе мыслителя сидит заснеженный Ленин, выкрашенный серебрянкой.
Опаздывать нельзя – все по минутам. Инструктаж проводит Ольга Левкина, она рассказывает о системе звукового оповещения об опасности, работающей по всей территории завода – везде установлены специальные красные кнопки, которые нужно нажать в случае чего.
Проехали потушенный в марте 2018 г. последний самый большой мартен России. Скоро от него и следа не останется, а пока две трубы (было три, одну уже разобрали) больше не дымят и привычно глядят в небо отверстыми глазницами, ясными, пустыми и никчемными. Долгие десятилетия они оставались характерным символом завода, его так называемой мартеновской проходной. Без внутреннего огня и кипящего металла, без плавок, без людей это промышленные останки, проржавевшая, гниющая рухлядь, никому не нужный труп былой эпохи – прекрасной, романтичной, навсегда ушедшей в прошлое.
На личных машинах на завод пускают только инженерно-технических работников и управленцев, менеджеров. И это понятно – у них ненормированный рабочий день, пользоваться заводским транспортом, который развозит рабочих по сменам, они не могут.
У нас особый пропуск – без досмотра, говорят, что это большая редкость. Но охрана обладает исключительным правом досматривать абсолютно всех и вся, несмотря ни на какие статусы, так что эмбарго на досмотр не срабатывает.
ВМЗ – это город в городе, треть территории Выксы. Масштабы впечатляют.
С наглядной агитацией – как говорят на заводе, «с визуализацией» – здесь все в порядке. Плакат на территории завода: «Наш труд делает страну сильнее». Это о патриотизме и гражданском долге. Другой плакат – фотография двух детей в касках со слоганом: «Тебя ждут дома». Это о технике безопасности на производстве. Еще один плакат: «Хочешь сменить работу – выпей перед работой». На проходных стоят алкотестеры. Два раза здесь не предупреждают – после первого же обнаружения алкоголя немедленно следует увольнение с завода. Еще один плакат на эту же тему – бутылка с подписью: «Алкоголь – ловушка для слабаков».
Рассказывают, что в период Первой чеченской войны в середине 1990-х гг. на ВМЗ в качестве металлолома привозили разбитую военную технику, БТРы и т. д. В те времена на территорию завода попасть можно было легко и непринужденно, и мальчишки, изучая технику, снимали с нее приборы, оставленные в кабинах.
Еще в начале 2000-х гг., всего 12–15 лет назад, на территории завода был магазин, в котором можно было в любое время купить водку. Десять лет назад можно было свободно выпить и перекурить в любое время в любом месте. И найти дыру, чтобы проникнуть на завод. Теперь по периметру стоит бетонный забор с колючей проволокой.
Еще один духоподъемный плакат – «Энергия большой страны в наших трубах».
Бег как состояние. «Колеска»
На стене в кабинете директора дивизиона железнодорожных колес (ДЖДК) Александра Волкова рукодельный плакат: «Цель-2019: прокат – 960 000 колес, отгрузка – 950 000 колес»
Любимые выражения Волкова: «Даже в негативе надо увидеть позитив», «Надо быть всегда на позитиве», «Я человек не конфликтный»! Волков очень осторожен. Осмотрителен. Знает цену слова. Лучше промолчать, чем сказать вслух, не зная человека, которого видишь впервые. Волков – яркий пример декларативной неконфликтности всех заводских директоров. Это важное качество, почти непременное условие роста и выживания на определенной должности. Неконфликтный – значит, умеет использовать слабости и недостатки собеседника, вести его в нужном направлении.
Гостям на заводе без присмотра нельзя. Нужен персональный проводник.
Шесть минут уходит на замену (перевалку) инструмента, которого хватает на изготовление в среднем 600 колес. И это время не сэкономить. Но если инструмент сделать таким, чтобы его хватило на тысячу колес, это позволит в два раза уменьшить количество перевалок (замен) инструмента и за счет сокращения времени на перевалке увеличить объем производства колес в цехе.