На иркутском авиазаводе опять начинается большое строительство, до зимы строители должны построить большой корпус в три тысячи квадратных метров. И на этот раз строить его будет не ГУЛаг, а нормальный строительный трест, и это не очень хорошо, срыв сроков обеспечен. Хотя время военное, за сроки руководители отвечают головой. Так как рабочих принимать на территории Иркутска-2 уже невозможно, запланировано еще строительство пятнадцати двухэтажных деревянных домов. Капля в море, но хоть что-то. К сожалению, на все строительство было всего два башенных крана, да и их бы не было, если бы не требовалось поднимать на высоту железные конструкции кровли. За этим всем я следил лишь краем глаза, у меня в этот момент были другие заботы, надо было начинать проектировать три турбовинтовых двигателя от двух тысяч л.с. до шести.
Ничего сложного, заявил Самохин на совещании, где мы как раз и обсуждали вставшую перед нами проблему, вопрос решается простым масштабированием.
Простым масштабированием? Хмыкнул на это Сытин и нахмурился. Ты Леонид, прежде чем чего-то сказать подумай, тут простым изменением размеров не отделаешься. Во-первых: надо сначала расчет сделать, а потом решение принимать; а во-вторых: что как ты будешь с номенклатурой лопаток управляться, если будешь все решать простым изменением размеров.
Номенклатура лопаток, это да, на один двигатель их требуется до пятнадцати штук, а если этих двигателей будет четыре. Замучишься потом эту номенклатуру поддерживать. Скорее всего маломощные двигатели придется с центробежными нагнетателями делать, по типу того, что мы начали разрабатывать в прошлом году. Кстати, вовремя мы этим делом занялись, и квалификацию конструкторы не потеряли, и схему отработали.
А я это так сказал смутился Самохин, конечно же нужно сначала посчитать.
Вот ты и посчитаешь. Расчеты при тебе делались? Значит, запомнил, ведь так? Смотрю на опешившего конструктора. Тогда вперед и с песней?
С какой песней? Не понял он.
С какой хочешь, ухмыляюсь в ответ, но лучше с песней из «Веселых ребят»: Нам песня строить и жить помогает.
Погодите, заподозрил неладное Самохин, так там много параметров надо вводить, а где я их возьму.
Как где, продолжаю прессовать конструктора, из головы, конечно. Пора тебе расти над собой, или ты всю жизнь будешь на подхвате трудиться.
Вообще-то сам по себе Самохин конструктор неплохой, парень хорошо соображает, но вот эта его безынициативность задолбала, нередко слышал от него дельные идеи, но если кто возразит, он совершенно не готов ее защищать. От того и кажется, что парень вечно второй. Но меня это совершенно не устраивало, пора его выводить из-за спины Сытина, пусть привыкает к самостоятельной работе. От этого и Сытину будет польза, а то смотрю, уже стал привыкать к существованию толкового исполнителя. Нет уж, пора ему начинать готовить новый коллектив.
Конечно же отпускать Самохина в самостоятельное плавание я не собирался, он мне столько ошибок наделает всем коллективом не исправишь, поэтому пришлось с неделю стоять у него над душой, пока не выработали концепцию нового двигателя. Ну а дальше он все причешет самостоятельно. Видимо новоявленному ведущему конструктору работа понравилась, и уже через неделю он заявился ко мне, с требованием дать ему в помощь еще двух конструкторов. Двух не дал, пусть сначала с одним справится, а то в голове-то он много чего держит, а вот попробуй это другим объяснить, побудь хоть немного в моей шкуре.
Ха, пользуясь тем, что на моторном заводе началась стройка, директор авиационного завода тоже выбил себе разрешение на строительство дополнительного жилья, не дело когда рабочие в землянках ютятся. Естественно это были все те же деревянные двухэтажные дома на один подъезд. Однако Иркутск-2 превращается в поселок деревянного зодчества, а что будут делать после войны, ведь кое-кто будет утверждать, что жилья по нормам достаточно. Хотя какие это нормы?
Сегодня по радио сообщили, что ведутся бои под какими-то Сумами, сообщила мне Катерина, когда я поздно вечером заявился домой.
А вот и первая ласточка от Курской битвы.
Не Сумами, а Сумы, городок такой не Украине есть, западнее Курска и Харькова находится. Поясняю ей.
Ах вон где его искать надо было, радуется Катя, а то мы там всю карту облазили, ничего подобного не нашли.
А карту где взяли? Удивляюсь я.
Да была одна, из атласа выдрали. Отмахивается она от моего вопроса. Ты там в Москве ничего не слышал о наступлении нашей армии?
Слышал, отвечаю односложно.
Ну? Не выдерживает она. И что говорят?
Так то ж секрет, делаю большие глаза, разве можно об этом говорить своей жене, она же поделится со своими подругами, те еще с кем-нибудь и все станет известно немцам.
А серьезно? Она садится напротив меня и ждет ответа.
Ну, если серьезно, делаю вид, что задумываюсь, то, как раз то сообщение о боях, начало большого наступления немцев, вот когда их через две недели разобьют, тогда и начнется большое наступление. Очень надеюсь, что в этом году наши Киев освободят.
Точно?
Ого прогресс, раньше такого вопроса и быть не могло, она была уверена, что в сорок втором немцев вообще разобьют, а теперь извольте.
Точно! Подтверждаю я.
А вообще уверенность моя ни на чем не основана, откуда мне знать, что на этот раз разведка раскроет замыслы немцев, и армия успеет подготовить оборонительные рубежи. Вдруг на этот раз просмотрят хотя нет, не должны, время уже показало, что история не любит больших отклонений.
Глава 4 Летнее наступление
В начале Июня меня снова пригласил к себе директор иркутского авиационного завода Левин:
В марте выпустили Смушкевича, сообщил он мне, и вместе с ним почти всех кто был арестован в сорок первом году: Бергольц, Рычагова, Алексеева, Ионова
Ну вот, видите, мои предсказания не сбылись, радуюсь я, что насчет восстановления в должностях?
Трудно сказать, пожимает плечами директор, это уже считается секретной информацией.
Ага, секретной, наверняка же знает обо всем, но мне ничего не скажет. А вообще хорошо получилось, надо ожидать, что с Смушкевича, да и с других тоже, все обвинения сняты. Уж не знаю, насколько эти генералы готовы впрячься в работу, но грамотных командующих в ВВС явно не хватает.
Задание получили из НКАП, готовиться к выпуску бомбардировщика Пе-10, - сообщает мне Израиль Соломонович, ты был в Москве, ничего по этому поводу не слышал?
Слышал, киваю в ответ, мы под них двигатели еще в прошлом году делали, видимо они прошли госприемку. Так-то понятно, что истребителей наделали уже столько, что больше и не надо, а бомбардировщики сегодня в дефиците. Вот только даже не знаю, наверное, сильно вас придется огорчить, новые самолеты будут несколько отличаться от прежних, двигатели у них турбовинтовые.
Понятно, морщится Левин, ну а что по ходу войны можешь сказать, сильно нам удалось ее изменить ее ход?
Вы знаете, усмехаюсь я, не могу сказать, с чем это связано, но изменения довольно значительные, возможно даже удастся закончить эту войну раньше.
Получается, что не зря ночей не спали? Улыбается директор. А ты говорилнельзя вмешиваться.
Я и сейчас так говорю, напрямую в ход истории вмешиваться нельзя, отдача будет такая, что можно и не пережить.
Кстати, вскидывается Левин, а план на выпуск тренажеров для летчиков снова увеличили на сорок процентов, к концу года должны довести их выпуск до двухсот штук в месяц. Очень востребованы они оказались, пришлось для них отдельный цех городить. Да еще на их основе Калинин пару танковых тренажеров сделал, еще зимой испытания прошли, план на них тоже спущен, придется опять производство расширять.
Это хорошо, хмыкнул я, но лучше передать их производство на какое-нибудь другое предприятие, а то иркутский авиастроительный уже в какого-то монстра превращается. Все начинает производить, от пластмасс до самолетов.
А как иначе? Снова улыбается директор. По пластмассам пробовали уже передать технологию, даже пару химических реакторов сосватали. Так нет, все равно толку мало, то одно не идет, то другое пока освоят производство, мы весь план провалим. Нет, не нужно нам такого, а место для наращивания мощностей пока еще есть, вот с квалификацией кадров проблема.
Да, с кадрами действительно проблема, она и на моторном заводе и на авиастроительном. Причем потребность в квалифицированных рабочих растет вовсе не там, где собирается конечное изделие, квалификация нужна в цехах, которые составляют основу производства. Тут важен крепкий производственный фундамент, основа, с чего, собственно говоря, и начинается все производство. Да, авиазавод обеспечил себя учебным заведением, но пока эта школа повышения квалификации еще только начинает свой славный путь, да и, честно сказать, объемы подготовки кадров у нее явно недостаточные, требуется готовить на порядок больше рабочих. Конечно, придет такое время, когда учебный цех справится с возложенным на него заданием и обеспечит более или менее квалифицированными кадрами производство, но когда это еще будет, а «ложка дорога к обеду».
Но это авиазавод, он для себя кадры уже готовит, а вот на авиамоторном заводе кадровый голод вообще жуткий, готовы взять любого, кто хоть раз молотком по металлу стучал. Директор местные ГУЛаги требованиями завалил, но там сложно все, лагерному начальству самому такие работники нужны. И все же кое-кого на завод направляли, вот только не знаю, радоваться таким кадрам или огорчаться, ибо это бы были пленные румыны. Так-то присылали не абы кого, а технически грамотных специалистов, однако языковый барьер сводил все их знания на нет, к тому же секретность, будь она не ладна, «узкие» места с их помощью не разошьёшь.
Тут вот какое дело, начал Левин переходить к сути дела ради которого хотел встретился со мной, твоя установка синтеза бензина из угля последнее время часто на ремонт вставать стала, износ у нее большой. Как бы нам новую поставить.
Так вы еще на старой работаете? Удивился я. Вот уж не ожидал, ректификационные колонны-то могут долго служить, а реакторы каждые три месяца менять надо.
Так и меняли, пожал плечами директор, и ремонтировали как могли, но сколько можно, все равно сколько веревочке не виться. Нужно делать новую установку.
Так, а я-то зачем вам понадобился? Чертежи есть, кадры, которые все монтировали в прошлый раз, тоже никуда не делись
И тут начинаю понимать, что не просто так ко мне обратились, видимо стало не хватать мощности старой установки, нужно новую более мощную городить. К тому же битум, который производили попутно, оказался очень востребован на авиазаводе, по крайней мере, территорию там активно асфальтировали, вот и решили заводчане так сказать расширить его производство. Конечно же, можно решить проблему и силами своего инженерного состава, но зачем, когда под рукой находится конструктор, который все это проектировал с самого начала?
И на какую производительность рассчитываете? Спрашиваю я.
Хорошо бы тонн на двадцать в день, отвечает Левин.
Однако. Хотя, почему бы и нет, насколько я знаю, все попутные углеводороды уже давно в дело идут.
Ладно, переделаю чертежи, соглашаюсь не просто так, с грязью на территории моторостроительного завода замотались, хоть гравием дороги между цехами периодически засыпаем, но половина асфальта будет направляться на наши нужды.
Договорились, кивает директор.
Вот теперь и думай, не продешевил ли я? Вон он как легко согласился.
Да бьет он себя по лбу, совершенно забыл, уголь нам теперь только из под Тайшета присылают, бурый. Из Черемхово и Тулуна железная дорога себе забирает.
Упс, так вот почему установку требуется перепроектировать, надо еще характеристики угля смотреть, какая зольность и сколько всякой летучей дряни в угле, вполне возможно, что режимы газификации придется сдвигать.
Но волновался зря, как потом оказалось, не такой уж и бурый этот тайшетский уголь, ничего особо переделывать не пришлось, разве что немного больше обычного понадобилось заложить ресурсов в очистку. Зато выход битума вырос почти на десять процентов, как раз то, что и хотели получить. После этого у меня возникло смутное сомнение, не является ли директор авиазавода истинным сыном своего народа.
*
И все же советская разведка немецкую операцию «Цитадель» и в этот раз не проспала, о дате перехода немецких войск в наступление стало известно заранее. И как в той реальности советские войска стали загодя готовить оборонительные порядки Сумского выступа. И так же как тогда, подготовка оборонительной позиций советских войск была вскрыта немецкой авиационной разведкой, поэтому сначала Модель, командующий северной группировкой войск, а потом и фон Клюге, который командовал южной группой, выступили против проведения наступательной операции на сумском выступе. Однако Гитлер не захотел прислушаться к голосу разума, ему был важен политический аспект наступательной операции немецких войск. Тут надо еще учесть, что на решение Гитлера повлияло так же и то, что свой голос к противникам наступления на данном участке фронта присоединил и Манштейн, а именно его лидер немецкой нации посчитал виновником в провале зимней компании 1943 года. 16-го июня вот дата летнего наступления германских войск, и пошло оно не совсем так, как в моей истории.
Да, конечно же, как и в прошлой истории, советское командование, несмотря на большие силы, стянутые под Сумы, решило не проводить наступательную операцию, а начать с обороны. Вот только в отличие от окрестностей Курска, здесь для этого было куда больше оснований, так как немцы должны были проводить начало наступления в лесистой местности, а это давало больше преимуществ обороняющейся стороне. Почему немцев не испугали леса? Так здесь с немецкими генералами сыграла злую шутку привычка к блицкригу, почему-то они решили, что легко сокрушат оборону советских войск и вырвутся на степной простор, который позволит им наращивать темп наступления. О том, что ситуация с сорок первого года кардинально поменялась они решили не задумываться. К тому же, хоть им был известен промышленный и военный потенциал СССР к сорок третьему году, они предпочли не учитывать его в будущих раскладах. А зря, Советский Союз из зимней кампании сорок третьего года вышел не ослабленными, а наоборот, войска приобрели опыт, которого так не хватало раньше. Более того, помня о том, что получение подавляющего преимущества в небе это основа успеха, генштаб резко увеличил авиационную группировку за счет других участков фронта. На первых порах это привело к неразберихе, но постепенно снабжение авиационных частей наладилось, и тыловые службы сумели сделать надлежащий запас топлива и боеприпасов, примерно на месяц интенсивных боев. Так же были установлены на дежурство несколько радарных установок и разведаны аэродромы противника, чему способствовали новые высотные разведчики Ар-2РУ, с винтомоторной группой увеличенной мощности, что позволило им еще поднять высотность на восемьсот метров и стать практически недосягаемыми для высотных истребителей люфтваффе.
Учитывая зимнее окружение войск фон Бока и общие потери вермахта в сорок втором году, немцам, чтобы наскрести ударную мощь пришлось практически оголить остальные участки фронта, о чем стало известно советскому командованию, которое оставлять это без внимания не хотело. Планы по предстоящему контрнаступлению были подвергнуты пересмотру, и в результате было добавлено еще кировоградское направление, ведь немцы практически изъяли оттуда свои войска, оставив оборону на румын. Но, кстати говоря, недооценивать румынскую армию тоже не стоило, что было не раз доказано во время боев.
Как и в истории с курской битвой, начало активных военных действий было положено советскими войсками в 1 час. 10 мин. с мощного артиллерийского налета по всем предполагаемым местам скопления противника, что оказалось для немецких войск весьма неожиданно и привело к большим потерям. После этого огневого налета, наступление началось с опозданием на четыре часа, это время понадобилось немецкому командованию, чтобы в полной мере восстановить управление войсками. Само же наступление забуксовало с самого начала, во-первых: немецкие войска почти лишились поддержки люфтвафферусские истребители удивительно своевременно оказывались над позициями своих войск; а во-вторых: танковые группы наткнулись на артиллерийские засады, дополнительно защищенные минными полями. Более того, здесь в полной мере проявилось действие нового оружия советских ВВС, штурмовики Ил-2 щедро высыпали на головы немецких танкистов ПТАБы и первое время потери в танках были очень значительны.